軽自動車のタイヤ Part.13
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>>951
ヴィヴィオ、トゥデイ、ローバーミニ、ミニカトッポ辺りかな 自分のプレオは軽トラの145R12/6PRにした
軽トラタイヤの方が新作が出てるしね >>950
一番永く使い続けたサイズだからってのもあるけど一番バランスの取れたサイズだと思う
>>952
ビビオって12インチもあったのか!スーチャービビオが初愛車だったけど13インチだったわ 165 55 15インチとか軽にはオーバースペックだわな
スタッドレスならアイスバーンで有効だけど タイヤ代が半額になるから純正15インチから純正14インチに落としたけど
乗り心地は良くなるけど速度出すのが怖くなった、ブレーキでもコーナーでもタイヤがたわんでるのがはっきりわかる
じゃあ15に戻すかって言うと微妙だけどw ショルダーからサイドウォールの硬いタイヤが好き
カーブでグニャるのは怖い
乗り心地?
運転席はレカロだから問題ない せっかくインチダウンしても剛性の高いスポーツ志向の銘柄選ぶと値段が変わらないんだよねw
軽でももうハイグリップは15インチじゃないと選べる銘柄少なくなってきてるし16インチが珍しくなくなってて怖い Nボ乗りオバちゃん17入れてたよ
去年コンビニで観た 12インチの貨物タイヤが安いからそれにしてる
快適性よりも耐久性を優先しているからこいつで十分 >>959
15インチでもデカいと思うのに16とかぜってーいらん
メーカーもぜってー16インチとか標準装備させんなよ
見た目がアンバランスだからな。
高いし良い事ぜってーない ダイハツの軽は16インチ好きだよね
他はS660くらいかな? 16インチでも良いけど40とかじゃなくて最低55位で設計してくれればな
塩ビ管みたいなタイヤはかっこ悪い以前に街乗りが大変 16インチで55じゃ前後のタイヤハウスで全長の半分くらい占めそう 165/55R16だと165/55R15+外形25ミリだからタイヤハウスに干渉しないと思うよ >>967
それが一般的だよ。
殆ど見なくなったけど、クラウンとかアホみたいな扁平履いてて鬼キャンにしてる若い奴みると、本当にアホかと思って笑いが出てくるwww
金ねぇのにアホやなぁとwww >>965
扁平率の低い薄いタイヤで大径のホイールで
奥に小さなローターが見えてスカスカだとむしろカッコ悪いな ランエボ10の純正でも慣れてない人は交換に手こずるのに現行シビックタイプR のタイヤはエグいよな
タイヤがディーラーで25万安売り店で12万超とかロマンすぎ、2インチダウンが流行ってるらしいw 大径ホイールにしてガリってるの見るとアホだなぁと思う
下手くそなら大人しく純正のままにしときゃいいのに >>974
FFでデカいトルクを効かせるにはタイヤをデカくするしかないわな
もうシビックは別に4WDで良いよなあw
サイズも巨大になっちゃったし、FFに固執する意味もない ドラムブレーキはだいたい黒いから逆に目立たないんだよ。ディスクは常に研磨されビカってるから目立つ とは言え、どっちかってとドラムよりローターの方がかっこいい Rディスクだとサイドの効きが甘いからインドラムにしないといけなくてコストが上がっちゃう
フロントは圧倒的にディスクの方が整備性良いけどね 見た目だけならダミーのローターでも挟んでおけばいいんじゃね? 小学生の煽りかよ
最近は煽り運転が流行ってるんだっけ ブレーキパッドって自分で交換してる?
タイヤ交換できるなら簡単な気がするんだけど 自分で交換してるけど不安ならプロに任せたほうが良いよ >>989
出来なくはないが、ブレーキ系統の整備だけは認定工場でやってもらいな
自分で交換したブレーキが効かなかったじゃ洒落にならないぞ 店に出してもパッド交換なんて新人の仕事だし怖いぞw
俺も一回やらかしてクレームになったし 清掃、チェック、もみ出しくらいセットでやろうよ
出来ないならプロにお任せ 軽の扁平40、45の乗り心地凄そうだな
試乗してみたいわ >>993
だからクレームにできるじゃないか
自分でやると何かあっても全部自費だから リザーブタンクのフルードを抜いておかないとピストン戻した時あふれるよ
私がやらかしたみたいにw >>996
クレームにできるとか費用の問題じゃないような気がする このスレッドは1000を超えました。
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