【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>847
シエラは海外でも売るんだからATのみとかありえませんから >>851
あーそうか、日本人くらいか
考えることやめて脳が劣化したさる以下の民族は
日本だけAT率高いアホ国家w MT厨の方が脳みそ停止してるけどね
もっと他のことに集中した方が良いぞ >>858
世界中で大人気なんだが君の感性が世界とズレてるのかね 初心者なのか知らんがスタックして人に迷惑かけるやつ多いよね。
同じ64乗りとして恥ずかしい。 >>842
フォグがついてないだけでかなり不格好だからな
自分は即ディーラーにもっていって付けてもらった
ライトが暗いってのは別に気にならないな 田舎だから周りもハロゲンだらけだし ジムニーでスタックって初心者なのにどんなところへ行ってるんだろう? 携帯圏外の山の中で一人
スタックする毎に色々装備を揃えていき人は成長していく
パンクもまた然り ヘッドライトがLEDだと雪が溶けずくっついて凍るから 凍るってことは街乗りではないけど、立ち往生するような猛吹雪だとLEDは確かに危険
青白い光だから雪の中だと目立たないっていうのもある
自動車道とか70〜80q/hくらいで飛ばすときはハロゲンだとびしょびしょで済むけどLEDだと間違いなく凍る
ちなみに田舎でハロゲンが多いのは雪道ってのもあるけど 単に古い車が多いからだ…
知り合いのクラウン乗りは先述の理由でLEDでなくてHIDにしていた >>856
ジムニーに関してはMTしかありえん
他の車ならATでも全然構わないよ 昨日オイル交換する時にカースロープにのせてみたんだけど
前輪のせただけで乗り降りするのが大変だったわ
わいにリフトアップは無理や >>872
田舎というより雪質の問題なのかな?
ベタベタ雪?
こっちは雪下ろししてそのままスキー場や釣りに行けたな
>>873
xcならハロゲンのフォグもついてて見やすかったよ
11はhidにしてたから溶けた雪が積もっていって塞がることが良くあったけどウォッシャーあるから便利になったわ >>877
ウォッシャーが利く内に作動させれば確かにLEDでも十分と思う
東北の北側の自動車道…名前出すと下北自動車道とかはヤバい
地吹雪をモロに受ける形してるので風がある日は視界ゼロ
最初から最後まで走るとホイールハウス内でツララができてる
ハロゲンでも雪で一部埋まっていたし、HID+ウォッシャーが良い >>878
視界ゼロで走るなよw
天気予報も見れない田舎もんか?
田舎モンの貧乏人w
ハロゲンなんていまどきねーよw
ベストはヘッドライトにLEDとフォグにhidだな 長く乗るならベースモデルの方が故障率低くていいのかな?
キーで回すのはいいけど、ミラーの自動開閉はほしいな〜 LEDの青白いライトって
トンネルとか濃い霧とか吹雪とかで
何気に視界が悪くて 見難いのだが
以前のややオレンジ掛かったライトや
イエローのフォグの方が、ずっと見やすくて安全に運転できる そうですか。書き込む必要ないので、黙って換装してください。 東海地方だけどほとんどの車は がLEDでたまにHID
ハロゲンはじいちゃんの乗ってる軽トラくらいかな >>884
新型のLEDで夜間走ってから書かないと恥かくぞ LEDが最高と思うのも自由だが、別にハロゲンが好きな奴がいてもよくないか? >>835
2万キロ走って平均リッター12q
スロコン付き
こんなもんかな 4Lのギア比下げたいんだけどダウンギアまだ出ていないよね?
JB23用のダウンギアいけるのかな >>891
もう少し待てば出るでしょ
とりあえずATのデフに組み換えるとか >>889
田舎ならその通り
それなり場所だと運転席から見るとライトをつけているのかつけていないのかよくわからない状態を体験できる >>895
エアロッキングハブスイッチはそのうち出るんじゃないの?
変な故障警告機能が追加されていない限り
イヤだなぁ こんな事でODB2経由でリセットかけないとダメとか リア開けると、全開なのは良いとしても車体がぐわんと揺れるくらいの衝撃あるんだけど、こんなもん?
ヒンジにダメージ蓄積しそうで怖いから、なるべく手で支えながら開けてるけど
ハシゴ付けてる人なんか大丈夫なん? >>897
2Lが使える様になったらESPもトラクションコントロールも作動に制限がかかるからドリフトが簡単にできるようになるね >>879
実際今年1月に走ってるからそういわれてもな
>>880
出張でな 七戸十和田駅まで普通の電車で行けないんだよ 車で行くしかない ヘッドライトがledベストってどういうこと? >>900
最近のトヨタとスズキのLEDはマイルドな白で広範囲に照らすようにチューニングされている
かなり明るいのに対向車から見たら眩しくないバランスのいいライトになっている
それに加えて低い位置に配置された黄色フォグとのコンビネーションが絶妙
社外じゃここまでのチューニングは厳しいと思うで
新しいラングラーも試乗してきたけどこれも夜の運転見やすいLedだったわ
ハロゲン派は一回xcで夜間の運転を試乗してからもう一回意見を聞かせてくれw >低い位置に配置された黄色フォグ
ん?最近のフォグで黄色ってあったっけ?国産車で >>901
俺もXCに純正OPのIPF黄色ハロゲン35hフォグだけど意外に見易いと思う クッソ!
カーインバーター経由で冷蔵庫使ってたらヒューズとんだ
64のヒューズボックスの場所とリアのdcソケットのヒューズのアンペア知ってる人いたら情報ください マジクソだな
キンキンに冷えた生タピオカ飲めねーじゃんか 助手席足元の32番、15Aのようだが自分で確かめよ
シガーコンセント→インバーター→ac冷蔵庫、って一番効率悪い方法
さらに言えば、車内で冷蔵庫使えば、エアコンの効率も下げることになる
ということでコンビニに立ち寄って冷たいのを買うのが一番 LEDにするならレベリング手動でも出来て
色温度も変更出来る様にして欲しかった
XC乗ってるけど夜対向車とか有ってロービームにすると先が見え難くてかなわん
これならハロゲンとそう変わらない
むしろハロゲンの方が手動でレベリング出来る分LEDの方が劣ってしまう
つまり、現状ならハロゲンの方が良かったなぁ >>909
くっ
>>910
それDQNが真っ赤なビーム飛ばして走りそうw >>907
ウチは評判が良かったエンゲル冷蔵庫使ってるけど
シガーから取れるし消費電力低くて
何も考えず一カ月近く64に繋げっぱなしだけど一回もヒューズとんだことないよ
まぁ14L程度しか入らないのがたまにキズだけどね >>895
b-styleってところが2low付きのトランスファを出してる >>905
視界ゼロって俗にいうホワイトアウトのことだよ?
吹雪でホワイトアウトなったことはあるよね
画像検索とかすればわかるだろうけど あそこの自動車道は閉鎖とかしないよ 本当に視界ゼロやホワイトアウトで車運転出来るなら
ledとかハロゲンとか関係無く
失明しても運転出来るやんけ
お前スゲーなw >>914
ホワイトアウトで無理に走るなよキチガイ
お前みたいなキチガイが天候も気にせず走るから玉突きとか起こるんだろ 副変速機のギア比を二倍じゃなくて三倍くらいして欲しかった
HI側はちょっと高めでね >>878
そもそも下北自動車道ってどこよw
下北縦貫道のこと?
一般道じゃねーの? >>918
折角ならHI、MID、LOの三段階欲しいな
HI←→MIDは走行中でも切り替え可能で最大10段変速とか それならヘッドライトもリトラクタブルにして、フラッシャー(シーケンシャル)も採用、ボディーは黒のみ
スーパーカージムニーで 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ジムニーのホイールベース長い奴が特別仕様で出ないかな
じゃあシエラも4ドア出来そうなのに xc MT だけど、
エアコンありで15
無しで17くらい ホワイトアウトって立ってる自分の下半身も見えない状態なんだけど
おかげで前後左右自分が登ってるのか下ってるのかも錯覚でわからなくなる
数m先が見えるのはホワイトアウトでもなんでもない >>910
マツダのしか知らんけど
マルチセグメントのLEDいいぞ
対向車の部分だけ照射しなくなる。
高速パッシング対策?で対象物が無くなっても少し間を置いて照射するからイラッとする人はいるかも知れないが これだけ納車が先になると下取り車の価格も大きく変わってしまうんでないかい? >>916
まぁ現実は田舎の道はそれに近い状況でも普通に車乗るよ
かろうじて白線が見えればゆっくり走れるし
なんぼ吹雪いてても家帰りたいし
仕事休めるわけでもないし 発売直後に半年待ちと言われて見送ってたが
1年ぶりにデラ行って見積り貰った
15万値引きが8万値引きになって東京オリンピック頃納車ですと言われたw
納車1年と言うと9割諦めてるってさ >>931
そんなのホワイトアウトとは言わないし、視界ゼロとも言わない
車でゆっくりでも走れるなら50mくらいは見えてるはず
それ以下で車乗ろうとかバカでしかない >>93
そだねー
君の知る世界が全てなのに逆らってごめんねー >>933
スズキとしてもあまり台数売りたい車じゃないもんね。
本当に必要な人に行き渡れば良い程度なんでしょう。
こんな長く乗れそうな車他には中々無いのにね、カスタムパーツもどんどんでるし、飽きてきたらリフトアップやらバンパー替えたりとか、発売から年数経っても新型社外パーツ供給されるのって、ジムニーくらいじゃない? スズキ「4代目ジムニー」、発売1年後の通信簿 見えてきた顧客層の特徴と人気の理由とは
2019/07/30 5:50 御堀 直嗣 : モータージャーナリスト
https://toyokeizai.net/articles/-/294283 >>928
そんな状況でも大型のトラックやバスの運転席からだと意外に前が見える事が多い(必ずじゃないけど)
だから必要なのは潜望鏡だ(論理の飛躍) >>933
納期が1年って言われて9割が諦めるって9割の人間はたいしてジムニーが欲しくないんだw 寺の人は息をするかの如く嘘を吐くから気にしたら負けやで
要するに遠回しにお前には売らねえよさっさと回線切って首吊れという意味だから他店舗回れ 次の車検前に買い替えようと思ったら1年くらい前に注文せんとあかんの? >>943
車検切れの時期との絡みがあるんじゃないかな 増車で遊び用でもないこれっきりな貧困層は一年も待ってられないわなw cafe対策と安全対策で次のマイナーチェンジからコンセプト変わるみたいだな
・スペアタイヤレス(オプション)
・全車アルミホイル
・全車ss標準
・シエラ同様にxg廃止
大幅軽量化とパーツの全グレード共通化でライン最適化
燃費向上とxg廃止による価格底上げでcafe対策 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。