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軽でおすすめのMT車ある？ [転載禁止]©2ch.net
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2015/10/30(金) 10:39:26.13ID:MFdCuSVN
スレタイの通り軽でおすすめのMT車教えてクレメンスちなみに将来的にはシルビアs15に乗りたいと思ってる
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2015/10/30(金) 13:21:01.05ID:1UnnE8Pu
スポーツ重視↓
ABC
S6

実用重視↓
JA22～JB23

山↓
JA11～JA12

利便性↓
サンバー三種の神器


アフィカス他は選ぶ価値無しアフィカス
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2015/10/30(金) 15:24:32.29ID:MFdCuSVN
>>2
軽トラはさすがに…
>>3
ABCいいかも
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2015/10/30(金) 17:28:08.58ID:MFdCuSVN
>>5
シンプルでいいね
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2015/10/30(金) 17:50:15.37ID:MFdCuSVN
>>7
確かターボついてたよね？
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2015/10/30(金) 19:41:44.85ID:SDpMHKGB
ワゴンＲのＭＴがいいんじゃないかい＾＾
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2015/10/31(土) 10:00:13.70ID:YRx3H0c2
スバル製サンバー
稀少なので高いけど実用的で快適
欠点はスタイルが今風でないのと重いこと
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2015/10/31(土) 20:58:05.86ID:lbMmq0fb
S15は減っていくから今のうちが良いと思う
5ナンバーFRクーペとかもはや絶滅しちゃったわけだし

S15ってことは中古OKな訳だから、同じFRのカプチーノかなぁ

でも昔S15乗ってたが、軽の方が弄りやすくて面白いと思う
それに今の取り締まり状況ではストレス溜まるだけだからね
ちなみに俺は今度アルトのNA4駆MTを買う予定
装備がしょぼすぎるから悩んでるんだが、MT・軽量・実用性・背低で対抗車が無い
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2015/11/01(日) 19:39:32.12ID:qhsrbRny
今日、東モ行ってアルトワークス見てきた

あれターボついてるし最高じゃない？もし俺がマニュアルに拘るなら、アルトワークス一択だわ
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2015/11/01(日) 22:02:12.47ID:RpcncetQ
>>16
何を言ってるんだ？
S15は5ナンバーだぞ
車幅1695㎜

しかし86って酷い名前だな
外国人が見たら酷い自虐だと思われるよ
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2015/11/01(日) 23:43:51.51ID:7tdPiiQB
ミラバンMTも悪くはないぞ。
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2015/11/02(月) 06:58:25.09ID:m9UtwTEm
ジムニーしかないだろ、１年も乗ればたぶんシルビアなど頭から無くなる
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2015/11/02(月) 08:33:37.44ID:OoQR8B3b
>>1
かまってちゃん
アルトワークスの前にまずはハローワークス逝け
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2015/12/06(日) 23:39:41.54ID:MtVlDp3x
ミラジーノ（初代）なら楽しく乗れるよ
他人はミニと同じ目で見る
ビジュアル重視でターボ車でも業界唯一のボンネットダクトなし
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2016/03/09(水) 20:56:42.89ID:1OFINilp
スバルプレオ
ダイハツOEMになる前のやつな

カーブはクイックに曲がってくれる
でも路面の凹凸は衝撃がキツイ

軽4気筒だからの低回転トルクの無さを補う為に1速が軽トラ並みに低い設定で使いにくい
でも軽4気筒だからの高回転はまぁまぁ気持ちいい
シフト操作はシングルコーンだから気持ちよくはないが勉強という意味ではこれでいい
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2016/05/12(木) 16:17:36.53ID:uQvKVlBG
L700は３気筒で振動に弱いけど
プレオは４気筒でマイルドチャージなんかもあって
結構いいマシンなんだな
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2017/02/13(月) 20:16:59.03ID:cl1HXAxB
ワゴンＲのMTが無くなっちゃったから、乗用車ベースだとハスラーかワークスしか選べない。
アルトとミラは装備がしょぼい。
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2017/02/17(金) 21:27:21.23ID:hK2Xd9r/
先代ワゴンRもデビュー当初はMTがなくて、
のちにわざわざ追加したくらいだったから
新型もそうだといいんだけどねぇ…
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2017/02/20(月) 15:07:32.05ID:olb6Az2q
やっぱりジムニーだな。
新型のアナウンスが聞こえてきたので、現行モデルが好みな人はディーラーに走れ！
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2017/02/23(木) 07:02:29.32ID:W5vDoNn6
ぶっちゃけて言うと、アルトワークスしかない。

