【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ131台目【軽SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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純正を持ってみるとわかるが
紙ペラ状態のスピーカーだからあの音でも仕方がないが
朗読などを聞くにはあのぐらいの音質がちょうどいいかなと思っている。 なかなかいいじゃんって思った俺…
いいやつに替えたら感動しそう。 前に1万くらいのスピーカー付けてはずしたの後ろに着けたらかなり変わりました ハスラーのスピーカーの位置が悪くて人の足でスピーカー塞いじゃうから
スピーカー交換するよりツイーター取り付けた方が効果有るよ >>8
スピーカーそのもの、ダメ
取付け部の剛性なし(響く)ダメ
軽くデッドニングしたら善くなった みなさんありがとう
Jスタイルなので、ツイーターは元々ついていたんだが、7年前のスイフトの純正の方がメリハリ聞いた音でよかったんです
ナビにもよるのかなぁ 俺は納車当日にスピーカー交換したｗ
Gだから最初はリアスピーカーを付けるだけのつもりだったけど勢いでフロントも換えちゃった
カロの安物セパレートだけどさすがに純正とは雲泥の差だねｗ ハスラー買って仕事リタイアして全国車中泊して釣りしながら回りたい
失うものは何も無いし今週末にでもディーラーに商談行ってくるわノ >>13
ファーｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前誰やねん？
隣の家の奴(幼女と入浴すんな)!
車板でアイディー被りとか糞やんけ >>16
いくらくらいのに交換した？
そろそろハスラーG買おうかと思ってるんだけど
アクセサリーカタログの12000円～14000円位のスピーカーはは割高かな？ツイーターは7000円くらい
皆さんどんなオプション付けたか付ける予定ですか？
ドアバイザーと
ハイドロフィリックドアミラー付けようかなと思ってるんだけど
ドアミラーはあまり効果ないかな？ >>20
新車なのにスピーカーはオクで仕入れた中古品だけどねｗ
フロントがTS-F1720S（約6000円）でリアがTS-F1720（約2000円）、共にカロッツェリア
追加でスズキ車用のツイーターグリルUD-K212 （約3000円）これは新品
とりあえずDOPのスピーカー買うくらいなら同じ金額出せばワンランク上のを買えるんじゃない？ ハスラーワイドてほんとに出るんだな
全くノーマークだったわ
けど予想サイズ小さすぎねーか？
軽のハスラーのままのがいいかな？ >>23
まじで？あくまで予想の域だと思ってたんだけどほんとに出ちゃう感じ？
…まぁ車初心者だから軽サイズでいいんだと割り切りたい かわいいし ワイドほんとに出んの？
軽で満足してるけど
高速だけやっぱ辛いな
ワイドで結構楽になるなら考えるわ ハスラーワイドはジムニーシエラ後継として出すのかな。 ハスラーも言うほど売れてないし
二匹目のドジョウを狙ったイグニスは惨憺たる結果
頼みの綱のスイフトもワゴンRもずっこけた
一番売れてほしいスペーシアはお話にもならない有様
こうなるとワイドが出ても不思議はないはな（笑）
そのくらいスズキは追い詰められてるだろ
で、たぶんワイドがトドメになるな ※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
これ、先に運転席側を倒すとほぼフラットになるわ
固体差かな ハスラーワイド、フルモデルチェンジ
いずれにしても丸目のヘッドライトじゃなければ買わないぞ >>27
ハスラーはずっと月間販売目標以上売れてるし、ワゴンRは販売目標には届いてないけど先月も1万台以上売れてる スズキはインドで稼ぎまくってるから
まあ余裕はある
ただ国内いまいちなのは否めない
ワイド出たら選択肢が増えていいと思う ワイドでたら即行乗り換えるわ
俺にゃ横狭いのが最大の不満だから
ソリオくらいの幅がベスト >>37
インド以外はボロッボロじゃん
日本でもボロボロだし
タイですらダメとはねえ
スバル株の売却益かろうじて体裁だけ保ってるような有様
( -人-)ﾅﾑﾅﾑ 初めまして。
今日契約してきました
来月あたりからハスラーのオーナーです
みなさま、よろしくお願いします ハスラーワイド出ても1000台がやっとだろうに
売れない車増やしてどうすんのよ？ ハスラーワイドって排気量は？
軽のままワイドにするって事無いよね？ ところで、スピーカーは替えれば音違う？
ツイーター付いてるナビはケンウッド
鉄板薄いから音漏れ激しいしスピーカー替えてもどうかと思って
スピーカー替えて音良くなるなら
思い切ってナビもダイアトーンに替えようかと思ってます >>46
そりゃあの紙コーンのスピーカーに比べりゃ大抵の社外品は音良くなるよ
けどオーディオは凝り出したら終わりが見えなくなるからそこそこでいい
俺も昔ちょっと凝ってた時期があるけど今ではもう本当にフツーのナビ一体型のヘッドユニットと安物社外スピーカーだし
どうせ音源もmp3になっちまったしこれで十分 スピーカー変えたりデッドニングすれば必ず音は「変わる」けど
ホンダビートみたいにより耳に近いダッシュ位置に
ロー・ミッド・ハイの３スピーカーをキャビネットに収めて置く方式のが
はるかに自然でいい音になるという事実 走行3万越えたあたりから、前の方からいままでになかった振動音がするようになった
どこか分からんのが一番モヤモヤする >>45
排気量までは
ちょっと分からん
けどスズキはイグニス苦戦中だし
ほんとキツイよね フロントに置く形のスピーカーとか出ないかね？
薄型でワイドにすれば視界も邪魔されず音質も何とかなりそう
ツイーターなんかも上に向けるのでなく
少しこちらを向いてれば音（てか聞こえ方）がずいぶん違うと思うのだが >>46
ダイヤトーンてそんなに音良いのか？
てか純正のラインナップに入ってたろ？ >>47
> 俺も昔ちょっと凝ってた時期があるけど今ではもう本当にフツーのナビ一体型のヘッドユニットと安物社外スピーカーだし
> どうせ音源もmp3になっちまったしこれで十分
ほんそれな
アンプとかプレーヤーがしょぼいからスピーカーだけ頑張っても意味ない
純正で十分
ワンセグを大画面高画質テレビで観ても無駄 >>53
ダイヤの音は細い
やけに細かくて神経質で高音寄り
長時間聴いてると
シャカシャカうるさく感じる
パイのが太くていい
ごく普通の音 昔凝ったなあ
メーカー名が光るリアスピーカーから始まってバズーカ砲みたいなスーパーウーハーやら糞重たいアンプやらバッ直やら
スピーカーがバッフルがデッドニングがうんたらかんたらとかヘッドユニットもDSPだったかタイムなんやらとか
何もかもがみな懐かしい… ドアのスピーカー下手に換えるより、BTスピーカーどっかに置いたほうが良い音出そう
BOSEのSoundLink Miniとかそういうの ないないw
アマゾンで4000円ぐらいのケンウッドの17cm入れとけ。 騒音雑音に晒される環境のカーオーディオに金かけるとかアホだろ。とりあえず鳴りゃえーだろ。 こだわりは人それぞれ
極端な事をいったら車なんて何だっていいだろってなる
ハスラー選ぶなんてアホだろとか言われたくないだろ >>59
> 騒音雑音に晒される環境のカーオーディオ
ほんそれな
無駄ｗｗｗ
カーオーディオ凝るやつに限って
ドロドロの重低音とか
初心者すぎて目も当てられないｗｗｗ 素人が一生懸命デッドウィングやって、ファイファイオーディオを楽しむことに
自称オーディオ通が上から目線でバカにしていることこそが
恥ずかしいわ どんなに音の良いアンプ・スピーカーにしても
音が外に漏れてるのだからね
それに外への音漏れは迷惑
ガンガン重低音響かせてるクソガキ見ると刺したくなる
ところがハスラーで普通にうるさくない程度に音楽かけてて
そのまま外に出てドア閉めたら・・・
馬鹿大音量で聞いてるだろ！って位うるさい事うるさい事ｗ ナビいらない人間にとって露骨にナビ用のスペースを主張してる車は残念でならない >>52
ハスラーのツイーターで前向け斜め向けなどやってみたが
何か変に偏った聞こえ方になってすごく耳疲れする
純正通りに埋め込み上向きにしたら音場も自然で聞きやすくなった
ツイーター設置のお約束みたいに言われている
耳に向ける 的なセッティングは眉唾だなと感じた >>64
＞一生懸命デッドウィングやって、ファイファイオーディオを楽しむ
これは笑っちゃっていいんですかね？ ツイーターも最初はいいんだけど
どんどんシャカシャカがうるさくなってきて
イヤになってくるもんな
毎日毎日シャカシャカ
ノーマルが一番 雑音といえば純正だと音質はイマイチなのは分かるけど
大きさはどの位出るんだろ
買い替え予定してるけど今の車ボリューム最大まで上げてもラジオとか良く聞き取れない > 今の車ボリューム最大まで上げてもラジオとか良く聞き取れない
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？？？？
確実に近所から苦情くるけど？？
スピーカーじゃなくて
アンプが壊れてる 紫のＸさきほど納車
今まで乗ってたヤツから10年以上進化した車乗るとすげえ落ち着かんなww ターゲットから言って、
インパネの凹みに、SONYスカイセンサーの復刻品まんまが嵌めてあるような方が喜ばれそう。 >>78
おめ！いい色買ったな！
俺は20年落ちからの乗り換えで、オートライトとか自動格納ミラーで度肝抜かされたわw なんかスピーカー変えて前ドアデットニング、ドアサービスホール塞いだけど思ったより音は良くないんだよね。音量特に低音域上げるとすくに音が歪む。
バッテリーからアンプへの電源ラインが弱い気がする。 コメント失礼します
42で契約の報告をしたものです
納車は9月上旬になりそうです。
楽しみでしょーがないですが、これから冬を迎えるに当たって「これがあれば大丈夫」みたいなアイテムありますでしょうか？ >>82
カーメイト 洗車用品 車内用ガラスクリーナー
かな。 寒くてエンジン暖まってないときに人間の息でフロントが曇りやすくなるから。 >>82
凍結防止用の電熱ヒーター付ワイパーかな
ウィンドウォッシャータンクヒーターも必須
オートチェーンも付けたら文句なし
https://youtu.be/v4PW02S9WQM?t=2 なんでみんな契約って言うんだろうな？
レンタカーじゃあるまいし注文したって言えばいいのに >>81
カーショップでは正面側にスピーカーとツイーター同位置に設置して
スピーカー裏は木材・適度な空洞や開口設けて振動反響させ展示
それで試聴して気に入った商品を足元の横位置とダッシュ上とバラバラに置いて
振動・反響を無くすデッドニングして金と手間かけて駄目にするという不思議
おかしいと思う自分を信じていい >>83
>>84
ありがとうございます
買い物メモに書いておきます
>>85
確かに注文書って書いてますね 最新のデュアルカメラっていうのをつけようと思って、なるべく安く見積もったら、Fリミの黄色×白になったんだが、色がどうしても紫の方が良くて仕方ない。Xだと軽く170万いっちゃうし…どうしたらいいんだ >>91
好きな車種・色・装備にして金掛け過ぎて後々悔やむ事はほとんど無い
お金がかかるから・・・と何処かで妥協したり我慢したりすると
後々悔やむのはほぼ間違いない >>91
何かは妥協しなきゃいけない
色を妥協してFリミ、デュアルカメラを妥協してレーダーブレーキのG、価格を妥協してX
まあじっくり考えて。検討してる時が実際一番ワクワクするもんだ >>90
そんなことないだろうww
まぁ>>78の俺はモノノフなんだが モフモフかと思った
ちなみに、犬が鼻先を窓から出す仕草は、車酔いのサイン
まめちしきな >>96
犬は嗅覚が優れているから、車内の臭いに敏感。
芳香剤やタバコなどの刺激臭と、車独特の振動で酔いやすくなる。
新鮮な外気を吸うことで、気を紛らわせているらしいよ。
犬や猫をケージに入れてる人も換気してあげてね。 帰省の影響か普段は見ないカラフルなハスラーが沢山走ってる。女子ドライバー比率高し！県外ナンバー多し。女子ハスラー乗りが県外から押し寄せてる！は言い過ぎですかそうですか。 ハスラーなんか軽じゃなきゃ買わないし
余分に税金払いたくないから軽にしてるだけ >>92
>>93
色だけに、色々悩んだけど、Fリミの黄・白でいこうと思う。 MTってディスチャージ選べない？
安全装備もMTは対象外だし
MTはおまけ的なのかね
CVTに比べていろいろマイナスがあるようだ ハスラーワイドが、丸めヘッドライトでターボ５MTでアナログタコメーターが
装備されているのなら、借金してでも買う MTは自分でカスタムする用なんだと思うよ。
なんてったってMTなんだし アルトのF同様
しょうがなくMTをラインナップに入れてる感 勢いに乗ってハスラーのっぽ、ハスラーしょーと をだしてジムニー出すのを忘れそうな悪寒 HIDよりLEDが楽で電気食わないからいいよ
ただし変なメーカのものじゃないのを >>102
それはマジネタですか？
１０００ｃｃてとパジェロで言ったら
ハスラー＝パジェロミニ
ハスラーワイド＝パジェロジュニア
ジムニーだとシエラは１２００か１３００ｃｃでしたっけ？ >>113
俺はPIAAのLEDヘッドライトにした
カットラインも出るし色味も青すぎないし取り付けはクッソ簡単だしこれはいいね
価格もそこまで高いわけじゃないしいい時代になったもんだ やい！糞ハゲラーども！久しぶりだな！
この暑さにも負けず日々ハスラーで街を流してるお前らに敬意を表すぞ！
おやすみ！ サイドが寂しいので何かしたいんだけど
デカール以外に、似合うシールとかないかな？ ジムニーとハスラーが正面衝突した場合ってどっちが安全なの？
ハスラーのほうが設計がだいぶ新しいけど、ジムニーは頑丈なラダーフレームだし >>118
ハスラーのボロ負け
ハスラーのボディはペラッペラだぞ
まんま走る棺桶 >>23
> ハスラーワイドてほんとに出るんだな
> 全くノーマークだったわ
ほんとに出んのかな？？
東京モーターショー次第だろ
あれで出なかったら
ないんじゃね？ 自動車アセスメント オフセット衝突
