【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.99
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508940725/ てかハブやドラムの錆を気にする奴なんているんだなw
ローターに錆が出ても発狂しそうだな 天井にサーフボード2枚入る
サーフィンやる人にも超オススメ
後ろの席も人乗せれるし最高！
高速もガス代も税金も安いし完璧 完璧じゃないだろ
事故貰って死ぬのと軽傷とじゃ大きな違いがある
事故貰って死んだ奴はまさか自分が事故を貰うなんて考えてなかっただろうね なにしろ何処のメーカーの車も錆びてるんだから
問題があるんだったら何処かのメーカーが対処する筈
何も対処してないんだから全く問題なし
ディーラーも分かってる筈で若し「錆び止めが必要です」なんて言ったとしたら詐欺まがいと言わざるを得ない
そんなディーラーがあったとしたら縁を切るべき >>853
そんなこと言い出したら誰も核シェルターから出なくなるぞ。 そういえば、おまえらのN-BOX、新車納車した自宅に
ホンダから～「新車購入はどうでしたか？赤いアンケート」(byマクロミル委託)
軍隊への召集令状の手紙来たか？
９月、Nボ新車初動一ヶ月＝約３万台だから、粗品当たるのは「３万分の100の確率」か。 ローターの錆で発狂する奴はバイクに乗れそうにないな >>857
全てがホンダディーラーで買ってるわけでも無いだろ >>857
アンケートはディーラーで購入した人全員に送られて来るんですか？ >>854
車体下の錆びが問題ないのは車メーカーが全く対処しない事から明白
なのに騒ぎ過ぎの人が多すぎ
まあ防錆処理業者を儲けさせるのも日本経済の為には悪くはないが カスタムのテールランプってフルLEDだよね？
バックランプもLED? >>863
バックもLED
ルームランプもLED
LEDじゃないのはナンバー灯 >>862
バカか、下回りは防錆アンダーコートしてるよ ドアの小物入れたくさんあって便利そうだけど何入れるんだろ 俺の飼ってる愛鳥インコ、名前はマボ。
で、レボに乗っているが、今度ヌボも注文した。
これは運命の出会いだったのだと思いました。 平日電車通勤で土日しか乗らないから
ローター錆びるので
日曜夜にローターにCRC吹き付けておくと土曜日まで錆びない （ﾟ⊿ﾟ）ｱﾙﾖ教えねえけど
1個130円ほどで爆光 >>874
カーディラーなんかで屋外展示車には良くやる、ローターが錆びてると見た目が良くないからで、悪影響は無い
自転車のブレーキじゃあるまいし、CRC如きの潤滑皮膜などブレーキ踏んだ最初の1回で削り取られて無くなる。
気をつけるなら最初の１回だけ、安全な場所でブレーキ踏んでやれば済む >>877
いやそういう意味じゃなくて青空駐車してる軽自動車のローターのサビを防ごうと考える事自体が頭狂ってる、という話だろ
お前医者に頭診てもらったら？ みなさん危険な馬鹿のいう事を真に受けないようにしましょう。
ブレーキクリーナーがなぜ存在するのか考えれば解ります。 >>879
青空駐車してなくても１週間乗らなければローターに錆びは浮くよ
で、ローター錆びさせない方がパッド側にはいい >>880
CRC556はシリコン潤滑剤だ、油性潤滑剤じゃないよ、そこ勘違いしないで
で、あれは油分飛ばしてしまうから、油分が必要なところには逆に使っちゃいけない >>882
CRCがシリコン潤滑剤とは知らなかったなあwww
すぐバレる嘘をつく癖は早めに直した方がいいよ おめーよく堂々と間違い書いたり、嘘書いたりできるな。2chなめんなよｗ
Q.５-５６にシリコーンオイルは含有されていますか？
A.５-５６にはシリコーンオイルは含有されていません。 >>882
556は簡単に言えば灯油のような成分だ
浸透しやすく揮発しやすく滞留しにくいので、ネジを緩めるような用途に適している
シリコン系ではない
アホは黙れ >>877
CRCなんかブレーキ一発で飛んじゃうのは事実だけどそれは削られるのでは無くて焼き切れちゃうから
あとローターのサビがパッドに悪影響とか聞いたこともない
お前さ、頭でっかちなだけで物事が根本的に何も理解できてないんだな ブレーキパッドやローターにCRCは使ってはいけません。
ID:866P9plZ
ID:sos3esXw
の出鱈目を信じてはいけません。
ブレーキの性能を損なう危険性があります。 一回目の来店で下取り無しで一括で払うからって言ったら十六万値引きしてくれたけどこんなもんなのかね？カスタムターボね。全部で220だった。結構いい車ね。
普段はデリカのディーゼルターボ乗ってるけどN-BOXのほうが装備は全然いいわ。ただデリカ値引き60してくれたけどなw >>889
変なところにかからなければ
なんたら錆の生成を促進するのでは
耐候性鋼材であった場合にだけど
タイヤには悪そう >>891
愉快犯的に書き込んだけど
罪悪感で明らかな間違いを混ぜたかんじかな >>891
お前も嘘だよ
CRCを多少ローターに吹いた所でたいした影響はない
しかしそんなバカなことをする必要性がそもそもない、というだけのこと
やらんでいいことをやるな
物事の基本だ >>894
見苦しい言い訳をわざわざしに戻ってきたのか？
アホは黙ってればそれでよろしい このスレの人って圧倒的にターボ車買ってるね
特にカスタム選んでる方の人は
カスタム選んでNAなのはこのスレ的俺ぐらいか >>898
ターボはそもそも全然売れてない
総販売数の1-2割程度
ここへの書き込みが多いのはターボ買う層がネットで声の大きな層だから、というだけ