その他の軽MTは、ジジババがトロトロ乗れるように、1速のギヤ比が異常に低く設定されている。

そうだろお前ら。( ͡° ͜ʖ ͡°)
004539
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2017/02/26(日) 11:58:48.46ID:DCudRwH1
>>42
アルトワークスは実用性がなぁ…
あと、差し色などの仕立てがガキっぽすぎる
せめて普通のルックスにできなかったのかと

>>44
デザインの小細工が凝りすぎてて、
しかもその凝る方向性を間違えてる感じはたしかにあるねw
ただ、トールワゴンではワゴンRが最後の砦だったから、
ある程度のスペースユーティリティーと乗り心地の両立を求める人は
デザイン云々には構ってられないとも思う
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2017/02/26(日) 21:44:25.68ID:gX6djRKi
【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
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2017/03/08(水) 20:17:56.65ID:ds3HTYnt
ムーヴMT復活してくんねぇかなぁ！

ホンダもＮワンやＮワゴンでMT出してくれると盛り上がるんだけどなぁ！
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2017/03/09(木) 06:48:03.75ID:Z7EKxnPL
ジムニー
S660
コペン
アルトワークス
軽トラ

ぎょうさんあるやんか
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2017/03/13(月) 23:38:16.88ID:G2PBr4Z2
>>50
軽箱も忘れないでホスイ

>>53
リアシートが左右分割可倒になるだけでも多少違うと思う
あるいはスペースユーティリティーなら
Keiワークスとか初代ラパンSSは多少マシかと

まぁ、速さやコーナーリング性能をシビアに求めていない俺は、
現行車以外も含めるなら昔乗ってたDE51Vエブリイ推しなわけだがw
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2017/04/06(木) 15:48:46.51ID:LMp2KIqn
>>56
5MT車及びバンに搭載されるR06Aは仕様が異なり
吸気と排気の両方がVVTレス仕様となっており
そのため最高出力・最大トルクともに低くなっている。
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2017/04/08(土) 07:28:59.01ID:G29TPmel
>>58
ハスラーと旧ワゴンRの各MT車は吸排気ＶＶＴ付きの52馬力だよ。
マイナー後のハスラーは、馬力は一緒だが高圧縮比仕様の第2世代R06Aエンジンに変わっており、カタログ燃費が伸びてる。
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2017/04/09(日) 07:28:13.99ID:MQGtG912
ワークスのR06Aも意図的に上が殺されてるらしいし
環境に配慮されてるの差っ引いてもやっぱ高回転とか苦手なのな
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2017/04/16(日) 17:43:21.91ID:aip3qEGA
ライフのMT乗りだけど、買い替るたいMT車がない。
ラウムの中古買って、２台にしようかと思う。
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2017/07/09(日) 06:16:17.01ID:mKu8nCdW
リセールバリュー考えるとジムニーかな
0070名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/07/10(月) 07:41:01.24ID:y0krFIFA
ハスラーもモデルチェンジしたらMT無くなりそうだな
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2017/10/20(金) 06:26:47.00ID:YbMzacxq
アルトバン最強伝説
007574
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2017/12/31(日) 08:35:17.66ID:uHDnZSKG
HA36Sアルトワークス抜きで
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2018/01/01(月) 00:55:59.86ID:JxBFZLQ4
>>76
あんがとさん！
コンパクトカー以上の上のクラス買わせたいからワザと出してないよね。
勿論MT需要自体少ないんだろうけどね。
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2018/01/01(月) 07:08:54.83ID:AraUx1zY
>>77
軽自動車規格が日本しかないから他国に輸出するとき微妙に使い回しがしづらいのもあるんだろうね
その日本が今やAT天国だから余計にな
インドではMTがまだ主流だからスズキではMTの部品が流用出来るAGSとか出して延命してる
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2018/02/23(金) 04:28:01.27ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

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2018/03/23(金) 17:47:01.47ID:GOdcuUEf
コペン
S660
アルトターボ
カプチーノ
ビート
AZ-1
ミラジーノターボ
辺り
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2018/03/24(土) 05:49:49.04ID:OQfw+qUx
ケータハム セブン 160
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2018/06/25(月) 01:47:11.94ID:zQKcPAH3
走りを楽しみたいならアルト・ワークス
燃費重視ならアルト・バン
スタイル＆感覚重視ならS660
のんびり雰囲気重視ならコペン

懐に余裕がある趣味の車ならケータハム一択でしょ
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2018/06/26(火) 00:57:22.07ID:Ve0ukN7n
補修部品って10年くらい作るんだろ？
エンジンだけ供給なんだから搭載モデルが無くなっても大丈夫なんじゃね？
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2018/06/26(火) 00:59:04.28ID:Ve0ukN7n
供給責任というのもあるしな
0088阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 14:33:31.47ID:Y8+TKohB
買い替え相談お願いします
現在 kei ターボ　１５年目で、買い物とお稽古事に55000キロしか走ってません
ターボ車が最近高くて買えないのですが
mt車だとターボ車と同じぐらい馬力がupするのでしょうか