ジムニー https://youtu.be/AC-J7RBV4Hg
ハスラー https://youtu.be/IEE7xrfoeJY
キャビンが守られてるのはやはり設計の新しいハスラーの方
側面衝突では横転したけどね ttp://i.imgur.com/bBmMAWl.jpg
極限まで軽くしたハスラーの紙くずボディなめんじゃねえよ（笑） >>113
>>115
今はそんなのが出てるんですな
知らなかった >>123
これほんと怖いんだけど
対ワゴン車でこうなるの？
救助の時に解体したとかじゃなくて？ 正面衝突画像みてきたらこういうの多かった
相手を死亡させるよりマシかもしれない
今は軽自動車多いし 相手を死亡させるの恐れるなら対歩行者死亡率の高い軽なんぞ乗るべきじゃないわな 軽自動車のペラペラさはもうしょうがない
割り切って乗るしかない >>125
今の車はキャビンを守るためにエンジンルームを潰して出来るだけ衝撃を吸収する設計なんだよね
上の画像は正面衝突でお互い50km/h出てたら100km/hの衝撃になってしまうから致し方ないかと >>127
そうなんだ！？
小さいから遠くにいるように見えて飛び出す歩行者が多いのかな？ ほならね、ロールケージやスポット溶接で頑丈にしろって話でしょ？
私はそう言いたいですけどね >>130
違うよ
死者数じゃなくて対歩行者事故数に対する死亡率が普通車より高いの
要するに軽の方が普通車と比較して歩行者保護性能が低いってことね 乗ってる人間の質じゃなくて軽の歩行者保護性能が低いって根拠はあるの？ まぁこのスレで買うまでが一番楽しいって見たけどまさにそうだた
Jスタ2をグリル変えてホイール変えたらまぁまぁ満足
ターボ買ったけど別にターボじゃなくても街中走るなら問題なかた
結論、カーキホワイトならFリミでもよかた >>132
>>133
歩行者保護性能って何？
よくわからないね
乗る人の質は私もあると思う
軽自動車を買おうとしてる自分が言うのもなんだけどいろいろな能力が低いのかもしれない
あとは時間帯かな？
主婦や高齢者のほうが軽自動車割合高いよね？
通勤時間帯より昼間のほうがフラフラしてる歩行者いるよね
軽自動車＝歩行者死なせるってことは無いと思う 事故には気を付けるしかないし
ハスラーかっこいいしかわいいから買うつもり >>133
https://www.itarda.or.jp/ws/pdf/h23/14_05cartype.pdf
ホイ
軽セダンは車両形式セダンしか入れてないからいわゆるワゴンRやムーヴが軽セダンになるね
普通車の例からすれば軽1BOXは更に致死率上がるんだろうな
まぁ所詮軽のボンネットで対歩行者の衝撃吸収なんて無理なのよ
それこそ昨今の車内を広くするためにどんどんフロントガラスが前に出て行ってる状況では尚更ね >>137
あとでゆっくり見てみる
どうもありがとう ちなみに試験性能ならJNCAPのサイトで色々な車種のが見られるよ
さっきの実際の事故の統計は衝突安全性能以外の要素もあるけど、結局どちらの結果が優位とは言えないんじゃないかな
ハスラーはこれ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/177
軽は歩行者保護性能が総じて4を越えることはないけど、コンパクトカーになれば5のものもあるからね
特に頭部保護性能に関してはやっぱり全体的に低いよ
まあコンパクトカーもボンネットの長い現行デミオぐらいだから、やっぱ根本的にボンネット長って大事なのねーとは思う
Aピラーに当たると死んじゃうのよねやっぱ もちろんそうよ
だからDCBSはいい装備だよね
時速30kmを境に歩行者の死亡率は一気に上がるから、衝突時に30km以下に減速できる可能性が上がるってのはほんとに凄いことだよ いつものオートバックスでオイル交換したら 今無料で査定しますと言われました
去年の12月に買って走行距離19000キロ
GのCTV単色黒
831000円でした Fリミテッドにターボ追加されないかな。
欲しかった白/黒が復活したのに、NAしかないのがね。
次のMCでまた白/黒を標準設定にしてほしいな。 >>125
レスキューが解体したわけじゃないみたいだね
普通に？事故した結果ああなったらしい あああああああああああああ
なんでMTにターボねーんだよおおおおおおおおおおお
結局ジムニーにするかハスラーにするか決めきれないでお盆休みになっちゃったよおおおおおおおいおおおおおおおお >>149
ハスラーMTは乗ってみた？
ジムニーより軽いからNAでもそこそこ走るよ
クスコから4WD用のフロントLSDも出たしね >>149
ジムニーは来年フルチェンジだからなあ。
できればそれまで待った方が良いのでは。
ハスラーも来年にはフルチェンジかも。 5MT 4WD
540kmで24L給油
L22.5km
おもったより伸びた CVT ターボ
今月にはいって満タン法ではないけど都心部（だけｗ）走行で燃費が12～13キロだったわ
ここまで落ちたの初めてだったので
おォォ状態だったわ。
渋滞 高温状態が続いていた都心部では仕方がないよなぁ >>151
フルチンみたいな言い方やめて！(´･ω･`) >>154
ハスラーとかジムニーみたいに他の車よりドラポジの高い車って
フルチンで運転してても他のドライバーからバレにくいよね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ カタチだけ軽のまんまで車格がランクル並みのジャイアントハスラーはよ >>161
運転席側はトラックから意外と見えない。
信号待ちで右に並んだクルマの助手席側のミニスカパンツは良く見える。 質問です。
門扉でリアフェンダーからリアバンパーにかけて擦ってしまいました。
傷がついたのは黒い樹脂部分だけで、塗装部分は無傷です。
交換を考えているのですが
樹脂部分は修理できるのでしょうか？
また交換の場合、ディーラーか板金工場か、どちらが話はやいでしょうか？ >>166
何故修理できないと考えるのですか？
どちらが早いのかは
貴方が早く話をしたほうが早いです。 すいません、シートヒーターってOn/Off切り替え可能ですよね？ ドア下、車体裾部の樹脂パーツ部分の下部にあるボッチは
水抜き孔？留め具？ 昨日、道の駅北川辺に行ってきた。
行く途中1km内で栃木・群馬・埼玉と３県にまたがっていて、徒歩でも行ける。
道の駅の手打ちそばとうどんは美味しかった。
マジお薦めします。 >>166
デーラーも板金は外注だから
どっちも同じだよ
安く済まそうとするとそれなりの作業になるから
安さを取るか質を取るかはおまえ次第 樹脂部品交換で済むならそんなにかからないんじゃない？ 樹脂バンパーとフェンダーは無塗装部品だから安いはず。おそらく板金じゃなく交換になるだろ、ボディ板金がなけりゃ安く済むんじゃね 板金自体はそれほど高価じゃないぞ！
たいてい塗装の方が高い。
板金２万で塗装が５万で板金塗装トータル７万みたいな請求が多い。
板金塗装は寺よりも板金塗装屋の方が安いよ！
バンパー交換は以外と高いから寺と板金塗装屋双方で見積もりをとって比較検討したほうがいい。 >>173
ジムニー5MT 990kg
ハスラー5MT 4WD 820kg
170kgって相当軽いだろ？ >>166
いつものお店で樹脂部品の交換をすればいい。
根拠は無いが45,000円な気がする。 166です。
皆さんありがとうございます。
塗装部分に傷は無いので板金はないかと。
交換しかしようがないのに板金屋は持って来られても困るかなぁ、と。 軽でこするような奴は何回もこするから修理するだけ無駄w 中古だけど盆明けに納車。J-スタイル
なにか買ったほうがいいものとか、やったほうがいいことってありますか？ ちょっと教えて
ハスラーってマイナーチェンジでSエネチャとかブレーキサポートとか改良されてるから
中古で買うときってその辺も考慮して探した方がいいと思うんだけど
MTの場合ってそういうの無いから、中古で買う場合年式ってあまり気にする必要ないのかな？
もちろん古ければ走行距離を含め劣化の可能性は上がるけど、その辺は考えないとした場合 >>190
ハスラーMTのマイナーでの改良点
・共通：エンジンの圧縮比が上がって燃費が若干良くなった。
・A：リヤワイパーが付いた。
・G：チルトステアリングが付いた。 MTに限っての話なんだけど
MC前エンジンのほうが、2000回転台のトルクはちょっとだけ、ほんのちょっとだけど上かと思う
おれのはMC後なんだけど、最近前のを代車で借りて通勤路走ったら微妙にトルクある感じが
タイヤの減りかた走行距離はあんまり変わらないから個体差なのかエンジン差なのかなんともいえんが 日本一周の旅に出ます。
車にバイクのモンキーを積んで、日本の様々な街、山、海、名所旧跡を車、モンキー、徒歩で訪ね歩こうと考えています。
準備として、モンキーは既に入手済みで、車探しをしています。
狭道対策のため軽自動車が望ましく、旅は冬も続けるため、4wd車の中でも雪道に強い車となると、ハスラーが良いのではないかと思っています。
モンキーの車体サイズとハスラーの荷室サイズを数値上で比べると積めそうなのです。
どなたか、ハスラーにモンキーを積んだ事のある方いらっしゃいませんでしょうか。 >>186
塗装で樹脂部分の傷を目立たなくする手法もある
それを行うのは板金塗装屋
交換はオクで程度の良い中古を入手できれば安く済むけど新品だと結構な値段がする >>166
交換するに越したことはないが
樹脂の部分の擦り傷は炎 バーナーで炙ってしまうと
結構目立たなくなるよ。 ハスラーにモンキー積めるのか？
大きさもだが重さがきつくないか？ 数値上積めるなら積めるんじゃないの？
おまえが人柱になれ >>194
荷室の作りはモンキーの重さに耐えられそうにない。
横にM6フックが付けられるが、タイダウンするには強度不足。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_058.jpg
荷台の下は発泡スチロール。後部座席の足元に置くほうがマシ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_064.jpg
ジムニーにモトコンポを積んだことならあるけど、>>194みたいな夢が失せたよ。
モトコンポは車載利用が前提で、ガソリンが漏れにくい構造になっていけど
車内に漂うガソリン臭が酷く、窓を開けないと運転できなかった。 荷物積むならリアシートを外してしまうのも方法の一つ。
（法的には自己責任） 俺なら素直に軽ワンボックスの4駆ターボにするかな
走破性はほとんど変わらないよ >>194
モンキー積むならハスラーはどうだろう。
エブリィとかウェイクが楽なんだろうけど。 ハスラーで日本全国周る時点出でネタでしょう
長時間長距離走行なんかしてたら即座に腰を壊すわ 昨秋婆さん死んで実家に帰り、今年も初盆だかで帰ったんだが
高速だとエアコンで燃費めっちゃ違うんやね
去年は700㎞以上走ってやっと警告鳴ったのに今年は520㎞
今年は深夜と早朝に移動したから渋滞は関係ないんだけどね
ターボだったら差は少なかったかな？ 一般道でも違うよ
俺の乗り方だと、だいたい2割落ちる >>200
昔AE86乗ってた頃にリヤシート外してたんだがサイン会場に連れ込まれた時なんも言われなかったなあ
今はもっと厳しいんかな(遠い目) >>209
別に言われないと思うよ
警官は整備不良で切符切るのには根拠がいるからね。
まず警官だけなら切らない
シートがないのに、乗ってたら無理 >208
うちは普段は25㎞前後、夏場は22~3㎞くらいだったから一割くらい悪化かな
それがいきなり二割五分近く悪化したから吃驚よ
あと100㎞巡行は全然問題ないんだけど、トラックとかに追いついて
80㎞くらいまで落ちてからの追い越し加速はかなり苦しかった >>193
オイルの違いじゃね？
純正から全合成のカストロエッジに変えたらあきらかにレスポンス良くなった
微妙なアクセル時によく分る >>209
普通のサイン会だと1枚しかくれないよ
2枚欲しいなら人身死亡事故とか飲酒人身事故とか新聞に載る必要ある そんな警告があるのかどうか知らないけど
文章読んだ感じではガソリン補給の警告じゃないの？ 残り一目盛になった時点で警告音＋早よ入れれな表示
もしかして現行型には無しなんかな？
高速降りたら目盛りが点滅しだしててガソリン26.6L入ったよ 高速の移動が多いのでGターボに後付でクルコン付けた
前の車を自動追走ではないので微妙かと思ったけど
めちゃくちゃ楽になったわ
買った機種だとボタンでクルコンOFF同じボタンで速度レジュームが便利 >>192-193
ありがと
チルトステアリングのためだけでも後期型ですねぇ お盆の間けっこうドライブしたが、車線はみ出しの警告音、鳴るときと鳴らないときの基準がよくわからんww ADVAN HF type Dが再発されたので履きたいのだが、185/60R14って履けるかな？ >>221
履けるかどうかは知らないが
つまらない状態になってしまうと思うよ。
出足は重く遅くなって、その上燃費はガタ落ち
足回りは鈍くさくドタバタ
俺はこのタイヤじゃないが175ので組んでるのだが
次は165に戻す。 ハスラーのタイヤは145が個人的にはベストだったわ
内径小さくなるから車検に通らんと思うが やっぱり登りの追い越し車線はターボ無しだと苦しいね
普通は大人しく左を走ってるんだが、合流や何やで追い越しに出てしまったら、登りで流れに乗れない
左に回避しようにも、入る隙間が無い
アクセルベタ踏み、エアコンオフで必死の形相
お盆の交通量で高速はやめた方が正解だわ ハスラーが初スズキ車なんだけどお客様感謝デーみたいなのないんだな
スバルの時は純正OPやSTI用品20%OFFで買えたんで色々購入してたんだけど
スズキはそういうイベントが無いみたいでちょっとガッカリ >>225
盆期間に1時間ぐらい高速走ったけど50台は抜いたよ。逆に抜かれたのは、BMと911の2台だけ。
ただ単に踏みっぷりが足らないだけ。 たまに火が付いたように爆走してる軽を見かけるけどこっけいだよな 抜いた台数数えてる奴って抜いたAVの本数も数えてそう >>231
軽が精いっぱい無理してるのが笑えるって言ってるのに
