【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合39箱目
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電動パワステだからそんなもんだよ
慣れればなんとも思わなくなる >>953
電動だからじゃなくてバモスだからだよ
他の電動軽箱はまともなハンドリングだよ 四駆だけど全然おかしくない
つーかホビオだし車高高い割に安定感すごい >>949
どんな風におかしいの？気にしたことも無かったわ ハンドル切ったあとに手放しでセンターに戻らないって言ってんだと思う >>956
いやむしろ違和感感じないほうが無理があるだろ
会社にアクティハイゼットエブリイあるけどアクティだけハンドルの挙動おかしいってみんな言うわ 二輪歴半世紀四輪免許取得中ワイ、人生初四輪がバモスになる予定
ステアリング後、手放しで戻るんが普通なのかと困惑
自分で戻すのが普通かと思ってたぜ どんな違和感か言えよ
感じない方が無理があるとか回答になってねーぞ >>957
あれはね、ストラットの回転座面がスリーブベアリングと言うプラのプレートにグリス塗っただけの物で、グリス切れるとフリクション増えて固着気味になるのよ
ストラット分解してお皿にグリス塗り直すとむっちゃ軽くなる
プラのお皿も安いから一緒に交換した方がいい
全くやったこと無い人はやった方がいいかもね バモスしか乗ったことないから違和感が分からないん？ 最初はバモスのハンドルの軽さにだけど、違和感というかこんなに軽くていいんかと思ったけど
それに慣れたら他車の重いというかネットリしたハンドル操作感（悪いとは言わん）に違和感を感じるようになって
バモスの方がええなって思うようになったわ タイベル交換時には、ポンプ類なんかも一緒に交換せなアカンのやね？
結構予算が孕んで痛い＿|￣|○
最低でも七万は掛かると言われた…… バモスはハンドル軽くて、キレもいいから。
殆ど持ち替えなくても良いから運転して疲れない
たまーにビックスクーター運転してるような錯覚したこともある。 >>967
自分でやっても部品代だけで3.5万だ
残りは工賃だがあの作業を自分でやろうとはそうそう思わないよ（笑）
バモスはエア噛むから余計に面倒
たまにDIYでやってる人のブログとか見るがよくやるなと思う（笑） もうディーラーに頼むよ。確かにブログとか見てたら素人衆では無理だとオモタ
せめて、オレらでできるのはバッテリーとかプラグ交換位かな。 それで普通
普通の人は自宅のガレージでタイベル交換なんてしない（笑）
やってもバッテリー交換とかダイレクトイグニッションコイルやプラグまでだわ
基本簡単なポン付け交換まで
以前、ディーラーでバモスのタイベル交換チラッと見たけどプロのメカでも大変そうだった
それを素人サンデーメカが初めてやるなんてチャレンジャーにもほどがある ま、10万キロに1回だからね。
20万以上は乗らないだろうから、そういう意味ではこれが最初で最後。 あの作業内容で工賃3.5万は安いと思う
以前、他の車種で300円のシフトゲートが割れてそれを交換するのに4500円も工賃発生した
簡単そうな交換作業でもやはりそれなりの工賃はかかるのは仕方ない
なので作業内容的にもタイベル交換なんかは一般的整備の中ではいちばん高額な部類だけど10万キロ走らないとやらない整備なんで素直に保証もあるディーラーでやるほうが良い >>967
高いなそれ
俺はポンプ込みで3.5万でやってもらった知り合いに
サーモとプーリー換える?って言われたけど全力で拒否した
整備士止めた元整備士が昨今多くなってたすかるわ
もう整備士で食える世の中じゃないってタラタラと言ってたな >>973
7万たけーよ
デラの保証？エア抜きまともにせんで納車後しばらくしてオーバーヒートさせて、ガスケ抜けですね、工賃6万強ですとかぶんどってた所の保証のこと言ってんの？ ２０万キロまで９万キロか・・・
この調子だと後１５年以上掛かるわ >>975
そういうおれ安くあげたの乞食自慢はいいからさw
元整備士に小遣い渡しておまえはずっとやっとけよw
かわいそうな手抜き整備された運の無い乞食のおじさんw 10万キロに1回のタイベル交換で手抜きされてオーバーヒートまでさせられてまだ6万もボラれたのかよww
しかも素直に支払ってるのかww
なんという運の持ち主と素直さw エア抜きなんて一回ぶん回して走ればラジエーター側に抜けるけどなぁ
エアがなかなか流れないアイドリングしっぱなしが一番危ない >>978
この車が10万キロ前後で高確率でガスケ抜け起こしてたのはタイベル交換の必要が有ったからだよ
延長保証になる時にエア抜きの仕方について販売店へおふれ書きが出たくらい有名なこと
すでにアクバモうっぱらった奴はホンダアンチになっても当然だわね
この車って欠陥車では無く、長年の故障を放置されてしまって信用無くして売れなくなった車なのよ
運とか関係ないわ >>979
そくそう、そうなんだよ
そう言う整備あるあるやウンチクがアクバモにはまるで通用しなかっただけの事 >>985
知り合いに腕の良いメカニックは居なかったのかい？
だが 結局は平凡なFFのAT車に目移りしてる程度のようだし 大してクルマに関心がないのは良く理解できた
残念だ >>987
ぷっ、爺さんそんな意固地にならずにちゃんと教えてくれてる若いもんに感謝しなよ。確実にガスケ飛ばしたり飛ばされてるよねその反応
分かり易いんだよね団塊の人達ってみんな似たような俺負けてねーするんだわ笑
悪いことは言わないN-VANがお似合いだよシニアには特に >>988
次に乗る予定のバモス2WD5MTを新車でガレージ保管してるから無理だわw
一度もガレージから出してない走行4km
こんなクルマは世界中を探しても無いし 今後も生産される事は無いしな >>990
アレ、大事に乗れば50万キロ走れるらしいな……
んま、エエ音するし、良く回るし、名機とまではいかないけど縦置きの3発は気持ちＥ このスレッドは１０００を超えました。
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