【スズキ】アルト Part91【燃費38.3km/L】
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アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)
実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L \(^o^)/
■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html
●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について 動画リンク[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo
■前スレ
【スズキ】アルト Part90【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1557751066/ >>949
スズキは軽自動車や軽自動車ベースの車はともかく、基本的に世界のあちこちで売ってる車を日本でも売ってるってスタンスになってきている
日本だけで見れば希少でも、トータルでそれなりに売れるならOK >>951
キチガイはお前の方だろw
さっきから理解不能な理屈ばかりならべてヘイトしか書いてないし
何が分からないかもわからない残念脳ならもう書き込むなよw >>949
> エスクードとかSX4とかよくモデルチェンジしたなぁとは思う
2台の共通点はもう日本では生産してないスズキの世界戦略車って事 >>950
買うとか買わないとか、競技ベース車で商売しようってのは頭おかしい >>953
理解不能なのは、お前がまともな思考ができないキチガイだからだろ
ったく お前ら小学生かよw
それじゃあ、「バカって言う方がバカなんだからお前方がバカ」
とか言ってるのとちっとも変わらんぞ
しかしネットばかりやってると社会性が失われてまともな議論さえ出来なくなるんだから怖いな モンスタースポーツ主催のアルトワークスカップもエントリー集まらずに計画倒れしたんだな >>959
他のメーカーが出さないから、出せば欲しがってる奴(特に50代以上)が確実に買う
他のメーカーも出してたら、旨みが無いからやめてたかも >>958
それモンスターパーツ必須とかそんな条件では スピードキチって正論言われたら悔しくてド深夜に書き込みしたり> 957
レースが中止になっただけで主催メーカーに多額の金を要求したり
サーキット内だけじゃなく、公道や社会に対しても暴走するんだなw
既にオワコンとはいえ今すぐ法律で全ての自動車競技を禁止するべきだわ >>962
↑
本物キムさんことウンコマンwwww
おまえがいろんな人に喧嘩売ってるんだろウンコマンwwwwww >>962
↑
本物キムさんことウンコマンwwww
アルトスレとアルトバンスレに粘着して通行人に難癖つけて喧嘩を売るのが日課wwwww レースもFMCもやらなくて良いよ
現行アルトをマッタリ運転してるだけで幸せだから >>961
最初からコンプリートカーだけエントリー出来るようにしとけば良かったのにな
闇改造するから規制しても無駄かな >>958
ワンメイクで転戦と言っても初年度はレースじゃなく走行会形式だったのよ
なのに4戦参加前提でコースはサーキットじゃなく付属のショートコースばかり
だったら地方のショートサーキットの選手権出りゃ良くねってなって当然
ワンメイクの主催が久しぶりでターゲットを絞り切れてなかった感じか
(これが悪かったか知らんが今はレースの主催から手を引いてるし) 新車で買っていきなりサーキット走行する一般人自体もう絶滅危惧種だろうしな 日本以上に日本車率が高い国
新車登録(乗用車)はとある一台を除いてすべて日本車
そんな国パキスタンでアルトをそのまま(ちょっとお腹を地面から遠ざけて)売り出すようね
日本専用と思われていた軽自動車がなんとグローバル展開
インドの山奥でバレーノを造っていると思いきや
その隣国それも仲違いのところでいよいよ一強への布石かしら アルトは昔のスバルのレックス(フェリアai)の620kgより軽いんだな >>972
パキスタンでは前型アルトの拡大版を1,000ccエンジン搭載でカルタスとして売っているので
必ずしも日本の軽が受け入れられたって訳では無いと思うが
単に35年前の軽規格、550cc時代のアルトがベースの拡大、800cc版のメヘランが
余りにも小さく古過ぎて、後継が今の日本の軽規格そのままでも性能が上だった
と言う特殊なケースだし >>972
将来、アルトもパキスタンやインドからの逆輸入になるのかなというのが気になる
インドもパキスタンも右ハンドルの国だし >>960
一行目は >>930 とは矛盾してるやん >>976
MTの需要と、レアなグレードの需要
採算性を考えるなら、片方は採算が取れるが、もう片方は採算が合わない
そういう事 >>975
そうね
そんな雰囲気は漂うわね
いっぽうでそんなことには幻滅していられない現実もあるようですものね
日本で意気揚々と乗られているベンツ
ハ〜イ!メルツェ〜デス!
