【スズキ】JB64ジムニー☆37【新型】
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可愛らしい23型を20年も売り続けてたくせに何言ってんだか ジムニー20年乗り続けるのはいいけど、嫁に20年乗り続けるのは苦痛だよな？ 早期納車されればオプカンRT干渉テストの人柱になる気まんまんだったのに
結果的に未納車のまま有難い情報を貰った
納車されたらヤフオクで標準タイヤ売る予定だったけど考え直すわ >>523
名器持ちの嫁に15年乗ってるけど
若さだけが取り柄の風俗行くのが馬鹿らしくて財布に優しいよ >>514
そらそうよ
手元にないやつばかりだから >>489
念のために追加レビューな。信じろよ。
1500kmオイルのみ交換。マジで見たこと無い
ギラギラだから…エンジン音もあれ？って。
朝イチの始動が悪くなってきたのは明日の
お楽しみ。マジでオイル交換は早めが良いと思う。 オイルぐらいマメに替えれば良いのに
バイクは1000㎞、ターボ車は3000㎞だべ？ スズキ車は点検パック入ってると1か月点検でオイル交換もしてくれるが
ビックリするほど破片的なものでキラキラしてるし黒く汚れてるよ 木でスタックラダー作ろうと思うんだけど、どうかな？ワイルドグースのラダー売り切れだし。 >>530
修ちゃんが四角いやつと言わなけりゃ
ジムニーだってこんなのになったんだよな つか、本格派オフロード銘なのになんでMT推奨タイヤ提示されてないの？
オフロードをオンタイヤで走れってこと？アホなの？
メーカーとして不親切だな。 >>524
一応言っておくがかなりのバンプだから
普通に乗っている際は問題ない。でも、
雪道であのサイズはチェーン無理だし、
雪がハウス内にたまった場合にハンドリング
に影響でそうだな。なのでスタッドレスは
標準サイズにした。 >>508
だれか突っ込んだみたいでコメ欄閉鎖して、偽IDがどうだのと言ってるな club365だけ非表示にする機能ないのかな >>539
オウナーって言うのもこだわりなんだろうな 今日グレーのジムニーがディーラーにあったのでじっくり観察
これで全カラーのジムニーをリアルに見た
色は好みだと分かった上でグレーをイチオシとする
理由はホイールハウスのグレー色とボディのグレーが極めて近くてスカスカ感がない
良い感じに引き締まっている 昔々、パジェロブームってのがあって車に興味無い人もパジェロって名前は
知ってるくらい人気だった。
プラドはパジェロのボディーをパクって販売してた。w
今のジムニーブームもあの当時と同じで今は大人気だが、そのうち飽きられ
て手のひら返されてダサいだの言われそうだ。w >>544
ジムニー以外のほとんど全ての車は舗装路でのドライビングに特化してる
それを基準に比較すれば当たり前の話 >>544
だいたいそんな漢字
乗り心地悪いし、車内に入ってくるエンジン音、メカノイズは他の軽と比較して大きめだし
つかエンジン音やメカノイズはあえて入るようにしてる？（そこがジムニーらしさ？
ただここは突っ込む
＞かなり安定性に欠けている。おそらくガラスのように滑らかな路面であっても、落ち着いた乗り心地にはならないのではないか、と心配するほど。
流石にそこまでではないｗ 制限だらけの軽規格の中で悪路走破に全振りしてるジムニーはそれが最大のウリで、その分野では大型オフローダーにも負けない性能を発揮する
新型で多少快適になったとはいえ洗練されたオンロード性能まで求めるのは酷というものだ >>544
これサゲてアゲて最終的に褒めちぎる手法やぞ
酷い車だと書いてる訳では決してないし
むしろ例えば何も知らない人間が
ハスラー感覚で買って幻滅するだけで済めばよいが
今の時代だとツベやSNSでジムニーは最悪とか言って
自分が恥を掻くのを防ぐのも狙い。
そもそも大部分の人は先代と比べてオンの快適さが良くなったとは言え
現代の他の車と比較すりゃこんなものって判ってるから大丈夫。 >>544
まあ当てはまる
フロントに重いホーシングぶら下げでリジット
舗装路はドタバタするよ
微妙に高い重心とショートホイールベースで慣れないと違和感はあるな
これは新型も旧型も同じ >>544の記事はオフロード続編を待つべし
辛口が信条のようだから褒めちぎる事はしないだろうがそれなりの評価はされるだろう オフ性能は素晴らしい、オンでのお粗末さを差し引いても
総合的に言えば間違いなく買いだ
という結論に次回なると思うよ 人気出ちゃったもんだから全性能がスゲーとか勝手に思い込む人いそうな事態に それでも舗装路の走行は23、22、11などよりは随分快適になったけどね
普段から大きめなセダンなど乗ってる人からすればバタバタグラグラして喧しい車に感じるのだろうけど…
