【ダイハツ】ミラ・トコット PART4
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ダイハツから発売されたミラ・トコットについて語るスレです
公式
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_tocot/
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします
次スレが立たない場合は>>980を踏んだ方が立てて下さい
※前スレ
【ダイハツ】ミラ・トコット PART3
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531882737/ おやじにはいい色もシックな色も思えないのがトコット エイジレス、エフォートレスをうたうのに、なんでピンクを設定してるの?女性に媚びてんじゃねーよ さっき初めてトコットとすれ違ったけど悪い意味で新車感無いね使い古された中古車みたいだった 走っているとこは見かけないのに中古屋ではちらほら見かけるようになった オサーンの俺はピンクだっちゅーの!
脳内オーナー文句ゆーな。 >>14
関西の桜餅は包み方が雑な物を選んでる所に悪意を感じる 社長なり収入の多いひとはピンク色のシャツ着てる割合が多いらしい 収入の多いおっさんがピンクのキャデラック→アリ
収入の多いおっさんがピンクのスーツ→まぁアリ
ただのおっさんがピンクのトコット→・・・・ 『ミラ トコット』 純正 LA550S LA560S インテリアパネル パーツ
ダイハツ純正部品 オプション アクセサリー 用品
ttps://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/coah048/
ブラウンウッド調を買ってペタッと貼り付ければええんかなぁ
詳しい人教えて 近年これ程、黒のオーバーフェンダーとチンスポイラーが似合う車はないな
エアーチャンバー入れてガオガオシュコーっと走りたい
おっさん受けするぞ >>19
これぐらいダイソーの木目調シート貼ってカッターで切り抜くか、
オートバックスで好きな柄のカラーシート(500円〜)で切り抜く
初心者なら薄いカラーシートがやり易い 貧乏なオッサンのためのカスタムベースか
貧乏人に130万はキツいな ほんとに有益な情報がないな。
奥さんのが納車されたので、暇なときに感想などを勝手に書くよ。
とりあえず、バックドアが樹脂製ということで、開け閉めはかなり楽。
開けたときのハンドルも左右2ヶ所あるのも地味に使いやすいね。 >>24-25
突っ込むところ、そこか?
もう少し、上手にかまってくれ。 自分で言った通り勝手に書いてりゃいい
かまってもらおうとか思わなくていいだろ 奥さん用でトコットねえ。
今後子供産まれること考えて
スライドドア車のほうが良かったのでは。
既に子育て終わってるならわかるが。 真面目に突っ込むと樹脂製で〜とか地味に〜なんてのは他の車でそこを問題視する声なんて聞いた事もないから長く使えば気になる点でもなくプラス要素では無いでしょ
重要なのは長く愛着を持てるかの外観だけどこれは好みって事で置いといてトコットで気に入らないのは収納
ココアでもベース車のイースでも言われてるのに改善がされてない
要は内装は金をかけずにイースのまんまなのに外観同様でシンプルなんて言葉で誤魔化して価格だけはワンランク上だと言う イースまんまの何の工夫もされてない手抜きの内装をシンプルという言葉で誤魔化してる言っただけでシンプルイコールが安いとは言ってない
トコットの内装はシンプルで無く手抜き妥協の産物 本当の意味でのシンプルでは無い だな。USB2つつけてスマホ充電に配慮したように見えるがスマホを置く場所がないという間抜けだからな。 本当の意味でのシンプルって何?というのが出て来こないと何とも言えんな 昔パーツ探しに行ってた八幡の解体屋で見た初代ゴルフとかの古いコンパクトや軽のダッシュボードが凄いシンプルでお洒落に感じたな
今はエアバックやNAVI付けるから古い車のようには出来ないだろうけどさ >>34
それはさ、純正オプションでもあるし、社外品も山ほどあるよね?
『最初からある=便利』とは限らないし『USB=携帯』とも限らんぞ? フル乗車まで快適を保証しなくてはならないと考えるのなら
車はもっとデカくなるべきだ 爺4人なら軽いから問題なさそう
メタボ親父は2人迄 トコット2WDが720kg、ムーブキャンバス2WDが920kg
ムーブキャンバスに100kgのオッサン2人が乗るのと
トコットにオッサン4人が乗るのと総重量は一緒
つまり余裕の想定内である >>35
シンプルとはマウントをとりたいという意識を表していないデザイン
そういう競争から無縁な心をもってる人が選ぶもの 車内にオヤジが四人なんて軽だろうがミニバンだろうが僕は嫌だ! スイフトでも四人は重いからなあ
軽だと快適にはならんでしょ
ブレーキが怖いし ミラ・イースあたりからブレーキワンサイズ下げて軽量化してた気が
トコット走らんが YouTubeのスズキの販売の人が
「トコットは、お通夜(状態で売れてない)」
「トコットの安全装備は(運転に不安がある)高齢者にウケてる」
test drive channel の最新生配信のアーカイブ オッサンになった藤木くんと永沢くんとはまじとブー太郎が乗っててもいいじゃん >>51
ダイハツの内部事情を知る人物かと思いきや、ただのスズキガーの人だった。
トコットのカタログをヤフーで検索して、車が載ってないっていうくだりで観るのやめた。
載ってるし、エフォートレスをコンセプトにしてるだけなのに。スズキではありえないそうだ。
まーミニマリズムの流行とかも理解できない人間なんだろう。
俺はこの車に乗ってると、気持ちもゆったりとして気持ち良いよ。 >>54
カタログ(恐らく表紙)に車が載ってないって言うのは褒めてる内容だよ
そういうとこをスズキは見習うべきだって。
超ハイトが売れ筋の今出すのは間違いだとも言ってた
安全装備充実がウケてるのは年寄だから若者は少ないそうだ
ダイハツとしては、売れる売れないよりバリエーションをある程度揃えたいって考えだろうな Yahoo!かなんかの記事に、ダイハツの先進安全装備(要するに自動ブレーキ関連)が一番劣ってるってディスられてたぞ
さすがに露骨でヤバいと思ったのか、アルトのよりはマシとフォローしてたが、フォローになってないwww >>54
今の車は色々過剰だよな。昔は無かったものが当たり前のようについている
自動ブレーキだ、パノラマモニタなんてなくても普通に運転出来て当たり前
そんなもん年寄りと運転に不慣れな初心者だけがつけてればいい
CVTも初心者や怠け者用だ。冷静になって必要なものを吟味すべきだよな。 あかん・・・ジムニーとNバンばかりがもてはやされている。 Youtube見た、あの人好きだけど当然スズキageなので話半分で見てる
トコット受注一ヶ月9,000台でお通夜は言い過ぎw燃費比較もアルトじゃなくてラパンでしょ普通、ていうかダイハツは堂々と燃費競争やめます宣言してたやん
ムーヴそこそこ見るで、しっかり感は今の軽の中でトップクラスだし舐めすぎ
ウェイク全然売れてない言ってたが、今回のNVAN的だったりNスラ的なスペシャルな車種で単価も思い切り高いのに地味に売れ続けてるのは予想以上だわ、もっとフェードアウトすると思ってた、
先々月の7月もまだ2,600台も売れてるんやで、利幅デカいだろうからダイハツ的にはまあ合格車種だろ
むしろダイハツでお通夜とか失敗いうたらキャストかと、ボディ3タイプも用意してるのに7月もう2,800台まで落ちてるのはキツい >>57
トヨタセーフティーセンスは髪
スマートアシスト3は安物
誰かが打ち合わせしてるんだろね >>64
メインターゲットは寒村地方の軽自動車本来の顧客だ
燃費尖鋭化イースとハイトワゴンムーヴの隙間商品として開発された新ミラは
デザイン優先を本能的に嫌う地方民に反感持たれない保守外装を採用
デザイナー優先のネイキッドは剥き出しバンパービスとか問題多く
後継車ムーヴコンテも消滅したから角型軽セダンは居場所が無くなった >>61
キャストスポーツ止めてミライースターボ出るってホントかね? ミライースの車台ではキャストスポーツの走行質感に敵わないと思うけどな
イースターボの値段は160万円台だろうし ミラとイースがやっと統合する話見たけど
MT追加あるんだろうか? 現状ミライースとミラトコットがあってミラとイースが統合するってどういう事? >>65
寒村は軽トラだよ
軽トラ以外に乗ったとしても田舎ではこんな荷物の乗らない車は役に立たない
トコットは都市部の女性のお買い物車だよ
クソダサイから寒村用って言ってるんだろうがそれは無理だわ ネイキッドはデザインが時代の先を行き過ぎてた
今の時代に出してたら絶対売れてたと思う 誰が買う?ターゲットにしてた若者のクルマ離れを知らなかったか >>69
アルトとアルトエコが統合して
ラパンは継続
って言ったら分かりやすい? 『なぜ「ケンカツ」の視聴率は最低なのか? データで読み解く失敗ドラマの敗因』
…提供のクルマが悪いんだろwww >>60
トコット欲しがる層なんて存在するのか?あっお年寄りか! 住人や社員さえまともに擁護できないのか。よほどの糞だな。 >>73
それ野党お得意のブーメランだぞ。相手に言ったことが自分にも当てはまる。
>>78,79
誰かが頑張って作ったものにそんな言い方はどうなんだろう。 >>79はかまってちゃんといって誰とも話せない引きこもりの老人が
嫌な事を書くと反応あるのがうれしくて掲示板に張り付いてるウンコ 昨日初めてピンク走ってるの見た
ピンクなんか誰が買うんだろうと思ってたけど、若い女性が乗ってて全然ありだった オレは3回は見てるけど奥さん、若い女性、新婚家族風だった。
色は緑が2回、チョコレート色
チョコレート色は小さく見えたが渋くて良いな。欲しい。 本来、軽のディメンションやサスペンションの能力だと全高はせいぜい1500mm までだろ 母親の人生最後の車にトコット検討してるんだがSAVって思いの外ショボいんだな
ふらつき防止は一般道の速度じゃ使えないし対人の自動ブレーキは50キロまでだし
スズキがもっとましなの出した後になんでこんなショボいので大々的にアピールしてんのかね SA2なんかワイパー作動で強制キャンセルだったからな
何のための非常ブレーキだよってレベル
それよりマシになりましたと言いたいんだろ 先月のミラの販売台数、前年比でほとんど伸びてないね。 >>93
老人が車乗らなくなったらトコット殆ど売れないぞ デザインが古臭いから老人老人ってみんな言うけど実際の老人はこんな車乗らないぞ
普通のデザインの車に乗るだけ
個性的なのは選ばないよ ダイハツのデザインでいいと思ったのって、実車ではソニカと初代コペン、参考出展だとコペンセロのクローズドクーペかな ボディ真っ黒でホイールもガンメタ系に変えたら
結構良い線行くと思うな
グリル周り燈火類シンプルで最近の普通車真似た
ガチャガチャした感じがないのは良い >>103 おじいちゃん それはコッペパンだからね 息子がレクサスGSF運転させてくれんからコペン買って隣に孫娘乗せてドライブしてる 確かにまだ街で見ないけど
俺の場合
ほぼ決まった時間に決まった道を往復するだけだからなあ
昼間はずっと職場にいるし >>101
>中島の耳には「ココアはかわい過ぎて乗れない」という声が届いていた。
彼の耳に「トコットのデザインは安っぽくて恥ずかしくて乗れない」という声が届くといいな 妻がおばはんレッドにするかチョコレートにするか思案中なので
今週末試乗に行く予定だけど、試乗車はやはり緑、桃、水色なのだろうか 最寄りのディーラーには表にピンク&ベージュと室内にレモンが置いてある
そら出たばかりなのに1ヶ月で納車出来る程度しか売れんわ
うちのオカンもカタログ見ていい色が無いってこぼしてたしな Bbも若者向けに発売されたが、今では中古車を老人が乗ってるわな >>110
>うちのオカンもカタログ見ていい色が無いってこぼしてたしな
好きな色は何だろう? 値段上がっちゃうけどキャストとかも良いんじゃない?
ブルーあるし安全装備もSAIIIやパノラマモニタもつけられるぜ 車庫の高さが理由でNBOXは無理だ
キャストの色以外の魅力が無いから却下
とりあえずトコットの薄緑か茶色で検討中
どこかで薄緑の実物が見れないもんかな 最初は俺もキャストは分かりづらくて微妙かなぁと思ってた
微妙・中途半端って言われる要因は目指しているところが分かりづらいからなんだろうけどハイト系ワゴンとかSUV系とかカテゴリー分けを無理にせずに純粋に製品として見たら価格に見合った質感もある丁寧な作りだと思う
けなして悪いがトコットよりは金を出す価値がある車に見える キャストはミニもどき腰高デザインに違和感持つ人は嫌がるねw
内装品質でお薦めされるモデルだがツートンカラーにしないとどうも納得出来ないもどかしさがある キャストもムーヴも不細工な車でつw
対抗ワゴンRが不安げなサイドドアエリアを理屈で説明するインテリ系になって販売減少になって正直ほっとしていますw 途中で送ってしまった
キャストは普通にそこそこ売れてるけど次期モデルは微妙だよな >>124
ダイハツ・リーザの子孫と思えば相当素晴らしく活躍しているw
ムーヴだけではキャスト穴埋めは不可能 キャストは後席まで届くサイドエアバッグ付けられるグレード限られてるんだよな。
何よりも他車の猿真似の集大成的な所がね。
経済面と安全面考えて家族に勧めるとなるとトコットになるかな。 主役以外の話題で盛り上がってるね!
