↑分かってねぇんだなぁ(-。-)y-゜゜゜ 0591阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 18:57:28.20ID:Jcq1YVcy>>588 ♯たかが軽 ↑ コレも分かってないわぁwwwしかもターボスレなのに(-。-)y-゜゜゜ 0592阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 19:03:10.06ID:TCERd+Jg ボクねっ、見たいから見てたんだぁ〜 0593阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 20:43:58.94ID:HPb96Upo 無知な小金もちさん(笑)が沸いているようですねw 金持ちは高いモノ買うけど、消耗品とかにはシビアだよ。わかってないね?w 0594阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 21:58:16.02ID:gxD6fhMR 街乗りだとシビアコンディションだから2,500km走った辺りから如実に違いが分かるよ。 特に燃費。 0595名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:09:19.20ID:QjZtaqwI>>594 そうだよね 燃費が良くなるよね。 物理的には。 粘度が下がるんだもんね 逆だとしたらエンジンおかしいw 0596名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:24:30.80ID:06tta14/ 粘度下がってシリンダーにオイル流れやすくなって不完全燃焼して燃費も馬力も悪化 0597名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:31:34.63ID:UWHvhYFy 金属をけずるような音が出るよな、 0598名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:08:33.98ID:uNkG8UPv>>596 どっからシリンダーに流れるんだ? 不完全燃焼? レースカーとか積極的にオイル燃やして燃焼効率アップしてるんだが? 0599名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:34:41.07ID:BJE1PS7F 私に対してあまり挑発的な返しはしない方がいいよ 0600名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:45:14.40ID:EFWN6TCe アホウには挑発的な返しが効果的 0601名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:47:27.05ID:06tta14/>>598 ピストンの隙間 0602名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:49:25.94ID:cjTfCXcT>>598 ネジまで削り出しワンオフのF1の話を大衆車に持って来られてもなw オイル下がり上がりの大衆車の燃焼効率上がって?白煙ゲホゲホさせてトルクアップ??www 0603名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:47:43.89ID:uNkG8UPv>>601 ブローバイガスって知ってる?
燃焼室よりクランクケースの方が圧力低いんだけど、 貴方の世界では低い方から高い方へ流れるの?
もちろん微量のオイルはシリンダ壁面についてるけどそれは問題ないレベル。
つか、多少クランクの圧力が高くてもオイルは下部に溜まってるので異常なレベルで上には出てこないよ。 燃焼室にオイルが入るとすれば普通はバルブシールとかから。 0604名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:54:41.63ID:uNkG8UPv>>602 > オイル下がり上がりの大衆車の燃焼効率上がって?白煙ゲホゲホさせてトルクアップ??www 欧州車なんかは結構な率でオイル消費してるぞ、そういう設計してる。 交換までに継ぎ足し当たり前。
あとエンジンには2stというのが有ってだな、多少4st用と成分はちがうけれどオイル自体は燃焼物であり燃える熱量も燃料と大きく違わないんだよ、 つまり燃やしても燃費も馬力も悪化しない。 0605名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:07:10.44ID:lC/1FIyl>>590 また来たよ^^