懐かしの入換用機関車・車両

**回想774列車** · 2018/08/11(土) 18:59:29.09

昔東武杉戸に居たボンネットが付いてる自動車ボディを転用した入換機が印象深い
皆さんの記憶に残る入換機は？

**回想774列車** · 2021/11/04(木) 18:08:55.43

>>72
カラーブックスといえば尾西鉄道引き継ぎのデキ１が紹介されていた
まさに入れ換えにピッタリサイズのＢ型

**回想774列車** · 2021/11/04(木) 18:57:06.54

b型て‥血液型かよw

**回想774列車** · 2021/11/08(月) 18:02:46.73

あの写真は大須駅？

**回想774列車** · 2021/11/28(日) 23:13:02.85

尾西鉄道から引き継がれたのならそうじゃないの？

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 15:12:28.85

自分が見に行ったときにはもう動いてなかったが岳南501が元名鉄さらに元を辿れば上田丸子電鉄が自社発注した電関とは興味深い

**回想774列車** · 2022/01/21(金) 23:51:39.15

岳南のELといえば入換用ではないが松本電鉄から譲り受けたデラックスな新鋭機があったな
今はどうしてる

**回想774列車** · 2022/01/22(土) 20:11:32.62

貨物運び止めたのにどうしてるも何もあるかいw

**回想774列車** · 2022/01/31(月) 22:01:59.29

豊橋鉄道のデワ11は現役時代によく撮らせていただいた
引退後はサンテパルクたはらで展示

**回想774列車** · 2022/01/31(月) 23:42:18.94

機関車兼電動貨車ね
民鉄によくあるスタイル

**回想774列車** · 2022/02/01(火) 17:58:25.16

豊鉄に帰属して良かったな
名鉄のままだったらずっと早くお釈迦にされてしまってたかもしれない

**回想774列車** · 2022/02/02(水) 23:06:40.99

銚子電鉄の黒尽くめの機関車はベタ過ぎますか

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 17:56:57.93

自然発生的にファンが増えるのが理想
会社がことさらプッシュして客寄せパンダにしようとするのは萎える

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 13:08:22.78

マニアが勝手に盛り上げることもあるよ

**回想774列車** · 2022/03/06(日) 20:10:42.06

>>85
ベタだし、現役だから板違いでもあるわな

**回想774列車** · 2022/03/08(火) 17:41:56.24

>>86
京福電鉄福井支社のことは言わないでくれ！

**回想774列車** · 2022/03/09(水) 18:08:28.33

見た目のインパクトは福井の方が上よ

**回想774列車** · 2022/03/10(木) 18:12:20.88

京都本社の方は古物の使い回しをせずに新製したね

**回想774列車** · 2022/03/11(金) 18:07:49.61

フルスペックの機関車を入換用に充てている会社を見ると贅沢だなと思ってた
それが一面的な見方とあとから気づいた

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 22:55:43.90

というか、
貨物輸送全盛期に専用の機関車導入→貨物輸送衰退で失業→有効活用策として工事事業用・入替用に転職

大体の会社はこういうプロセスをたどったように思われる。
初めは貨物輸送目的だからフルスペックになるのはしごく当然。

**回想774列車** · 2022/03/16(水) 17:54:58.79

概ね凸型機だな

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 18:16:23.05

箱型の入替機なかった？

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 20:52:35.00

いくらでもある
てゆうか箱型と凸型を分ける意味が分からない

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 21:05:30.35

奇遇にも名古屋市地下鉄の鶴舞線日進の入替用DLも名鉄入替用ELと同じ青一色
車号ロゴは市電時代の伝統を引き継ぐ

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 21:19:33.59

馬力の割にボディがデカい

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 22:17:11.16

3000系よりも小さいしそんなにでかく見えなかったけど

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 22:18:19.24

追伸
機関車に詳しくないので出力に見合う車体寸法の相場が分からない

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 00:45:24.70

鶴舞線のラインカラーに合わせた＞青一色

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 01:10:48.67

スレから逸れるが地下鉄は車庫の立地に苦労する。
日進は名鉄線内。入出庫のために他社線を通過せざるを得ない。

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 22:30:50.62

1970年頃、大阪駅に停まっていたのはEF-59かな？

