【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
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>>895
ありがとうございます。
RAだけの話でしたか。
通りで知らないわけだ。 つか、現行国産車オープンって
Ｓ６６０ ロドスタ コペン あと他にある？ なんか、まいまい五月蝿い奴がきたな。
先ず。カブは高速道路走らない。これはは理解できますか？ >>896
N-ONEやキャスト、コペン等も比べたら？ つーかさ、カブのパワーウェイトレシオどこ情報よ？
MRの軽自動車と原チャリを比較するアホって誰よ。 車内の掃除してたら座席下からこんな物が出てきたんですが、車両の部品では無いですよね？
詳しい人いますか？
https://i.imgur.com/5ASQgB6.jpg アルトの5AGSには興味あるけど
バンと共通ボデーには引くな >>906
おまえ本当に軽が好きなんだな
好きな軽を買えよ
新タントや新Ｎワゴン買って注目のまとになれば
んでオフ会立ち上げろよ なんだろう、S660に乗ってると「いいクルマに乗ってるなぁ」とつい思ってしまう
乗り心地はけっして良くはないが、安っぽさを感じない不思議、おそらくボディ剛性の高さからくるものだと思う
>>897
自分もむかし３代目と４代目のプレリュードに乗ってました(＾Д＾) >>908
プレリュードとＳ６６０の共通点・・・ 販売価格が(笑)
３代目プレリュードに今のシビックタイプＲのエンジン載せて欲しいわ Ｓ６６０にシビックタイプＲのエンジン載せたら
ポルシェＧТ３みたいになるんかね しかし
Ｓ２０００だね間違いなく >>910
気のせいじゃなかったのか
最初、壊れてるのかと思ったわｗ 大井貴之「俺はね、S660はスタイリングが好きじゃないな。若向けすぎないか？」
山田弘樹「若向けなのかな？」
大井貴之「お前さ、わざと柔らかく言ってるんだからそこ突っ込むなよ」 ほう、アルトバンとエッセの0-100km/h加速はどれくらいあるのかな？ 最大出力回転数の一点でだけでしか表されないパワーウエイトレシオでは
全域トルク型のターボ車は計れないんだな 大井貴之「俺はMRよりFRの方が優れてると思う」
中谷明彦「それはお前が市販車のMRにしか乗った事ないからだ。あんなのはファッションMR。本物のMRレーシングカーは乗りやすくて速い。」 なんだかんだ大人気だなS660(*^_^*)俺のS660は明日の通勤で7777km通過するからスマホで写真撮って記録せな。納車時5kmからずっと1000km毎に記録してるけど子供の成長を見る様でなかなか楽しいんだわ。 Ｓ６６０と私
君はなぜ走るのか・・・
そこに Ｓ６６０ があるから
Ｓ６６０ 至福の時
https://www.youtube.com/watch?v=qddCdIQ84SY 演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。 おはよう。コピペかもしれないけど、いつも即レスを頂きありがとう。 Ｓ６６０と私
二人のこどもが同時に大学に通うことになると結構な出費がかさむ。
家族の幸せのために全力で頑張ってきた。
しかし、ある日お父さんも自身も人生を楽しまないと損であることに気づく
新車でＳ６６０を買うことにためらいを感じ中古車を探してみた
そこに２年おちで８万キロ走行した赤い車があった
比較的新しい車なのになぜこんなに走行距離がいってるのか不思議に思った。
結局、新車にちかいピカピカの別の車を即決で買った。
そして今、感じていること。
君はなぜ走るのか・・・ そこに Ｓ６６０ があるから
Ｓ６６０ 至福の時
https://www.youtube.com/watch?v=qddCdIQ84SY S660の中古車の動向を毎日見てるけど、MTが
市場から減りつつある。しかも売れてるのはMTでCVTが増加中。価格差も開いているから将来的にMTが高騰しそう。何気に北海道からMT消えてるな。 スポーツカーの中古相場はMTとATの差が大きくなるのが常 >>930
