★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★その36
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>819
あれ工場の中だもの 社員か業者かだと思う >>819
内装写真のミラーの横に写ってるのはジャングルグリーンっぽくないですか?
やはりカタログで見るより明るい感じがしますね。 >>821
自己レスです。すみません。
ミディアムグレーかもしれませんね。 >>820
工場内の写真の流出が問題になったというのに、よくやるわ >>819
また、ドリンクホルダー後ろの方になるのか。
あと、メーターが無駄に独立してるのは微妙だな。 >>819
ドアスピーカーになったのは嬉しいけど
小さくて10cmみたいに感じる >>810
このスレで言っていた「ジムニーはダイバーズウォッチ」は至言
生活防水で十分、生活四駆で十分ではブランドが成立しない
アルトやワゴンRではなくわざわざジムニーを選ぶのは本物にロマンを感じるから
>>798
商業的とかマーケティング視点とかを超越したのがジムニーという存在w
「もし売れたら提灯行列してやる」と言われるほど全幹部から大反対されたのを
押し切って出した修ちゃんは現人神 もう、ハスラーをラダーフレームにしたほうがいーんじゃね?w >>655
外観も内装もあっさり味でよかったのに
デザインひど過ぎ 内装部品のグレードアップは純正オプションや社外品、そして特別仕様車への布石 XLを乗り出し180万くらいに抑えたいよぉ(´;ω;`) >>832
1年くらいは無いよ、標準車で手一杯のはず
ただイグニスは1年以内でルーフレール付特別仕様出てるので、何が起こるかは知らん
良くなるかもと待ってたらいつまでも買えないのが車です(特に今のマツダ) >>655
べつにへんなデザインとは思わないけどサザエさんというよりハンギョドンに見えるかな
あるいは目玉おやじの目尻の小じわ 車検が来年7月。次が2021年7月。
50周年特別仕様車は2020年濃厚。
50周年特別仕様車は1年くらい売るよね? >>840
買うのが遅いと50周年記念グッズ貰えない・・・・
40周年記念モデルを発売から半年後に買ったらジムニーのダイキャストモデルもらえなかった >>839
それだw
>>841
40周年記念のクロアド購入
あれからもうあと2年で10年も経つんか・・・ そもそも安い車を作るしか能の無いスズキにデザインセンスや高級感を求めること自体がお門違い
オモチャのデザインにセンスが~~と、とやかく言う人間がいるか?
つまりはそういうこと オモチャだからこそデザインセンスが大事なんじゃないか >>832
昨日予約した時に12月に出るって聞いた
内容的にJC+バンパー塗装、ハンソンってグレードになるとか >>655
エアコンスイッチ廻りやダミーネジ部にシルバーの色挿しする奴出て来そうだなw
もっともそんな事しなくてもそのうちアピオ()あたりからエアコンパネルカバーとか出て来そうだが たぶん実物見たらフェンダーありきになってシエラに成るだろうな ハンソン!フィーザキー ドゥーザティーサーザ コンサッ! >>845
能無しのくせによくそんな偉そうなこと言えるな >>806
熱狂的ファンが支えてるんじゃなく
声がデカイだけ
熱狂的ファン何て、中古ジムニーボコボコにして喜んでるだけだろ >>847
ひょっとしてハンセンじゃない?ヘリー.ハンセンならあり得る プラスチッキーなエアコンダイヤル付近が、シルバーだったら安っぽく見えないかも 改造してボコボコにしてるのは一部の人だけど、それが出来るって事が大事。
こんな不便な車を街乗りしかしない層が買ってるのはジムニーにしかない古典的な本物的な部分にひかれてるからじゃないんかな?