さすがトコット >>124
発売当初は全車オプションで付けられたのにマイチェンでそれだけになったらしい
トコットいいんだがSAVの対人ブレーキ支援が時速50キロ以下までってのが気になる
他社はスズキの安い車以外最低でも時速60キロ以下までになってるのに
10キロ分の性能ケチるってキャストのエアバック同様せこい商売してるな すまん安価間違えた
>>124じゃなく>>126ね ホンダも新型N-BOX以外はゴミブレーキじゃなかったか? >>130
"あんしんパッケージ"だからな
売れない車は置き去りにするんだよ 色んなもんがゴテゴテくっ付いた最近のダイハツの中ではマシなデザインな気もする。 シンプルデザインだとエッセは良かったと思う
トコットはあまりにも地味すぎてダメだ
もう少し遊び心がほしかった そうかな、宮崎駿がマンガで描きそうな感じで良いと思う 昔の車みたいにフェンダーアーチや窓枠にメッキモール付けるとかちょっとだけメッキを足せば良くなりそうな気がする >>137
昔二馬力乗っていたような趣味人がコレに興味持つわけないよね。 むしろ「オリジナル(フィアット)を馬鹿にしている」と烈火の如く怒りそうだなあの老害は >>138
だから、トコット クラシックを早く出せと! キャストスタイルやトコットのエレガントスタイルのメッキはやり過ぎなんだよ
まあ今さっき別の車契約してきたからもうどうでもいいけどな 「ジムニー」に「N-VAN」、四角いクルマがなぜ妄想を掻き立てるのか【千葉匠の独断デザイン】
…トコットは? Mira TOCOTとMira e:S共にGSAVを試乗させてもらいましたプラットフォームは共通とのことですが各々対象とするユーザー向けに
セッティングされているとは思いましたが、パワートレーン、モノコック、ダンパー等々の違いからなのか乗り味には顕著な違いを感じました。
デザインの好みは別としても所謂bread and butter carとしてはコロッケのほうが… トコットCMやってる?
なんか全然見なくなった気がするんだけど
最初あれ見たとき衝撃だったな
フェイスのダサさしか印象に残らなかった
あのデザインなら絶対に濃い色にしたほうがいい
黒とかはむしろスッキリデザインに合っててかっこいい
白だけは駄目だ
ショボい中小企業の営業車にしか見えない ラパンを単純にパクったに過ぎないくせに、
女性スタッフガーとかうざい宣伝してて
当の女から嫌われてるけど、
クルマとしてはかわいくて良くできてる。
なのに、てめえから男のユーザーを拒否してるんだから馬鹿な広報だよな
もったいねーとしか 女性専用と思ってるのは発表当時のネット記事等に囚わてる人だけで
すでに丸尾君が縦列駐車するバージョンもやってるんだから
男女関係なくなってるんじゃないかな >>151
ダイハツの方針はともかくカラーラインナップや展示車両のカラーチョイスはどう見ても女性向け
ダイハツが押してるパステル系カラーはラパン、ココア等歴代のストレートに可愛いデザインの車の方が圧倒的に似合う
それ故にそれらの車にトコットが見劣りしてしまうのは否めない
まずは無難なカラー押しでアルトをターゲットにより安全でお洒落な車とアピールした後にパステル系カラーを追加してラパンにも対抗した方がベターだったはず
既に中途半端な印象がついてしまったから挽回は難しいと思うが今後のカラー追加は必須 側面とお尻のデザインは嫌いじゃないが、ヘッドライトのダーク調のレンズ配色が正面からの表情全てを台無しにしてると思うわ。なんか爬虫類ぽくて気持ち悪い。
ミラココアかラパンショコラのライト移植したらレトロ感と小動物らしさが出るかも? >>146
トコットは尻が斜めに切り落としてあったりするからね >>151
中の人、パブリシティの失敗に気づいて必死ですw 最近のダイハツってリアは良いデザインなんだよなぁ。 >>151
企画を女性中心にやってるんだからトコットは女性向きだろ
男が乗るものじゃない
丸尾君は中性なんだよw >>149
丸尾君が縦列駐車してあげてるよ
子供がマインクラフト嵌まってるんだけどアレ見てたらトコットの顔が可愛いと思えてきた 全くの正論だな。社員はまたオッサンガーオッサンガーだろうが。
この時期に提灯記事すら書いて貰えないほどの酷いクルマであることを猛省すべきだな。 やっぱり「女性が作った」というのにアレルギーがあるんだろうね 「俺こんなの乗りたくないし人にも勧めないよ」
「結局女が作った車なんざこんなもんだ」
で済ましていいぐらいの文だったんだよね 女性向けだけどかわいくないものが好きな女性は少数派ってだけ
そんな人にはミライースでよかったんだよ もうモデル廃止でいいよ
CMの原作者氏んだりして縁起でもないし、どうせ売れないなら損切りは早いほうがケガは少ない
ココア復活でおk >>170
元々かわいいのが嫌いな女と年寄りはミライースに乗ってるじゃん ぶっちゃけココアやラパンを買ってた人がトコットに乗り換えるとは思えん
ミライースやアルトが嫌で選んでるからな ミライースいいんじゃない?
諸星センセイもミライースに関しては
「ハンドリングはごく普通だが、とくに不満はないレベル」と仰っている
トコットについては
「自分の持っている経験則でステアリングを切ると、転舵量が足りない。
フロントのスタビライザーを省略しているので、操作に対しての遅れがある。
つまり、ロールが進んでからでないとクルマがコーナリングを開始しないという印象だ」と手厳しい
ちなみにではあるが
ミライースにもフロントスタビライザーはついていない トコットGクールスタイル
銀が無いので陶器翠か真珠白
タコメーター無いのが寂しい
ミライースGエアロカスタムと迷う トコットに興味ある人はミライースは大嫌い。それがわからないのはトコットに興味ない🌀✊ >>163
この色で見ると旧東ドイツとか昔の共産圏の国民車w うちのトコットはこの災害続きでテスト走行できて
安定した走行ができる事を確認できて良かった。
次は難関の大雪が怖いなー。4WD買えって話だが。 どこがどうズレてるの?ちゃんと説明してくれないとわからないよ社員さん
コンセプトから何から何までとんちんかんなクルマなのをまっとうに指摘しただけだろ
ちなみにあまり指摘はないが、視界視界言ってるくせにリヤピラーが太いので、6ライトのミラココアより後方視界は悪い
反論してみな社員さん 分かる人は分からない人が分からない事をどう説明したら分かるのか分からないかもね 全部事実だから反論できないのが証明されたな
社員無能すぎ トコットに似合わない物を組み合わせごり押しても車自体の評価を下げるだけ
パステル系カラーしかりクラシック系パーツしかり
ベーシックなデザインならベーシックなカラーとパーツを組み合わせるべき あの色しかないのにどうしろと・・・
ダイハツがデザインフィルムトップの色に合わせちゃってるから
あのクラシックキャリアを付けるにはフィルムトップの付けなきゃいけない罠
そこまでやってバカにされるんだからトコットは地雷だわ イースで良いだろって意見に反論したいんだけど
イースは装備も劣るし、イースで良いだろってのは暴言だと思う。
言い方悪いけど、イース/アルトは貧乏人の車じゃん
体裁を気にする若い女性からしたらそういったものは避けたいんじゃないだろうか?
だからこそ、トコットとかラパンの存在価値があると思うんだ。 時代遅れと言うか、日本独特の女をバカにした相変わらずの女性仕様車がコンセプト。
それをおっさんじゃなく女に作らせたら、思いのほか優秀でジェンダーフリーなクルマできたのに、アホな経営陣がアホな広告うって、男のユーザーをゴッソリ切り捨てた、というマヌケな一幕。 そもそも他国で、女性仕様車なんて馬鹿なシロモノあるのかね?
女性ガー広告無かったことにして、ちびまる子の山田がイケメンに成長した設定で、まさかのジャニタレ起用して宣伝やり直せば?
エッセの後継車としておっさんに売れるかもよ
エッセ、トコットはそれぞれルノー5とフィアット126の丸パクリだかオマージュだか知らんが
デザインはおっさん殺しw 女性仕様を標榜しながらいろいろ基本的に足りない、と至ってまともな評論家の批判を全く無視するのがここの住人。そりゃ売れんわ。 女性仕様として足りない物があるならオプションとして揃え後にそれらを満載した特別仕様車を出せばいい
コンセプト自体は悪くないが詰めとアピール方法が悪い
従来の女性向け車は「可愛過ぎて乗れない」との声があり可愛さを盛る発想を捨てたと謂うならピンクと水色より青や緑辺りを設定すべきだった
トコットに似合ってないピンクや水色を店頭に置いた所で魅力的には見えないし女性でも欲しがる人は少数だろう
店頭で目を引きたいなら黄色か薄緑で十分効果はあるはず
とにかくカラーラインナップを至急再検討すべき 何様のつもり。心配しなくていいから興味あるならROMってな 興味持ってもらってるだけありがたいと思わないのがダメハツ社員。擁護も反論もなく脊髄反射の煽りしかできない。 >>198
来年4月に乗り換え予定でそれまでにトコットのカラーラインナップの再検討とSAVの性能向上を望む消費者様だ >>163
身長160cm以下で体重100kgを超えるようなデブじゃない限りテレスコなんぞいらん
普通の妊婦もテレスコ不要だし、臨月付近ならそもそも車の運転は自粛するだろ >>202
そういう不親切な発想がこの車を駄目にしたんだな クルマに男用も女用もあるかよ
もう女を小馬鹿にしたようなコンセプトやめろよな恥ずかしい
UP!とかトゥィンゴとか108みたいな小型車に
女性仕様なんかあるわけないし、もし設定したらおそらく大問題になるだろう
トコットはクルマは文句なしだから広報スタッフ全とっかえでやり直し。 >>174
代車でスタビのないアルトに乗ったんだが、思いの外小気味よく曲がるなと思ったわ
トコットはリバウンドスプリングも付いてるはずだが、大味なんかな
エネチャージはウザイ 2017年度(17/4〜18/3)軽四輪車シェア
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7% >>190
トコットも安いだろ
体裁を気にするならこれは選べない 妊娠したらこんな車売っちゃって(いくらにもならんだろうが)
リクライニングを倒してもステアリングが遠くならない車を買えばいいのさ >>208
つまりトコットは安っぽすぎて積極的に選ぶ車じゃないと言い出いんだな。
それに関しては、正直反論しにくい。プチプラという考え方で反論しようと思ったけど
う〜ん、俺にはもう無理だ誰か後お願い。 トコットは実際にミライースの次に安い車
見た目も安っぽいから見栄を張る人には向いてないっしょ
安い車がほしい人向け ジジイやオッサンに安っぽく見えるのはターゲットの無印良品とかが好きな女性に向けているからだ。 そんな女性がどれだけいるの?って話。売れてない話題にもならない、それが全て。 女が集められてクルマ作ったらええのができた
ところが、ダイハツえらいおっさん達が女向けのクルマと決めつけてダサい宣伝した
男が買いづらくなって販売低迷
今ここらへんかな 台風の影響で延びるかもしれないが影響が無ければ納車まで1ヶ月との話
発売3ヶ月足らずの売れてる新型車の状況とは思えないが おっさんが見たって無印良品は安っぽく見えないのに何で勝手にトコット=無印良品と思いたがるかね
無印良品目指してダイソーになっただけでしょ 売れてないという事実にオッサンとしか返せなくなった社員
少しくらいまっとうな反論してみろよwww このスレを見るとトコットを買いそうな人はオッサンって言われてるのにトコットを否定する人もオッサン呼ばわり
一体誰に売れるのさ? なんの話だと思ったらID:0QCl9iNzか?そんなバカはNG登録してるから関知してないよw
それより社員社員と根拠無い妄想がキモい。あぁキモいw >>221
>このスレを見るとトコットを買いそうな人はオッサンって言われてる
アンタには掲示板が世の中の全てかもしれないがこんな腐敗臭するとこに
ターゲットの若い女性は来ないってことが有るんだぜ
居るのは妄想と自己陶酔で発酵してるオッサンジジイだけ
トコットの良さが絶対理解出来ないのに何が楽しくて来るのかね?w >>223
アンタ日本人じゃないのw
もっといっぱい単語使っているけど読めないってジジイは哀しいなw しまった。www←こんなん使うヤツにレスしてしまった。無駄無駄 オッサンジジイはミライースでも乗っておけよ。もう来るなw サムスンのブランド価値、フェイスブックおさえて「トップ5」入り…非米国ブランドで唯一
「サムスングループのブランド価値は105兆ウォンで、世界でアマゾン(179兆)、
アップル(165兆)、グーグル(145兆)に続き4位に該当」とし「フェイスブックも抜いた」と
説明した。
ttps://japanese.joins.com/article/965/244965.html
www トコットの良さがわからないオッサンは初代フィアットパンダの良さもわからないんだろうな。残念な大人になっちまったな。 >>230この手の発達障害はNBOXとかと比べて売れてないと嬉しそうに言うが元々スキマのニッチ狙いだと理解出来ないんだろう。可哀想だw
そのうえアンタらみたいなジジイのダイハツ幹部もディーラーも売れないと言ってたのが
3倍の受注、今までディーラーに来たことない層の来店。それがトコットの成功。売れてる証明
到底ジジイには理解出来ないのさ。ジジイは見苦し いけてないオッサンやジジイは黙って消えていくのが宿命だ。成仏してくれよ 新車効果はどんな車でもある
加えてカーテンエアバッグ装備が競合車に対するアドバンテージになってる
それを目的とした需要もあるだろう
ただしポール側面衝突試験が義務化された以上今後出る新型車にはほぼカーテンエアバッグが標準装備される
それなりに売れるのも今のうちだけ トコット売れているよ。
もちろん想定よりもってレベルだけど
ミライースの落ち込みをカバーしてる有難い新製品。 ラパンもトコットも、クソみたいな女性仕様とかでなく、昔のバンプラみたいな小さな高級車的なセールスに切り替えるべし
クルマは本当によくできてるんだから。 評論家の評価は芳しくないからよく出来てるって言うのは無理がある
オシャレ路線で押し通したほうがいいと思うけどな 逆張りに夢中なお子ちゃまにしか見えんがそれでもジジイなのかい? チョット気になったので価格.comをのぞいてみました
http://review.kakaku.com/review/K0001065200/#tab
なんか評判悪くて 特にエンジンがダメダメみたい >>240 良い評価もあるのに悪いとこだけを信じたいんですねw >>232
ほんとはアルトみたいに、ものわかってるオッさんが興味持ってるのに、時代遅れの女性ガーという差別スレスレの勘違い広報か足引っ張った
そんだけ
何興奮してレスしまくっとんだか 否定もしておいてやろう。オッサンしか来てない腐れ掲示板で興味持ってるのはオッサンと妄想してないで販売店行って聞いてみろよ。女性がどれだけ多いか。
相変わらず掲示板だけが全てのダメなヤツが書き込んだレスは臭うw 何で女性客が多いと知ってんの?