動画と無駄な改行でサーバーに負担かけたり、S660オーナーは痛い爺だと思わせたりするための工作してる荒らしだよその人 シフトノブの悩み
無限の丸型に換えた
ルックスも高さも良いんだけどシフトフィールが……
ノーマルより軽く短くなってテコの原理が弱くなったせいなんだろうけどアテが外れた
長いから高くなるけどモデューロXに着いてる茄子型のほうがいいんだろうか >>932
モデューロ買うつもりならオクでNSX用の球状チタンノブ買えば？値段同じ位だよ ビートにインテRのチタンノブを付けてたけど
夏は激熱、冬は激冷の苦行の品だった。 >>933
>>934
NSXやエスニのチタンは軒並み2諭吉overヘタすると3諭吉でちょっと手が出せなくてw
茄子より樽型のほうがいいのかなぁ。 >>935
おっしゃるとおり金属は熱い冷たいがあるし握りごこちは革巻きが好みなんです。 DC2Rのツヤ無しチタンノブが良かった。
モデューロXなんでチタンノブだけど、あれホントにチタンなの？ >>940
それジュラコンとアルミのハイブリッドじゃない？接着剤がネトネトしちゃう
ジュラコンは熱にも強いぞ スベスベだけど謎のヌメッと感がある
実際はヌメッてないんだけどなんだろう アンチが釣れるか試しにコピペしてみる
Ｓ６６０オーナーとなって１年１万ｋｍ走行体験記
配達お兄さん「Ｓ６６０憧れますよ自分バイクしか乗れないんで」
同僚「ナンチュ〜 カッコいい車に乗ってるんですか〜」
近所の人に車を追跡され家に来る「あんたが運転してんの分かったからさー」 ⇒ ドライバーズシートに座らせる
寿司屋の大将、マグロ持って走ってくる「頼む。近所一周してくれ」 ⇒ ナビシートに座らせ走る
現場監督風オジサン「カッコイイ車だね〜 ホンダのスポーツカーかい」
先頭信号待ち。横断中の母子、子がこっち指差して「スゴイ、スゴイ、スゴイ」
バツイチ女子悲鳴近所に響く「キャ〜」 ⇒ 顔から火がでるほど恥ずかしかった
作業員風お兄さん車の横で突然歌う「カッコイー、カッコイー、エスロクロクマル♪」 ⇒ いなくなるまで車内に留まる
某大学体育会美男子「イケてる車じゃナイスっか」 ⇒ 子供のために買ったとウソをつく(笑)
保護者「何という車ですか」 ⇒ ランボルギニ子カウンタックとウソをつく(笑)
☆高校体育会系美女子「笑顔でなめるように車を見つめる」☆ ⇒ まだこっち見てる。心の中で小さくガッツポーズ
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg
結論
Ｓ６６０他車では絶対にありえない『みんな笑顔になる光性能』を持っているとつくづく想うのであった。 >>945
サンクス
ちとエンジンに火を入れてくる S2000のチタンシフトノブを所有したホンダ車に使い続けている。S2000→ユーロRのCL1→ユーロRのCL7→HR-V→S660。熱い冷いと言われるけど劣化しないから一生持てる。革じゃ無理なのよ。 ポエムおじさん、いい加減に邪魔なんだけど
そろそろ荒らし認定ということでOKですか？
930 阻止押さえられちゃいました 2019/06/11(火) 09:22:15.44 ID:fFbFZ36e
非正規雇用爺のポエムウザいんだけど
931 阻止押さえられちゃいました 2019/06/11(火) 10:48:14.19 ID:CV5T0BiO
>>930
動画と無駄な改行でサーバーに負担かけたり、
S660オーナーは痛い爺だと思わせたりするための工作してる荒らしだよその人 >>943
手油だとはっきり言ってやるのが思いやりだ クソまた雨降ってきた。今エンジンの火を落としてきた。
>>948
一人釣れたみたいだな >>950
故意犯ということですね
荒らし認定しました >>949
仕事でジュラコン使ってるけど手汗とか油じゃなくヌルっと感有るよ >>953
私も半導体製造設備を製作する会社に勤務しておりまして
ジュラコン（POM）その他エンプラ何でもありです
ジュラコン(POM)そもそも自己潤滑性がありますので滑りが良い素材なのですが