運転は下手で電柱にこすったり、外観がボロボロなので買い替えしないといけません・・
峠ならその辺のDQNより安定した走行できますが
ぼうっとしてるのでmtは踏切一時停止など大変でしょうか

https://youtu.be/4kTlUCYsi84
家が山の上で勾配９．１度の一通を通ってお買い物にいきます

https://youtu.be/fyPurxKEEqI
この坂道よりきついです
0089阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 14:37:13.63ID:Y8+TKohB
あとmtだと渋滞時クラッチするのを忘れて
車が飛び跳ねて前の車に衝突したりしませんか
0091阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 15:09:49.59ID:Y8+TKohB
ｗではなく回答お願いします

あと最近１０キロほど太ってしまい膝が悪くなっています
クラッチの左足はいつも曲げてる状態で血行が悪くなりませんか
0096阻止押さえられちゃいました
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2018/09/03(月) 02:38:58.35ID:aEqI2j27
>>88
車乗るから太るんであって、歩いてさかのぼってください
それか、坂の下に駐車場借りて毎日運動する

そうでないとクラッチ踏めなくなるよ？ｗ
0097阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 21:58:01.34ID:XzRimnPE
現行のMTの軽はこんなところらしい

270阻止押さえられちゃいました2018/11/28(水) 21:26:26.94ID:J3tClQID
スポーツモデル
　ケーターハム　Seven160
　ホンダ S660
　ダイハツ コペン
　スズキ アルトワークス

オフロードスポーツ
　スズキ　ジムニー

乗用車
　スズキ アルトF

ワゴン
　スズキ ハスラー
　　　　 ワゴンR

商用車バン
　スズキ アルトバン
商用車カーゴ
　スズキ エブリイ　
　ホンダ N-VAN
　ダイハツ ハイゼット

軽トラック
　スズキ　キャリイ
　ホンダ アクティ
　ダイハツ ハイゼット
0099阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 07:40:43.13ID:oCZvzsoK
フロアシフトのMTを信仰してる者としては寂しい限り
次に買うクルマはデュトロ(ダブルキャブ)をも視野にしれなきゃならんようになった
0100阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 20:45:22.37ID:EYknGiJK
>>97
儂､日産版エブリイのクリッパーバンMT が欲しい
0101阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 12:36:52.97ID:YajjvQd7
ＭＴとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、意味は手動変速機

ＡＴとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、意味は自動変速機

ＡＭＴとは
オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション【Automated Manual Transmission】の略で､
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機

ＣＶＴはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で､
無段変速機（あるいは直訳のまま連続可変変速機とも）
0102阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 12:40:35.10ID:jDWh4R6v
ジムニー一択
0105阻止押さえられちゃいました
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2019/02/28(木) 00:49:04.90ID:5iKoJprX
スバルはおわこん
ダイハツの販売店に成り下がった
0110阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 06:17:31.72ID:ZsOTmMH6
アクティートラックもお宝になるかな
0111阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 10:10:29.26ID:+nDiaJ08
ジムニーのMT買いました
0117阻止押さえられちゃいました
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2019/10/08(火) 13:03:50.36ID:t12SpXvM
新車待ちなので貧乏じゃないってこと
まあ貧乏は否定しない
一応既婚子供いない家持ち（２５年ローン）
車は３台所有
あれ？
貧乏じゃないじゃん
騙さないでくれたまえ
0119阻止押さえられちゃいました
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2019/11/01(金) 05:57:22.31ID:irxKSIb8
きもちわりぃ
0120阻止押さえられちゃいました
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2019/12/08(日) 11:46:19.49ID:elHgBDic
通勤用に燃費の良いMTが欲しいんだが
新型ジムニー見たらほしくなってきた
でも納期2年て…
0124阻止押さえられちゃいました
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2019/12/09(月) 12:14:46.64ID:Vxoz/xWt
新型ジムニーって旧型とかより低燃費だと訊いたことはある（MT）。オーナーじゃないから真偽は不明
0126阻止押さえられちゃいました
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2019/12/09(月) 12:34:59.09ID:/FKlGzvm
jb64 電スロ化のせいでレスポンスがにぶい上におそろしくかったるい。
試乗したとき「なんじゃこれ…(呆然)」ってなった。
買うつもりでいたのにね。
0127阻止押さえられちゃいました
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2020/01/11(土) 00:59:09.33ID:uegs95O4
次期N-ONEに6MT/電子サイドブレーキで発売！
0130阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 05:59:34.30ID:0XaQQr8E
現在販売されてる車種にMT設定があってももう駄目だよ
エンジンはATやCVTにあわせた設計されてるし
何より電スロとMTの相性が悪すぎるから乗る価値なし
0132阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 23:47:04.99ID:cFP1YM3O
>>126
そういう車はヒールアンドトーとかダブルクラッチとかを使って
2500~3000回転をキープして運転すればマシになるんじゃ無いかな??
JB23はそんな乗り方してる。新型は乗った事ないから分からん。
0133阻止押さえられちゃいました
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2020/02/29(土) 00:04:11.10ID:IWRf1sYA
MTは蛇腹シフトブーツがそそるよな
0140阻止押さえられちゃいました
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2020/12/20(日) 20:05:57.77ID:4fvRTztj
アルトバンのMT　乗ってるけど軽くていいよ
他の軽の半額くらいだしな　
0142阻止押さえられちゃいました
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2020/12/26(土) 07:13:06.07ID:TR5cF6la
バモス/ホビオ/アクティの5MT かな
そろそろ底値
高年式低走行の程度が良いモノを今のうちに買え
マンキロ以下のアクティなんか狙い目やぞ
0150阻止押さえられちゃいました
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2022/01/06(木) 11:53:23.05ID:HiOr3o/2
MTどころか電動アシスト付き自転車みたいなHV車ばかり
ほんとつまんねーわ