販売店を張り込んでんの? それとも販売員かな >>243
もう意味不明だなオマエ
小学生かよw
ダイハツはむかし社長がユーザーを連中呼ばわりしただけあって、底辺社員も頭が高いなw >>246
244も読めばちゃんとした理屈でバカにされてると気がつくが
243で血が昇ってレスしたんだね。分かりやすいなぁーw この車語るときにやたら無印良品引き合いに出されるけど無印もいい迷惑だろうな この車語るときにやたら偉そう語るおっさんが出てくるけど欲しい人はいい迷惑だろうな >>248
女を馬鹿にする女性仕様車w
しかも、やたらココアを引き合いに出すけど、ココアの現ユーザーがどう思うのかまるで考えてない
ほんとバカ広報w >>251
この人はなぜダイハツや広報への文句をいち個人に言ってるの?
誰か解説してよ。 今日セラミックグリーン見かけて全色の実車を見たけど濃い色の方がトコットの形が引き立って良いな
でも濃い色はくすんだ赤と赤茶と黒で華やかさが無いのがなあ
本当に勿体ない >>252 単なるバカジジイが血管切れそうになって見境なく書いてるだけですから安心して笑ってやってください >>252
相手が広報ぽいからだろう
連中発言のメーカーらしく、批判する奴はオッサン、ジジイ呼ばわりだもんな。
わかりやすいわw >>255を見て本当に頭のおかしな人だったと理解した。
絡んで嫌な気分。明日は神社へお参りして厄払いしよう。 末端社員かかまってちゃんか知らないが変なのが住み着いてるな ライト形状とかグリル形状とかシックから斬新なのまで何通りか用意して
客が自由に組み合わせを選べるようにはできないものか・・ >>258
それで180万〜の車になるんなら普通に別の車選ぶよなあ オプション対応じゃなくてフルチョイスシステムのことだろ
ダルマセリカにあった奴 何か「こうしたら良くなる」って奴が沸いてるけど大体糞ダセェな 俺の考えた通りにすれば売れるのにと思う奴
ダイハツ入れw 方向違いな意見を恥ずかしげもなく書き込むボケジジイなんか産業廃棄物
メーカーどころか日本では不要品
ゴミコンテナに押し込んでアジアへ送ろう 次期ムーヴにも丸釣り眼ライト採用したら
ある意味ダイハツは凄いと認める トコットの目は
活きた魚が絞められた瞬間の目をしている ハイトワゴンとかスライドの軽は高いし重いしでシンプルなアルトやミラみたいで尚且つそこそこ小洒落た車を…って個人的にはとても欲しいコンセプトだった
なんでこういうデザインになるんだろうな
いっそ車内空間は狭くても良いからフィアットやビートルみたいな丸いデザインパクれば良かったのに
空間が欲しい奴はタントやエヌボックスに行くんだから前2席がまともなら後部座席なんて狭くて良い
低燃費低価格だけど社用車みたいではない車が欲しい ミラジーノがあったぞ
販売期間 2004年 - 2009年
販売期間こんなに短かったのかと
これを近代化改修すればよかったのでは うちの地域じゃミラジーノ未だによく見るし中古車も動いてるようだがもう10年近く前に終わってたんだな
ああいう多少狭くても良いからレトロ可愛い外車のミニチュア版みたいなの作って欲しい ちょっと目を離すと「わしが思う最強改良」を連発するジジイが沸くな
ボケ腐れ脳ミソからひねるホコリ被ったおバカ案を書くならチラシ裏へ
羞恥心無いのが論外
頭がおかしいやつは教養もないからな そうそう忘れているみたいだから繰り返すが
「トコットのターゲットにアンタらは入ってない」
そんなジジイ自己満足改悪案はおぞましいだけだ
何回言ってもまた来るんだろうが何が楽しいのかな 銀、青メタ、緑メタ、ベージュ、カーキグリーンを追加して黒いデザインフィルムトップ仕様を設定すれば売上倍増 ミラジーノ再販希望
欲しくても中古車も年季入ったのばっかなんだよな
トコットベースにミラジーノっぽいライトやグリルにしてさ >>282
ずっと監視していてください、おながい致します これは言えてるわ
さすがに誰も反論できないだろう
予算増やしてもっといい車を買う以外の解決法があったら
教えて欲しいぐらいだわ 全ての軽自動車が該当するだろ。トコットだけじゃないこと大げさに言うバカ。「当たってる」と試乗したこともないのに騒ぐバカ。 スタビ云々以前に車体の軽さが一番の原因だろ
それと高速域でのパワステの味付けだと思うが、これは乗ってないからわからん トコットが全体的にラパンより10〜20万ほど安ければ候補になるんだけど、ミラからそこまで変わり映えしないというか…
ラパンに対してシンプルな小洒落感+お得感が無いと選ぼうとは思わないかな ミライース見に行ったついでに見てみたんだけど、悪くはないけどラパンよりトコットですよ!
ってのがハッキリしてるといいんだけどなあって思った。もう一声なんかあるといいなと。
フェンダーミラーとかさ >>295
そうなんだよねぇ
内装も外装もアルト→アルトラパンに対してミラ(イース)→ミラトコットの変化が少ないし、同じ値段で比較したらラパンの方が燃費も良いしデザインも凝ってる
シンプルなりの良さも感じるんだけどね
せっかくだからベンチシートのラパンに対してもう少しリッチな感じの独立シートにしてBMWじゃないけどドライバーファースト的な要素足したら良かったのに。なんなら2ドアでも良い
どうせ後席のスペース気にするような層は他の軽買うでしょ 後から出たトコットの方が安全に対する拡張機能は勝ってるけど
車本来のベースの部分ではラパンに負けている
どちらを取るかは人それぞれではないかしら >>289
あんまり関係ないけど、スタビはもう「省かれている」と言われるほど
当たり前の装備になったんやなぁ
ムーヴが採用し始めたときは、メリットデメリットあるし付ければいいって
ものではないみたいな論調もあった気がするが スタビのない某コンパクトカーもやはり多くの評論家たちはネガなことを書いていたが
一人の評論家が長期間長距離を乗った後のレビューで、
スタビがなくてもこれはこれでナチュラルで実に気持ちがよかった良いハンドリングと乗り心地だったと書いていた
結局は思想だと思うわ 幅より高さがでかい車体の場合はやっぱりあるほうがメリットでかい エンジンのコストカットでイースから大幅な燃費ダウンはひどい 中古屋でラパンやキャンパスの並びに置いてあるのを見たけどやっぱりかなり見劣りするな
よく言われる安っぽい・ちゃちいって印象
唯一勝っているのが目に見えない安全装備ってんじゃ最初はいいけど一年くらい経ったら街中で並んで横目で見た時に
(やっぱあっちにすれば良かったかな・・)
って思いそう ダイハツが推してるパステル系カラーのせいで余計に安っぽく見えるな
もっとメタリック感の強い色の方が安っぽい印象は薄らいだと思うわ
女性がターゲットだとしてもミライースとほぼ同じカラーで良かったのにな
ミライースの社用車用のホワイトに代えてピンクっぽいライトローズマイカメタリックでも追加してさ おまいらのトコ何色が多いんでしょう? オレは老害ピンクです。 都市伝説並に見かけない希少車だから何が多い?と聞かれても答えようが無い いっそマットカラーにすればガラッとイメージ変わるのでは。全色マット化する必要はないけれど 女性がマットカラーを?もうイミフすぎて笑うしかない >>304
ほんそれ
なんか買ったら後悔しそうなんだよな >>300
トコットは思った以上にハンドル回さないと曲がらないみたいだからナチュラルじゃねえじゃん >>315
「みたいだから」で否定するのはどうかな この車の安全装備は1年もすればこれ以上の物が当然登場するはず
今は目新しいので飛びついても直に霞んでしまう
ミライースやアルトラパンはデザイン面で頑張り感がくみ取れるが
ハードも含めてトコットにはこれが全く感じ取れれない(かつての東欧車のレベル)
短命になると思われるので10年も経てば希少なクラシックカーとして価値が出るかも? ダイハツはMCで新しい安全装備取り込んでるからその心配ないよ。
SAIIだったキャンバスとかキャディーがMCでSAIIIになってたじゃん。 >>316
そういうレビュー出てるしそれを信じるか信じないかは勝手じゃねぇの?
それを言うならスタビついてない車に複数の人間が否定的なのにたった一人が肯定的意見言っただけで思想の問題で片付ける方が余程どうかな?と思うけどね >>323 乗ってから言えばイイだろ。それとも自宅から出れないのかなw 「〜みたいだからナチュラルじゃねえじゃん」こんな妄想で悪く言うことに生き甲斐感じるヤツに関わっても何も得しないな >>313
そこまでイミフでもないと思うけどな。百均棚をエイジング風DIYとかは、女性のほうが
ハマってるし。昔あった、マーチのガワだけ変えた、何だっけ?あんなのとか。 エイジング風DIY・マーチのガワだけ変えた ←マットカラーとどう関係してるんだ。マットカラーをどうとらえてるんだろ。市販車にもマットカラーはごく少ないけどあるがその車種や見た目をどう感じているんだろ!? >>329
それは似合いそう。ダイハツは売らないだろうけどw >>325
まず乗りたいという気持ちを起こさせないんだよwww お買い物とかご近所目的の廉価な軽やコンパクトカーをサーキットに持ち込んで糞味噌貶す評論家とかアホかと
それやるならスーパーカーをお買い物に使って糞味噌貶せよと
「入り口の段差で亀になった」「駐車スペースが狭くてドアが開けられない」「トランクに猫砂が入らない」とか www←こんなの使ってる構ってちゃん>>331は無視すればよかった >>331
乗りたいと思わない車のスレで文句ばかり言う人間はクズだ消えろ! そうなんだよ。真面目に悩んでるのかと思ってたらイチャモン付けるためだけに書き込んでる。何が楽しいのかね? 単に貶すことだけが目的で来てるなんて自己紹介してしまうようなのが現れると
今後真面目に問題点を語ろうとしてもハイハイって流されてしまうからよくないな 他人のレスにイチャモンつけるしか能が無いのもどうかと思うわ >>337
下らないこと書きこんで逆恨みしてんじゃないよ マンセーにしたくてもしたくなくても関係なく
これからネガなこと書くと
またあの人来たよぐらいで流されちゃうようになるからね
それがちょっと問題 いやトコットマンセーのレスなんて全然無いって
ただ他人のレスにイチャモンつけたい構ってちゃんだろ
これ以上は構ってちゃんが喜ぶだけだから終いにするわ >>342は涙を流し自分のセンスの無さを嘆きながら消えていくだった >>342
ホワイト止めて新たにピンク追加しろって外れ意見だからな! >ホワイトに代えてピンクっぽいライトローズマイカメタリックでも追加して
こんなの書き込んでいちゃもんも何も無いだろ ジューシーピンクメタリック。略して「ジュピメタ」な。 >>346
それのスイートスタイルの仕様が欲しいと奥さんが言うんだ。
ライトローズマイカメタリック(笑い)は要らないと思うけどw 珍しい車で珍しい色だと「あなた昨日〇〇に行かなかった?」みたいな事を散々言われそう そう言えば好評発売中らしいカローラスポーツ1度も見たことない
クロスビーは1回ぐらいだな
トコットは2回見てるが注意しているだけか?
