【スバル】R1 part32 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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>>870は伝説のコピペになりそう >>901
オレ(888=886)もそう思ってたんだけどさぁ
885さん外側はハンドル切ればとか言うから…… 純正アルミなら、ハンドル切って穴位置ずらせば外側なら見えるでしょ >>904
ハンドル切って、ドア側からライト照らして見えない?
ホイールの穴位置は調整して。 そんなことしてパッド見ようと思わないもんな
タイヤ外すでしょフツーw >>904
もしかして、見えないってのはブレンボキャリパーの事を言ってる?
ブレンボなら見えないわ
R1の話だと思って話してたから違ったのね
ごめんなさい..... いや……別に……w
だけどパッド厚見るのにホイールの隙間から
ライト照らしてたら笑われるからやめなよw ああタイヤじゃなくホイールね
なんかR1乗ってる人って病的に細かい人いるね こっちこそ言いすぎたよ
基本的に同じことだよね ありがと R1のこと書かれてないだろうなって思いながら読んだらやっぱりR1のこと書かれないw
https://bestcarweb.jp/feature/column/58769 車高調って、テイン、クスコ、シュピーゲルの3メーカーだけ?
他にもありますか? 友達の整備士4人(店も看板もブランドもバラバラ)に聞いたけど車検の時の24ヶ月点検でホイール外す店と外さない店に別れたよw
個人的(ペーパー二級整備士w)には見えるなら無理に外さなくてもいいと思う、ジャッキがパンタジャッキしかない場合は危ないし。 おや結構伸びてると思ったらなんかヤバイのが暴れてたのね
タイヤの空気圧が表示されるとかオイルは油圧警告が出なきゃ点検しなくていいとか頭逝ってるね それが誰か知らん
当事者同士は分かってるんだろうが、俺みたいな第三者は誰と誰が争ってるのかもよく分からんし興味もない >>920
高速で油圧警告出たらどう対処するんだろうと思う。 12ヶ月点検ならともかく、車検時にタイヤを外さない店はやばくない? >>924
やばい点検でパッドの残量計る。
あとロアアームのガタとかタイロッドエンドブーツとロアアームブーツのヒビ割れとかも見る。 ホイールの隙間からライト照らしてたらやだなぁ……
まぁ>>917は嘘っぽさプンプンだけどw
よっぽど悔しかったんだねぇ チクったら逮捕されそうな違法な所じゃないの。
指定工場でも違法改造車通して逮捕されてたし勿論営業停止だけど。 ドラムはパッドじゃなくてシューだから確認には分解する >>917
2級なんてど素人と変わんねーからw
友達に4人整備士いるって?すごいね タイヤマルゼンタイヤマルゼン
ホイールマルゼンホイールマルゼン >>923
べつにどうってことないよ
路側帯にとまってロードサービス呼ぶだけだよ
どんなトラブルでもおんなじでしょ
何がそんなに心配なの? 誰かの言い分だと警告灯だけでは故障した事になってないらしいから
そのまま高速道路の路側帯に止めたら違反だね
高速道路走る前は点検も必要だからしてなかったら違反だね
他にもあるけど割愛 誰かの言い分w
ホント楽しい
かならず突っ込みどころ置いてくれるw 向かいのオヤジの言い分だと
その話は全部ウソだね
あといっぱい言いたいけど割愛 >>929
ドラムブレーキのホイールは外すでしょ
ディスクだと外さなくても24ヶ月点検的にはOK
R1だとリアは外さないといけない >>932
整備士なら同期数十人〜百人ぐらい整備士でしょ
友達が数人いてもおかしくない
君が整備士ならともかく無資格で虚勢を張っても虚しいだけ… 車検整備でブレーキ見るのに
ホイール外すか外さないかってレベルでしょ
パンタしかない時ってレベルでしょ
そんな程度しか育たないなら
そんな資格自体意味がないよ
無資格のオレの方がずっとマシだわ
ちゃんとしたプロにまかせるからさ >>947
ブレーキの効き向上が目的だったりしてW >>947
飛ばさないなら14の方がほぼすべての面でいいよ
飛ばすとタイヤがヨレる感じがわかるから若干怖いけどw 本人の意見ならいいじゃん
誰かの言い分(誰だよw)アホ面して書き込んでたバカよりは >>951
じゃぁ13㌅の冬タイヤを語ろうだぜ!? 結局日常点検できないって人が荒らしとして居着いちゃったね
成仏できるように日常点検のビデオ(教習生用w)を置いておこう オレもしないわ
ウオッシャー液が出なくなったら
ボンネット開けるくらいだ
ヤバイかな? それが普通
途上国じゃあるまいし
他に時間使うことあるよ 途上国w
近所でボンネット開けてるのって
改造車乗ってる自立出来ないDQNだけだわ この時期はエンジンルームにネコが入り込む可能性あるから、朝は一回ボンネット開けたほうがいいそうだ
子猫だとボンネット叩いても逆にビビって出てこないとか 洗車するついでにボンネット開けて掃除とチェックするくらい スタンド寄ったついでに洗車機入れて点検してもらう方が早いのに洗車には時間割くんだ は?洗車機入れて終わりなの?
俺は洗車機だろうがボンネット開けて中掃除するが
それにスタンドの店員なんて何のアテにもならないよ >>970
相手しちゃダメだって
アレな人だからw >>970
>>974
こんな過疎スレで自演するとかどこまでアホなの >>975
キミもいろいろ大変なんだね
言い過ぎて悪かったよ なんか書き込み難いスレになっちゃったな
次スレに期待 4WDでデフ?が2000回転あたりのカーブとかでドコドコいうんですが、ミッションオイル足したり・換えたりとかで治まりますか? ロードサービスの出動回数調べればいかに日常点検が大事かわかるのにねw
日常点検が100%実行されたら故障に関する出動回数は7割減になると思うし保険料も下がるよ
点検もせずに壊してその度にロードサービス使うのは渋滞や2次的な事故も誘発するし害悪でしか無い 馬鹿ってやっぱりageなんですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日常点検なんて難しくて出来ない!!→教習生向け動画のリンクが貼られる→そんな時間がもったいないと論点ずらしながら毎日張り付いてる→その時間で出来るだろ→ぐうの音も出ないw そんなことより14インチのタイヤ/ホイールの話しようず! >>988
ブレーキが15インチに比べてよく効くってアホを晒してやるなよ 平成の車に日常点検なんて要るんか?
買って以来、自力でボンネット開けたの
10回も無いなぁw >>988
15インチタイヤより14インチ新品のタイヤホイールセットの方が安かったわ。 >>991
大事なことなので3回書きましたってやつかw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。