【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part135
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FX4WDで25L/Kmだった
納車して1か月経つけど軽自動車の燃費ってこんなにいいのね
コンパクトカーからの乗り換えだけど燃費の良さにひびるわ ちなみに満タン法ですが、店員さんの入れ具合でばらつくかもしれないけど20L/Km以上が出るのが嬉しい >>102
信号とか渋滞とかない田舎道にお住まい?
4WDでエアコン付けてその燃費って
自分の車ではあり得ない数値。 >>104
東北の田舎です
片道13キロの通勤をメインに乗ってます
エアコンは暑い時使ってましたがあまり使っていなかったと思います 1回の航行距離が長いとエンジン内部のコンディション良さそう >>100
先代スペーシアに100万？
もったいないわ 今日駐車場で前にMH3420周年車が停まっていたからチラッと内装見たらめちゃくちゃ豪華でした
うちの34FXショボボ〜ン(T_T) 20周年仕様はまだワゴンRが一番強かった時代でもあるしな
5年ですっかり隠居ポジションになった
販売目標16000台だけど半分の8000台がやっとになっちまった
NBOXが20000台なんだから差は歴然
悲しいのぅ 今買うなら、普通に25周年記念車ということでいいんでしょうか？
あと、全方位モニターってどうなんでしょう？
軽には必要ない、ですか？ >>112
すでにN-BOXとタントの天下だったけど？ FZ買おうとしているんだけど25周年の15インチアルミが気になる14インチと比べて燃費落ちない？ >>113
過剰装備だけど
かなりの先進感が得られる装備 >>115
スズキの中でってことな
今ではスペーシアの方がワゴンRより主力の扱いになってる スペーシアはスライドドア3代目にしてようやくまともなデザインになったよな
ノーマルとカスタムの顔の違いも広い層を狙えそうだし
NBOXとキャンバスが強敵ではあるけど スズキ車はデザインがクソだな。
みんな思ってるだろうが、中身はいいんだから歯がゆいな。
イグニスやアルトのケツなんて、乗ってて恥ずかしくないんかと思うくらいだわ。
ワゴンRに関しては、ケツは悪くないと思う。ただ、前と側面、そしてセンターメーターはダメだ。 10月からの、新基準燃費どうなるやら
各社、嘘がバレる？ 燃費燃費って相変わらずうるせーなぁ
そんなに燃費気にするならチャリかカブ乗っとけ ekとルークスはすでに慎ましい数字になってるからあんまり変わらんだろ
新旧カタログ燃費をメーカー別で比較するのは面白いな ワゴンRは33.4から24-25くらい、
ekとルークスは25.8から18-19くらいになると予想。 車内の人全員が車の状況を確認できて
色々文句言うやつ乗せるとうぜーことだよ セダンやクーペと違って
ミニバンのインパネは昔からシンメトリー風（左右対称）が多いってのがあって
http://image.rakuten.co.jp/t-rc/cabinet/garson_panel_ra1-5/main.jpg
http://www.fledermaus.jp/images-alphard/alphard-panel-main2.jpg
そのシンメトリーの究極がセンターメーター
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1999085/042_o.jpg
歴代ワゴンRも左右対象（ミニバン風）の流れだったからやむなし
シンメトリーには安らぎや安心感を与える効果があって
ミニバンみたいな2列目3列目が主役で、そこから見たときに左右対称（風）に見えるかどうかが重要なんだと思う
じゃあワゴンRはつうと
前席が主役なので全く必要ない
コイツのセンターメーターはシンメトリーとはほど遠いのみで醜悪でまるで意味が無い 合流のタイミングや車線間違えた時に車きてるのにすぐに修正するように言ってくる奴はウザい
逆に自分が人の車に乗った時は、山道で車間詰める必要が全くない所で詰めている奴にはもっと車間開けるように言ってる
基本人の運転に口出すのはマナー違反だよな
速度超過や車間距離は同乗者として怖いから言うけど あんだけセンターメーターに情報載せてるのに時計表示ないし
標準ナビは全ての画面で時計表示されてる訳じゃないから、
昼夜見やすいデジタル時計みたいなのを車内に付けたい、おすすめ教えて >>102
25L /kmって、お前のワゴンRは戦車かよ？ >>110
いや、その走行距離でターボでクルコン付でいい買い物だと思うぞ
