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【HONDA】S660 Part145【MR OPEN】
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2018/04/25(水) 20:01:09.73ID:tGKZ3REL
前スレ144
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1523280949

アンチの荒らしにはスルーを徹底的にしましょう
荒らしに反応するのも荒らしになります
大人なので全力でスルーしましょう

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/s660/

チューニング
http://www.topfuel.info/s660_special.html

http://www.spoonsports.jp/products/model/s660
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2018/05/08(火) 19:11:36.93ID:oAO3Hz0O
シビックRはニュルだったら新NSXより速いと言われてるニュル史上最速のホンダ車だから馬鹿には出来ないよ
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2018/05/08(火) 19:13:55.80ID:oAO3Hz0O
ちなみに筑波本コースのタイムなら軽最速はアルトワークスではなくミラのはず
さらに大きなコースだったらヴィヴィオRX-Rの方が速いはず
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2018/05/08(火) 19:23:51.11ID:e3gVf8GQ
マニュアルバカ
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2018/05/08(火) 19:39:24.62ID:2/h5HmBx
>>919
できますよ。
つーかすでにMC後のモデルしか注文できない状態w
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2018/05/08(火) 19:40:47.52ID:1CRLVCQD
ライバルになるはずだった現行アルト総崩れの原因を知りたいとこだな
ジャーナリストが異口同音のアクセル踏んでも空転ばかりでトラクション掛からないってやつ？
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2018/05/08(火) 19:45:45.07ID:bbL+schq
エスロクのエンジンがパワー出たら無双になっちゃってつまらんだろ。峠バトルのMR-Sみたいに馬鹿っ速になっちまうからな
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2018/05/08(火) 19:57:39.35ID:1CRLVCQD
爺は丸目ワークスがMFゴーストに出てくる夢を見てるのかもしれん
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2018/05/08(火) 20:58:03.10ID:Wp8zhXjy
すまんがアルトワークスの何処に需要要素があるんだ？
あんなのをセカンドカーにしたらそれこそ恥ずかしいだろ？
まあファーストカーでも十分恥ずかしいがw
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2018/05/08(火) 21:32:36.12ID:PtYWrt2p
開発者コメント
S660は、サーキットに持ち込まないと楽しめない車じゃなくて、家からコンビニ行くだけでも楽しい車なんです。 
街中を気軽にどれだけ楽しめるかというのもポイントだと思います。
一度乗っていただければ、この車のコンセプトである日本の一般道を、とにかく気持ちよく走るを、ご理解いただけると思っています」

s660を手に入れて
非日常を味わえる、ドライブに行きたくなるような車
ワインディングを気持ち良く曲がれる車
その為に犠牲になったものは多いが、セカンドカーのオモチャであるS660はそれで良い
用途別に車を使い分ければ良いからだ
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2018/05/08(火) 21:34:06.90ID:sKlq0GAy
狭い道が多い所では軽は使い勝手がいいから見た目を気にしないのならファーストカーがアルトも有りだよ。
ほら、収入とかもあるし、そして1台しか所有出来ないのなら家族で使えてスポーティっぽく走れるアルト、あると思います
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2018/05/08(火) 21:39:53.86ID:PtYWrt2p
燃費や排ガス規制、衝突安全の法規対応した現行車と旧世代の車を比較して速い遅いってのが既にナンセンス
その上、この車はレーシングカーではなく、スポーツカー
タイムアタックをするのがレーシングカーであって、シビックRとかだよ
スポーツカーなs660はタイムアタックする人の方が少なく、ノーマルで楽しむのが大半
前提条件も分からないアンチって救い用が無い馬鹿だよな
よく、今まで生きてこれたよな
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2018/05/08(火) 21:56:29.39ID:e3gVf8GQ
ツーリングカーとして乗る
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2018/05/08(火) 22:35:17.58ID:OdRoo5bL
>>968
多分変わらない
純正のバンパー変化が無い
追加で無限パーツ出たらいいな、程度しか情報が無い
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2018/05/08(火) 23:01:19.41ID:1CRLVCQD
たぶん隙間が光るんじゃね
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2018/05/08(火) 23:17:31.02ID:2/h5HmBx
見せてもらおうか、MC後のエスロクの性能とやらを…
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2018/05/08(火) 23:59:21.44ID:AIUy1TWH
S660
購入当初に街で走っていた真っ赤なS660は若い女の子がステアリングを握っていた
今見かけるS660のステアリングを握っているのはジイさんだけ