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 19:17:39.45

1960年代頃田端区にビューゲルのEBクラスの機関車見た覚えがある。
動いている形跡がなかったので、保存機だったのだろうか？

**妄想HOゲージ** · 2022/04/22(金) 02:38:40.71

入替という言葉じたい知らなかったが、池袋ではDD13が一日中走り回っていた

**回想774列車** · 2022/04/22(金) 09:10:41.14

>>104
EB１０？でもビューゲルではない

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 10:34:44.50

>>105
あの横向き運転席が入換には便利そうに見えたが、高速で本線走行中は違和感ないのかなって思っていた。

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 20:27:50.13

>>102
地下にある赤池の構内で豊田線とは分岐するから
乗入先路線に隣接して基地はあるけどいわゆる植民地車庫とは違う
運行上日進出入庫では通常中線しか入線しないしから
通常豊田線とは通る線路が違うし

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 22:57:53.00

>>99
電車より車長が長い機関車？

**回想774列車** · 2022/07/15(金) 23:54:44.49

>>82
ファンでした

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 18:48:12.25

>>100
言わんとしてることは分かる
入換用というとB型の小型機という刷り込みがあるわ
多分学研の図鑑の影響と思う

**回想774列車** · 2022/11/11(金) 19:39:03.45

やはりDB10か

**回想774列車** · 2022/12/05(月) 09:08:06.97

USATC TM55 1268
www.chartertoconductor.com/wp-content/uploads/2019/06/Operation_and_Maintenance_of_Diesel_elec-1.pdf
80t、670 hp
www.militarynewbie.com/wp-content/uploads/2013/11/US-Army-Operator-and-Unit-Maintenance-Manual-Locomotive-Model-B-B-160-and-160-4GE747-A1-TM-55-2210-224-12.pdf
DD12
www.1999.co.jp/image/10782372
4サイクルディーゼル機関の技術系統化調査
sts.kahaku.go.jp/diversity/document/system/pdf/044.pdf

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 18:19:01.72

実質的に入換用だが車籍がなくて書類上機械で使われていた動力車があったんだね

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 20:29:23.44

特に珍しくもない

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 17:20:57.49

>>111
銚子電鉄じゃないの？

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 14:37:23.70

一気に何両ぐらい牽けるの

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 22:51:58.77

10両ぐらい

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 20:05:45.25

そりゃまた随分と非力な

**回想774列車** · 2023/12/26(火) 08:53:05.65

ノスタルジック鉄コレ4弾の凸型DLのネタ元となった東室蘭の移動機
岩堀氏のブログか昔の鉄ピクしか画像が出てこないな
どこかにカラー画像が残っていないのかな？

**回想774列車** · 2024/02/04(日) 17:48:06.88

岩堀氏の所蔵資料はすごいな
移動機械までカバーできている

**回想774列車** · 2024/02/04(日) 23:19:26.00

>>89 >>90
インパクト重視の力作！？
https://twitter.com/ktr5104/status/1126906095824461826/photo/1
https://twitter.com/irumagun/status/906068452334485504/photo/1
https://twitter.com/irumagun/status/906068452334485504/photo/2
https://twitter.com/thejimwatkins

**回想774列車** · 2024/02/04(日) 23:29:22.57

>>122の種車（何の変哲もない鉄道車両だった頃の姿）
http://satoyama.in/info/sharyo/img/imgBC531.jpg
http://satoyama.in/auto/sharyo/auto531.html

よそ（西長岡や稲荷町）にも似たようなのがｗ
西長岡のは知る人ぞ知る名（迷）車だったらしい
https://togetter.com/li/1185191

**回想774列車** · 2024/02/05(月) 20:23:18.83

おおおっ
これは見たことなかった
まさにトタン車両だな

**回想774列車** · 2024/04/22(月) 01:58:59.21

>>123さん乙です