うちの地元にもあれば買ってたわ
ショボい新型FA100万超、FX110万超だからな 軽自動車に美を求めちゃダメ
乗ってみなよいい車だよ センターメーターだとポータブルナビの置き場所に困るな 滑り止めシートみたいの敷いたり、3Mスコッチ超強力両面で止めたりして
ハンドルの向こう側の窪みに置いとけば
うちはそこにスマホ置いてる(もちろん操作はしない) インテリアは激戦区の2Lミニバンだとコックピット感の演出で競っているから
ワゴンRのインテリアセンスは10年古いよ HUD付いてる車で外付けポータブルナビ使うのか、人それぞれだな スマホナビは、吸盤付のアーム伸ばして
カーステの左側まで持ってきてる。吸盤も外れない。 吸盤付きのアームか、それ良さそう
前乗ってた車は車載ナビを入れてあったが、ルート案内が遠回りばかりで気に入らないから
スマホでナビさせてた
で、ほんとスマホナビ付けるところが無くて、色々試した末に
2Lペットボトルの側面を切り抜き加工し、エアコン吹出口のガーニッシュに嵌め込んで
スマホ冷却対策も兼ねて取り付けてたw
インテリアセンスどころかコスト0円だけが自慢 俺はマジックテープでスマホをハンドルの中央よりやや左（Sマークの横）に張り付くようにしている。
マジックテープだから脱着も簡単、ハンドルを握ったまま左親指で操作もできるし、画面も近くで見やすい。
ただ、いろいろ問題があるから良い子は真似しちゃだめだぞ
と言う夢を見た 今は売ってないんで全然役に立たんが
絶版になってしまったが尼で売れに売れたAmazonベーシックのスマホホルダー”ベース”はとても良かった
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81xot8AtuiL._SX355_.jpg
裏が粘着材質で回りが重り、これを置いて吸盤式のスマホホルダーをペタリとつけてスマホやタブを見る
ダッシュボードの形や材質に関わらず安定して固定ができた
以前に評価の高い吸盤式をダッシュボードにそのまま貼り付けてたら運転中に脱落して足元に落ちて慌てた、脱脂もしっかりしたのに
万が一ブレーキペダルの奥に入り込んだらヤバかった スマホって振動で故障しそうな感じがして怖くて使えない >>146
へぇ、そういうのあったんだ
逝かれて捨て損なっていた泥タブをダッシュボードに貼って代用してた >>133
バイク用の時計付けてるよ
https://www.amazon.co.jp/KOSO-バイク-オートバイ-スクーター-メーター/dp/B00JQ21DWW
こんなやつ
取り付けた写真は今手元に無いけど
https://i.imgur.com/1i2SOla.jpg
この写真の懐中時計付いてる場所に付けてるよ https://goo.gl/6KMDu9
（URL長すぎるから短縮しました。アマゾンのページです。）
これだよー
でも照明ないし電池駆動になるから面倒だと思ってバイク用に変えたんだ >>151
なんだ普通の懐中時計か
安いし気に入ったわ バカハーマンナビからパイオニアのナビに変えたら燃費表示が全然違うぞ
なんで同じ道を同じように運転してこんなに違うんだよ
少なく見積もっても4〜5kmダウン 前スレでも話題が出たが、
スズキはトヨタやダイハツみたいにサブネーム付けて売るとかほとんどしないな >>135
そんなん比較で言ってたら何でも当てはまるがなw >>118
その割には名前だけ見てスレに寄ってくる人が多い気がする >>128
ステアリングが邪魔でメーター類が見づらい状況が改善！ FX 4WDを契約した。
セイフティーパッケージ、全方位カメラパッケージにパイオニア FH-9400DVSをつけて総額145万五千円。 オメ。
リミテッドでないのはベージュ内装にしたかったからとか？ >>140
純正メーターの速度なんて信用できんよ
100km/hで5km/hずれてる程度でも違和感が出る >>152
さんくす、参考にするわ。
常に時計表示見えてないと仕事に支障出るし
スマホ出せないし、腕時計は夜見えないし、困ったもんよ。 現行スティングレーだけど、標準ナビアホっていうか
グーグルマップで場所管理してるのと、
グーグルでマップ入力してから車に入るからスマホの方が行動に無駄がない
乗り込んでから行き場所入力するとか無駄な時間だし、行き先変更とか全てスマホの方が入力速いんで
標準ナビは自宅に帰るときだけ入力するときがあるっていうか、普段ナビ自体使わないんで、余計スマホナビだよな。
ってことで、センターメーターとHUDもあるので
スマホを固定する場所がないから色々考えたら、ハンドル左上のダクトにBaseus 車載ホルダー マグネット式取り付けた。
