【スズキ】JB64ジムニー☆39【新型】
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新しいジムニーのデザインがカッコいいと話題になっている。しかし、ジムニーは以前からずっとカッコ良いクルマだったと思う。
この写真に写っているのが、わたしのジムニー。SJ410型と呼ばれるクルマで、新型ジムニーのおじいさんに当たる。
製造はスペインのサンタナ工場で行われていた。このジムニーがわたしの中ではベスト。
初代のLJ10型が登場した1970年以降、サムライ（ジムニーの輸出名）時代の1980年代も含めて、スズキは軽量なオフローダーをずっと作り続けてきた。
小さなボディサイズに自然吸気エンジンを搭載し、独立したラダーフレームを採用し、ローギアを積んたトランスミッションを組み合わせて。 (続き)
先代のジムニーでは、アフリカ・マラウイの山岳を運転したし、英国ミッドランドの採石場も走り回った。
わたしの1989年型SJ410なら、殆どのクルマが家から出発できないような大雪の日でも、平気な顔で真っ白な大地を駆け回れるだろう。
それがジムニーが長年愛され、カッコいい理由。他にはまねをすることができない、移動手段なのだ。あらゆる場所を目指せる、価格のヒエラルキーとは無縁のクルマ。
裕福な西側諸国のひとでなくても、手が届くクルマ。それがジムニーのカッコよさなのだと思う。 ジムニーに一番好きな乗って欲しくない輩だな
↓
>>3
と前スレ埋めたアホ ポンコツコピペ君迎撃テンプレ置いとこ
それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>20
それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや～ >>19
なぜ起業して会社を大きくして売却しないのか？それは、商才が無いから命削って働いて細々とジムニーと暮らしていかなければならない。それは、運命であるから仕方がない。 >>21
>>19
なぜ起業して会社を大きくして売却しないのか？それは、商才が無いから命削って働いて細々とジムニーと暮らしていかなければならない。それは、運命であるから仕方がない。 >>23
起業して会社を大きくして売却した上で
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや！ >>16
AT乗ってるやつはアホ ジムニーじゃなくて良いやん？
XG選んだやつは雑魚 ジムニーに最愛があるなら高級グレードしかえらばねーよ >>27
起業して会社を大きくして売却した上で
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや～ もうこのスレというか軽自動車板には用ないわ
ほんとバカしかいない >>6
追加
■新型/歴代ジムニーのすべて
すべてのジムニーがわかる！
新型設計者interviewあり >>31
だから軽自動車しか買えない乗れないで軽自動車しか維持できないのよ ディーラーから連絡きた
7月末予約で納期4月初旬くらいだと
年明けの増産でどれだけ縮まるか
因みにXLMTアイボリー お前らが低級グレード挟むからラインが混乱して納期が伸びるんだよ。 LEDとクルコンとステアリングリモコンと助手席ミラーとメッキインテリアとドアミラーウインカーは要らないけどxc注文したよ >>41
俺もほとんどの装備いらんからXLにしようと思ってたけどセーフティだけ欲しかった
付けたらXCとあまり変わらんやんってなって結局XCにした わしはXCの装備は全部必要
それどころか
時間調整付き間欠ワイパーとかアームレストが無いのが不満 LEDのウォッシャー液って
ワイパーのウォッシャー液と共用か？ >>46
雪でもLEDの方が見やすくへばりついた雪もウォッシャで落とせて楽
>>47
共通の4リッタータンクだぞ >>45
ＳＳは運転者を安心させておいてここぞというところで殺しにかかる装置だと思ってる ピピピピうるさいわな。何の警告！？って画面見てる時にホントに人とかハネそうだわ
マジで消したい 深夜普通に大通り走ってて突然出る赤のブレーキ表示が何気に一番怖い
結構出る所がマチマチだし何を認識してるのか全くわからない
もしコレで幽霊とか目の前に飛び出してきたら勝手にブレーキ掛かるのかな >>50
急な割り込みされて鬼のフルブレーキングABS！ ハロゲンヘッドライトも凍り付いて暗くなるような北陸住みなのでLEDのワイパーなんて全く当てにできない >>54
マジこれ
湿気を含んだ裏日本側の雪質を体験してるイケメンは
レンズワイパーやウォッシャーの無力さを知ってるから
LEDヘッドライトなんて選ばない ハロゲンでも凍りつくならどっち選んでも同じじゃ…
なら見た目いいほうが >>58
ゴメン見た目すごく大事だから
11の後23買う気にならなくてずっと11乗っててやっと買い替えだわ >>60
雪国で活用する際の弊害の話をしてる所に、
なんで「ぼくは雪国住まいじゃないから」って吠えて噛み付くの？
変わってるね、キミ >>59
23は熟成されてるはずの10型にサーモ不良とか多発してるから救いが無いよね ＬＥＤヘッドライトってあの魚のしんだ目みたいなやつのこと？ 豪雪地帯で発生した負け組のごみ共w
なんでも程々がいいんだよw >>63
それハロゲン
ハロゲンは致命的に暗くて見た目が古臭い
せめてhidにしたいところだな
ちな、ゲレンデ ラングラー ランクル プラドなど最近の四駆はどれもLED >>66
致命的に暗いってのは言い過ぎやろ
鳥目か トヨタ・ブリザード（2代目）は、全幅1580mmしかなかった（製造はダイハツ）
それで、トヨタ製のディーゼルエンジンを積んでいた
全長は短く、4m未満
今の日本車は3ナンバーが多すぎる
5ナンバー車は、日本の細い道路に最適だ
日本の駐車場は、横幅が狭く、3ナンバー車はとても困る XC納車前だけど、ガラスのハロゲンにしたいと思ったらできる？ 今日はハロゲンとLEDで戦争起こそうってか？飽きないなぁ
危険かどうかって話なら、そもそも軽自動車買ってる段階で危険が危ないっての
危険が嫌なら俺みたいに普通車のシエラ買えシエラ >>73
クックックッ
お前のレスからは嘘つきの匂いがプンプンしてるぜえ？w
もうxc乗ってるならid付きのスマートキーの画像を上げてみろよ（笑）
証拠見せろってやつだぜー？w
お前みたいな嘘つき人生を一回くらい真実を語る男として認められるチャンスだ
がんばってみれよwww
まー無理だろうけどなー
真実は資金不足でxgしか買えなかったのをxc持ちでもハロゲンのほうがいいと思っているという捏造をして肯定の材料をつくりたいだもんなー
ちっさい男やのーw >>52
天下一品?
ttps://mobile.twitter.com/yuk381/status/1039837029591179265
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>68
思ったより売れてるってだけで
ハスラーに比べたら全然でしょ >>69
全く同感
ドアパンチが多いのも車幅が長いから ホイールはスチールのほうがジムらしいんだよなアルミ要らない 北陸以北の日本海側はね…
ベッタベタのクソ雪にはどうしてもハロゲンの熱が必要なのよ、ウォッシャー噴射程度でどうにもならんのは感覚で分かってる
北海道の試され人民さんはパラパラのパウダースノーなんでしょ？
いいなあ羨ましい
5cmも積もれば生活がマヒする劣等民族はMTタイヤ履いて中山道を120km/h出して星になってくれ >>81
お前xg買ったカスだろ?
どう考えてもアルミのほうがスタイリッシュで軽量で足元引き締まる >>82
なんでそんなクソみたいな環境のところに住んでる？
不便なら関東でも関西にでも引っ越せばいいやんけ
スキルも学歴も営業力もない欠陥人間だから田舎から出れないってことか?
自業自得だな勉強しないで生きてきたから田舎から出れないクズに成り下がって低グレード買って燻る悲しい人間になるんだ
いつまでもハロゲンの良さを一人でほざいてろよゴミ 地元の寺では100%ＸＣしか売れてないと言ってたな
ジムニーは指名買いで値下げ交渉も全くされないと営業主任が改めて驚いてたわ
それなのにこのスレに張り付くやつは底辺グレ買って後悔してるのか
後悔するくらいなら最高スペックを！が物を買うときの基本だけどね 違う違う、こちとら出身こそ北陸やれどド底辺全国出張族よ
所変われば雪質も違うし雪への理解も全然違うもの
特にジムニーチョイスなんて趣味車に片足以上突っ込んでるんだから地域差による仕様選択はむしろ当然だ
それはそれとして雪道キャノンボーラーは単独でダーウィン賞ノミネートに向けて頑張ってもらいたい 古来からあるインターネット公衆便所で今更何言ってんだ
ツイッタランドの方が幾分平和だぞ ツイッターも荒れてきてる
すべて納期が遅いスズキのせいだな
国内のバックオーダー抱えてんのに海外販売開始とかふざけろよテメー XCをリフトアップしても、自動ブレーキは誤作動しないって事で、イイんですよね？ >>48
俺と同じだな
オーディオスイッチ付き革巻きステアリングだけはほしいけど、XCは要らない装備が多い >>96
だな、自分もXLにした。
1番要らないのはSSだけどな。
右折中に前の車に近づいたら勝手にブレーキ掛けられてからはこの手の安全装置はまだ信用出来ない。 オプカンRTからノーマルサイズのブリザックに
履き替えたら、超絶乗りごこちが良くなった。
空気圧パンパンなオプカンだから？
ハンドリングもだいぶ良いな。
次回はオプカンATノーマルサイズにするわ。 >>98
十数万でステアリングスイッチ付きに交換した人が早々にいたな そんなすんのか
やってもらおうかと思ってたけど高くても2桁万円はいかないだろうと思ってた 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ディーラーに言わせると、後からどうにもならないのは
安全装置関係だけらしい
こればっかりは、生産時に組み込んでおかないとどうにもならんとか
逆言えば、後のパーツはどうとでも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
