【未来型】 三菱 i（アイ） Part95 【ＭＲ】
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NA セーフ
ハゲ アウト
NAハゲ ゲームセット この前、燃費がリッター当たり12キロでした。
走行状況は、ほとんどが都内です。
まあ、夏場は毎回この位ですね。
皆さんは、どんな感じですか？ 殆ど乗らないが、例年通りならリッター9～8ｋｍ後半くらいじゃないかな？
総走行距離は5万とちょっとくらいだと思うM >>335
嘘乙wwwwwww
嘘付きはハゲターボの始まりwwwwwwwwwwwwww >>337
嘘なんかつかないよ。まぁ君らよりも運転うまいからな俺は。結構飛ばして12くらいでエコ運転して16だな。燃費計付いてれば見せてあげたいわw NAで、田舎と都会の往復 200km ほどで非常に大雑把だけど15くらいかな
後続車がいない場合は 3000回転を超えない程度で気楽に走ってる 田舎のバイパスを流す走りならターボでも15kmリッターくらいは走る 博多から神戸まで高速をノンストップで走った時はリッター16だったな >>339
運転上手いwwwwwww
ハゲターボは妄想もハゲ上がっとるなwwwwwwww
高速よりも340のヤツよりも高燃費のターボwwwwww
カタログにほぼ忠実に走れる(運転上手いw)ターボwww
どのサイトみてもターボでリッター16㎞なんて居ないのに言い張るハゲターボ乗りw
ハゲターボ乗りは嘘つきだと認定したなw
やっぱりターボ乗りは全員ハゲ、じゃなくて嘘つきだったんだなwww 禿はあけぼの
やうやう白くなりゆく生え際少し上がりて
紫立ちたる髪の細くたなびきたる
ﾉノ
〆⌒ ヽ彡
(´･ω･`) >>352
NAは遅くて燃費悪いのか可哀想にw
NA禿げ乙www
ターボ買えば幸せになれるよw >>353
カタログと変わらない燃費だろw
運転上手いんだっけ？
まぁ他のターボ乗りでも『それは無ぇよ』と思ってるだろうけとなw
しかし明らかな嘘を堂々と言うのはもしかして下朝鮮人？ 自分のが格上だと勘違いしているヅラターボwwwwwwwww アイはもともとターボの設定しかなかった車種なんだがwww >>375
改良やマイナーチェンジという単語が理解出来ない低能ターボ乗りw Sにはターボ有りとターボ無しがあるの？
ビバーチェには？ターボの設定無いの？ >>376
ターボは150万だから手が届かない貧乏人用に
低価格グレードのNAを出したんだろうね
ビバーチェとか アホや
街乗りのアイにターボは必要ないだけだろ
いまはターボもNAも大して価格が変わらないｗ ターボ否定、ハゲ肯定だけがアイデンティティのNAハゲ >>384
アイで怖いなら他の軽には乗れないねw
軽にしては安定性抜群やぞ >>385
何かの動画等で三菱アイは高速でフロントが降られるって見たけど全くの嘘だよね、
その評論家のクルマがクソだったかただのアホなのかのどちらかだと思う、 >>386
アイだから振られるというわけではなくて、ある程度背高な軽なら、横風でハンドルを取られるのは当たり前。
特に前期のアイはパワステが軽い上にステアリングインフォメーションが稀薄だから「怖い」と感じる人はいるかもね。
慌てて修正したりせずに、落ち着いて直進を保てばいいだけです。 アイは橋の上やトンネルを抜けた時に強風だと怖い思いする ＞前期のアイはパワステが軽い上にステアリングインフォメーションが稀薄だから
昔、「戦闘メカ ザブングル」ってロボットアニメがあってだな、まぁハンドルでロボットを操縦するんだが…
劇中で主役ロボを機種変するんだけど、新型に乗った時の第一声が「うわぁハンドルが軽い！」って感動するシーンなんだ。
アイで風に煽られる度に、なんかそのシーン思い出すｗ >>397
オマエの年齢は解った！
俺と同じ世代かよwww >>397
ウォーカーギャリアに乗り換えたとき、そんなシーンがあったかな？
…俺も同世代だw NA乗りだけど今まで付いていけなかった軽はいないのにターボ乗りは何か必死だよね NAでもスタートダッシュとか侮れないんだよな
一瞬でも反応が遅れると80まで追い抜けないし 軽で13年も昔のターボてwwwwwwwwwwwww >>402
>>403
何でNAハゲは毎回いちいちID変えて別人を装うんだい？ｗ >>405
その13年前のターボが秀逸なんだわ
当時のアイとEKスポーツの走りは軍を抜いてた >>407
筑波ラップタイム何秒で走るの？
そこまで言うのならソースを >>401
ジロンが前のメカに乗り「これは16気筒…！！ くぅ～感激ッ」と、涙目ｗ
ラグが後ろのメカに乗り、ハンドルの軽さや操舵の追従性に感動してた。 >>405
ターボはNAより安く買えるから金がなさそうに見えるんだわ NAハゲ「NAより優れたターボなぞ存在しねえ！」
384 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/23(金) 07:16:26.44 ID:19IV3fdX
アイは飛ばすと恐いからNAでいいわ
402 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/23(金) 20:29:59.50 ID:g147GRQk
NA乗りだけど今まで付いていけなかった軽はいないのにターボ乗りは何か必死だよね
403 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/23(金) 21:32:26.78 ID:jOS+c4dT
NAでもスタートダッシュとか侮れないんだよな
一瞬でも反応が遅れると80まで追い抜けないし 大体、金持ってるアピールするなら、
俺みたいにターボとNAの二台所有してからほざけよなｗ
運転したこともないのに、あーだこーだと屁理屈垂れて
ID変えて逃げ回って一日中5chチェックして自演していつまで醜態晒すつもりだｗ
ドラテクがどうたらこうたらと、ターボを運転したことのないド素人がほざいてる訳だ
見てるこっちが恥ずかしいんだよな
NAはエンジンがスムーズに回るだけが取り柄で馬力もトルクも細い
FA
NAはハゲ 街路樹にぶつかってﾀﾋにたくないから非力なNAでいいわ ターボ乗りって金持ちアピールするけどさ、10年以上前のクルマで未だに買い換えすら出来ないってただの貧乏じゃねーの？ そもそもスペックはスペックで、体感とはまた違うものだが・・・
NAは５２馬力ということだが、実際はもっと出てる体感あり
やはり、連続可変バルブタイミング付きはｲｲ‼
馬力＝トルク×回転数
つまり、フラットトルクのエンジンなら回せば回すほど馬力は出るわけだ
失速するなら、ギアを落として回転数を上げれば良いだけ
おやじの時代の軽トラなんか、ギア落としても、高速の坂道で５０キロしか出なかったわけでｗ つまり、軽で５２馬力もある、隔世の感、凄い！って感じだよ・・・
NAで何の問題があるか理解できない
高速フル乗車登坂すらいけるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
