【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ159台目【軽SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
素直に純正のバックカメラ取付用のリアドアノブ買えよ。
自分でｱﾚｺﾚ揃えてたら、純正買った方が安かったって
良くあるぞｗ バックカメラはAピラー→天井パネルの中通してリヤウインドウの内側上につけるのが一番楽
その場合、配線は前側で全て行うにゃ リコール開始日 平成31年4月19日
対象車両 ハスラー
MR31S-103554〜MR31S-848024 18,951台
平成27年5月6日〜平成31年2月1日
MR41S-100158〜MR41S-642301 187,924台
平成27年5月6日〜平成31年2月1日
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、
道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正します。
なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を
行った場合は、暫定措置とします。 ２月末納車で340000番台だったんだがそっから三万台ほど生産したんか？
それともNAやターボで三万番台とか四万番台とか決まっているのかね >>857
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
2月末納車NAで340000番台です
車体番号どうなってるか検索してました こんな台数を点検するとか
いつになったら順番来るんだって話だな 6ヶ月点検、12ヶ月点検、もしくは、サービスキャンペーンで無料点検を
受けた車両は、たぶん対象外と思う。
そういえば、昨年受けた6ヶ月点検、ディーラからの電話催促がすごかったよ。
ディーラも、だいぶ前から完成検査不正を知っていたぽいね。 >>860
サービスキャンペーンは法定点検じゃないから
リコール免除にはならん
デラが去年から知ってないと思う
全国で関係者が1万人を超える
SNSも有れば、退職者などからリークされる
デラレベルに情報流したら隠蔽は無理 わごんR ２台やエブリーで9万キロぐらい走っててシビアコンディションで酷使して使い倒してやったが１０年ノートラブルで元気だぜ リコールする程でも無い不具合はメーカーに法定点検出してたら勝手に部品交換してくれる おい、リコール出たのかよ
3月下旬に購入デラで車検通したのに糞めんどくせえ。不信感あるし
何か納得いかんわ
無視の予定 メーカーがリコールするって事は良心的なんだよ 勘違いしちゃ〜いけないぞ
外車ならブッチされてナシのつぶてだ 公式で調べたら以下だった。よかった。デラで車検通したのがよかったのかな？？
＞お客様が入力された車台番号のお車は「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象ではないか、またはすでに修理が完了しております。大変ご心配をおかけ致しました。 会社が弱ってる今だからこそ安くさせて買い叩け
俺が買うときに検査不正騒動の始まりくらいでデラに
「スズキさん大丈夫？」って聞いたら
「大丈夫です。」だけじゃなくて
「上で何かあっても必ず対応します。」
「検査不良があったとしてもウチに届いた時にもしっかり安全運転できるか
ここの整備士に細かく検査させます。」
って直球投げられたから純正ナビのグレードを値段据え置きで一つ上げてもらうので
この手段は勘弁したわ うわーリコール対象だ
いっぺん買ってから3か月くらいでCVTの異常だかでアクセル踏んでも進まなくなったことあったけど… >>866
30年間もやってた不正をやっとゲロしたんだぞ。
良心の欠片もなかったちゅうことや。 良心なんて必要ない
大事なのはスズキへの忠誠心
スズキを讃えよスズキを崇めよ 純正オイルに交換しようと20日か21日で聞いたら予約でいっぱい
仕方なく27日に交換予約できた 寺か認定工場で点検するだけのこと？
寺にメールして点検予約しとけばいいか 俺日産車にも乗ってるんだがそっちも不正検査の車だった。で、今回ハスラーも
別にどっちも調子いいし気にしてるわけではないんだけどなんか俺引きが悪いのかな >>872
27日やってるんだ。自分が今月契約した店は27日から10連休 w サブデラか？
全国の自販系は29日から9連休とか1日から5連休ってところもある
27日からって自販系じゃないよね そうだろうなと思ってたがやっぱリコール対象だった
どうせしばらくはいっぱいだろうからそのうち持っていこう
それよりこれが待ち遠しい
https://i.imgur.com/8cO1zBM.jpg >>879
これのジムニー版速攻で無くなって今どこ探してもないから
ハスラーもすぐ回さないと速攻無くなりそう >>860
そう言えば私も昨年末に6ヶ月点検急かされたんだけど、今回のリコールに関係有るのかな？ >>860
いや最初の車検がまだの車は対象みたいだぞ
自分は６ヶ月も12ヶ月も、２月に18ヶ月も点検したもん GW前にオイル交換でもとアリーナに予約しようとしたら空いてないそうだ
ターボで前回のオイル交換から今日で5000キロ超えたけど逆にどこまで交換しないとマフラーから白煙吐くヤバい古いワゴンRみたいになるのか興味出てきた リコール対象車両
・ハスラー 20万6875台
・キザシ 9台 キザシ最高だよな
オンリーワンなあの感じ
いい意味下品 >>884
ターボなら3000キロごとに交換
しよーぜ あれ・・・
日産は初回車検代
無料じゃ
なかったっけ
ケ
チ
鈴
木 ターボでも5000キロ交換で必要にして十分
7000キロ交換でも10万キロ余裕のトラブルレス
むしろハスラーはファンベルトの方がヤバい スズキ信者の貧乏人の皆さん！！！
今がお前らの大好きな欠陥スズキ車を安く買うチャンスですよ！！！ >>893
フォグはこのくらいの横サイズが欲しいな
今の丸だと心許ない >>857
J2ターボH29(2017)/10納車で62****だったのでグレード別で開始番号が違うのでは？ ターボだけどディーラーで10000kmか１年の交換で大丈夫って言われてそうしてる >>891
ファンベルトはリコールで無料交換してくれたｗ >>900
あ、取説を信用しろよ
ターボ5000キロ
シビコンターボ2500キロ ターボだとさすがに1年後はオイルの洗浄効果が無くなってそう >>879
これどこで回せるの？
普通にガチャガチャおいてるとこ？ >>848
ナビ設定で割り込み許可して解決しました。
ありがとう。 >>903
シビコンだけど問題ないし、気にしてない、ディーラーにおまかせ リコール引っかかってた( ´A｀)
ちな2月前半納車。 数年前にワゴンRをスズキ自販浜松で新車で買って3年目の初車検を同じスズキ自販浜松でやったが
車検整備終わって引き取りに行った夕方ライト点灯で帰ったら光軸が車検前より極端に下向きにされてて全然前を照らしてなく前が見えなかった
翌日スズキ自販浜松にその旨を伝え光軸を確認させたらそれで正常ですと言われたな
どんだけスズキは工場出荷の光軸検査いい加減なんだと苦情を言ってやったが
工場出荷の光軸調整が車検通らない不正検査だったのだと今回の件で再認識した たしかにここ10年くらいの軽自動車の光軸ズレは多いな
ちょうど社外HIDとか流行ってた時期だから自分で取り替えて光軸ずらしたのか
質の悪い中華モノだと思ってたが元々狂ってたんだな >>908
オイル3000円ケチって、修理200000円か
修理屋がもうかる訳だ >>884
メンテパックじゃ無いのなら量販店で良いと思う。
自分は距離走るので毎回メンテパック間に一度は要交換になるのでセルフで交換するけど、ディーラー定価の純正エクスターと同額で全合成油を入れるけど、誰が聞いてもエンジンノイズが静かになる。
何ならメンテパックの交換の時にも持ち込み対応して欲しい位だわw >>900
重複スマン。
純正エクスターOilってある程度熱が入ると明らかにエンジンノイズが大きくなると思う…。
俺の世話になってるスズキディーラーは選択肢が純正エクスターしか無いけど、ディーラーによっては選べるのかな？ 自分で交換すれば簡単？ 上から抜けば手も汚れない。
メンテパック加入してるけど20分かけてディーラーに行くのが面倒に成って来た。
軽自動車用エンジンオイル SN 5W30 3L 1,580円（税込）を年に2〜3回
エレメント交換は年に1回で十分？ 車検代ほぼほぼ10万だったわ
点検パック延長しておいた 出荷時のブレーキ検査と車検時のブレーキ検査はどう違うんだろうなとは思う
