★ ダイハツ LA400K コペン ★ 70台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
店名の意味が分からなかったが、ガレージのシャッターにMo.FACってあるから
店長?社長?の森本ファクトリーって意味なんだろうか 常連だけでキャッキャしてそうで行きたいとは思わないな ローブはインナーブラックにしてる人居るけどセロは居ないのかな? みんカラで商売して追い出されてから、ここまできた。もう一人追い出されたやつよりは立派だよw 880ならエリーゼ風リアバンパーがヤフオクに出てるな
他の車のマネをするのはいかがなものか moFucの出世はよく知らんが
売りに出されてる青い880?が盗難されて
グチャグチャになって板金塗装したのには
結構ややこしそうな店だなと思った。 >>855
チューニング屋ってそう言うイメージ強くて行き辛いのよな。 >>867
チューニング屋に限らず、個人経営のお店は大概そんな感じ
飲食も常連いると行きづらい >>871
なんだろう、今のコペンに慣れすぎて屋根が同じ色なのは違和感しかない >>871
そこそこ弄ってて3000kmしか走ってなくてこの値段
本当に修復歴なしか? >>871
セロも車高下げるとなかなかかっこいいな。
現行は旧コペに比べてホイールアーチの隙間が
大きいのがダサい原因だな。 >>866
ブログ見るけど仕事は丁寧な感じはしないなぁ >>871
enkeiのpfm1か
見た目は悪くないな >>872
違和感多少はあるけど同色が良かったしすぐ慣れる程度だと思う
ミラーもピラーも色変えるならドアハンドルも変えてほしかったな >>871
なんか相場より10万円くらい安いから逆に不安 >>863
いい感じだけどこれ車幅が軽枠に入ってるのか怪しくないか
冷却もヤバそう >>872
セロのせいもあるかもだけど
ルーフ同色だと880っぽいよね >>867
知り合いのコペン乗りがチューニングしてもらおうと電話して大体の予算を聞いたら、そんなことを聞く人は初めてと言われて辞めたと言ってたなぁ ループ同色にするなら、オールペンが早いやん、すきないろにできるし。 >>882
こわいね(笑)
湯水のように使わされるパターンやな
こわいこわい >>882
かと言って、これを変えたいというと、あーじゃねーこーじゃねーいうんだよな。 >>882
普通に考えてその知り合いが問題あるだろうな
>>883>>886のような常駐荒らしを見てると 見積もり取るのが普通だと思ってたが違ったらしい
おっと釣られたか まぁ何にしてもアウトローな世界であるのは間違いないんだがな。悪いこた言わねえ。坊っちゃん嬢ちゃんはドノーマルで乗っとけ >>892
オートバックスかイエローハットでやってもらえw 公道走る分には量販店で必要十分よ
俺は仕事で付き合いのある街の整備屋さんに任せてるわw >>847
購入したけど2回不良品送りつけてきやがったw
3度目でようやくまともなの送ってきたけど ちょなみに例の4回分組み立てミニカーも尼で買ったが、
1セット分は不良品(ホワイトパール部分が黄ばんでた)だった
まあ、この2件で尼のクレーム対応の速さは感心した 先に見積もり出せないようなショップは
素人が手を出してはいけない。
まともなショップでない場合が多いことは
なんとなくわかるだろう?
実際レースで走ってどうしても勝てない相手に
ショップを紹介して貰うなどの経緯がない限りは
手を出す必要はない。 ワンオフ物をバンバン使うところはちょっとなあ。
ハーフウェイは基本的にキット化するまで待ってってスタンスだから良心的だと思う。 クーペのインタビュー更新されてるな。
流麗なうんたらかんたらとか、書いてあるけど、
まじであのずんぐりむっくりのボディの事をそう思ってるのかな?
100歩譲って可愛いとはいえても、流麗とか美しいとかからはかけ離れてるだろ。 ずんぐりむっくりに見える?