EVになればまた違うのだろうけど
これは充電設備と充電時間が問題だしね....
0152阻止押さえられちゃいました
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2022/09/02(金) 14:30:59.70ID:6/l1sHn7
けいとら
0155阻止押さえられちゃいました
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2022/12/14(水) 10:26:10.21ID:S8UNZkAJ
MT車スレ落ちたか…
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2022/12/14(水) 19:45:50.97ID:ReLUiQOP
アルト
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2022/12/15(木) 18:48:10.13ID:q61JvVFn
エレキモーターになれば変速機すらなくなるからAT乗れれば十分だよ。
0158阻止押さえられちゃいました
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2023/09/06(水) 18:45:17.94ID:m0YLxn/c
ないよ
0159阻止押さえられちゃいました
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2023/09/06(水) 20:22:46.25ID:jFcee5lC
ない
0160阻止押さえられちゃいました
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2023/09/06(水) 20:22:46.82ID:jFcee5lC
ない
0161阻止押さえられちゃいました
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2023/10/08(日) 12:36:32.16ID:50NPEVop
きゃりー
0163阻止押さえられちゃいました
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2023/12/09(土) 00:22:04.23ID:Ik3pC+r8
3速コラムシフトで我慢しろ
0164阻止押さえられちゃいました
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2023/12/09(土) 19:35:49.61ID:hKLREPM/
勘弁してください…。
昔、コラムMTが理解不能でシフト操作も出来なくて涙目になった事があるんすよ。
あんなもん二度と乗りたくないっすよ。
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2023/12/09(土) 22:45:56.67ID:Jed5OCyO
レバーを前後方向に大きく振れるのがニュートラルだろ。そこから自分の方に引っ張ってきて下へ降ろせば「1速」
そこからニュートラル戻し、ちょい向こうの上に上げれば「2速」。そこからニュートラル戻し、ちょい向こうの下に下げれば「3速」

後退はメーカーによって違うが、ニュートラルから思い切って自分側に引っ張って上に上げるか、
もしくはニュートラルから思い切って向こう側に押してって下に下げるか。どっちかのタイプだったよな

簡単じゃん
0167阻止押さえられちゃいました
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2023/12/09(土) 22:49:25.37ID:Jed5OCyO
ごめん。3速が違ったな

「2速」からニュートラル戻し、前後的にはその位置のままで「ストンッ」と下に下げれば「3速」
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2023/12/10(日) 09:48:32.09ID:bJFD8rcr
コラムシフトの話もうやめてくれ。
思い出したら運転したくなってもどかしくなってきたw
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2023/12/10(日) 13:59:34.09ID:vgjlWtn4
時代はプリウスミサイルの謎シフト……
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2023/12/13(水) 18:03:15.23ID:U8vXePw8
ホンダライフのコラムATは操作が直線でアホ程楽だったな。
今はパネルシフトと言う物が有るので新車に
コラムシフトが採用される可能性は無さそうね。

というか、ロボタイズドMTが可能ならボタンでMT操作も可能な気がする。
コラムシフト以上に出てくる可能性が無いと思うけど。
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