【スズキ】 AGS総合 その4 [無断転載禁止]©2ch.net

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1阻止押さえられちゃいました2016/12/24(土) 01:20:18.25ID:/AeJe11w
国内初導入のAGS(ロボタイズドMT)に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

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【スズキ】 5AGS総合 その3 [無断転載禁止]©2ch.net
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914阻止押さえられちゃいました2018/04/10(火) 22:14:41.01ID:wx4vFZtp
ゲームコントローラでいいね。
たまに長距離乗ると膝が痛くなってしまって。

915阻止押さえられちゃいました2018/04/10(火) 23:21:28.29ID:tAyclRCQ
3ATのほうが良い。
AGSは明らかな欠陥品

916阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 00:47:26.91ID:bQ64K4ly
3ATとかいつの時代やねん

917阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 00:56:01.96ID:qvhFVNQk
3ATのミッション壊れそうなガッツン変速の方が欠陥品だろ

918阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 08:19:01.54ID:MA3A8FdR
3ATには23万キロまで乗ったけどミッションは故障知らずだった。燃費は悪かったけど。
3ATは変速ショックは2回しかない。

今は2速発進AGSで、2速発進だと変速ショックは3回。1速発進で4回。トルク抜けの期間
があるから、この点は3ATの方が上。でもAGSは燃費がいいから気に入っている。

919阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 08:19:36.34ID:0CJaCjBY
いつまでたっても一度加速した後の右左折後のギアチェンジが遅いっていうか半クラ保持したまんま変わってくれねーなと
トロトロ運転のまま侵入して加速しようにも1速か2速かで迷いっぱなしで一切加速しやがらねえ
最新のソリオですらこれとかなんなんだ
アクセル全抜きで落ち着かせてからじゃねえと加速しねえ…

920阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 11:07:15.43ID:uxF51/8H
エブリィスレから

836 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/04/05(木) 16:24:18.38 ID:wFPPYkKc [1/3]
そこそこ多いと思う。

みんながみんなSNSやブログをやってるわけじゃないし
会社で欠陥ミッション車に乗らされてる奴は
修理代も会社持ちなんだしイチイチネットで報告もしないだろうから
もっと隠れてる事例はあるのかも

と思って背筋がぞっとした

https://minkara.carview.co.jp/userid/151260/blog/37446098/
https://minkara.carview.co.jp/userid/151260/blog/41235854/
https://minkara.carview.co.jp/userid/2570158/blog/41039537/
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=2760930&id=1953770753
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000728682/SortID=19013106/

921阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 12:13:36.85ID:qbCd24GN
2年前の話かよ

922阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 17:59:18.52ID:tT6inmR1
>>918
3ATが無ショックと思っているようだけど、かなりのショックだぞ

923阻止押さえられちゃいました2018/04/11(水) 19:24:58.41ID:qDXhkOYD
ガッツンショックで今の知らん人が乗ったらAGS以上に敬遠されるわな

924阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 16:21:05.15ID:d7nM9Pbl
軽トラならAGSだけど、軽乗用なら3ATのほうが快適

925阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 16:40:26.13ID:tzja/NKD
いつの時代の話してんだか
今時の軽乗用車の3AT、4ATは快適
新車だとほぼCVTしか選べなくなったが

926阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 17:30:34.75ID:M/Asty0W
3ATのワゴン尺で高速道路とか拷問だぞ!

927阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 18:30:06.82ID:OlpQQDOy
>>924 その心は?

928阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 18:46:13.32ID:XgXNoKNM
3ATのバモス エブリイと乗り継いだけど100km/hまでは何とも思わなかったけどなぁ。マヒしただけかな。さすがに上り坂はベタ踏みでもスピード下がるけど。

929阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 19:21:37.99ID:6spKZc2J
タイヤをふた回りインチアップすればだいぶマイルドになるでしょう

930阻止押さえられちゃいました2018/04/12(木) 19:55:47.70ID:1soXFRdB
3ATのハイゼットで首都高走り回ったのは楽しかったけどなぁ

931阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 02:29:55.64ID:rkQl0ruN
>>893
坂道以外でなったら、スズキへ

932阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 08:37:11.80ID:9TJI+xuL
アルトは4atが一番幸せ。

933阻止押さえられちゃいました2018/04/13(金) 22:55:49.51ID:LiVQCzGd
なんでここの住民はハズレメカばっかり乗り継いでしまうん?

934阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 00:01:38.11ID:JTFJ6dZh
え?AGS最高やん?
それともNAのAGSってそんなにダメダメなんかな?

935阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 03:37:25.77ID:oswYtHgF
AGSは面白いけど、軽でNAだと低回転域でトルクが足りないから余分に回さなければいけないのが嫌い

936阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 16:06:09.05ID:Bk0H5fpY
>>929
お前は語るな!
寝ろ

937阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 16:29:39.00ID:tPQMcTwl
AGSはメンテナンス性を期待して買う物だから20年30年と乗らないと意味がない

938阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 16:30:28.22ID:Bk0H5fpY
>>937
そんなものではない

939阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 18:22:33.62ID:sXcqU3i8
東南アジアを見据えたMTに限り無く近い構造で普通のATやCVTなら載せ換えになるのが工場での修理が効くってのが興味をそそる
現状修理部品の供給はないみたいだけど
使い捨てなら普通のトルコンATで良いじゃんと考える。制御プログラムはトルコンATの方が現状優れてるし
アルトワークスの様に足元が狭すぎてフットレストを付け足してのクラッチペダル操作が厳しい人の為のAGSってのもあるだろう

940阻止押さえられちゃいました2018/04/14(土) 18:33:36.98ID:YoNQEFU3
燃費が全く違うだろに。 4ATが同じ燃費なら考える

941阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 01:51:14.21ID:EoqbX3KM
燃費考えるなら普通にMTがいい

942阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 07:38:27.52ID:bmqfe7fl
運転手次第で逆転も

943阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:54:54.67ID:5W/hD9iZ
1カ月点検でAGSってクラッチ板だけ替えるのと整備士に聞いたら出来るとの事

944阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:36:21.63ID:/YzbGHFx
>>943
当たり前だろ

945阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 18:49:56.12ID:Sv/IxXGs
そういえば上の方でクラッチ板減ったらアッシーで交換とか言ってたやついたな

946阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 20:06:40.16ID:/YzbGHFx
>>945
自動変速側はアッシー交換は間違いないだろうな。
イタリア製だけにクラッチ板より持つかは疑問だ

947阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 20:36:19.35ID:l+AwipGA
スズキは基本ばらせるならばらして修理。
ASSY交換なんてヌルいことは許さない部品供給だからなぁ。

948阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 22:32:24.40ID:Sv/IxXGs

949阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 00:56:39.40ID:70V8CsLs
お〜コレかなり欲しいぞ

950阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 01:24:32.99ID:i2YfHkjl

951阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 08:03:49.76ID:n16nRQ0r
>>950
アルトで8万円か
エブリイだとキャブオーバーで作業性悪そうだからもっとかかるんだろうな

952阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 08:49:40.35ID:2mKPtS+j
>>951
ググると、クラッチ交換は、FFは大概エンジンを降ろす、FRは大概降ろさずに作業
できるらしい。エブリイは一応FRだから希望的観測では降ろさなくて済むかも。
そもそもエブリイのMTではエンジンを降ろしているんだろうか

953阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 10:02:43.91ID:nbYeLDey
キャリイもエブリイもエンジンとミッションが直列なんだからエンジン下す必要はないよ

>>951
エブリイなら半額でも高いわw

954阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 12:31:55.14ID:2mKPtS+j

955阻止押さえられちゃいました2018/04/18(水) 18:48:32.70ID:jEtxNYTB
エンジン降ろすならクラッチ交換と同時にオイルシール類の消耗品も全交換して貰った方が良いよね?

956阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 11:57:10.42ID:zSAqS1x8
新型キャリィシフトがインパネじゃないのか
AGSやりやすいかなまだピット回りを見ないことにはどうしようもないが

957阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 12:17:34.03ID:UGMu1LRB

958阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 12:38:17.85ID:19GqF9g/
原付のベルトプーリーとCVTが同じだと思ってて爆笑した

959阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 16:38:27.74ID:BZlkQX7t
キャリイそのまま屋根後ろまで伸ばしてバンにすればいいのにね!

960阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 18:02:09.58ID:TA6MgxNE
それ何てエブリイ?

961阻止押さえられちゃいました2018/04/19(木) 19:22:08.44ID:FVqSaA+C
>>959
その発想はなかった!

962阻止押さえられちゃいました2018/04/20(金) 00:14:39.31ID:w6CPUw+v
足元広々AGSフルキャブオーバーのエブリイとか胸熱だわ

963阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 01:29:44.97ID:cxiBQyrh
>>962
ソリオニキ「」

964阻止押さえられちゃいました2018/04/21(土) 05:33:49.75ID:8WJcWvXn

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