ターボくんあいかわらずだな
>>232
女優の名前まで覚えてそう NAのCVT乗りだけど全般的に急発進が抑止されているような感触
右折待ちやT字路からタイミング図ってクイック発進ができない（回転数上がるまで動力伝わらない）
やったことないけど左足ブレーキ踏みながら右足アクセルちょい踏みで待機してみるか >>225
ハスラーってギア比が高いのか、
60キロで4速のままでもエンジン音静かだよな。 >>230
200キロ以上出る車でチンタラ走っとるほうがはるかに滑稽だわ。 >>229
120kmくらいで一度流れに乗ってしまえばいいんだけどね
上り坂でスピードダウンしたら、そこからの回復に時間がかかりすぎる。ベタ踏みしてもエンジン回転だけ上がって車速が乗ってこない感じ。ゆっくり踏み込んで行った方が車速の乗りは早いような気もする。CVTの特性だろうか？ >>236
そんな車いないだろ
てかなんだその意味不明な対抗意識ｗ >>225
お盆の交通量で、って渋滞してるのに流れに乗れないってどんだけ下手糞なんだよｗ ハスラーに関してはオプション扱いで良いから
遮音 ノイズ削減ができるといいのに。
素人施工でも効果が体感できる状態なので（俺は頑張った）
メーカーとして行えばもっと効果が出るはず。
と里帰りして同じハスラー乗りの従兄弟と飲みながら話したｗ >>239
いや、誰も渋滞中なんて言ってない
交通量が多いと、ひたすら左車線だけを走るわけにもいかず、合流があれば走行車線に移らなきゃならない
で場合によってはなかなか左に戻れず、そのまま上り坂に突入、なんてシチュは結構ある
何にせよ、100～130kmくらいの加減速が頻繁だと、明らかに普通車よりワンテンポ以上遅れをとる >>240
ちょっと手を加えると 路面の荒れた高速、エンジン音が小さくなるね。 夏休みに軽井沢周辺を3日間で800Km弱走ったけど、そんなに大変じゃなかった。登りでも登坂車線の車を随分追い抜いたし。 いやいや・・・この糞足で100キロ以上出すなよ・・・
一応書くけど煽りじゃないよ
110くらいからフワフワすぎてやばいって >>245
運転が下手な人にはあのヤバイ感じすら分からんのだよ
そういう人は事故るまで分からん、つうか事故ってもまだわからん人が多数派 >>244
レジェトレックス 静音化 ワゴンR で検索。 >>245
>>246
運転が下手なのはお前らだろ。
高速みたいな路面のいいとこは140でも片手で余裕だろ。 Gターボだと105km/hで速度メータ上にあるランプが緑から青になるけど
NAだとどうなるの？ >>227
感謝デーにワラワラ集まるようなキモオタを排除してんのが今のスバルDラー
点検パックに入ってるのになんの連絡よこさない
タカタのエアバックのリコールすら葉書だけ
レガシィの最高級グレードを三年おきに買い替えたのにね
WRX STI買ったらキモオタ排除リストに乗ったみたい
2年前なら点検が近くなると営業マンから電話来てた
そんだからGRFを最後にスバルとは縁切ってハスラーのCVTターボ買ったわ
たしかにGRFとくらべたら遅いけど雨の日に天井から聞こえる雨音とかおんなじレベルだし燃費は3倍ぐらいになったし
スポーツカーもどきに煽られること少なくなったし乗り心地は100倍良くなったし
少し気になるのは悪天候時の安定性なんだけどな >>248
サンクス。参考にしてみたいけど・・・・ちょっと難しそう ｗ ハスラーはリフトアップすれば乗り心地良くなるって本当ですか？
ちなみに本当だったら、何センチリフトアップすればよい？ >>252
キモオタイエローは流石に選べんかったわガハハ スバル(ダイハツ)の軽のアイドルストップの糞運営さにあきれたんやですまんな ギュルんと回るミライースは、Sエネに比べられちゃうとな。Sエネの始動そうとう良いらしくて裏山。 >>251
たった1レスでなぜ自分がスバルのブラックリスト入りしたかを察せさせるとか有能だな >>254-255
乗り心地改善はリフトアップではなくダンパー（ショックアブソーバー）を純正より固いものにすること
リフトアップは個人的にはフロントを1インチ、リアはその半分くらい上げたい
前のめりの姿勢が改善される アルファードのハイブリッドに燃費で負けたターボ・・・
NAに変えるしかないのか・・・ もうすぐ車検でハスラーに買い換える予定だったのに、対物（相手付き）で事故を起こしてしまった。ディーラーに事故のことで連絡したんだけど、ハスラーのカタログ持ってきてた。あとは保険屋と相談してみる。 くぅ痛恨。大丈夫、ハスラーは逃げないで待っててくれる。 >>271
そうだね…。ありがとう～。待ってて～わいのハスラーちゃん～～ >>249
君・・・早死にするぞ
とりあえず、自分は死んでも人は殺すなよ
マジで心配してる >>275
オメーみてーなどんくさい下手くそと一緒にすんなカス >>277
運転が下手くそなやつに限って、自分はうまいと勘違いしてるんだよなあ
だからお前みたいなアホはあっさり死ぬ
どうせならさっさと逝けばいいのに >>277
> オメーみてーなどんくさい下手くそと一緒に事故に巻き込まれたくないからな
ましてBMや911なら任意保険加入してると思うけど、軽四で飛ばすヤツはリスク管理出来そうにないから任意保険も入ってないんだろ
いろんな意味で地雷だわ おいお前ら試乗したらアラレちゃんのサンシェードもらえるらしいぞ
好きな車に乗ってターボくん全開でぶっ飛ばしてこいよ >>250
暇だったのでとりあえず1区間だけ高速乗って試してみた(SエネNA) \240
やはり105km/h以上だと2000回転弱でも青色、逆にそれ以下だと4000以上回しても緑色だった >>278
>>279
お前らみたいなド下手くそのそアホはさっさと免許返納しろ。円滑な交通の妨げだわ。
今時の軽で100km以上が怖いとか感じるほうが異常だわ。
どこがふわふわしとんじゃい、ビタっと４輪設置しとるわバーカ。 ショックの伸びがトロいから60キロでもふわふわだろ
あれが分からんってどういう感覚なんだ 軽のコストでショックの伸び縮みとか多分語ったらあかん ワゴンRは割とまともなのに、ハスラーは何でこんなにふわふわなんだろう
SUV的な不整地走行を意識した結果なのか？ >>292
タイヤでない？ワゴンＲのタイヤつけてみたらどう？ ドライバー誌 モデルチェンジ先取り情報
11月アルト 12月スイフトスポーツ 2月スペーシア 5月ジムニー >>294
5月くらいまではモデルチェンジしないってことかな？
買う時期の希望ないから12月まで待ってみようかと思ってたけど買おうかな。 >>291
知ってるか
純正ショックなんて基本大きさが違うだけだぞ
卸ほとんど変わらん1000円くらい >>294
今月納車予定のわいホッと胸をなで下ろすw＾＾ あたりがついて動きがよくなったショックを
ヘタッたとか言う奴
性能的には十分なのに弱いとか言う奴 ハスラーは今期モデルで廃番になって欲しい
希少価値を高めたいというワシのエゴだ
文句あるか 売れすぎてる車を廃番にしたところで希少価値なんて出るかよ 再びドライバー誌 東京モーターショー出展予定 スイフトスポーツとエスクード ジムニーは出展なし
という最新情報というか単なる予想 >>299
モデルチェンジしてもフルノーマル純正状態で半世紀完璧整備してれば評価してもらえるぞ
ただしCVTとか電池つきじゃ難しいからMTに買い替えな >>294
>>302
ドライバー誌って読んだことないんだけどあくまで予想なのですか？ >>304 懇意にしてるメーカーの人からほのめかされる事もあるんだろうけどただのカー雑誌編集部の予想
ドライバーだから信頼度が高いとかベストカーだから信頼度低いってわけではないと思う Sエネチャージとか何年間ぐらい部品バッテリーとか無交換で使うの想定してるんだろか？ >>307
Sエネの電池って性能は低めだけど
耐久性はあるってのをどこかでみた >>306
教えていただきどうもありがとうございます！ >>285
ターボとNAで同じ効率はありえないから
その辺の制御は割りと適当っつーか同じの
使ってるのか ハスラーワイド・・・・
ハスラーの皮を被ったイグニスだったりしてw 本気でワイド出すなら変に見た目を変えずこのまま大きくして欲しい
あの丸いヘッドライトやごろんとしたフォルムがかわいいから
借りてる駐車場が前向き駐車指定なんだけど
乗らない日でも後ろ姿を眺めてにやっとしてしまう
ハスラー以外を選んでたらこんなに愛着沸かなかったと思うし多少の不満はあるけどハスラーにして良かった >>314
にやけてしまう気持ちわかります笑
多少の不満ってどういうところですか？ >>314
眺めたくなるの分かりますわ、細かいところの不満あってもこのスタイルで充分カバーできてるね NAのGですが、タイヤの選択肢が少なくないですか？
ホイール変えるほどではなく、純正サイズ変えたくないのですが、イエローとオートバックスで在庫はダンロップの純正しかないと言われました。
しかも軽なのに6マン弱だと。
皆さんまだ変えてませんか？細かいヒビが入ってるのでそろそろ交換かなと思ってます。 >>318
FT-9
オープンカントリー
ジオランダー
デューラー
vector 4seasons
お好きなのをどうぞ！ >>318
ほれ。過去スレにあったやつ
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC203（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリとミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>320
レンタルで借りた時出っぱなしだったから >>315
わかってくれてうれしいです
多少の不満はやっぱりちょっとした段差でもばいんばいんする感じとか
全方位ナビつけたけどナビとしてはやや不安(遠出に使ってないので断言はできないけど)なとことか
雨の後にブレーキ踏むと水がダーなとことか…
でも許せますｗ
>>317
細かい不満があってもこの姿を見るとなんか許せちゃいますよね 買ってよかった うんまあでも率直に言っちゃうと見た目以外は不満だらけなんだけどね >>324
HPの装備ページ見るぐらいの知恵もなさそうな書き込みだな >>326
そう？お前ら目が肥えてるな。
このあいだ試乗して来週納車される新参者です。今から楽しみで仕方ない。
T社のセダンからの乗り換え。
なんか楽しげなのでこのクルマに決めた。
Xってのに純正ナビつけて買った。
来週納車。よろしくお願いします。 >>328
良い色にしましたね。羨ましい。
俺も後に続くぞ！ 来年には、なんとか 紫白ツートンにララパーム履かせた
ん～可愛さがさらにアップ >>328
軽自動車乗ってる人って肥えてる人多いよね >>322
テンプレに追加しよう( ´Д`)y━･~~ 「ハスラー Fリミ デコ」で検索しても見本みたいなのが出てこないのですが… >>336
ほんとだ…。純正ナビは不評って聞いてたけど。 ナビはおまけと考えても別にオトクな内容だと思うけどね
ナビ多用する人は駄目かもしれないけど
あんま使わない人も多いよね フレアのカタログもらってきたけど、ボディデカールのデザインはハスラーと違うんだな。
しかもこっちの方がデザインがシンプルで好みだし。
初期ハスラーのカタログにも一直線のストライプがあって気に入ってたのに、最近もらったカタログ見たら無くなっててがっかりした。
とりあえずFリミの白にしようかと思ってるけど、昔のカタログに載ってたデカールはもう入手できんのかな？ >>337
全方位ナビ？はナビ自体の性能そんな良くないってセールスに言われた
バックモニターなんて要らんしなとパナの８インチの純正つけてもらった、今んとこなんも不満ないが >>329
ありがとう。少し地味かもだが、なかなか気に入ってる。
>>330
今乗ってるのがそれなりに硬い脚なのでそれと比べると柔らかいなと感じた。
>>333
175cm75kg 少し自覚してる。
>>336
バードビューみたいなのが欲しかった。
ナビは今のクルマの純正が使いにくいから満足出きると思う。 >>341
試乗したよね？
揺れが気になる人多いよ >>328
俺達の目が肥えてるんじゃなくてお前の目が腐ってるだけ
ものの良し悪しを語れる程度の経験積むまでは黙ってろ >>342
車体の割にタイヤが大きいとぷるーんとタイヤは揺れるのは確かだな
ランクルでもパジェロでもなるよ >>344
見た目以外不満なら乗り換えた方が幸せだぞ 俺は乗り心地が良くても見た目が気に入らないクルマには乗りたくない
ハスラーは例え乗らなくても駐車場に停めてあるだけでワクワクする よしんば停めてあるだけでワクワクしたとしても
いざハスラーで何かやろうとすると何もできないんだよなぁ
中身は乗り心地の悪いただのワゴンRであることを嫌というほど思い知らされる
本当に何もできない
だふんワゴンRのほうがまだ使いようがある でもワゴンRよりハスラーを選ぶ
なぜなら見た目が好きだから >>348
>いざハスラーで何かやろうとすると何もできない
いったい何をしようとして何もできないのか？
むしろハスラーに出来てワゴンRに出来ないことなら色々と想像はつくが
何？DQNスタイルでキメたいとか？ なにもできないってどういうことか私も知りたい
何ができないんだろう スペーシアとの比較ならわかるがベース車両と比較してなにができないってんだろな 近所のスーパーに買い物行くぐらいしか使えないからなぁ
ハスラーで遠出するのは疲れそうだから結局でかい車出すし
長モノ積んだら助手席潰れるし一人遊びしてもつまらんし
遊び場に行けないから遊びには使えないなw エブリイの走りで十分なのか
オシアワセそうでなにより
サヨナラ 少なくともスーパーへ買い物に行く足にはなるな
それより遠いところへ出かけるのにハスラーを使いたいとは思わないが
遊べる軽？どこが？ そりゃお前がスーパー行くのにしか使わないからでしょ
遊びに使うか使わないかは乗り手次第 エブリィより使えないってのは否定できないのなw
ハスラーしか持ってない貧乏人はやはり低脳 荷物あまり乗らないのと長時間乗るのは疲れるってことか
それなら自分の場合はいいや エブリィより地上高が高いとか燃費が良いとかあるけどそんな些細な事はどうでもよくて、ただ単に見た目の好みが圧倒的に