発表されたのじゃ物足りなくてコンセプトみたいにリヤにボリュームが欲しいくらいだわ クーペ、現状1000人くらい申し込みが入っているんだって
これからは先細りだろうから+500人として、当選確率13%ってところか >>900
ハーフウェイは比較的まともなショップだと思うが、親父はそろそろ60を越えてきてるはず、個人的に2代目を心配している。新型コペン用のECUが親父の最後の仕事に本来はなるべきだと思っているが、、、 鎌倉ローカルに、パールホワイトのクーペ特別展示するんだってよ♪
緑も大人っぽくて良いが、パールはスポーティかな? インチダウンしたいんだけどBBS RP15インチだとキャリパーに当たるかな? いけるか、検索すると16インチばかりでダメかと思った >>913
14インチのTE37履かせてる人とかもいるよ。 コンセプトムービーでセロスポーティてのがあったけど、マフラー ホイール フロントグリルが変わってる感じ? >>907
GR出るのに結構あるな、投機目的かな? >>916
転売でも多少利益は出るだろうし
楽しみまくったあと売る時もプレミア付いてお得
GRなんてしょせん量産品
GRMNみたいな上位互換品出たら暴落必至だしな
情強はNBロードスターの例で学んでる
https://i.imgur.com/6o5RE27.jpg
2004年 9.2万km 車検今年7月 修復ナシ
MT 純正エンケイアルミ 純正リップスポイラー
フォグランプ カロオーディオ ETC
78.3万円
クーペ
https://i.imgur.com/NscOg1c.jpg
2004年 18.9万km 車検今月まで 修復ナシ
MT 純正アルミ
185.3万円
NBはオープンボディでマツダスピード限定車とかあったけど
赤本の評価で特にプレミアなしだけどクーペは別格 ロドのクーペは美しいからなぁ
セロクーペにそこまでの美を感じないが確かにプレミアはつくかもな >GRなんてしょせん量産品
>GRMNみたいな上位互換品出たら暴落必至だしな
違う物やんアホかこいつ >>919
ガワととってつけたパーツだけならまだしも、シャシーに手を加えられると違うよな。
GRはパーツ売りもするっぽいから、なんちゃってGRに注意かな?w セロMT買って3ヶ月。だいたい満足なんだけど6MTが凄い欲しくなる気がする。CVTとかs660の6MTだと高速どんな感じ何だろ?GRで6MTとかワンチャンないんだろか?でて欲しいな ちょっとやこしいのでまとめるけど
コペンでは上位版出てないからスレで「GR」定着してるけど
正確にはGR SPORT
https://i.imgur.com/SoYw7Vh.jpg
真性のGRとか
GRMNが出たら
GR SPORTの価値はノーマルと大差なくなる
GR PARTSでルックも可能で違いはスポット溶接打点追加だけになる
買う人覚えといて損はない
手造り工程が多いクーペは別格 マジレスすると、GRを絶賛していた層の半分は、
投機目的でクーペを買いたい層が、倍率引き下げで演出してただけだからな。
走行性能実質据え置きで見た目だけのなんちやってGRと、
見た目全力投球で台数限定のクーペを
比べたら圧倒的にクーペのほうが人気があって当然。 >>925
ホント当時のクーペ下げ論調不自然だったもんねw
エンブレムも「GR SPORT」
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1374501.jpg
ちなビッツの場合GR SPORTは廃止された
RSって量販スポーツグレード置き換えという立ち位置で
それほどありがたがるものでも無かったりする
情強はクーペなり出るかわから無いけどホンモノGRとかGRMN待ち コペンはハードトップだからあまりクーペには
アドバンテージを感じない。
お手並み拝見。 たぶん確定
オートサロンで車両説明してた人も言ってた
ちなみにGRコペンって発売確定な雰囲気で話進んでいるけどソースあるの? これからオープンが気持ちいい季節到来なのにな
コペン二台持ちが多いんかな?
クーペは来春納車か? 例の跳ね馬赤黄コペンのオッサンどうなったの?
あれだけ自慢してたけど、もしかして売っ払ったのかな?w >>929
ダイハツもトヨタも両方アナウンスしてるから出るだろ
今年の11月から12月出ることについては予測でしかないが… >>927
あまりっつうか
車重が重い時点でどうしようもないと思う GRが出ると話題ですがエクスプレイを買う予定の23男です
エクスプレイの赤とかGRよりカッコいい(確信
GRのコペンってコペン感なくないですか?
勿体無いと思います >>931>>932
さらにもう1台持ってたが売って、
車体番号メモってその後の販売してる様子を追跡してた金持ちのおっさん?
LA400ユーザーを馬鹿にしたりSTAP小保方の画像を馬鹿にしてずっとブログに貼ってた奴 GRが出ると話題ですがエクスプレイを買う予定の23男です
エクスプレイの赤とかGRよりカッコいい(確信
GRのコペンってコペン感なくないですか?
勿体無いと思います >>936
いたなー、タイヤにケチるへんなおっさんw GRお得意のスポット溶接追加って、それで特別感出してるけど、
実際は元がよほどふにゃふにゃボディでもなければ、あまり意味無い
メーカー的には大したコストかけずに販売価格の引き上げできるからメリットあるけど
差額で補強パーツ付けたほうが余程効果ある >>939
買うならいま発表されてるGRスポーツじゃなく無印GRだな
コペンGRスポーツはスズキで言うとワークス出てカタログ落ちしたアルトRS
見た目だけは威勢がいい「RS」なんてバイナルつけたヤツなみに痛くなる
https://arutota-bors.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e8/arutota-bors/DSCF1174.JPG >>943
あっちのRSはワークスあれば不要だけど、GRスポーツはドレスアップセットだと思えば悪くないと思うがなぁ。 でも後出しされた完全上位互換のワークスとすれ違うと複雑な気持ちなるやん?
200マソ以上も出してそんな思いするの悲しいやろ
それなら最初からそっちは目指して無いとわかるセロとかローブ買っといた方がって思う アルトターボrs買っちゃったヤツがワークス出た後に「I ♡ turboRS」とかいうステッカーを悔しそうに貼ってたわ
できればあんな思いはしたくないもんだ アルトRSは、街中で遭遇すると、やたらコペンに対抗してくる
毎回やり過ごすが やっぱ同時ランナップで選択できるのが幸せよな
ここまでの機能いらない・予算に合わない・見た目に惚れたみたいな理由を
ちゃんと自分の中で消化した上で
GRじゃなくあえてGRスポーツ選んでますよってなるもんな 話し変わるけどクーペのクオーターウインドウはポリカだそう
3年待った甲斐がありました。
「コペン クーペ」を丸裸にする10のディテール
https://getnavi.jp/vehicles/340877/
ヘッドライトほどじゃないにしても樹脂だけに劣化するし
交換するの大変そうだし
外部へ保護フィルム貼るなり屋内管理が必須になりそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。