【ダイハツ】ハイゼットトラック 24台目【軽トラ】
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エクストラジャンボ+カラーパック+アルミホイールとかもう高級車ですわ スタンダード
エアコン欲しいけど、パワステいらない。 近所でも結構現行ハイゼット乗り増えたけど、みんな素ハイゼットばかりだな
うちはエクストラだが寂しいな
上位グレード布教しなきゃ！ 社外リフトアップリーフスプリングって出ないかな?
純正はストローク少な過ぎ ブロックかシャックルがあるよ、後はタイヤ外径で稼ぐのが普通だよ。 >>10
大家なら維持管理に使うって言ったら全額でしょ。
4年間で償却しないといけないから1年間で1/4。
年度の途中なら月割りする必要がある。 前スレ>>988
ひょとして蓋をロック状態にしないとキーが抜けないの?
俺はキーでロック解除したあと普通にキーを抜いてから回して開けているけど。これって逆に異常なの。
蓋を閉める時も完全に閉めてからキーを入れてロックしてる。 >>16
前レスの文章が変なだけで普通にやれば貴方の通りにやってるはずだよ。
イヤね、開ける時に少し回した状態で鍵をロックに戻してから鍵を抜くと、
蓋を締める段階でワザワザ鍵を入れてロックしなくてもロックが出来るって話。 そうだな
キーを入れるのは開ける時だけ
フタが緩んでキーをはずしたらもうキーは入れない
キーなしでも勝手にロックする 前スレ>968
当方リフトアップ車のため、納車登録時から付けてます
https://i.imgur.com/FpgLvSh.jpg >>14
ブロックやシャックルじゃサスストローク伸びないだろ
柔らかくて反りがあるリーフスプリングが欲しいんだよ >>24
自分も軽トラの板バネが伸びないのが嫌で、社外品とか色々探したけど無かった。結局、ブロックを噛ませてリフトアップしたけど走破性はノーマルと大差なし・・・ >>24
ストロークっていうより重量バランスが悪くてトラクションがかかりにくい車だから意味ないと思うよ もちろん見た目オンリー、植木屋だけど実用的なのはタイヤ+サスで5cmアップまでだね。
178cmあるけどそれ以上は辛い。 >>29
植木屋さん俺のこぎりが趣味で一杯（１００個ぐらい）
持ってるけど
どこのメーカーがよく切れるかね S510PのMTだけどこのクルマ、バックに入りにくくない？
カッ！！ 軽トラの購入を検討しています。
用途は往復15kmの通勤と趣味の山菜採りと渓流釣りです。重ステの場合、やはり辛いでしょうか？ 細かな切り返しが必要な悪路をパワステ無しはしんどい。快適さも段違いなのでケチるポイントでは無い気もする >>32
パワステの有無でいくら違うのよ？
五万くらいの差なら元が取れる。 諸先輩方ありがとうございます。
スタンダード農用スペシャル5MT4WD買おうと思います。林道とかでデフロックが便利そうですね >>36
林道行くならデフロックはあった方がいいね！
4駆だけじゃ難しいところがあるしね 軽トラライフ楽しみなってきた！
遠出するときは嫁さんのワンボックスカーで
1人で趣味で山入る時は軽トラで！
もともと大雑把な性格だから道具とかすぐに荷台に放るだけでいいですしね！ >>36
俺も遊びのバイクを運ぶために買ったよ。
気がつけば普段の脚も軽トラになっちゃったけど。
５リッターのクーペは長距離しか乗らなくなった。 >>40
５リッターとは勿体無い
２トンダンプに替えときなさい
用なしはポアしなさい 俺はジャンボだけど釣り車として買った。メイン車だったはずのV8 4.7lはガレージでホコリ纏ってる(笑)
見栄えとか気にしなければ軽トラ最強だわ 色んな物を荷台に放り込めるのはいいんだけど、途中の買い物なんかで車から離れる時だけが心配。特に趣味具や工具積んでる時 >>30
使い捨て派なんでシルキーか神沢製鋼が多いです。 コンデンサが後ろにあるせい？なのか、エアコン効き弱いな。
ガス補給かな？ 4年目S500p >>31
オラのも入りずらい
ワンクッション空けると入るんだけど、急いでる時はカッ！！ >>44
使い捨てのこぎりなんてない
替刃式のこぎりである
数あるのこぎりのなかから推薦すると
タジマばね丸２１０mmこれは片手で刃が飛び出し
カッコイイそして作業ズボンのポケットに入る >>52
そんな軽トラ捨てとけよ
ジャンボ４ATで豪華な気分を味わえよ ジャンボのカタログで作業着のおっさんがウヘァ～って感じでのんびりしてるけどあんな感じになるの？ >>55
ならない。
もっとグデーっとした感じになる。 >>44
アルスのカーブソーがイチオシだがこいつは現場に落として来てしまって半年後に戻ってきた
当然サビだらけで使えないので隠居させた
シルキーゴムボーイカーブソーを買おうと思っているが素のゴムボーイが優秀なのでまだ買い替えてない マイナー前のジャンボ乗ってますが、ライトをHID からLED に変更したいのですが、どこのメーカーのLED が良いですか？
エロい人教えて下さい！ ルーフシェルフつけてるエロい人、付けたデメリット教えてけろ 手袋とかタオルなんかの軽いものだと走行中に突然降ってきてビックリすることがある >>62
タダだったのでオプションで付けたけど、全く使ってない。普段は付いてる事も忘れてる
よってシェルフ自体に違和感は感じないが、上の人が言う様に乗っけた物によっては落ちる、って事くらいではないか 小学生の頃、ハイジェッツのあおりにあった「天晴」を「てんせい」って読んでた >>67
おおそれだ
確か部活の顧問の先生が乗ってたな >>19
前スレ968です。
おお、これはいい！どこかで購入したものですか？ ジェッツ言ってる奴は阿呆だな
面白いと思ってるんだろうがしつこい ハァァァァァァァイ、ジェェェェェッツ！！
ハイジェッツパンチ！
ハイジェッツキック！
ハイジェッツビーム！ スズキのキャリーのシートライザーカーペットみたいなの自作した人いる？ ここ最近40km以上で助手席足元付近から フーーーンみたいなちょっと高めの音が聞こえてくる
左カーブで右にGをかけると消えるが 直線でまた発生
かといってスピード上げても音が大きくなったり甲高くなったりもしない
謎過ぎる ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から
現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている >>69 19です
リフトアップ車の直前側方視界確保のため納車時すでにショップにより取り付けられていたものです
ショップに確認していませんが、恐らく30系ヴェルファイアやアルファードのフロントアンダーミラーではないかと思います
付けたい人がいれば、外したい人がいるものでヤフオクとかに出品されていますので、19の画像と比較してみてください 何かパカッて開きそうなところの中にネジがあるわけじゃないんだ マグネットってそこ思いっきり樹脂やん
裏に鉄でも仕込んであるのかな？ マグネットなんて無茶言うな
ベースが鉄でも生垣なんかにこすったら吹っ飛ぶだろw てか、軽トラでアンダーミラーなんて必要か？
リフトアップして車高高いアピールの一種？ リフトアップも4インチくらいまでやらないと上げてる感ないからな…車検に通る2インチアップじゃ上げた感薄いし気が付かない人が殆どじゃないかな？ 軽トラで4インチなんて・・・
車高ペタペタに落としてるバカと同じw >>89
ファッション的な感じで
>>90
デコトラみたいなやつ？ >>94
欲しいよね、s500pでも着けている画像があるから
付かなくはないだろうけど、加工が必要だろうね。
あとはアンダーミラーをどうするかだね。 カリフォルニアミラーは保安基準を通らないからメーカーから出ることはない ジャンボを購入して本当に良かった
高性能フィルターで寿命が２０年伸びた >>101
いやいや左にあらず
日本のためには子供に死んでもらった方が良い
特に女の子、女の子の仕事はロボットでも出来る 軽トラのエアコンは効きがイマイチだな。全開にしても汗がでる。 >>104
俺のハイゼットは、バリバリに効くぞ！？
最初は、窓全開で熱い空気抜いて、キャビンの容積が普通の乗用車の半分くらいだから、
すぐに全体が冷えるし、冬は全体が温まる。
外気温がマイナス十数度（いつも決まった温度だったけど忘れた）を下回って来ると、
フロントガラスを温めていても、外の雪が解けずに凍ってくるけど。
ワイパーがガリガリし出すので、何だと思って、温度計見ると、いつもその温度だったのを記憶している。 窓はバイザーで隠れる10cm程度開けてるよ
冷えるの早くなる 読み直したら分かりにくいな
前日に車使い終わったら窓は全閉しないという意味 気のせいか同じ年代のキャリィにも乗るけどハイゼットの方が冷えないね
冬は暖かいんだけどさ エンジンかけるかONにしないと窓の開閉が…
ここはクルクル窓の勝ちだな >>111
連投失礼
500系からエアコンフィルター装備になったから風量弱いのかな？ うーん？
言われてみれば500より200のが冷えてた気はするけど騒ぐほど大差ないと思うよ
それより500はエアコンONOFFの燃費の差が激しい気がする 循環にしてるとクーラーはすぐに冷えるね。
三万キロ走ったのでボッシュのフィルタに替えたんだけど、
タンポポの種とか塵がかなり取れてたけど、
替えても風量はそれほど変わらなかった。 オレは500に買い替えてパワーウインドになった
この時期は乗り込む前に助手席の窓を全開にして換気できるのが最大のメリット 104だが型番は510の農業スペシャル。家の古いスバルの軽トラはキンキンだがハイゼットはマイルドな冷気なのでここ数日の暑さの中ではもう少しパワーがあっても良い気がした 今年は猛暑だがジャンボの中は快適
寿命が２０年伸びた
エアコンの効きが悪かったらジャンボに
変えろ >>120
なるほどねぇ。だがジャンボの積載量では仕事にならんので我慢するよ この時期のエアコンに不満はないね。真冬のヒーターは弱く感じて、ファンが1段目だと寒い。500ジャンボ >>115
そだね
エンジン回転数の動きを見てもそう思った 今回のマイナーでスマアシⅢtに隠れて地味に燃料タンク容量が38Lから35Lに減ったんですが理由何でしょうかね？
燃料タンク容量減量のアナウンス何故無いのかダイハツのフリーコールに電話しても散々待たされた挙げ句に「総合的な判断で」と言われる始末。
電話のお姉さん責めるつもりもないので「カタログや取説に突然燃料タンク減量が知らされるのは無責任なんで、とりあえず広報にこんな意見ありましたとお伝えください」とだけは申し伝えときました。
細かいかも知れないけど小さい車の燃料タンク3L減量は航続距離に響くんでね。 ハイゼットに詳しい先輩に聞いた確定情報なんだけど、
どうやら総合的な判断で決まったらしいよ！