試乗や店頭のは抜きで数えてるよ 見たとか見てないとか言ってる奴は
それぞれ普段日本の道の何%を監視してんのかぐらい書こうぜ 安全装備だけが売りなら、他のモデルチェンジとかで見劣りしてくのが確実だから買う気にならないよ普通は
ミラやアルトみたいな廉価軽枠でオシャレさを出したトコット、って設定ならバカ売れしただろうけどね
あとは手動でもサンルーフとかつけたら物好きが買ったか? 後ろ姿に驚きが無さすぎてなぁ
これ今年の新車?!って >>353-354 「オッサンには魅力が分からない」を証明するためにレスしているんだね >>358
いや、別に…
まあ多少趣味とか男っぽいところはあるけどファッションとかは普通の20代だよ
正直トコットはミラやアルトよりは可愛いけどラパンと同じ金額の価値を感じられない >>360
うちの奥さんはトコットがお気に入り。どちらかと言えば森ガールぽい服が好き。その微妙な違いかな。 奥さんなんていないくせにw
いるなら今すぐ証拠アップな >>362 信じて貰わなくて結構。何も困りませんがw うちの奥さん、職場で「随分さぱっとした車にしたねぇ」と、おじさん(おじいさん?)たちに言われたってさ。
今の車はゴテゴテしたのが多いから、新鮮らしい。 うちの奥さんは「あのまる子のCMの?」とよく言われるらしい。シンプルで見飽き無い良いデザインだと思う。わたしが運転するとハンドルの遊びが大きいと思うが軽くて小回りきくのが楽。 デザインと言えばリアドア上げたときブレーキランプが残るようなのが慣れないが問題は無いな やっぱ安全装備あってちょいダサいけど小さくて小回り効く運転不安なおばちゃんカーやん ディーラーでタントとキャンパスと一緒に並んでるの見た
他の車と並ぶと安っぽく見えるね
トコットは写真写りが悪いって言われるけどむしろ良い方だと思う
実車のほうがガッカリする
でも小さいから駐車が苦手な人には喜ばれそう トコットが全ての人々に支持されるとは考えてないが「この色を追加しろ」「メッキパーツ」などのオッサン臭い案で改悪しようとするのが気持ち悪くてたまらない。何より売れてない前提が気持ち悪いな。 そもそも普通に売り出せば良かったのに
イースの派生別バージョンで安全装備を充実させて幅広い人に優しい車って事で良いんだよ
それをわざわざココアの後継車でココアみたいな可愛いすぎるのはズレてますなんて見た目地味なアラサー女を前面に押し出すから反感を買う
ココアオーナーで後継車ならそろそろ乗り換えようかなと考えてた人も否定なんてされたら絶対買わんだろw
実際ココアみたいなキャッチーなルックスとは全然違うんだからココアなんて持ち出す必要ないのにな >>372 ココアって買い替え需要で稼げるほど売れてないだろ。それ以外は何言ってるのか分からないぞ。 購入者様は張り付いて必死だな
一世代前のプラットホームで10年もフルモデルチェンジせずに売り続ければ十分だろ
それで販売台数ガーってんならダイハツの責任でしょ >>369
でも実際軽だから平面サイズというか必要な駐車スペースはタントとかと同じなんだよね…
気持ち的に楽そう!って感じる人も多いのかもしれないけど実際ハイエースなんかと同じでタントみたいなのはかなり運転しやすいし
>>372
ココアの正統モデルチェンジまたはミラジーノ復活で良かったのにな、ハイトワゴンじゃない可愛い軽枠は
あるいはフィアット500やスバル360みたいな曲線的な車にするとか
トコットは可愛い女の子カーというよりユニバーサルデザインに近いのに、なぜ老夫婦やおばちゃんを無視してしまったのか
孫や子供乗せるわけじゃない・乗せるけど別にスペース要らない人達にハイトワゴンより軽くて燃費良くて風に煽られない車って売り方すれば良いのに そんでダイハツが考えて売れないココア継承路線はやめてトコットが売りに出されましたとさ 正当な後継じゃないけどムーヴ・キャンバスがココアの役目を継いだんだな ココアとトコットの勝負なら新しさという意味での安全装備はともかくデザイン性は完全にココアの勝ちだろ…
ココアが現役ならココア買いたかったもん
今ココアの新古車的なの探してるけどなかなか気に入った内外装の色が近くに無くてね そう言うがトコットの勝ちと考える人々もいてトコットが売れてるのさ 売れてるだろうな。ディーラー行って聞いて見たらいい 妄想嫁かなんか知らんけど、田舎のおばちゃんや老夫婦の買い物カーとしての需要でしょ?
私の周りの子たちは皆トコット生で見た子もCMだけの子も「意外と高いしラパンの方が可愛い。これ買うくらいならもうちょい金出してキャンバス買うわ」って感じだけどな〜 現に我が家にあるし、ディーラーの「ご成約」、担当の「好評です。若い女性が来てくれ」などある
そういうのを直接ディーラーで聞いて来いよって言ってる 「トコット売れてるんですか!?」
そんな恥ずかしい事を聞いて
「いえ・・苦戦してます・・」
なんて答える営業マンいたら見てみたい >>385
ええっ!
そんなことでトコット売れてると言い切ったとは!w
具体的な販売台数でも出してくるのかとw 売れてないのに好評ですとホクホク顔で話すのは気持ち悪いことなる。まあ、だから聞いて来いと言ってるんだがな。
聞いた担当の話では老人に売れてるなど聞いて無い。なんでそう思うのか分からないな >>387
何回も言わせるな自分で聞いて来いよ。なにも信じられないんだろ なにこの人…これがいわゆる社員さん?
それともセンス無いから自己判断できず新登場してすぐ買っちゃったミスを後悔する気持ちをこうやって誤魔化してるの?
なんでトコット売れてるなんて言い切ったの? このネカマには何を言って無駄らしいw
売れてないってならそちらこそ証拠出してみたらスッキリするだろ。 そう言ったら「ネカマじゃない証拠出してよ」と言う予定だったからw
そうそう奥さんはラパンはダメだ乗れないと言ってた。ココアは眼中にないだろうな。 >>392
ワロタwww
>>393
奥さんのおっぱいとトコットの車検証アップしたら私もおっぱいアップするよw >>391
「売れてない」って書いたつもりは無いんだが…お前が「売れてる」と言い切ったものだから、ソースは?と聞いてんのw 上にも書いてるが「www」を使うようなヤツとは話ても無駄と決めてるからもっと早く使えば早く終われて有意義だった 自分がw使うのは良くて他人がwww使うのはダメとかトコットおじさんやっぱ面白いわwww なんかメチャクチャだな。
こんなところに、奥さんのおっぱいとか、車検証アップしろとか、冗談でも正気の沙汰とは思えない… N-BOXが一番売れるご時世、販売の主力はタントなどハイト、スパーハイト系に完全移行してしまった
旧ココア的な趣向を好むユーザーはキャンバスで、旧ジーノ的な趣向を好むユーザーはキャストで対応
出来るラインナップ構成の軽No.1のダイハツ、そんな状況の中でもハイト系やスライドドアを必要としない
総支払額150万程度までの予算で新車を購入したいユーザーさんにはベーシックなイースしか選択肢がなかった
ことを考えると大ヒット作にはならないだろうが今回のトコットの位置付けは良いとこをついているのでは >>402
ネカマするぐらいだものアタマ腐れてるよ 私女だけどをやりたがるのが登場するのもやや仕方ない面はあるんじゃないかなあ
発表会で社長自ら「女性専用車ということではない」「高齢者やエントリーユーザーの方にも受け入れられやすい」と言っているが
とにかくこの車は女性専用車なのだという認識で進めたい層が存在しているんだろう このタイミングでその内容だと昨日のネカマが来てる以外は考えられないぜw 私20代の女だけどトコットおじさんが既婚者で相手がクソババアでなくてトコット所有者である証拠を出せるならおっぱいアップできるよ
トコットおじさんはトコットが売れてるとソースも出せないくせに妄想で言い切る糖質患者w ネカマだー!!
アタマのおかしいネカマが来たぞー!! セラミックグリーンメタリックってなんか昔のソ連とか東ドイツのイメージがする
なんか暗い
なんでこの色をイメージカラーにしてんのかねえ? >>407
売れている売れてないのところしか突っ込み入れれないのは一ヶ所ですべてを決めつけるネット中毒の代表的症状
そりゃ世間から弾かれるよ
一生治らないビョーキ乙 >>409
錆だらけになってるように見せるラッピングとかあったね
あれが似合いそう アスペと言えば昨日「乗る気になれない」とか堂々と荒らしに来てる宣言のあいつもアスペだろう
ネカマと同一人物だろ。同じような考えだもん。そんなが二人もうまく時間差でこんなスレに来てるか? トコットはいい車だけど、新車デビュー時の目標の何倍売れましたはあまり参考にならないかな
3年未満で生産終了になったソニカですら出だしは好調だったからね
長期的な人気の維持ってのは難しいね、そんなこと俺らが心配することじゃないけどさ
https://s.response.jp/article/2006/07/19/84005.amp.html >>414
ソニカにしろトコットにしろその時点から数ヶ月は売れてるで間違いない
その半年後、一年後のことと結びつけて言うのは異常な考え方
だからトコットは今売れてる。チチ晒しはまだー? そうだね、先のことなんて今はわからないからナンセンスだったわ
この調子でトコットが売れてくれるといいな
そうすればメーカーも要所でテコ入れしてくれるしバリエーションも増えるかもしれないし、車種専用のアフターパーツとかも充実してくれるかもだし 自分のおっぱい晒すのも大概だけど、パートナーの裸を晒せとか、人外としか思えないんだが。 アスネカマ(アスペのネカマ)の言動はサイコパス級のキモさ >>412
うーん…
うちの奥さんは、Nシリーズやハスラーとかだと、駐車場で探すのが面倒だから、あんまり売れなさそうな車って事で選んだ面もあるので複雑な心境だろうなぁ。 このスレでトコット乗ってる人はどのくらいいるんだろうか? 俺は乗ってないよ
買い替え候補のひとつであることは間違いないが
その時期はメーカーのカレンダーでは決まらんからね
エントリーユーザーに受け入れられやすいと吹聴したのが正しければ
本当のチャンスは年度替わりの時期だろうし いろいろ動画見てんだがラパンよりトコットの方がいい気がする 独身オヤジは買ってないんじゃ。昨日は夫婦もんが買った話が2例はあったろ。
ネカマはどこに行った?ID変えて知らん顔で荒らし行為をしに来そう。 イースは小学生が書いたイラストをベースに作ったようなフロントが無理 加速するときのキュイーンっていう音がなかなかいいな イースは燃費競争は辞めたといいつつ低燃費スペシャルだからなあ 連投と二桁をNGするだけで大分マシになるな
>>430
先代イースは街乗りで20km/Lを余裕で超えてたしそこから80kg軽量化してきてる訳だからね >>431
べつにネカマ以外はアボーンしたいと思わないぞw >>431
二桁なんかどこに(゜Д゜≡゜Д゜)?
きっとみんなから責められて悔しくて幻が見えてるのだろ
ミライースはオヤジにはともかく若い女性が欲しいと思うわけない >>428
小学生が描いたようなのはトコットのほうだと思う
イースはトヨタの影響を受けてほうれい線が目立つ悪顔(キーンルック)になってるのが嫌 最近は軽自動車で住むのか?って車多くてだせーよな。
その点トコットはよくやったと思ったわ。 トコットの元になったピックアップあるでしょ。モーターショーのあれ良いな。ダイハツは売らないと思うけどさ イースはトヨタデザインを借りて最廉価車のコンプレックスを隠そうとしていると勝手に思っているが
トコットは安物に見られることを恐れていない
穴の空いたジーンズをはいていると年寄りがみっともないと言うが
は?わかってはいてるんですけど何か?という感じ
あくまで個人的な主観ですよ 丸や四角など簡単な図形の組み合わせを基本とする
アンドロイドOSやWindows10が採用するマテリアルデザインを
車に採用したのではないか トコットには悪の帝国トヨタの手が及んでないのが幸いですね 女性向けに作ったのにお年寄りに人気なのはよくあるパターンだからな
女の子推しは辞めたほうがいいかと お年寄りに人気ってのはソースあるの?
このスレに巣くってるジジイとネカマが妄想して言いふらしてる >>442
1ヶ月で9000台売れた〈月販目標の3倍〉!っていうニュースの中で
> 購入層はメインターゲットの若年女性はもとより、子離れやシニアなど幅広い年齢層にわたる
という文面がある
お年寄りには全く売れていないという書き方ではないので
最大限都合よく省略すると「購入層は子離れやシニア」となる
これでばっちり >メインターゲットの若年女性はもとより・・・
よくまあ「もとより」以外だから「若干」を意味してるのをそこまでイミフに言い切れるな。韓国人の主張を聞かされてる気分。マジ韓国人か? 早くクソババアでない嫁が実在する証拠と本人がトコット所有者である証拠アップしろよw もう帰宅したからいつでもおっぱいアップできるぞー
嫁の証拠とトコット所有者の証拠うぴうび!w ID:u73+OwB3 は
私20代の女だけどトコットおじさんが既婚者で相手がクソババアでなくてトコット所有者である証拠を出せるならおっぱいアップできるよ
というレスに対して販売台数示しておっぱい要求する池沼独身トコットおじさんw
はやく既婚者で嫁がトコットターゲットの若い女性でトコット所有してる証拠アップして!w >>445
9000台売れたってのはミラの括りでイースと合算
その前の月もミラは同じぐらい売れてるから
いくら売れてるか知らんが元々のイースの購買層しか買ってないな 緑にルーフキャリア付けたら可愛いかと思ってるんだけどそうでもないのかな。
今のとこ実車では付いてるの見ないしカタログにもルーフキャリア付いてる写真ロクにないのな。 >>458
画像検索しても3枚ぐらいだね
斜め前から 斜め後ろから 真横やや上から ワークスよりかっこいんじゃないか
ターボ出してほしいわ >>463
購買層が全然違う
この車のメインターゲットは若葉の女性と枯れ葉の高齢者なんだから 車の性格は変えるがターゲットは変えないというその信念はすごいな ジジイに売れてる証拠もなく妄想で自分たちも仲間に入れて欲しいから老人に好評と叫び続ける というか
そもそもダイハツの狙い通りになってやる謂れは
これっぽっちも無いんだよね ダイハツ ミラトコット…奥平社長「女性の感性で高齢者にも受け入れられる」
奥平総一郎社長はミラトコットについて
「女性専用車ということではない。しかし、女性のお客様の感性を採り入れることで、
高齢者やエントリーユーザーの方にも受け入れられやすいクルマになった」と評価した。
ttps://response.jp/article/2018/06/25/311207.html いつまでも好き/嫌いの噛み合わない議論してもしょうがないよ
試乗した人とか買った人とかと「どうだった?」みたいな話に移行したいものだ >>471
老人に売れてるじゃなく、完成時に売れないと言い切った流れの話だね >>472
ちなみに我が家では大好評だよ。それをマットカラーにしろだの、メッキパーツ、白やめてピンクぽいの追加しろだののオヤジコーデに辟易してる >>473
> 売れてるじゃなく
いや
>>468-469は
ジジババに「売れてるかどうか」のソースを求めた流れには見えんので
「社長自ら高齢者もターゲットって言って」るソースが確認できたら
この話は終わりだよ ぶっちゃけ、買わない/買う気が無い連中のネガな書き込みがうざい とにかく色が悪い
はよましなカラー追加しろ
今の色でいいと思ってる奴らの家って安っぽいダイソー商品で溢れ返ってるんだろな まさにウチの義親がワゴンRとこれで迷ってんだが、イメージカラーのグリーンなんて外観のレトロさと相俟って高齢者にぴったりだと思う >>475
読んでもわからないようだが社長も重役もディーラーもこんなの売れないと内部では言い切ってた発表時に「若い女性には売れない」と信じてる社長が老人だの初心者だのもターゲットだ!と言ったのさ
てっきり最近になって老人もターゲットにしろ!と言い出したのかと?ちょっと期待したがショーモーナイ
このスレと同じで老人に受けると老人は思うらしい。だがあそこがダメだ色がダメだと言い続けてモチロン買わない。老人は買わない >>477
むしろこの色だからこそいいんだよ
初めて車買う人や高齢者にとっつきやすい最高のバランスだと思う 新型「ミラ トコット」受注内容
1.受注台数
約9,000台 【ご参考】月販目標台数:3,000台
・購入層はメインターゲットの若年女性はもとより、子離れやシニアなど幅広い年齢層にわたる
・想定の約9割を上回る、ほぼすべてのお客様がスマートアシストV搭載グレードを選択
・新色のセラミックグリーンメタリックが最も人気であり、アナザースタイルパッケージについ
ても、スイートスタイルを中心に好評
ttps://www.daihatsu.com/jp/news/2018/20180726-1.pdf
だってさ 何色だって購入者の勝手じゃねぇか
おりゃぁグルリと白いアンダーガーニッシュが関取のカブいたマワシみたいで気に入っている。 ふと思ったがまだプロジェクトXがあったら出てくるな
・不調な女性向けを初めて女性に企画させることになった
・完成した車に重役たちは売れないと言い捨てた
・ディーラー発表するも非難の声がとんだ
・マスコミ発表会でも社長は女性に売れないと疑わなかった
・発売が始まると今まで店頭に来たこと無い若い女性が集まった
・プロジェクトチーム全員、泣いた、
♪へっどらーいと てーるらーいと たーびはー終わらないー そろそろおっぱいを見たい
ライト見てると乳輪乳首にしか見えなくなってきた
早く本物のおっぱいを >>485
LEDヘッドライトだぜ!
夜の田舎道とか走ってないから明るいとは言い切れないけどw 街中を走っている台数より中古屋に並んでいるのを見た回数の方が多いという珍しいパターン >>487
いい年なんだろ?引きこもってないで働けよ 叩きに来るヒトって何なの?
1.リアルじゃ誰も相手してくれない寂しいかまってちゃん
2.どこぞの工作員
3.ストレス解消で嵐たい基地外
自分は老人でもネカマでも無いから不躾な輩の思考が解らん >>486
イースとかワゴンRのLEDが暗いって言われているから、俺も気になる >>482
白いパーツがダイソーアイテム臭を倍増させてるんだが
余程ダイソーが好きと見える この遠慮なしのアスペ風味はネカマだな。また来てるのか >>484
おじいちゃん、それムーブラテのリアだから 無印よりダイソーに近いってのは確かに言い得て妙だが、無印とダイソーどちらが有用かと言えば圧倒的にダイソーなんだよな
ダイソーっぽさも個人的にはトコットの個性の一つだと思ってるよ ターボつけろとか言ってる奴にこそ
普通のトコットに大人しく乗っててもらいたいわ。 女はバカだからターボも自然吸気も違いが分からんわな シニア層と女性が多いみたいだから是非スタビ付けないままターボ付けてトコットミサイルとして名を馳せて欲しい この車にターボとかいらんと思う
絶妙なダサさと緩さが売りの免許取りたての人・年寄り御用達車なんだから今のままで売るべき >>496
ダイソーにしては高いから無印良品ってことにしてるんだろう
ただ本家の無印良品も質が落ちてきたから間違いじゃなくなってる むしろハイブリッド化で、アイドリングストップからの復帰時のキュルキュルを
無くすことが急務だろうなぁ
次のモデルチェンジで・・・無理かなぁ 最初のお披露目のときなんでターゲットは女性です、みたいな事言ったんだろうな
あれとキモイCMのせいで高齢者以外の男は購入を避けてしまった
あくまでも個人の感想だけど、アルトに取って代われるくらいのポテンシャルはあったろうに… おもしれぇなw
バカアンチですら高齢者には売れていることを認めてらw
売れてるならこの車は成功だろw 個人的に見た目は満点だな
ユーザー絞るような宣伝してなきゃ男でも買う人大勢いたろうに
もったいない
もう女性用のイメージを払拭するのは無理だろう 色が悪い
この一言に尽きる
癖の無いデザインだから女性向けとしてアピールしてようが一般男性が好むような色さえあれば男性でも買う
現状黒以外女性かオカマ野郎が好むような色しか無い
だから男性が買わないだけ そうそう昨日嫁と試乗できるかな?とディーラー行ったら試乗車無くて予約して欲しいとな。
展示車はあったので色々見た。誰かも書いてたがリアあけるとブレーキユニットがボコッと残るのな。
あれダイハツ製品には多いのかな? 基本嫁車だが二人で買い物行くとき運転してないで助手席にいる方が恥ずかしいな こんな当たり前のことも考えつかない>>511の仕事はなんでしようねw ガンメタ、
先代イースにあった明るい薄紫、
明るいベージュ
を追加して欲しい 通勤の足用に買うかどうか迷ってるだが、悩むなぁ
なんであんなcmにしたんだか… 「クルマでいこう!」上がってるな
後席の背もたれ一体型かよ
どこが女性の視点だよ? >>516
通勤用になんでトコットなんて高い車にするの?
通勤用ならイースの低グレードでしょ。
Bグレードなら84万。
少し見栄えを良くなるLにスマアシ付けても94万だ。 エッセのマイナーチェンジ未満の出来だから評価低い
単にエッセを改良してれば良かったのよ 高いか安いかは車の値打ち計るモンの目利き
オレはミライースはダメだな。ガレージに入れたくない >>518
トコットとか下から数えて一桁台の激安車だろw
イースは刺々しくて好きじゃない
アルト(キャロル)かトコットどっちかを考えてんだけど見た目は圧倒的にトコットなんだよなー >>518
お宅の低い生活水準で物を語らないで下さい パンフレットの雰囲気は、本来目指していたシンプルでエフォートレスという狙いに沿っていると思う。TVCMも本当はこの感じでやりたかったんだろうなあ。 やぁトコットスレに常駐してるおじさんたち こないだ1か月点検に行ってきましたよ
ついでに担当にやんわり聞いてみたみた
-あんまり街で見ないけど売れてるの?
担「爆発的に売れるようなもんじゃないよ。見かける数が少ないのは納車待ちだからだよ(←ホントか?)」
-どういう層に売れてるの?
担「老若男女で幅広いよ。ラパンと比較して見にくる客が多いよ」
担「エコバッグ大量についてるとか安全装備アピールで食いついてくるよ」
みたいな感じだったよ 無難な回答で面白くないね
じゃあ引き続きおじさんたちはレスバトルがんばってね! 大人まる子というアイデアを尊重するなら、
キラキラ女子に成長した城ヶ崎さんがラパンかなんかに乗ってるのをまる子が見かけて、
「はあ、クルマいいなあ。でもあたしゃあんなキラキラしたクルマには乗れないよ。トホホ…」
みたいなくだりがあって、そんな時にトコットに出会い、コレなら…! というストーリーなら、何か納得がいく。 >>527
そういうマーケティングしてくれれば何も迷いはなかったよ >>528
なんにも得るところが無いやりとりだな。オメ!いい色買ったな! 零1000エアーチャンバーとフジツボレガリス入れて
マニュアルでガオガオ走りたい
トコットRS追加マダー? >>528
エコバッグたくさん付いてくるんだ、いいね! 普通にエコバックだと思ったわ
さすが女性向けだね!いっぱい貰えるね! おれもエコバッグだとナチュラルに読んでた
販売店でプレゼント企画やってんのかと デザインはエッセのほうがいいな
何であんなに四角くしちゃったのか それ以上にトコットにはオーラを感じない
だがそれがいい >>511
トコットのデザインって、無骨だから、むしろ男向けだろ 「クルマでいこう!」 ミラ トコット 2018/8/19放送
ttps://www.youtube.com/watch?v=C1y6qrjzN9I >>544
それをメーカーが最初に女性に向けて開発しましたとか言っちゃたんだよ >>547
バカかオメー。女性が女性向けに作ったんだよ
男でもイイ車と思う分には好きにすればイイが、女性向けだからCMや販促は今のであってる そのとおり
そしてトコットが気になってる男性の購入層に歯止めをかける業績を残した そうだよな本当に好きならCMが〜とか情けないこと言わないよなー。 トコットはジムニー女子とか言われてる女性が好きそうなデザイン CMがどうとかターゲットがどうとかどうでもいいんだよ
色が悪いんだよ、色が
センスの悪い女とオカマ野郎にしか受けないような色しか無いのが問題なんだよ
街の中見ろよ
ピンクやレモンの車がどれだけ走ってるんだよ
さっさとまともな色追加しろ >>553
白や黒もあるだろ。かまってちゃんにレスしたか >>553
そうか?
