【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】

1阻止押さえられちゃいました2018/06/14(木) 06:36:25.30ID:Yq/aTgJy
メーカーHP (現在では404…)
Kei     http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works   http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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427阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 02:21:41.49ID:pr4Q4egN
「Kei 遮熱板」でググると幸せになれるかも

428阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 13:12:41.00ID:w+48PBw+
ボンネットのインテークのことだよね?
どっかのサイトで見たけど場所がインタークーラーに対して後ろすぎて
エアフロ―がよくないんじゃないかっていう話だったな
そのサイトではくちばしみたいなダクトを前方向に延長したりして実験してた
とりあえずダクト裏のスポンジがヘタってたら変えてみたら?
ホムセンで売ってる隙間用スポンジでいいみたい

429阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 16:03:29.96ID:sLd2MtzE
平成13年式keiスポーツ9万キロでATが壊れた。
さて、どうしたものか

430阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 16:46:40.38ID:w8ExeA17
工賃込みで新品なら50万円、リビルト品でも25万円くらいか

431阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 18:20:57.01ID:5uHlfZrT
先週買ったMT四駆Bターボの街乗り燃費を初測定したら14.2km/lだった
欲を言えば15くらい欲しいけどターボを堪能しての値だからこんなもんかね

432阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 19:12:05.98ID:A40oXWps
むかついてきた!
うちのトルコンに激しくむかついてきた!

433阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 19:47:11.68ID:UMTLFp02
>>431
ええな、俺も同じの探してるんだがコミコミ50万以下で無いかなー

434阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 22:22:09.00ID:RBFjIZTR
ヤフオクの2年付きで10万円のヤツ
2年経ったら捨てようと思ったが
なかなかどうして普通に走るんで
うっかり車検通しちゃった

435阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 23:28:34.63ID:28JC77+x
裏山

436阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 23:34:55.86ID:y7Wp5IG4
中期の60馬力のだったらBターボマニュアル四駆50万以下は引っ張って来て貰うパターン(大体+5万)
でも余裕だと思う

437阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 02:18:31.25ID:LRVZLGqN
ありがとうございます

>>428
午後になったらちょっとホムセンと百均逝って張替え検討してみます

>>427
なんとなく感じてたけどキノコオーナー様向けみたい
ただ、純正でも効果があるやり方もあるかもなんで
引き続き検索で調べながら整備士と板金の友人とも相談してみます

今往復10キロほどの距離を外出したら、始動直後は22度(ほぼ外気温)が、やっはり3分程度で55度位まで
跳ね上がってるんで、やっぱりエンジンルーム内の熱を吸ってるような感じですね

ただ熱ダレっぽい感じは特にないんで、インタークーラー型なら気にしなくてもいいのかなーという感じも

438阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 02:28:35.59ID:LRVZLGqN
そもそもセンサーの位置が何処にあるのかが分かってないんですが

あの数値が外気温の温度じゃないようならばなんか気にしなくてもいいような気がしてきました
一応スポンジの張替えはやってみます

439阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 03:42:22.20ID:P18RJpii
吸気温度センサーはインテークマニホールドやサージタンクについてるのが普通だから
ターボつきならエアクリ→タービン→インタークーラー→スロットルボディを通過した後の温度

440阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 06:39:05.36ID:b/ZrHqmG
>>433
自分のは8万4千走行のでコミコミ55万くらいだった
車両自体は20万くらいだったんだが保証や整備なんかで値上がりしてるらしい
その代わりブレーキはフルOH済でパッドもディスクも新品
説明書も完備してるしメンテナンスノートもきちんと記入されてて前オーナーは大切に扱ってたようだ
下廻りの錆が少ないのも地味に嬉しい

441阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 19:25:18.94ID:cMI3rVeZ
女の目とか全く気にしなかった俺はラッキーなのか…
最初の車は2stジムニーの幌車(30FM)だったしなぁw
軽量車体&鬼トルクのおかげで走れない所なかったし
今のXリミKeiがダメになったら新ジムニー買おうかな

442阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 00:16:23.23ID:0MJlzaF+
>>441
2stジムニーて階段登れないと聞いたが

443阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 00:47:29.77ID:aK5aI8qo
昨日、難なく雑草まみれの畑に止めれた
見てみると四駆だと、どれも土えぐれないで、フィットだけ豪快に土をえぐりまくってなんとか止めてた

結論、四駆は畑を痛めずに止められるw

444阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 09:29:34.20ID:ILcOaqNE
だがサンバーの敵ではない

445阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 14:52:16.26ID:8j2hWD0Q
だから農家は四駆の軽トラが多いのか

446阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 15:43:28.37ID:FgqOYrzk
俺のKeiWorksはセンターデフがほぼ直結になってて
文字通りのフルタイム4WDになってるわ

447阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 17:21:35.19ID:75SOuZKQ
4速の加速が甘い気がする

448阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 19:40:59.54ID:n2LVTkE1
大体軽はターボでも速いのは実用域の80〜90位迄
そこからはちょっと遅いからその性では?

449阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 05:47:32.94ID:S6M6WYXX
>>442
ノーマルで余裕で登れた
子供の頭以上ある岩がゴロゴロの河原や岩場も余裕だった
おかげでアクセル開けずにクラッチつなぐ癖がついてしまった

アルトワークスや今乗ってるKeiでよくエンストするwww

450阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 08:40:07.71ID:Zox48GjA
K6Aの低回転域のトルクの薄さは異常。
ジムニーの12ホールインジェクターに交換するとマシになるというけど、ホンマかな?

451阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 11:02:55.89ID:SJuWg99m
低回転域のトルク、Kei works で普通に使ってる分には十分に感じるけどね。

確かに、急な上り坂の1速0発進で登れない時あったが。

452阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 14:22:41.14ID:mREBNoyT
別に異常なんかじゃなく、1番使う帯域だから下は燃費寄りに振ってるだけやで
下からパワー出すと燃費がど偉い事になる

453阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 16:13:28.28ID:Zox48GjA
F6Aシングルカムターボに乗った後に、
K6Aツインカムターボに乗ると、
1発逝ってんじゃね?ってくらいに低回転域のトルクが無いんだけど、、こういうものなのかなぁ、、

454阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 17:38:12.78ID:DxN731Za
ヒント ギア比

455阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 21:05:12.55ID:zUfU4zY+
>>449
keiは重いせいかな?

456阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 21:10:28.10ID:MdptGQup
低速や4速弱いと感じてる自分のKeiが正にK6Aなんだが他の形式のエンジンだとマシなのかい?燃費を犠牲にして低速にも振ってる感じ?

457阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 21:34:06.66ID:KocV1K5n
探すの大変だったが純正同士のF6AとK6Aの加速動画を見たら明らかにF6Aが出だしも含めて全体的にもっさり
だがチューンした奴は流石にどっちも速い

458阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 22:08:57.11ID:5UNsyolM
ツインカムの方が効率良いからな

459阻止押さえられちゃいました2018/08/10(金) 23:55:32.90ID:Zox48GjA
F6Aシングルカムターボだと3000回転以下でも走れるけど、
K6Aツインカムターボだと3000回転以下走るの難しくね?
結果、回転が上がり気味になるK6Aの方が燃費悪かったりする。おいらの運転の場合、、、

460阻止押さえられちゃいました2018/08/11(土) 00:31:41.98ID:DKjVdHmh
回転上げないで燃費気にするなら車体10万前後の軽NAで大人しくしてた方が幸せになれると思う

461阻止押さえられちゃいました2018/08/11(土) 20:18:45.12ID:GndauD/S
KEIのシートカバーって純正のがあるけど、ちょっと高い。
で、いろいろ調べてみたけどKEI専用っていうのがない。
ボンフォームのフロントシートカバーの汎用品がオートバックスにあったので購入しました。
養生用に早く買っとけばよかった。乗り降りで座面の縁が擦り切れている。

462阻止押さえられちゃいました2018/08/11(土) 22:44:00.48ID:mHzrgUrR
ワゴンR用のとか使えそう

463阻止押さえられちゃいました2018/08/11(土) 23:21:02.97ID:GndauD/S
461です。
運転席側だけど、とりあえず2千円でおつりがきた。

464阻止押さえられちゃいました2018/08/12(日) 01:09:47.58ID:sppPLu1v
>>455
最初に乗った2stジムニーの30が鬼トルクだったんで
あまりアクセルを空けないクセが付いてしまったんやな
アルトワークスは軽量だったんでK6Aでもアクセル開けずに発進できたけど
(それでもバック時とかよくエンストしちゃいましたけど)
シングルカムマイルドターボの旧Kei四駆だと重さもあるのか発進でたまにエンストする
エアコン全開のこの時期だと特にねぇ…染みついたクセはなかなか抜けない

465阻止押さえられちゃいました2018/08/12(日) 07:02:58.32ID:iCphNVR3
エンストは極めて迷惑だから2〜3ヶ月に1回10Wではなく5Wを入れよう、これで軽減するはず
もっとも少し余裕もって踏むだけでいいんだがw

466阻止押さえられちゃいました2018/08/12(日) 11:17:11.60ID:AuJU4Brz
MTでエンストさせちまうんならATにしとけ

467阻止押さえられちゃいました2018/08/12(日) 21:11:24.51ID:8oDh1Wie
昔代車で借りたアルトがATだったけど、発進時にアクセル軽く踏んだらエンストした

468阻止押さえられちゃいました2018/08/13(月) 04:11:36.72ID:LOFreTWR
>>467
昔代車で乗ったオプティATがやたらと発進がもっさりだった
友人を隣に乗せて坂道発進した時に加速しないどころか動かなくてビビった
車屋に文句言って調べてもらったらECU壊れてたwww

469阻止押さえられちゃいました2018/08/13(月) 10:59:02.69ID:gE1g0cio
年1回はやらかすんだよなあ
しかも警戒してる坂道発進とかじゃなく、凄いどうでもいい局面で

470阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 21:50:38.46ID:xYrdBJCk
HN22S B6ターボ 4wd オートマだと燃費どれ位ですか?中古車でケントしてます

471阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 22:18:13.16ID:FVBl+Vi4
年平均13前後だと思うよ、省燃費意識して15超えるくらいか。

472阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 22:23:49.43ID:6b4NF8ju
ありがとう、出来れば5MTが欲しいけど高い

473阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 23:15:20.00ID:NNwz4W6i
このスレで持ち上げられる前はBターボマニュアル4駆なんて20万円台放置だったのに

474阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 02:11:49.73ID:Ibr85tpE
えーそうなんか、元々スポーツカーMTばっかり乗り継いだから知らなんだ。MTの割合も少なくなったし仕方ないのかも

475阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 02:37:00.61ID:zZTJkTJL
メインで乗るならMTだけどサブならどちらでもいいや

476阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 03:30:31.55ID:dZdZDC01
俺がH17のBターボ同を車体25で買った時に、なんで安値放置なのか聞いたら
ワークスが圧倒的に人気って言われたな
俺のBターボはNAと4馬力しか変わらない、ワークスは更に4馬力高い
だからスペック的に見映えがしない微妙なグレード、ところが実際は十分速いから安い分妙味があったんだよな

477阻止押さえられちゃいました2018/08/15(水) 05:43:32.61ID:sH8uPsst
中古で買った俺のBターボも前オーナーがワークスに憧れていたのかワークスのエンブレムとエアロがついたなんちゃってワークス仕様だったw
エンブレムは剥がしたけどハイマウントストップランプになってるリアのエアロは外したら穴が露出するかな?

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