広報に文句言わずに設計に言わないと駄目だろ(´・ω・｀)
少なくともカタログには表記があったんだろ？ >>118
数年前の大雪降った冬に長野越えて群馬に言った時の話だよ。
高速道路も雪で下ろされて、下道の峠とか通って、-１５℃くらいの温度計電光掲示板出てたような記憶ｗ
俺が住んでいるのは、今全国で最高気温連発してる県だよｗ ちなみに当時は前の型の十数年落ちの中古ハイゼットだったので、
今の新型ととはエアコンの性能が違うかもしれない。
今乗ってるのも、前の型の最終版のハイゼットだから、今のとは違う。
燃費が今のよりは悪いから、今のは省エネ用にエアコンの効きが悪くなってるのかは知らん。 >>124
つ 携行缶
ポリのゴリッタって言う携行缶も買ったけど、あの工具箱に入ればと思ったが無理だった。
普通に１０Lの携行缶は持ってるけど、それでも重い。
僅かにガソリンが漏れてるので、一度乗用車に入れて旅行言ったことがあるけど気分が悪くなった。
途中でホムセン寄ってビニル袋買ってグルグル巻きにしたけどそれでも車内が臭かった。
絶対に車外に置かないと無理ってわかったｗ 航続距離って言うけど軽トラの使い方のほとんどが短距離使用
3L減って問題になる人間はほんのわずかしかいない
タンクを小さくしたらコストダウンできるし >>124
離れ島へ仕事に行く時はガソリン価格が高いので
予備タンク２０Lを５本荷台に縛って持って行く
日曜日にまとめて買うと安いよ >>116
エアコン入れるときは必ず内気にするものだと思ってたよ
外気だったら窓開けて走ってるのと変わらないし >>128
ガソリンは爆発物だからポリ缶に入れるのは
危険であるし禁止されてる
タンクが直接地面と接触しないステンレス２０L缶
があるのでそれを購入して１個２５０００円ぐらいか ディーラーオプションのエンブレム青シール付けたら、遠目だとスバルと見分けが付かない ※注意
この商品はUN規格を取得しており、消防法適合品と同等に扱われますので、基本的にガソリンスタンドでの給油を受けることができます。（名古屋市消防局確認済み）
しかし、ポリタンクへの給油はすべて禁止と言う間違った理解によりガソリンスタンドで給油を断られるケースがあるようです。その場合はガソリンスタンドの人に前述の説明をして、管轄の消防署に問い合わせてもらってください。
ただし、セルフでの給油、保管目的の給油（*）は不可です。 >>135
そんな変なの買わなくても
ステンレス製２０L缶を買え！
爆発物を甘く見るものではない >>136
爆発する3つの条件が揃わないとそれ程危険じゃ無いんですよ。
そんな危険ならセルフ給油なんて禁止されてるし。
色んな事を知らないと、騙される事が多いから、5ちゃんで勉強しましょう！ 15インチフルスモークのハイゼット、近所にいるけど案の定運転も荒いし危険な人だ タンクの容量減ったんだね
MC前に買っといて良かった
3Lの差は大きい >>138
今どきフルスモとかマジモンのキチガイだべ？
近所の有志で一致協力して監視するべき と思ってググったら普通に使う言葉なのか・・・？
ポリタン(ポリエステル？ポリ塩化ビニルタンク)だとばかり思っていた
缶は金属製の物だとばかり ポリ缶って言ったら灯油入れる赤や青のやつだろ？
違うの？ >>131
外気にする人も居るらしいよ(´・ω・｀) >>146
そんなに気になるならドア開けて外に出ればいいのに… >>147
まあ外気でも冷却されてるからね
循環させるのが一番だけどね >>147
何を言ってるのかよくわからない。
…あー外を気にするって事？www
いや、俺はほぼ短距離で循環しか使わないから何ともだけと、
長距離走るとき循環だけだと酸素足りなくなるとか言われてたりするしねー 長時間一度も窓もドアも開けないは逆にすごいな
高速でも休むだろ 現行キャリイはエアコンなしで16.5㎞/Lエアコンフル稼働で15㎞/Lなのだけど、ハイゼットはどれくらい？ >>149
酸素足りなくなるとかアホだろｗ
そんなに気密良かったらドア閉めるだけで鼓膜が破れるわ >>152
いやぁ自家用でキャリイ2台ってのもあれだし
2台目軽トラの買い替えはハイゼットにしようかと思い燃費知りたくてさ >>153
ドアの後ろ上部に換気口付いてるよな？
今の型は知らんけど。
そこから生きていくのに必要な酸素供給はされているよな？ >>151
俺のおじさんが20年以上ぶりに2年ほど前に新車のハイゼットに買い換えたけど、
マニュアルでエアコン付きで、リッター15以上行くと言ってたな。
前の軽トラは、エアコンも付いてなかって、乗せてもらった時は、
自然の風がエアコン代わりだったな。
俺のハイゼットは前の型だし、AT3速だから、リッター12位だな。
キャンピングキャビンのような重たいものを乗せるとリッター10前後。 >>158
エアコンなしで生きていけるものかね
いつも風が吹いてるとは限らない
まさに鉄人 えー本日は白色エアクリーンフィルターを黄色に替えました
このフィルターは高機能ビタミン剤入りなので
寿命が２０年伸びることでしょう
オイル交換は命にかかわらないのでやめました >>144
絶対にポリ缶にガソリンを入れるのは
やめましょう、爆発します
灯油とか軽油とか重油ならいいです >>153
何か勘違いをしてるのかも知れませんが室内の酸素濃度が少なくなるってだけです。
もちろん窒素も二酸化炭素も有りますし普通に呼吸に問題があるとは思えませんが。
密閉性との因果関係は話しの中では意味の無い事ではないですか？
で、私が酸素教って訳ではなくって酸素濃度が低くなると眠くなったり、
判断の遅れが起こるとか酸素濃度計を付けて調査をした所があった気が。 >>143
ポリ「エチレン」じゃないの常識的には。 >>156
現行型はシート下のエンジンルーム隅っこにあるよ
あれって基本排気だけで吸気側はゴムで蓋されちゃう >>162
いくつか実験やってたけど、どれもほとんど差がないという結果だったよ
走行してる時点で色んな隙間や空気抜きの穴・、水抜きの穴とかから大量に外気が入ってるから 締め切ってても5分も走ってたらキャビンの空気は入れ替わるだろうな
野焼きの煙に突入するとすぐに臭いし >>165
ジャンボは違う
２，０qm粒子を８０％ブロックすると書いてある ドアノブからすきま風入ってくるし酸欠は起きないだろうね
でもたまに外気にしてる >>165
そうですか。検証結果があったのですね。
まー私も酸欠とかそこまで極端になるとは全く思いませんが、
外気と内気の話になると二酸化炭素の増加や酸素濃度の減少を言われる雑誌やネット記事があったり、
モーターショーでも酸素濃度に関しての展示があったりするのでどうなのかなと思ったり。
コンセプトカーなんかには酸素濃度コンディショナーみたいな物が出てきたりと色々ありますね。 >>159
風は走っている時に窓開けてれば入ってくる。 >>173
とバカは言うのであった
無風状態を経験したことがないと見える >>175
渋滞に巻き込まれる事がある
お前は赤信号でも止まらず行け >>176
外の空気は汚い
空気清浄フィルターを通して吸ったこと
ないのか？
屁を吸い込んでも死ぬんだぜ >>182
元々は風が吹かない時もあるのにエアコンなしで大丈夫か
と言うことに対する反論が窓開けて走ればよしという
事で、まあお前のような猿には意味が分からなかった
のであろう >>184
その人はそのことわかっている人かと?w 今ハイゼットで初雨
ワイパー動かしたら足元にワイパーの振動が伝わるw
ナンジャコリャ？ 追い風が20km/hで吹いてる時にハイゼットを20km/hで前進させると、走行してても無風って事になるな こんな馬鹿でも買えるんだからハイゼットってすげぇよな >>189
それは無風ではなくて風が入って来ない
お前みたいな馬鹿でも買えるんだからハイゼットってすげえよな >>189
当たり前のことを、さも発見したかのごとくボケが
お前みたいな貧乏たれでも買えるんだから
ハイゼットってスゲーよな >>195
まあまあ、そう怒らずに
色々知らない人も多いんだと思うよ
あなたは知識があり過ぎるんだよ
独りよがりのしょーもない知識が 4万キロのスーパージャンボ納車されました。これからアドレスパワーウィンドウとキーレス付けますw >>202
オメ
スーパージャンボは希少車だな
新車で売ってた時でも数回しか見たことなかった
キャビンの大きさはスズキのスーパーキャリイくらいあるな >>204
昔にあったんだよ後付パワーウインドウ。
…って画像検索したけどコレジャナイ感。 >>209
レギュレータ回す所に無理矢理減速させたモーターを付けるのがあったんだよ。
格好自体は今のパワーウインドウスイッチと似てたけどね 「バキッ！ガキガキ！ウウイーン！ガッガッ！」
ウチのジャンボは手動だったけど代車の軽バンがそんな感じだった。
固定ネジが緩んでガキガキ言いながら動くの(´・ω・｀) スタンダードの4駆を購入する時に省力パックを頼み忘れ納車後に気付いた時の絶望感は半端無かったな…今でも鍵でドアを開ける時に思い出して悲しくなる(´∀｀)ｧｧ 母親が乗る軽トラ、車検に間に合わなかったんで代車でエクストラ借りたんだけど、買った車がスタンダードだからちゃちく見えるっていいやがる
省力パックは設定があったら欲しかったなぁ くるくる窓だからエンジンかけなくても開け閉めできる >>218
省力パック付けて4万円のオプション
部品を集めて後付けしたらどれくらいかかるか聞いてみたら？
S200の初期はパワーウインドがディーラーオプションだったから付けたけど手動ウインドに後付けした状態だったぞ >>221
運転席は手動でもいいが
助手席側の窓はリモコン操作じゃないとな
善は急げでスクラップ処理せよ >>216 >>217
当時、俺が付けたやつはモーター音こそするけど五月蝿くなかったなぁ。
あとドアランプまで内蔵されてて凄く良かった記憶がある。ただ見た目が超ダサいｗ 500系に買い替えてパワーウインド付きになって夏は最大のメリットだわ
乗り込む前に助手席窓を開けて運転席のドアを開け閉めするだけで一瞬で空気が入れ替わる
去年までは暑い車内に乗り込んで走りながら換気してたw >>227
ジャンボに替えたんだよ
フル装備だから、遠隔操作は３０メートルから
エアコンのフィルターは５０００円だが素晴らしい香り >>205
ZZR1100（バイク）のエンジンを積んでる動画があったな >>228
なるほど、でも結局シートが熱もってるから暑いよね
ワイは冷房入れて5分待つ
日差しが強くてもね ジョイフル本田に売ってた盆フォームのメッシュシートカバー良いよ >>234
３００馬力スポーツカーと軽トラジャンボを
同時に持つのが最高の組み合わせ メインを捨てて軽トラ乗ってタワマンに住むのが最強！ >>236
