【スズキ】JB64ジムニー☆55【新型】
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>>743
フロントガラスの角度が垂直に近くなるというのはそういう事
トラックやバスなんかもの凄いぞ
ただ、デメリットも有るが同様にメリットも有る 確かに虫が死んでるわ
ウェットティッシュ的なやつ必須やね やっぱり虫の激突多いのね
フロントガラスいつも綺麗にしとかなjきゃ気になるんで
ドライブの途中に何度か濡れタオルで拭いてる 自衛隊のジープが引っ張ってるトレーラーいいよな
あれどっかに落ちてない? >>756
さすがに120mm迫撃砲RTはそこらには落ちてないな 二輪も乗ってるけど夏にメッシュジャケット着て山道走るとジャケットの前面に数百匹の小虫が刺さってすっごくグロくなるよ
ガラスなんて気にならないわ >>759
俺も長いことバイク乗りやってるが言い過ぎ >>711
サントレックスのスタンダードにしたよ
強度計算してあるのじゃないと怖いから >>745
3000キロ超えてからダンパーがなじんでくる
あたりがマイルドに変わるよ パジェロそのものが国内市場から撤退となると
ミニは絶対にあり得ないな
ということは このジャンルは
ジムニーの天下 だ! >>764
東京フレンドパークが復活すればパジェロも売れるかも知れない >>764
ジムニーの生産に余裕ができたらOEM供給も開始もありえるのでは?
日産向け キックス
三菱向け パジェロミニ
マツダ向け AZオフロード
ダイハツ向け テリオスキッド
トヨタ向け キャミ
如何様にもやりようはある そんなことしたら
またここで本家自慢が始まるではないか >>766
車業界のoemでリネームして売るだけの風習やめてほしいわー
ベース車両が同じなんだから元の名前使って各メーカの味付けして出してほしい
・三菱
ジムニーシャモニー
(オレンジのアクセントつけただけ)
・ホンダ
ジムニーtypeR
(ローダウン、赤エンブレムにしただけ)
・トヨタ
ジムニー EL
(デカグリルとセレブ内装)
・マツダ
ジムニー ファイナルバサースト
(マツダレッド塗装) >>757
さすがに重迫牽引車をジープとは言わんな >>543
とは言うが今度新発のボンゴブローニはなかなか出来が良いよ
噂ではハイエースバンに匹敵する性能、機能みたいだぞ >>771
ハイエースに匹敵じゃなくて、ハイエースのOEMじゃよ 前サンルーフってジムニーに向いてるんじゃねと言ったけど
つべでシエラに本当にサンルーフ装着しているやついてワロタ新車によく穴あけられるわ 〈スズキ・ジムニー〉伝統の車体構成に最新システムを融合【ひと目でわかる軽自動車の魅力】
https://motor-fan.jp/article/10009058 >>775
去年の話だけど、サンルーフどころか幌仕様に改造してる人いたよ。 >>743
こないだ高速乗ったら1時間ほどで数十匹被弾してバッチイのなんのって(´・ω・`) 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>782
ネガキャンに忙しくてコピペさぼってたん?