イメージカラーの薄緑とか最高だけどなー
馬鹿な売り方したせいでシンプルな車に乗りたい男の顧客を相当失ってる トコットは売れなくなって、CM流さなくなったら、男が買いそうだな これからは若い女の子よりジジババ用の方がいけるんじゃねぇ
若い子より金あるしアルトやミライースタイプの高級版で200万ぐらいのやつ
こんなん今ないじゃん・・・若い俺でも欲っしい〜〜
貧乏くさい刑が多すぎジャ >>561
おっさんにはR32ばりのガンメタでしょ 最初からあっちにもこっちにも売ろうとすると戦略がぼやけるから、まずはしっかり女子にアピールする、というのはしょうがない。 >>558
薄緑はディーラーで見たらすごく安っぽかった
男が買うなら無難に黒になると思う セラミックグリーンもいいなと思うんだけど
やっぱり安全を考えて視認性の高い色を選びがち あのグリーンのくすみかたがシルビアS13のあの色を思い出せます グリーンに乗ってるのですが、純正のクラシックのルーフキャリアを付けたら合わないですかね? >>575
他人の意見は
あくまでその人の中でだけ通用するものなので
参考になるとは限らない ルーフキャリアで質問した者です。
ありがとうございました。参考にさせて頂きます! また無能広報が逆ギレしてるな
今時女性仕様なんて時代遅れだし、国によっては訴訟起こされても不思議ではない
早いとこ山田が乗ってるCMでも作りなよ >>580
丸尾くんが運転してるバージョンもあるよ >>584
ターボ出なくても貼ればいい。気分が大事 何度も主張するが色が悪い
セラミックはイメージカラーで推してるから仕方ないが一般的なセンスの人は選ばないピンク、ブルー、レモンは廃止
追加色は
ブライトシルバーメタリック
チタニウムグレーメタリック
スプラッシュブルーメタリック
スカイブルーメタリック
ダークエメラルドマイカ
マゼンダベリーマイカメタリック
ベージュマイカメタリック >>587
こいつらかまってちゃんはほとんどがひきこもりです
とくちようはねんちゃくとねかま >>587
そんなたくさん色を設定できるほど売れ筋のクルマじゃないのでは…
でも、次のタイミングではそういう系統の新色が来るかもね。それまでのんびりとお待ちください。 白トコみた!ナンバーも白
アラサーでママ風の人だった >>587
ピンクやブルー(水色含む)は他車でも普通に売れているだろ それよっかスマアシカメラが邪魔で、車検ステッカー不自然な場所に貼ってあるのがどうにも。 販売店にオイル交換に行ったらこの車6〜7台展示してあったぞ
在庫押し付けられたんだろうな >>591
自分の部屋から出ないようなヤツにリアルなクルマ事情なんて分かる訳が無いじゃないw
実は女性向けで一番出る色(某メーカーのデザイナーに聞いた)まで廃止とか言ってる時点でお察しだよ バカどもいい加減せ〜や 色なんかなんとでもなるやろ
好きなように塗り替えたらいいんや
おれなんぞ昔は気分転換で何度も塗り替えたんや >>604
老人御用達車にそんなものが出るとでも? ダイハツは後出しジャンケン作戦だから
ラパンにスポーツモデルが出て売れてるようなら
出すかも 昔のフランス車みたいにぶっといドアモール付けて欲しい >>604
この見た目でGT-Rをぶっちぎってほしいw 速いミニカーがほしいならアバルト595を買えばいいじゃない ブルーのトコットを初めて見た。
老夫婦がブルーに乗っていた。
ものすごく普通の車であった。
普通がこの車の特徴か? >>614
そのとおり
普通さが最高
クセがつよい競合車アルトよりも万人受けする車 ◯◯だったらいいのに的なこと言う人はマジでそれ出たら買うんかな
買わないんだろうな >>616
アルトはあの四角いメガネ顔がね
ワークスみたいな性格のクルマには合ってる感じするけど >>622
トコットは高齢者にも人気らしいけど、あのエクステリアにノスタルジーを感じるんだろうな 5ナンバーセダンが無くなった今
高齢者には何が残っているというのか 特に車にこだわりの無い本来はイースを購入するようなジジババ客に営業マンが売りつけてるだけでしょ
イースより粗利いいし新発売車で営業しやすいしな 代車で乗ってみたけど本当に収納がない車だよね
女子は荷物がないんだろうか? 逆に何でもかんでも車に乗せてるのどうかと思うわ。
俺はティッシュと車検証くらいだな。後はカバンに入れときゃ良い。 うちの妻の場合、キャンバス、イース、トコット試乗した結果
コロッケのチョコレート(エレガントスタイル)にきめました
試乗で二駆と四駆双方乗ったが四駆の方がなんかいい感じだった 確かにトコット代車はおかしい>>626がウソをついていると言うのか?
いやいや代車でちょっと借りたぐらいで全てわかって収納が無いと言うのはアタマおかしいがウソをついていると?
まさか実は彼が車なんて持っていない悪臭プンプンの引きこもりだと言うのか!? >>626
むしろ男性の方が
ポケットに突っ込んでたりするものをシートに座る時に取り出して
そこら辺(トレイとかポケットとか名前がついているちょっとした場所)に置いておきたいんじゃないかな
女性はポケットの代わりにバッグを持つからそのままポンと置けば済むんだと思う
センターコンソールトレイなどすぐ手の届く場所であれば不便ではないだろう
キャンバスの置きラクボックスも
手荷物が転がらないように+運転席から手が届くように置けるのがいい訳で >>630
トコット 代車 で検索すると結構ヒットするよ。
タイムズのカーシェアリングのキャンペーンとかもあるし、乗ってもらう機会を増やす作戦の一環なのかと思ってるけど。 代車にトコットってそんなアホな・・・ホンマやー
それより思いだしたが街中で見たホワイトだがヘッドライトが
黒かった。何か貼ったのか、ボディ白の効果で黒く見えたのか >>629
四駆の試乗車があるんだ?気候や地形的に四駆が重宝される地域なのかな? >>637
詳細は忘れましたが試乗させてもらった四駆に関しては店員さんの所有車だったかも…
いずれにしても日本海側の降雪地域なので四駆がデフォですね >>630
ウチが車検出すときの代車はいつも走行数百kmの新車を貸してくれるぞ
来月車検だけどトコットがあったら借りるつもり シンプルでいいと思うけど、いざ買うとなると買わない車かな。
せっかくお金出して買いに来て、こんなにシンプルであっさりした車買うのもったいないというか。
旅行に行ってレストランでカレー注文するみたい。
おいおいカレーなんて家で食えるだろみたいな。
まあでもこの手の車を出した発想は良いと思います。
本当はココアをキャンバスくらいの大きさにしたら買いたいんだけどね。 トコット代車ってなかなかないの?
1日だけ車の点検で預けたら用意されたけど?
思わず写真も家で写した 代車に出たばかりの車があるとディーラーが買い取ってることばバレるから不都合なんだよ
売れた売れたって言ってる社員さんのインチキがバレるからね うちの従業員の車だとか適当に誤魔化しゃ良いだろそんなもんw バカか? 車検の代車に新型車って、そんなに珍しいもんなん?
こっちのダイハツ(地区の本店)では、車検の時にはそのつど
新車を見せつけるように新型車だったけど。
旧ミラジーノのミニライトSP(Turbo/MT)で車検は6回受けて、
型落ち車が来たことは一度もなかった。ただ、Turbo付きは
ソニカぐらいだったかも。 >>645
個人の車を代車に使うのはダメだろ
会社の車じゃないとあかん
事故ったときに保険とかトラブル起きるやん >>648
あわよくば買い替えて貰える可能性を込めて回してるのかもね >>652
任意保険は本人限定とか家族限定とか26歳以上限定とかで、
保険料安く出来るけどそういう限定に設定しなければ他人が事故しても保証されるよ 営業車として不特定多数が乗るのと一般用途自家用車が同じわけ無い つーか会社が使う代車を社員に買わせるってブラックなんてもんじゃないぞ この車っていつぞやのモーターショーに出てたピックアップが原型? >>657
店舗名は伏せるが、会社の代車が全て出払ってるということで
従業員の車ですが〜って出たばかりの車を宛がわれたことあるけどw
従業員はどうやって通勤するんですか?って聞いたら代車に出せないような
ポンコツを宛がうとのことだったが、今考えればブラック企業だわなw ニュー速からきました。
見通しの良さがいいと思いました。
これのビックサイズでも売れると思う。 ディーラーだと新車の代車(兼社用車)って多いけどね
新車登録台数増やせるし新車販売に繋げるツールになる、そして1年後辺りに中古車にして並べるのだわ >>661
そのクルマを「ワンオーナー」と称して並べてたら面白いな。嘘ではないけど。 車に乗り始めて30年くらい近くのディーラーとつきあってるけど家族の車も含めて車検のときは1000kmいかない代車だった。
軽トラの車検でも代車は新車だしw
代車や試乗車でしばらく乗ったら中古車にするみたいだ。 今日は二台トコットを見た。チョコレート色良いな
未だにカローラスポーツを見ないのが変だな。CMも打ち切り? 四国だけどカローラスポーツは何度か見た
1台は県外ナンバーだから試乗車じゃないと思う
トコットは未だに一度も見ない
カローラスポーツは思っていたより小さかったな
Cのエンブレムがカッコ悪かった 国道で薄緑のトコット見た
運転してたのはサラリーマン風のオッサンで全く違和感もなく男でもありだと思った(社用車なのかも) >>664
新車買ってアピールだろね
先代FFアテンザワゴンに乗ってる同僚が
まだ新しめのCX5を代車で乗ってきてた エッセみたいなもんと思っていたが実物はデカく見えた エッセと比較したら角ばってるもの、大きく見えて当然
体積が全然違うでしょ 軽のセダンタイプとしては全高もそこそこあってAピラーも立ち気味なので乗降性もよくて
SA3カメラ、ドラレコカメラが付いていても室内の圧迫感が少なくかんじました たしかに前の見通し良かったけど今乗ってるのとくらべると天井低くて狭く感じた
背の低い人とかなら問題ない感じだと思う >>673
今乗ってる車種とあなたの身長を教えてください 比較車種の問題だよね
ムーブやキャストなら当たり前
ミライースやココアなら『えっ』と思う こないだ初めて見た
じいさんとばあさんが乗ってたけど全く違和感なかったよ 利益以外の全てのこだわりを捨てた車 それがトコット
頭の薄い女子&ジジババ狙いなのです 当たり前じゃんトヨタのコンパクトとの差を明確にしただけ これピクシス・コロッケとしてトヨタが発売するんじゃないの?
予想より遥かに売れてるとダイハツが胸を張る大人気車種なんだろ? >>678
こ、これは頭部の軽量化だから!空力重視だから! 未だに粘着してる気持ち悪いのがいるんだけどどういう人間でどういう生活送ってるんだろ
しつこく粘着してるっていうだけで異常な性格に思えるんだけどリアルでも友達いないのかなあ >>680
仮に予想よりではあっても大人気ってことはないんじゃないかな
購入者の話で「今ご成約して頂ければ今月中の納車が可能です!」って言われたそうだから新車の納期としては普通もいいとこでしょ WEBや雑誌の試乗記事などに目を通すこともなく展示車の乗り降り程度で実車を確認して
ライバル車含め運転試乗などもすることなくお付き合いの長いディーラー(サブディーラー含)で
カタログとセールスマンの口車にのって車種を決めるユーザーさんも少なからずいるからね。
それでもトコットなら安全面、環境面等々そこそこの水準だから、お求めやすい価格手伝って
思いのほか売れているのかも 昔、シボレーアストロの中古買った奴が「燃費悪いわ!」と言ってたのを思い出した。 そこそこ売れてるのはカーテンエアバッグ付きでほぼ最安値だからだろ
今の年寄りは生き汚いからな 今まで年寄りばっかだけど若い子で買ったのいないの? 売れてるメイン筋は若い層だろうが、若い人はこんな掲示板には来ません
女性も来ません。以前頭のおかしなネカマが失笑をかってましたが >>692
若いモンの2ch(今は5ch)への嫌悪感は半端ないから。
確かに>>693みたいな会話不能が来るから分かるが昔から使っていると寂しくよ。
イミフな奴等を抹殺出来ないかなw 衝突安全装置付き。煽りくれるにはおしりがファニー。ハイト系でない小さな乗用車感。
燃費29、4駆もある
ジジイが選べるなら肩の力抜けてるし、むしろ情強 >>695
基地外の排斥は無理だと思うよ
メンヘラがリハビリで書き込んだりしてたという話を聞いたこともあるし
相手にするとこちらの精神も汚染されるから存在しないものとして扱うしかない トコットの見逃しがちな美点
〇発進が早過ぎないので怖くない(レースクイーン 宮瀬七海)
〇同タイプの中では重いので下り坂で勢いがつく
〇燃費が良過ぎないので給油を忘れにくい
〇ザラついた路面だとエンジン音が静かに感じる
〇ハンドルが敏感過ぎないので転倒しにくい
〇アイドルストップからの再始動が良く分かる
〇後ろの背もたれがいっぺんに倒せて楽
〇ドアに前後に走る溝があるので買った後からここに細工ができる
〇リヤハッチ下にへこみが2つあるので両手が使える この子正面顔が可愛くないよねえ
横と後ろは良いのに 未だに所有者の詳細なレビューが無く社員臭いのが基地外連呼してる時点でこの車の実情が窺えるな >>703
そんなことありません売れて売れて売れまくっています
ダイハツが社運をかけてあらゆる研究に基づいて開発した車です だーらサーキャンで、スマアシカメラの間に車検ステッカー貼るトコっと
増設しろっつーの 私も2日連続グリーン見たよ。なんか凄く売れてるんだろ >>704
そんなもんに社運を賭けなくてもダイハツの社運はトヨタが握っています >>703
奥さんの車がトコットですが、そもそもそんな詳細なレビューが必要な車かね?