ハスラー＞＞＞＞＞＞エブリィ
それだけで充分な選択理由 >>361
そうだね、エブリィ最高だね
このスレにもう用はないね、さよなら！ 北海道のレンタカーでハスラー借りて3日間 200Km+600Km+200Kmでちょうど1000Kmほど走ってきたよ、
Gのノンターボ4WDで燃費は23.4Km/Lでした、まあ信号ほとんど無いしね。
足はたしかにフワフワ気味かなー、特に駐車場から道路出る時は左右にグラグラとｗ
けどすぐ慣れたしアスファルトが削られたような荒れた路面以外では気になる事は無かったな。
軽で最低地上高が高くて室内も広くてヒルディセントコントロールやら衝突回避やら色々てんこ盛りで
なによりデザインがイイよね。
まったり運転なんで峠道も高速も全然問題なし、近いうちにディーラー行って契約するつもり。
オロロンラインの夕日と利尻島
https://i.imgur.com/2dM0oCt.jpg 乗り心地悪い
荷物も人も乗りゃしない
天井低くて車中泊にも不向き
どこが遊べる軽なの？
アホくさ 逆に言えば
乗り心地悪くても
荷物も人もあんまり乗らなくても
天井低くて車中泊に不向きでも
遊べる軽をイメージさせるだけのデザインがあればヒットするし買った方もデザインでほぼ満足するのだよ
でそもそも乗り心地とか居住性とか車中泊とか本当に重視するなら軽に過剰な期待すんなって事だ
そんなの考えりゃすぐ分かるだろ 軽自動車の枠内での話
エブリィのほうが荷物は乗るし車中泊もしやすいのかもしれないね、良い車だと思うよ
でも俺はキャンプに行くならハスラーと一緒に行った方が楽しいって思うんだ
あくまでも俺の感じ方だけど 丸目で「貨物車」っぽくない丁寧に作ったエブリィが出るのなら、そっちでもいい。 ハスラーをサーフィンに使ってるけど重宝してるよ
軽い車体で少し車高高いから砂に埋まりにくい
燃費もいいからサーフポイントの移動も苦にならない 今年から軽でも白ナンバー付けられるようになったんだな
軽なら軽らしく黄色ナンバーで統一してもらいたいね ふわふわが嫌ならショック替えればいいよ
尼8kくらいのやつでも、ショックの直径一回り違うし、フワフワ激減するからお勧め
なおアフィ転載は禁止です >>371
昨日、川崎白ナンバー見たけど
そこまでして変えたいのか？
と思った
黄色の方がかわいいよ 白ナンバー増えてるよな。付けてるのはNBOX率が高いように感じる
なんつーか背伸び感ハンパない。俺は絶対したくないな 白やシルバーなら白ナンバーがしっくりきそう＾＾
カーキやオレンジは黄色＾＾ >>370
＞軽い車体で少し車高高いから砂に埋まりにくい
サハラ砂漠にでも行ってるのか？ >>376
だよなあ
そもそも白ナンバー買う余裕があったらスズキ車なんか買ってないわ なんでナンバーの色に拘るかわからんわ
たとえば純正STIのあの神のエンブレムが羨ましくてイエローハットのステッカーコーナーで似たようなSTIステッカーを買ってレボゥーグのリヤに張るような気持ち？
俺は強くて早い純正STIに乗ってるんだぜ！って感じ？
シートのピンクステッチないから知ってる人は失笑してるんですけどw
まあエンブレムぐらいなら車体ナンバー無くてもDらーで売ってくれるんじゃないの？
俺は純正STI乗ってたから知らんけどね
スズキのDらーで購入したハスラーを吊るしのまま乗ってる今の俺
全然カッコいいと思う
こんなこと2ちゃんねるの強い人たちに
言ったら怒られるかもしれないが
俺は今の愛車ハスラーが最高に気に入っているゼ！ 俺はアイボリーなんで黄色のままのが似合うわ
というか軽の白ナンバーなんてジムニーシエラにみせたいジムニーくらいだろ
万一ハスラーワイド発売されたら白ナンバー考えるわ アクセサリーカタログの12ページ13ページ
バンパーガーニッシュが二種類ありますがどこが違うかわかりますか？
48は11448円
51は15336円です。 JSTYLEのメッキグリルがフロントデザインを台無しにしてる 白ナンバーに背伸び感を感じるのってそもそも自身が軽に引け目を感じてるのでは。
ハスラーを敢えて選んでる人や余裕のある層には考えもつかない感覚な気が。
悪気はないです、高齢の父も敢えて最後に軽を選んだくせにあの年代の軽への抵抗感からか白ナンバーにしようとしてる。
自分も「アイボリーなら白もいいんじゃない」と勧めたけど。 バンパーガーニッシュについて自己解決しました
写真よくみたら高い方は少し大きい気がします
ナンバーは家のインテリアもそうだけど
強い色がごちゃごちゃするのは嫌いだから白の方が好き
でもこのスレの書き込みみたいにいろいろ思われるのも嫌だから黄色のままにするつもり
本当は白にしたい
他人のやることにこういうところとかで陰口やめてほしいよ アホらし
何で言われてもない他人の目なんて気にするの？
自分がしたいならやればいいのに
人に死んで欲しいって思われたら死ぬの？ >>388の言が案外当たってるような気がする
個人的には現物乗る前は白も面白いかなとか思ってみたけど
現物見たら別に黄色で問題ないしそれでいいじゃないかになってしまったわ
まあそこらへんは色にもよるんだろうけどとは思うけど
むしろ黄色でこいつは軽だって主張してもいいんじゃないかなとか
実際どこまでいっても軽なんだしさ
そもそも選択肢があるんだから白にしたきゃ白にすればいいと思うんだけど
特にいろいろ言われるのが嫌だから嫌なのに黄色のままとか妙な事を考えるなら
最初から普通車を買っておけばとしか思えないんだけどな >>388
引け目というのとはちょっと違うんだ
そもそも普通車も持ってるから引け目は感じない
軽には黄色ってのが俺は似合うと思っているからな。白だと違和感があるんだわ
>>389
陰口ではないから勘違いしないでほしい。2ｃｈなんて個人の思ってることガンガンぶちまけるところだしね
アンタが白にしたいならすればいいと思うよ。別に人に見せるために乗ってるわけじゃないでしょ？
自己満の世界なのに他人の顔色うかがう必要がどこにある 運転してるときは自分からナンバー見えないからまぁいいかと思ってる
そこまで白にしたいわけじゃなかった
中途半端ですみません >389
いいと思いますよ白。
おっしゃる通り黄色に黒文字と強いので悪目立ちする組み合わせもあるし。
車種によってはグリルやバンパーとの組み合わせで考えますが、個人的には黒ボディ以外なら白かなあ。
ハスラーはフロントにボディ色、シルバー＆黒のバンパーと３色入るから黄色も入ると結構ゴチャゴチャする感じがしてる。 >>384
ナンバーの色に拘わらないというのは
白だろうが黄だろうが緑だろうが気にしない、という意味
吊るしの黄色の俺カッコイイというのは黄色に拘ってるという意味
お前、糞アホだろ ナンバーの色なんて乗ってしまえば自分からは見えないのに
ツービートの売れた方が自分のクルマを弟子に運転させて
タクシーから眺めてたってのを思い出したワ >そこまで白にしたいわけじゃなかった
そう、そもそもその「どっちかと言えば」程度で好きな方選んじゃっていい話だと思います。
変えたくなったら変えてもいいんだし。
では。 わいは来年の地元のナンバープレートの出来を見てから、付けるかどうか決めようかな。何気に地元プレート楽しみ 白いバンパーの奴あっただろアレなら白ナンバーがいいんじゃないか？ 黒か白のNBOX 白のアルトワークスは似合うけどハスラーは違和感半端ない ボディは紫でルーフとミラー白だし似合うんじゃないかなってくらいのノリで白ナンバーにした、ついでにホイールも白にした 早く買いたいのにワイドが気になる
早く情報出してくれ >>402
うちの白だけど白のバンパーガーニッシュ付けたから統一性求めて白ナンバー付けたった。あらカッコいいｗ >>129
衝突安全機構は動作したのだろうか
相手方には搭載されてなかったんだろうなぁ... 32FXO XTと30ヴェルファイアHV使ってるが
ハスラーの良いとこなぞ 小さい キズが付いても諦めたが付く位だな
見た目は ベクトル違うから 良し悪しつかない
燃費も高速だと 負けちゃうし 乗り心地 運転疲労は言うに及ばず・・・
買い物 通勤 雪道位しか使えない
が 重要な足車なのは確かだw 要するに草履にしかならんのでしょ
草履に見た目も糞も関係ないわな いや 草履だけど 見た目はprettyでよい
このタイプなら ラパンかキャンバス辺りも良いかなと思う
まぁ 草履だけどw 皆さんドライブレコーダーは何を使ってますか？
スズキ純正のレコーダーですか？ PapaGo使ってるけど他人にはとても勧められる物ではないな
常時録画用でバッテリー低下での自動シャットダウン機能付きケーブル使ってたが、働かなくて一度バッテリー上がった
しょうがないので付属のシガーソケットのケーブルで使ってるけど、時々起動→落ちるのループに入る
大容量コンデンサの充電に電力取られてると思われる >>412
コムテック使ってる＞X2型
デュアルカメラがあるから助手席側左上が設置場所
カメラ横は設置禁止エリアで無理だからしゃーない >>415
>>413
>>414
ありがとうございます
デュアルカメラということはxグレードでしょうか？
私のはgグレードでデュアルカメラありません。
コムテックx2クグッてきました
なかなかいいですねこれ。diy苦手なのでちょっと扱いに困りそうですが、教えてくれてありがとうございます >バッテリー低下での自動シャットダウン機能付きケーブル
の商品説明ページよろしく >>419
30km以下で前の車にノーブレーキで接近すればわかるよ N-BOXが白ナンバー付けているの見たけどなんの違和感もなかったわ
ものすごく自然な感じ
むしろ黄色ナンバー付いてる方が違和感を覚える
スペーシアが白ナンバー付けているのも見たが、違和感バリバリだった
ハスラーも見かけたけどやっぱり違和感が強い
白ナンバー付けたワゴンRなんか笑いが出ちゃった、何考えてんのこいつ？
これが生まれの違いってやつなのかねえ >>421
前のNBOXなんか違和感あるな～？
そうか軽四なのに白ナンバーだからか！
白ボディに白ナンバーだと違和感全然ないな。
矛盾してるの気付けよ >>405
東モで発表あるんかね？
来月辺りどっかでリークあるかな、存在するなら >>423
寝耳に水だ！そんなのが出る予定があるの？
これの幅広版あれば良いなあとか思ってたけど実現の可能性があるんか・・・ ハマーンのナビをパナのストラーダ？に換装したいんだがアラウンドビュー使えるやろか？
↓これ使わないとだめなのかな？
https://motorz-garage.com/topic/detail/500
知ってるひと教えてくんろ～ >>422
↑意味わかんねーwwwこの人、頭大丈夫？ >>424
自動車雑誌では発売予定になってる。
しかしこの手の情報は間違いも多々あるので本当かどうかわからん。 登録車の横に白ナンバー軽が停まってるの見ると、バンパーの真ん中からずれて付いてるのがやたら気になるようになるな。
あと車体サイズに対してナンバーが大き過ぎるね。 ワゴンRに比べて鉄板ペコペコしている感じなんだけど
他より薄いのか？ スズキはAGS押しなのか知らんけど、スイフトやソリオのハイブリッドに搭載しているよね。
ハイブリッドなんて滑らかさ命だろうに。 >>421
>>430
顔面アナル味噌マヒィンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>434
スイフトのレビュー読むと、そのAGSの変速ショックを
モーターで埋めてる感じらしい。 >>433
きのせい
どこも薄い
というかいまどき薄くないとしょぼいのよ
高張力鋼板つかってない証だから みんカラのラグビープレート見てると
登録車のユーザーは寄付金付きのロゴタイプなのに
軽四は寄付金無しのロゴ無しタイプばっかり
ただでさえ貧乏臭い白ナンバー軽四なのに寄付金無しだと
更に貧乏臭いの本人達は判らないんだろうな >>438
君個人の思い込みはどうでもいいけどさ
もうちょっと調べてから発言しないとバカだなと思われるだけですよ
※寄付してもプレートの選択はできます >>433
こんなになっちゃうくらいだから薄いんじゃないかな、たぶん、きっと、うん
ttp://i.imgur.com/bBmMAWl.jpg この際だからピンクとかグリーンとか選ばせて貰えると楽しいのだが >>439
お花畑だな
DQN仕様のNボ乗り知ってるけど、白ナンバーが目的で安くしたいから寄付金なし選んだって言ってるぜ
可能であってもほぼ存在しない事例をあげてどうする
白ナンバーの散財する貧乏スパイラルの軽四乗りが
ラグビーワールドカップ成功の為に寄付金払ってあえてロゴ無し選ぶ崇高な事しないって たった一人の知り合いがそうだったって理由だけでほぼ存在しないとか断定してる奴のほうがよっぽどお花畑なんじゃ >>444
知り合いに貧乏臭いヤツだなと言ってやれ。
デザインナンバーは開催日過ぎると時代遅れになるからシンプルな方を選んだぞ。
それよりもオリンピックのやつデザインナンバーが選ぶヤツ居るのかってくらいの出来なんだけど。 >>440
なんでこういうの貼れるの？
気分悪い。
自分の家族の事故現場写真とかこういう風に貼られたら嫌じゃないの？ ワゴンRにMTが追加されたね。FAだけみたいだけど
MT同士だとハスラーはGが選べる分装備的にはよさそうだね >>449
自分の命や、自分の大切な人の命を乗せているハスラーがどういう代物であるかを
端的に教えてくれるとてもいい写真じゃないか
ぜひ皆も見ておくべき
すでに買った人も、これから買うつもりの人も
あの写真が何人かの命を救うかもしれない
ペラペラなボディの音を聞いても分かろうとせず、ベコベコなボディに触れてもなおわかろうとしない人も
あの写真を見たら嫌でも分かるかもしれない ロールゲージいれて4点シートベルトでも助かるかな？
重くなるから丈夫なコンパクトカーが良いかな。しかし給料そのままなのに車両価格は高くなったもんだ。 大型車のバスですらガードレールが車体の後ろまで突き刺さったりひっくり返って押し潰されたりしてるわな ハスラーみたいな心がときめく見た目の普通車がなかった
事故ったときの事は最後まで悩んだし今でも不安だけど何に乗ってても死ぬときゃ死ぬわと思ってハスラーにしたよ
ハスラーワイドが出てたらそっちにしただろうけど 大きい/重い方が有利になるのは間違いないからね