大半のユーザーは軽自動車のことでいちいちネットに張り付いたりしない >>895
だから、論理的説明なく”ちょっとならいい”的な事書くなボケ。てめーも同罪だ。
毒キノコを多少食った所でたいした影響はない。うまいからはよ食え。 >>895
こういう嘘に騙されるな！
制動関係部品にCRC使うなんて馬鹿のやることだ
0でないことを大したとか
軽んじてるキチガイ
ブレーキにもしもの事があって
他人を巻き込む事故があってからでは遅い >>898
俺はもNAだよ
実際は
カスタムGL白NAが人気と聞いたが… カスタムGLターボが人気あるのでは
その中でも白と黒が人気 IDをコロコロ変えないと書き込みできないキチガイはなんなんだ？
鈴菌臭い感気もするが、あれとはまた異質な異常さを感じる >>899
今日は嘘つきばかり現れるな。偉そうに言い切る奴は大概嘘つき野郎。
G・L Honda SENSING 37%
G・L ターボ Honda SENSING 32%
G・EX ターボ Honda SENSING 18%
G・EX Honda SENSING 13% 旧型の初期型Nboxの中古カスタムが50万円からでてるな。
ノーマルは30万円からある。 ゲタ代わりにちょうどいい。 >>908
ネットの使い方知らないのかな？
検索っていって、キーワード入れれば出てくるんだぞ
http://www.honda.co.jp/news/2017/4171005.html
勉強になったかな 貧乏やから軽買うんやから
そりゃ高いグレードは売れんやろ >>911
> 言われる前に添付しないお前が悪い
理不尽すぎて草 ひぇー、大半がスライドシート無し
大々的にウリとしてアピールしてこれだから、今後はスライド選ぶ人かなり少なくなるな >>910
その数字は販社の展示用や見込み発注だから需要とはほとんど関係ない
しかもお前はわざとカスタムの分だけ抽出してるだろ
姑息な手口使うんだな
旧NBOXのターボは全販売数に対して2割ほどもなかった >>918
余裕だよ、工具も特にいらない。
下から覗き込んで電球ケースを右側に
スライドさせたら取れる >>916
マイナーチェンジでレール無くして燃料タンク大きくして欲しい >>917
ノーマルカスタム全体でも30％以上あるが。脳なしかよｗめんどくー奴
てめーこそソース出せやカス 燃料タンク小さくするしポチガーは相変わらず無いし
小物入れやらシート下の使い方とか
基本的な使い勝手はダイハツ スズキの方が上だと思う
エンジン音もうるさいし >>919
まじかよ ディーラーオプション購入しちゃった >>907
はワイや。飛び火すまんの。>>917がアホばっかりにｗ >>857
今日、赤紙ハガキ届いてた。
全員に発送してんじゃないの？
それはそうとファーストカーのBMWで120km先の目的地往復にハイオク20㍑使ってたのがNボだと9㍑だった。
滅茶苦茶、経済的。因みに到達時間は同じ。 >>926がとばっちりくってるのに冷静な返しでフフてなる
>>907は参考にはなるけど合計100%でこの4グレード以外売れてない事になってしまう？ >>910
読んでなかった
すまぬカスタムでの比率なのね >>931
元々>>898でカスタムの話してるから、カスタムのデータ出したのに、
>>917が姑息な手口だの基地外な事言い出した訳だ。
だいたい
http://www.honda.co.jp/news/2017/4171005.html
のノーマル、カスタムの全体のターボ比率でも33％だ。
>>917は世の出来事全て嘘と言いながら生きてきたのか？
どうゆう育てられ方してきたんだ？
あーめんどくせー ターボ比率なんてなんも気にもならんのだが
そんなどーでもいい事が譲れないバカ同士が盛り上がってんのかな >>933
ソース出てんのに譲るも譲らんもねーだろよ。バカなの？ スラッシュのスレなくなった。
無印に勝てるのはタンクの容量くらいか。 >>933
馬鹿に向かって馬鹿って言うと荒れるよ？ こーゆー脊髄反射しかできないクズが煽り運転とかしてんだろうな
よくわかる 一種の縮図だわ >>937
お前の今日の４書き込み、全部レスやがなｗｗｗｗ煽り運転ご苦労さん もし、新車買うならこの車だけど。
初期投資200万と年間維持費20万で考えると、10年で月3万弱の換算になるよね。
通勤で使わない俺には、車は無駄な気がして来た。
このキッカケを作ってくれたNーBOXに大感謝 俺も通勤で使わないけど
ローンで220万ぐらいで新車買ったよ
毎週仕事休みの日はドライブ行こうと思う
因みに通勤は250ccのバイク >>937
煽りレスしか脳がないのも
煽り運転するやつも
どっちもクズ >>942
数えるかバ～カｗｗｗｗ
ビューワーに発言数出とるわ >>943
早くその性格直して煽り運転はもうやめなよ
人殺したり逮捕される前に ↑この人しつこいねぇ。ネチネチ何キロにも渉って追跡しそうｗ ホンダって、売れ筋、わざと外したような、なめたフルモデルチェンジ多かったが、
今回のNボは、久々に渾身の売らんが為のフルモデルチェンジ。
ステップワゴンもマイナーチェンジは、売るためにまともに攻めてきた。
持ってる技術全部詰め込んできた。
これからようやく変わっていく気がする。遅すぎたが。
ついでにガンダム路線のお子ちゃまデザイナー達もチェンジしてもらいたい。 パドルシフトでエンブレ使いまくっても問題無い？
坂が多いから下りでは積極的に使いたいんだけど、エンブレはオイル消費やピストンの摩耗に繋がるとか
CVTも心配 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
