【軽最速】 S660 vs アルトワークス 18【隔離スレ】
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■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 >>951
そういうのはあのブログにネチネチ書いてあるんじゃね汚らわしいからオレは行かないけどね >>951
認識は持ってないけど
S660がゴミだって事、ついに認めちゃったよ！
この人www オウム返しするってことは反論できないって事で実質負けを認めたことだなwｗ なんだゴミが構ってほしいだけか
お前はゴミなんだからさっさと集積所で三角座りしとけよ >>944
タイムアタックで1秒も違うのか
やはり混戦だとアルトがコーナーで相当に邪魔ってことだな >>951
現行アルトがたった1台しか参加していないレースで
11台全敗したゴミ亀が何か言ってる(笑) >>960
うむ、ゴミだよ間違いない、
本人が言ってたもん 連投になるが、160kg差=アルトフル乗車並のハンデがありながらタイム上回れるんだから痛快コーナリングマシンってのが改めて証明されたわけだ てか>>960と>>961は1人で何やってんだwww 予選タイムも知らない
レースのルールすら知らない
そのクセ、全敗とか言ってる奴の親も恥ずかしいだろうな。
年末もアルトにはアホしかいない。 だって通勤で最速とか言ってる奴がサーキットのルールなんて知らないでしょｗｗｗｗｗｗｗ 俺はゴミとは言ってないけどな
そちらがゴミと称する車に負ける車はいったい何なんだと問うたら答えなかっただろ？
自分でゴミ以下と認めときながら>>954のオウム返し >>966
通勤最速は無法125ccだけどなぁ
あんな底辺以下なんだろうな。
どうせ派遣かよくて期間工 虚しいよなぁ
お仲間が急に集まってスレ流ししても
亀スポーツは永久にレースでアルトに勝てないんだもんなぁ
虚しいよなぁ アルトの後ろとか超怖そう、転がってくるからなw
チューンドの速さなんかケースバイケースでほぼ原型止めてないようなのもいるし比較する意味ないだろ
ノーマルならs660の方が速く走れるんだからもうそれで十分だろ G G SATOみたいなノロい老いぼれジジィが出走しているレースなんて、押してしかるべき K-CARミーティングのレギュレーションではスーパースプリントクラスはターボの交換が認められているが、岡山に出走したHA36Sワークスはターボ交換してるのかなあ？ まあ、T・T・WORKS制動屋の看板背負ってレース出るくらいだからタービン弄っているだろうな 岡山のK-CARミーティングレースは混走はしているが、ちゃんとクラス分けしてるから、決勝レースではクラスの違うワークスとS660が競う必要はない訳だ。
レース当事者はそんな事百も承知で戦っているはず。
それを、さもワークスとS660が競っているかのように、ここにレスして来たワークス擁護者は、また自分の「知ったかぶり」を披露するハメになった。
何度も言っただろう、無知は恥ではない、知ったかぶりが恥だと。
問題は予選結果だ。
仮に、スーパースプリントクラスのHA36Sワークスがノーマルタービンだとしよう。その場合、相手のS660はノーマルタービンなのでハンデ無し。
予選結果は1秒もS660の方が速い。予選はクラス関係無いから、全車全力で走る。
（決勝はクラスレースなんで、よそのクラスのクルマとバトルしない。つまりS660の敵はS660であって、HA36Sワークスではないので追いかけたりしない）
ゴミだと言ったS660よりワークスが遅いという結果になった。
ゴミより遅いクルマって一体何？（笑
仮にHA36Sワークスがタービンを弄っていたとすると、事態は更に悲惨な事になる。タービン弄ってもノーマルタービンのS660に予選で1秒も離された事になる。
決勝と予選のタイムデータがあると、ここまで分析出来る。
以上より判断して、ワークス信者が提供してくれたK-CARミーティングレースからはHA36SワークスはゴミS660以下のクルマである事が証明された。 そんな正論言ったらもう奴らは発狂連呼しかできなくなるがなwww バイアスメガ盛りのオナニー長文で弁護しなきゃマズイほど窮地に陥ってるのは分かった >>979
効いてる効いてる
レースを知らない恥知らず
それしか反論出来ないか？（笑 脳内レーサーエスロク君、今日も元気に買い物グルマとデッドヒート！軽自動車最速の名は伊達じゃない レースを知ってるなら
予選がいくら速くてもレースで負けるゴミじゃ
何の価値も無いってことは常識だよね 速いか遅いかは混走じゃなくてタイムだろ
よくわからんレースの結果とニュルのタイムとでは質がちがうだろ、そういうことだよ >>982
レース本当に知ってるか？
クラス違いで競い合いなんかしないんだよ（笑
自分のクラスでトップ取ってりゃ、無理して前を追わない
なんのメリットも無いからな
無理して前走車と接触してリタイアしたら元の木阿弥
レースで勝った勝ったとS660を貶めようとしたら、レースの事を知らぬが故に、逆にワークスの遅さをさらけ出してしまった馬鹿者
自分で自分の墓穴を掘ってしまった（笑
笑われ者登場！ コミュ障だからかまってもらうためのネガキャン
終わってる >>985
ゴメンゴメン
S660は買い物車より格下のクラスで争ってたんだよな
現行同士なのに同じクラスで争えないって何か欠陥でもあるの？ >>982
混相レースって何か知ってなさそう
S660が何位でアルトが何位か理解してるか？
前にいる車を何が何でも抜かなきゃいけないと思ってないか？
ちなみにアルトはクラス最下位
流石ワークス界の面汚しｗ ポルシェ買えないからなんちゃってスポーツのS660なんだよ察してやれよ >>987
別に速い車が欲しいんじゃ無いんだよ
勝った勝ったまた勝ったと大本営発表みたいな事言ってるけど、提出されたデータをみれば隠された「真実」があると言っているだけ
>>988
格下のS660に負けたの？
そりゃもっと悲惨な出来事じゃん
次から次とバカさ加減を披露してありがとう
これ以上レスすると恥の上塗りだから辞めた方がいいよ（老婆心ながら） ワークスをそこまで神格化できるのは素晴らしい情熱だと思うよ >>994
やっぱりアルトの格下という自覚はあったんだね
毎度の長文からも劣等感が良く伝わってくるよ
来年こそは一度でもアルトに勝てたら良いね アルトもs660も現代が産んだモンスターヘボマシーンだぞ、こんなので有り難がってサーキットのタイム語るとかただの腰抜けか間抜けだぞ このスレッドは１０００を超えました。
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