あなたどこ生まれ??
"ボーン イン ザ サウスア〜フリカ"
そう応えるそうよ 幾ら製造コストが安いからって数を売る軽自動車を海外生産とか無い
特に日本向けは高い技術力が要求されるから生産可能な車種が限られるし 安倍のせいで円高じゃなくなったから軽自動車を海外で生産して日本で安く売る事ができず各メーカーの業績が悪化してる
今回選挙で安倍を退陣に追込み消費税廃止、福祉の充実した軽自動車が安い未来をみんなで作ろうじゃないか
新政権が円安にして低コストの全面海外生産実現なら新型カプチーノや新型セルボが出る可能性が高い >>982
カプチーノの系譜
Maruti S-Presso small SUV style car render based on spy shots
The car is expected to be launched this festive season.
Jul 13, 2019 RushLane.com Daily Auto News
ttp://www.rushlane.com/maruti-s-presso-small-suv-render-12316273.html
ttp://i.imgur.com/jlC4NDy.jpg >>982
で? どこに投票すんの?
他にどこ選んだら今よりマシになるって〜の? チビッコのキムさんは車の整備をキッザニアで勉強している >>985
だから どこに投票すんの?
今よりマシになるところが、どっかあんの?
どこ選んでも今よりマシになるとは思えないんだけど いまの独裁圧政下での暮らしはなんて快適なんだこの世の楽園だわもっともっと更なる圧政よろwと思う人は自公に←冗談じゃなくこう実感している人はいる
それ以外の方はそこ以外に←言わずもがなでいる
支持政党は自分で選びましょう >>軽自動車を海外で生産して日本で安く売る事ができず各メーカーの業績が悪化してる
これって、日本国内への投資が無くなって
日本国内の雇用が無くなる、就職出来ない、
そして、日本国内のボーナス無し賃金が上昇しない完全デフレの暗い世界。
あの悪夢の民主党時代へ逆戻り。 どの政党も政治家も自分と老人の幸せことしか頭にない。これだけ老人が未来ある若者と子ども達を殺しても老人の免許取り消しの議論なんか一切してないだろ。それは選挙が怖いから〜♪俺は選挙行くど〜! >>老人の免許取り消しの議論
老人から免許を取り上げるのではなくて、
制限を加えることによって、自動車業界も活性化される方向が正しい
歩く程度の速度ならば許可するとか
強化された自動ブレーキを標準装備させるとか
色々な施策がある >>992
免許を取り上げるのはなく、安全支援装備付車限定とかにすべきなんだろうな
ただ、MT車には安全サポートを付けられないっぽいから、MT車又は安全支援装備付車限定になるのかな >>995
スイフトはMTでもセーフティサポート選べるぞ。衝突軽減ブレーキとACCも付いてる
衝突軽減ブレーキをMTに設定しないのはただのメーカーの怠慢だと思う >>991
> これだけ老人が未来ある若者と子ども達を殺しても老人の免許取り消しの議論なんか一切してないだろ。
そりゃジミンに投票してるバカの殆どが痴呆で思考力ゼロのヨボヨボの殺人ジジイババアばかりだからなw
少子高齢化で年寄りが増えたからアベは政権が取れてるだけだから今回あたりはジジイババアも足腰が弱って選挙に行けなくなるから政権交代は確実だが
まあ大敗の敗因は若者のアベ政治を許さない意識の高まりとジジイババア向けの自宅投票法を作らなかったジミンとソーカの自爆だがw
これで韓国や中国へのバカな経済報復も無くなって景気が良くなって物がドンドン安くなるからスレ住民もクルマに金を使える様になってサイコーだな こんな所で選挙活動やって効果あるなんて思ってるから、いつまで経っても野党なのに… このスレッドは1000を超えました。
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