オレも休日はS660を単車みたいな使い方で転がそうと思っていたが
娘が近くに引っ越して来たので、
土日はステップワゴンに娘の娘をチャイルドシートに同乗させて
近くの芝生が綺麗な公園に行くのみ
あああああああ
こんなハズじゃなかったんだが

ということで、S660は、ほぼほぼ嫁の通勤車と化してしまって
嫁は職場の連中から、贅沢なと喝采を浴びる始末
やんぬるかな
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2018/05/09(水) 00:03:52.77ID:wFTYAZMu
ついでに連投すると

土日のS660の手入れは、もちろんオレがやっている
紙おむつした1歳3ヶ月の娘の娘に
大きくなったら、コレをおまえにあげるからな
と言い聞かせつつ
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2018/05/09(水) 00:15:03.51ID:btJYC74k
らんまるさん復活
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2018/05/09(水) 00:34:56.44ID:9J7Kp1qq
さん、はいらないな
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2018/05/09(水) 00:37:38.90ID:9J7Kp1qq
>>964
ノーマルなんているの？
俺は三年間ノーマルだけど（笑）
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2018/05/09(水) 01:09:05.29ID:ltQhniqG
>>976
奥さんが乗ってるなら人生の勝ち組だ、S660はそういう用途に使うもんだ（笑）
決してレーシングカーでもスポーツカーでは無い、初代CR-Xがシティーコミューターだったろ？
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2018/05/09(水) 01:59:53.72ID:OXiiNboa
パフパフ音を出すくらいなら、もっとレスポンスを良くして欲しかった。
電動ターボ化は無理なんかのう。
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2018/05/09(水) 02:50:32.31ID:u34s6P5Z
サーキットで横転したS660のフロントガラスがフレームごと潰れてたが大丈夫かよこれ
ノーヘルの一般道なら頭大根おろしになりかねないやん
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2018/05/09(水) 03:52:08.15ID:9J7Kp1qq
一般道でそんな横転するような運転するのか？車高低いんだから縁石乗り上げてもヒックリ変えらないし、幌は三層構造でそんな簡単には破れないぞ
まぁ恐けりゃロールケージ入れるなり、メット被るなるすればいいジャマイカ
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2018/05/09(水) 04:25:57.37ID:knbsC1Uy
いいな。皆。おれだって、いつか乗りたいが、仕事兼用の荷物の入る車ばっか。
昔はバイク乗りだったから、狭いのは平気。デザインも最高だし。
S１０００とか出たら、無理しても買いたいが、６６０の場合、
逆に贅沢な感じするのは俺だけ？
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2018/05/09(水) 06:21:53.48ID:dGFOU8zt
>>980
職場にs660結構台数いるんだが、ノーマルが一番多いよ
あと台数は
s660>ND>NA
コペンは一台もいない
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2018/05/09(水) 06:45:49.77ID:9J7Kp1qq
>>987
意外とノーマルいるんだな
通勤だけしか乗らないからノーマルでいいんだけど、そろそろリミッターカットぐらいしようかな、と。悩むわ。
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2018/05/09(水) 07:21:16.82ID:I0cRPXJV
>>983
電動ターボは補助的なものじゃなかったっけ？
電動で数十万回転は回せないだろ
回せるとしたらその電力供給のためにパワー食われることになる
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2018/05/09(水) 08:38:37.49ID:NjELUX+J
>>981
保険金詐欺とは聞き捨てならないな
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2018/05/09(水) 09:11:11.46ID:NWIk1HUb
>>963
収入の問題でアルトは有りだし、スポーティーを求めてアルトRSやワークスも有り。下駄車として普通のアルトも有り。アルトは良い車。

アルトは良い車だけど、威張りはきかないし、遅い。

だけど、アルトにガンガン金かけて、ノーマルや、ちょい弄りのS660より速く走れて威張ったところで、しらけるだけ。
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2018/05/09(水) 09:29:03.55ID:9J7Kp1qq
>>993
うほ！
本人（笑）
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2018/05/09(水) 09:29:50.13ID:9J7Kp1qq
>>991
工場勤務が多いのだろう
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2018/05/09(水) 10:18:16.77ID:9J7Kp1qq
電磁波系だろ

送電線下や付近は健康被害が…て昔言われたよな
1000阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 10:18:42.67ID:9J7Kp1qq
娘産め
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