良くも悪くもフツーの軽だと思うが。 この車のライバルはアルトバン
スピードメーターらへんがそっくり
エンジンかけると同じようにhelloの文字が出てくる >>712
いまどきHellowで似てると言われても困ります >>712
さすがにアルトのメーターはチープ過ぎて比較にならないだろ イースより若干質感が高く、キャンバスやキャストよりも低価格とっても見やすい大きなアナログメータのインパネと最新の安全装備満載で
過不足ない装備類、特別なところは少ないがよくできた実用車トコット、売れて当然 おっしゃる通りでアルトやトコットのメーターは見やすくて大好評です
ということでもしミラバンだすならトコットを4ナンバーにして出すがいい >>717
多分、よっしゃいくぞーって気分になることじゃない?
トコットはそういうクルマじゃない。 車高調組み吸排気を替え、MTでガオガオ走りたい
そんな車です トコット欲しいが見積もり出してもらったら150万以上した
流石にちょっと高いな・・・。グレード落としてオプション見直すかね
それとも妥協してミライースにするか >>724
それも考えてるが、正直3番目のグレードでもいいかなと思ってる
通勤と買い物ぐらいにしか使わないから、これでも不自由しなさそうなんだよなぁ >>722
イースを妥協と感じるなら、トコットにした方がいいと思うな
どこに重きを置くかだけど >>727
あのレトロと新しさが同居したような、シンプルなデザインに惹かれたんだよ
現車に乗せてもらったが、イースより室内が広い気がしてそこも気に入った
ただ俺は車には詳しくないが、安全装備含めて性能的にはイースとさほど差は無いんじゃないかと感じた
あまり金に余裕があるわけじゃないし、それならイースでもいいのかなと
でも好きなんだよなぁ、トコットのデザイン そんな気持ちでイースにしたら、きっと走るたんびに後悔する。
あんたのとこへ来るイースもかわいそうだ。 オプションやグレードは、多分乗ってればすぐ気にならなくなる。自車以外に比較対象がないから。
でも車種は、街でトコットとすれ違うたび、駐車場で見かけるたび、モヤモヤとすると思うよ。 >>729
いやイースを悪く言うつもりは無いんだ
軽だから維持費も安く、燃費も良くて安全装備は最新のものがついてる
デザインも万人向けで悪くない。フルモデルチェンジしたばかりだから、信頼性も高いだろうし
今のところ第一候補だよ いやいやトコットの方が若い女性にモテモテ!ここはトコットしかない 俺もイースかトコットで悩んで…
最終的に50万以下のミラXの中古に手をだした >>716
イースはL SA3のようなベースグレードが欲しくなるけど、+αの的存在のトコットはどうしても上位グレードを狙いたくなる。
すると50万円位価格差が出るんだよね。 乗り心地を最重視するならイースの下位グレードが良いらしい
13インチのナナマルなんでクッション性が一番良い
中上位グレードとトコットは14インチの65なんで少しだけ乗り味が固くなるそうだ イースはアルトと被りすぎ
あと燃料タンク容量一応30Lあるから
自分が選ぶならトコットにするわ。
大した差じゃないだろうけど20L代は何か不安で。 >>740
,イ │
// |:!
//,. -/r‐- 、| !
/,/ ./ | _」 ト、
/) /.\`/ |二...-┘ ヽ
///) i ,.>、;/ー- 、 l
/,.=゙''"/ ! ∠.._;'____\ | 当たらなければ問題ない!!
/ i f ,.r='"-‐'つ ,!イ く二>,.、 <二>`\.、ヽ.
/ / _,.-‐'~ /'´レ--‐'ノ. `ー---- 、 |\ ヽ、
/ ,i ,二ニ⊃ \ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
/ ノ il゙フ `‐、jヽ ヾニニゝ ゙イ" }_,,. ‐''´
,イ「ト、 ,!,!| `´\ ー / ,ィ_} ダイハツの店は近くに無いんだけど、トヨタで売ってる? >>743
3年前にタントの新車をトヨタディーラーで買ったよ
でもトヨタディーラーでは中古車扱いになるらしく普段世話になってるセールスの成績にはならなかった >>746
トヨタでもメーカーオプションとかも選べるからね! サイドから見たらリアガラスの傾斜とかアルトとそっくりじゃん。
隣の住人がこれの白買ったけど、色の質感も含めてまんま営業車みたいなチープさだな。 『リアガラスの傾斜』がそっくり・・・
そのうち運転席のガラスの傾斜がそっくりとか言いそうw いやいやハンドルの位置がそっくりとか言うと思うんだw ダイハツ社員がアルトをパクったことを隠そうと必死w しょーもない書き込みしかないほどネタが無いトコット
まぁSNSでも購入者が他に乗っている人を見かけないって自嘲ぎみに呟いてる程度だからしゃーないか >>758
そんな書き込みしたら「こいつが言い出しっぺだなw」と認定w 今日は朝に1台昼に1台
昼のは昨日と同じ色だったから同じ車の可能性もあるが
まあようやくトコット見るようになってきたわ
ホントに売ってたんだな 先代のインプレッサなんかもそんな感じだったなあ
どこ走ってるんじゃああああと思いながら3ヶ月前後過ごしてたの思い出したよ 先月納車されたウチのトコットの、
車検証の車台番号の数字が一万ちょいだったから、
きっとそれくらいの台数を作ってはいるとは思うんだけど、
まあそれが街を走ってるかどうかは別だからねえ。 >>765
純粋な車両本体の値引きはいくらくらいありましたか? 今気が付いたんだが>>757は自分の書き込みに「池沼」って… >>767
渋かったよ。5か6くらいかな?
まあ、友蔵の財布でまる子のクルマを買いに行ったひろしの立場なので、大して交渉とかしなかったからかも。 >>767
先月契約したうちの妻のチョコレートコロッケも車両本体からは5万くらいだった ミライース=ミラビジネス
ミラトコット=ミラカントリー ふと思ったがまだプロジェクトXがあったら出てくるな
・不調な女性向けを初めて女性に企画させることになった
・完成した車に重役たちは売れないと言い捨てた
・ディーラー発表するも非難の声がとんだ
・マスコミ発表会でも社長は女性に売れないと疑わなかった
・発売が始まると今まで店頭に来たこと無い若い女性が集まった
・プロジェクトチーム全員、泣いた、
♪へっどらーいと てーるらーいと たーびはー終わらないー >>755
スズキだって650ccのタントを発表しやがったからお互い様だ デザイン好きだから売れて欲しい
ターボありゃ買ってた >>777
・発売が始まると、毎度おなじみの連中が集まって、口々に呟いた
「MT出たら買う」「ターボ出たら買う」「車高調でガオガオ」「カスタムでガオ」
・チーム全員が泣いた な、分かったやろ?
ベテラン男性エンジニアが優しく諭した。
装飾アレコレつけて可愛く盛るのは、なにも女子を引きつけるためだけやない。こういうガオガオしたおっさんらに目をつけられないためでもあるんや。
おっちゃんも、これまで何度もこれで痛い目を見た。うちだけやない、スズキさんだって、同じような思いを散々してるはずや。
でも、ええやないか、連中があれこれ言おうと。これが私たちが欲しいクルマだ、と自信を持っていえるんやったら、堂々とそれを伝えていけばいいんや。
また、チーム全員が泣いた。しかし、その涙の意味は、先ほどとは違っていた。 白トコット見かけたけど、白だとただのフッツーの車に見えるな
素ミラの新型みたいだ
乗ってたのも爺さんだったしww 元ネイキッド糊でつ
ミラトコットGクールパッケージ陶翠に惹かれるものがあります
走行能力はキャストターボが格上なのは当たり前ですし
キャストのパールグリーンと杢目内装を並べられたらトコット支持は厳しい状況なのです キャンパスが結構見かけるんだよなあ。
時間経過すればトコットも見かけるようになるだろうな トコットの走ってるのはほぼ毎日見かける。
大好評のはずのカローラスポーツはまだ見てない。 変に角をとって丸みをつけるなんて媚びた真似をせずにジムニーみたいにカクカクだったら道具感がまして良かったのにな >>792
そんな「わしが思う改良方法」を言うオッサンはターゲットじゃないんだと何回言えば伝わるのか 東京の足立ナンバーです。本日成約しました。いい色買いました。
納車2週間後です。 売れてないか言う割に釣れたから購入者認定とか手の平クルクルですやん
次は社員認定っすか こいつプロジェクトXがどうこう言ってるキモいやつじゃね 4WDは寒冷地仕様にヒーテッドミラー、リバース連動リアワイパーが付くだけだと思っていたら
フロントのベンチレーテッド化とリヤドラムの大型化をして重量増を考慮した仕様になっている
んだね、まじめなダイハツらしいな https://motor-fan.jp/article/10004905
もともとはすべて4WDのブレーキサイズ、ワンスペックで開発を進めていたのだという。 >>799
なるほど、本人がいい色買ったと先回りされたんで、こういうときになんと祝福したらいいのか分からなかったけど、そう言えばよかったんだ。
>>795
おめ!いいローン組んだな! 自動後退に買い物にいったら、店内にグレーのトコットが展示されていた。
「オレはお客さまだぞ」感マルダシのオッサンがドカッと乗り込んでいた。
ナメられてんだな。 795です
>>799
ステキです
>>802
下取車で差額は現金支払いました(マジメか)。
ディーラーの話では、地方の方が売れてるらしいです。
都内だとまだまだハイトタイプが主流みたいで。 >>804
グレー…?グリーンでは
色覚は大丈夫かい 初めてトコットとすれ違った(^-^)
でも運転手はおっさんだった(-。-;)
って顔をされた。お互い様だぜ兄ちゃん おれが住んでる地域もオジサンが運転してるのをよく見るよ 俺が見たのはかつて若かった女性とはるか昔若かった女性だなあ 運転を楽しんだり、人にひけらかすような類のものではないのでユーザーさんも
この手の掲示板や情報サイトにわざわざ書き込むことは稀なんでしょうが
サイド&カーテンシールドとSA3も標準装備で少し予算を足せばパノラマモニターも
選べて後席に乗車させる事になっても大人が無理なく座れるスペースは確保している
デザインやディテールは好き嫌いあるだろうがコスパ含めてユーザーは満足してそう >オッサンがドカッと乗り込んでいた
これが原因で色を失ったんだろ そろそろ購入者レビューよろしく
10年前からある冷蔵庫のように、全くネタがないということはわかっている。 >>818
アイドリングストップからの再始動の音のこと?
それなら、盛大にキュルキュルいうよ! >>818
キュルキュぐらいで始動するから安心しろ 盛大にキュルキュルマジか
見た目めっちゃ好みなのに
ダイハツさん・・・ アイストをキャンセルすれば不快なキュルキュル音は解消
バッテリーの負担も軽減される そんなの不快なのかな?音は小さいし全然気にならないぞ エネルギー回生機構も取り入れる気なさそうだしな
トヨタ向けにコンパクト作るための会社でしかなくなった キュ ぐらいでエンジンかかるよ
個体差か環境で変わるかもだけど >>824
アルト乗ったけど、勝手な減速感が嫌だわ
余計な機構要らんから効率上げて頑張ってほしい スズキが推してるエネチャは不要だと俺も思うけど、
アイストからの再始動が静かなのはうらやましい。 >>824
ミライース60キロ減量だけでもたいしたもんじゃ
廉価軽自動車にヨタ車装備を揃えるのは害悪になりかねん アイドリングストップは毎回ボタン押さないと切れないのが面倒だわ。他のメーカーもだけど。 >>777
今は仕事の流儀っていう番組が似た感じ
・まったく0から女性に売れる軽を作ってほしい
・今までと同じではインパクトはないけどまわりの理解は得やすい
さあどうする
・自分たちの感性を信じて1から始めよう
・こんな車売れないという周囲からの雑音
・発売が始まると・・・・
プロフェッショナルとは? 地方の正規ディーラーさんのブログで人気ランキング(販売実績)が公開されているけど九月はコロッケが二位にランクアップしてた(タント、コロッケ、キャンバスの順)
新型車効果もあるんでしょうが、販売は好調のようですね。ちなみに人気色は緑、チョコレート、オバハンレッドの順 >>832
人気色が意外
薄緑以外だと水色、ピンク、白に人気が集まると思ってた >>834
水色、ピンク、白はありきたり感がたっぷり
新鮮な感じで自分の感覚に同調できるのが
緑、チョコレート、レッドなのでは 売れてるのは良い事だと思うけどどうしても売れてない事にしたい人は何が目的なんだろ まだ発売して半年にもならないのに9月はイースと合わせて1万台
売れてるって自慢出来る程の数字じゃないけどね 売れてると騒ぐのはナカの人
日産工作員がよく使う作戦ね ミラはコロッケが出る前からずっとコンスタントに1万前後売れてるからね
コロッケ発売でもそれほど変わってないんだからまあお察し チョコレート色見た。緑と比べるとシックで意外な感じ 公式には月販目標台数が3,000台だという。
ここで売れてる売れてないという人は、その数字と比べているのか、何か他に目標値を持っているのか、どちらだろう。 >>840
昨年度でいうと1万超えたのはイースのモデルチェンジ後3ヶ月くらいで、あとは月7〜8千あたり。
トコット発売後の7〜9月の平均がほぼ1万台だから、変わってないというのはちと乱暴では? >>843
街で見かけないから実感が無いの!
