【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part13
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1乙
昨日アドバイスくれた人ありがとうございました。
エンジンかけずに車屋に積載車でもって行ってもらいました。 今日ホムセン駐車場でスーパーキャリイXのディスチャ見かけた、
高齢者ステッカーが張ってあったけどお年寄りにはいいかもね、でもやっぱキャビンが不自然に長いな・・・ キューブの代車で乗った
初めは運転しにくいと思ったけど、慣れると高い運転席も気持ちがいい
少しの間なのに愛着湧いた 俺も初めてスーパーキャリイ見かけたわ
デカールなかなかいいね >>10
その部分でキャビンがずんぐりむっくりになっちゃってデザインで損してるよな
黒く塗装するだけでも軽快に見える処理ができるかも 強度の確保や製造加工の面などから必要だからああなっているのだろうにそれを勝手に要らない部分とかよく言えるね あの部分のせいでバンをぶった切ってくっつけたような見た目なんだよな 軽トラには意味のない曲線は要らないよなあ。
新ジムニーデザインがいいのはデザイナー自己満足の曲線を排した機能美みたいな感じになってるから 普段ほぼ軽トラに乗ってると乗用車運転したときムズムズする、帰ったら軽トラで出かけるかってかんじで ゲートハンドルに付いている白いプロテクタが硬化してボロボロと崩れそうなんだけど耐久性はあまりないのか
Rゲートのほうは問題無いのにサイドゲートの前側は左右共ボロくなってる(16買って2年目) 劣化早いな
車庫ないのか
あれ100円ちょいで買える消耗品だしな 単品で取れるの知らなくて、透明のビニールテープを巻いてたわ。
錆びだらけの軽トラだったからどうでもよかったし。 >>18
わかる。
キャリイAGSとミニバン乗ってるが、
楽しいのがキャリイ、楽なのがミニバン。 >>17
旧ハイゼットのフロントバンパー左右端が引っ込んでいる
(バンパーの湾曲が強い感じ?)と、小回りの限界が
上がりそうな気はする。軽トラだと機能上のデザインと言えそうな。。 バンパーの角が切り落としてあるのは基本的にどの車でもなってるけど、
あれは角をこすらないためにだね。
あとトラックはなってないけどリアバンパーの角を切り落としておかないと、
右左折した時にリアオーバーハングが隣の車線にはみ出す。 >>19
マジで乗ってみ?乗ったら判る。
考えるんじゃ無い、感じるんだ! リヤゲートチェーンって荷重何キロくらいまで耐えられる? アオリおろして底に腰掛けたりとかは危険ですか? >>27
いま古い23ジムニーに乗ってるんで、いずれ新型ジムニーに買い換える前に軽トラに乗ってみようかな、と思ったので。
荷台に泊まれるのと、ラダーフレームつながりでw >>29
ニュージムニーのカスタム費用に金廻した方がいいと思うが…
ホムセン行けば軽トラは借りて乗れるし >>29
狩猟やる人や釣り人もハイゼットトラックジャンボ で幸せになれる。
でも新型ジムニー買う予定なら、新型ジムニーに金かけた方がいいんじゃね? ジャンボは暗くて青いLEDが標準になったのがなぁ、
フォグも飾りのようなLEDだし、両方オプションにしてほしかったところだよ >>29
荷台に泊まるなら幌とコットか畳と蚊帳がベター、若しくはコンパネ敷いて2人用テント設営。
幌の方が車中泊が目立たない利点はあるが、テントの方が夏は涼しいから一長一短。
ただ、ジムニー欲しいならジムニー買った方が良いけどな。 ジムニー納車1年かかるよ
わしはジムニーあきらめてハイゼットデッキバンを買ったぞ >>35
> ジムニー納車1年かかるよ
増産決定だそうな。短縮されると思うよ。 ジムニーは3型か4型ぐらいになるまで待つつもりだから先が長いし。 台風で凹んだ。買ったばかりの63Tが!
台風の中仕事に乗って行ったハイゼットカーゴは何とも無かったのに。
悲しいわ。凹みはデントで直すけど、塗装が剥げて錆びてる。サビチェンジャー
塗ったからこれ以上広がらないと思うけど。 その内、荷物積んでなんぼ、傷・へこみはテヘヘと言うだけにw1.6tの鉄板、乗用車よりは丈夫だけど
建機やフォークリフトで積み方悪いと、真夏のチョコレートのようにふにゃりと曲がってる。。
>>28
人が腰掛ける位なら、壊れないと思うけど、制限チェーンで吊ったリアゲート上で立ち仕事は
落下時のダメージ考えると辞めた方が良いかなと思う。。 >>38
軽トラなんてサビても凹んでもどうでもよくね >>37
荷台に積みたいものがあるなら、良いんじゃね?ぬれて困る物や盗難リスクが心配なら、お勧めできない。
予算次第だな?安さ命なら、3万で買って3万で売ったwみたいのも軽トラ乗り方、悪い意味でw
思い出深い体験も出来たりね? そう、ジーンズと同じで傷、ダメージが味になる。荷台のモトクロッサーのほうが俺は大事かな。 >>39
>>40
前に乗ってた51Tは錆やへこみだらけで塗装は劣化して汚れの取れない
状態だったんで何も気にしてなかったんだけど、今のは中古と言えど
結構新車に近い状態のを買ったんで汚したくないんだよね。
荷物が当たるところはマットやシートやコンパネを貼って一切触れられないようにしたし。
仕事用って言っても荷物を積むのが数か月に1回だから。毎月定期的に積むのは
捨てる空の段ボールだけ。 >>44
気にさわったらごめん。いろんな趣向の人がいていいと思うよ、 >>45
いや、別に気に障ってはいないよ。
俺ももともとはギターのプレイヤーズコンディションみたいに、使用して付く傷は
気にしない方だったんだけど、元々が綺麗な車が好きだからかこの綺麗な状態の
軽トラを見たら、乗用車みたいに綺麗に運用しないと気が済まなくなった。
荷台やあおりの凹みだったらそのままだけどね。さすがにフロント部分の傷は
嫌だなあって思った。仕事で傷が付く場所でもないし。 16T買って3ヶ月
上り坂信号待ちトラックが下がってきて
フロント凹んだ 俺も凹んだ(泣 >>48
治してもらえないの?過失ゼロだろうし。。 軽トラだからキズだらけでもいいってことはない
荷台の中はキズだらけでもいいけど外側にキズがつくのはおかしい
キズだらけのクタクタの軽トラを見ると
だいたい外人がガラクタ集めに使ってるw >>49-50
相手会社に全部出させたよ
鉄板部分だけ丁度凹んだ
部品交換と塗装で元通りだけども
納車三ヶ月はちと悲しかったよ >>52
100:0で済んで良かったな
自分下がっておいて突っ込んできたとか言い張るガイジいるからな
しかし新車はつらいな
何だかんだ無駄な時間も掛かってるだろうし 一人娘がヘラヘラした彼氏連れてきて、日記や態度の違いから、処女喪失を知った、父親の気持ちか?w 正直軽トラMTがあると軽トラしか乗る気しなくなるよね
勿論人を乗せる時は普通車だしゆったり広いからいいんだけど おいらのは軽トラも普通車もMTだからどちらも楽しいんだけど、
軽トラの小ささがいい。
日本は軽自動車が適してると思うなあ。道幅が狭いから。 次はMTの小型車がほしくなる、
キャリイでも一人で片道100qなら楽しい問題ないけど200qは躊躇するし フロントエンジンでボンネットがある車から乗換えたら怖くありませんか?
前を守るものが何もないような感じで やっぱバイパス高速走ると普通車が良いって思うよ
ボロのサンバーからキャリイに乗り換えたけど
ボロのアクセラからスイスポに乗り換えることになりそう
スズ菌に侵されちまった ランディングとの2台持ちの俺ほどは毒されてないな。 DA16Tにキーレス化したいんですがオススメのキットを教えてください
ウインカーが点滅するのがいいです そういやキーレスじゃない16Tってパワードアロックだっけ?(運転席閉めると助手席も閉まる) コストをかけないための手動ロックなんだからパワーなんてないだろ 最近気付いたんだけど助手席側のドア開けた時はルームミラー着かないとかバカなの?
ハイゼットもそうなのかな? >>69
助手席側のドア開けた時に室内燈が点灯しない車に乗ってる俺はバカなの?
って事だ! 家の田舎はキーレスエントリー必要ない。
軽トラのドア鍵かけた事ないから。 助手席にカーテシスイッチを付けたいけど、どこに配線を割り込ませればいいのかが分からん。
下手にやるとダイハツみたいに助手席側を開けてもキー抜き忘れやライトのアラームが
鳴るようになってしまうし。
エブリイの配線図を見ればいいんだろうけど、配線図の見方すらわからん。 新車の軽トラ乗ってみたいねえ
うちのはもう20万キロ超えててガタガタだ スーパーキャリイか、フツーのキャリイか?迷い中。
フツーのキャリイは、ザ☆軽トラってカタチだが、スーパーキャリイはなんか…入って来ない。 カーステレオの電源から分岐させて助手席側のスイッチまで引っ張ればいいんじゃね 道具と割り切るなら軽トラは古いほうがいい
25年物と16Tがあるけど古いのは古いのでいいんだよな 旧規格の軽トラは車体がフニャフニャで剛性がないからイヤだw 確かに古くて傷だらけのは道具として割り切って使えるからいいんだけど、
ひとつだけ難点があってキャブ車は1週間ぶりにエンジンを掛けると
なかなか掛からない。
これって古いから?新車で現役だった時って、キャブ車で1週間ぶりでも
普通に掛かるもの?
以前乗ってたやつが当時で10年落ちの2万キロとかだったんだけど、1週間
放置してるとエンジンの掛かりが悪かったなあ。 >>89
バカは巣に帰れ
乗っ取る積もりにしても貼るならこっちだろボケ
【ダイハツ】ハイゼットトラック 24台目【軽トラ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531652073/ >>87
90年式アクティトラック乗ってるけど、どれだけ間が空いてもセル一発だよ。 >>91
そうか。何が悪かったんだろうなあ。自分のキャリイも会社のミニキャブも
1週間もたつとエンジンの掛かりが悪かった。
そういえば刈払機も久々に動かすとなかなか掛からないわ。これはキャブに残った
古いガソリンかも。
水ポンプはキャブのガソリンを抜けば、半年放置してもすぐにエンジン掛かるし。 >>93
言ってることが田舎の中古車屋と同じだな〜。
セルをどれだけ回してもエンジンが掛からなくて、バッテリーが弱ってますとか言って
スターターを繋いでたけどもともとセルは勢いよく回ってるんだからバッテリーは関係ないし。
結局スターター繋いでセルを何分も回してたら掛かったけど。
セルを長く回すことによるバッテリーの低下を防ぐ意味ならスターターは意味あるけど、
エンジンが掛からない理由はバッテリーの低下じゃないよ。
こんな店では買えないって思ったわ。整備不良と知識不足で。 プラグかぶってんじゃないの?
キャブ車にイリジウムみたいな極細電極はダメよ キャブ車ならデスビキャップ内の湿気かプラグコードのリークもあり得る いずれにせよ古い車を一週間も放置してるんだから環境も管理もクソもないわなw 点滴3000円で直ると予想
古いキャブ車にすごく効く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています