【軽最速】 S660 vs アルトワークス 18【隔離スレ】
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>>592
ソース出せと言えばすぐ逃げる
逃げ足は速いな
この速さが180kgも軽いワークスに生かされればなぁ
何で180kgも軽いのにタイムはコンマ数秒しか違わないの?
ドライバーの腕なの?ワークスの素性が悪いの?(笑 本格スポーツカーなのにクソ重くて買い物車に負けてしまったのですが!!
wwwwwwwwwwwwwwww 過去の栄光を引き継ぎ「ワークス」の称号を貰いながら、180kgも重いクルマにコンマ数秒しか離せられない、出来損ないのHA36S
完全に名前負けしてる
過去のワークスに申し訳ないからワークスと言わず「買い物クルマ」って言うのかな(笑 実用性は完全無視、完全専用設計の超ローハイトのMR車体、
規格外の専用サイズのタイヤまで履かせた超本格スポーツカーが
コペンどころかただの箱バン弄っただけの車よりも遅いって
いくらなんでもゴミ過ぎない? 横転の派手さを競う競技だとワークスの圧勝かな。エスロクでは手も足も出ないね >>585>>586
アルト(HA36S)1'36"306
S660(JW5)1'35"317
何で180kgも軽いワークスが S660に負けてる?
ワークスのドライバーはど素人か? リザルトにないタイムなんだが?
1人すげー必死だな 毎度恒例の180kgバカが笑えるなぁ
まぁ分かりやすて便利だから放置なんだけど(笑) 180kgも軽いのに数秒も変わらないって、軽さの意味がないんじゃないのか?
ぶっちぎれないのか?
横転が怖くて、コーナー手間でフルブレーキ徐行されると迷惑なんだよなぁ >>603
顔真っ赤だぞ
何ファビョってんだ?
サザエさんみて寝ろや(笑) >>604
俺も思ったw
>>601とか単に反論できないだけだよな
まあ、お前ら速さは大差ないんだからドライブを楽しめ
S660はオープンドライブを
ワークスは買い物だけどなwww バカ亀あるある
早く言いたい〜
三桁の引き算も分からない池沼の単発が何度も出てくる〜 オープンドライブも楽しめるってことだろ
ワークスじゃできないわな
あんちゃんに頼めば屋根切ってくれるが なんてったってオープンにしなくても
隙間風と雨漏りが楽しめるもんな
http://i.imgur.com/QitqgYr.jpg S660はセカンドカー
ワークスはメインカー
ようはこの差よw ただの生活実用車に負けてしまうゴミということですね なんだついに
素アルトとS6、nONEすら見分けが分からなくなったのか 負けたのは俺じゃない
そして勝ったのもお前じゃない
アホなの? >>624
大丈夫だよ
S660は高速でグラベル突っ込んで横転したから、通常の走りでは横転しない
それに比べ、ワークスはコース上でインリフトして横転しており、低速でもあり得るから、街中の通常走行時でも横転があり得る
サーキット走らない条件では S660は横転しないが、ワークスは横転する
さぁて、賢明な貴方はどちらを選ぶ? >>625
どっちの軽自動車も走る棺桶だろ買うかよ馬鹿か 室内守られてるなS660だと首もげるからな
からの
どっちの軽自動車も走る棺桶だろ買うかよ馬鹿か
馬鹿なのかなw >>627
このNONE見てもこけてるのはコース外なんだよな >>630
>>626
でた苦しくなったらどっちも同じ状況w >流石に最新型のS660の安全性は高い事は確認できましたがやはり
>オープンカーなので屋根は半分位つぶれていました。
>ヘルメットをかぶっていなかったら即死も考えられるでしょう。
https://youtu.be/AcRnTNexx8Q ワークスはコース内でごろごろー
NoneとS660はコースアウトでごろごろー >>630
コース内で転ぶとか曲芸でなきゃ出来ないよ
大抵はコース外に元気に転んでいく >>632
もし一般道で横転事故しちゃったら‥
ヘルメットなんて被ってないしなぁ
((((;゚Д゚))))))) サーキットでも、したくても横転するような走りできないし。 >>638
公道のカーブを140kmで曲がるとかアホか 野間の悪口はそこまでだ!
電柱が、斬鉄剣だっただけだ >>643
アホはお前
横転事故は法定速度内でも衝突や乗り上げでいくらでも起こる >>645
だからお前アホなんだよ
法定内の横転で即死するほど頭に影響あるぐらいピラー曲がる事故などそうそうない上にまずもって横転リスクがアルトより低いんだからな
一方で低速でもゴロンは雑誌にも書かれるぐらいの欠陥並のネガ 水掛け論だから無駄かと
法定速度内で横転っていっても
@1km/H〜110km/Hまである。
A身長も考慮が必要
Bオフセットや真横から大型に衝突した衝撃で横転
ぐらいは考える必要はあるけど、頭が大根おろしになるのは速度云々
シートベルトだとS660だと横転したら頭打つのは確実だろうな。
横転より、大型に追突された方が恐ろしいだろうな。
トラックの間はヤバイよ それって軽傷で済んでるんだから乗員保護がしっかりできてる証明になるんじゃ?w 120キロでガードレールに刺さったローブも無傷だったし
軽オープンは意外と安全性高いのかも >>649
一台だけ大破してて笑える
前のSUVはかすりキズなのにw >>652
オカマされたんだそ。
運がいい奴だよな。
示談は400万かな >>649
前普通のSUVでも結構潜りこんだな
トラックなら首チョンパかもな 同じ事故をアルトが食らったら、果たして助かるのか? >>649
これ無限フルエアロだろ。悲惨だな
エアロパーツや趣向品は保険でないから、自腹だもんな >>657
どこの保険会社使ったんだよ(笑
俺の保険会社はエアロもトランクキャリアも保険降りたぜ
もしかして、任意保険未加入で保険の事知らない?(笑 >>659
マジスレすると保険おりる
無知は恥じゃない
シッタカが恥なんだよ 店舗型保険なら降りる
ダイレクト保険なら降りない
そんだけ
ダイレクト保険は一部の上級国民しか使えない高度な保険なので、降りないといってる人達は多分金持ちです
おわり つまり降りると言ってる人は・・・あっ
てことか(笑) >>659
マジレスするけど、以前コペンに乗っていた時、ダイレクト保険に入っていたけどエアロ破損で保険おりた むかし改造に800万かけたシルビアが本体車両分の保険料しか出なかったという事件があったな
まあ、社外エアロや追加パーツが保障されるかは半々ってところらしいよ。
ちなみに保安基準外だと100%減額になるので注意 あと高額車両や法人車両はダイレクト入れないんで店舗型のが金持ち多い ダイレクト保険が金持ちって言ってる奴
がアホなの理解した。 んなもん保険会社の担当の判断によるとしかいえない
性能アップにつながるものは保障されるが、装飾品や趣向品はされないと思ったほうがいいと思うけどな 軽自動車実燃費ランキング| ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L そもそもなんでS660の比較対象がアルトなんだか
どう考えてもコペンのおこぼれもらいに来てるんだし相手はコペンだろ
VTECでも無いただの軽用エンジンに雰囲気のある見た目でこれだけ売れたんだからホンダとしては成功だろ、コペンに速さで勝つ気はさらさら無かった >>677
ここは他のワークス乗りからも認定されたキチガイワークス乗りをワークス本スレから隔離するスレ >>677
軽の段階で速さなんか捨ててるくらい…
やっぱりアホには分からないのか(笑) ワークス君がワークスvs〇〇で喧嘩、スレ建て荒し
↓
一番キ〇ガイが釣れるスレタイで隔離しようず
↓
イマココ
真面目に議論する場では無いので、他所でどうぞ 軽カテでレースでもしない限り絶対的な速さは不要
速さより楽しさが優先だろう
S660はドライブとワインディングを楽しみ
ワークスは買い物を楽しむ
直線の速さ欲しけりゃ普通車買え ドライブとワインディングと買い物を楽しめるやつがいるんだよなぁ 劣勢となるやいなや負け惜しみのオンパレードで笑えるな
制御まみれの乳母車でワインディングを楽しむだってよwwww 実用性は完全無視、完全専用設計の超ローハイトのMR車体、
規格外の専用サイズのタイヤまで履かせた超本格スポーツカーが
コペンどころかただの箱バン弄っただけの実用車よりも遅いって
いくらなんでもゴミ過ぎない? 運バン
あれはバンだったのか(笑)
はじめて知ったわ(笑) >>690
買えない言い訳としては最強だな(笑)
で、ワインディングでの楽しさを説明してくれよ。
熱く語らなくていいよ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています