【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#39

1阻止押さえられちゃいました2018/06/06(水) 00:03:28.19ID:ctDiFeam
ダイハツ、アトレー&ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1495068334/

2阻止押さえられちゃいました2018/06/06(水) 04:09:59.25ID:BtAp90jI
>>1

3阻止押さえられちゃいました2018/06/07(木) 12:26:31.04ID:uyqn9KCx
3月末に発注したアトレー納車まだ?

4阻止押さえられちゃいました2018/06/07(木) 22:58:50.54ID:FKU1bqvX
トヨタが2019年までに全車に衝突安全などのセンシングつけると宣言したらしいけど、ダイハツにもAACやLKAC付かないかな

5阻止押さえられちゃいました2018/06/08(金) 12:19:26.70ID:G/pSmHaU
付加価値のある安全装備はタントやムーブなんかの乗用車から

6阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 17:35:12.77ID:4LlhGzGD
秋冬に発売するらしいから期待

7阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 10:42:51.20ID:HNfIzFVK
ダイハツ工業株式会社 (ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在は「トヨタ自動車の100%“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。

8阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 15:18:23.15ID:99SZQPVT
一般的な通称は
ダイハツ又はダメハツ

9阻止押さえられちゃいました2018/06/16(土) 04:34:42.89ID:1yeO9j5j
アトレーが好き

10阻止押さえられちゃいました2018/06/16(土) 05:11:36.14ID:e1XtNLa1
あ、トレーw

11阻止押さえられちゃいました2018/06/16(土) 05:52:05.19ID:Dq4CCaLK
>>10
あの馬鹿顔はなんとかならないか

12阻止押さえられちゃいました2018/06/16(土) 07:11:06.39ID:e1XtNLa1
笑える口元w

13阻止押さえられちゃいました2018/06/18(月) 09:54:04.67ID:eH6+TuOT

14阻止押さえられちゃいました2018/06/27(水) 21:09:40.49ID:IaZLpU1c
アトレーワゴン
タイヤが14インチ
後席両側パワースライドドアなら買う。

15阻止押さえられちゃいました2018/06/28(木) 11:25:21.56ID:s9mt35Hx
マイナーでも両側にしなかったのは売る気がないんだろうな

16阻止押さえられちゃいました2018/06/28(木) 19:27:59.48ID:JIiexVW6
アトレーの5月の台数がたった402台
カーゴがなかったら販売終了するような台数だ
気合いも入らんでしょうw

17阻止押さえられちゃいました2018/06/28(木) 22:34:13.63ID:gHhPnkf2
新しいミラええな
ハイゼットも媚びずにやればよかったのに

18阻止押さえられちゃいました2018/06/29(金) 07:24:13.08ID:4L2ekoSP
MTはカーゴと軽トラだけになっちまったのかダイハツは

19阻止押さえられちゃいました2018/06/30(土) 17:00:57.23ID:vkXkgTr/
一応コペンもあるけどな
商用車以外はMTなんていらんでしょ
1%あるかないかのMTを設定するだけ無駄w

20阻止押さえられちゃいました2018/07/08(日) 19:00:24.15ID:c5Q0ALIG
新型出たのになんでこんな売れずに過疎ってるの

21阻止押さえられちゃいました2018/07/08(日) 22:10:07.37ID:9AVIELZm
浜崎あゆみみたいに劣化してるのに値上げしたし、他社がいいから
まあ10月以降の次のWLTC対応MCまで買い替えは暫く待ちます

22阻止押さえられちゃいました2018/07/11(水) 15:43:04.49ID:/hxdBldN
新型っていうより外装変えがメインのマイナーチェンジですし

23阻止押さえられちゃいました2018/07/14(土) 08:52:15.33ID:6Ww4qOjg
フェイスリフト=整形とは言い得て妙

24阻止押さえられちゃいました2018/07/14(土) 21:52:37.89ID:l72sE5lv
今回内外装ともにかっこよくなったので試乗したが、やっぱりいつものアトレーだった。