そして住民から商用車は駐車場使っちゃ駄目とか嫌がらせされる。 勝手なイメージだけどタワマン住むような上流階級の人は軽すら買わないイメージ。最低でも国産400万以上乗ってそう 上級国民は車は買わない。彼等にとって車は貰うものだから >>238
天皇陛下は車が趣味でマイカーを持っておられる
車はホンダアコードを何十年も持っておられる
鉄ホイールでビックリしたで ダイハツの場合、女子仕様が多くてオッサンが乗る車はハイゼット一択になる まほろ駅前番外地では瑛太と松田龍平がハイゼット乗ってましたね。あの型式のフロントが最高です。 タワマンはベランダに布団を干したらだめなように駐車場に軽トラを止めたらだめw >>246
うちの近所のマンション(タワマンじゃない)は商用車NGなんだけど
「但し軽トラは除く」なんだよね
あの規約は一体どんな意味なんだろう・・ ハイエースも1ナンバーなら駐車禁止ってことか(笑) >>248
40歳を過ぎたら漢は黙って軽トラに乗る >>252
俺は何十年年も前にテレビで見た、アナウンサーもアコードであると
言っていた
当時お前のようなアコードではないインテグラであると
指摘するボケは誰もいなかった アコード・インテグラだろ
コロナ・マーク２みたいなもんだ >>252
俺が何十年も前に放送された番組を鋭い記憶力
でみんなに教えてやった
お前は俺の記憶力に感謝すべきである
俺が言わなきゃ何も知らずに骨になるところであった >>257
お前のようなお古の軽トラしか買えない貧乏人は
結婚してはいけない
センズリ書いて死ね >>261
軽トラのおっさんに普通車は関係ないだろ
アコードなんて雲の上の存在
上をみて生きるな ハイゼット乗ってる奴らってこんなのばっかなのかな… >>266
みんな知ってるよ。
知らないのはID:LyS7Lo7Cだけ。
自分の間違いを認められない人は惨めだよな。 天皇陛下の愛車でググれば一発なのに何でなんだろうね >>268
天皇陛下の車が鉄ホイールだったなんて
俺は何十年も前から知っている
今日初めてググって知ったボケどもとは
天地の開きがある >>270
1991年式の2代目インテグラだからクイント·インテグラじゃない。インテグラが車名。
グレードはRX、マニュアル(5速)らしい。 俺が教えてやらねば天皇陛下のての字も思いつくまい
馬鹿どもよノー
さすが軽トラ貧乏足れどもよのー >>270
今日初めて知って偉そうに言うの―
もう死ねや ユーチューブのおかげでググれば直ぐに出て来るのだが
俺が教えてやらねば天皇陛下の愛車が鉄ホイールだのと
知っているのは俺一人だった あんまり授業しっかりと聞いてなかったから、定積分の式を、授業で当てられた時に答える時、
どう言って言えばいいのか今だにわからないｗ
まぁ当たらないように授業中は目立たないようにしてたけどｗ >>278
へびでもムカデでも徹底的にたたかないと
安心して眠れない
俺の経験からの知恵 >>272
俺は陛下と同じインテグラZX-i乗ってたなw ジャンボのシートを左右入れ替えてレバーを逆に出来ないかな？
外側からシート倒せると道具取りやすいよね。 レス61の方が紹介してくれたLEDをジャンボに入れてみました。
純正ハロゲンとは比べ物にならない明るさ。光の色合いや配光もきれいです。夜の走行が楽しくなりました。
ただ、ヘッドライト部分のスペースが小さいので付属の安定器やコネクタ部を納めるのはかなり面倒な作業でした。 >>289
内側と外側、それぞれに利点は有るが一般的には外側だよな
ただ内側にしても、背もたれ側ではなく座面側に付いてればマシなのに >>290
おぉサンキュー
やっぱり補機類収めるの難しいよね(´・ω・｀) ブルーマイカメタリックの、
ジャンボ、4WD、AT、
スタンダードじゃないモデル、
の中古、滅多に出物ないなぁ。
世の中に何台くらいあるんだろ。 ハイゼットトラックはボディカラーをコロコロ変えるからな。 夏涼しい・傷の塗装が簡単・企業のロゴが目立つ・牛やカラスが寄ってこない >>293
中古だったらダイハツの中古サイトで調べたら良いのでは？ オレンジのジャンボで牧場に行って牛からアタックされた知人… >>289 俺はミラジーノの黒レザーシート移植を検討中。 >>299
何でその底辺が集うスレに常駐してるんだよ？
もしかして仲間か？ でもジャンボ 4WD、4ATでナビやオプション盛りで200近くの乗り出しだから軽トラも高くなったよな。 ジャンボが買えないならスポーツカーも買えんわな
当然綺麗な女の子にももてんわな 軽トラしか買えないならもう別れましょ
あなたは女の子の気持ちがわかっていない
と言うことになるわなーかわいそかわいそ >>308
普通は2台目とか3台目の車じゃねーの？ >>309
もう１台スポーツカーを持つなら
女の子にとっても自慢になる
女の子の親も喜ぶ、金持ちの証拠 >>305
うちもなんだかんだ盛ったら200
ランクル79ピックアップ中古で買うことにしたよ スマアシ付きエクストラ４WDが昨日納車だった
さっき保険の切り替えに行ってきたけど軽トラにはASV割引が適用されないんだなちょっと誤算だったわ >>312
おめ！良い…
いや何でもない
ナビとドラレコは付けとけよー スポーツカーなんて女は嫌がるから
セダンやSUVがウケがいい
さてはオマイら女イネーだろ？ >>312
まだ設定されたばっかりだから適用車種に入ってないんでしょ。
1割くらい違ってくるからもったいないな。 >>311
そのほうが正解だね
軽トラといえば貧乏人 >>312
貨物は色んな割引きが以前からなかったのではないか >>311
ランクル79は300じゃ買えない
比べるものじゃないと思うけど クルコンって書き方が悪かったかな、前車追従システム
とでも言うか、そんなやつ >>320
いや必要である
まだハンドル、レバー、シートを本革仕様で
特別金持ち用に出してもらいたい３００ぐらいで 後から自分でやっても税務署は認めない
デラが出す契約書が必要
貧乏人には根掘り葉掘り聞かせんといかんから
疲れるよ >>318
下取り車分引いたら乗り出し225万で、判子押したぞ。ま、ハイゼットなら100万弱で買えたんだけどさ。 >>321
下駄がわりの利用がほとんどの軽トラに前車追従とかバカかw >>325
下取り分っていくらなの？
それがわからなければ乗り出し225万って言ってもわからない。 前車追従付けたところで加速されて解除されるのがおちかと 俺もクルコン欲しい
高速じゃ無くて町中でブレーキアクセル無しで走りたい
前がいないときは設定速度で流して >>329
ここは軽トラスレ、禿げた貧困ジジイしかいない
ちゃんとクルーズコントロールと書け >>329
それ、軽乗用車にもまだ付いてないだろ。EPBさえ付いてないのに みんな軽トラの用途を間違えてないか
クルコンとかはファーストカーにつけたらいいだろ
セカンドカーの軽トラに多くを望みすぎw >>332
N-BOXやN-VANにはアダプティブクルーズコントロールが標準装備。 >>333
ミカン畑用にクラウンで収穫しますでは税務署が認めない
金が余ってしょうがないから最高の軽トラを
望んで何がわるいか？ てかN箱ってEPB付いてるのか
全く興味無かったから知らんかったわ >>335
軽トラの償却は4年。
100万円の軽トラが200万円になっても年間の償却が25万円増えるだけ。
たいした金額じゃないでしょw >>336
いやクルコンのはなしのながれで…(´・ω・｀) >>338
馬鹿を言うな
年間事務控除１０万円が欲しくて
白色から青色にする人もいるぐらいだ
税金いくら払っても感謝しないから絶対払わない ウチの地方だけかもしれないけど
田舎の農家って乗用車はボロでもトラクターと軽トラの豪華さをお隣さんと競いたがるよね クラウンでは節税は無理だなw
前に出てたランクルピックでも買ったら？
4年落ちなら2年で償却できる
ランクルピックは300万するから1年で150万償却できるぞ
貨物だから100%経費にできるし
2年先にランクルバンを買えば4年間で600万経費にできる >>340
税務署って…お前が貧乏なんじゃねーか
貧乏は悪いことじゃない、悪いのはお前だ >>344
人の事だと思って、それもしかして
１年車検じゃねーのか？
おめえ田んぼ道の幅知ってるか？
脱輪するじゃないかボケ オレは節税のためにランクルを逆輸入しようと思ってるw お盆だねw親戚の子を荷台に乗せてフル加速しましょう！ >>346
軽トラしか入れない田んぼじゃトラクターと田植え機とコンバイン入れねぇじゃん
もしかして耕運機で耕して手で植えてバインダーで刈り取りか? >>351
まだ日本の道をあまり知らないらしいが
実際問題軽トラしか走れない道が山ほどある
地球を一周するほどもある
大型トラックでも走れる道も山ほどある >>351
家のトラクターも田植え機もコンバインも軽トラの幅で通れるけど、世の中の農機具てそんなデカイのが主流なのか? >>355
北海道はデカイ たまにホイルローダークラスとすれ違う トラクタはデカイのはムチャデカイ
軽トラ二台の幅があるやつあるで >>353
ナビとかETCは後付で、イエローハットやオートバックスやジェームズで安いのつければいいからな。
ジャンボ だと7割近くになるんじゃないか？ >>357
デカイの探せばそら有るけど、それ北海道の広大な土地とかごく限られた場所だけだろ。
日本で使われるトラクターは道の幅とか考慮して軽自動車並みの幅がほとんどだろ。
それに田植え機は小振りだから4～6条植えの田植え機なんて軽トラ通れるところでなら楽勝だよ。 >>359
金の余ってる金持ちが
スマホで我慢するわけないだろボケ >>362
値段で言えばオプションも含めて1千万台は軽自動車幅のトラクターが多数決ある。 農機は何年使うかによるだろ、つまらんから終わりね。
ファン付きシートカバーすげー涼しくてビックリ、皆さんにもお薦めします。 >>365
お前にはファン付きヘルメットをかぶり
ファン付き空調作業服を来て軽トラを運転すれば
涼しい >>367
意味がわかんねーよ
最近このスレに湧いてる変な奴、お前だろ？ アコードさんは放っておけ。
>>365
その文言でググって！ >>364
あれ実用性あるんだ！？ジョーク商品の類かとおもってたよ >>376
蝿はきったねー奴やくっせー奴に集まるもんだよwww >>378
まあお前は自分が糞蠅と宣言しているから
まだよい >>379
お前は自分がきったねーうんこだと宣言していても
みんなからは相手にされていない >>380
またまた俺のうんちに糞蠅が来やがったのー
もう一杯喰っただろう、死に去らせ 今日はs510pのエアコン冷えが悪い
ところでエアコンガスの確認窓ってどこにあるの? 新型のLEDは羨ましいけど、雪国だから夜に雪の中帰るときに暗くなっていくから無理って言い聞かせてる >>383
LEDは他社より明るくないしカットラインも綺麗に出ないし照射ムラも多いよ、
オプション5万円取るんだからちゃんとしたオートレベライザ（明るい）のLEDにしてほしかったところだね
デザイン以外はハロゲンかH４にIPFのほうが正直いいと思う >>385
と、思っていたけどフォグと同時点灯すると普通車と変わらぬ明るさなんだな。 >>386
純正なのにカットラインがあやふやでHIが暗くてムラがあるってのがね・・・
オートレベライザのLEDを採用していれば某軽トラのHIDにも勝てただろうけど >>390
前に誰かが機器計測で数値化してハロゲンと同等って言ってたな、厳密な明るさは
ただココでみんなが言うのは本人がどう感じてるか、ってヤツだから評価は人それぞれ
よってその人の主観なのだから、明るさ感に対して他人が否定するのは筋違いとなるわな
まぁあの青白い光のインパクトから、ほとんどの人が明るいと感じるだろうけどね >>382
すっげー冷えないよねえ
ガス足せば冷えるようになるかなあ？ >>393
s500pだけど新車でも効かなくてさ、規定値が300gらしくて全量抜いたら270gで、300g入れたらキンキンに冷えるようになったよ >>395
電装屋にやってもらったけど、適正値ではあるらしいんだよね
だから、クレーム出しても問題ないって片付けられる可能性あるって言ってた
ちなみに、現行WRX STI乗ってるけど、これも同じ症状だった。 最近はちょい少なめのクルマが多いんだとさ >>396
新車買った人は１００パーセント寺に文句を言う
よって君は大嘘つき
スポーツカーも嘘 >>396
新車買った人は１００パーセント寺に文句を言う
よって君は大嘘つき
スポーツカーも嘘 >>397
ディーラーは時間かかるし、近場だったしちょっと見てよって感じで診てもらったら規定値内だけどガスちょい少なめだった。
だからスバルの方も同じ症状だったからやってもらったまで。ちなみにスバルはリコール対応でてんやわんやだから1月ぐらい先の予約取らんといかん。 アマゾンでエアコン用冷媒を買ってアストロでガスチャージホースを買えば自分で出来る？ >>396
適正範囲は±10%位だから270gなら問題ない感じだけど、やっぱり冷えは違うのかな
＞電装屋にやってもらったけど、適正値ではあるらしいんだよね
電装屋さんは、適正値でもガスが少ないと冷えは悪くなると言ってた？
もし言ってたのなら、それが適正値って変だよね。それとも壊れないと言う視点の適正値なのか >>401
入庫して、まず圧力計で測定した。圧力計では、ほぼ適正値の中央だったらしい
「ちょっと足してみてよ！」とか言ってたら、入れすぎも良くないってことで全量抜き取りして測定してみましょうってことになった。
これぐらいなら効きが変わるか分かりませんよ？って、言われたけどダメ元でやってくれって頼んだ。
そしたら、国道60km/h巡航時でも少し温かった冷気が、停車時でも明らかに冷たさが違って驚いたよ 低速ギアのある奴だけどサイド引くときに間違えそうになるわ >>402
新車買ったことないから寺のアフターサービスがどんだけ
充実しているか分からないんだよね
嘘に嘘を重ねるのはもうやめろ
昔なら即刻打ち首ぞ >>404
お前ならきっと幼少期に打ち首されてるだろうなw >>404
https://i.imgur.com/Ui9PZrt.jpg
上で言ってたハイゼットとSTI。
見りゃなんとなく分かるだろ、新車だよ >>407
写真あげて散々ヤられた経験あるからきをつけてね。ハイゼットいいね！ >>407
ウホッ！良いガレージ！
何だかマウント取る奴が居るけど無視しとけよ。
…ダダ、俺はソコまで冷房が効きが悪いとは思わない。
ニ年経ってもヒエヒエだよ。210時と同じくらいな感じ。
使ってるのは都内とか街中だけだけどな。 >>407
あれれ、ハイゼットがベンツに代わってる
もはやおぬしは煮え湯の刑に処す >>407
このスレの住人が証人になるから
はよ個人情報に繋がる画像は削除汁w
まだ270viewだし間に合うぞw 皆さんあざす
これは庭のガレージ
画像削除してきた
エアコンはやっぱり個体差なんやろなぁ うちでは見えないから417の見えるのはキャッシュが残っているのだろう 庭のガレージって…
もしかして、邸宅にもビルトインガレージってオチかwww
う、う、うまやらしくなんかないやい！ 新車時のエアコンのガスって結構適当に入ってる、大きい車種だったら規定量500gに対して-120gとかわりとある
普通車ならそれでもエアコン効くけどハイゼットみたいにエアコン自体も小型だと少し少ない場合は効きが悪いと思う >>419
その通り、田舎だよ
>>420
また明日な
>>421
ビルトインガレージは高い（住居は建築費高いので、わざわざビルトインガレージ付けると割高）ので、車庫はここだけ。
>>422
なるほど、、、 >>423
なかなかしぶとい野郎だな
エアーコンプレッサー持ってるか？
俺のは１メガヘクトパスカルだ >>423
お前前も画像上げてたけどかまってちゃんの老害なの？ >>427
老害なのかは分からんw
エアコンガス量と効き具合の報告したらお前みたいな基地外に絡まれた。
以上 設計者「エアコンが効かないのではない。今年が暑すぎるんだ。」 >>430
納得して了解するんじゃねえよ
上海のタクシーは屋根を２重にしてるで >>429
返す言葉が無いなあ。
今まで3ATパワステ・エアコン無しでした。
もうすぐ4ATが納車されます楽しみ。
ちゃんとエアコンも付いてます。 おめでとう。どんな走り方するのか知らないけど、3ATから4ATは変速のしなやかさに感激するよ
特に混雑してスローの時や、渋滞のストップ/ゴーでギクシャクしないのが自分は一番良かった
4速目は空荷巡航用で、荷物積むと加速せず頻繁にギア変わる。でもやっぱり有り難い
あとパワステは軽くて楽だけど戻りが悪いね、ハイゼットに限らず >>433
おめ！いい色買ったな！
グレード何にした？ SA付きスタンダードですよ。
3速だと少し速度を上げると高回転になってうるさくなるのが不満で
キャリイの5AGSや5MTも検討したのですが家族の運転も考慮しSA付4ATにしたんです。
4ATに決めてからもっと詳しく調べたらキャリイは全車種で一番重いギアでも変速比1.0なんですね
これじゃ現状の3ATと変わらない・・・あー、ダイハツの4ATにしてよかった。
なんといってもエアコンですよ。この暑さの中エアコン無しで乗ってた（る）んだから！ >>434
結局はステアリング方式の由来だからステアリングの戻りが緩いのはしかたない。 ジャンボのMTにしたけど歩道の段差にも手こずるギヤ比でこれならATのほうが良かったかもと思う毎日です。
マイチェン後のジャンボは後部窓が大きくて唯一のお気に入りです。 >>439
ジャンボはスタンダードとかと比べて最初から大きいよね。
今回のMCで変わったのかね？そんなわけ無いか 無料でやってもらってのか？
20なんて高いし良い所なんてない >>444
偉そうに大型トラックの真似をしてはいけない
ディーゼルエンジンで３６０馬力ある、よってエンストはない
お前はつなぎ方が少し悪ければ直ぐにエンスト
交差点で正面衝突間違いなし というかそもそも>>438で書いてるのは2速で歩道の段差に手こずってるって事？
もしそうならバカス 500系MT乗りだけどギア比の問題は分からん
低速トルクが少なくて扱いにくいってことなら分かる
生活道路での一時停止が連続するような状況はウンザリしてくる 古いエンジンで燃費良くするためにパワー落としてハイギヤにして誤魔化してばっかだからなぁ >>448
低速トルクって言うより
電子スロットルの遅れるレスポンスが
いわかんの原因だと思う。 1速は使ったことないな
積載時の坂道発進でもなきゃ必要ないよね 車道からスロープ状の歩道を斜めに入って後輪が段差で止まると再スタート出来なくなりますよね。 >>452
ソレって状況がよく分からないのだけど、
単にリアのデフが効いて片輪が空転してトルク抜けしてるだけじゃね？ >>454
俺も勢いつけたりタイヤを空転させたりするのはスマートじゃないので、
直ぐに四駆にしてユックリ走るようにしてる。
でもニ駆なら仕方ないよね。
LSD付けてください。スッキリ気持ちも晴れますよ！ >>451
のんびり走っとるのー、じゃまだ、よけろ
沖縄の爺さん死んだで
お前も逝った方がいいんじゃないのか >>456
軽トラに限らずスタンダードって言うのは、実質最低クラスのグレード選ぶ人への、
もっと下もありますからと言う心の支え的なものだし、
もしそれ選んだら、メーカーも慌てて製造しないといけなくなる。
普通乗用車で言うと、タコメーターの所が時計になってるとか。
ただし、軽トラにタコメーター付いてないのか標準だから、
この考えは間違っているのかも知れない。 俺はダイハツのよくあるワンプライス価格の時に買ったから価格で特をしたと思って別に後悔はないね
四駆でオートマは必須だったけどエアコンとパワステがついてるし何の不満もなく１年乗ってるわ >>464
なかなかしぶとい野郎だな
ガレージジャッキ持ってるか？
俺のはアルカンジャッキ３トンだ このスレ見てる人100人いたら99人はアコードさんをウゼーと思ってます
（一人は察してあげてね） >>403
ジャンボ5MT 4WD 乗りだけど、何回か間違えたわ…
(^^; HNLの切り替えレバーのこと？
形状がまったく違う、間違うわけないだろう 新車S510Pにエアコンガス足したら少しマシになりました、情報ありがとう！ >>474
場所的にサイドブレーキの手前にあるからたまに乗るとそこに手がいくんだよ まだまだそんなの序の口
Dで６０キロ走行中、ついついバックに入れる時がある 燃料入れてきた
燃費は満タン法で18.1km/Lだった
田舎なので信号なし勾配多め
時々肥料やら積んで嫁が乗るときだけエアコン動かした
前まで乗ってたミニキャブに比べるとかなり燃費良く思える
これでホイールやらタイヤやら替えたらカタログ燃費超えも狙えるかな マジで？超裏山！
東京郊外だけどMT車エアコン全快だと10kmくらいしか行かないよ。 >>476
さすがにそれは
運転に問題あるとしか思えない 4AT、この時期は10～11km/L。空荷で町内うろうろ。長距離でも大して変わらん ガソリンは燃費よりいかに安く大量に手に入れるかである
たまに大安売りリットル１３６円の時に１００リットルづつ買う 縁石乗り越えでよくタイヤ鳴らしてる父・・・
リア軽すぎじゃね?見た目からしてフロントヘビーだが
便所ブルーのジャンボ乗り >>480
ホンダの軽トラは荷台の下にエンジンがあり
スピード出すならホンダ軽トラ
ダイハツはキャビンの下にエンジンがあり
カーブでスピン、田んぼに落ちてあの世行き 多分わざと接地感なくして安全運転させようとしてると思う、旧スバル、ホンダから乗り換えるとふわふわしてて怖いよね。 >>482
田んぼに落ちて物理的に死ぬか普通？
無保険で田んぼの現状復帰分を賠償請求されて
支払えないので首吊るってのなら分かるけどw >>484