だからせめて数字が知りたいの! 街で遠目で見かけると、なんか角角しててちっこい車やで ちっこいから女の子が安心して運転できる!ってことに気がつかないオッサン 小さいって言っても普通に軽規格ギリギリのサイズだから安心もクソも無い。 寸法だけじゃないだろう。いま流行りのN-BOXみたいなワンボックスタイプより小さいボディ。運転しやすい。 小さい車ほど派手なカラー(車体色)のほうがいいぞ、小さいゆえ目立たないでの
よくぶつけられたり無視されたりするんだから 小さくて黒色なのにみんながライト点けるてる時に無灯火で走ってるバカが多い Aピラーが立ち気味だったL700系との比較
最重量車種CX 4WD 3AT(L710S):800kg
全高:1,425mm
主要安全装備:前席ダブルエアバック,ABS(OP)
タイヤサイズ:155/65R13
最重量車種G SA3 4WD CVT(LA560S):790kg
全高:1,540mm
主要安全装備:前席ダブルエアバック,サイド&カーテンシールドエアバック,ABS,VSC&TRC,コーナーセンサー
タイヤサイズ:155/65R14 最重量車種CX 4WD 3AT(L710S)1,080,000円(※1,231,200円)
最重量車種G SA3 4WD CVT(LA560S)1,320,000円
※()内は2017年基準による当時の貨幣価値1.14を掛けた値 財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、より高い金額を提示した事業者に枠を配分する「発着枠オークション制度」を導入するなど、新たな自主財源の確保に取り組む方針を打ち出すことにしています。
財務省は、こうした内容を来週開かれる「財政制度等審議会」に示し、すでに制度を導入している海外の事例などを参考に議論を進めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003 嫁に押されてって嫁さん用じゃなくて自分用のトコットを買うってこと? 子どもが出来るとタントとかになるから、新婚のうちはトコットをどうぞ。 子供ができるとクルマに投資をする余裕が無くなる
最初からタントにしておけ 新婚とジジイはコペンにしとけそれ以外はタントが無難
スーパーに買い物に行くだけのセカンドカーだからイースでいいと思ってるババアにはトコットが向いてる どうせならメルセデスもやってるベルトレス式ハイブリッドモーター駆動の
エレクトリック・スーパーチャージャーだろ
でもこういうのスズキがやりそうね スーパーチャージャーは重くなるからだめだろ
電動ターボだわな どゆこと?
スーチャー程度のポテンシャルがあるモーター駆動でしょ? 最近のダウンサイジングターボは径の小さなタービンを使うことで
低回転から効かせる設計ですが高圧力時には効率が悪く無駄にしてます。
ベンツ・BMWの高級車のターボは排気圧力が低い時に
モーターでタービン回転を補完することにより大きなタービンでも
ターボラグを無くしかつ高出力を出せる機構があります。
それのことか?違うか 女から嫌われてる吉岡里帆をCMに起用したのはどうなんだ? 今のところおっさんか老夫婦しか乗っているところ見たことないから問題ないな 若い女をターゲットにしたらジジイとババアにヒットしたのか 若い女性が乗っているのを見たこと無いのはジジイババしか住んで無い地方だからですね! >>889
それじゃ まるっきり引きこもりのニートじゃないか!! 高齢者にはちょうどいいんだよ
今の車全般的にガチャガチャしたデザインでスッキリした車がないし
特に軽は低所得マイルドヤンキー向けのデザインばかりだし
だからってバンも無いからこういうシンプルなのが良い トコットってインパネのデザイン優先させた結果ドリンクホルダーがセンターコンソールに来たって雑誌で開発者が言ってたな インパネとかエアコン出口とかにドリンク置くのはオッサン思考だぜw
>>893 わかったかオッサン? 物入れを作るとな、それに気を取られてやらかすんだよ >>893
運転席側は左右両方にドリンクホルダーがあるので便利
助手席は両手がフリーなんだから、センターでも全然問題ないだろ >>894
雑誌に書いてあったことをここに書いただけでなぜこうもおっさん認定してるんだろう >>898
不細工なクーラー前じゃないと問題あるのか?オッサン
ナウいヤングがアベックで乗るトコットには要らねえよw 変な商用車だなと思ったら白トコットでした
リアタイヤ前にイラストが描いてあったけど
若い女性であってほしい、薄暗くてオーナー見えず
パールホワイトよりアイボリーでもいいな このスレの擁護の必死さったらもうね
稼ぎ頭のタントがスペーシアに負けてるしハイゼットバンはNVANに追い付かれてるし
好調なのがキャンバスくらいしかないから必死なるのも仕方ないか このスレのアンチの必死さったらもうね
販売台数が低いとか言ってたら予想販売台数よりも大きく売れているし
爺さんばーさんしか乗らないって言ってたら実質狙い通りの若いねーちゃんが買ってるし、家に引きこもりで現実見ることができないから必死になるのも仕方ないか >>900
誰もインパネ前じゃないと問題とか言ってないけどな
雑誌で開発者へのインタビューで「開発する上で犠牲になった部分などありますか?」の質問に開発者が「犠牲というほどではないがデザイン優先させた結果ドリンクホルダーをセンターコンソールにしか作れなかった」と答えてたよ、ってだけの話だけど タイムズカーシェアで4時間無料だから借りたけど良い車だった
視界が良くてとても運転しやすい感じ
デザインもシンプルな感じで中々オシャレ
ちなみにカーシェアで借りられるのは最高グレードでオートエアコンだった
40代のおっさんだけど気に入ったので買うかも クールスタイルは結構いいと思った
もう少し煮詰めてほしいが、一代で終わりそう >>906
見苦しい。
何人から非難されているか数えてこい。
そして全員に反論を書け!チラシ裏にな!
ジジイはキモいな。 >>911
むしろお前がガイジ扱いされてるように見えるんだけど… 異常者は置いておいてw
>>908
カーシェアは色選べるの?何色に乗った。 ステーション遠くなってもいいなら色は選べるだろうな
自分は北九州で、トコット乗るなら博多の方に出なきゃいけないから最寄りのやつでいい >>913
ステーションに置いてある車を乗りに行くので色は選べない
ちなみにセラミックグリーンメタリックだった >>914-915
そうなんだ。順番だし珍しい色は一般受けしないから無理だね。 >>915
カーシェアて月会費の会員制なんだよね? >>920
一代限りで終わらないと 偉いさんのオッサン達がここぞとばかりに
メッキパーツ入れろ!色は原色とメタル!つや消しもだ!
クーラー出口にドリンク置いておけ!収納場所をゴテゴテ付けろ!
ヘッドライトは細目!天井を黒く塗れ!
などなどオッサンが考えたナウいヤングに受ける改造されるぞ ミラバン終了したし、これがベースのバンモデルが発売されたらどう思う? いろんなこと〜(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ G SAV セラミックグリーン本日納車。
都内でまだ1台しか見てないし
MCも無く消えていく予感も。
(良い意味で、希少なクルマ) >>929
>>930
レスありがとうございます。
期待通り、当方、坊主頭のオッサンです('ω') >>911
すげぇ・・・これが信者ってやつか・・・ 一回マイナーチェンジして6年ぐらいで販売終了すると予想
たぶんマイナーチェンジしたらLEDヘッドランプとかコーナーセンサーは上位グレードだけになって下位グレードはコストダウンして値下げして売るんじゃないかな ウェイクも今じゃ下位グレードはハイゼットキャディだもんな。。 夏頃のプレスリリースだと、ほとんどの客がスマアシ3のグレードを選択と言っていたので、そこを削って価格を下げることはしないんじゃない? マイチェンも難しいそうだけどな
最初にあれだけ可愛いや盛る事を否定しまくったから外観を下手ないじり方したら失笑買いそう スマアシとコーナーセンサーって関係あったっけ
コーナーセンサーなくしてもスマアシ付けられるんじゃないの 自分もタイムズカーシェアリングの4時間体験無料チケットで乗ってみたけど、凄く気に入りました。
走り出しはやや鈍重で、CVTのもっさり感も気になったけど、慣れてくると足回りのしなやかさと、質感の良いシートも相まって、圧倒的な乗り心地の良さに驚きました。
西船橋から、埼玉の杉戸町を往復、エアコン使わず、ほぼ信号のない江戸川土手沿いの道を走ったとはいえ燃費はリッター30を叩きだしました。
ちなみにGのセラミックグリーンで、MC後の三代目ラパンを購入予定だったけど、トコットを買ってしまうかも.. トコットにしましょ。きっといつか「これにしてよかった」としみじみ思うからさ。 >>940
現行ラパンくそダサいからやめとけ。俺はベタにセラミックグリーンメタリック買っちまったけど
ファイアークォーツレッドメタリック見かけて、シックでめっちゃかっこよかった。
俺が今買うならファイアークォーツレッドメタリック買う。 >>938
同感です。シンプルを形にした結果、下手なイジリ方ができないという。
マイナーチェンジすら(あったとして)どうなるんだろうと。
自分はセラミックグリーンのGを先日購入しました。
パノラマビューやらコーナーセンサーやらテンコ盛りで大満足です。
CVTはモッサリですが、希少なモデルになりそうで所有欲満たしてくれます。 車検取ったばかりのネイキッド乗りだけど次はこれがいいなと思うわ これだけ安全装備付けてるなら、
この車選ぶことにより保険料安くならないかな。 >>940
体験なんてあるのか
いい情報ありがとう 悪い意味じゃないけどデザインがほんと新型車って感じがしない
キャンバスもキャストも一目でわかるし存在感あるけどトコットは街に馴染みすぎてる
白色だと全然気付かなくてよく見たらトコットじゃんってなる
今年出たばっかなのにずっと昔からあったような気がする うっかり950踏んでしまった…
携帯なので立てられないので>>980の方お願いします… ターボ出たら買うわ
セラミックグリーンは残せよダメハツ >>950
今日セラミックグリーンを初めてショッピングセンターPに停めて感じたこと。
新車感(新型感)しない。
外観デザインが何も主張していない。
目立たない。存在感ない。
ずっと昔からある(風景に馴染んている)クルマ。
オーナーでさえ若干焦って探さないと見つからないクルマ(笑)。
すべて良い意味で捉えれば、最強のモデルです!! >>952
キャンバスにもないのにターボは無理だろw それ言うなら「ミライースにもターボ無いのに無理」だろ。 >>955
TR-XX出すやん?
トコットにも積めるやん? >>957
あれ決定なのか?ダイハツの発表あったか ミラバンとミラXスペシャルが消滅して安価なM/T車がダイハツからなくなった4ナンバーとしては手引き式パーキングブレーキを採用しているイースのほうが
可能性が高そうだけどスペース的にはトコットのほうが荷室は広く(高く)なりそうスポーツモデル的なターボM/Tなどはでないだろうな スタビ標準でノーマルミラを出してくれればそれでええんやで
イースよりもうちょい金かけて、中身大体トコットのエコ過ぎないの この車正面から見るとコンテのマイナーチェンジみたいなデザインだな。
たまにコンテ走ってると間違えるし 似て無い。脳の機能が低下しているから似てると思うのさ。別名バカ。 カクカクシカジカで、キューブやらbBの後釜を狙ったら、王者ワゴンRに粉砕されました。ってとこだろ
レトロに振ったのは正しい >>968
↑
こいつスレに張り付いてひたすらおっさんだのじじいだの連呼してる例のガイジか? >>969
あの当時のワゴンRの破壊力は凄まじいものがあるのな! まあそうだな。ちょっと前クーラー出口にドリンク置けないと騒いで粘着してた異常人と同一だと思うがこういうのの掲示板使用は禁止して欲しい。 893 阻止押さえられちゃいました sage 2018/10/18(木) 23:19:05.93 ID:smZE8wL+
トコットってインパネのデザイン優先させた結果ドリンクホルダーがセンターコンソールに来たって雑誌で開発者が言ってたな
894 阻止押さえられちゃいました sage 2018/10/19(金) 09:54:48.15 ID:x0A2wDhU
インパネとかエアコン出口とかにドリンク置くのはオッサン思考だぜw
>>893 わかったかオッサン?
これか。すげぇなこのガイジ
雑誌の記事貼っただけのレスにおっさん連呼してるわw >>979
糖質は本人には全く自覚できないらしいからねえ 新型ムーヴキャンバス?
ttps://nextjapan.net/wp-content/uploads/2018/10/2018-10-09_01h01_41-640x360.jpg
似てきた似てきた >>982
似てるw
こういうのを似てると言うんだよ。 >>982
これオートサロンかなんかに出してたキャンバスでしょ >>980を踏んだものですがプロバイダ規制でスレ立て弾かれました
どなたかお願いします
イカをコピペで
スレタイ:【ダイハツ】ミラ・トコット PART5
ダイハツから発売されたミラ・トコットについて語るスレです
公式
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_tocot/
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします
次スレが立たない場合は>>980を踏んだ方が立てて下さい
※前スレ
【ダイハツ】ミラ・トコット PART4
※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1535372542/ 「トコット」より、「キャンバスmini」にした方が売れそう キャンバスmini?
軽自動車は同じサイズだよ。
覚えておきなさい。 関東の1コ残しかよw
1000ならトコットめちゃ売れ このスレッドは1000を超えました。
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