【ダイハツ】ウェイク part 22
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あんちゃんもリストラされてこのままフェードアウトするものだと思ってたらまだ頑張るのか
>ダイハツ 新型 ウェイク マイナーチェンジ 次世代スマートアシスト採用 2019年10月発売 マイナーチェンジ楽しみ
それまで今ねウェイクを大事に乗って少しでも高く買い取ってもらお。 その思考は皆が思うが
売る時は二足三文なのだ
悲しいなぁ… 新型Nﾎﾞより新型スペーシアのほうがよく見る。で、新型Nﾎﾞよりウェイクのほうがよく見る。 フルチェンじゃなくてマイチェン？
今回のタントのエンジンとシャーシは使わないのか FMCしてDNGA使えや
そうしないとずっと売れないままやで いまのままで先進装備付けばな〜って思ってたけど
全車速ACC付くのか
初期型乗ってるから買わないけど おお、マイチェンで安全装備が新型に更新されるのか
エンジン、CVTもいけるんじゃねえか いつものウェイクカスタム登場！？のサイトか。
期待して損しちゃった。。。 >>323
これも含め情報を載せてるサイトは幾つかあるが、知り合いの販売代理店の人間に聞いたら
「さあどうでしょうね、在庫状況とオーダーペースに異常を来さないよう
販売サイドにはギリギリまで情報を出さないのはどのメーカーも同じですから。
まあ只、私らも過去に幾度もこうした適当な話しを吹聴された事はありますし
これを鵜呑みにしたお客様に販売交渉で駄々をこねられた時も多々あり、正直苛立ちもしますね。
大体にして、もしこんな簡単に我々にも来ない情報を
抜けるんだったら
とうにリーク元の人間の進退問題になってる筈ですが」
との事だった ウェイクは廃版
後継はタントギア(仮称)
新型タント良さそうやん
特に新型CVTに期待してます とはいえ半年前のリークのとおりだったってこともむしろ多いくらいだからなぁ 皆さん、買ったあとの満足度はどんな感じなのでしょうか。
私は営業で外回りが主な使用目的で、たまに車内で休憩したい
なーって感じなのです。
広い車内空間で満足度は高い買い物だったと思っています。 ハイゼットキャディじゃなくてウェイクが社用車って珍しい >>329
そんなスズキのパクりでは駄目だな。
ウェイクキャンバス これに限る。
ウェイクの不振をカバーした、ヒット作のムーヴキャンバスのデザインを移植しかない。 >>330
発売間も無い車や人気車種は、今までのメーカーの開発及び販売戦略スパンを
把握すれば下手な鉄砲でも当たって当たり前
真価が問われるのは正にこれからだろうね うちは社用車一台ウェイクだけど積載間に合えばこれがいいわ マイチェンすると思いたい人は、そうなったら買おうと準備しているからなのかな？
こうして無駄に月日を重ねて我慢するよりは今買って今しか経験出来ないプライスレスな
思い出を作った方がイイと思うけどね？これから夏に向かい、海も山もきっと楽しい事が待ってるよ
いやウチは単に普段使いだから、って人もいるだろうが、それにしたって、それ程大幅に
動力性能や使い勝手は変わらないと思うよ
まあ、他人の事にこれ以上アレコレと口出しするつもりも無いけどね 車はモデル末期を買う派。
理由はトラブルが出尽くしてる感があるから。 車も女も新しいほうが良い
MCやFMC待ちの人は今直ちに乗り換えが必要ってわけではないのだろう ウェイク後継待つか
新タントええからな
通勤プライベート用でN-VAN買った奴涙目の展開だな >>333
キャンバスはあのボディの高さで成立するデザインだぞw
縦長じゃ無理 >>339
今、乗っているクルマよりよりいいクルマに乗りたいっていう
心理は分からんでもないですが、このクルマでしか得られない
体験は早くスタートしたほうがいいですよね。
１月に購入した私も、あとからオプションをちょこちょこ追加して
楽しんでいます。
１０月の増税前に欲しいものは買いそろえられるかなー。 ウェイクって平坦なところから発進するとき、タイヤのエアーが違ってる(主に運転席側)とクイッてハンドル取られる
ウェイクだけじゃないけど
おかげで標準のエアーコンプレッサー重宝してる アホンダのデマに惑わされるな
ダイハツ車は完璧無敵 >>347
一度もそんなこと感じたことないけど…
何kpa差でそんなのことになんの？ >>349
いつもそうなったときに入れると0.2ぐらい違ってるかな
堅めが好きだから2.6ぐらい入れてるけど エアーコンプレッサーなんてついてるんだっけ。
床下開けたことがない・・ ウェイクはさあ
コンセプトカー通りヘッドライト細くしてたらかなり売れてたんよ
それが社内伝達ミスでヘッドライトまでデカデカにしちゃったもんだからよ
今からでも細くするだけで売れるんだがな うえいくの頭文字だからライトもUなんでしよって嫁が言い張ってる
フロントのエンブレムもWじゃなくUだと言い張るから最近だんだんUにしか見えなくなってきた Hエンブレムのアホンダ車よりずっと良いわwvwvwvwvwv >>356
古い記憶でうろ覚えですけどエンブレムとテールランプの配置関係は
D←テールランプ
WAKE D←テールランプ
ダブル カ デ（デカW＝デカデカ）
みたいなことが発売初期に話題になってました
わかりにくかったらスミマセン
自分はウェイクには乗ってませんけど興味ある車なのでなんとなく覚えてます 結構ネーミングに深い意味を込められているＷＡＫＥに対して、
巨大だから、という理由だけでＰＩＸＩＳ ＭＥＧＡって・・・ 理解されず浸透もしていない深さなど自己満という名のゴミ
