なつかしの名鉄スレパ−ト21

1回想774列車2018/02/19(月) 21:26:03.34ID:+TIWpqEZ
なつかしの名鉄スレパ−ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ−ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

269回想774列車2018/09/27(木) 11:48:01.25ID:Kokb6ZeX
>>268
思い出した。外堀線廃止時に土居下とともに大曽根も出現した。

270回想774列車2018/09/27(木) 13:55:56.71ID:OH2aqxGI
>>258
> 600V区間はオンボロ車のまま。

いやいや、モ780とか800とか880とか、あの時代に路面電車であれだけ車両に設備投資してた事業者は珍しいよ
まあ、鉄道線直通だったこともあるけど

それから、パノラマカーの末端線区への入線は、本線に新車が入って旧車になったパノラマカーが押し出された結果にすぎない
瀬戸線は元は600Vだったし

271回想774列車2018/09/27(木) 14:53:57.57ID:aBW+dK2a
逆富士といえばパノラマカーも7041と7043だけ枚数が違いましたね

272回想774列車2018/09/27(木) 19:36:25.06ID:CPO+gX22
>>262
明治村口行特急は犬山から小牧行普通になる運用があってその時P車か7700が入ることがあった。
確か犬山に「小牧」の通常版とP車板の系統版が1枚づつ常駐されてたな。
上飯田まで入ったかどうかわ知らん。

>>260
80年代の即売会で見た瀬戸電逆富士は瀬戸⇔土居下、土居下、大曽根、喜多山、三郷、瀬戸だった気がする。多分個体差あると思われ。
ちなみに金額覚えてないけど思ったより安かった。普通の系統版も500円〜からだったから何枚か買った。

273回想774列車2018/09/27(木) 19:38:35.30ID:CPO+gX22
↑すまん下段は>>261ね。

274回想774列車2018/09/27(木) 22:22:15.90ID:PesuaXbs
楽田の犬山方向は両方の線に信号がありますが
ここで折り返すことは有ったのですかね

275回想774列車2018/09/28(金) 00:38:37.22ID:GOCfm6Lx
逆富士か、


いざとなったら黒板があるから・・・

276回想774列車2018/09/28(金) 16:06:35.50ID:/Ndn3r5O
>>274
>>263にカキコされている7700系の明治村口行き特急の犬山駅までの折り返し回送用として
設けられたもの。その列車はもう無いから用済みになっているが、まだ残っているのか。
何のために残っているのかな?

277回想774列車2018/09/28(金) 18:38:26.04ID:2kfVC50w
>>274
今は知らないが祭りだが花火だかで新岐阜発楽田急行やら、犬山発楽田普通が臨時で昔出てた。

278回想774列車2018/09/28(金) 19:48:30.79ID:+R3wO4HD
羽黒(当時は明治村口)で折り返してはいけないとか
決まりがあったのでしょうか

279回想774列車2018/09/28(金) 20:14:04.02ID:Eek0BUVU
>>278
単線の駅でどう折り返せと。

https://goo.gl/images/nHkuZP

280回想774列車2018/09/28(金) 20:31:34.93ID:2kfVC50w
明治村口特急は小牧まで回送された後、小牧駅犬山方側線で休んでた。
そして何時からか犬山で小牧普通になる運用ができた。

281回想774列車2018/09/28(金) 23:13:05.00ID:iIxGmo4F
明治村口特急は7700のイメージが強いね、探してみたら、7000の小牧駅でのを見つけた。
ttp://www.agui.net/imglog/met/metimg-592.html

282回想774列車2018/09/29(土) 00:54:48.08ID:az2ZJACP
>>281
アグイは極力貼るなよ…

283回想774列車2018/09/30(日) 09:07:01.82ID:PASaJLAu
挙母線で青木川の橋からの勾配を使って貨車を無人で走らせて、大樹寺駅で畳を積んで停めてたって話を聞いたことがある。

284回想774列車2018/10/03(水) 21:50:13.05ID:KUBkfkIz
だいじゅうじ

285回想774列車2018/10/04(木) 18:12:13.67ID:k9qjPJTm
明治村、最初からバスを犬山発着にすれば良かった

286回想774列車2018/10/04(木) 19:54:41.09ID:iuqrARvv
>>285
明治村口は犬山駅の整備が完了するまでの暫定期間。

287回想774列車2018/10/06(土) 22:31:36.50ID:Nstul5+Z
1985.10.9
初乗り100→110円
特急250→300円

この時だったな、明治村口が羽黒に戻ったのは
確か、梶井社長の時代だ

288回想774列車2018/10/07(日) 03:36:25.50ID:AuBoimVa
1000系4両+5500系2両の特急

289回想774列車2018/10/11(木) 22:28:42.05ID:4LdM1rlf
特急にくっついた5200の回送車

290回想774列車2018/10/11(木) 22:54:44.62ID:+2pC1fQi
>>289
夕方に岐阜からどこかへ向かって2000系+3150系連結回送がある

291回想774列車2018/10/11(木) 23:00:12.09ID:z0/pLuMR
5200って言われると、このスレだと非冷房の車両を思い出す

292回想774列車2018/10/12(金) 10:38:55.77ID:djp9rwnV
>>291
夏に5500系と思ったら違うときの残念感

293回想774列車2018/10/12(金) 14:41:06.13ID:yH+/CDAL
>>292
非冷房でも、5000なら結構窓全開出来たからマシ
5200だと、窓が少ししか開けれなかったから、あれは嫌いだった

294回想774列車2018/10/12(金) 16:25:06.97ID:3XUEi/zj
見た目豪華だけどノロノロな3780

295回想774列車2018/10/12(金) 18:05:44.62ID:0i+CO0G0
前の方の座席券がとれたのに7700系だった時の絶望感

296回想774列車2018/10/12(金) 21:03:17.67ID:R+Xq+Szt
いくら暫定とはいえ
特別車4両&一般車2両の編成は
かなり違和感を感じました。