ポンコツ爺w タイでジムニー550万で販売
すでに先行予約分の80台完売って... 関税300%でめちゃ高額車w >>786
もちろんシエラだろ
タイはいすゞのピックアップ
よく見るがジムニー シエラ
タイプは見かけない印象 >>785
タイの標準的な年収はいくらくらいですか? >>775
うちはキャンバストップにしたくて検討中だ
モノコックじゃないから気兼ねなく開けられるぜHAHAHA >>792
無理でしょう
ランクルやパジェロでないと
スズキの普通車は大きな軽自動車のイメージはつきまとう
シエラはボディーは軽自動車だわな 四駆にしたときの何事もないかのように登ってくところすごいなーって実感してる(普段FF乗り だんだんあったかくなってきたけど、キネティックイエローなせいかひたすら車に虫が集まってくる
パールホワイトにすればよかった…田舎で黄色系の車はやっぱりダメだったか コスパ、軽さから見ると耐久性は飛び抜けて世界一レベルだけど
耐久性だけだとかなりの下の方 >>792
ちょっと何言ってるのか
インドや東南アジアでの適応の結果スズキの圧倒的シェアがあるわけだが >>798
そう思ったけど、シェア高=耐久性高、ではない うん十年前のバリ島のレンタカーはほとんどジムニーだったな つくづく買わなくてよかった。
今となっては納期1年以上に感謝だ。 >>790
完売か
タイ人リッチだな
現地生産のISUZU D-MAXなら
250万ぐらいだからあえてジムニー選ぶとは
酔狂な人だな もう12か月点検の案内来たわ
多分リコールの関係だろうけど >>801
帝国重工のモデルは三菱重工なんだが
的外れにも程があるだろw スズキあたりは糞ブランド財閥体質とは真反対だろうよ
こいつどこの御用記者なのよ? 自動車産業の闇に蠢く魑魅魍魎
うん。こっちのほうがいいな ステアリングリモコンの配線ってピンクと緑の線で合ってますか? 今回のスズキとダイハツのリコールは各200万台規模だがトヨタホンダのエアバッグリコールは累計1000万台以上か?
しかも生命をダイレクトに脅かす不具合 大規模リコールあるとここぞとばかりに便乗したようなリコールあるよな
そういう慣例なのかね あまりに納期が長すぎて新型RAV4にお客さん流れそう >>820
RAV4ごときで納得できるレベルの客ならば
ハスラーでも十分だよ RAV4で良い人はRAV4に行けばいいんじゃね?
>>820は販売店の人? 実際のところ普通車・軽あわせてSUVで一番売れてるのはハスラーだったりするぞ ジムニー乗りしょっぼwwww
まともなテントも装備もないんかよ貧乏だなw
https://i.imgur.com/R9uyK8C.jpg テントも車もデカけりゃいいと思ってる知恵遅れ気味の人がおる >>825
お、いいじゃん
ジムキャンはミニマリストの理想だな バカみたいにでかい無駄車で乗り付けて自然台無しじゃね?
まー奥地には入ってこれないからいいけどな あ〜8連休どこにいこうか
京都→奈良→暗峠→大阪 (未定) 四万十川中流→四万十川上流 (未定) 蛙 引いてヨシ、撃ってヨシ
https://i.imgur.com/4E7X6fZ.jpg
口径 120mm
砲身長 2,080mm
重量 約600kg
最大発射速度 15〜20発/分
最大射程 約8,100m(通常弾)
約13,000m(RAP) 一人でテンマクとかアホの所業www
ルクセ位でちょうどいいんだよハゲwww 今なら軽のジムニー、普通車のジムニーシエラ、それぞれ何ヶ月待ちくらい? >>793
シエラはタイヤ周りが外に広いだけで他は軽ジムニーと一緒だったよな。
バス釣りしたいから1ピースロッド(2m前後)を天井にセットしたいんだが、これできるのはもっと大きな車じゃないとダメかな? >>838
室内ってことなら無理やで
1.8mぐらいまでならいける >>790
この値段でジムニーを買うくらいなら、miniを買うよ。
じゃあごmini買えよw >>846
元記事うっすらとしか覚えてないけど、だって日本円換算で400万だろ?
別に外車の流通が乏しい国でもないのに、わざわざジムニーに400万出すかって話よ
新型ジムニーを評価してる層は日本に限らず、世界的にも悪路ガチ勢じゃなくて、手軽な値段で本格クロカン車(しかもかわいい)が買える!って思ってた層だから… >>844-845
拓郎が中坊時代ドラムやってたから呼んどけ
お美しい奥さまはコーラスで参加な >>828
レクサスだと線傷だけで発狂するんじゃねw
ガード貼り付けてガンガン擦ってる身からすると笑えるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています