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軽自動車のタイヤ Part.13
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2019/01/06(日) 17:33:45.39ID:JS/7g3Zc
ハイフライってどうなの？
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2019/01/06(日) 22:08:37.06ID:rftJ4Z6x
ロードストーンのSH01って韓国タイヤらしいがどんな感じなんだ
アマゾンで安いから思わず買いそうになったんだけど
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2019/01/06(日) 22:26:56.90ID:uqkI/wAv
カンコック製はちょっと。
日本にだけハズレの持ち込んでるとか、日本行きのタイヤだけ何か悪さしてそう。
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2019/01/06(日) 23:03:57.49ID:iO9E0fwI
エナセーブ良いぞ。
ホントに毎日のように運転してれば、ヒビ割れもそんなに無いし、ミゾは減らないし。
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2019/01/07(月) 06:11:08.90ID:YqtqofyL
減らない分硬くてうるさいでしょ
ECOタイヤで燃費向上も実燃費の変化は大した事なくてわざわざ選ぶ気がしなくなったわ
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2019/01/07(月) 09:46:02.86ID:qWbRq7mm
タイヤに極端な安さを求めてもさ、日本メーカーの低価格帯タイヤと比較して
4本でも数千円しか違わないんじゃないの？

それでも安けりゃ朝鮮タイヤにしたいってのは、毎月タイヤ履きつぶしてんの？
ほかに節約するとこあるだろ
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2019/01/07(月) 10:16:12.33ID:tjQHMYwM
>>13
乾燥した路面や濡れた路面なら硬くても性能を保てるだろうけど、雪とか氷の上だとね誤魔化し効かないわ。
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2019/01/07(月) 13:21:04.80ID:PEnPgQAX
ttp://www.clg-sv.com/tire4_stn.htm
軽サイズのタイヤはラベリングが違う場合もあるけど
価格にもよるがスタンダード部門はec204の歴史的大勝やな
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2019/01/07(月) 17:00:16.99ID:PNQP2qz0
テオプラの後継にSD-7ってのが出たみたいですね
何か前にもテオプラの後継が出たことがあったような
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2019/01/07(月) 17:02:38.23ID:PNQP2qz0
テオプラが安かったら無理してネットでP1とかエナジーセイバーを探してきてまで履かせる必要はないかな
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2019/01/07(月) 18:59:48.76ID:PNQP2qz0
調べてみた
元祖テオプラの後継はエコウォーカー

2代目後継SD-7はテオプラを超えられるかどうか
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2019/01/07(月) 23:52:12.30ID:hs27jYVh
おれはサイドウォールの方が気にするわ
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2019/01/08(火) 00:32:39.97ID:Vxq+SsDw
エスサンロクマルを履いてみたよ
てか4本２万円以下の底辺グレードならどれも大差ないだろ
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2019/01/10(木) 14:48:29.74ID:y3/+jk2k
タイヤの値段が全体的に値上げしてて草
やっぱアベノミクスはクソだわ
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2019/01/10(木) 15:56:50.61ID:5sbgRa/X
給料は上がらないけど、物価は上がる。
特に車の値段の上がりっぷり、利益率の高さは笑うしか無い。コレで車離れとかナメとる（笑）
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2019/01/10(木) 23:04:18.63ID:ZhpTi1cx
飛ばす奴ならA・ｂが一番バランスいいみたいね
スピード出すやつは赤信号までの空走距離が短いんでAA履いても無駄
しかもAAは大抵ｃだから、飛ばしてるのに雨の日は止まらないから危険
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2019/01/11(金) 14:49:09.40ID:rnm4D3Px
>>34
確かに
Aで信号手前で空走切れる事無いし、逆にAAだと停止線前でブレーキ踏む必要あるから
Aｂくらいがちょうどかもね
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2019/01/11(金) 19:32:34.01ID:IF6XzXLF
>>34 >>37
ｂだと雨の日も晴天時とさほど変わらないフィーリングでブレーキング出来るよな
ｃだと安全運転の低速走行前提になるわ
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2019/01/11(金) 22:14:07.30ID:N72/W397
>>43
まあ基地外な時点で免許もらえないんだけどねｗ
こういう奴は迷惑だから精神病院に入ってて欲しいわ
永遠に
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2019/01/11(金) 22:41:44.65ID:N72/W397
他人の話の意味理解できない＝基地外を
自分で証明するやつ
初めてみた
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2019/01/11(金) 23:07:27.15ID:POTU2QFX
飛ばす奴ならA・ｂが一番バランスいいみたいね
スピード出すやつは赤信号までの空走距離が短いんでAA履いても無駄
しかもAAは大抵ｃだから、飛ばしてるのに雨の日は止まらないから危険
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2019/01/12(土) 00:04:28.39ID:GKRCAuqe
>>53
つまりお前は論点解ってないって事で間違い無いか？
変わる変わらないじゃなくて、Aでも十分に赤信号まで届くんで
AA・ｃ選ぶより雨天時性能の良いA・ｂ選べ

お前が言ってる事は
どっちも大差ない＝性能過剰

相手が言ってる事は
遠くまで転がる＝有利　じゃなくて、遠くまで転がる＝無駄に性能過剰

つまりお前はあおってるつもりが
相手に同意してるアホ　という事になる
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2019/01/12(土) 00:07:43.91ID:+cW6wEQ2
>>53
アホ
お前の相手は、転がり抵抗がA以上なら停止線まで十分届くから
それ以上の性能はほぼ無駄だと言ってる
遠くまで転がるほうが良いとか、全く言ってない
お前日本語不自由者か？
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2019/01/12(土) 00:13:06.09ID:gJ66IN3S
＞AAとA実際に向く向かないレベルで変わらないから
変わらないから>>52はAAcよりAb選べと書いてあるが？？？？
アホなの？オマエ
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2019/01/12(土) 00:21:53.99ID:ukL+x3Hf
>>53
性能変わらないんじゃなくて、性能を引き出せないから無駄
と、相手は言ってるようだが？
ニホンゴヨメマスカ？
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2019/01/12(土) 00:25:33.44ID:gJ66IN3S
>>53
実質オーバースペックで性能引き出せない＝どちらも同じ
なら雨天性能が良いほうがいいと相手は言ってるだろ

煽りたい一心でくだらん事書くなよ間抜け
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2019/01/12(土) 00:28:51.09ID:0MGniX77
>>53
同じなら雨天時性能ｂのほうがいいだろ
ちなみにスペックには書いてないが
雨天時性能良いって事は晴天時も制動距離短いって事だから
わかったか文盲くん
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2019/01/12(土) 10:52:49.40ID:Io41OSyo
お前らいつもケンカしてるな
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2019/01/12(土) 17:57:19.42ID:tv4nSWYN
ルマン4からレグノレジェーラに変えて早一年。
違いはよくわからん。
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2019/01/12(土) 19:46:56.94ID:KSflGI2I
エナセーブは内外パターン違う仕様になったから
エコピアも対抗してそのうちそうなるんだろうな
個人的にはエコピアのほうが好み
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2019/01/12(土) 22:44:59.80ID:qNR3ERuw
軽は車幅狭いから、あまり粘るタイヤ履かせたら横転するし
雨の日安全なｂ以上ならまず安心だな
自分はｃの履いてるけど、ズバッとブレーキ効く感じでは無い
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2019/01/12(土) 23:44:26.79ID:BdYV5jkj
横転はタイヤが滑って横向くから起きる。横滑り防止装置が義務化されたとはいえコントロールの良いタイヤのほうが起きにくい。
急ハンドルで横転はほぼ運転に問題ありタイヤに関係ない。
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2019/01/12(土) 23:53:08.82ID:ntI9VhTZ
>>80
車幅はともかく背が高いのが多いからな
背の低い小型車みたいに立て直す事が不可能だから
タイヤが粘ると即横転するわ
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2019/01/13(日) 01:43:34.95ID:DR1vUCq9
どうしても心配場合はウエットコンディション時は運転しないとか
10,000km又は5,000kmでタイヤを新調すれば問題ないかと
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2019/01/13(日) 02:31:53.18ID:uTO+4zjX
>>80
オレはネクストリー履いてるけど
軽でも車重の重い車だとカーブでよれたりして
まるで暴走チャリでカーブ攻めてるみたいな違和感を感じる
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2019/01/13(日) 03:00:09.41ID:wzFUdex1
>>89
エナセーブとかエコピアはサイドを強化して車重とかカーブとかに強いタイヤになってる
三国タイヤとか安タイヤは断面を円形にして剛性を保ってるから、寄れたりハネたりしやすい
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2019/01/13(日) 04:04:08.12ID:6XInltxQ
安タイヤは指定空気圧よりちょい足しじゃないとふらつくけど
空気圧を調整してあげれば気にならなくなる
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2019/01/13(日) 09:40:23.24ID:FvuPQBqV
ここででるタイヤ銘柄の4割くらいネクストリーだからな
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2019/01/13(日) 10:25:26.31ID:KXt/quNk
自分は15インチLS2000派
前はブルーアースだったけど鋭角ターンでの腰砕けが無い、設計古いがパターン対象タイヤだとバランスが良い、空気圧で高め燃費、低め乗り心地と調整できる。
溝有っても硬くなって来たら履き替える。
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2019/01/13(日) 10:27:32.46ID:XNIZwtl+
とりあえずネクストリーがベーシックで
とりあえず一番搾りみたいな感じ
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2019/01/13(日) 10:29:05.16ID:XNIZwtl+
>>91
145/80r13が最安グレードの定番ですわ
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2019/01/13(日) 10:30:55.29ID:XNIZwtl+
>>90
ミシュランはサイドウォールが柔らかいけどやっぱりアジアンタイヤとの技術力差かな
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2019/01/13(日) 10:37:17.16ID:ic5Gjdgu
>>90 側面がうすく軽いので、ベロベロになると思ってた、丈夫なタイヤは重いし
軽いのは側面がうすすぎる
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2019/01/13(日) 14:03:06.66ID:JioVm7c5
ブリヂストンは、エコピア以上を売りたいから、スタンダードには力入れてないから、あんまり良くはない。
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2019/01/14(月) 04:27:24.23ID:8YR+JChS
日本人なので例えアジアンより劣っていたとしても国産を使う
まあ台湾とかならまだいいけど
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2019/01/14(月) 07:04:10.73ID:cTz9WT8O
自分はアジアンタイヤと言ってもハンコックならありかな
独車や日本車の純正採用もされてるし
モータースポーツの実績も十分だし
値段も日本メーカー並みだけど
0112阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 07:04:15.02ID:/nXDhwjY
２か月前に交換したスタッドレス、昨日空気圧見たら０.３ほど下がっていた。
やはり月１は必須かな
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2019/01/14(月) 07:06:51.19ID:itVTjbaL
この期に及んで韓国タイヤとか買う気にならんだろ
てか経済制裁で買えなくなるかもしれんぞ
0116阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 09:56:17.72ID:tkw/ffrS
アジアンも今は安いけどだんだん国産と変わらなくなって行くよ
日本が貧しくなって行くからね
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2019/01/14(月) 10:17:12.90ID:vzW33gXw
カーポートマルゼンでもネクストリーが一番安い設定になったようだな
GTエコステージが追い金だよ
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2019/01/14(月) 11:06:59.00ID:hsGn5UUr
toyoは商品価値を下げないようにナノエナジー3を改良して
ナノエナジー3プラスを出したね
ネクストリーはただの周回遅れ安くなきゃ情弱以外買わない
何故か情強である君たちは好んで履いているいるようだけど
0122阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 12:53:15.92ID:b9d/shOw
最近のオススメはEC204でいいっすか？
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2019/01/14(月) 14:25:20.22ID:umiQYV3p
街の激安タイヤ屋はec204はなくてec203ばかりだ
ネクストリーも置いてるけど、どこも日本製ではなくて台湾製？だった
0126阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 14:55:58.16ID:ZxPVBchm
思い切ってN BOXターボ にレグノ履いたわ。
ミシュランのセイバーより乗り心地が良いし、ショルダー部が硬く、交差点で曲がる時もはっきりと違いが解る。
0127阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 15:28:37.04ID:tkw/ffrS
現時点で静粛性、乗り心地で1番良いのはルマン5
おれは履いたこと無いけどタイヤ屋で働いてる奴等が別格扱いしてる
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2019/01/14(月) 19:17:32.58ID:P9GUJRE2
ワロ

鰤、横浜、トーヨーのトップグレードでええやん。
小さいねんから安いやろ
こんなにお買い得なものはないぞ
0131阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 20:13:48.42ID:EF0u3nf0
コンチネンタルが安く出てるから評判見てみようと思ってたらこの人のブログに辿り着いてルマンが1番良さそうと思ったんだわ
コンチ激安だからなんでだろうと思ったら評価良くないのな
タイヤは生産国がかなり重要そう
http://www.ollee.jp/06olleeman/details/000840php
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2019/01/14(月) 20:32:10.21ID:UdDHHTon
そういえば、軽ってタイヤ空気圧減りやすい？
普通サイズだと感じた事ないけど
軽だと数カ月に１回入れると、結構感触が違うから
0138阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 21:19:37.53ID:qJ2TJD3U
>>134
そりゃあタイヤが小さければ同じ圧でも普通サイズより空気の入ってる量が少ないのだから、例えば同じ体積の空気が抜けたとして普通サイズより圧の落ちは激しいよな
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2019/01/14(月) 22:39:53.33ID:azfg7oPY
レグノは値段の割には溝減るのがちょっと早いな
ルマンはパンク修理がめんどくさいという欠点がある
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2019/01/14(月) 23:56:19.79ID:sxbfU4wf
NEXTRYから初売りセール品のSINCERA SN832iに組み替てもらったけど
現在スタッドレス期間中によりまだ履けないので、もどかしい。
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2019/01/15(火) 06:22:56.33ID:kIOE0itX
月2回の給油の度に空気圧測ってたけどほとんど変化ないので
月1（給油2回のうち1回）にしたわ
それでも0.1減るか減らないかくらいの感じ
あとは高速乗る前にチェックする程度
0149阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 07:49:20.69ID:zIQEw0no
レンタカー屋も韓国のタイヤは付けないな。

タイヤの空気が抜けるのに悩んでる人は、バルブを高いのに交換すると幸せになれる場合がある。
タイヤ交換で値下交渉すると、だいたいクソ安いバルブが付いてる。
何でも同じですよ～とか言われるけど。
0152阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 08:55:56.68ID:8qNRYdl7
>>146
JAFの調査だと高速のパーキングで3割以上がタイヤの整備不良（空気圧不足、残溝不足）だったと会報に載せてたな。
そういうのって全数取り締まればいいのに。
0154阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 09:19:37.61ID:rmde51kM
これから経済制裁で韓国タイヤが入ってこなくなれば日本製に戻って客の評価も上がるんだろうな
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2019/01/15(火) 10:59:09.38ID:cy3B3DkC
>>155
中国製タイヤってハイフライ（読み方あってる？）くらいしか聞いたことない
アジアンなら台湾とかが多いんじゃないか？ダンロップにOEM供給してる工場もあるし
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2019/01/15(火) 12:04:35.38ID:VLR3fJCX
>>149
何でも同じですよ
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2019/01/15(火) 13:34:30.66ID:dQUFFHUC
ここ数年、韓国タイヤを装着する国産車がなくなったのは単純に円安ウォン高だからだよ。
円安の今は普通に国内メーカーのタイヤの方が韓国タイヤより安いからね。
昔の民主政権時代みたいに1ドル75円とかになったらまた韓国タイヤ履くメーカーが出てくる
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2019/01/15(火) 13:38:24.56ID:5Bw52eZU
純正のEC300+からRV-02に替えて1年くらいだけど、結構いいよ。
走行音静かだし、乗り心地悪くないし。

背の高い軽にはいいかも。
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2019/01/16(水) 00:52:57.56ID:Mz52qID/
初歩的な質問ですいません。
純正が１５５／６５／１４のタイヤって１４５／８０／１３と
互換性があるんですよね。
巾１０ｍｍの差、扁平率が変わるってことで良いのでしょうか？
燃費はよくなるが、運動性能は落ちるって感じ？
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2019/01/16(水) 05:01:44.36ID:mrryLba7
>>172
ブリジストンのECOPIA NH100cのカタログ見ると
155/65R14 の外径は558mm
145/80R13 の外径は562mm

13インチのホイールがブレーキ等に当たらなければ、とりあえず使える。
でも危険。
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2019/01/16(水) 05:34:11.13ID:LRvrxKRh
外形差が多少大きくなるけど155/65R13の方が良いと思う
自分はこのサイズを冬タイヤ限定で使ってる

比較的大型のブレーキを使ってるkeiターボとかはブレーキ自体もインチダウンしないと13インチホイールは入らないけどねｗ
まぁ13インチが入らない車種は稀だ
0177阻止押さえられちゃいました
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2019/01/16(水) 07:32:55.62ID:G0iwZz3x
>>172
互換性あるがホイール買い直すメリットはない。
冬タイヤを別にするのはあり。
サイズより運動性能も燃費も銘柄によるばらつきのほうが大きい。
交換なら新品同士を比べる訳ではないので差はわからない。
８０が向かない運転をする奴には危険かも。
0178阻止押さえられちゃいました
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2019/01/16(水) 07:58:49.27ID:JCpFSNJh
N-BOXが発売当初145/80R13を設定してたけどショルダーの減りが爆速でサービスキャンペーンになったのは頭の片隅に入れておこう
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2019/01/16(水) 08:12:46.29ID:LRvrxKRh
N-BOX調べてみたら結構背が高い上に重いね

でもサービスキャンペーン一覧、リコール一覧、改善対策一覧に該当がなかったよ
どれのことだよ
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2019/01/16(水) 10:56:57.50ID:JCpFSNJh
>>180
すまんうろ覚えだったわ
サービスキャンペーンは勘違いだったかも
でも異常磨耗してメーカー負担で交換ってのあったんだよ
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2019/01/17(木) 00:48:48.52ID:PgZEproU
ヨコハマあたりだとHPやカタログにタイヤ重量の記載がありますが
やはり軽いほうがメリットがあるのでしょうか
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2019/01/17(木) 02:58:06.03ID:+n3tK3yS
好みじゃね
重いから軽いからで性能良いとかきかんけど
国産、アジアンに比べると欧州は若干軽い気がするが
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2019/01/18(金) 15:19:34.89ID:W1OhiuPX
タイヤの内側にスポンジ貼り付けろ
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2019/01/20(日) 20:54:41.47ID:52RcEFir
内張り天井フロア全部引っ剥がして吸音材と制震材入れまくったらかなり静かになったが
荒れたアスファルト路面の低周波音だけはどうしても音が消えない

静音タイヤそろそろ入れてみたい
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2019/01/21(月) 06:59:41.60ID:T1Cwg3z9
タイヤの空気圧って車種指定に合わせるのが常識なの？
同じタイヤでも車種によって2.0と2.5にして履かせれば同じ性能になるのか？この辺いい加減感じるんだけど
タイヤ屋側でタイヤ種類でおススメ指定圧が記入されてるのを見た覚えがないから
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2019/01/21(月) 10:27:31.67ID:NpfoxmGv
5000/￥で静かなタイヤ教えてと言われても
都会(俺)と田舎(おまい)在住者ではタイヤ価格設定が違うやろ
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2019/01/21(月) 12:41:07.47ID:Q7JMgHY1
>>209
ロードインデックス表で純正タイヤと今履いてるタイヤを比較して一輪辺りが支えなくちゃいけない負荷重量で合わせるのが基本かと
0215阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 18:39:41.84ID:Fv5SVCP9
>>209
車による指定空気圧の幅は乗用車なら書いてあるほどのばらつきもない。

タイヤ自身も指定空気圧ぐらいで性能を発揮するように作ってある。

むしろタイヤの性能を引き出す空気圧は車によって異なると考えてほしい。
0217阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 19:41:10.23ID:2hx44Oh4
トコットとキャストはエナセーブEc300で2.6と2.4が指定空気圧
トコットの方が車重100kg以上軽いのに空気圧0.2高くしてほんとに同じ性能を引き出せるんか？
0219阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 19:48:19.38ID:jUmCAD7A
新車をもっと売りやすくするために重要なとある性能は引き出せるだろ
詐欺にも近い見せかけだけの性能がよ
0220阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 20:00:34.33ID:2hx44Oh4
結局よく転がればいいんだもんなぁ
タイヤ屋もしっかり性能を見て欲しいなら車種ごとか車重でオススメ指定圧があった方が良いと思うわ
0221阻止押さえられちゃいました
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2019/01/21(月) 22:13:46.96ID:VJOMcjCL
>>216
銘柄にもよるんだろうけどタイヤ屋も交渉次第で安くなるよな
保管も無料になったりするし
冬タイヤ履くからローテは勝手にしてくれるわ
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 00:56:37.41ID:7InjFZL5
静音はルマンが抜けてるよ
タイヤのインナーに吸音スポンジ貼り付けちゃうっていう他タイヤとステージが違いすぎ
いくら溝工夫しても決定的な差がある
0236阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 17:03:50.13ID:c2EJma/v
ピレリー　P1
スタッドレスも静か、舗装路も良い
0237阻止押さえられちゃいました
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2019/01/22(火) 17:16:31.24ID:+2+KDW8L
何度も書くが、
ATR-K economist
0238阻止押さえられちゃいました
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2019/01/23(水) 00:29:46.18ID:G48pBopo
方向性のないタイヤなんて似たり寄ったりで及第点レベルで
タイヤのプロは見向きもしないよな
0239阻止押さえられちゃいました
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2019/01/23(水) 04:02:16.75ID:MyL+tlfj
どこをどんな走り方するか次第でしょ
0246阻止押さえられちゃいました
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2019/01/23(水) 18:12:33.83ID:7DM5k4Dr
おれが行くとこはバルブ持ち込みタイヤ持ち帰りで5400円
0250阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 02:45:14.80ID:CS0pC21U
必須ではないね
ボルトナットで基本的にセンターは出るから

逆にあんまりドンピシャなの付けてるとパンクでホイール外そうとしても食ってはずれなかったりするｗ
0251阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 06:04:09.11ID:NAyFluku
スピード出した時にハンドルがブルブルしにくくなるらしい
0253阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 06:57:43.58ID:fP8nHQO4
通販タイヤ価格が軒並み値上がりしててビックリした
がEC204良いな。
鰤のネクからの交換だが静音性と転がりが全然違う。
0260阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 14:57:18.56ID:NAyFluku
いや高いタイヤも生産国次第なんだよなぁ
0261阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 14:59:09.86ID:NAyFluku
間違えた安いタイヤも生産国で良いタイヤにもなる
0263阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 19:12:59.11ID:+vfznzxM
グッドイヤーのGTエコステージはどうですか？
0264阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 20:28:28.07ID:4tdwRYjc
ブルーアースGT軽サイズあるな。パターンは好み55人柱いってみるか
ちなGYエコステージ悪く無いよ15インチ￥5300/本なら妥当14インチはネクストリーよりは好き￥4000台ならギリかな
0265阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 21:22:32.70ID:tdcZIvGZ
ルマン４からの履き替えでルマン５かレグノで悩んだ挙句、レグノにした
ルマン４履いた時は凸凹が激しい道で静かになったーと感じること多かったけど
レグノは全域で平均的に静かになった感じで総合的にはレグノの方が静かだと思う
でもコスパ考えると次はルマンでいいやって程度
0269阻止押さえられちゃいました
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2019/01/24(木) 23:44:46.95ID:NAyFluku
>>265
ルマン4とルマン5は別物だぞ
0270阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 00:11:22.36ID:uN4PMz/+
>>268
軽サイズでウェットaって初なのでは？

>>269
トレッドパターンも全然違いますし完全に典型的エコタイヤのトレッドパターンになってますよね
0271阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 02:33:16.04ID:pecYtdB4
新技術のahinobiテクノロジーで
ル・マン 4から突起乗り越し時の入力を10.0％、ロードノイズを36.9％、パターンノイズを32.4％低減させることに成功している
0275阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 06:45:27.42ID:qmBy6l6w
ルマンVはトレッドからして静粛性と乗り心地全振りなのは見て取れた
4までの走りの部分をオミットした感じなのはちょっと残念だなって思ったけど
0276阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 09:18:48.19ID:xdxG+qQP
>>275
４は、買ったヤツから、思ったよりうるさいとか乗り心地も、期待程じゃないとか言う声があったから方向転換。
0280阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 14:31:24.49ID:cLNIyH3D
特に理由もなくブリジストンが好きな自分の車が、ただのラッキーでブリジストン装着車で良かった。
製造国は新車装着のタイヤに求めない。

アジアの某国のメーカーは標準で装着されてる話を聞かないから、何が付いててもいんだけと。
0281阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 14:50:15.47ID:qsbU3aMU
軽なんかだと特殊なタイヤでもない限り、商談時に鰤のタイヤにしてくれと言えば
鰤のタイヤで納車してもらえるでしょ
ネクストリーでよければな
0283阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 16:12:59.32ID:FMzWzMTX
普通は仕入値優先で2社採用
ブリヂストンEP150とダンロップEC300+の採用が多いかな
ダイハツはブリとハマ、ホンダはダンとハマの組合せが多いかも
0284阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 16:24:14.11ID:FMzWzMTX
>>281
そう言う人いるよな
在庫車で納める時はブリヂストンの車を探すし、メーカーから仕入れた車で納める時にブリヂストンでなかったら、在庫車でブリヂストン履いてる車とチェンジする
面倒だからタイヤは選べないと断る事も多いと思うが
0287阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 21:36:53.11ID:Q8PnFh2a
>>265
俺も同じくルマン4からレグノのパターン。
静粛性はよくわからんが、とにかくBSは摩耗が早い。
次は5にする。
0288阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 21:40:49.54ID:+lODcKMi
デラならネクストリーでも国産だろ
ネクストリーがいいかどうかは別だけど
鰤好きだけどエコと静音のコスパならルマン5なんだろ？
昨春ネクストリー買ったばっかだが春になったら買い換えようかな
0290阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 21:46:57.30ID:/XzNRHZI
ネクストリーで十分都内から北海道一周までこなして問題なく機能してくれた
コスパかなりいいぞ
0292阻止押さえられちゃいました
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2019/01/25(金) 21:55:54.17ID:oCk/NUAT
そもそも予算が潤沢にある東京大阪以外は道路が荒れてるから何のタイヤ使ってもうるさいし乗り心地悪いしな
0295阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 01:43:41.50ID:MhtYMkRZ
>>294
新潟から小樽と函館から大間はフェリー使ったけど他は自走で大体8000キロだったね
一度北海道行ってみたかったから満足したよｗ
0299阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 06:56:46.42ID:MhtYMkRZ
>>297
高速使ったのは東京→新潟と道内の通行止区間の迂回路（高速無料開放区間）だけだよｗ
北海道は路面悪いけどめっちゃ走りやすいね、80キロ巡航で本当に時間あたり80キロ進めるし燃費はリッター6キロも伸びるしめっちゃウシアブいるし
0300阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 08:06:04.07ID:oL4O3kt6
道民そんな飛ばして走ってるのか
60kmだと煽られたりするんかな？
基本高速じゃない限り70以上は出さないけど
80は検挙してくる気がするから
0301阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 08:58:31.89ID:6zJnewtD
>>296
デシベルは記事と口コミをあまり目にしないからレグノorルマンになっちゃう
ヨコハマは販促に金かけてないんかな
0302阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 09:14:12.87ID:mwJPS78Q
耳で聞いた感じではデシベルはレグノ・ルマンと良い勝負のような気がするけど
計測器で計るとデシベルは明らかに数値が悪い
0303阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 12:41:42.04ID:QOKAdPin
自分は、スタッドレスタイヤも買わないし、タイヤも四年は使うから、次はルマンあたりにしとこ。
スタンダードも、確かに今はかなり良いけどさ。
0304阻止押さえられちゃいました
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2019/01/26(土) 16:14:34.33ID:cwPAqlIS
>>300
取り締まりがあるから道内も基本+20の範囲で走ってる人が多いよ
ただ速い人は120とか出す人もいるけどこれは関東も同じ
0307阻止押さえられちゃいました
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2019/01/29(火) 11:21:29.74ID:O5LwMCYE
素人はルマン4→レグノ→ルマン5の道を必ず通る
0314阻止押さえられちゃいました
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2019/01/29(火) 16:19:09.23ID:ftp8E6FD
>>311
プロじゃない（笑）
いきなり素人はルマンとか言われたから、タイヤこだわらない人は、ルマン使わないと思っただけ。
0316阻止押さえられちゃいました
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2019/01/29(火) 18:28:24.01ID:lQp8z0jh
>>307
その根拠は？
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/01/29(火) 21:14:12.10ID:8oPLviC/
>>313
ここで「素人は」って言ってるのは金銭的収入を得ているかいないか、と言う論点じゃないよ
0319阻止押さえられちゃいました
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2019/01/29(火) 21:34:03.55ID:af0nZjk4
>>318
分かってるよ

しかしだったら知識があればプロなのか
ショップの店員や便所の落書きで知識マウント取っちゃうようなのがプロなのか
ショップの店員ならみんなプロなのか
そもそもプロフェッショナルってなんだ
0320阻止押さえられちゃいました
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2019/01/30(水) 04:44:46.93ID:J8QJZ4Eh
経験だな
それ位色んなタイアを履かせたという
0321阻止押さえられちゃいました
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2019/01/30(水) 10:24:38.31ID:hinPrY8T
>>314 素人と貧乏はまた違うから間違えるなよ
0322阻止押さえられちゃいました
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2019/01/30(水) 10:44:01.62ID:qJcqJC8V
間違えてないわ。
タイヤこだわらない人なんか、安けりゃそれでいいんだよ。貧乏とかじゃなく。
0324阻止押さえられちゃいました
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2019/01/30(水) 11:24:13.01ID:7Gqnb5vz
あれ？？？
エナセーブじゃなかった？？？
ブリヂストンはネクストリーあんまり売る気無いから。
だからウンコのまま。
0325阻止押さえられちゃいました
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2019/01/30(水) 14:58:12.19ID:kwrnIB6T
>>324
メーカーは売りたくなくても結局ネクストリーが一番売れている
一般人はタイヤなんて安いので十分
性能にも拘らない
拘るのは減り具合だけ
0328阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 12:37:18.95ID:AK5qoeNs
俺の15インチトーヨートランパス、ネクストりーより高かったけど燃費良くないわ
15から14にインチダウンしてネクストリーにしたら燃費良くなるかな？
0329阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 13:05:42.24ID:VUvdZyfr
わたしもRV02CKっていうミニバン用を履かせてますけど燃費を期待してはいけない印象を持ちました
0330阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 13:53:29.93ID:NY3cYsRe
ネクストリーに替えると燃費向上するかも知れないし
フワフワする「乗り心地で運転が気持ちよくなるかも知れない
今履いてるタイヤが4部山程度まで擦り減ったら
ネクストリーに交換するといいかも知れませんね
自分としてはもう一度ネクストリーを知る前の私に戻り
ゼロからネクストリーを楽しみたいですね
0331阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 14:06:20.57ID:9fQyAeTY
どんだけネクストリー好きやねん。
ブリヂストンは、むしろ手を抜いて、エコピア以上売りたいから相変わらずウンコだけど。
0334阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 17:43:47.22ID:eTd3ZRNA
価格的に美味しいのは14インチ以下に限るけど背の高い車じゃなきゃネクストリーで十分
15インチ以上だと価格的に選択肢は広くなるし背の高い車は剛性の高いタイヤじゃないとふらついて怖いと思う
0335阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 17:50:48.72ID:yR6Ta5af
国産最廉価だからネクストリーとお試しで履いてるよ
次は鰤浜暖炉のどれかでグレードを上げていくつもりだけど今より静かになればそれで満足だわw
0336阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 18:51:59.69ID:I5zP7AA8
>>332
全然減らないよなw
ゴムじゃなくてプラスチックだわ
カチカチでよく転がるけど止まんねw
0338阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 19:40:57.59ID:+kP72goP
レグノを買って，置いてる、まだ付けてない
0340阻止押さえられちゃいました
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2019/01/31(木) 19:47:54.76ID:+kP72goP
大阪も道路補修予算がないのか、穴だらけの修復だらけで、新規道路は作ってるけど
0344阻止押さえられちゃいました
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2019/02/01(金) 08:00:07.14ID:yb/swYcq
175ならツライチくらいでしょ
飛び出しより内側の干渉に気をつけたいところ

ちなみにタイヤのゴム部分は外側に10ミリまではみ出しても車検に通る
0347阻止押さえられちゃいました
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2019/02/01(金) 23:16:00.38ID:l97E6R+z
引っ張るよりタイヤが逆に出てた方がリムも傷付かんしいいだろう
0349阻止押さえられちゃいました
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2019/02/02(土) 06:02:06.93ID:wozn9vos
DQNレベルの引張は太いホイールはかせる時にタイヤの干渉を避けるためやむなくやってるんだろ

規格上の範囲内で引っ張るのはタイヤの剛性を上げるため
例えば155/65R14だとリム幅は4.5～5.5インチが対応になる
4.5インチだと乗り心地重視で5.5インチだと走り重視みたいな感じ
0355阻止押さえられちゃいました
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2019/02/02(土) 20:37:48.39ID:xqel3s/v
12インチが使える私の旧プレオは
軽トラ用WinterMAXX
0357阻止押さえられちゃいました
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2019/02/02(土) 23:10:19.68ID:88BSb8Ks
せめて使用目的は欲しいな
アイスバーンなら、雪上なら、ドライなら、コストならで、それぞれ違う
0358阻止押さえられちゃいました
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2019/02/02(土) 23:18:32.71ID:omsEmaGl
ヤフオク見てるとガリットは確かにお得に思える様な出品がある
0359阻止押さえられちゃいました
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2019/02/02(土) 23:44:24.99ID:E8KZmrX6
ヤフオクで安い中古ガリット買ったらガチガチに硬くて使い物にならなかったわ
スタッドレスは新品に限るな
0360阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 00:05:41.63ID:u1soVhZJ
数年前にブリザックが1本3000円だったから新品4本ポチった
13インチまで落とせばアジアン並みの値段だね
0362阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 14:37:03.65ID:fDdV470r
早く減るがBSは無難
あっという間に半分
ヨコハマは持つ
ピレリーはもっと持つが、効きは今一とか
0363阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 14:39:42.41ID:PD/vlJPp
BSとはいえ積雪や走行距離によるよ
うちなんてスタッドレスは非常時にしか使わんから年間1000キロも走らんで10年持つよ
0364阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 15:34:29.31ID:eJb+eRqe
>>363
自分の車はBSだが、仕事で使う会社の車はヨコハマにしている。
何しろBSは減りが早くて2年で替えることになる。
タイヤの選択は任されているので、ヨコハマを指定している。
上手に使えば4年使える。
0366阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 16:17:54.56ID:/gIny7/w
>>365
今の車の平均車齢は10年超えてるよ
タイヤはBSに関しては10年超えたら交換推奨してる

てか軽のタイヤサイズなんて大体155/65R14が使えるし車変えても使い回す人は多いと思う
0367阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 21:33:24.72ID:hB3fN394
じゃあスタッドレスが四年しかもたないって言うのは
タイヤメーカーの陰謀？
軽に乗り続けるならいいけど
前に聞いたのは車の乗り換え平均七年と聞いたから
俺は今七台目だけど七年以上乗ったのは
一台だけだな
0368阻止押さえられちゃいました
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2019/02/03(日) 21:38:05.67ID:ztruxa1G
BSは点検して問題が無くても10年過ぎたら交換したほうが良いよてスタンス。
あくまでも点検して判断してねってこと。
0369阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 00:09:44.53ID:jAzKnSDr
>>365
スタッドレスは硬くなるからまあ4年位やろ
夏タイヤも距離少なくてもゴムは劣化するから安全なのは6年位やろな
0370阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 00:42:08.31ID:DfY2Qp/o
屋外で放置するのと室内で管理するのじゃ雲泥の差がある
冷暗所で保管したタイヤなら10年でもぜんぜん使える
0371阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 01:04:14.63ID:1RGa/vvu
オクで新品で10年前のタイヤが激安で売ってるけど買おうとは思わんなぁ
0373阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 03:07:37.55ID:Ludk2Cmp
夏タイヤも四年はいたら交換した方が良い。
それから後一年で買い換えとかなら仕方ないけど、乗り続けるなら。
0374阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 03:14:28.92ID:fOhf6HoJ
国産に限ると10年めのスタッドレスでも雪道では夏タイヤよりはるかにグリップするよ
その辺走ってる車のタイヤ見てみると4年で交換なんて言ってる人は発狂するレベルかとｗ
0375阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 04:27:30.51ID:Ludk2Cmp
どこの国の話か知らんが、ほとんどそんな古いタイヤはいてないぞ。
ディーラーに言われた通り、三年で換えなきゃダメって言う人もいたし。
0378阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 10:32:44.25ID:mD0wuEUU
BS　3年履いたら、山無くなる
DSXも2年で半分　ピレに換えた
0381阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 11:52:49.10ID:ETOW6CAx
>>380
レグノで満足してたならレグノにしときなよ 下手に他人の意見を聞いて銘柄変えたら文句言う未来しか見えんわ
0383阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 12:40:20.65ID:2k7Cp/++
>>379
ブリザックの新品がゴミだったら何も買えないな…
0386阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 13:07:43.56ID:Ludk2Cmp
勝手に１０年使えばいいじゃん。俺は四年で交換するけど。四年で５～６万キロは走るから、充分元取れてると思ってるけど。
0389阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 15:59:44.59ID:TnozMKvC
同じ銘柄の2018年製と1013年製触ればわかるんだけど見た目同じでも古い方は硬くなってるんだよなぁ
どんだけ運転に影響あるかわからんけどタイヤ性能は間違いなく落ちてるだろうとわかる
0392阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 16:08:26.63ID:Km/VfoeK
>>391
消費が少ない人なら10年使うし使っても問題ない範囲でしか性能は落ちないよって話
なんで10年経過したタイヤを買うとかわけわからんこと言うんだ恥を知れ
0393阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 16:08:45.70ID:xwg+CAZK
転がり抵抗は減るかもしれないけど、タイヤが道路をつかむ力は落ちてるからブレーキで止まりにくくなるのは確実だな。
濡れた路面だと顕著だろう。
発進時は、タイヤ自体の伝達ロスは減るかもしれないが、地表との摩擦が減るから空転しやすくなるのかな。
0394阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 16:14:17.16ID:jAzKnSDr
>>392
お前横からアホやろ
それかID変えたんか？
そいつは俺のレスに安価つけてレスしてるやろ
よく流れ読めやドアホ！
0398阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 16:27:05.80ID:jAzKnSDr
そいつは>>377の俺の倉庫保管10年のレスにレスしとるやろ
頭悪いボケやな
お前誰や、それかID変えたんか？
流れわからんボケが横からレスすんなって
0399阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 17:12:36.25ID:Knz2CDQj
>>361
L175でネクストリーから504に交換
履き替えた直後は静かさで笑ったけど、新品のネクストリーを知らないので参考にはならんかも
ふにゃふにゃも減って乗りやすくなった
0400阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 17:46:49.42ID:8L3FwHbf
BSのスタッドレスは発泡ゴムでこいつは長持ちする。１０年でもおかしくないけれど５年使えば元はとってるんじゃないの
0401阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 13:39:40.01ID:snjH+foU
毎朝、父親の手伝いで
峠の先のホテルに豆腐を運んでるんだけど

次のタイヤの候補として
ネクストリーかシンセラで迷ってる

どちらがオススメかな

出来るだけ豆腐に優しい方が良いんだが、、
0402阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 14:25:46.27ID:qH9xwOqe
豆腐に優しくならリヤカーで運べ！
以上っ！
0403阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 14:49:08.05ID:M0OnlNFb
>>401
ネクストリーなら国産を選べ
海外製造のはバランスとるのが大変だ
0411阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 21:40:15.61ID:07vkIakG
>380
その前に履いているサイズだな。
0412sage
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2019/02/05(火) 22:18:33.58ID:m0rKpA7Y
>>410
まだ乗ってるの？おいらはRG-Γ50が初の愛車だった！
0413阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 22:23:48.15ID:SbHo7d+g
その時代はヨコハマも二輪タイヤ作ってたような
コンドームのオカモトもタイヤ作ってたよねｗ
0415阻止押さえられちゃいました
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2019/02/06(水) 13:19:31.90ID:PJihGEo7
理研岡本安いから使った事有る　すぐ減った
ピレリーのスタッドレス、スノータイヤも作っていたな
0417阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 04:24:24.57ID:RoT1b14b
155 65R14のサイズが同じタイヤで
エナセーブ RV504の直径が558mm 幅157mm
エナセーブ EC204の直径が562mm 幅150mm

この違いってどういう影響がある？
0420阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 06:57:24.42ID:Pasy94Dz
>>417
RV の方が接地面が多いからグリップ高く倒れにくい
ECの方が燃費は良い
4本で2.4cm接地面が増えるからタイヤの厚みもあるECの方が静か
0423阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 21:59:14.76ID:KR/wHIlJ
>>422
RV用って重心が高い車で安定性を上げるための高剛性なので
むしろ乗り心地的にはマイナスなのではないだろうか
0424阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 23:46:27.47ID:5yfkmiGD
タイヤの接地面が広いとハンドル取られやすくなるやん
しだがって乗り心地よくないのでは？
0425阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 00:09:06.62ID:HU2R4+AC
おれの書き方が良くなかった
RVは接地面が2.4cm多いからECよりもロードノイズ大きくなるんで乗り心地はECの方が良い
タイヤパターンや造り、扁平率で改善するけど同じエコタイヤなんでタイヤの大きさの違いがそのまま反映されるとおもう。
0427阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 05:16:08.71ID:iyysWdk6
最近、ウェイクに乗りはじめました。
タイヤ交換はまだまだ先の話ですが、
純正サイズの155/65/14にするか、
手持ちのダイハツ純正13アルミに
145/80/13を組むか悩み中。
タイヤはネクストリー一拓？
0428阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 05:42:24.44ID:vwSUUyUB
>>427
ブレーキサイズ的に13インチが入るか確認した？
純正で13インチの設定はないようだから確認したほうが良いよ
ウエイクは背が高いからネクストリーやシンセラみたいな柔らかいタイヤだとふらつきが気になると思う
14インチでハイト系に合ったタイヤを選んだほうが良いと思う
0430阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 19:18:53.47ID:8PWvYElR
4年もタイヤ履いたことないな
会社の車は新車から一年で30000kmは走る(導入の年度は新しい車と好まれるので特に伸びる)
3年落ちタイヤなんてゴミ通り越して存在が危険、会社は「まだ寿命あるだろ」
実態は姿勢が保てずに基本的動作すら困難、制限速度ですら危険な代物に成り果てる
他人の話はまるであてにならない

個人的最短記録はタントに荷物積んで走り、新品タイヤが後輪のネガティブキャンバーが激しく、半年でお釈迦様
0431阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 19:26:38.97ID:N74130p7
普通に使って3年でどうこういうレベルでダメになるのは中国メーカーのタイヤくらい
3年めの国産タイヤで危ないとか車間距離取ってないか臨機応変な運転が全くできてないんだろうな
0432阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 19:46:27.53ID:UfMJ4hpb
バン・トラック用エコタイヤならまだしも、乗用タイヤで年3万キロは普通に使ってるとは言えない気がする
0435阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 21:25:04.47ID:qNcBq+0G
毎日のように乗っていたら、ヒビ割れてこないし、普通に走っていたら四年数万キロは余裕だけどね～。
タイヤ屋には丁寧に乗ってますねとは言われるけど。
0436阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 21:30:56.94ID:oxTgzHeg
うん毎日乗ってた方がヒビはでないな
0437阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 22:11:54.47ID:EetmPKas
>>430
1年3年キロで3年9万キロ走って溝が残ってるのは、それも凄いな
0439阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 02:55:04.87ID:QH2NVJ6D
エナセーブが標準でついてたんやけど安めの中じゃ安定していい感じ？
新しいのもこれで変えようかと思ってるんだけど
0441阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 11:33:16.19ID:S31AEZ9I
俺の感じだと以前の安物のネクストリーはすぐひび割れするな
今はネクストリーよりちょっと高いトランスパスLVK だが三年乗ってひび割れ無し
スーパーハイト軽乗ってるがちょっと硬くて安定してるわ
0442阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 12:55:25.97ID:JGPqOLpA
ネクストリーは国産と東南アジア製とは別物
国産以外は止めた方が良い
産地はラベルに記載されている
0448阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 17:32:04.16ID:7tGKrPtp
私は、組み換えは馴染みの車屋で一本550円でやってもらってる
宇佐美が最安と言うわけでもないようです
0449阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 17:35:07.16ID:7tGKrPtp
タイヤもアマゾンが安かったり他が安かったり銘柄と時期により様々
0450阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 17:51:29.91ID:eXikHsgC
アマゾンは変動するしセールもやるからね
カートのあとで買うに入れて毎日ちら見して安くなってる時に買うｗ

流石に送料込みでシンセラが2200円のときは即買いしたよ
0452阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 18:15:57.50ID:Tim1jJm+
だいたい155／60 14rみたいな表記だけどハイエースとか運送様のLT？タイヤみたいなのは表記の仕方が違うのは普通に乗るタイヤと何が違うの？
あとオフロードタイヤみたいのも表記の仕方違うのあるけど
0454阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 21:58:01.25ID:KLGANk1Q
>>447
ディーラーか個人の整備工場にチェンジャーとバランサー貸りて自分でやってる。
廃タイヤは持ち帰って知り合いに1本200円で引き取ってもらってる。
0458阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 00:54:12.03ID:/X5wZ7c8
車体から旧タイヤ＆ホイールを自分で外して持ち込みしてタイヤ交換だけバランス無し廃タイヤ処理無しなら
軽自動車サイズで一本600円あたりから高い所が1000円前後かな
ちなみに宇佐美が1080円
0460阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 01:45:30.29ID:4YBKMIvM
>>459
ビードねｗ
でもいまだかつてタイヤ交換でビードワイヤー切った事例は見たこと無いんだが何を心配してるの？
0461阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 13:27:36.27ID:ykX7yIVU
>>441だがネクストリーは日本製指定して買ったけど三年位でひび割れしたわ
やっぱり安物は安物
今のトランパスLVKはトランパスLukの間違い
ハイトールワゴン専用謳うだけやってこれに変えてからロールも少なくなった気がする
0464阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 15:18:36.96ID:ILjcC0wl
確かに見た目は良いとは言えないけれど、
ハイト軽専用を謳ってるだけはあるしコスパ良いタイヤだと思う。
0465阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 18:45:44.74ID:L5O73RpR
https://imgur.com/a/9fCNatA
代引き送料込みでこの値段は安いのかな？
(製造から2年以内で生産国は選べない)
判別頼む
0473阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 10:22:52.43ID:+zzUR7sK
>>428
丁寧な解説ありがとうございます。
13インチは現車確認していませんが、みんカラで
装着報告は見受けられましたので・・・
おっしゃるとおり14インチのハイト向けタイヤを
検討します。
0474阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 09:16:31.47ID:i3KHFR8Q
>>419
関西でもつかうぞ
0475阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 10:04:33.67ID:LpKMlTpG
ノンターボの軽自動車なんて、ぶっちゃけアジアンタイヤでも構わん
アルトやイースにレグノを履いている姿は、何か哀愁を感じる
0480阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 13:20:47.77ID:Jc1SrWNm
ノンターボにレグノはさすがにやりすぎ感あるけど
自家用ならプレイズとかブルーアースくらい履いてても別にいいじゃん

アジアンはどっちかってと鉄チン商業車の友
0484阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 17:21:19.40ID:u9Vl1sJi
軽のタイヤ程度なら値段が高いほど安全性が高い訳だから過剰と言うことはない。
軽の場合は車重が少ないほど安全だから自動ブレーキ付きのアルトやミラは軽としては最強。
0485阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 17:25:52.62ID:CeO8elN1
軽いほど安全とは言えないよ
スバルの軽みたいに頑丈に作ってると電車にバトルを挑んでも生還した（生存空間が確保されてた）例もある
スズキの軽はたしかに軽いけどクシャッと行くから…
0488阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 12:57:05.52ID:/IVUSXqV
ルマン5は寿命と乗り心地と静粛性と燃費は上がったけど
グリップ力が盛大に下がってる気がする
ワンチャン乾いた路面でもスリップするレベル
0491阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 14:16:34.96ID:YYRvfj4s
>>488
ワンちゃんに何させとんじゃわれ
0507阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 21:30:13.49ID:C0Py2XtO
ADVANフレバが気になっているのだけど、誰か履いてみた人いますか？

スポーティータイヤだけど、乗り心地と静粛性もかなり配慮されたタイヤみたいなので
0511阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 23:33:34.78ID:8V7R9eye
>>495
プレイズあんま良くねーわ
硬く感じて段差の衝撃吸収がダメだな、グリップもジークスのが良かった
ルマン勧める
0512阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 23:35:33.95ID:8V7R9eye
>>507
タイヤパターン格好良いよな
高くて断念したけど
0518阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 04:59:55.44ID:Vu2UjVb0
エコタイヤはエコタイヤだからそんなに違いないでしょ
もちろん新品おろしたては前のタイヤより乗り心地良いって感じるだろうけど
0519阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 16:13:33.19ID:Fn3tgmYe
>>516
RV02CKにして横揺れは相変わらずだし
うちのセミトール軽はEC300、ネク、エコス履いてきてもともとタイヤの外側が減ることも無かったし
（均等に減っていた）
軽にRV用の必要性は感じないと思いました
0520阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 16:20:35.25ID:dxy6FpCu
乗り心地は悪くなるけど単純に空気圧高めると剛性はある程度上がるよ
空気圧の違うボール踏んづけた時に潰れ方が違うのと同じでロールにも影響する、ある程度ねｗ
0526阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:32:50.01ID:ma46FRms
50から55に変えたら加速悪くなったような気がするんだけど気のせい？
車高も上がった気がするんだけど
タイヤが厚くなったからこれは気のせいじゃないよね？
0528阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 01:53:39.05ID:bzlIJ1iO
若干スレ違いかもしれませんが、
前輪と後輪のホイールの汚れ具合の差が大きいクルマをよく見かけます。
ディスクブレーキとドラムブレーキの違いとは理解していますが。。。
これだけ差があるとタイヤの減りにも影響してくるのかな？
0530阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 03:23:36.70ID:yuhPpYvd
一般的な国産車のブレーキ前後配分は前8後2くらいだからね
ドラムブレーキはほとんど外にダストがでないのもあって汚れ方は大きく違う
0531阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 15:03:41.63ID:QhWw8/6K
2WDは言わずもがな4WDでも軽はほぼビスカス式だしブレーキの話抜きにしても前が減りやすいね
ローテは重要
0534阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 17:05:58.77ID:5r76Wg58
FR車もフロントが汚れやすいもん？
FRもブレーキの割合8:2なんかな？
0535阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 17:18:28.34ID:A+IDedFv
後ろのほうが若干重いBMWの３シリツーリングでもフロントのほうがブレーキダストで汚れる

911はそうでもない
0537阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 17:32:13.86ID:BAQRHqmg
スタビリティコントロールがついてる車は走行中でも4輪独立してブレーキをつまんで安定させてくれる
なもんで上手くなったと錯覚して変な運転してると知らぬ間にめちゃくちゃ制御が介入してて先にRのパッドが無くなるなんてこともｗ
0540阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 01:02:58.13ID:m8gxj29m
最低13インチほしいな、価格と性能と選択肢のバランスで言うと14インチの方が理想に近い
燃費も乗り心地も悪いけど安心感がある15インチは人を乗せないなら有りだけどちと高いんだよね
0541阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 01:05:20.26ID:Uhjes2/S
エッセはロールさながら曲がるママさん買い物使用　乗り心地よいぜよ　
俺はこれて峠走っていろんな事まなんだぜ　腕を磨くには一番だわ
0542阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 01:54:05.65ID:/0jY3Dtx
軽バンだが12インチのバンタイヤから14インチのラジアルに履き替えたらいかに12インタバンタイヤがゴミタイヤで危険なタイヤだったのがしみじみ体感できたな（笑）
ウエット、ドライ、制動距離、コーナリングすべてにおいて14インチラジアルの圧勝
0544阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 02:57:45.27ID:JaOyWqfr
軽バン用14インチで車検に通る強度のホイール・タイヤの組み合わせってどんなの？
俺も欲しいわ
0545阻止押さえられちゃいました
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2019/02/19(火) 03:32:55.43ID:/0jY3Dtx
数年前の検査基準改正で普通のアルミもラジアルも車検通るよ
タイヤの軸重さえ規定値あればね
0549阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 04:21:40.19ID:EOGfLcqd
明日純正鉄チンホイールからブリジストンのエコフォルムにするわ
安いアルミは純正鉄チンより重いらしいけどエコフォルムは軽いから燃費期待しちゃうんだわ
0550阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 04:30:57.52ID:ja3sZ53j
ホイール軽くしても燃費なんてほぼ変わらんよ
もっと言うと突き上げが大きくなって乗り心地も悪くなる
と言っても超軽量な鍛造ホイールにしなきゃ体感できるレベルじゃないと思うけど
0552阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/20(水) 04:49:57.24ID:Z6FPme9p
バネ下軽くすると簡単な話タイヤの空気圧を上げたのと同じような感じになる（軽くなってタイヤで吸収していた分がサスへの入力になる→サスが動く分ボディーに伝わる振動が増える）
燃費には影響しない、これは出足は軽くなるけど軽い分転がらなくなるので相殺されるから（同じ速度の鉄球とピンポン玉のどちらが転がるか想像するとわかりやすい）
0553阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 12:55:31.40ID:IHF9BiIF
軽の場合車重軽いからホイール軽くすると突き上げ強くなるよな
重くした方がいちいち路面に過剰に反応しなくてちょうど良い
0556阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/20(水) 17:57:58.54ID:04XPzD1S
ゆで理論まであと少しだな
0559阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 18:46:15.68ID:lmnPTIqf
ホイールの空気抵抗は、車体側の空気抵抗から見たらびびたるもの
車体側をいろいろやった上で更に試すならありだけど
0560阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 19:08:15.11ID:W4muo4mK
3年で14インチ4.5J、5J.6jてっちん4.5j.5j.6jアルミ履かせたけど燃費を気にしないなら重いタイヤセットの方が車体は揺れずいちいちバウンドせずに快適に感じたな。
ただ今度は重くなるとロードノイズがうるさくなったからタイヤをルマンとかにしたらもっと良い乗り心地になるかと思う。
0561阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/20(水) 19:33:43.51ID:VRm7WNHH
このスレ見て軽スーパーハイトにトランパスLuk買ったけど硬いな
次は15から14インチにインチダウンして横浜ブルーアースに変えたら乗り心地良くなる？
0566阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/20(水) 20:53:44.97ID:ZJAr1iu4
>>565
個人的に14インチ以下なら取らないで走ってみる
問題があったら取ってもらえばいいかな、自分の経験上は高速含めても常用域で振動が出たことはないけど
0567阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/20(水) 21:00:36.51ID:PBbA/gHa
手組したときはバランス無しだが
店で交換したときはバランス取りしてもらう
正直、走っても違いがわからん
0568阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 22:21:59.46ID:k74/3Jid
>>566
タイヤメーカーにもよると思う
貴方が経験上問題ないと言うタイヤのメーカーは？
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 10:19:49.00ID:LLpeMbU6
自分で手組みするとき、元から付いているプロバランサーが取り付けた重りは
基本的に、そのまま使い回すの？
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 12:36:49.07ID:AceyRGDj
それ前から気になってた
0575阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 20:18:26.58ID:6DEmM/ib
ツーリングとか長距離走行が多いと重めのホイールの良さがわかるな
重量ホイールの良さは数字に表れないところにあるんだよな
0576阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 20:32:48.01ID:nroZU/sq
路面がマトモなのは東京や大阪くらいだよな
ちょっと走って県境またぐともうガタガタで突き上げがキツイと辛くなってくる
都内だと基準の2.1→2.6くらいまで空気圧上げてもまあまあ走れるけど他県だと無理無理車壊れる～って感じｗ

あえてホイールを1キロ2キロ重くするパーツなんてのがあったら面白そう
どこでバランスするかわからないけど空気圧を上げつつ乗り心地も確保できて燃費も良くなるかもしれない
0577阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/21(木) 21:32:49.08ID:Jv1yc+1C
自分がど田舎か都内しか知らんからってそれは無い。
日本は道路には金使いまくってる。
ユーザーからめちゃめちゃ税金取ってるからな。
年度末は掘り起こして、埋め直したりしてるやろ。
0578阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 21:38:38.83ID:Hb/ikopR
東京とそれ以外は次元が違う
東京なんて奥多摩の僻地でも路面がキレイで街灯まであるんだぞ
長野なんて主要駅から徒歩5分でまず街頭が無くなる

えっ！？街灯がない道路なんて許されるんだとカルチャーショックを受ける
0579阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/21(木) 21:51:01.86ID:m+08+Y+l
固めのショックアブソーバーに交換してるプレオ
夏タイヤの155/65r13から
冬タイヤの145R12に換えると
乗り心地のよさにまったりする
0583阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 22:19:43.83ID:fQF5vcq5
>>581
笹子トンネルの事故以来、
会検がインフラの維持管理の不備を徹底的に指摘するようになったおかげで、
最近は維持管理の予算が簡単についてる
0584阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 22:24:46.18ID:m+08+Y+l
>>582
愛媛県と高知県か
0589阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 23:35:45.17ID:TBHAwA/r
北海道やばいよね国道が農道レベル
でもあの人口密度考えるとインフラ整備費用は都市部より一人あたり何倍（何百倍？）もかかってるんだろうな
0594阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 00:16:56.94ID:Ge8Ahaoi
>>591
正直、同じ田舎でも鳥取県民が見る長野県は憧れの国じゃ
0600阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 15:34:56.07ID:f2SAJ6Sv
鉄ホイールって、剛性が弱くて
そのせいて走りがシャキっとしないって聞いたけど
実際にアルミと比較してどうなんだろ？
0604阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 17:16:31.11ID:kvR6W7Ff
タイヤというゴムでできた物と一体化している足回りで遥かに硬いアルミやスチールの剛性を問題にするとは、
恐れ入った。
0605阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 17:18:16.19ID:vh8UzYYD
>>603
やつぱり鉄ホイールは柔いんだな
剛性重視＝走行性重視な車種は
ほとんど全てアルミホイールだもんな
生活臭あふれる安物みたいな車は
だいたい鉄ホイールと相場は決まってる
0608阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:11:36.83ID:46UAqOxg
ヤング率と言う素材の剛性（簡単に言うと硬さ)を表す定数では
鉄はアルミの3倍程度の剛性があります
0609阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:15:59.82ID:N1dGGki/
スチールに使えないホイールナットあるもんな
割れない分変形しやすいから長期間だとバランスもズレてきそう
0610阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:17:32.80ID:46UAqOxg
ただし同じ重さの板で考えると
アルミの比重は鉄の1/3で
曲げモーメントとして剛性は厚さの三乗に比例するので
同じ重さなら三倍の板厚のアルミの方が剛性が高い
0611阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:20:12.50ID:46UAqOxg
ただしホイールの形で三次元に広がりを持ったリブ構造なら、剛性は鉄の方が有利
0612阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:26:34.78ID:46UAqOxg
YouTubeで鉄ホイールとアルミホイールを油圧プレスで押しつぶしす動画を見たことがありますが
やはり鉄ホイールの方が変形しにくかった
0614阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:41:09.14ID:46UAqOxg
タイヤと言う桁違いに柔らかいモノと組み合わせてる時点で
ホイールの素材の違いなんて誤差にもならないレベルですね
0615阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 19:57:11.13ID:SwfaPxxO
たいして理由がないんであれば、アルミを進めるがなぁ
値段の手頃なアルミもあるし、スチールよりは劣化しにくいし
0616阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:00:57.75ID:zX33NdmT
俺もこないだ純正鉄チンからブリジストンのエコフォルムに替えたわ
軽くなって出だしがスムーズ
0617阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:01:48.82ID:Ne9Pzbxe
>>604
ホイールも撓むんだよ
剛性が走りに影響するからいまはサーキットユースでも無闇に軽さを追求しないのが一般的
0618阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:03:38.15ID:Yl2rkGh/
しかしS660のモデューロホイールはホイールのしなりもコーナリングに影響を与えるとして、スポークの厚みだったりそこまで突き詰めて設計されてるそうだ
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:03:54.16ID:Ne9Pzbxe
>>615
アルミはナットの座面もアルミだからちゃんとトルク管理する人向けだね
締めすぎると座面が変形して緩みやすくなってチーン
0622阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:30:50.11ID:rTXNidZv
>>615
融雪材撒いた路面を走り手入れしないと、アルミホイール表面が粉を吹いた様に腐食してくる
切削クリヤ仕上げは要注意
0623阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:38:58.35ID:u61a3yXz
もうさ、強度がどうの重さがどうのって気にするなら、吉野家コピペみたいに「7000番を切削で。これ最強」とか言っちゃえばいいじゃん。
0625阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:55:07.70ID:SwfaPxxO
使用条件やメンテナンスで変わるんだろうから、細かい事まで言えないのはもどかしいｗ

>>622
同条件ならスチールの方が早くサビるんじゃね
0627阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 21:01:36.90ID:Ge8Ahaoi
ゴムのヤング率ってどれくらい、と思って調べてみた
タイヤのゴムの硬さでは素材の変形量はアルミの3000倍、鉄の１万倍くらい
もちろん中空だったりH構造だったりで構造物は単純ではないが
0631阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 05:09:44.52ID:uHhzNohI
>>623
切削より鍛造の方が強いよ

うちの職場にいるスイスポによってる小僧が
鍛造のことを「れんぞう」
0632阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 05:10:46.44ID:uHhzNohI
「れんぞう」って、間違えて覚えてて
誰も指摘しないから、ずっとそのまま
0633阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 05:14:41.66ID:rLwHW27L
汎用をぼんようって読んでる人に公然と教えてあげたら恥かいたってことでぶん殴られたｗ
暴行の事案は上に報告入れたけど
0638阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 08:49:23.71ID:GL151zuw
>>632
そいつに「鍛錬」を読ませたいな
0640阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 09:31:33.52ID:c+Y65Hd7
れんぞうのホイルに外国で作った日本タイヤをはめてますが、
空気が抜けて仕方ありまへん、これはタイヤとホイルの相性が悪いのか、外国で作ったタイヤがへたくそでガバガバなんでしょうか
0641阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 09:36:09.15ID:vWME3hDU
撓む、たわむ、
0646阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 10:42:07.33ID:XuggKorQ
正しい読み方がわかってるのに間違って読むことあるよね
読んだ後あれ？ってなるそしてまた間違えるｗ
0653阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 15:58:46.50ID:UoZpC2KR
新車のアルミって少しも傷ついてないな
あんたらクラスのプロが一つ一つ手組みしているのか
0655阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 17:04:17.25ID:6jNQJMvv
ホイール屋はタイヤも売っていない？
ホイールを置いていないタイヤ屋はあるけど
だから？とか言わないでね
0659阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 13:07:28.20ID:6sO6/1QA
日本中の自動車工場で1分間に何台の車が出来ると思っとるんだ！んなもんいちいち手組みなんかしてられっか！
0661阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 15:10:20.37ID:2t3oubAI
同メーカー内なら性能は値段に比例するんだろうけどレグノとルマンみたいな比較だとそうとも言えないって感じ？
0662阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 15:13:14.57ID:DQ/sC24l
黒い鉄チンホイール好きなんだけど夏も黒い鉄チン履いてたらアチチになるの？
アルミだったら黒でも平気なのかな
0668阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 21:19:56.24ID:wqEIRSle
ローテーションしないで前二本が減ったら前二本交換して
後二本が減ったら後二本交換だわ

軽のタイヤなんて安いからローテーションして少し延命したところで労力に見合わない
0678阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 23:49:01.50ID:5Z88yLty
12月頭に交換したスタッドレスの空気圧みたけど全然減ってなかった
職場往復10kmで多分5000km走ったかどうかぐらい
ちなみにタイヤは去年オクでこーた2008年製のグッドイヤーｗ
0682阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 01:22:43.25ID:WWNPDpSt
>>678
10年物のスタｯドレスなんてゴムがガビガビじゃね？
0684阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 03:48:50.61ID:OPpM+K9s
車庫おきならオゾンクラック入らないかわりに加水分解は物理的に防げない
なのでいくら車庫おきでオゾンクラック無くても風邪ひいたゴム質の硬化した劣化タイヤには変わりないね
残念ながらw
0685阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 07:35:15.25ID:1K8P11Hj
新車で買ったときに着いてたタイヤがブルーアースA34って書いてるんだけど、これもエコタイヤなの？
0687阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 07:50:46.62ID:NSnsfsx1
そうだね
0688阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 08:47:25.85ID:g2sUWh8/
10年前のスタッドレスなんかオクで買うバカおるんかよ
もうかちかちでサマータイヤと変わらんやろ
一本500円くらいか？
0692阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 18:15:17.35ID:NZZGwhzr
>>690
産地がMADE IN JAPANならば良いが、東南アジア製造はバランスととるのが困難な個体もある。
0701阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 00:33:49.47ID:g3u2SplB
えっ？？？シェア知らんの？？？
ブリは高いタイヤを買うメーカーだから。
安いタイヤも一応売ってますよってだけで、やる気売る気無いから、暖炉のが売れてる。でもそれはブリの作戦。
そっちのが儲かるから。
ネクストリー以上のエコピア、プレイズとかじゃないと、普通にウンコ
0704阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 01:47:40.97ID:hRQqjKa6
国産の軽自動車用タイヤは減るが早すぎ
だからと言ってグリップするかといえばそんなこともないからな
タダのゴミ
日本人は舐められ過ぎ
適当なタイヤ売ってやるから黙っておとなしく買っとけみたいな
0705阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 01:55:40.06ID:F0/akybG
普通に走ってたらネクストリーでも4，5万キロ持つだろ
3000円のタイヤでそんだけ持ったら十分だと思うんだが
日本での平均走行距離って年間5000～10000キロの間くらいで5年～10年以内に使い切るなら設計として完璧だと思う
0706阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 04:01:14.85ID:x8eTilnm
新車装着はエコピアエナセーブブルーアースのラインだし
最初からネクストリー履いてる新車とか今あんのかな
0707阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 06:20:49.88ID:DX2Am/6F
いや最近のエコタイヤ減らなすぎだろ
硬すぎる
0710阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 10:16:11.19ID:Eue6shef
タイヤメーカーでコンドーム作ってたのはオカモトだけ？
ブリヂストンの0.01とかあったらブランド力半端ないと思うんだが
ブリザック0.05とか痛そうｗ
0711阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 10:21:37.78ID:WbdH0xaI
>>706
ライン装着にネクストリーはないよ
ブリはエコピアEP150
ダンはエナセーブEC300+
名称は同じでも納入先ごとに構造やコンパウンドが違うらしい
0714阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 12:13:15.46ID:Fz9TKZZ7
鰤は高い価格帯のタイヤは間違い無く良いと思うが、ネクLvになると暖の204に勝てない。
ネクは五月蝿い(ゴーゴー鳴るし転がり悪い)
0716阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 12:19:02.85ID:U0AI+Aeh
204って価格帯がネクストリーより高いよね
現状国内メーカでネクストリーと同価格帯ってシンセラくらいじゃね
0718阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 16:06:25.46ID:yeWgkY4+
>>700
壇最高みたいな奴には何言っても無駄だよ
価格や発売時期も考慮できないし
レスも一人称完結系で会話が成り立ってないじゃん

>>712
「ecopiaワッペン」がついてるだけでecopiaブランドではないよ
0719阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 16:23:10.52ID:MfCDLtKx
>>718
ネクストリー　レグノ　エコピア　ポテンザ　みたいな商品ラインですね
0736阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 06:39:57.60ID:lkftW5QT
欲しいホイールとタイヤのセットがマルゼンにあればそれが良いと思うけど欲しいサイズとタイヤ銘柄がセットになっていなかったりすると他でタイヤ買って組み替える手間が増えてと逆に高くなる事もあるからな
タイヤいらないからホイールだけ欲しいのにってのは何度か経験した事あるわ
0739阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 12:41:22.33ID:Yzeo9llA
イエローハットに行っちゃお 　 ∧∧∧∧∧ 　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　 イッちゃお　イッちゃお　.＜　　　　　 イ ＞ ﾀｲﾔ替えちゃお　( ﾟωﾟ )　♪
　♪ 　　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　 エ ＞　　　　　　　　　　　| |　| |
.　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　　　　　 ＜　　　ハ　ロ ＞　 選んじゃお 　／Ｕ　Ｕ＼
　　 ( ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ )　　　　 ＜　　　 ッ 　|　＞　　　　　　　　　 （￣￣＃）
　 ／　　　＼　　＼　　＼∩ﾐ. 　＜ 予　 ト　　　＞￣￣￣￣￣￣ .（二＃二） ￣￣
⊂／）　 ﾉ＼⊃ﾉ＼⊃ﾉ＼ ⊇　 ＜ 感　の　　　＞　♪　 〆⌒`ヽ　（＃＃ 　）
　　 （＿'⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　 ＜ !!!! 　　　　　＞　　　（（ ﾟωﾟ ））　　　　　　イ イ
　　　 ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}　ﾍ　}　　　 ／∨∨∨∨∨〉　/`'ヽ　ヽﾆﾆﾆノ　/`'＼ _　　ッ ッ
ε=≡ﾉノ　`J丿 `J丿 `J　))／ ８のつく日は/ ｷﾆﾆﾆﾌ (＃＃＃) ﾆﾆﾆﾆ/　ち ち
────────── ／　ハットの日　 / 　 ( ﾟωﾟ　(二二二)　ﾟωﾟ )　　ゃ ゃ
　　( ＾ν＾ )　ｲｯﾁｬｵｰ　／　 感謝デー 　　/　　　ヽ⊃　(＃＃＃)　⊂ノ　　 お お
0740阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 15:27:42.01ID:Fr9j2txp
>>727
あれはブルーアースワッペンじゃない
ブルーアース・テクノロジーマーク

ネットやカタログで得られる情報も持たずに
タイヤスレに書き込んでる奴とか
一人称完結系で「鰤↓壇↑」の奴とか、もうね…
0743阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 19:05:27.02ID:6me3zmzd
熱帯で作ると大きさがやや大きくなるのかな
0744阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 19:30:06.98ID:+zow7Ais
ネクストリーは綺麗だしそこそこ低燃費だし
で安いとくりゃ人気出るだろ（俺のは日本製だが）
貧乏人にはな
ちょっと前はエナセーブが激安だったんだがな
0748阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 20:37:01.38ID:F7OVp2QV
レグノ、ルマン、アドバン
どれが一番静粛性高い？
0750阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 20:57:42.66ID:VgDYoBty
レグノとルマン両方履いたけど静粛性ならレグノ
ドア以外の場所もフルデッドニングするような静音キチならレグノおすすめ
そうじゃないなら差額考えるとルマンを選択したほうがいいと思う
アドバンは知らん
0752阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 22:49:11.43ID:t+HQ8O1m
ネクストリーの販促工作員が常駐
0754阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 01:37:50.12ID:k8wQY7nh
フロントはレグノ履いてリアはルモンにすればええで
ローテーションする時にどっちが静かなのかわかるやろ
0756阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 02:30:32.22ID:i3iSaHAI
価格で評価しないとおかしいだろ
BS自体がネクストリーがスタンダードと位置づけてるんだから

3倍の価格のレグノが3倍耐久、燃費3倍、静粛性3倍に達してない時点でレグノがクソ
0758阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 03:38:49.42ID:j2YI2BdY
155/65R14で実売アンダー3500円でネクストリーより評価が高いのって何がある？
大手メーカーだと比較対象がシンセラくらいじゃね？
0759阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 07:41:27.18ID:nmbE0eLg
レグノは高いから一番良いと思っちゃう奴はいいカモだわ
0761阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 08:52:20.34ID:1/pQ4O9q
>>755
人次第かたと！
0763阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 08:59:33.28ID:71Qqnkt+
聞けカンコクの労働者♪
0764阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 09:30:03.86ID:G/HOJYAO
>>760
静かだよすごく。路面の継ぎ目でタタンッて音もしない。レグノ ルマンは履いたことないけど
ハンドル操作に対して動きがマイルドだけどしっかり切った分曲がるから走っても楽しい
0766阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 12:20:37.16ID:sCqiZDbV
>>764
やっぱり静かで乗り心地もいいのか
ただ普通車と違って軽用は今のところ、去年買ったVRXよりも高い。自分調べでは
0768阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 16:16:03.10ID:/NkWCj+d
国産ネクストリーは前履いてたけどサイドのひび割れが早い気がするわ
まあ安かったからしゃーないか
0769阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 16:27:11.52ID:nmbE0eLg
>>767
それは正しいよ
0771阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 16:29:04.92ID:G/HOJYAO
>>766
そりゃまあ軽でフラグシップ(?)買うやつなんて少数派だし多少はね…
レグノと違ってスーパーハイト系には向かないと思うけど直進性良いしふらつかないし、乗り心地良くなるよ
0773阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 16:51:07.74ID:nmbE0eLg
レクサスLC乗るならアドバン、ルマン、レグノあったら実際ルマンの方がコンフォートタイヤしててもレグノの方が似合うと思うからレグノを勧める様なもん
0775阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 19:37:46.66ID:uLz4zqDV
>>756
スタンダード低燃費タイヤから
低燃費ベーシックタイヤに格下げされてるから

それに俺は履いてないけど
世の中の駐車場の車の多くはネクストリー履いてる
0777阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 21:33:05.20ID:LoO7Ht6f
>>775
オマエの脳内もしくは国ではの話な。
エナセーブめちゃめちゃはいてるぞ日本では。
安い２０２L、前の２０３、今の２０４
0780阻止押さえられちゃいました
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2019/03/01(金) 23:05:26.77ID:0JSlLXZP
マジか（笑）
２０２よりアカンな。
元々、エコタイヤ第一弾で、最終段階で無理矢理設計変更して、ギリギリA取得の２０２なんか興味無いから、知らんかったわ。
0781阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 06:48:30.38ID:9owN/o/b
今どきの電動パワステの車だと
タイヤ銘柄が直進性の操作感に与える影響って
電動パワステ独特の摩擦感固着感あるフィールに邪魔されて
どのタイヤでも、それほど差が出ないように思う。
一昔前の油圧パワステの自然な操作感だと
タイヤ銘柄の違いがハッキリわかりやすい
0782阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 07:22:18.96ID:8HTpovzu
誰か何と言おうがネクより204の方が静かで転がり良くて良いタイヤだ。
通販ショップが値上げしてるのが気に食わんが･･･
0784阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 08:59:19.47ID:P/uFd/eK
>>783
それは当たり前だろ
俺が言いたいのは204は昨年より1000円単位で通販ショップが軒並み値上げしてるって事。
ネクは殆ど値段変わらない
0785阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 09:22:15.01ID:0KQYmEYI
AE02ができてAE01と同じような値段で出したらEC204の値段が下がると思う
なかなかAE01（F）後継が出ないんだよね
0788阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 20:53:26.96ID:SyuB6mt2
この間、ネクストリーに変えてそれまでエアー抜けてたようでキビキビ走るようになったｗ
ベトナム産18年42週、工賃込（バルブ、処分料込）19200円だったよ。

オートバックスの一番安いのが工賃込み2万超えててビックリした。
155/65/13
0789阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 21:13:07.21ID:mWlZL6Nw
ここの人、ハンコックやクムホよりバランス取るのが困難な、タイ ベトナムネクストリーがお好きなのね
0794阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 21:48:17.33ID:25JeA3si
近くのイエローハットのタイヤ交換の工賃だけで税込で13000円前後になってた
1番安いタイヤつけても工賃いれて2万2千円位高いわ
0796阻止押さえられちゃいました
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2019/03/02(土) 22:30:42.43ID:rW/qmJJc
>>781
電動パワステと油圧に思うほどの差はないよ車種による味付けの差の方が大きい。
大昔にパワステのない車にも乗っていたことがあるけどそれが自然かと言われれば低速で重たい曲がりにくいだけだったし。
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2019/03/03(日) 06:44:44.96ID:52iDMqMH
>>793
履いたらレビュー頼むわ
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2019/03/03(日) 12:27:14.52ID:Yn9iaREi
>>798
あーブルーアースか･･･。
ブルーアースは履いた事ないけど身内がブルーアースの下のクラスのタイヤをスタンド店員に言われるがままに交換させられて減るの速さにビックリした事があるわ。
俺の勧めで204に替えたけど、全然減らない上に燃費良いからビックリしてたわ。
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2019/03/03(日) 16:03:18.71ID:9riI9fa5
>>792
暖炉儲さんﾁｽﾁｽ
その203とやらは4本1万円で揃うのかな？
国産で4本1万円だからネクストリーが挙がるだけでしょ
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2019/03/05(火) 17:31:21.98ID:VS52GORo
リミッターまで速度出すけどバランスは必要性を感じたことがない
振動を感じたらバランス取ってもらえばいいよ
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2019/03/05(火) 18:32:05.92ID:Dycr3xPr
https://www.tftc.gr.jp/
こんなサイト見つけたわ
静粛性良いの探してたんだけどレグノの試験データの取り方がセコいんだがw
わざわざ軽で空気圧も低めでテストとか逃げだと思うわ
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2019/03/05(火) 20:00:30.25ID:J/7rie0p
>>806
＞安い２０２L、前の２０３、今の２０４
で考えちゃう人達には何言ってもダメ
普通、エスポルテ的な物含めて考えたりしないじゃん
浜好きの人だってES31の話題で黄帽の出す？
儲じゃなくてアレなだけだから察しようよ
俺が正しい、ブランドなんか知らんみたいなさ
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2019/03/06(水) 03:06:39.08ID:DET9Gd5/
前スレでS331Gアトレーワゴン4WDにDELINTE DH2を履かせた者です。
5,000km毎のローテーションの経過報告。(今のタイヤでトータル25,000km超)
溝の深さ＝新品時7.3mm→3.6mm
残溝も半分を切った感じを過ぎて減りのペースが早くなった印象です。
空気圧は暖かくなって自然に内圧が上がったからか2月に入れたときから
ほとんど抜けてなかったです。
直近の燃費は約9.6km/L。
エアコンを多用する時期ではないので10km/Lは超えて欲しかったのですが・・・
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2019/03/06(水) 03:30:39.75ID:bLzbVuZS
BRIDGESTONEのK305ってどんなタイヤ？、
公式を見てもそのタイヤが何処にも載っていないんだが… 。
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2019/03/06(水) 23:32:31.54ID:/tpbI2sI
155/65R14なら慣れたら1本5分で手組で組み換えできるわ
ビード上げ入れても10分（手動ポンプだから体力と体調次第ｗ）
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2019/03/07(木) 03:18:16.15ID:4M9d/n9x
タイヤの空気圧って前後で分けていたりするの？
自分はちょい高めで4本とも一緒なのですが？
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2019/03/07(木) 06:53:00.17ID:xqmjaXrO
俺は前後2.7で入れてる
朝イチでガソスタ行く事無いし片道2キロ前後かかるから少しは空気圧も上がるだろうと予測
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2019/03/07(木) 08:48:38.62ID:vTyUCTZB
>>825
自覚ないみたいだけど
その車種で燃費が10いかないのは
運転操作に問題あると思うよ
アクセルペダルは、オンオフのスイッチじゃないんだよ
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2019/03/07(木) 11:36:53.45ID:khQdXSkZ
燃費の差も走りの差も運転技術の差なんだよね
悪いと言ってるやつは自分を馬鹿だと宣伝しているようなものだ
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2019/03/07(木) 12:18:39.66ID:kcBBDz0x
自分は悪くない機械が悪い
1ビットスロットルの人はそういう傾向が強い
だからいつまで経っても1ビット
思考回路も1ビットw
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2019/03/07(木) 12:50:44.56ID:EYh9P/1m
上手い下手が極端に出るMT、ほどどどに出るAT、1番差が出にくいCVTって感じで実用車にCVTが普及してる。
でも軽の商用バンは一般にすごく燃費悪いよねVBANは6速だからいいのかな？
0846阻止押さえられちゃいました
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2019/03/07(木) 13:18:06.07ID:2zuSnmTR
ワゴンRでリッター32出る低燃費で走れる道をエブリイワゴンターボ2WDで
走ったらリッター12しかいかなかったから軽箱4WDだったらリッター10なら悪くないと思う
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2019/03/07(木) 14:06:55.74ID:1QVPrkL2
代車で借りたワゴンRは15だったが普段のNカスターボは同じ環境で10位だったからやっぱ車種によるとしか言えんわ
乗り方やタイヤはあまり関係ない
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/03/07(木) 14:29:11.45ID:bUM96NVZ
車によって燃費の良い走らせ方ってのは有ると思う
商用車は350キロフルに詰むことだってあるだろうしそれでリッター10だとしたらかなり健闘してるんじゃないかな？ベースが燃費悪い上に大人6人分だからね
0850阻止押さえられちゃいました
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2019/03/07(木) 14:36:53.19ID:1QVPrkL2
Nボやタントや荷物積んだ軽バンは車重が重い
燃費を乗り方のせいでかたづけるやつはただのアホやろ
0851阻止押さえられちゃいました
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2019/03/07(木) 14:46:22.14ID:Ktp42BoM
親父の許可が出て、
先週からネクストリーに変えたけど、
かなり良いな、これ

以前よりもコーナーで曲がりやすく、豆腐も早く運べるようになった

アドバイスくれた人、ありがとう

昨日、配達中に変なのに絡まれて
勝負挑まれているけど、親父は

ネクストリーで勝ってこい

って言ってるし、
何よりここのみんなが1番オススメしてるタイヤを馬鹿にされたままじゃ気分悪いから、行ってくるわ
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2019/03/07(木) 17:45:50.44ID:Br0kxmWM
POTENZA履いたら彼女が出来ました
ネクストリーに履き替えたら去っていきました
シンセラに履き替えたら戻ってきました
マジネクストリーだけはないわ
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2019/03/07(木) 20:04:39.70ID:80wLRjD/
>>851
下りでポテンザとネオバに勝ってこいよ
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2019/03/07(木) 20:52:27.04ID:FthmBLfH
軽の場合エコタイヤうんぬんよりエアコンをいかに使わないようにするかの方が燃費に影響するだろ
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2019/03/07(木) 20:57:09.91ID:/eMfCEx7
街乗りだとそんな漢字だけど高速だと窓開けると空気抵抗で燃費が数％悪化するから
ならエアコン使ったほうが快適ってなるね
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2019/03/07(木) 22:21:51.72ID:Eczrf7AB
俺の車は走らせ方で燃費が13～23まで変化する
e燃費だと平均13くらいだけど自分の使い方だと17くらいよくわからん
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 01:16:59.60ID:swHMwnHZ
田舎でも逆に流れが良すぎて90キロ100キロで走らせるとギヤ比の低い軽バンとか極端に燃費落ちそう
空いてる国道とか120キロでも煽られるしｗ
0867阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 05:44:16.38ID:iigzjTLo
実質高速だからね
ついていこうとしても軽だと140キロリミッターが邪魔でダンプにも追いつけないなんてことも…
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2019/03/08(金) 08:43:58.62ID:nXS4M7qv
よく首都高が怖いとか聞くけど日が暮れた後の地方の国道のがよっぽど怖いんだが
みんな飛ばしてるし車間詰めてくるわ
80オーバー当たり前みたいな感じだし、関東だと80オーバーは検挙率一気に上がるから
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 08:53:24.27ID:XXkWAtjo
リミッターでダンプに追い付けないとか120でも煽られる国道とか馬鹿じゃねーの
その糞みたいな嘘ついて何がしたいんだ
本当なら何号線か書いてみ
0874阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 09:56:11.40ID:j4cc2CeU
田舎に越してきて感じたけど
地元ナンバーは割込み系のマナーは悪いが意外な程に空いてる道では飛ばさない人が多いわ
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 12:49:37.57ID:x3PUe52A
その大げさな話は嘘だけど
国道25号/名阪国道なんかは、時速三桁は普通だな
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2019/03/08(金) 13:32:33.17ID:953ejdwf
埼玉の246とか463なんて深夜は120位で流れてるだろ
北海道は80が基本でやっぱ100くらいまでは普通にいる120も見るけどそれ以上は道が悪いからリスク高い（エゾシカデカイしｗ）
0881阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 14:09:28.06ID:qEte8ZkF
>>880
田舎は野生動物多いから飛ばさないってのはあるかもね。さすがにクマまで行くと超レアだけど居ないことはないし
シカはレアでも夜は割と出てくるし車線居るとあの図体で自発的に避けてくれないから危ないし
油断してるとイノシシだのイタチだのアライグマだのハクビシンだの枚挙にいとまがない
0884阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 15:01:31.94ID:dLTHeIi+
1番怖いのは田舎の高速の雨天時だよ･･･
轍に水が溜まってて80キロ走行ですらハンドル取られる感じで危険感じて70キロで走行したわ。
田舎の高速って何であんなに凸凹してるの？
関東在住の時から考えると信じられんわ。
0885阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 15:05:36.44ID:3ljKQevS
>>884
都内はいつも道路工事してて年度末なんかは予算を使い切るために馬鹿みたいに舗装をやり直してる
地方は予算が少なく補修しきれてない、だから落差が大きいんだよ

落差と言えば健康のために1駅歩く
東京→10分
田舎→命がけ
0886阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 15:20:07.23ID:GDtZFgso
４号バイパスなら確かに夜中や早朝で１２０キロ以上で飛ばしてる奴いるな
埼玉から宇都宮まで１時間って、どう考えてもスピード出しすぎだし
0891阻止押さえられちゃいました
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2019/03/08(金) 20:56:35.08ID:bAjbgXlr
>>888
お主がここからタイヤネタに持ち込むのじゃ
0896阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 04:31:02.67ID:DWCRIcyY
ノーブランドでも国産品なら大丈夫じゃね!?