デカデカのままなら分かりやすかったし売上も変わっただろう あんま売る気ないのかな？
見積もり貰いに行ったら、ウェイクですか？
来月タントの新型出ますよ、予約中ですよ
今なら夏休み前に納車可能ですって猛プッシュされちゃった
返事ごまかして、簡易カタログだけ貰って帰って来たよ 中古で買ったH28年6月登録のGターボレジャーエディションSA2
リアの左右のランプの下に小さく丸い突起があるんだけど
ダミーなの？
センサー機能はなさそうだけど... >>366
リバースに入れた状態で誰かにセンサー部に近づいてもらえばいいよ
接近警告ブザー鳴るはず あとで新型出てるじゃん、こっちにすれば良かったっていうヤツ絶対いるからそれ対策なんじゃない ウェイクは販売終了になる直前に買うのがベストじゃないかと。
それがいつなのか、それまで待てるのかは知らん。 >>362
東京かな？ 販社とメーカーが仲悪いと新商品バカにして取り合わないのかね。
初期モデル買った時はひどかった。指名買いの客に延々悪口とか勘弁。 >>369
販売終了直前に購入すると、欲しいオプションが
設定終了とかになってしまうかもしれませんよ・・・
欲しい時が買い時です。 もちろん車体パーツ類はその後もあるが、純正アクセサリーは在庫を売り切って終了だよ
>>372の言ってるオプションが何を指してるのかはわからないけど >>362
もうすぐ廃盤で後でクレームきたらうざいから
察してやれや 木の下に駐車したところ、「キーッ」というイヤな音が・・・
背が高いから引っ掛かってしまったようです。 未確定情報で踊らされるのはなんだが、タントギアはホントに出るかも
昨日、行きつけのデラで本社テクニカルセミナーの技術講習を受講したメカニックが言ってたが
本社開発部の人間が壇上でうっかりそれらしき派生モデルの話に触れたとの事
新型タントから採用の新型フレームを中心としたDNGAプロジェクトは、トヨタからの肝いりで開発された打倒N-BOX用の商品展開だそうで
タント・タンカスのみで終わらせず、様々な操縦機能とセットでユーザーの多種多様なニーズに応えるとの事
そのコメントの中で「アウトドアユースから福祉車輌まで」との発言があったという みんなはウェイクをどこかカスタムしている？
やって良かったっていうのがあれば教えて欲しい リアシートのリクライニングのストッパーをノコギリで切ってる人いる？
車検は通る？ >>385
カスタムって見た目だけ？実用性重視？
見た目なら、アルミホイール交換。
実用性なら、頭上収納の確保、をやりました。 >>386
やりたいと思って早半年・・・
自分の使い方では改造ロングソファは必要性低そう。
みんカラ見ていると車検は問題なしらしいですよ。 車で寝る事が多いなら、助手席側だけでも改造フルフラットにしても損は無い。 どうせならウェイクの商用車を派生して欲しいな
例えばワークとか キャディは要らない子
というか無かった子にされそう >>385
センターコンソール代用
ダイソー・マガジンラック
サイズ：３７×１４．５×２４ｃｍ
運転席シートアンダーボックス
ダイソー・収納バスケット
サイズ：３８×２６×１３ｃｍ
ダイソー製品としては高めの４００円（税抜）ですが、
ピッタリ納まります。オススメです。 >>340
マイナーチェンジという新型搭載の罠（スマアシ4、新型KF 、新型D-CVT）あると思います。
俺はそっちのほうがいいけどね スマアシは空気すぎて
スマアシ2もあれすぎて
スマアシ3に期待したがちょっと足りない子で
スマアシ4がまともになるか…デンソー頼むよ… 新古車だからリコール来ないと思ってたけど、皆さん来てないの？ リコールは登録車両の所有者に対して発行してるから新車でも新古でも中古でも来るぞ
タイミングが違うのは該当車数が多いから順番にお知らせ送ってるだけだ >>385
よかったのは以下二点。
スマホ・モバブ連続充電用に常時電源ソケットを取り付けている。
数時間の駐車時で中途半端な充電にならないのでいい。
安価な部品組み合わせた天井収納はやってる。 >>399
なぜかあまり騒がれないが190万台以上だからな… >>385
割とドノーマルだねえ。天井収納だとか、自作ラゲッジとかやってみた時もあったけど、せっかくの空間が狭くなるので辞めた。
素のままで充分使いやすいしね。 フロントガラスに小さい飛石が原因と思われるヒビを発見しました。
しばらくは様子見ですが、補修かガラス交換かなー。 フロントガラス立ってるせいか意外とやられやすいね。
納車半年で飛び石？でヒビ入ってガラス交換したし
2年経った今また医師の当たった後発見。 車間距離詰め過ぎと思われても仕方ないので車間距離を空けましょう。
https://cars-satein.com/tobiishi リンク先の5か条全部守ってるんですけどね。
煽られても煽らない。
保険入っててよかったー。 ＳＡ３でフロントガラス交換された方ってまだ居ないですかね？
これを機にトップシェード付ガラスにしてやろうかなと淡い期待を
しているのですが、カメラ付きだと純正しかダメなのかな〜 知人のフロントガラスは亀裂小さいからって放置してたら徐々に大きくなってきて
車検通らないと言われて交換したみたい
早めに透明のパテみたいなので固めるリペア処理？みたいなのしたほうがいいかも
どうせ交換するならコンフォートパック？だったかのirカットのにしたらどう
この時期使っててかなりいい感じ IRカット付けたけど、付いてないやつに乗ってないから、違いは分からんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