衝突安全性の指標も自重しか考慮してないものだから、それだけ見ても車対車の事故で安全かどうかなんてわからんし
安全な軽が欲しければ特急と衝突しても大丈夫だったR2とかどうでしょうw >>450
新型ハスラーでもMTが出る可能性はかなり高くなったけど、
新型ハスラーのMTはAグレード相当のみって可能性も高くなったのかも
まあ、現行なら関係ないけどね ジムニーに行きたくても逝けなかった層が取り込めるからGにMTは残るんじゃね。 >>440 >>451
正面衝突って書いてあるけどこれ、オフセットで右側はもぎ取られたって事？ 440の写真は旧ハイエースワゴンと正面衝突したやつでしょ。
あんな2トン近くある車と当たったら軽なんかひとたまりもないよ。 GのMTってどのくら売れてるんだろうね
それによっては、Aだけになる可能性もあるかも 中途半端だからね
XのMTで自動ブレーキとESPがついたら絶対買う >>458
理想はジムニーだけど、いろいろ検討した結果ハスラーにって人はそれなりにいるかもだけど、
それって良く言えば合理的、悪く言えば妥協
で合理的でも妥協でもいいんだけど、ジムニー→ハスラーにする時点でCVTにしちゃう人が大半じゃね？ CVTで良いけどね。田舎だけど時々工事渋滞あるし、昔と違ってMTカッコいい、でも無いよね。 MT党の方は今月のカーグラでも読んで理論武装しましょ
うちは嫁が乗るからCVTだけどやはりかったるいね >>465
何がかったるいんだよ
速さはCVTだぞ
もたもたシフトダウンだろ MTは根強い人気があるんだなあ...。
俺は、軽の狭い運転席でガチャガチャとシフト操作するのは嫌だけどね。フロアシフトだと、助手席に乗った人の太腿にぶつかるし。 理屈じゃないんだよ
MTがおもしろい、好きってだけ >>444
知ってた素振りでごまかしながら上から目線で話す奴ｗｗｗ
指摘されるまで知らなかったろ？お前
>>438から知ってた素振りが見えねーぞｗｗ 仕事中でも楽しみたいとMTのエブリイ買ったけど苦痛なだけだった
特に渋滞路を含む通勤時 >>438
登録車は元々白ナンバーなんだから
見た目がほとんど変わらない柄無しにわざわざ替える意味ないだろ ロゴとか変な大会のマークとか
タワシでこすって消しちゃうのが普通だと思ってたワ >>467
俺の嫁(吉田沙保里似)と付き合ってた頃それで落としたぞ
今じゃ沙保里嫁が子供とキャイキャイしながらトヨタのスペイドハイブリッド乗ってるの横目に見ながら父ちゃんは車の事なんも知らん沙保里騙してこれもハイブリッドやけんエコやでって買ったCVTターボのハスラーが愛車です >>474
太ももは橋本環奈が銀魂で魅せた感じやぞ（＾ω＾） MT楽しい？軽トラみたいにせっせとギアチェンしてるかんじ？タコメーターなさそうだけど >>476
タコみて普段運転しないと思うけど
軽トラも運転は楽しいぞ >>476
街乗りだけど、よくギアチェンジする。２速の加速が弱い
前の車もMTだったし、MT車を選択してよかったとは思ってる
CVT（AT）にするつもりなら他の車種を選んでたと思う
タコメーターは液晶画面。最初は見てた おお、ありがとう
液晶にあるのか～。アナログの方が雰囲気でて良かったのに…。
キャストとNBOXとハスラーと迷ってるけど、フルフラットにできて見た目も良くてMTありだから良いなあ
ただ、スズキはエンジン良いけど内装がチープなイメージが( 内装なんか500万以下の車はどれも変わらんよ
どうせほぼプラスチック 所有者にお聞きします。
定期点検はされていますか？
三ヶ月半年1年は無料だったので点検したんですけど、
それ以降（18ヶ月やら24ヶ月やら）は有料なのでオイル交換や気付いた所だけ見てもらおうかなと思ってます。 >>445
ほぼ存在しないって言ってるのは存在するって認めているが大多数は寄付金払って無いと思うって意味なんだけど。
みんカラは寄付金払ってあえてロゴ無し選んだって例があるの確認している。
お前の論理だと寄付金払ってロゴ無しの事例が1人いたからってみんながそうだと断言するのおかしいいって事でいいんだよな。
お前の論理で軽四の白ナンバー乗りはほぼ全員寄付金払っていいと言うお花畑論理成立ですね。 >>481
タイヤ、ブレーキ、バッテリーの状態が普段から把握できてて、
オイル漏れ、ポンプ類、デフ、ドライブシャフト、CVTの異常なんかにすぐ気付けるなら不要かな。
車にあまり詳しくないならせめて年1回くらいは見てもらった方がいいと思うけど、
通勤ぐらいしか使ってなくて万が一の時はロードサービス呼べばいいって割り切るならそれも不要。 >>482
ずいぶん苦しいいいわけだねえ
>DQN仕様のNボ乗り知ってるけど、白ナンバーが目的で安くしたいから寄付金なし選んだって言ってるぜ
可能であってもほぼ存在しない事例をあげてどうする
って書き方しといて
>存在するって認めているが大多数は寄付金払って無いと思うって意味
な訳ないだろw
最初は断定してたのにずいぶん軟化してんじゃん
お前が勝手に払ってないと思ってただけならその事例をあげることすら全否定はありえないんだよ
そもそもその大多数ってのはどこからきたのさって話
なんだかんだいっても結局知り合いのたった一人を根拠に断言してるだけだろ？
だからお花畑だっていってんだよ
人に厳しく自分に甘くってな
ちがうってんならちゃんとその大多数とやらを示す客観的な根拠を示してみろよ
それだけレスを返すのが遅れたところを見るとどうせ丸一日根拠を探してもなかったからその程度の言い訳しかかけなかったんだろうがな
それから俺がいつほぼ全員が寄付金払ってるなんて言ったんだよw
勘違いしてるみたいだが俺は>>439じゃねーぞ
>>444があまりに程度が低かったんでついツッコミしちまったただの通りすがりだよ 白ナンスレを荒らしてたやつがいろんな他所様のところへ進軍してるな はじめて寄付金ありの柄つき白No.軽みた！
デザインがビミョーだった！ >>489
使用者の義務だよ
車検も使用者なら問題なく合法です。
もちろん定期点検も使用者なら合法です >>489
なんちゅう糞どアホだよ
やってもいいどころか、やるのが義務だ
所有者／使用者以外は(一部を除いて)車の点検整備はできない
ただしそれでは困る人もいるので、一定の条件を満たした人にも車の整備を認めている
スズキの客ってこんなアホばっかりでうんざりするな
どこで免許取ったんだ？ よし書類にチェックだけしてサインすれば良いんだなｗ メルセデスのエンブレム付けてゲレンデ仕様にする奴が絶対現れるはず >>495
これがほんとなら
ジムニーはまたカクカクなデザインになるんだな >>495
これはやばい、
日本で発売されるなら乗り換える。
ja11をガレージで眠らせてハスラー買ったけど、
やっぱりジムニーが好きだ SUZUKIって、新デザインがどんどん昭和くさくなってないか？
それが良いと感じる人もいるのかねえ... カーキ、白、シルバーの順で悩んでいるのですが
カーキで後悔しないでしょうか？ >>495
ワゴンRが微妙だったから新ジムニーが心配だったけど、これは素直にリバイバルされてていいな。
ステアリングはスイフトのやつを流用してるね。 >>500
そりゃ好きな色買って後悔することはないだろうさ 好みのセカイだけどカーキがしっくりくるのでこれで決めます
ところで新ジムニーの模様は何ですか？
こんなの買いたくない >>495
今感じにするならどうせならフェンダーミラーにしてしまえばいいのに。
したくても突起物扱いで審査が通らないんだとは思うが。 >>495
最後の写真いいなあ～
程よくポップでいい(・∀・)
これはハスラーと客を取り合うだろうなぁ 新ジムニーは一部で好評価だろうけど販売台数は伸びない
開発担当責任者が左遷されるところまで見えた >>484
ほぼって言葉で断言して無いんだかが？
ほぼ付けてるのにそれを断言してるってお花畑論理
それと登録車は寄付金付きプレートが多数なのに
軽四は寄付金無しプレートが多数だよな
常識的に考えて軽四のラグビープレートは寄付金払って無いのが多数と推測するのが普通
しかしそれを証明するのは悪魔の証明じゃん
お前少しはまともなやつと思ったけど、悪魔の証明出来ないなら証明出来ない方の意見が間違ってるって"断言"するんだ。
そりゃほぼってつけて断言してるつもりないのに断言してるって決めつけるはな >>481
法定１年点検 有料ってハガキ来たけど、無料やったん？ もうナンバープレートの話はいらん
かわいいハスラーについて楽しく語ろうや >>460
ハイエースもワンボックスでボンネット無いから
相手もかなり被害受けるな
ボンネットが突き出て尚且つ高床式のSUVとかランクルが最強なのかな 名鉄パノラマカーのダンパーとか付けたら次期型ジムニーさいつよになるしナンバーみたいに白いのが２つつくしどけよホーンわかわいいからそのプロトカルチャーを移植した次期型ハスラーは最高
アフィリエイト様
こんな感じでまとめて下さい >>438
その情報知らんかったよ。
半年前？ヤフーニュースでラグビープレートの記事あっても国交省のリリースにリンク貼ってあったの見ただけだから
国交省のHPにはその情報載ってないんから当然知らんよ。
ラグビープレートは欲しいと思わないから国交省のHPの情報で終了です。
個人のブログとかその他の情報まで調べてないと調べたって事にならんのか？
フェイクニュースのあるからネタ元の国交省見て載って無い情報しらんで調べて無いってなるのか？
ところでお前どこでその情報を調べたんだ？
プレート申請する時に係の人に偶然教えてもらったなら、知ってしまった情報で、調べた情報って言わないからなぁ～
上から目線で調べろって言えるって事はお前も調べて知ったんだよな。
すまんが俺の見落としかもしれないので、国交省にHPのどこに記載あるか教えてくれるかな？
まさかとは思うけどナンバー申請の時に知った自分を棚に上げたら笑えるけど 通勤の時にすれ違うピンクや深赤緑のハスラーはオバサン
水色もおばさん
紫はババア
白のルーフ黒の妙齢の可愛らしい女性は毎日俺の事見つめてるけど俺は知らんぷり
通勤の渋滞もこんな感じで愉しむと沙保里似から迫られてしちゃった後の月曜日の朝も愉快に感じるよ！ 511と516は内容よりも、その長文が全てを物語っている >>493
そういう奴がいるから
ウィンカーの電球切れてたり壊れてたりしても何とも思わない人がいるんですよね
ほんと困ったもんですよね 女率高いよな…琴線に触れる何があるんだろうな(´・ω・｀) >>518は何色なの？
水色と緑は男が多い気がする かわいくて安くてそれなりに安定感ある
タイヤふらふらしてると思ったけど
高速を走るときなんかはそこまで怖くない
あのふらつきは意味不明だけど みんな時計ってどうしてる？
現状はナビの表示に頼ってるけど俺の使ってる機種は地図以外の画面にすると時計表示されないからちょっと不便
かといって市販の後付け感満載の時計は好みじゃないし…
メーターに表示してくれればいいのにな >>524
どこまでを後付け感あるか個人差あるがホームセンターに売ってるチープな時計を付けたくないなら
1、ミラー型のレーダー探知機付けて時計機能使う
2、スズキ車の丸のエアコン吹き出し口に旧ラパンの純正時計を50ミリの後付けメーター用のキットで移植する
風量弱くなるが風はちゃんと出る
ハスラー含めみんカラに装着事例が多数ある
3、時計が常時表示するナビに買い換える
4、ナビ画面に切り替え時間見る 衝動買いでGにしたけど、フォグが付いてない、ヘッドライトがハロゲンだった。
ヘッドライトの球を交換するならHIDとLEDはどっちが良いの？
アマゾンや楽天で売ってる5千～1万円の中国製LEDでも大丈夫？ >>526
前車で使ってたセルスターのミラー型があったんだけどバックライト切れたから捨てちゃったんだよなぁ
けどやっぱミラー辺りが一番スマートだよな。まあ当分は4でいくか
>>527
アイドリングストップのことを考えるとLEDの方がいいだろうね
1万出せるならあともうちょいがんばって有名メーカーのにした方が無難かと
ちなみに俺はPIAAのLEDにした >>527
その予算じゃLED化やめておけ
LEDって電流の大きさで明るくなるけど寿命も変わる
最大の性能だと寿命が短くなるから余裕見てフルには点灯しない設計
中国メーカーは最大性能で100Wのチップ採用と表記する
100Wのチップ自体は本当に採用してるけど、実際の消費電力を30Wに落としていてもそれを公表しないで100Wのチップ採用とだけカタログに書く
明るさの単位ルーメンも未公表
嘘じゃないけど事実を公表しない
国産メーカーは150Wのチップ採用していても実際の消費電力の50Wと表記する
勿論明るさの単位ルーメンも公表してる
どっちが明るいかわかるよな？
国産メーカーにしておけ。
知ってる人なら騙されないがネットでW数と値段だけ見て中国製コスパよく思える無知な層が大量にいるんでランキングで上位に中国メーカーがいたりする
中国メーカーでも良心的なメーカーがあるとは思うけどランキング外だったりする。
ちなみに説明し易くする為に数値は適当ですから、
この数値の商品があるって訳じゃない >>529
ベラベラと女が腐ったやつみたいに良くしゃべるのに相手の目は一度も見ることができないタイプだな >>534
ワゴンRのブレーキランプはやたらと球切れしてるのが多いイメージだけど
あれ、スズキの設計ミスが原因だったんだってね
なのにスズキはなんの責任も取らず、ユーザーに玉交換の費用を負担させて知らん顔してるとか
嫌だねえ >>528>>529
カーショップで1.5～3万円ぐらいのLEDが無難？
通販ならLEH100かな？ >>537
IPFのもこのスレでの評判はいい。1.5万～くらいするけど。
中華の買ってすぐ切れたり暗かったりで買い直す事を考えれば高い物では無いよ。 最近やたらハスラー増えたけど
ジムニー来る前にハスラー値引きしてた？ ジムニーとは被らないと思う
価格も新型ジムニー高いだろうし >>541
ハスラーよく見るわ
主婦とかもオレンジとか黄色に乗ってる >>542
4WDターボを選ぶ層は真剣に悩むと思うわ
現に俺もそう 2ドアすげー使いにくいからなぁ
いつの間にか後部座席がゴミの山になるんだぜ >>546
