【ダイハツ】ウェイク part 22
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ウェイク買って1週間が経過したが
ウルトラコーティングNEXって、あまり光沢が無い気がする
ワックスかけた方が光沢が出るような… 次にマイナーチェンジが来たら買おうと待ち続けて1年
すっかり買い時を見失ってしまった
毎年小変更してたから年末あたりには来ると思ってたんだけどなあ >>216
待つよりも思い切って買った方がいい
仕様がもっと良くなるかもと我慢し続けた年月は帰ってこない
どうせなら比較的安く中古でも買って、このスレやみんカラで情報交換しながら
自分の使いやすい様にカスタマイズして長く楽しむ方が人生にきっと良い 触れちゃいけないんだろうけど、
車にﾀﾋねって言ってるのは心の病気なのかな >>221
ホンダのなんの恨みがあるかわからんが
ウェイク廃盤なる前に買っちゃえよ しかしウエイクってでかいね。あのサイズで軽とは凄い。
格好もなかなか良いじゃない ダイハツに行きリアブレーキのリコール車種なのか聞いたらリコ車種だった。それと、初期型カウルトップカバー雨漏り厚めパッキン変更のリコールがあるらしいとダイハツに言われた。6月初め予約して来た。 >>216
今、何に乗られているか分かりませんが、
このクルマにすると金額以上にいろいろな世界が
広がりますよ。
消費税増税前に是非っ！ オプションにある「IRカットフィルムセット（スモークタイプ）」はどのくらいの目隠し効果ありますか？ 後ろガラス4枚は、常に車中泊用の目隠し貼り付けてるから何も見えん。 この車を買ってから、車内小物を
よく購入するようになりました。
皆さんはいかが？ ウェイク・シエンタ・フリードで迷ってたけどフリードに決めたわ
お前ら悪いな 今日は久々の雨降りでした。
ところで皆さん、乗車直前まで差していた傘はどこに
置いています？
自分は２列目の足元に置いていますが、もうちょっと
スマートに置きたいんですよね・・・ あんちゃん、傘なんてささないよ。
せっかくの撥水シートだぜ！
ずぶ濡れのまま座っちゃおうぜ！ 1人の時は助手席のドリンクホルダーに無造作に引っ掛けてる。
複数人の時はヘッドレストに常備してる傘用のフックに2,3本まとめて掛けてる。
小さいので普段はヘッドレストのポール部分に収まってるから邪魔にならないが、1人の時は面倒だからこのフックは使わない。 >>227
右後ろ1.5枚しか隠してない。運転しにくくない？
>>235
二人で乗ってるけど、折り畳み傘使うようにして、S字フックでコンビニ袋ぶら下げて入れる形に落ち着いた。 週末N-VAN見てきた。
二人で車中泊するなら依然ウェイクのロングソファーが最強と思った。
フラットにできるのはいいんだけど、荷物収納する場所がない。
一人なら問題なさそう。運転席以外シート動かせない割切りはすごい。
渋滞以外の前車追従オートクルーズと高速車線維持操舵サポートは超うらやましい。 そんなの誤作動して事故ってもドライバーの責任にされるだけの販促宣伝機能
釣られて買うのは情弱とミーハーだけ 左から２番目のエアコン吹き出し口付近に
ドリンクホルダーを増設しようかなと思案中。 みんカラとか見てるとウェイクユーザーは創意工夫が足りない
なんかこうしとけばいいでしょう感がハンパない
つまらん奴が多いんだと思う
5chとかでも おめ、いい色買ったな! とかワラジムシが反射してるような書込が他より多いと思う さすがにゆとり丸出しだからやめなされ
同類に思われるの苦痛だわ 確かに他人のすること否定するだけなのはゆとりっぽいな お、おう
まぁやる方もやられて反論する方もウェイクユーザーとして恥ずかしくない行動取ってくれ >>241
新型タントに付くぞacc。
いずれはウェイクにも付くだろう。 >>241
クルーズコントロールならPIVOTの後付か付けられる。 >>254
それだと車速維持だけで追従してくれないじゃん(´･ω･`) >>253
そうなのか。ウェイクにも採用されるいいな。
このあいだレンタカーした車についていたので試したら超快適だったので。 追従て、怖くないの？古い人間だから信用できないんだけど... 追従どころか自動ブレーキでさえもまだごく普通にエラー発生が当たり前の現状だからな
それで事故ってもメーカーの責任ゼロ
なんで保険の意味で”使わないに越したことはない”という代物として考えておいたほうがいい 怖がるなら、解除機能が働かなくなることじゃない？
自動で任せてはいるけど、腕も足もスタンバイしていて、すぐ解除できるわけだし。
余裕ができるし、疲れも減るからより安全な印象。
追従のエラーが普通に発生しているって本当？
メーカー免責なんてどうやったら実現できるんだ。
ヒューマンエラーが普通に発生しているというならニュース見てればわかるが。 ACCの必要性を感じられない走行環境だからなー。
今のままで少しでも長く乗りたいです。
内装が黒一色なので、小物類も黒に統一しようと
思っていましたが、意外とカーキやネイビーも
よさそうな気がしてきて・・・
いろいろしょうもないこと悩んでいます。 たまに、スマアシ停止中って表示出てるよね。