「夏場、ネチャってなる」>>940の、ネチャは素材のせいじゃないだろう、と マフラー音は大きすぎてもダメ、なぜならうるさくて上まで回すのに躊躇してしまうから
だから無限マフラーくらいがちょうどいいんじゃないかなと思う ハードトップ欲しくなってきた
オープンで数回走ったけど大して気持ち良くねえな エアクリがうるさくて回せなかったけどHKSのからblitzのにしたらちょうど良い感じ
HKSのはフィルター換えるのめんどいし低回転が弱すぎて町乗りに向いてない >>954
こりゃーアルト横転笑ってられねーな
でも一体、何があってここまで行ったんだ？
内側の溝にでも引っ掛けたか？ 所詮車幅の短い軽は簡単に横転するよ
みんなも気をつけて 単純に直線でちぎられて、追いつきたくてコーナー侵入まで加速した結果だろう
結局峠でもs660はクソ遅いし、横転するwww
ゴミ性能w FFやFFベースのMRとAWDは重心が高いから、例えば筑波の最終みたいな場所でアウトに膨らんで遠心力残ったまま砂場にはみ出しただけで簡単に横転する バカはちょっと手助けするとだんだんつけあがって要求ばかり増えて何もしなくなる しかし、これだけ車高の低い車で横転するとか、アルトのこと言えないどころか、とんでもない欠陥車だな この車で横転したら他の軽自動車100パー横転するやん… 車高の問題ではなく、FFあるいはFFベースMRは重心が高い
FRや本格的な縦置きMRとは違う、あくまで効率重視の車 オーバーランして土手にぶつかって吹っ飛んだ、のではないかな？
車高とか重心位置の話じゃないかも 一番安いやつをノーオプションで買ってマフラーだけ変えるのがツウ >>979
次スレで朝から発狂してるよ
もういろいろバレちゃったし スープラの内装外装見るとS660は悪い意味でオモチャだな
っていうと金額ガーって貧乏人が噛みついてくるだろうが
あちこち手を抜いて偽物のスポーツカーに乗るよりコスパいいと思うけどね
つーかコーナリングマシン(笑)が横転してたら世話ないわ
安価な疑似スポーツの証明
MRとか一見特別そうなパッケージに釣られる貧乏人とかミジメ過ぎて可哀想になる スポーツカーの内装なんて簡素でいい
ポルシェなんて値段からしたらびっくりするくらい簡素
でもその方が運転に集中できる ところでカス660はまだ100PSとかでエンジンブローしてんの？
コペンローブは170PSまで行ったけど
流石にカスエンジン過ぎない？
これで自称スポーツ(笑) もしかしてビート買う流れか？
よし
貯金解放するかな マフラーに変えようかと思ったけども軽自動車で給排気変えたってトルクが細るばかりで何の意味もないからその分別のパーツに金使った方がいい この車に乗るとその気になって無茶しがちだから気を付けなければならないのはたしかだな
86とかロードスター乗りぐらいになるとS660のポテンシャルを知っているドライバーが多いのでまず挑んでくることはないが
中途半端ななんちゃってスポーティグレードに乗っているやつは調子に乗って煽ってきたりする
そういうのは相手にしないのが無難だ
この車は遠心力だけでタイヤが持ち上がってひっくり返ることはないから、そうなる前にアンダーが出てガードレールないし崖に突っ込む
またどんな車でも何かにぶつかった拍子に横転することはよくある
https://i.imgur.com/Zh2gUfkh.jpg 値段のわりにエクステリアがまともってくらいしか長所ない車なんだから吸排気とか無意味に決まってんだろバカか
その金でエアロでもつけてろ
下品にしかならないがな ＞86とかロードスター乗りぐらいになるとS660のポテンシャルを知っているドライバーが多いのでまず挑んでくることはないが
ここ、笑うところですか？ >>991
軽のガチスポ()が惨めに思えて相手にしてないだけやんｗｗｗ こう言うとこで煽ってるやつって間違った知識で堂々と煽ってきて笑う >>904
S6の部品では見たことないな。チンコの根本にハメて締め付ける器具だと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