64の乗り心地が余りにも普通の車寄りになってしまったので22との二台持ちにしたけどジムニーらしさは圧倒的に22の方が多く運転していて楽しい
通勤時は64のがストレス無く便利 >>544
ジムニーはツンデレちゃんなのだよｗ
デレるのは泥道や深雪とかなので舗装の上ではツンツンしているから
街乗り専用の人には苦行でしか無い ジムニーらしさってなんぞ、勝手にポンコツのイメージを植え付けられてんのか？
今からのが真のジムニーらしさ。 修「先月何台だ？」
湖西工場長 「1851台です」
修 「全然足りねえじゃん」
湖西工場長 「申し訳ありません、来月から～」
修 「全然足りねえじゃん、全然足りねえじゃん」 どかーん！
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象さんだぞう ノーマルサスで185履こうって時点で激しいクロカンするつもりないだろ
基本街乗り、たまに林道行くくらいなら問題ねーよ >>400
スペア外して干せばいいって言ってるんじゃないか？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや みなさんが鉄粉まみれと言っているのはエンジンオイル交換時の事なのかミッション系のギヤオイル交換時のどちらですか >>539
多分そのコメント見たけど至って紳士的だったぞ。純正何ちゃらパーツレス仕様というのは車種自体のレビューじゃないですか？みたいな内容。今見たら消されてたがw 15年乗ったジムニーランドベンチャーからのXGに乗り換えた。
先日納車したけど、やっぱそれなりだなぁ 道具としてすっかり馴染んだ人から見たら
そりゃそれなりでしかないと思う
一見さんは色々と夢想するだろうけど >>574
俺も乗り換え検討中だが
納期未定なので迷ってる
急いで替えることもないって事かな? >>583
ホイールより写真周りの処理が気になるんだが >>583
良いじゃないの
スレに貼ってくれるの好きだわ
しかしネットでもグリーンばかりなのが寂しいのぅ 売れた色の台数って発表されてないの？
ジャングルグリーンがダントツなのは分かるけど、シルバー乗ってる人いる？ 買う予定ないけどシエラかジムニーかシルバー色ジャングリ色か迷ってる >>590
マジ？ジムニーでシルバーを選ぶってのは、無難な色だから？ まじでジャングルグリーンばっかだから
ガンメタとソリッドブラック追加しようぜ ジャングルグリーンは現物見ると過剰なコスプレ感があって
普段乗りにはちょっとなあ、とは思った
人気の出る色だとは思うけど ハスラーみたいな色合いも用意して欲しいです。
アーリーブロンコみたいなツートンカラーもお願いします。 >>589納車待ちはけてから注文しようと思ってるがシルバーかアイボリーで迷ってる
今の23が濃い色なんだが枝とかの擦り傷が目立ってしょうがない
前の23や11はシルバーだったが汚れや傷目立たなくて良かったので
アイボリーって汚れや傷は目立つかな？ 確かにシルバーは汚れは目立たないね
擦り傷が目立たないのはソリッドの白だけど
アイボリーはタールやピッチが目立つってどっかで見かけたなぁ ジャングリはマジで普通に乗ってると目立たない
特に夕暮れ過ぎると誰も認識しないし
駐車場に停めておくと見つけるのが難しい 事前予約したのに納車来年て言われた
購入店選ぶべきだった シルバー系は汚れが目立たない
でも磨いてもキレイに見えない ジムニーにのって汚れやキズを気にしてどうするんだ（＾ω＾）m9 で、ロングホイールベースのハイルーフの5ドアはまだなの？ ￥6,000くらいのアームレスト買って楽にはなったけど、も少し安くして欲しかったかな >>599
シルバーはシルバーシートのイメージがある 全長3990前幅1690のシエラ希望
オーバーフェンダーでなく、室内空間を太らせた横幅1690のシエラを！
エンジンは、1500ターボ搭載とか
室内空間がジムニーとシエラが変わらないから、
シエラは日本では人気がないな
税金が高いだけと思われてる
全長が4m未満だと、フェリーの料金が違うので全長3990希望！ やっぱりシルバーが無難か
アイボリーは今買っておかないと色がなくなりそうだけど
今の23が車検まだあるからもうちょい悩むか、、、 俺と一緒にブルーを買おう！
全然被らないから安心していいぞ！ どの色も良いよ、ジムニーに合ってる。
ただ濃い色は色褪せし易いから手入れが必要だろうな。
俺は洗車機使うしそんな頻繁に洗わないからシルバーにした。
納車はまだだけどな… やっぱブルーよな。
わいは目立ちたいし派手なカラーが欲しかったからイエローやけども ブルー超かっこいいよな！
ジュワングゥォゥグウィィィィンヴィィィィィィィィンだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