四駆の５ドアはただの甘え、そんなものはたんなる鉄屑でありガラクタなのだ、ワシのような真のオフローダーからすれば出来損ないの街乗り乗用車には興味なし >>546 クロカンといえば３ドア、もしくわ幌車と相場は決まってる、それ以外はただの乗用車 >>539
PIAAとIPFが今のところ候補だけど
1DINカーオーディオ取り付けてラジオを使う時にLEDでノイズが入らないか心配。 >>304 急にジムニーの情報が出てきて東京モーターショーで発表か！となってきた
結果的に嘘付いた事になっても許してね >>544
ここのとこスズキの新型車は値段もリーズナブルだし んな事言うとるからスキマ需要をキャミとかラッシュに持っていかれるんやな ジムニーにMTターボの設定があるのなら、そちらに乗り換えます
さようならハスラー >>551
え？？？？
アルトみたいなベースが激安の車のこと言ってんの？
だし >>549
ノイズは特に問題ないのを実証済み
PIAA→俺使ってる IPF→同僚が使ってる（非ハスラー）
中華モノはそういうのもあるかもね >>555に加え
IPFは俺のハスラーに付こうてるけど、ノイズは全く問題ないよ
取り付けのときに光軸一つずらすだけ >>539
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499819373/l50
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】26 [無断転載禁止]©2ch.net
ここで、タマキンと呼ばれる中華4千円をつけてるけど、FMと特性で中電界区域までは放送が
勝ってノイズは聞こえないけど、弱電界区域になるとノイズが勝つ。
半年使っているけど切れてはいない。H4のハロゲンは載せている。
PIAAは新型が出ている。 >>550
全然いいですよ！
そういう雑誌を読むという発想すらなかったのでありがたかったです。 >>546
2(3)ドアだと、娘が高校生になっても助手席に座ってくれるぞ わしのエネチャージ全然たまらんな～
3年が限界かなあ
ほんとゴミ買った気分
Sエネに換えてくれ！ 新型ジムニー好みだけど
3ドアな時点で対象外
5ドアにしてハスラーワイドとして売ってくれたら絶対買う ジムニー期待しちゃうなｗ
まあ販売期間また長いんだろうし慌てて買う必要はまったくないわな
ハスラー乗りつぶした後釜としてじ～くり検討して楽しむわ・・MTは出るんだよな？ >>569
多分ジムニー5ドアとしてリリースされるな 今日、Ｇ納車した、予め購入しておいたカーナビYPB743を、どこに、どうやって取り付けようかな？ >>565
ダメハツのゴミアイドルストッピよりええ買い物したんだと思えば勝ちだよ ハスラーかわいいから欲しいけどさ、ヤッパ事故の時は心配なんだよね。。。
なのでワイド出たら買います。 >>571
よし！サードトップクソワールドにようこそ！！ >>579
ワイドが出ても買わないだろあんた！断言する ボクは、ワイドが出たら、超ワイドが出るのを待つんだ
超ワイドが出たら、ロングが出るのを待つんだ
ロングが出たら、超ロングが出るのを待つんだ オレ11人乗りのハスラーが出ても運転できるように準備済み 時々坂道で加速がきつい時があるんで、ノンターボからターボに買い換えようかと思ってる。
もう直ぐ初めての車検でGグレードだけど3万キロ走ってたらどれくらいで買い取ってくれるかなぁ。 自分以外の紫にまだ出会ってないなあ
出会ったからどうってわけでもないが >>584
デザインがほぼ一緒なら買う。デザインが別物なら買わない。断言する >>593
やっぱりそれくらいか。ローン残債が50万円くらいだから、乗りつぶした方が良さそうね。ありがとう。 >>592
どうせなら東モまで待てば？
ワイド発表の可能性も0じゃない ハスラーワイドってソリオと同じ感じかな？
それともシエラパターン？ >>592
現行のスズキ車でハスラーのＮＡはすべてにおいてだめだよ
ターボならまだ許せる >>603
ソリオと同じ価格帯ならちょっと気になるな。
最近は小型車でも高いから >>602
Gでも値引き下取り無しなら150するからのw
3年で残額50万とか5年ローンみたいな組み方はちょっと考え方買えた方がいいわな 軽自動車ならほとんど現金一括だろ
確かにアホみたいにオプション付けたら300万とかあるらしいけど 50？もうちょっと行くんじゃない？
俺も買い換え考えてて、先日見積もってもらったJスタイル1は1.8万キロ車検10ヶ月で100届いたよ
Jスタイルだからかな？ >>604
オレンジ
関西電力の車に紛れることが出来る >>604
赤黒
この色に限らずツートンだとGでもピラーがブラックアウトされるからイイ 銀に乗ってる人いる？
銀、白、黄、Jスタの黒白で迷ってる >>614
シルバーですよ
営業マンに「ルーフ黒って・・・暑くなんない？」
と聞いたら「めっちゃ暑いです」といわれ
ツートンのルーフ黒は除外。
シルバーが汚れ目立ちにくいし、すこしくすんだ
スティールシルバーで渋くて決めた。
それにカラフルなのは最初は良いけど飽きる。
なにより玩具みたいでオッサン向きでない。
若い人と女性ならＯＫかと。 皆さんレスありがとうございます
そろそろいい歳なんで、とりあえず黄だけ除外する事にします >>617
林道とかに踏み込んだ時に対向車から発見されにくそう >>616
イグニス転けたのが確定したら出ると思われ >>614
呼んだか？
近所のオッサンが妙に話しかけてきて、そのオッサンも最近銀買ってたわｗ ヒルディセントコントロールはバックでも効きますか？ 年内かよw
スイスポ ジムニー ハスラーと畳み掛けてくるなw >>617
交差点でミラー越しに確認するときに明るい色に比べ圧倒的に見落としやすい
絶対危ないと思うんだけどボディカラーごとの事故発生率データとかないのかな ハスラーのボディまんまで1000cc載せるのかな？
シエラみたいにボディはそのままにフェンダー樹脂部分をワイド化、前後バンパーを延長、
可愛いバランスが崩れそうだな マイルドハイブリッド車の設定も検討
デザインはハスラーを踏襲
車名は別とする案が有力 新型車は軽自動車より排気量が大きい１０００ｃｃクラスのエンジンを搭載。マイルドハイブリッド車の設定も検討する。デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）で、１２月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が４人であるのに対し、小型車版は５人の乗車が可能になる。エンジン出力が高まり、室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
あっさりとワイド版の情報きてワロタw
信憑性が疑問だが… ツリ目とかにしてフロントマスクが変わる予感…(´・ω・｀) >>578
まだ3年目だし2万キロも走ってないから、5年10万キロの保証内でなんとかするわ
サンクス！ 新ジムニーもいい感じだし最近のスズキはツボを押さえてるから期待しても良いのかな >>632
それな
>>634
ジムニーが丸目だからキャラ被らないようにイグニスみたいな目にしてきそうな気がする
上の方でイグニス廃止説みてはっとした >>626
交差点付近はそもそも車線変更禁止だからミラー越しに確認はあまり意味が無い
交差点付近で車線変更する馬鹿はミラーさえまともに見ないヤツだからこっちの色はあまり関係無い
米国の事故のデーターで信号の無い交差点でお互いに直視出来るのに一方が見落としてぶつかるって事故だと黄色の事故は低いって報告見たけど >>635
ライトが角やツリ目でAピラーが寝てたらもうハスラーでもなんでも無くなるよな ワイド来るんか…
まぁハスラーワイドではきっとワイの好きなアイボリーは出さんと思うからええんや
万が一ワイドでもアイボリー作ってくれたら悩むけど NAじゃなく1.0ターボなのかな？
来年のジムニーと凄く悩みそう ハスラーって、乗ってる人みんな劣等感いっぱいみたいね。
駐車場へ停める時なんか、いくら空いていても停める場所に苦労するらしい。
たいてい自分の車がみすぼらしく見えちゃうものな。
特に外車のそばへは止められない。
ベンツやBMは当然だけど、一番嫌なのがオースチンミニ。あ
もともとマネした本家の脇には停められないわな。
どんな強心臓でも。 ハスラーリッター版発売か
ソリオをハスラールックにするんだろうな。
ハスラーコテッと倒れそうで怖いのが解消されてよさそう。
リッターSUVという位置づけかな。売れるだろうね。 >>624
いいね・・・欧州やインドでも売れるかも ハスラー1000cc、吊るしで乗るぶんには良いかもしれないけどアフターパーツの充実度やカスタム発展性で行けば本来のハスラーに軍配が上がるというジムニーシエラみたいな存在になりそう ハスラー1000cc出たら軽のハスラー値引き良くなるかな？ 1000ccで出るのは嬉しいけどポジティブグリーンカラーは出ないんだろうなぁ >>624
スズキはワゴンRワイドがどれほど悲惨な結末だったか、もう忘れたのか・・・
というより、他に打てる手がもうないんだろうな
ヴェルファイアのデザインをコピーしてまで客に媚びを売ったワゴンRもまったく売れてないし
ハスラーの販売もすっかり落ち込んだし
2匹目のドジョウ狙いのイグニスはお話にもならない有様
最後の砦だったスイフトまで鳴かず飛ばず
他社のデザイン盗んでも売れないとなったら、もう自社のデザイン盗むしかないなww
そしてワゴンRワイドの再来、と
( -人-)ﾅﾑﾅﾑ ソリオよりイグニスベースで作った方が早いわな
イグニスはもう無かった事にして 正直、デザイン車だから実物見ないとワイドの評価をしょうがない 1000で出たら買うと言ってた人がいてたけど
希望通り出ても○○だったら買う！がまた見れますね >>656
地味に良い車なんだよな…盗用多にパクられとるし(´・ω・｀) リッター版のほうはあんまり派手なカラーはラインナップしなさそう、な気がする、なんとなくだけど ちょっと大きい怖い目付きで
車名は「ハスキー」かな。
ソリヲ走らせる犬だしね。 >>631
日刊工業はR06Aの存在も発表の一年半前に出していたし、その他の件も含め当たること多いとおもう。
現行ランディだけはまちがえたが。 >>666
1000ccもターボでるんじゃねえの？
まあ1000ccではなくて、1000ccクラスと言ってるから
発売されるのは1300ccなんだろ >>667
6,000とかで出せば話題にもなるのにね 俺は3～4年前からデカハスラーかミニFJクルーザー作れば大ヒットするって言い続けてきたんだよ
やっと実現するのか サイズがでかくなった普通車はいらないので
正直欲してる層はあまりかぶらないと思うわ
コンパクトカーも視野に入れてる人くらいだろうな 現行ハスラーのネガを徹底的に潰してくるのなら買い替えたい
静粛性や乗り心地、ラゲッジスペースの拡大とか >>675
それはネガか？
レクサスNXに乗りたいのか？ 軽自動車であることに意味があるんであってデカくなったハスラーなんかいらんわ。
ジムニーも軽自動車だから人気あるわけで、普通車ならランクルにする >>672
デカハスラーがヒットしたら盗用多がミニFJを出してくる悪寒 >>661
スズキだからそうでしょうね。
インドで売るでしょ。 ダイハツの
キャンバスのあの比率のまま大きくしたら売れるだろうな。 >>680
キャンバスはあの重量なのにターボが無いからな。
ってか同じ様にデカくしてもダイハツの1000ccは非力だから、やっぱりターボありきになるｗ >>677
海外需要というか国内はオマケみたいなものだからね
日本の軽自動車市場が特殊なだけ >>678
ミニFJはすでにコンセプトカーで出してるから
可能性はあるな
ttp://web.motormagazine.co.jp/_ct/17082767 そりゃ海外でも販売出来るワイド版は軽よりもコストも安くできるけど・・・
現行のXターボ4WDで税込み180万としてワイド版の価格が
170万程度からになったら軽ハスラーの販売数は激減するんじゃね？
つーかイグニスの客層と喰い合うこともあると思うが大丈夫かね 荷室増えてもゴミとか空気運ぶだけだからな。
年に数える程の機会のために、肥大したハスラーはいらないな。
このままで良い。
税金も安い時に買ったので、丸9年乗るんじゃないかな。 >>664
また二輪車に使っていたものを流用するとしたら
アクロス・ジェベル・グース・サベージあたりかな かつての肥大したワゴンRみたいにそのまま大きくなるのか・・・
ジムニーでいいわ 23 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2017/08/09(水) 03:07:59.21 ID:KDQTDGO4
ハスラーワイドてほんとに出るんだな
全くノーマークだったわ
けど予想サイズ小さすぎねーか？
オマエの情報当たってたなｗ
絶対ガセだと思ってたわ >>689
アクロスありそうｗ
CROSSてSUVぽいもんな ワイド版出たら
おそらくC-HR抜いてSUV1位になるだろ
しかしイグニスてなんだったんだ？
イグニス買った人悲惨ｗ ttp://web.motormagazine.co.jp/_ct/17082767 ハスラーワイドが出たら、次はハスラープラスが出るんだろ、知ってる
更にその次はハスラーソｒ
しかし、もしMT4WDあったら、去年11月に買った軽ハスラーから乗り換え検討するぞ FJ乗りだけど、駐車場の両隣の人がハスラー買ったので面白いことになっている。 >>695
イグニスって後ろから見たらおにぎりみたい。
バレーノは恰好いいんだけどな。 https://ameblo.jp/kabutonioigame/page-3.html
ワゴンRで次期ハスラー ソリオでハスラーワイドと予想
このインドで発表されたイグナスはどういう扱いか？ ワイドもアラレちゃんで頼むわｗ
やっぱあのキャラはいい
販売増に繋がる
しかしダサイハツと圧倒的な差つけたなｗ
向こうは普通車虫の息だろｗｗｗ 普通車は親会社であるトヨタが売ればいいからグループで見れば問題ないわな >>699
多分70年代ドイツ車が好きな人がデザインチームにいるね
ずっと昔に初代ゴルフ乗ってた俺にはタマランものがある 出るのか！おととい契約した！
雰囲気同じだったら迷ってたかもなぁ。
軽がほしかったから軽にしてたとは思うけど。
出来れば今のデザイン超えない感じで出してほしいと思ってしまう笑 ルームランプを白色LEDに交換したいんだけど、
カバー簡単に外せる？ 俺は昨日契約してきたｗ
ワイドは予想はしてたから別にいいけど年内か年明けあたりでJSTYLE3が出て
ACCやらサイドエアバッグ追加されたら泣く。 >>708
そういうの心配ですよね！
こればっかりは仕方ないとは思うけど…笑 >>695
それはC-HRの方が上になるとおもう
軽ハスラーだから良かったんじゃないのかなぁ
老若男女に受けて台数出た
大きいハスラーは万人には受けないとおもうけどなぁ 軽ハスラーも同時期にモデルチェンジくるだろな
ハーテクト&マイルドハイブリッド出るわ >>714
FMCはスペーシアのあと
スペーシアが来年だからハスラーは再来年 イグニスのガワをハスラーに寄せてくるだけだろ
それで名前を変えるだけ
スズキらしいコスパモデルチェンジ >>636
交差点周辺どころか交差点ど真ん中で車線変更する奴多すぎ
しっかり取り締まってほしいわ ハスラーワイドのスパイショットは来ないのな
ジムニーはきたのに ここで聞くことじゃないかもしれませんが、教えてください
エンジン起動させたら「ピピッ、ピピッ、ピピッ」というテンポで高いアラーム音が鳴り続けます
ギア、サイドブレーキ、ドアは問題ないようで
セキュリティアラームかと思いましたが、鳴り止むことがありません
車を走らせても音が鳴り続けるのですが、思い当たる方はいらっしゃいますか >>610
さっき中古車買取の無料査定してもらったら70万円でした。どうしよう、20万円得した分を上乗せして、ハスラーターボに乗り換えるか1000ccを待つか。 >>719
携帯リモコンの電池が弱くなって検出できないんじゃないの？ >>699
イグニスはリアコンビだけを「細長」のものにマイチェン改修したら、まだ割りとイグと思うのだが。 1000cc 来るのか
ディラーの人とこの手の話題で話したことがるのだが
要望は確かにある
しかし、イグニスが有るし
軽自動車という枠を超えてしまうことでの金銭面的なデメリットが大きすぎて
出ないんじゃないでしょかねぇって言っていたのに。
まぁこういう情報は雑誌とかの方が早かったりするけどね。 >>720
速さは変わらないけどね。
税金、車検の値段は上がる >>700
イグニスと差別化させるため
ワイドも丸目がいい イグニスは普通の地上高とタイヤサイズにして安価なAセグハッチバックとして売ってもいいと思うけどね。 >>731
ぶっさ
何やってもリアのおにぎりスタイルとテールが台無したよな ワイドは名前がハスラーじゃない時点でフロントデザインだいぶ違うんじゃないかな
ぱっと見ハスラーだったら名前もハスラー２とかにするよね >>723
っていうかディーラーはメーカー社員じゃないし知るわけない。 1000ccターボなら買ってもいい
今のハスラーターボ遅すぎてつまらない 1000ccハスラーは全幅を5ナンバー枠ギリギリまで大きくして欲しいな。
ソリオじゃちょっと狭いし、ソリオと客を取り合ってしまう。
キューブやｂBクラスがいいな。 ワイドきたな
ジムニーのような展開なら
ボディそのままオバフェンでタイヤ太くな感じなのかね ハスラーのデザインはあのサイズだからこそキュートでポップな絶妙バランスが凝縮して成り立っているのであって、図体がデカくなると途端に退屈なデザインになりそうな気がしてならない
現行のキューブみたいに、ディテールはポップで凝ってるのに全体で見ると間延びして退屈なスタイルに陥りかねない ハスラーってちっさいからカワイイわけでそれに尽きる
まんまに1000ｃｃターボ載せて足強化してくれるだけでよかったのに 衝突安全性をクリアするためにバンパーを拡大してバランス大崩れ、な予感。 ハスラー１０００ｃｃのバン
130万円だったら買う 例えばフィアット500は可愛いが同じようなデザインの500Xは全然可愛くない
クラシックミニは可愛いけど最近のミニは大きくて可愛くない
ハスラーワイドと一口に言っても、デザインするのは難しいだろうな >>745
ソリオ価格からすると
FFで140万 四駆で150万くらいじゃないか？
まぁスライドドアじゃないからソリオよりも安くしてほしいところ ハスラー1000はぶっちゃけ前のワゴンRワイドや初代スイフトみたいに見た目そのままでかくして欲しいような >>706
マイナスドライバーがあれば余裕
うっかり隙間に電球を落とさないでね >>749
バンバンw
もういっその事、パンパンでいいじゃん。ハスラーってそういう俗語だし。 >>748
ハスラーボディのまんまオーバフェンダーで
ビス止めの後付け感ありあり、とか昭和的でいいのだが >>626
あるある
グリーンとかグレーは事故にあいやすい色
背景になじんで見落としやすいんだってさ ハスラーワイドなんて初期需要一巡したら売れないでしょね
スズキの営業力と商品力で普通車10万台体制がやっとなんだから
年間2万台規模が現実的。
おばちゃんユーザー含めてこの台数じゃハスラーみたいな多数のアフターパーツは望み薄。 バンバンは二輪の現行車種だからないだろ
ハスラーワイド出る頃に絶版してたとしてもあまりにも直近すぎてるから無理
ジェベルでいいじゃねぇ？ 名前ってハスラーワイドなん？
鳥山明先生絡みでハスラー超とかじゃないの？ 遂にジャイアントハスラー出るのか！wktkが止まらん >>747
なんでイグニスをベースに考えないのか知らないが、
1000ccターボがそんなに安いわけがないだろ 軽四で維持費安いなんちゃってだから売れただけで
ワイドなんか買わないけどな スイスポシャシーにハスラーガワ
めちゃ走るハスラー ジムニーはテストカー、画像ともに駄々漏れ
ハスラーワイドは一切漏れてこない
この差はなんだよ
そのくせワイドは年内投入とかジムニーより早そうなのにw もしかしてソリオのSUV版なんじゃね？
スライドドア付きならイグニスがあっても出す理由になるし、
出せば同じコンセプトの車はデリカくらいしか無いしねえ。 >680
witをスライドドアにしてだせばスズキのキャンバスだわな >>778
イグニスのプラットフォーム流用なんでしょ >>778
いつの画像だと思ってんだよそれw
かなり前、何ヶ月も前にでてた雑誌の妄想画像だぞw 目がたくましすぎるよ
丸くしなきゃ老若男女に売れない もうツリ目やギョロ目はお腹いっぱいって事をクルマのデザイナー達はいつになったら気付くんだろうな プラットフォームってフロアとかエンジン、トランスミッションあたりだから、見た目でどうこう言うなよ。
ちょっとでも形違ったら別金型別工程なんだからさ。
イグニスとアルトワイド、ソリオとワゴンRみたいに見てあげたら。 ハスラーワイドは足回りが確実に良くなるね
ワイドの分、安定感が増す >>778
まさかベストカーを持ち出すヤツがいるとは >>778
丸目じゃないと売れないわな。失敗確定。
ハスラーが売れたのはポップなカラーと丸目とが合って可愛いからなのにな。 ベストカーの妄想デザインを真に受けてるヤツに草生えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雑誌を見たことないのか >>775
知ってるけど、それがなにか？
ソリオよりイグニスのほうがコンセプトが近いと思うけど 丸目は先進国のセカンドカー市場狙ったデザイン
新興国でファーストカー市場狙うなら丸目じゃ売れない
スズキの海外モデルは新興国狙いだから輸出視野に入れたら角目 やっぱ車って、そのサイズに合ったデザインというものがあるんだよねぇ。
それがうまくいったのがハスラーで、失敗したのが新型スティングレー。
だから、ハスラーのデザインをそのまま拡大した物がカッコいいかというと...？ 車高そのままでワイド化したってバランス悪くなるだけだろ
1960位はないと ハスラーは軽だからこそ存在感あって良いのに・・・
普通車だったら迷わずC-HRやCX-3買うわ
ジュークやヴェゼルにすら勝てるかどうか微妙 778は確定マジネタなのか？
ハスラー乗りだが余り丸目が好きでない
しかしこれは無いわ
丸目のままの方が良い ごっつくしてFJミニっぽくすればいい
軽ハスは似てるけど貧弱すぎるから >>798
奇跡の配合なんだよな…FJを上手くデフォルメしたような感じ♪
目つき悪くなったら売上は見込めないな(´・ω・｀) デカく豪華にしたら、絶妙なオモチャ感は失われるなあ。
15年ぶりに自分で足回り交換したり、微妙なタイヤサイズで悩んだり、久しぶりに車で楽しいと思えたけど、ジムニーも同じ様な感覚じゃないの？ ミニFJクルーザーがあればいいのに、と思っていた時期が俺にもありました。
ついに実現するのか ハスラークーペﾏﾀﾞｰ?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ ベストカー馬鹿にしてたけど、ワゴンRは当てたんだよな。
ハスラーワイドは当たりませんように。 >>801
だからこの画像
4月の始めからあるっつうの
雑誌の妄想画像だ
なんでこんな古い画像に釣られる情弱多いんだよw 屋外駐車だからかウォータースポットがちらほら…研磨しか手が無いんだよなぁ。 >>750
ありがとん
傷ついちゃうなぁ
軽量化とコスト削減で最近の車はビス止め少ないな >>813
確かに新型ジムニー似てるねカッコいいわ
ハスラーは可愛いレネゲードで見てみたい 新型ジムニーとレネゲードどこが似てるんだよ
まったく違うだろw >>811
透明樹脂パーツの上下に凹みが有るからそこに内装外しのヘラ突っ込んでクイってひねるだけで外れるけど。
これならキズ付かないよ。オイラは使い古したロッカーキーでやるけどｗ >>818
キンチョール掛けられたハエハエカカカみたい レネゲードは丸目の顔が良いだけでボディ全体は大したデザインでは無いと思う
ハスラーの方が面にハリがあって無駄のない良いデザインだ >>810
俺も気になってるけど消すには金OR手間が掛かるから諦めた
消してもまたどうせすぐ着くしね
消した後屋根付き車庫にするならいいだろうけど どんだけ気を付けて運転していても
名古屋走りしたジジイが運転するベントレーに突っ込まれたら
一溜りもないような軽自動車によく乗れるよね ぶつけられるのは まぁ 無いとは言えないが
ベントレーに突っ込まれる確率は
俺が江ノ島の橋口で おっさんにアナルに突っ込まれる確率より低いと思います そんなに事故で死にたくなければ愛知に住むことから見直すべきではw 北朝鮮の核ミサイルで死ぬ可能性のほうが高いから軽に乗ろうがダンプに乗ろうが同じだから安心しろ >>829
愛知県民名古屋市在住で三河に車通勤してる俺にあやまれよ(´･_･`) >>823
あの車、横から見るとドアパネルの面積が窓より小さくてSUVらしい力強さが無いんだよね。
ジープらしく一直線のショルダーラインがあればいいのにって思う。 >>823
テールライトなんかもオシャレやん
あれの兄弟車の500Xは糞だけど Yahooニュースの国内カテゴリで「名古屋 事故」をキーワードに検索したけど
8月18日分までさかのぼっても、それっぽい事故のニュースは出てこないんだが >>837
これ事故動画も見たけどハスラーだったんか
かわいそうにカナブンのように吹っ飛んでたよ
87歳が死ねばよかったのにな >>838
事故画像見たけど、この事故車両はハスラーではない
軽自動車ってことで煽ってるんだろ。ハスラーでも同様に悲惨な状態になってたと思うが あの当たり方だと普通車に乗っててもやばそう
事故車は大破してるけどキャビン空間は結構守られてるように見える
空間が守られてても衝撃が強過ぎてダメなんだろうけど
サイドエアバックが付いてたら違ったろうか >>841
事故車べこべこすぎて原型とどめてないハスラーかと思ってた
苦しまずに一瞬で死ねただろうからそれだけが救いかな >>845
病院に運ばれたんだから即死でないんでない？ 明確な死の判断は死斑があるとか硬直があるとか明らかに首と胴体が外れてて即死とかで無い限り
現場では出来ない(医師でないと出来ない)からまぁほぼ死んでても病院まで運ぶってのはある そんな事より87歳とか…もう免許返納してくれよ(´･ω･`) >>845
前しか潰れてないのに、あれの何処が原型とどめてないだよw
ハスラー乗ってる人ならあれがハスラーじゃないことくらい直ぐに分かるだろwww
>>847
死亡は医者が判断するものだからね
現場での即死は頭が転がっててバラバラになってるとかいう場合くらいでしょ 数年前に話題になった試乗車スカイラインと軽自動車の事故
http://i.imgur.com/5blBzYv.jpg
http://i.imgur.com/fcrvl9B.jpg
勿論軽自動車は死亡、スカイラインは軽傷
軽い軽自動車はある程度大きな普通車と衝突したら高確率で死ぬ >>852
軽自動車は電信柱に当たって潰れてるようだね。
電信柱が無かったら、そんなに衝撃は変わらないと思うよ >>853
フロント粉砕してるのに、そんなに衝撃変わらないって軽自動車スゲーwww >>850
あれ、87歳が信号無視。かつ、スピードはメチャクチャ出てたらしい。(100km/h以上) 自分では気を付けていても
貰い事故は防げないからなぁ
軽自動車の事故ニュースみるたび
普通車に戻ろうかと迷うときがある 欲しい車探してもハスラーかそれ以外かの二種類しか見えない >>855
らしい、じゃなくて情報の裏付けを出せよ
デマカセなのか？ >>858
ニュースサイトに動画がある
eKは右矢印が消えるくらいのタイミングで右折
当然直進は遥か前から赤なので完全に信号無視のベントレー
eKぶっ飛ばしてもなおあのスピードなので、70とかのスピードではないのは確か ドラレコの動画に87歳のジシィの車が映ってないもん
(30fpsの数コマで画面の端から画面の端まで移動してる) 大型SUVが猛スピードで家族連れの車に衝突して殺してしまった北海道の事件があったけど
今回のにも危険運転致死罪を適用してもいい次元だと思うが、どうも87歳のジジイが半島系らしく・・・ ハスラーワイド
ヘッドライトもワイドになって、丸目から楕円になるのは勘弁な >>859