磁石強いのでスマホは落ちてこないし、信号待ちで操作できるし、充電もできるし今の所満足 売れてるから強気なんじゃない？
って売れてるの？ｗ 純正ナビ評判悪いのか。メーカー名まで。詳しいなぁ。
何で全方位カメラに接続するキットが社外品で売られているのか、理由の一つはそれか。 画質とかそんな部分で不満あるけど純正なんてこんなもんっしょ。
そんなことより、高速でクルコン使ったけど便利過ぎるなこれ
こんなもんに頼るか！！とか思ったけど、適切な速度と回転数もキープしてくれるから
楽で燃費も良いよか神 FXハイブリ買った時はナビ無し仕様で販売店で着けてもらったが、
なるほど却って良かったか
現在地表示にしか使わないから店のお薦めの安い奴にしたよ
トヨタの古いナビと同じような画面構成のやつ
bluetoothもスマホ連携も何ーんもない、普通モノ買う時には態々新品で選ばない製品
その代わり、外部入力に変換アダプターを2段繋いでスマホ画面を表示だけ出来るようにしてある
俺もスマホナビ主体で、車のナビは帰る時くらい > 適切な速度と回転数もキープしてくれるから
> 楽で燃費も良いよか神
クルコンのメリットがそこにあったか
すっかり忘れていた >>174
FA・FXは(未使用車販売店向けに)よく売れ(て、売れ残っ)ている >>173
良いね。今度置き場に困ったときに検討する。 >>164
>グーグルマップで場所管理
これかなりのメリットだよな、ドライブ用途だけじゃなく買い物でも例えば磯の釣り場でももっと言うなら海の上にも書き込める
ポイントとレイヤーの最大数知らないが現状不満ないほど追加できるし（レイヤーは10枚かな？）
書き込んだマップをメールで知り合いに送ることもできる 車でスマホナビ使うとスマホのバッテリー消費して大変じゃないの？シガーソケットで充電しながら使うの？ 自分は充電しながらでは使わない
Googleナビ自体はほぼ通信もしないし（モバイル通信OFFでもナビしてくれる）たいしてバッテリー食わないんだけど、画面つけてるのがバッテリー食うんだよね
といっても画面つけてても1時間に10%も減らないんじゃないかな 北海道だから稚内〜札幌315キロずっとスマホナビだと5時間半ナビ使うとバッテリー食うんだよね さすが試される大地…
てか、稚内〜札幌ならナビいらねえんじゃね？と思うのは甘い内地の人間だからなのか まあ、単純に往復するならナビは要らないんだけどね。
冬なんかは猛吹雪で前が殆ど見えないときはナビの縮尺最大にしてナビから道路がまっすぐなのかカーブなのか道路の形状を確認しながら運転することもあるし、
吹雪で前見えない中ずっと走ってると、今自分がどこの辺りにいるのかさっぱり分からなくなるからナビで現在地確認したりもするんだよね。
あとは吹雪で道路が通行止めなったりしたらナビで迂回路探さないとダメになったりするし。 そんな地域でなぜワゴンR？
ハスラーかジムニーで良くない？ >>186
まあ、ジムニー最強だけど、雪国だからってみんながみんなそんなん乗ってないし。
タントやムーヴやN乗ってる奴の方が圧倒的に多いし >>187
まぁ、ジムニーは極端だけど、ハスラーは良いと思うけどなー
タントやNBOXはスライドドア欲しいからとかで分かるけど
雪ほとんど降らない地域住み（一応スタッドレスは買う）だからワゴンRだけど
雪振る地域ならハスラー欲しいわ FXに自動ブレーキつけたのが
１番売れてるといってたけど
ディーラー 俺雪国だけど、雪山突入しない人はワゴンRでいいよ。
雪山でも大きい道路は大丈夫だし、初心者ならまだしも
みんな雪道走り慣れてるんで、普通は事故しない。
事故する人は、路面状況わからない人だから、ハスラーでもジムニーでも事故する人だよ。
無駄な維持費かかるだけだから、ジムニーは無しで、ハスラーは候補に入れたけど
もう基本設計が古すぎてやめた、新型同士ならハスラー買ったかもしれない。
新型スティングレーターボ買った、もちろん四駆なんていらねーから二駆
四駆ハスラーだと雪道に余裕出るけど、その余裕が俺には必要ない 自分も北海道在住者だけど、一般道走るのならワゴンRで十分だよ
ジムニーはろくに除雪されていない道を走る為の車だし
ハスラーは中途半端でワゴンRと同等の性能しかない ワゴンRもポルテみたいに片側スライドドアにしてくれないかな
買物の時にヒンジ式は怖いし不便すぎる おはようございます。鈴木杏樹です。いってらっしゃい。 e燃費見ると
４ｗｄが最高燃費22.5ｋｍL
凄いな、新CVT アイシンだっけ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