最初、びびったけど今は気にならないw accに憧れてN BOXを羨ましいと思った事もあったが、実際そこまで使うものでもないからな。
それよりも広さ含めた運転席回りの快適性のほうが重要。
軽ではもちろんダントツだし、下手なミニバンよりも良かったりするしな。
ウェイクに慣れてしまうとN BOXやスペーシアとかでさえ、せせこましく感じる。 >>256
ウェイクは売れなくてもうダイハツに見捨てられてるのに採用されるわけないやん 先日、ウェイク納車されました。
車を作って下さった大分工場の皆さん、有り難うございます。大切に使わせてもらいますね。 エアコンを使用し始めたら、燃料計の針の
動きが心なしか早くなったような気が。。。 そら軽の非力なエンジンでエアコンの電力まかなおうとしたらエンジン悲鳴あげていつもより目に見えてガソリン食らうわな >>265そうなんや。うちのまわり最近ウェイク急増中～ 見た目ウェイク以上にダサいけどエブリイワゴンが気になりだしてる https://www.webcartop.jp/2018/10/289547
えっ、軽かよ……とならない女子ウケ抜群のデートで使える軽自動車５選
おれたちのウェイクが入ってるぞw 新型タントの画像がネットに出てるけど
あの黄色いやつ、顔がウェイクに似てるよね >>272
blowのブギーライダーはカッコいいよね。 >>274
HOTEL満室でも、ノープロブレムだからな! 冬納車だったウチのクルマ。
今まではシートヒーターもあったので
エアコンなしでも快適でした。
さすがに最近はエアコンをつけないと
死にますので稼働させています。
皆さんはキンキンに冷やしています？ 燃費や出力との兼ね合いがあるしわざとローパワーのエアコン採用してんだろうな
いくら設定下げても風量が多くなるだけで冷たい風はたいして来ない エアコンガスクリーニングするかガスが規定量入ってないんじゃない？キンキンに冷えるよ。 ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発/だいはつ」から。
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている ダイハツ、国内最古の自動車メーカーなんだっけ。
５年近くたつとエアコンあまり冷えなくなってきた。
その分低めに設定しているので燃費に悪そう。
前乗ってた車もそうなって、温度計で風の温度計ってガス不足の診断だったことがある。 前の軽は、自分でエアコンガス足してたけど、長く乗るならプロに任せた方が無難かな。 給油ランプが点灯して間もなく給油しています。
実際は２９Ｌ程度しか入りませんね。
計算上あと７０ｋｍ以上は確実に走れるのでしょうが
エンジン始動ごとにナビ画面の「給油してください！」の
プレッシャーに耐えきれなくて、早め早めの給油に。。。 軽自動車にすると、毎回満タン給油なんでしょうね。
入る量が少ないからいいね。 昔乗ってた2st原チャリは燃費25km/Lでタンク3.0Lだったわ
オドメーターが00.0と50.0越えたら必ずスタンドに寄る日々 いざという時の為に、早めに給油しといた方が良いよね。 アッパーレールシステムは装着していましたが、左右の連結は
どうしようかなと思案していました。
ふとひらめいたのがインテリアメッシュを載せること。
パイプがつるつるするしタイラップ等で固定かなと思いましたが、
いざ載せてみたら丁度スライドレールの膨らみで狭くなっている
ところにガタツキなくぴったり納まりました。
もっと早くやれば良かったと思う、自己満足の世界でした。 そういう名称の製品なのか。
三本横に渡していて、後ろはそれ、前はゴムネットで収納にしてる。 リコールのお知らせが来ないな～
該当してるはずなんだけど
来ないなら来ないでいいけど >>296
ウチも来ないわ。
ネット検索だと該当してるのに ハガキは来たよ
リコールになりました詳細はまた今度ってやつ コンパクトフィッシングカヤック車内に載せてる方みえませんか？ 改造ロングソファ―モードやりたいと思っていたけど、
いまだに実現せず。。。
自分の使い方ではそこまで必要ないかなって感じなので。
荷室の整理整頓はもうちょっと進めたい。 こんなんでエヌボに対抗できると本気で思ってるのか？
全車速ACCなんてマイチェンであっさり対応してくるぞ ウチの近所では、ウェイク／ピクシスメガのほうが
キャスト／ピクシスジョイより多く見かけるような
気がします。 >>296
>>297
ウチの担当いわく、リコールの台数が多過ぎて色々間に合ってないとのこと。
ウチも該当してたけどお知らせより先に点検日が来て、リコールも合わせて作業してた。
プラス20分くらいの作業。慣れないうちは倍以上時間かかってたらしい。 >>305
やっぱりウェイクだけじゃないし、順次お知らせって感じか 一度に押し寄せると対応しきれないから販売台数順に少しずつお知らせ送ってるのか >>303
Nボは先に出しただけだろw
燃費よくねえし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
