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【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part13
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0954阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/21(金) 08:22:28.13ID:G/CTlrb0
16T4駆で5MT、5AGS
それぞれの実燃費はどのくらいですか?
どちらにするか悩んでるので、参考にご教示ください。
0955阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/21(金) 08:29:44.29ID:eGQSrL5j
>>954
5AGSだけど街乗りで14.5km/l、
高速使っても100km/h巡行多用だと5000rpmとか回っちゃうので大してかわらん。

ちなみに5MTと5AGSではファイナルギアが5AGSのほうがちょっとだけ低い。
ちょっと気になったんで載せ替えてみたけどw、500rpmも変わらなかったな・・
0961阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/21(金) 20:59:03.28ID:a1BfW2H9
>>959
KC/4WD/5MT 今日の燃費18.5km/L
常に制限時速+10キロまでを上限に走ってる
高速は80キロ巡航
エアコンと重荷は燃費下がるけど16km/Lを切ったことない
現在6万キロ走っての情報ね
0965阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/22(土) 04:40:28.27ID:ahjrAicF
自分の63Tは、3速55km/h以上引っ張る乗り方なので…
燃費も何もないな
0970阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/22(土) 16:35:11.80ID:jgLKni18
AGSはアップダウンが全くない平野部だけを走行するなら5MTよりも燃費がよくなるのかもしれない。
ちょっとでも坂道とかがあると、すぐにギアダウンしてしまうのでエンジン回りすぎててストレス感ある。
仕方なくマニュアルにして対応とかするけど本末転倒感。
0978阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/22(土) 21:56:32.52ID:BF6eBax+
燃費伸びない原因なんて色々とありすぎて実際の運転でも見なきゃエスパー案件よ
ちなみにうちのMTは約3万キロ時点で17.3
0980阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/23(日) 04:53:35.93ID:MO39xS2M
12万キロ走っててAGSリコールでクラッチ板新品になったけど、あんま減ってなかって言われたわ。
なんか損した気分😔
0984阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/23(日) 10:45:58.99ID:STTKO4rQ
5MT 2WDの16Tで20km/L
自家用車なので、荷台はいつも空っぽ
レギュラーで発進時に若干カリリ・・・っとノッキングするので、とりあえずハイオクで誤魔化す(-_-;)
ガタガタとカーノックしてるわけじゃないから、回転低すぎってわけでもないと思うし、排ガス対策で燃調が薄いから多少のノッキングは仕方ない?なんて思ってるけど、どうなんだろう?
0987阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/23(日) 23:20:14.41ID:Z4vBTYRD
>>986
たぶんファイター製K6Aタフ位の精密バランス取りしてなきゃ無理かなー
若い時のっあてたエンジン13Bペリなら一日中、通勤や、買物、くらいなら1速と2速だけでおはよ〜お休み〜まで事足りたかな
ただし燃費は良くてリッター1.8kmだったw
0988阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/24(月) 00:11:49.62ID:Xw/JbXJH
>>984
次回給油でレギュラーに戻してみて、スタンドを変えてみれ
レギュラーは各社で在庫融通してる関係で、品質や性能に差はないんだけど、少なからず混ぜ物してるところとか、業転玉を仕入れてるスタンドもあるらしい・・・
急激なアクセル操作や、不適切なギア選択でのノックなら出て当然だが、常に出てる、適切なギアでも出るなら異常
とりあえず、違うスタンドで給油してみて、様子をみなはれ
ハイオクだとノックしにくいけど、レギュラー仕様のエンジンには無駄だし、運転操作が原因のノッキングなら、正しい操作を身に着けるべき
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