297回想774列車2018/10/12(金) 22:06:29.07ID:O8VVjs4l
>>292
よ〜くわかる
特に新名古屋で3灯のヘッドライトを確認、5200だったときの絶望感・・・

>>294
まあノロノロでも冷房付き転換クロスだからええわな。
性能はまあまあでも、暗い白熱灯ニス塗り車内コチコチロングシートの3550に比べれば。

298回想774列車2018/10/12(金) 22:27:50.02ID:f/K2Mb5K
>>294
瀬戸線1500V化・栄乗り入れ時の唯一の冷房車だった。
新車の6600系は投入時、冷房なしだった。

299回想774列車2018/10/13(土) 00:46:57.97ID:bTZ5gg45
三河線とか蒲郡線のような迂回ローカル線に特急使って遊びに行くバカがいるとおもったのだろうか?
しかもオンボロな名ばかり特急w

300高井重雄2018/10/14(日) 02:26:04.67ID:qdthGMQe
wniの鈴木里奈でしこしこ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
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301回想774列車2018/10/14(日) 03:43:35.79ID:vUE4Dztn
>>299
東海道本線の普通列車が1時間に1本あるかないかだったのですが。

302回想774列車2018/10/14(日) 16:00:20.87ID:WCm0fFhh
蒲郡線の特急は、吉良〜西浦辺りがターゲットだわな
今となってはウソみたいだが、三河湾も名鉄が絡んだ観光施設が目白押しだったし

いくら国鉄のダイヤがアレだったとは言え、さすがに名鉄で名古屋〜蒲郡は実用性に乏しかった

303回想774列車2018/10/14(日) 19:34:02.51ID:rhN9rinD
ライバルは国鉄ではない。
23号と247号の改良により、車で訪れる場所になったから。
今でも蒲郡線沿線の要所では空き地に車がぎっしり並ぶことがあるぞ。
賑やかさもある。

304回想774列車2018/10/14(日) 23:49:03.99ID:PUbIxueY
蒲郡から名古屋までパノラマカーの先頭席で帰ったな
蒲郡線もいつかは廃線になっちゃうかな

305回想774列車2018/10/15(月) 14:40:57.74ID:af+SRKxs
そだねー!

306回想774列車2018/10/15(月) 22:06:30.51ID:eugrpffv
5200(更新後)や6600の窓の開け方が分からず、ボタンを回したりガタガタ揺すったりした思い出

307回想774列車2018/10/15(月) 22:29:58.40ID:hcetDq7x
蒲郡線はロングレールじゃなくてガタンゴトンが楽しいよね。

308回想774列車2018/10/16(火) 00:23:44.77ID:f6Fd1PQp
>>307
豊田新線もそうですが…

309回想774列車2018/10/16(火) 11:40:41.91ID:bxJ0zlD7
特急[三河湾]
特急[日本ライン]
特急[伊良湖]

310回想774列車2018/10/16(火) 13:59:17.10ID:g2gT17fA
>>308
つ、つしませんも

311回想774列車2018/10/16(火) 16:21:48.46ID:SrTztII4
亜幹線でも貧弱な軌道
ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
それが名鉄らしさだ

さすがに、近年はPC枕木が増えてきたが

312回想774列車2018/10/16(火) 17:59:17.72ID:7VfylBPd
>>311
> ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
名古屋線から各支線へ入るとロングレール化以前に
25mレール化が進まず短尺レールばかりだったもんな。

313回想774列車2018/10/16(火) 23:46:17.65ID:pYHvA48y
西尾/蒲郡線は支線の中で一番最初に重軌条50sNレールに交換された路線でもあるがね。
その頃の河和/常滑線はまだガタガタの30s/37sが大部残ってた。10mレールすらあったから。
そこをALやSRやパノが110キロ爆走する凄まじさ。今でも忘れられない音と振動と揺れ。
確かどっかのサイトで河和線ガタガタ10mレール区間をパノが爆走する音公開してたな。

314回想774列車2018/10/17(水) 15:40:30.49ID:7RuPz4+o
電車で蒲郡線方面へ潮干狩り、海水浴は夏前後の定番観光の一つだったね。
今はみんなクルマで行ってしまうからなぁ。名古屋、尾張方面からだと途中の刈谷ハイウェイオアシス休憩も定番だしね。
東枇杷島〜庄内川鉄橋は未だに木の枕木だが、急カーブでの騒音やメンテの為なんだろうか?
子供の頃、旧3700系で37kgレール?の三河線爆走で座席からぶっ飛んだ事あるな。

315回想774列車2018/10/18(木) 00:44:57.14ID:KK6qyw8e
運転士さん車掌さんは腰を痛めている人が多いって本当?

316回想774列車2018/10/18(木) 09:04:33.01ID:5mCDve9U
>>315
俺も椎間板ヘルニアやらかして最終的に引退したな
今は、車掌に関しては業務がかなり簡素化されてマシになったが、昔は何でも屋だったからなぁ…
運転に関しては、操作環境は多少良くなったが、やっぱり腰にくる

317回想774列車2018/10/18(木) 13:03:22.01ID:UcNj2QDh
こどもの日のこどもの国駅なんて凄い人出でぞろぞろ歩いて山に登ってったよな。

318回想774列車2018/10/18(木) 15:49:57.09ID:2tnEU2lK
職業病

腰痛

ハゲ

319回想774列車2018/10/18(木) 16:50:04.24ID:KK6qyw8e
>>318
睡眠障害やうつ病などの心の病気は?

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