25阻止押さえられちゃいました2018/07/23(月) 05:43:33.26ID:eov2SWp5
エアコンファンが壊れた。そこそこある
故障みたいだけどエアコンきかんのは
キツいわ、10万キロ手前

26阻止押さえられちゃいました2018/07/23(月) 06:47:20.63ID:vhx8JqLZ
>>22
内装も変わってる

27阻止押さえられちゃいました2018/07/24(火) 09:08:24.04ID:+OA+YDyx
>>25
エアコンファンって交換するだけじゃないの?
部品なんてすぐ手に入るだろうし
この暑さでエアコンなしは1日も我慢できないわw

28阻止押さえられちゃいました2018/07/27(金) 22:43:08.26ID:72kedqTj
前期と中期と後期でエンジンって違うの?

29阻止押さえられちゃいました2018/07/27(金) 22:47:03.73ID:eK86XWJD
>>28
前期から中期になった時にエンジン変更(EF-DET→KF-DET)。
中期と後期の間で電スロになってる。

30阻止押さえられちゃいました2018/07/27(金) 23:47:49.14ID:72kedqTj
>>29
なるほど。
運転して違いはわかるもんですか?
燃費はほぼ変わらんだろうなー思ってますが。

31阻止押さえられちゃいました2018/07/28(土) 06:14:34.40ID:LPmqaBX2
>>30
EFは加速が回転後半の3500RPmあたりからの馬力域がのびる弱どっかーん系ターボで通勤4500回転120km台までスムーズに加速する
KFはアルミエンジンになって最高トルクを1割減らして街中で乗りやすい低中速重視の抑え気味加速になった感じは他社と同じ
鉄エンジンのEFは兎に角丈夫なので乗れば乗るほど低速域の抜けが良くなり毎日の通勤渋滞でも楽な運転できるし、今でもエアコン入れて燃費16〜17走ってるのでまだEFで13年目の車検までのるつもり
KFの電スロは今一歩好きじゃない
電スロKFならエブリイワゴン17Wか、Nboxの方が乗りやすくて燃費いい

32阻止押さえられちゃいました2018/07/28(土) 09:30:37.87ID:K40omg9/
>>30
KFになってからかなり燃費が良くなってるぞ

33阻止押さえられちゃいました2018/07/28(土) 13:05:37.86ID:hf6p7YKU
KFは低回転重視だから乗りやすいよ。
市街地走ってると動力性能は軽という感じはあまりしない。
普段アトレー乗ってない(家族の足車ゆえ)から余計だろうけど、職場のNAのスバル製サンバーと比べると本当によく走る。

34阻止押さえられちゃいました2018/07/28(土) 14:56:31.85ID:9YQT6D5V
結構違うもんなんですね。
みなさんありがとうございました。

35阻止押さえられちゃいました2018/07/28(土) 16:56:44.09ID:LPmqaBX2
KFでもEFでもターボなら3500回転あれば市街地から高速道路、富士山五合目までストレスなく走るから、ターボのエコ走行域だけで十分はしれますよ

36阻止押さえられちゃいました2018/07/29(日) 15:59:24.94ID:7Qq2+hJ1
うちのKFワイヤーだ
燃費はあんまりよくないけどEFよりマシなのか
それよかピストンの音がひどいな
オイルは3000キロ前にそこそこ良いオイル交換してるんだけどね...

37阻止押さえられちゃいました2018/08/16(木) 00:13:01.50ID:Eo1kgcsh
便乗して尾畠スペシャル出そうぜ

38阻止押さえられちゃいました2018/08/16(木) 05:02:48.03ID:YbhijZPa

39阻止押さえられちゃいました2018/08/16(木) 07:21:16.97ID:dyLQgvhh
もうこの頃のモデルはパワーないから乗りたくないな

40阻止押さえられちゃいました2018/08/16(木) 12:25:25.90ID:+baNm7da
19万km乗ってる
ご褒美で新車をプレゼントすればいいのにw

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