何の連絡や業界内噂話も無いのに街の整備工場の親父さんが「何だこれ！これ部品交換しなきゃだめだろ」と気が付く類のものなのだろうか 中古車屋のビッグボーイなら
1リットル100円で交換出来るぞ 長文でスミマセン。
納車して1年目の点検を事前にディーラーへ予約していて、偶然リコール発表と重なる事に。
点検と同時に、リコール対象の作業も行うという案内を受けました。
店内で飲み物飲みながら待っていたら、リコールの問い合わせらしき電話応対や来店した人とのやりとりが結構聞こえました。
作業開始から2時間半近く経って、作業完了。
私のハスラーが今回のリコール作業を初めて行うようで、駐車場に私のハスラーが戻ってもなかなか呼び出されないので、確認か手続きに時間が掛かっていた感じ。
メンテナンスパックに入っていたので、リコールで行う作業と1年点検の作業で被っている部分があった模様。整備の方から、メンテナンスパックの費用の一部を返金する必要が生じたため、銀行口座を記入するよう求められました。 >>915
ケチってる？オイル代を？3000円位でしょ、毎年メンテに出してるよ、必要ないっていうから交換しないだけ、今までもディーラーにまかせてたし、今もそうなだけ >>916
化学合成油入れてもエンジンの音は変わらない
変わるとすれば粘度の柔らかいオイルに交換した場合
化学合成油は劣化し難いから鉱物油より高級と言われているが
高級だからエンジンも静かになると思い込んでいるだけ でも、みんなの書き込み見てたらなんか不安になってきたから、半年に一度は交換する事にした。ありがとう オイル0W-16にしたけどどうなの
よく分からんけど5Wとか 納期が半年後の10月超えだとしても
契約が今なら今時点での消費税が適用されるんじゃないの？
知らんけど >>927
どんな環境で、交換ｻｲｸﾙにもよるけど
一般な走行で交換ｻｲｸﾙ守ってれば
0W-16で問題ないらしいよ
F1ｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙは0W-5相当
暖機運転をしっかりするし
巨大なｵｲﾙｸｰﾗｰでｵｲﾙの温度を管理できる
1ﾚｰｽ300ｷﾛでｵｲﾙ交換するから経年劣化の
ﾏｰｼﾞﾝは必要無いらしい
ﾌﾘｸｼｮﾝを最低限にしてﾊﾟﾜｰﾛｽしない粘度が5番
市販車は暖機運転やｵｲﾙ交換しないﾕｰｻﾞｰがいるし
超高価な添加剤を市販ｵｲﾙには採用できない
ｵｲﾙｸｰﾗｰなどでｵｲﾙの高温対策もない
省燃費ｵｲﾙに多い0W-16は温度的に余裕あるNA専用
ﾀｰﾎﾞにはﾏｰｼﾞﾝみて30番なんだって 雨の日にエンジンかけると始動直後にキュルキュル鳴るんだけど仕様ですか？
てかこれはどこから音が出てるんですか？ >>893
最近のモデルチェンジ見てると新型には期待できない感じがするから現行の白黒ターボ4WD契約した
アルトとかジムニーみたいにリアランプをバンパー側にしそうな予感がする
アレが前を走ってると見えづらいから嫌いなんだよなープレスとか工程減ったりしてコストが下がるのかも知れんけど安全性犠牲にしたらアカンでしょ
まあ国外で標準で着けてる安全装備をOPにしたり低グレードには用意すらしない会社に何を言っても仕方ないのかも知れんけど >>1-3
車は馬鹿しか買わない負債 3396万円以上の無駄
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554733387/
そして自動車運転手及び同乗者の年間死者数は保有台数がほぼ同等の自転車の約３倍＝自動車移動者は早死に、自転車利用者のほうが長生き。
https://i.imgur.com/z1MBtUv.png １月 キープコンセプト マイルドＨＶ進化版搭載＠ドライバー
情報が希薄すぎる 走行中に大きな当たる音がしたから今見たらフロントガラスに小さな傷が出来てた
何が当たったんだろすぐ前に車は居なったし100m位先には居たけど
脇で草刈とかも居なかった
流石に虫ではガラスには傷できないだろうけど ハゲラーはフロントガラス立ってるから割りやすいよな 対向車が跳ねた石が放物線描いて落下地点通過や
子供が石投げたってのもある リコール措置の内容は
通常の車検と同じで、排気ガス検査、サイドスリップ検査、ブレーキ検査
速度検査、光軸検査、下回り検査をやるだけでしょ
検査自体は20分ぐらいで終わるんじゃないの レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
