【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>949
XGなしとアルミは嘘っぽそう
でもXLとXGが混ざりそう
全部オプション化するとか >>951
トップダウンで決まったこと
全てはコストカットのため
>>952
xg全く注文入らないのに非共通部品多くて非効率なんよ
fmcで値上げの印象を出さないために無理やり作ったグレードだしね
もう不要だよ
知っていただろうか？
全グレード車重同じのマジックについて
特注の超軽量アルミホイルはマジすごいからなー
これを標準にしたら燃費稼げる。スペアタイヤレスでパンク修理キットにしたらマウントもオプションに出来てMTもATもリッター1,2稼げる スペアタイヤがオプションて、ジムニーに限っては可笑しくなるだろ。
何が言いたいかというと、あの背面の凹み。オプションになるなら背面扉の凹みが不自然すぎるだろ。 >>953
XCとXLのカタログ燃費が同じなのをどう説明する？
あのしょーもない鋳造アルミのどこがすごいのかｗ >>957
xcはアルミ分で12kg軽いな
ssとウオッシャーでそれだけ重くなるってことか >>949
夏の生産車は不具合率が高くなるんだよ
集中力が落ちるのが原因 新人がラインに入る頃のワゴンRは品質が悪いという噂を昔聞いた事がある スペアタイヤ外すとリアシートの乗員の即死率が高まるで リアシートに人乗せるの？俺2人乗りかと思ってた。
あ、ごめん家庭で一台なら仕方ないよね… スベアタイヤレス-9キロ
マウント外し-2キロ
鉄→アルミ換装-12キロ
合計23キロも軽くなるのか 納車されてすぐスペアマウント外したがアレ2kg以上ないか？ スペアタイヤ&タイヤ&カバー19k
スペアタイヤマウント4k
鉄−アルミ12k 燃費、燃費いう奴はガリ〜中肉までな、ガチムチは努力の結晶、除外してやるよ。
だがピザは許さん！お前らのようなピザは極限までに自分に甘く、何の努力もみられない。
◯ね！ 60kgのガリと60kgのピザでは断然ピサの方が燃費が悪いからな！！！ 禿は軽量化で燃費に貢献してる
もう少し時代が進めば発電も出来るはず 変態の千ズリもLEDくらいなら発電できるようになる >>963
それと新入正社員の工場研修な
これもばらつきがひどい だいたい山でもウルトラライトとか言ってる奴はデブ多数
自転車もそう。
車体軽量化する前にお前ら痩せろと スズキ｢4代目ジムニー｣､発売1年後の通信簿
見えてきた顧客層の特徴と人気の理由とは
https://toyokeizai.net/articles/-/294283?display=b
顧客の傾向を調べると、新規が多く、また女性の購入者が増えているのも特徴といえるようだ。スズキには、SUVのハスラーがあるが、どちらも指名買いであり、互いを食い合うことにもなっていない。
そのハスラーも、発売から5年が経つが、今日なお対前年比100％前後を維持しており、販売が落ちていないことを示している。ジムニーもハスラーも、好調かつ堅調な販売の推移となっている。
SUV人気は、登録車における近年の人気傾向につながる側面が考えられるが、本格的4輪駆動車のジムニーがなぜそこまで高い人気を得ているのだろうか。 9割りの人が諦めたら納車早くならね？
それとも9割りの人が諦めるの見越して1年とか？ 9割があきらめた上で1年なんじゃない？
今ほんとに1年も待つんかね？ わいは9か月待ったんだから
1年半くらいは待ってもらわんとな だいたいさ、何とか糞ファミリーが9ヶ月で、同じ時期の俺がまだ何の連絡もないとかふざけすぎなんだよ。
同じ料金で大幅に待たせるとかもう、価値が変わってくるだろうがよ
糞のスズキが
100万値引きしてもたりんわ。 >>994
契約してるのかも怪しいがお前は買わなくていいぞ
同じジムニー乗りだと思われたくないから 今年半年の登録が16000台
年間にすると32000台
納期が1年なら受注残が3万台以上あるってことか？ >>995
↑
こう言う糞セールスみたいなやつ消えてほしいな >>991
ジムニー買う決心で来店したのに9割諦めてるってわけじゃないからな
ジムニーも少しは候補にあったけど くらいも含めてでしょ >>996
クレームにならんよう多少長めには言ってるのかもね >>997
ただのジムニー乗りなんだが頭大丈夫か？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15日 15時間 49分 42秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