3リンクのアクスルだって簡単にリフトアップ出来るメリットを重視するんだろうけど、タフさの為に全てを犠牲にして採用してる事に意味があると思うし。 >>857
ヘリーハンセンとのコラボってことかな? そもそも軽でエクステリアデザインが素晴らしいだけでもありがたい話
言っちゃなんだが、D社のホームページでラインナップ一覧眺めてみろよ
コレいいな!って思えるデザインのクルマあるか? >>861
正直普通にあると思う
ジムニーにこだわってる時点で昨今の車をどうこういうセンスは
お互い足りてないとは思うが 昨日のチャリの人別スレで明日はレンタカーで寺に行くって言ってるぞ
お前らがあんまりイジるから(´・ω・`) よっぽど挙動不審か容姿やばくなければ買う意思あるんだしそれなりの対応してくれるやろ.... >>865
自分はD社とか濁しておいて相手には具体的に言ってみろとか
いささか乱暴だな 明日はレンタカーでスズキディーラーに突っ込んだニュースが流れるのか 新型Gクラスと新型ラングラーと新型ジムニーで悩んでる人が多いみたいね >>861
DAIHATSU?
ムーヴキャンパスは好きだぞ アパレルブランドのロンハーマンエディションが限定で出るってディーラーの営業が言ってたけど >>877
本当にそんなの出るのかな?
昔ゲレンデがmastermindで出てたけど。
http://openers.jp/article/14661 >>860
エスクードとかでコラボしてたはずだし、特別仕様って基本的にスポーツメーカー系とのコラボだし(寛斎は別) 六角穴付きのボルトは本物?プラッチックの型抜きじゃないでしょうね >>857
ハンセンだったかも?うろ覚えです。
予約したのはシエラのJLで、バンパー塗装は魅力的だったけど
豪雪地域なのでLEDが要らないのと何よりそこまで待てなかったので予約してきた。
50周年車もありそうだし楽しみだな。 >>886
金属ボルト風のキャップが出たら欲しい。 >>884>>886>>887
なんか
昔流行ったBCLラジオとか
トランシーバーなんかを
思わせるインパネだなw >>889
でもこれグリップ部だからもしかすると本物のヘックスかもしれない
早く展示車見てみたい ハスラーの兄弟車だと思って、買ってから後悔する奴がたくさんでそうだな。 今回の牽引フックもやっぱり後付けじゃないとダメダメなのかな 特別仕様車はリアヒンジがぼてぼて同色になるとは聞いた >>893
特に燃費ね
ジムニー車検に出して代車借りると、
微動だにしない燃料計の針にビックリするw >>895
写真見る限り旧来のU字だから無理すると曲がるだろうね なんか発売初期に食いつくのが一番のカモな気がしてきた
あとでランドベンチャーとか50周年車やマイチェン組に笑われるような気がしてきた ジムニーのてっちんホイール、寺の見せてくれるだけの資料でようやく見られた。
かっこわるい。
シエラの鉄ホイールの方がいいな。選べないのか。 >>892
本当にネジ穴切ってあったらホルダーとか付けるのに便利そう
バイクのハンドル周りみたいにRAMマウントとか付けたいなぁ >>899
U型フックの方が頑丈かと思ってたが違うんだ。
けん引の時は気をつけないと。 >>902
インチサイズとオフセットが違うからはみ出るよ >>904
同じ車格の車を路上牽引ぐらいなら全然大丈夫だけど
落ちた車を無理やりこじって牽引すると歪んでくる可能性がある
まああまり頑丈すぎたら今度はフレームにストレス掛かっちゃうので仕方ないけど >>907
アレ横方向に力がかかったらちょっとヤバそうだね。 ジムニーの梅だけが助手席側フラットできないんだな
くっそー 内装もグレードで違うんだよ、きっと
ジムニーカスタムが出るんだよ >>895
> 今回の牽引フックもやっぱり後付けじゃないとダメダメなのかな
あれの本来の目的は、積載時の固定や、一般道でゆっくり牽引するときの物だからね。
激しくスタックしたクルマをしゃくる様な、過度な力のかかる使い方は、想定されてない。
俺のクルマはフックがもげる事はなかったけど、スタック脱出で使ってるうちに、フックが溶接されてるフロントクロスメンバーが、僅かだけど『くの字』に曲がった。
スタック脱出用のフックは、強度のある物を、サイドメンバーにボルト止めする方がいいよ。 ja11乗りだけど新型だと気軽に山とか河原走れないからあと10年待ってます >>916
明日スズキが発表しない限りは
全国的には無いだろうな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。