個人的には黄色い帽子や自動後退の特価品(中華・朝鮮製)は避けるが
0898阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 06:43:44.17ID:LuXn0B3B
日本のアウトバーン　4号バイパス　
うちの目の前にあるが夜は確かに100キロ超えで走ってるやつたまにいるな
覆面もよく走ってるからクラウンには気をつけろよｗ
0901阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 10:50:30.24ID:2aOvpNMi
１０年前に４号バイパスの深夜、ダンプがバカみたいなスピードで走ってて、当時乗ってたカローラで
後ろを追走した時のスピードが140超えちゃってて、どんどん離れてった
ダンプが速いんで驚いた思い出
0904阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 16:44:52.79ID:2aOvpNMi
怖くて一瞬しかメーター見れなかったが、その瞬間は160超えてたぞｗ
ダンプって何キロ出るんだよ
0905阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 16:47:33.66ID:wqRJM2Jk
>>904
リミッターカットしてやれば160くらいは出る
ただ燃費は恐ろしいことになってると思うが
ロータリーエンジン並みに減っていく～
0906阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 17:17:21.06ID:njc5t+vG
異常な速度違反してるダンプは発見次第、30ミリ機関砲か空対地ロケットで
無力化しないとテロリストの可能性があるわな
0907阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 17:56:05.51ID:2aOvpNMi
ほとんど、マニアしか知らないと思うんだけど、江戸川の側道で三郷側の小岩方面に行く側道は
朝夕の通勤のショートカットコースなんだけど、これも、１０年くらい前の話、早朝の４時で
道を急いでいたら、丁度、前にダンプが走ってて、俺が後ろに付いたら急加速始めて
その道は幅がないので車間距離とって付いていったら、なんと140まで加速した！

知ってる奴は、あの道で140って、ダンプが出るなんて思えないだろうけど
未だに、あれ以上速いスピードで走っている車を見たことがないｗ
もっとも、あのスピードでは絶対に止まれないから、事故ったら新聞沙汰だろうけどさ
ダンプは車も運転手も壊れてると思ったわ
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 19:02:25.35ID:wUiYbhae
大型の観光バスでも高速で120出すとスリル満点なのに、ダンプが一般道で140なんてありえない
ダンプなんてまっすぐ走らんやろ
0910阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 20:29:29.95ID:uy7HncP4
>>875
150キロだろうと
後ろから早い車きたら左に退けよ！
煽られたー！って騒ぐ人って
煽られる原因が自分にあるっていう自覚が無いんだよなあ
0913阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 20:52:30.33ID:cDqYxnyC
とりあえず貴様らのようなウンコまみれのくっさい土人には
現代文明の利器は過ぎたものなのだと分かるわな
0914阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 20:58:23.54ID:DfQOORHr
でも文句言うやつに限って汚れ仕事なんてやらないくせに
そういう人が作ったインフラは使うよね
0915阻止押さえられちゃいました
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2019/03/09(土) 21:28:21.65ID:HfqHtepW
数年に１回くらいの確立で、とんでもなく早いダンプに会うな
まだ、若い奴らが運転してるから、運転が普通車みたいなんだが
その内に大事故になると思うわ
0916阻止押さえられちゃいました
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2019/03/10(日) 07:05:35.16ID:6t1QL4+f
>>911
どっちも守るのが当たり前なの
どっちが優先とかじゃあない
相手が速度違反してるからって自分は譲らなくていい理由にはならない
譲らない事で相手の速度違反を是正する義理もない
君が警察官なら赤色灯でも炊いて取り締まればいいけどそうじゃないなら速度違反の奴は黙って譲って放っておけ
0920阻止押さえられちゃいました
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2019/03/10(日) 07:51:03.41ID:QBGTR8o6
>>919
とんでもない暴走車がいる、と通報してといいのよ
ただし自分の通行区分違反とは関係ない
0922阻止押さえられちゃいました
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2019/03/10(日) 11:41:10.47ID:QdwkGLk9
このスレでダンプとかの話するやつは日本人じゃないからな。
スレタイ読めないか理解出来ないのどっちかだし。
0925阻止押さえられちゃいました
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2019/03/10(日) 14:41:09.90ID:BQfFcWKa
>>919
もう書かれてるけど通報すればいい話だし、変に関わって事件に発展してしまうよりは避けるのが波風立たない。自衛だよ自衛。
0926阻止押さえられちゃいました
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2019/03/10(日) 14:44:16.64ID:BQfFcWKa
単に飛ばすのが好きなのかもしれない
何かイライラして憂さ晴らしに飛ばしてるかもしれない
大事な商談に遅れそうなのかも
ウンコが漏れそうなのかもしれない
0936阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 01:06:28.92ID:qy3yNzJj
手組1本5分だと威張っている人がいるが、こめかみに空気自由突き付けられて8分でやってみろと言われたら
土下座するんだろうなｗ
0939阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 03:55:40.07ID:KnE4TEdq
>>886
栃木在住の人に聞いたんだが、埼玉から宇都宮行くんなら新4国道を使った方が金かからないし早いって言ってたｗ

で、宇都宮から東北に行くんなら矢板迄下で行き、矢板から福島飯坂は上使って福島飯坂からは下道が安くて早いそうな
0940阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 04:04:14.52ID:PwoXSXHw
タイヤ交換もなんでも熟練度で速度はどんどん上がる
1回目は1時間かかってたのが2回めで30分…10回やれば5分位で組み替えられる
仕事にしてる人や車遊びで頻繁にやってると5分は現実的な速度
https://youtu.be/F3I6AlJh_PE
0941阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 05:30:49.86ID:7WC78Gv5
バイクのタイヤやんけ
しかもこの方法だとアドレスみたいな柔らかいホイールだと曲がってエア漏れすんで
0943阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 18:51:29.96ID:RpVBJkqC
>>941
経験上車もバイクも変わらんよ
原付のホイールは曲がりやすいと言うけど事故以外で曲げた人は見たことない
0947阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 20:25:47.20ID:W4OZa+hn
俺の12インチタイヤだと量販店でも一クラス上の１３、１４インチより高いのが納得出来ないわ
0951阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 20:49:41.14ID:pgBz8li9
俺の記憶がいにしえでなければ軽トラや軽バンは今でも12インチだよね？
乗用軽で12インチっていつ頃の話なんだ？
0953阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 20:52:43.43ID:e4NScTd6
自分のプレオは軽トラの145R12/6PRにした
軽トラタイヤの方が新作が出てるしね
0954阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 20:55:04.72ID:e4NScTd6
四気筒のスバル製の旧プレオです
0955阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 20:59:22.09ID:pgBz8li9
>>950
一番永く使い続けたサイズだからってのもあるけど一番バランスの取れたサイズだと思う
>>952
ビビオって12インチもあったのか！スーチャービビオが初愛車だったけど13インチだったわ
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2019/03/11(月) 21:23:48.11ID:BpGH69SI
165 55 15インチとか軽にはオーバースペックだわな

スタッドレスならアイスバーンで有効だけど
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2019/03/11(月) 21:36:15.55ID:aNyN9SEN
タイヤ代が半額になるから純正15インチから純正14インチに落としたけど
乗り心地は良くなるけど速度出すのが怖くなった、ブレーキでもコーナーでもタイヤがたわんでるのがはっきりわかる
じゃあ15に戻すかって言うと微妙だけどｗ
0958阻止押さえられちゃいました
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2019/03/11(月) 21:58:46.42ID:qdDKU0sh
ショルダーからサイドウォールの硬いタイヤが好き
カーブでグニャるのは怖い
乗り心地？
運転席はレカロだから問題ない
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2019/03/11(月) 22:08:06.27ID:iLnqwCPT
せっかくインチダウンしても剛性の高いスポーツ志向の銘柄選ぶと値段が変わらないんだよねｗ
軽でももうハイグリップは15インチじゃないと選べる銘柄少なくなってきてるし16インチが珍しくなくなってて怖い
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2019/03/11(月) 23:43:53.03ID:DvsaUC5r
男なら１７インチぐらい履けよ
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2019/03/12(火) 04:14:35.11ID:wBg1aIaP
12インチの貨物タイヤが安いからそれにしてる

快適性よりも耐久性を優先しているからこいつで十分
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2019/03/12(火) 07:43:19.48ID:VNorp/hr
>>959
15インチでもデカいと思うのに16とかぜってーいらん
メーカーもぜってー16インチとか標準装備させんなよ
見た目がアンバランスだからな。
高いし良い事ぜってーない
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2019/03/12(火) 10:55:20.88ID:7pNgwWg/
16インチでも良いけど40とかじゃなくて最低55位で設計してくれればな
塩ビ管みたいなタイヤはかっこ悪い以前に街乗りが大変
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2019/03/12(火) 12:29:41.94ID:VNorp/hr
>>967
それが一般的だよ。
殆ど見なくなったけど、クラウンとかアホみたいな扁平履いてて鬼キャンにしてる若い奴みると、本当にアホかと思って笑いが出てくるwww
金ねぇのにアホやなぁとwww
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2019/03/12(火) 12:33:08.67ID:8tVBrjuB
>>965
扁平率の低い薄いタイヤで大径のホイールで
奥に小さなローターが見えてスカスカだとむしろカッコ悪いな
0974阻止押さえられちゃいました
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2019/03/12(火) 12:46:38.49ID:Wmi4/c9J
ランエボ10の純正でも慣れてない人は交換に手こずるのに現行シビックタイプＲ のタイヤはエグいよな
タイヤがディーラーで25万安売り店で12万超とかロマンすぎ、2インチダウンが流行ってるらしいｗ
0977阻止押さえられちゃいました
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2019/03/12(火) 16:12:40.75ID:u4ALAU2B
大径ホイールにしてガリってるの見るとアホだなぁと思う
下手くそなら大人しく純正のままにしときゃいいのに
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2019/03/12(火) 18:24:56.68ID:USNvQHdt
>>974
FFでデカいトルクを効かせるにはタイヤをデカくするしかないわな

もうシビックは別に4WDで良いよなあｗ
サイズも巨大になっちゃったし、FFに固執する意味もない
0979阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/12(火) 20:59:12.87ID:O4tsUfTQ
大径ホイールの向こうに見える侘しいドラムブレーキ
0980阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/12(火) 21:25:43.72ID:TmorRfz/
ドラムブレーキはだいたい黒いから逆に目立たないんだよ。ディスクは常に研磨されビカってるから目立つ
0982阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/12(火) 22:23:20.54ID:BpYGXQnA
とは言え、どっちかってとドラムよりローターの方がかっこいい
0984阻止押さえられちゃいました
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2019/03/13(水) 00:47:54.91ID:MU3lIQo1
Rディスクだとサイドの効きが甘いからインドラムにしないといけなくてコストが上がっちゃう
フロントは圧倒的にディスクの方が整備性良いけどね
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/13(水) 15:38:14.77ID:XLYV5Ff3
>>989
出来なくはないが、ブレーキ系統の整備だけは認定工場でやってもらいな
自分で交換したブレーキが効かなかったじゃ洒落にならないぞ
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/13(水) 15:51:07.43ID:IYltaoss
店に出してもパッド交換なんて新人の仕事だし怖いぞｗ
俺も一回やらかしてクレームになったし
0995阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/13(水) 18:42:17.06ID:fw4vYQwc
軽の扁平40、45の乗り心地凄そうだな
試乗してみたいわ
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/13(水) 20:36:14.94ID:KGjVC+VB
リザーブタンクのフルードを抜いておかないとピストン戻した時あふれるよ
私がやらかしたみたいにw
0999阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/13(水) 22:29:48.77ID:OsTohp2X
>>993
バッド交換で何をやらかしたの？
1000阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/13(水) 22:30:22.45ID:OsTohp2X
>>996
クレームにできるとか費用の問題じゃないような気がする
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