田んぼの泥んこバレーボールを想像するだろうが
実際は落差があり固い、T型に田んぼ道がありその土手に正面衝突
する場合がある >>484
田んぼの現状復帰など休みにスコップを用いて
半日ボランテアで良し、これで文句を言えば
ぼったくり詐欺でケーサツを呼べば良し >>483
何が安全運転ですか
設計ミスだよ設計ミス キチガイが来てからこのスレ終わってんなｗｗｗｗｗｗｗ >>486
各種オイルやらバッテラの希硫酸が流出してもその程度の対応で済むんだね。
いや、農業とは無縁だったのでマジに知らなかったわ
勉強になったよ、ありがとうな！ 畑に突っ込んで桃木1本ダメにした損害補償で
100万円とかの話を近所で聞いたことがある
その点田んぼのコメは安い >>489
この世は喧嘩だから
貧乏百姓が「補償しろ」と言って来たら
「ボランテアしようと思ったけどやめたやめた」
「俺の保険会社を相手に告訴しろ」と言え
収穫できる米３００円の金が出るかもな >>495
どうなんどうなんどうなん
道南道南道南 >>482
あのお～
重い部分(エンジンのあるフロント寄り)に
カーブでの遠心力は掛かるんで
フロント重い車の方が
アンダー気味で安定します。
重いところに荷重が掛かるから
コーナーでフロントがグリップするというのは
逆ですよ。 理屈はともかくホンダに乗ってみろ、外観が良かったら皆買ってるよ。 >>497
あのお～
重いところに荷重が掛かるから
コーナーで後ろのタイヤはグリップしませんよ
結果遠心力によりフロントタイヤを軸にスピンします アクティーのジャンボも出るらしいじゃん
ワイは買わねーけど >>503
一応乗ってみなけりゃわからないから
金はくさるほどあるから買ってみる
でも４WDの５MTなら嫌だな
４WDの４ATならいいな >>500
オマエのところだけ物理法則が変なのか？ >>510
馬鹿がググっては経験者を愚弄するが
俺の車はアコードではない最上級のレジェンドだ
あちこち温泉巡りでは大衆車ではカッコがつかない
天皇陛下なら軽自動車でもずらりと見送りが付くが へぇ～い、アホタレども今日も軽トラ運転してるぅ～？俺は行く所もなく1人自宅に篭ってネットしてだけのお盆休みだぜぇ！ オマエは時期に関係なく、１年中ネットつながりのナマポ引きこもりだろ！ 自分と爺ちゃん以外免許の種類の関係でATしか選択肢無いんだけど
あぜ道とかの悪路だとパワー無いし走破性悪いだろうか？
現在、スバルのスーパーチャージャーATで走行過多でエンジン死にかけ サンバーならリビルトエンジン載せ換えであと20年20万キロ楽勝。
あの3ATはやたら頑丈。
サンバー廃車はもったいないから、部品が豊富にあるうちに重整備しておけ。
同時にラジエタも純正新品に交換がお勧め。
結果的にその方が割安になるかもしれない。 ダイハツの４WDはスピード出しちゃだめだから
価値はないわな >>522
ここのスレにAWDのスポーツカーに乗ってるって
嘘つきがいたぞ、もう死んだかも >>525
4WDのまま高速道路に入れば
伊の橋崩落みたいに
プロペラシャフトがバラバラになるらしい
恐ろしい事であるのー 今日はやれやれ３０年前の発電機キャブレターの分解掃除したぜ
こんなのは百姓の得意技 30年前のなら当然だが
2年前に買ったヤマハ発電機のキャブの
分解清掃をやらされた、まあ構造的には
ダイヤフラム式より分かりやすいが 軽トラの4WDって不整地をトロトロ走るためのものだろなんで高速で使う必要があるんだ？ アコードさんはレジェンド乗ってんのか
クラウンより格下だよね 【ハルノート、次はイラン】 ヒロヒトは〝ＣＪＡ″に買収されていた、第二の9.11自演は、第三神殿か!?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534296697/l50
世界教師マ/イトレーヤがＷＷ３を止める！ >>531
お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど >>535
おまえ、どうしてクラウンにビニールシート仕様があるのか分かってないだろ・・・ お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど 実はタクシーに使われていたクラウンコンフォートは廃止になっているのだが。
ビニールシート仕様が今売られているのか？いつの時代ですか？ アコードさんちょー面白いね
頑張れアコードさん
負けるなアコードさん
貴方の輝く場所はココだ！ あー確かパトカーはビニールシート仕様だな。
比率としてはクラウン限定だったパトカーが他メーカーのでも認められてから、
パトカーとしてのシェアはかなり落としてるような気もするけど。 お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど すまん流れがわからないからクラウンをもう一度最初からわかるように説明してくれ、出来れば1000までに！ 「”いつかわクラウン”ですから！」って営業に言われて、買う気が全くなくなった数年前
アレ乗ってると オレ！頑張りましたって感じがイヤ クラウンマジェスタV8乗ってたわ
若いころ仕事がんばって買った中古だけどイイ車だった 新型は外観良くなったけどインテリアがオヤジ車のままでがっかりしたよ。 >>553
どのあたりが？
物を置くスペースがいっぱいあって便利だけどw >>553
現在500系ジャンボ乗ってるけど軽トラにわかしては良いインテリアですな お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど >>561
ホンダの電動本革シートは最高だよね
クラウンはどうか知らないがダッシュボードにカギがかかる
のはホテルのチェックインで威張れる >>561
お前は軽トラでホテルスタッフにお見送りしてもらえ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ 山林大地主がレジェンドに乗るから
小作はクラウンコにしとけや >>562
俺のけいよんでもグローブボックスとセンターコンソールに鍵かかるが。
なんちゃってレベルだがw >>566
すごいなー
ホテル玄関横付け出来るねー
やってみそやってみそ 俺は六本木ヒルズでも普通に停めるよ。つかタダのヒルズ駐車場だけどね。
別の駐車場では何回かフェラーリとかベントレーとかの横に停めてたら、
もうこの駐車場には停めないでくださいって言われたよ(´・ω・｀)
まーでも流石にヴァレーパーキングには停められないかなー >>568
なんちゃってレベルだそうだぜ
お前負けてるぜ >>570
相手がやる気満々の時に
「別に勝ち負けじゃないから」とヘラヘラ笑うのは
負けた証拠、
牛でも顔をそむけたら負け >>572
だから勝ち負けじゃ無いって言ってんじゃん
それに相手のやる気の度合いなんて関係ねーし
要は自分のやる気次第
と、無関係の俺が言ってみた お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど お前ら日本人なら英語じゃなくで日本語で話せ！
クラウンの話じゃなくて、冠の話しろ！ >>579
おじいちゃんクラウンってわかんないから
ググったら、冠むりが出たのかい？
ググるの禁止ね お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど そんな事より今月末にハイゼットジャンボ が来るんだけど、オススメのオーディオを教えてくれよ >>584
1dinならカロの全部黒いやつ、２dinならもうナビの方がいいよ オレはバックカメラがほしかったからモニター代わりにナビ付けた
インパネの中をいじるのも簡単だから自分で付けられる
2DINのナビ自体も安くなってるし MAXWIN 1DINSP001
スピーカー内蔵してるし、AM/FMあるし、SDでMP3も再生できるし、BT付いててスマホの音も流せる >>588
それ、買って付けてみたけど
音質的に、かなりイマイチ
あと、ときどき雷が落ちたような
すごい大音量のノイズが出て驚く
ラジオの感度がイマイチ
操作が複雑で大変
などなど
一見便利そうだけど、落とし穴も多いよ >>586-587
やっぱ素直にナビがいいですかね？
>>588-589
なるほど...詳しくありがとうございます
>>590
魅惑のKENWOOD
Apple Car Playとか付いてるヤツはどうなのかな？
ナビとナビでないのとがあるみたいだけど。 ジャンボ乗りなら最低ナビとドラレコまで付けるのが定番だよ スマホ使ってる人は
ナビなんていらないよねえ？
も、もしかして
まだガラケー使ってるとか？ >>596
スマホは動画や地図見るのも画面小さいから不便でねぇ…
と言いつつ、私はナビは付けずにタブレットとスマホを併用してるのだが。
どっちも一つのマグネットスタンドで付けられるようにしてあって、
両方付ける時はダッシュ上はタブで純正デッキ下の棚にスマホ置いてる。 スマホやタブレットじゃなくカーナビを取り付けるメリットを教えてくれ オレはモニターにするためにナビつけたからメリットはないわ
パナソニックのカメラは写りがよくないな >>598
今どき何故か売上爆下げのタブレットを持ち歩いてる方がオカシイ様な気もするが…
スタンドアローンで動く据え置きナビならトンネルとかGPS無くても動くかもしれない。
利点かどうかは何ともだが据え置きナビだと車に付けっぱなしでも問題ないだろう。
もしかして田舎ならタブを車に置いといても盗まれない？俺は心配性で駄目だわ。 ガラス割ってタブ盗まれるとかどこの修羅の国だよ
東京でもないわ >>603
すみません横浜の治安の悪いところでは多くヤラれてるんですよ。
幸い自宅周辺は車上アラシも少なくなりましたが、
十数年前とかTVとか後付ナビとかパクられた。 >>602
カーナビが盗まれる話は聞くけどタブレットが盗まれたって話はあまり聞かない、しかもスマホをナビで使うから車中に置きっ放しにすることはないな >>605
まーナビを車に取り付ける利点を探しただけで、
別に詳細を調べるつもりもないけどな …という訳で、ジャンボにスマートキーとイモビライザー標準装備希望
気休めにしかならんけど s200以降の冷蔵車の庫内のエンジンの上って開けられますか？ お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど >>613
そんなオンボロ、オプションで付けなくても
レクサス買えよ
清く負けましたと言うから
ボデーサイズが細いからひっくり返ってしまうよ 近所にはハイゼットに乗り、1速と2速のみで走り通す「セカンドじじい」って人が居る
ちなみに独身 >>618
うちの近所のバアサンも同じようだけど、４発のサンバーバンだわ。 >>618
昔は居たな(笑)
後、半クラッチで焼けた匂いがする婆さんが運送するハイゼット。 お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど >>624
居たら何だってんだ？
質問は簡潔にどうぞ！ 独身30代おっさんだけど、ハイゼットトラックをファーストカーにするのって、やっぱり変ですか？ >>628
例えば変に思われるのはそれを知っている知り合いにだけで、
他では単に普通に仕事してるように見られるだけでは？ >>628
人の目を気にしてガマンしないで
生きていきたいね >>628
地方では普通。
そもそもおっさんが乗る車はダイハツではハイゼット一択です 車はハイゼットトラックのみでバイクは四台、チャリ1台！ 札幌でパネルバンをマイカーで使ってるぞ
荷台に架空の会社名でも描きたい気分だよ >>636
俺はバイクニ台とチャリ五台。
荷台に取り外し可能なキャリア付いててチャリ積んで行った先で走ってる。
キャリア付きだから自転車屋に間違われるわ。 ファーストカーがエルフで
セカンドカーがハイゼット >>639
行ったことないのだが中国では何台も自転車やバイクって持ってたの？ お前は買ったことないから、イメージだけで文句を言うが
クラウンの９０パーセントはレジェンドより下
ビニールシートの貧乏人ご用達がほとんど >>641
そうだ、貧乏丸出しであった
金網の間から手だけを出し日本人に金をねだる
乞食であった
お前も乞食だろう、ほどほどにしておけ >>641
現地のバスガイド（中国人）がバイクを２台持ってると
自慢していた
翌日バスガイドを交代したガイドの話によると
昨日バイクで事故して死にかけているとの事だった こちらS510Pスピーカー内蔵ラジオ装着車
先ほど右スピーカー配線をメーター裏にて発見した
左は捜索中… >>649
右側だけに10cmのスピーカーつけて
デッキからモノラルで繋げて
いい音出せないかな？
デッキのスピーカーは
ボリューム上げると音が割れるんで
もっと聞きやすくしたい >>652
朝鮮人かも
日本人ならキチ外と書くよな
ちょちょちょんちょん >>655
名誉を毀損されて精神的な苦痛を受けたので法的措置を取ろうと思います ワシはハイゼットジャンボ買った、良い色だよ
ちなみに独身童貞彼女無しの農家、55歳だよ >>658
オメ！ジャンボがあれば彼女もすぐにできるよ ジャンボでナウいヤングのギャル捕まえて子供産まそうぜ うちの高齢の親父にスマアシⅢ付きのやつ買ってやろうと思ってんだが
スマアシⅢのタントの動画見たら５０キロだと普通にぶつかっててガッカリ
スマアシはイマイチなんだな >>663
ヤングのギャルがなんで高齢出産なんだよw >>664
無いよりは合ったほうがかなりマシ。
基本販売する軽トラには必ず付くようになる訳ですし最近のマスコミの誘導具合から考えると、
免許の条件にサポカーの要件が追加されてお爺さんには必須になる可能性が高い。 >>667
でもあのタントの衝突動画を見ると結構ショックだわ
メーカーもっと頑張ってほしいわ 先月納車の須磨足ジャンボ乗りです
昨日、直線下りの4車線国道を55km/hほどで走ってたが、前方車両が無かったのに急ブレーキ発動しやがった
幸い後続車が無かったが、怖いな (´ﾟωﾟ｀) >>670
本当に追突された時の研究をしておけ
５～６百万手に入るかもよ 軽トラが自動の急ブレーキしてジャックナイフしたら面白いな 6年前位のハイゼットで高速乗ったらうるさくて頭がおかしくなりそうだったけど新型もやかましいの？ >>682
うるさくて病気になるぐらいなら
普通車しかあるまい >>681
シャッター付きの本格的ガレージ持ってるのは
５パーセントもないな
こんな田舎に住むのはごめんだ >>685
気にするなよ金がなかったら
ガレージの作り方教えてやろか 1DINオーディオにカロのセパレートスピーカーとサブウーファーつけていい音
USBに好きな250アーティスト4000曲が入っているからめちゃくちゃ快適な軽トラだわ
勿論ルーフ断熱デッドニングドア尻下もデッドニング済み 以前にS200Pの純正鉄チンホイールがS500Pに付かないかと聞いたものだけど
タイヤ交換のついでにタイヤ屋さんにフィッティングしてもらったら
どこにも干渉せず普通に付いたわ
いまさら役立つ情報かとも思うけどいちおう参考まで S200と500のホイールはまったくいっしょだと思うが まートピー工業で作ってる汎用のテッチンホイールな訳だからなー
PCDだけ気を付ければネジピッチやナットの受けが違っても問題ないだろう。
因みに俺は現行アルトの13インチのスチールホイールを付けている。 ダイハツ純正鉄板ホイールってトヨタグループの中央精機のじゃないんだ？
SP510マイチェン前の純正タイヤ(ヨコハマのsuperVAN)が減ってきたんだけどおススメあります？
普通は空か軽積でライフよりハンドリングと乗り心地重視でいきたいです。
サイズは標準サイズでいきたいです。 >>693
ブリヂストンのR710が値段が高めだけど鉄板ではないですか？
ヨコハマもちょっと値段が安くなるけど悪くない
ダンロップは燃費がヨコハマがリッター13のところリッター10だったので
それ以降使ってないです
韓国製はトレッド剥離をよく聞くので自己責任でということになるかと アルミにするにも12インチが一番似合ってるな、あげても13インチまでだわ
14インチ以上の軽トラとか必死感が凄いしそもそも整備不良 設定が背の低いおっさん向けなんだよな、荷台の高さ上がってもいいなら外径も大きくした13インチがベストだと思うわ。
あとターボと燃費変わらんとこ見るともっと排気量も800cc位がベスト、税金上げたんだから規制緩和して欲しいね。 たった1000円上がったくらいでなに言ってるんだ
規格を変えてほしければ7000円は払え >>697
１３インチにするのはけっこうだが
外径大きくしたら車検通るか？ >>700
13インチホイールにすれば
タイヤは薄型にしてトータル外径を
同じくしなければならない >>699
現行モデルならメータ表示より実測が上だと車検通らんぞ
12インチがメーター40km時に実測38km以下で、尚且つ13インチの銘柄によっては微妙ではないか
又車体に貼られてるタイヤサイズの表示と違うので、微妙な場合は検査官の気分によっても・・・ >>702
ドコとは言わないが145-80-R13でデラの車検に通っている。
12インチで>>703の同じ位の速度だったし問題なくね？
…だが駄目なら保証は出来ないし、人にはオススメしないけど。 >>694
それって80扁平ですよね？
82扁平の6プライじゃなくても大丈夫？ >>707
だ め で す
私はデラで車検は通りましたがね >>708
DQNの発想
エスカレートして犯罪起こしそう 車体に貼ってあるタイヤサイズ表記12インチだけど
145R13-6prのスタッドレスで車検通った >>711
12インチから１３インチにインチアップした時は
タイヤは１４５R12から145/55R14にしないと
背丈が合わない ディーラーで車検通ったと言う報告も有る事だし、厳密には問題ないんだろうな、13インチ
ただ検査官から難癖付けられた時にそれを覆すだけの理論と、行き付けの店なら嫌な空気に耐えるだけの精神は要りそうだな >>712
狂いますがスピードメーターの車検は通ります。
タイヤの高さを純正と比較すると多く見積もって4％の違いがあり、
例えばメーター読み40キロで実際の速度が40キロだとしても、
車検の誤差範囲プラス6％には普通に収まる範囲です。 >>714
問題になるのはロードインデックスでしょうね 14インチ以上にしてる軽トラのドライバーって、運転荒い率高いよな
近所のいい年したおっさんはクソ眩しいライト入れてるのが3人いるし タイヤ、ホイールに関しては
・ホイールがフェンダーよりはみ出さない
・タイヤ自体のはみ出しが10mm未満
・速度計の誤差が40km/h表示時に
平成18年12月31日以前製造の車：実速度30.9～44.4 km/h
平成19年01月01日以降製造の車：実速度30.9～42.55km/h
・車両総重量3.5t以下、かつ最大積載量500kg以下の車両のホイールはJWL-Tが不要になり、JWLであればいい
・4輪なら[最大積載時の軸重の数値が大きい方÷2]を超える負荷能力を持つ
であれば車検は通る
ディーラーだと独自の基準があるので法的にどうかだけでは決まらんけど ハミタイOKは5ナンバーのみ
4ナンバー貨物は適応外 >>707
最近車検対応サイズに指定されたので
どの軽トラでも普通に通ります 中古車で16インチ履いてるのあるけど、
あれは整備不良とか違法改造を承知で売ってるて事なのか? >>722
はい、ジャンボ乗ってて野菜つくってます
周りはシンプルな農用グレードだけど、ウチのはジャンボだからドヤれる
外装はタントカスタム純正ホイール、希望白ナンバー、リップフロントスポイラー
レカロシート入れて、ハンドルもタント用のステアリングスイッチ付き、シフトノブも交換
オーディオは現行サイバーナビ、スピーカーはドアに施工してシート後方にウーファー乗っけてます
…しかし盗難が怖い (´ﾟωﾟ｀) 2インチリフトアップして14インチホイールにマッドタイヤ履かせてる！次はラインXで荷台塗装だ！ >>727
おぉ、すごいね
基本軽トラは親父しか使ってなかったんだけど
ジャンボの動画いろいろ見てたら急に俺も乗りたくなったw
草刈り機は乗せられるみたいだから親父を説得中 ジャンボ乗ってるおっさんって基本昔ヤンキーみたいなのばっかり ジャンボは高いだけあって最初からなんでも付いてるんだな
ところでエコパックってどうなの？
あとフロントシェルフって付けた方がいいのかな？ >>734
それとオプションのアルミホイールが
１２インチだけどブリジストン製で
格好いい 雪国行く事考えるとなぁ
地元ならLEDでもいいんだけど
買い替える時MC前の中古も検討するかな アイスバーンの真っ白な路面だと白いライトは結構みやすい ルーメン値が低いから白いというより青白く見えるんだよな
他社オトレべのLEDだとルーメン値が高くて何とか白く見えて明るいけど >>737
行く地域の気温によるけどガラコとか撥水系のコーティングやウォッシャー液使えば？
-30℃まで凍らず、雪の固着も防ぐ事をうたう寒ガラコとかあるよ >>740
現行買ったらそうするつもりだけど、
ヘッドライトウォッシャー付けてくんないかなダイハツさん >>741
全ての車種でヘッドライトウォッシャー付けてないしね
雪国の人はハイグレードな車種を買うなという事なんだろう
ヘッドライトをハロゲンに交換するより安上がりなのはフォグをハロゲンに換える事かな スーパーキャリィと悩んだ末ジャンボにしました
リアスピーカーですが皆さんどこにつけていますか？ >>743
1ヶ月と10日で来たで。
10日分は白ナンバー分w >>744
やかましいから捨てなさい
それよりツールボックスをリアに置きなさい >>746
リアスポーカーは上から釣ってます
でもウーハー置きなはれ、楽しいよ(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o))) >>746
ツールボックス置いて何入れるのですか？ >>748
いつもはガソリン節約のためスペアタイヤを外しているが
いざパンクしたらタイヤを泥棒のため２１ミリメガネ
亀になった時に太いロープを盗むためにカッターナイフ
竹が道を塞いで通れなくなった時にのこぎり >>748
台風で飛ばされそうになった時に土のう袋１０枚
これで２００キロ重くなり安定する
ヤクザとトラブルになった時に３５０mmスパイキ
これで目玉を突く ハイゼットのカーゴはこの関西で台風の影響で随分飛ばされてたなw
軽トラの被害は見なかったけどホロ車はホロがぶっ飛んで壊れてたの見たわw >>745
早っ！なんでだよ？
今、２か月待ちらしいぞ 最近のジャンボの納期は遅いんだな
3月に発注したときは1ヶ月で来た 1ヶ月と言って1ヶ月過ぎるよりも、2ヶ月と言って1ヶ月ちょいで来る方がいいだろ？つまりそういう事 ハイゼットトラックは8月に5768台の登録だけどジャンボは何台あるんだろ？ 春の改良後に納期が少し延びてるみたいだね、知り合いが頼んでからそろそろ2ヶ月だけどまだ納車されてない ジャンボにいろいろオプション付けたらナビなしでも１６０万くらいになるな ふふ・・・オレさ、いまエクストラで見積もり中なんだが、たぶん２００万行くぜ 俺は近所の整備工場でサンバーのグランドキャブのオーディオレス頼んで130万だぞ、みんな高過ぎないか？ 車両保険つけてないけど余裕があればつけた方がいいと思う
しかも何で損壊しても保証される特約付きで たった２００万の軽トラどうなっても生活に影響なし
よって対人無制限のみの年間１万円 台風の被害はカバーするけど、地震や津波は別なんだよな
今回の高潮でポートアイランドのフェラーリ50台全損らしいけど、保険効くのか >>764
ジャンボ乗ってますが車両保険に加入してますよ。 俺は身近に高額車両が走り回っているしコンビニに激突する事を考えると、
保険に関しては車両保険は付けずに対人対物無制限にしている。 >>768
アジャスター「あー台風はオッケーですけど高潮だから保険はムリですねー（テキトー）」
…確か契約の済んている車とか修理の車もあるんだろ？保証どうするのかな？
流石に日本車みたいに他要因の損害だから何も出ませんとは言わないだろ…言うの？ >>768
店側の火災保険なりの損害保険だろ
預かっといて客の保険使わせるわけがないw 対人対物だけで４万くらいなんだけど
車両保険入れると８万くらいかな？
悩むなあ >>744
おれはダンプで車両には掛けられないと言われた（全労災）ので
対人対物は最高額掛けて、ドラレコつけて運転は控えめに注意している 軽トラごときの保険に8万なんてありえんだろ
オレは対人対物無制限に車両200万付けて46000だわ 皆さん色々ありがとう。結構半々なんですね、参考になります。
新車なんですけどどうしようかなあ。
交通量は程ほど、1キロも無い近場の往復が殆どでたまにホームセンターに買いに行くくらい。 俺もジャンボで対人対物無制限に車両も掛けて4万ちょいだよ
以前出勤途中で貰い事故みたいになった時にレッカーで移動になったけど、車両保険掛けてないから代替手段でタクシー乗っても保険から出ないって言われて気になってたんだよね
車両掛けなくても2万ちょいだからこの際掛けておいた ネット専業の保険だともう少し安くならないかな？
今までの付き合いで買えるのが憚られるかもしれんが >>768
フェラーリオーナー様はサポーターなので保障とか野暮な請求しません 普通に今どきはロードサービスが付いてるけどもらい事故の帰宅費用とか出ないのか(´・ω・｀)
今度保険屋に聞いてみる >>789
金の問題ではない、って人も居るんでないの？プレミア車とかは
あと、預かり車は相手がお金持ちだからいいとしても、売り物の被害を考えると店主もオーナーレベルのお金持ちなのか
欧州車専門の車屋の自宅が近くに有るけど、たまにキャリアカーが有って荷台にフェラーリ、なんて事も有るけど
その家は並みの一戸建てで、車庫には型落ちの軽とコロコロ変わる訳分からん欧州車 ウイング幌いいな
別に商売するわけじゃないけど
ジャンボ用作ってくれ 新車納車されました。
確かにエアコン弱いかも。ボディ白だと新車感あんまりないけど目立ちたくないからこれで良い。
新車の良い臭いがしますわ。 ワイ、ローズメタリックにするはずが、直前にシルバーを選んでしまったわ。おっさんには白、シルバー以外は敷居高いわ 2017年度（17/4～18/3）軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% エアコン弱いのは
ガスを足すだけで復活できるのかな？
おれのも、6月に来たばかりの新しい車だが
どうにもエアコンが弱い 来年の夏前に車検だから
ワコーズを取り扱ってるなじみの整備工場でパワーエアコンプラス入れる予定
それまではエアコン使わないし 来年の夏前に車検だから
ワコーズを取り扱ってるなじみの整備工場でパワーエアコンプラス入れる予定
それまではエアコン使わないし これだけ他と比べてエアコンが弱いって言われてるならそもそもこの車種はそういう仕様って事なんじゃないの？
たしかにキャリィよりは弱いね！ >>810
調べたら7月頭くらいでした。
急いでなかったから納期気にしてなかったけど2ヶ月かかったんだな。
7月の大雨の影響もあったみたいです。 北海道の俺はエアコンの効きは問題ないかな
ファンが回りだすたびにライトが一瞬暗くなるのうっとうしい >>816
やっぱり２か月か
俺のジャンボは１１月だな 7月の4週目に注文して8月の4週目には車屋届いたで。大安選んだら9月納車になったけど エアコンきかんってのが分からん
室内狭いし
規定量以上ガス入れんなよｗ ジャンボ 思った以上に空間があって視点は高いし、シートはしっかりしてて快適だな ジャンボ買って3ヶ月
もう1台あるカーゴど同様前後に余裕があって楽だわ
たまにノーマルに乗ると背中から押されてるように感じるw >>822
以前はバンと同じだからオーバースペックで良く冷えたけど、最近のは設計が見直されキャビン容量に合わせて性能ダウンさせたってことはないの？ >>827
燃費のよい小さいコンプレッサーに換えた
可能性がある 単純にコストダウンのために
ガス少なめに入れてるだけだと思う
規定量入れれば、多分バッチリ冷えるんじゃないかな >>830
島原半島在住のハイゼット乗りさんおはようございます。
そういや農協推奨車両が今年はハイゼットだったよね >>826
俺も早く乗りてえ
２０年もののボロ軽トラはもう嫌だ >>832
20年って物持ちいいな
オレは4年10万キロで乗り換えてるから20年で5台目だ >>833
ドラレコは付けた（一番安いやつ）
ナビはポータブルの5インチゴリラ買おうと思ってる >>834
マジかよ、すげえぇw
俺一年平均6000キロ弱だから >>835
5はやめとけ バイクで使ってるけど
車には小さすぎるよ パナ・ゴリラ５インチ￥29,700
パナ・ゴリラ７インチ￥49,480
(Amazon)
軽トラに７インチは贅沢すぎると思って５インチでいいと思ったんだが
迷うな ナビかAVモニター入れないとぽっかり空洞なんだよな ７って言ってる奴ほとんど老眼かよ
バイクでも車でも５で十分だよ 7ワイド入れられるんだっけか
配線もカプラーオンだしいいなHIJET >>846
旧型は車速やバック信号は別に引く必要があったが、現行はオプション5Pカプラーがオーディオ裏に来てるから嬉しいよ
ホンマ、現行型のナビ装着率は高い 運転時は画面見てないから大きさはどうでも良いような気もするけど、
俺は7インチのタブレットを使ってる。
他の人が言うにインダッシュでも同じ値段になりそうだな。 軽トラごときでマフラー変えてとかアホかw
86とかのスポーツカーでやれよ アルミホイールしか変えてないなあ
マフラーに穴でも開かない限りマフラーは変える気ないな 今の時代オーディオデッキ買うならナビ買うよな
だがしかし、オイラはタブレットを欲している >>834
運送屋ですか？
似たようなペースだけど6年で乗り換えてる
150000㎞越えたあたりから故障が増えるんだよね バックル持ってピラーの所まで手を添えてるから戻りが悪いなんて感じたことない >>855
バネのトルク不足、当たる所を板金ハンマーで
叩いて直しましょう なぜインダッシュは画面とパネルの角度を揃えなかったのか みんな金持ちやな
軽トラに一体型ナビなんてありえんわ >>863
金持ち→ジャンボ・エクストラにオプション盛り盛り
その他→素ハイゼット 普通車があるけどほとんど軽トラしか乗らないから軽トラしか弄らない >>807
ワイもシルバージャンボぜよ！
勿論、48歳のオッサンです… 説明書を読むと、4WDスイッチを押してからLoモードにしろって書いてある
でもサンバイザーのメモ書きにはLoモードにすると自動的に4WDに切り替わると書いてる
正しい操作方法はどっちなんだろうか？ >>864
近くの地主のおっさん素のハイゼットだったわ
見栄張りのヤンキーみたいなおっさんはジャンボ >>869
そりゃあ直接聞いてみないと分からんぞ
ジャンボは荷台が狭いのを気にしているのかも
まあ金持ちでも穴の開いたパンツ履いてるヤツもいる 今乗ってるキャリイディスチャとディーラーのハイゼットLEDを比較したけど
なんちゃってLEDというだけあってやっぱりかなり暗いね、カットラインもぼんやりだし
2台目の軽トラ買い替えはジャンボがいいと思っていたけど、諦めてエクストラにするかな・・・ たしかに暗く感じるけど、慣れたら普通。フォグもあるし >>840
軽トラでゴリラの5インチ、7インチ、androidの8インチタブレットを使ってるよ
AMラジオしかないのだから、SDオーディオとしても使ってる
ゴリラの表示位なら5インチでも十分だと思う
7インチは間延びするだけだから、5インチでも良いやって感じ
8インチタブレットは、細い道まで広範囲に表示されるから、見通しが良いんだけど、表示が細かい
表示が細かいのは許容範囲だけど、ボタンが小さくて使いにくい
5.5インチのスマホを使うこともあるけど、表示範囲が狭く、その分大きく表示される
表示が大きい方が良い人は、タブレットよりスマホの方が良いって感じ、ボタンが大きいから操作はしやすい
取り付けはやっぱりゴリラが簡単だよね
地図データが古くても良いなら中古のゴリラだと安いから、使い勝手を確認してから新品を買うのが良いかも
パナソニックになってからのゴリラなら古くても地図更新が9000円くらいでできるから中古をそのまま使って良いくらいだよ >>874
なるほど参考になるわ
でも気付いたんだけどゴリラ７インチは高いけど3年間無料更新なんだよね
５インチは更新料9000円
悩むわ
ところでポータブル使ってる人は車から離れるときナビどうしてるの？
付けたまま？ １０．１インチのXtronsのTE103SIPを買って自分で付けてます、老眼なんでｗ
モニターが出っ張るの難アリかもです
ttp://www.xtrons.co.jp/index.php/te103sip.html
ちなみにジャンボの座席後ろにウーファーとサラウンドを載せたら
劇的に音が良くなって、フロントのちゃちい音がどうでもよくなりましたよ 後ろから鳴る音をいい音と感じる段階か
そのうちウーファー逆位とフロントだけ鳴らすようになるさ・・・ 軽トラより高い（背じゃないよ）スピーカーで
ピュアオーディオやってるもので、軽トラでの
オーディオ話はどーでも 車内で心地良く音楽が聞ければいいだけなのになぜピュアオーディオが出てくるのか不思議 >>880
自慢したいのかな？って思ったけどピュア何とかって知らないからよく分からない。 今月車検受けたけどなんだかんだでもう12年9万km
乗り続けるか、買い替えるか？？
俺の通勤自家用社用出張遠征車だから次はキャビンの大きいジャンボかなぁ
でも、スーパーキャリーも捨てがたい！！ いくら頑張っても生音に勝てない事に
気づけばどうでもよくなる
俺の事だけどな 軽トラだからと音に拘らないなら一々口出さなきゃいいのに
自分を主張したがるウザさ お兄ちゃんたちはちゃんと聴き分けられるお耳をもっているの？ デッキとセパレートスピーカーとサブウーファー載せるだけで劇的だよね ジャンボじゃないからウーファー何処に置こうか迷っとる(´・c_・`) >>894
よく二人乗車になるからなぁ…
シート間ポケットも付けてるし
小さめのウーファー無いかな(´・c_・`) ハイルーフだけどフロントシェルフにスピーカー設置てどうなの？
他につけられる箇所が無いか思考中です BOSEのSoundLink Miniで満足してるw 軽トラの荷台床にもラッシングリングが欲しい
アオリより低い荷物の固定の事も考えてくれよ >>900
そんな場合はアオリを外せば？
アオリ下のネジ外せは普通に外れるだろ。 赤帽の箱に使ってるフックが使い勝手良かったけど名前は分からん
輪っかじゃなくＣ型のやつ
まあ既製品を加工すればいいだけだけど・・・ >>875
詳細地図は無料更新されないよ
普段どのくらいのスケールで見るかによるけど、詳細地図と広域地図で違うことになる
> 付けたまま？
他の車につけることがあるから、自宅では本体のみ取り外している
ケーブルやスタンドはつけたままだよ。車庫に入れる車はつけたままにすることもあるよ
どこに設置するかが問題じゃない？
古いハイゼットとかはインパネが低かったからインパネ上面に設置で良かったけど、今のだとセンタートレーとか助手席トレー辺りにつけられるんだろうか ハイジェッツのタイベルを交換して貰ったぜー！！！
外した物を見せて貰ったら、25年物にしてはまだまだ逝ける感バリバリだったけど
今後を考えて、三ツ星ベルトの新品に交換しましたよ。
タイベル、ウォポン、テンショナー、サーモスタット、クランクシールフル交換してやったぜー！！！
目指せ30年！
イェーーーーイ！！！
ハーイ！ジェッツ！！！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!
あと、ブレーキフルードの入れ替えとかリアドラムのシリンダー交換もした！
やっぱり、キャブ車だよな？
現行となら楽勝で仏恥義理だぜぇぇぇ！！！
夜露死苦！！！ >>900
アオリの間からスリング入れれば使えるよ、登山用でも充分だと思う。 装備付けまくったジャンボ乗ってて、素ハイゼットとすれ違う時の優越感 ハイルーフだけどスタンダードとすれ違った時は勝ったと思ってる
ジャンボには荷台の広さで勝ったと思ってる >>912
オプションと言うオプションを全て付けるのよ >>912
灯火類LED 社外ホーン マフラーカッター メッキグリル ナビ ドラレコ ETC ウーファー タコメーター シフトノブ
色々あるぞ スタンダードだけど
ガンメタにオールペイントしてるんで
純正色のにゴチャゴチャ飾り付けてるやつとすれ違うと
勝った！と思ってる。
特に、ボンネットだけ黒くしてるようなのは
全然相手にならないくらい買ったと思っている。 >>897
カーゴたけど
頭上に厚いベニヤ板でシェルフ作って
サンバイザーのすぐ後ろくらいの位置に
16cmのスピーカー埋めて聴いてる。
音の出どころが耳に近いって正義！だと思ヴ 小さめな音量でも、輪郭くっきりに再現される音とか
車内騒音の影響を受けにくいとか
ドアスピーカーだったころに大きな音量で聞いてたのとは
雲泥の差。
大きな音で聞くと
ひだりちゃんねるから出た音が
右耳からも聞こえてしまう感じで
ステレオ感も薄いし
車内をリスニングルームとしての能力を重視するなら
耳の近くへのスピーカー設置オススメです。 >>903
なるほど
まだ納車されてないからいろいろ検討してみるわ ジャンボじゃなければダメなんですか？
カーゴじゃダメなんですか？ >>921
カーゴじゃ荷台という無限の夢がないだろう ジャンボって米農家には不評らしいな
苗の棚も籾運搬コンテナも載らないと
唯一畔切り機だけは運べる S100で品川ナンバーです！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
どっちかと言うと新車時からの二桁ナンバーが自慢です。
つか、都内って軽トラ乗ってる奴あまりいないんだよね。
軽トラは、やっぱり農村部専用だよな？ >>924
もしアメリカで暮らすならハイラックストラックと
ジャガー５００馬力SUV買うわ >>924
マジて人気だから。
関税で新車から20年（だっけ？）は流通しないんだけど、
でかいタイヤつけて野山を走るのが一部で盛り上がってる。 >>925
ジャンボで週末走り回ってるから挨拶してよ！
…って思ったけど、同じ色だからって対向車線からパッシングしたり、
わざわざ追い掛けてきて並んで会釈したりするのはヤメロ！ >>929
もうちょっとスマートな挨拶無いかな
自分はS200Pだけど、コンビニで同車種見たらわざと隣に停めたりしてる >>925
ポンコツは汚い排ガス出してるのに自慢なんかしてんじゃねーよ >>930
トナラーねぇ
俺もホムセンの駐車場でmyハイゼット停めたら、隣にゴテゴテ装備で車検通らなさそうなジャンボが来たわ >>931
あ？
CO 0.0/HC 12で毎回車検をパスしている
優良排ガスハイジェッツ様だぜ？
テメーのポンコツと一緒にすんなや！
サンを付けろよ！デコ助野郎！！！
はい、俺様の圧勝でさぁねえ！(^o^) フォグ無しメッキグリル無しシンプル顔
無塗装でシックなドアミラーとドアノブ
プライベートって何じゃそりゃな非スモークガラス
男らしいスピーカー内蔵ラジオ
素ハイゼットも良いもんだ >>940
一度ジャンボの味を覚えたら、そんな軽トラ
捨てたくなる
ナビで音楽聞いたら
スピーカー内蔵ラジオも金属クズで捨てたくなる >>941
代車で素ハイゼット借りたから、たまにはいいかなと思って
なお、myハイゼットは パワーウィンドウ、キーレス、ナビ、社外スピーカー、ドラレコ付けてます オレもキーレス、パワーウインドは必須だわ。
配達で乗り降りドアロックを繰り返してるとキーでガチャガチャなんてめんどくさいw メッキグリルとリアスモークガラス、ステアリングのメッキエンブレムはどうでも良いから、エクストラとスタンダードの中間グレード出したら売れそう
購入層も高齢化してるんだし しかし安いからと素ハイゼット買って後悔した
クルクル窓とガチャガチャロックは不便
誰かエキストラと交換してくれ 配達車こそスマートキー欲しいよな。同じ仕事車でも大型は豪華なのに >>946
そんなの出しても売れない。
ハイゼット買う人間は、一番いいやつくれか、一番安いやつくれのどっちか。
装備の差を埋めるためにオプションがある。
中途半端な中間グレード出しても無駄w >>944
9月初頭に来たけど、1ヶ月ちょいだったぞ >>954
確かに。
ウチは親父がダイハツ贔屓で、はるか昔からハイゼットを乗り継いで来たけど、常に自分は一番いいグレード・母ちゃんには一番安いグレードで徹底していたわ
もう死んじゃったけど >>956
かわいそうにスポーツカー乗ったことないのか？ 車は好きだけどスポーツカーに乗りたいとは思わないな
スポーツカーのメリットがわからないわw >>952
えっ？どんな車でも待ってる間が楽しくないか？
1ヵ月半くらいだったけどハフンハフンして待ってたぞ スポーツカーはどうでもいいけど、500キロ以上走るときは軽トラはきついったらきつい 今の便利な世の中、軽トラだから、要らないとか言う。装備は無いと思う。 俺もキーレス（無施錠）、ナビ（スマホ）、社外スピーカー（3千円くらいの）、ドラレコ（5千円くらいの）ついてるぜ ホントに時々だけど趣味の足でジャンボで高速200キロとか走るけど、
流石にそれ以上は帰るときに辛いしミニバンにするよ。
ただ無いそう汚れると嫌なのと人数多いとき以外はジャンボかなー >>958
スポーツカーは女の子にもてるのが
素晴らしいメリット スポーツカーだからと言ってホイホイ乗ってくる女はろくなのがいないw エンジンが運転席にあるので熱くないですか、夏はサンバーのほうがいい >>973
ハイゼットもサンバーもピクシスも同じ車だろwwwwwwwwwwwwwww サンバーの話が噛み合ってないのが笑えるw
農道のポルシェだったサンバーはちょっと魅力あるな >>978
ちょい違うかもしれんが、軽トラの荷台の帆布カバーは最大効果のエアロパーツだとおもう。
カバー装着で高速燃費が16km/lが18km/l になったのには驚いたよ。 >>979
常にかけてるけど、ローダンプで重量重めだからそこまで伸びない >>972
穴が付いてりゃ小学生でもよいし
９０のババでもよい >>983
うんちが付いても血が付いても
しなれるよ～ 何時もスレ立てしてますけど…
今回は何故かダメでした
お手数ですが>>990の人が次スレを作成お願いします
すいません >>985
もうこのスレでお終いってことでいいじゃん？
お疲れ様でした。(^_^)/~ 俺も次はスーパーキャリイにするからもういいよ、バイバイ 次スレはビンボーハイゼットトラック25台目で
お願いします うちの田舎のディーラーと販売店にはジャンボの展示車も試乗車もないw
一家に一台は軽トラがあるような地域なのにアホかいな このスレッドは１０００を超えました。
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