そんなもんなんの証拠にもならんがな
速度を客観的に証明できる証拠を出せ
ベントレーは車重が2.5tもある
70キロも出ていればハスラーやekのような軽い軽自動車なら吹き飛ばされて当然
ベントレー側の速度が百キロだというなら、客観的に数字を証明できる証拠を出せ
出せなければただのホラ吹きだ 1/30秒で、何メートル進んだか動画をコマ送りして見たら、速度は分かる
まずは動画を見てから書き込んだらいい
ほんと、コマ送りしないと速すぎるベントレーが見えないから なるほど。
30fpsでコマ1m進んでいたら108km/hか。 >>868
撮影機材がわからんのに計算しようがないと思うが・・・まあいいか
お前はそれをちゃんと調べて計算して時速100キロを超えていると判断したから
>>855
↑こういう書き込みをしたんだろ？
だからその根拠を分かりやすくまとめて出せばいい
お前がなんの根拠もなしに突然ベントレーの速度は百キロだと言い出したのだから、その証明責任はお前にある
証明できないならただのホラ吹きだ
いい加減うざいから責任転嫁はやめて、てめーの説明責任を果たせや
さぅさとやれよ >>854
フロントはつぶれるようになってる。
それで室内のモノコックを守ってる
見たらフロントは上手く衝撃を吸収してる。
横からの衝撃で室内が損傷してる。
これではサイドエアーバックが付いていても衝撃を吸収出来ないだろ。 >>867
俺は百キロなんて一言も言ってないけど、映像に映る時間と距離から計算すればおおよその速度はわかるだろうね
速すぎて殆ど映ってないけどw
てかなんでそんなことにそこまでムキになってるの？
まさかこの爺本人？ そんな事しなくて良いよー、ハスラーの話題で面白いのをお願い。 >>870
だからなんでそんなことにお前がぶちギレてるの？ これだけ小馬鹿にしてもなんの証明もできないところを見ると
ただのホラ吹きで確定なんだろうな
俺がベントレーのジジなわけねえだろ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ K65hAtG9は完全に貰い事故だな
そういう意味ではPYAQr6M9はベントレージジイと同類
てかチンカス
てか貧乏ハゲ >>875
顔面アナル味噌マヒィンなのバレバレだぞ >>879
なら値段も見習って乗り出し200万からだなｗ >>879
終わったな
Nboxが独占を突っ走るな
ワイドが売れることをｗｗｗｗ >>880
ワイに喧嘩を売ってるのかボケ
おまえはどこ中や？
二代目ターボくんのワイに逆らったら痛い目に遭わせるで >>851
だからぶっ壊れてあの形になったと思ったんだよ
別の動画ではパチンコ玉みたいにはじかれてたし 修の守護霊と話したけど、ハスラーワイドにMT設定なし
全体的なデザインは、軽ハスラーの雰囲気があるものの
ヘッドライトは丸目じゃなくて、イグニスに近い感じ >>890
つまりeKそのものが壊れたようなデザインってことかw
いくら三菱とはいえ言いすぎだぞwww 今朝、あまりにも寒くて暖房デビュー
アイドリングストップは暖房でも送風になるのか >>879
「ハスラーは」じゃなくて「スズキは」のレベルで無理だろ ハスラーに5AGSは今後もラインナップされないのかな。 >>898
モデル末期なのにあり得ないかと
新型もワゴンR同様搭載されることはないと思うが ワゴンRのガワとタイヤサイズを変えた車なんだから考えたら分かる。 Nボックスの新型が昨日時点でデラにあった。
好みじゃないけど来年2月のスペーシアFMCにリソース集中した方がいいから、モデル末期のハスラーは新色程度でいいと思う。 >>901
↑こんなポンコツに経営方針に口出しされるスズキって一体、、、 ハスラーは20年間FMCしなくても十分に通用すると思う >>906
こんなに乗り心地悪くて屋根が煩いのに？ マイルス・デイビスの最後のアルバム
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Kyrie [from Mystic Man]
https://www.youtube.com/watch?v=42pQsdQpkrg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Paolo Rustichelli: Kyrie
https://www.youtube.com/watch?v=2O_WaxW5fXE
https://www.youtube.com/watch?v=J6CwP14Se-w
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Wild Tribes
https://www.youtube.com/watch?v=gUrvGXGX7s0
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Capri/ Capri (reprise)
https://www.youtube.com/watch?v=v6X8re4c7A0
Paolo Rustichelli with Miles Davis & Carlos Santana- Rastafario
https://www.youtube.com/watch?v=bDXDTLdFcfE
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Capri/ Capri (reprise)
https://www.youtube.com/watch?v=v6X8re4c7A0 keiは首都圏じゃまぁまず見かけなくなったが雪国ではギンギンに走ってるな >>907
こんな乗り心地良くて眠くなる車なのに？ ワイドに興味あったけど丸目2灯じゃないなら無いなあ 柔道の世界選手権の冠スポンサーはスズキなんだな。
柔道って事と工場のあるハンガリーでの大会って事か。
ハンガリー国内だと放送枠買ってCM入れてるのかな？
オリンピックの冠スポンサーはスズキじゃ無理だからお手頃なんだろうな。 そういえば笑顔満開エアロビ大会のニュースをここ2年ぐらい見て無いなぁと思うのは私だけ？ 俺は小学校の時に聞いて20年振りくらいだな
アクアビクスでも10年以上前に聞いたっきり 先代のKeiみたいにFMC無しで10年以上売り続けるつもりなのだろうか？ エアロビでオリビアニュートンジョンのフィジカルのPvを連想した人↓ デザイン変えずに今のまま足回りとか熟成させてくんないかな
販売落ちてきたら特別仕様やワークス投入で10年はいけるだろう 最新のスズキ軽プラットフォームなら50kgくらい軽くなるだろうから660ccの小さなエンジンにとっては差は大きい
10年作るなら次のFMCしてから 観光バスが波打ち際を走行する石川県の千里浜なぎさドライブウェイみたいな砂浜はFRでも余裕。
もちろん進入は合法。
むしろこの今時4WDじゃなきゃ無理な砂浜で合法的に進入出来るところあるのか？ 悪路走破性ということであればMTより電子制御のあるCVTのが有利な気もしないでもない
まあ俺もMT なんだけど いつ作動するかわからない電子制御なんか当てにならんよ 最近やっとCVTのガッとかドンッがなくなってた
それも点検終わってから 海に行った日の夜から錆び始めるから海に近寄るのは危険 なぎさドライブウェイで思い出した
今月17日に富山の海王丸パークでハスラーのオフ会あるね
富山って事で距離的に微妙って人多いって思うけど情報を
海王丸の背景に港にかかる新湊大橋と立山連峰は非常に絵になるんですが、当日は海王丸は帆を降ろしていないのと、クルマは駐車場まででハスラーと海王丸を1つのフレームにって写真は不可能です。
関西方面の人がいたら、帰りに北陸道を金沢東で降りて無料の自動車専用道路で往復1時間のなぎさドライブウェイで、砂浜に海を背景に日本海に沈む夕日とハスラーとか絵になる写真撮れますよ。
私は行けてもオフ会までだけど。 >>937
そういうのってリーダー？幹事？に連絡とらないと参加できないもんかな
SNS全然やらないもんで 飛び入り参加OKだから連絡しなくてもいいけど、連絡出来るならした方がいい程度
それよりエンジン吹かしたり、オーディオ鳴らしたり、スピード出したりは厳禁なのと
ゴミは持ち帰りする事でしょう。 涼しくなってきたので、買ったあったカヤバのnewSRに変えたった。
劇的って感じではないけど、路面の段差越える時のガンって感じがドンって感じになった。
後席乗り心地は分からんなー 中身はただのワゴンRなのに、オフ会！？
クソ受ける（笑）
なんか勘違いしてんじゃね？ >>942
前後
今まではインチ上げサスだけ付けてたけどね。
ソリオ用と迷ったけど、伸び側使う走り方しないしね。 年内にも北朝鮮のミサイルが日本に落ちるだろう
だからハスラーの新モデルを待っていても意味が無いよ ハスラー、Ｎ－ＯＮＥ、ワゴンＲ、まで絞りこんだのだが
最後の決定打がない
どうしたものか・・・ ありがとうございます
お察しの通りハスラーが第一候補です
ただ高額な買い物のため迷いが生じていました >>947
この3台で迷う意味が解らない…。
結局値引き額とかで決めるタイプか？ >>951
とりあえず試乗してきなー。
ハスラーの乗り心地の悪さが許容できるかどうか。
できるならハスラーにすればいい。 一番カッコイイと思うクルマを買えばいいんじゃないの？ 今日ハスラーと新型NBOX試乗してきた
ハスラーは腰高感あってフワフワしてた、NBOXの方が乗り心地は良かったし内装のセンスも良かった 自分と似てる
自分はN-ONE、Nスラが他候補だったわ
ハスラーにした決め手は仕事にも使えて飽きにくそうなとこ まあ俺も迷うならワゴンRにしておけば、とは思う。
ハスラーの乗り心地の悪さはかなりのマイナスだから、惚れ込んで買う、でなければ
後悔するかも。 おまいらスゴいな。
先週納車されたが一切迷いなくハスラー選んだよ俺。
乗り心地はボヨンボヨンだけどかわいいし気にいったよ！ ここに書き込んだ時点で決まってるんだろ(´・ω・｀)背中を押してやるよ 普通、ハスラーは一目惚れ指名買い
スタイルに満足なら他の事は目を瞑れる
悩むと言う事はその最大の特徴であるスタイルに惚れ込んだという訳では無い
見た目超可愛いけどちょっとガサツな娘か
見た目十人並みだが何でも卒なくこなす欠点の無い女か
あなたは後者を選んだ方が幸せになるだろう WRX STIからの乗り換えの俺はここのプロたちに不評みたいだけどまぁトコトコ走れてSTIのバッジ背負う必要無くなって良い買い物したわと思っています。 >>963
わかる
速いのと違って、気負わずに乗れるからいいね >>963
マジレスするけどいっかい頭の病院で検査受けたほうがいい >>959
ポヨンポヨンはショック交換（ちょっと前のレスにあるカヤバNewSRが定番）で改善する 長い間乗るならレトロなデザインのハスラーが有利だな オークションで探してるが全然出てこん
お前ら売ってくれ >>963
きっとスバルの販売店もあなたが乗り換えたことで
スバルの評判が落ちる要素が減ったと喜んでいることでしょう
これからはスズキの販売店が悩むな >>947
ハスラー
○自動ブレーキが良い
×乗り心地が悪い
ワゴンR
○燃費が良いハイブリッド
○運転席から助手席への移動が楽々
△ライトが下に
N-one
○軽ワゴン最速
○内装の質感が良い
×自動ブレーキが悪い >>956
内装のセンス自体はハスラーのほうが良いと思うけどな
ホンダなどと比べたらスズキは明らかにチープなだけで(;´д｀)
因みにN-BOXの競合車であるスペーシアはハスラーよりチープ ハスラーの乗り心地が悪いのは、後席だけですか？
前席は大丈夫？ >>973
前席→とても乗り心地が悪いです
後席→ありえないほど乗り心地が悪いです >>947
あなたが
人生に夢も希望もあるなら、Ｎ－ＯＮＥ
無難な人生を歩みたければ、ワゴンＲ
人生どうでもいいなら、ハスラー そんな選択肢じゃハスラー一択になるに決まってるじゃん コンパクトからの乗り換えだけど乗り心地の悪さよくわからない
車高高いからこんなもんじゃねって感じ CVTの試乗時に感じた後ろのポヨンポヨンは
納車された自分のMTだと感じない。
乗り心地も悪くない。。 前に乗ってたライフは硬めというかしっかりしてたかなとは思う
それに比べたらやわいというか跳ねる感じはあるが、そこまで悪いとも思わんね、まぁこんなもんでしょうって 文句いってるのは軽自動車とセダンを比べてるような人でしょ
軽自動車同士なら大差ない >>985
俺、この前までDセグの欧州車セダン乗ってたけど別に不満ないなぁ。
乗り味もキャラクターもまったく違うけどこれはこれで愉しめるよ。
ボヨンボヨンは改造するかもしれんけど。
ま、俺は偉そうに語るほど車オタクじゃないけど(笑) 普段4ナンバー貨物乗ってるとハスラーは乗り心地いいとさえ思う ハスラーは「遊べる軽」のコンセプトで多少の悪路走破性を持たのでサスは他車よりもフワフワする。
でもそういうコンセプトに惹かれて買ってるハズなのに
ほとんどの人はタウンユースを重視して乗り心地が悪いという評判になってしまう。
よくある話やね。 >>987
乗り心地悪いけど我慢してます、まで読んだ >>989
ハスラーの場合それを前提にしてるから
タウンユースで評価されてしまうのは辛いよね。
ただ、車外品では有るがショックの入れ替えで簡単に乗り味を変えられる所が良いところ。 乗り心地は期待して無かったから許容範囲内だけど
ドライブレコーダーが、
強い衝撃を検知しました。30秒後に緊急停止します。
って言って事故と思って上書きしないで録画を保護する。
コムテックのドライブレコーダーには想定外の乗り心地なんだよね >>988
わかる
仕事中はエブリィMT乗ってるけど何から何まで苦痛なだけ
誰だMTは楽しいとか言ってるの ハスラーにパドルシフト後付けって出来ますでしょうか？ >>996
レバー自体はハンドル変えて着かなくもないが
配線来てるのか知らんし
第一シフトの制御基盤着いとらんだろ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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