なつかしの名鉄スレパ－ト21

**回想774列車** · 2018/02/19(月) 21:26:03.34

なつかしの名鉄スレパ－ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 20:56:34.74

ここは未来のお祭り広場
語る未来はサンサンサン(それ)
語る未来はサンサンサン

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 22:25:29.00

>>97
88名古屋オリンピックが実現していたら、名鉄はどうなっていただろうか。
タラレバをあえて・・・

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 22:36:49.46

>>102
神宮前～枇杷島分岐点の複々線化。現在の名鉄名古屋駅付近が難工事になるが。
ただ、その頃は昭和天皇の病気で自粛ムード。オリンピックが名古屋(日本)でなくて
良かったという声もあった。

**回想774列車** · 2018/05/19(土) 00:32:23.41

パノラマビュッフェ

**回想774列車** · 2018/05/19(土) 19:40:04.65

>>104
ラーメン屋の焼きそばが好きだった

**回想774列車** · 2018/05/19(土) 21:52:25.96

HLのガムテープ

**回想774列車** · 2018/05/19(土) 22:46:58.90

400系モ401が岡崎で展示されている経緯はどういうふうなのですか

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 02:48:53.60

このスレの住民はクソだわ
ろくにレス、会話が出来ないヤツが多い
ネットに使い慣れていないジジイばっかだからかね
昔はこんなヤツらでも金の卵とかいって優良企業に就職出来ていたんだから怖いわー

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 09:50:24.89

>>104
よく鰻屋にいったわ

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 10:01:42.90

>>108
自己紹介乙

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 13:18:32.83

優先席　特急座席指定車を除く

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 22:25:54.20

>>108
底辺会社に入ったっていう自己紹介？

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 00:13:49.10

>>102
オリンピックを韓国の札束攻勢で盗られた反動からの愛知万博が開かれず、リニモもなく、セントレアも、造られなかったかもね。

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 05:41:18.95

>>113
もっと路線が消えていそうだな。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 15:56:26.11

Ｋ　新清洲通過

**回想774列車** · 2018/05/29(火) 23:08:04.83

Ｕ　結城停車

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 17:54:59.23

次は準急犬山行きです。
栄生下小田井中小田井西春徳重岩倉　岩倉から各駅に止まります

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 17:57:22.76

水色の乗車位置1から12番でお待ちください

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 20:03:55.28

昔の津島線だと、夜ラッシュ時に2両とかあったから
「紫色の乗車位置5番から8番」ってのがアナウンスされて、後方の人が人民大移動とかあったな…
あと、5番から12番の乗車位置。
後ろ2両は須ヶ口止まりってアナウンスされて、これまた後方は人民大移動

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 23:06:06.27

名鉄名古屋駅の上に乗っている名鉄百貨店等の建て替え計画が進んでいる。
このチャンスに駅の配線を大幅改良して現状が回想録として(将来5ちゃんねるがあれば)
ここで語られるだけになってほしい。小田急電鉄が長い年月かけて複々線化完成したのだから。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 23:33:30.82

><>119
紫で2両だともっと後ろの方になるんでは
13から18番か、19から24番

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 00:04:47.78

>>121
昔の乗車位置って、3扉仕様じゃなくて2扉仕様だったから番号は今と違うような

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 00:09:07.54

大改装の前か
確かに各色1～16だったな

**回想774列車** · 2018/06/01(金) 13:50:48.92

乗車位置2番5番8番11番14番17番には扉がございませんのでご注意ください

**回想774列車** · 2018/06/01(金) 20:13:08.37

今、豊橋方向の水色位置と岐阜方向の黄色位置は指で数えられるくらいしか使っていない。
かつてはどうだったのでしょうか。

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 20:21:09.40

>>116
谷汲詣でのついでに寄った記憶が。
客が少ないので各停でも通過する便があるほどだったが
思いのほか駅は綺麗に整備されていて
照明灯が新品の蛍光灯になってたのが印象的
1980年当初はまだ田舎駅では白熱球の照明が珍しくなかった

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 02:44:12.13

>>125
上り水色は多数あった
ダイヤ改正で常滑線普通が金山始発ばかりになり、急減

下り黄色をほとんど使わなくなったのは、平成初めか？

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 21:21:26.24

緑色の乗車位置1番から28番まで、広く分かれてご利用ください

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 21:42:39.82

今は犬山経由っていうけど、昔は犬山まわり新岐阜行きっていってたよね

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 01:36:21.36

>>129
両方言ってたんじゃないかなぁ。
ただサボが犬山?由（多分出ていないと思う、糸偏の無い経）岐阜だった記憶がある。
パノラマカーだと、上段に犬山経由と大きく、下段に取ってつけたように岐阜とあった。

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 19:14:19.07

那珂川清流鉄道保存会のキハ8500
https://pbs.twimg.com/media/De0iQvWUwAEz02H.jpg
https://pbs.twimg.com/media/De0iQwAVQAErrEQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/De0iQvpUEAA0d_G.jpg

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 20:38:00.62

ツイの転載ばかりじゃんかよ

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 21:43:06.75

昭和末頃の車両は、どれも扉の数、位置ともばらばらだった。
そんな状況でよく新名古屋は乗車位置の色分け指定ができたな。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 01:43:31.63

ＨＬが来るときは、定位置からずれて待つのがコツ。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 16:53:43.23

HL 車には、蛍光灯にカバー掛けられていた記憶。
5000とかは、蛍光灯間引きされて暗かった記憶。
懐かしい。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 22:22:53.15

HL車両が名古屋を出入りしていた(回送は除く)のはいつごろまでですか。

**回想774列車** · 2018/06/11(月) 00:04:18.44

>>135
あいまいな記憶ですまんが、最初は5000～5500も蛍光灯にはカバーがかかっていたはず。
昭和50年代前半だったと思うが、「省エネ化改造」と称する一連のお笑い改造で、
カバーを撤去して点灯する蛍光灯の本数を減らした。
「省エネ化改造」はこれだけではなかったはずで、いずれも大層な物ではなく、
他社が本格的な省エネ車両（チョッパ制御車など）を続々と投入する中、
小手先だけの対策ということで当時のヲタ共から嘲笑の対象になっていた。

**回想774列車** · 2018/06/11(月) 14:41:04.39

>>136
新一宮が地上駅時代辺りは、まだあったな
尾西線から津島線経由で豊明行くやつとか
俺が乗務してた頃だから、windows95が出る前辺りかな？

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 13:32:50.56

尾西線の名古屋直通が6000になったのは、1989.7改正だったか？
デザイン博の時、新名古屋発着が全て冷房化と宣伝した改正

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 13:42:00.39

HLの蛍光灯は、最初から間引きの状態
カバー付蛍光灯と通風機を交互に配置
ハッキリ言って、夜は薄暗かった
5000～5500と7300は例の省エネと称した改造だが、反射板代わり？の部材が付いていた

それにしても、当時の名鉄は涼風車や暖房車とか、省エネに名を借りて貧乏臭いことをしていたなぁ
今と違って殿様商売が成立した時代だが、新線や遊園地の建設などで資本費が嵩んだのか？

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 21:59:52.51

省エネの名のもとにエアコンも間引きしました！

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 22:20:24.58

>>140
まあ各地の様々な会社の買収劇が盛んだったからなあ、
東急やら近鉄やらと戦いながら。
名鉄が一番すごかったのは昭和40年代半ばかな、
地方の鉄道に中古車両を売り渡す際、蛍光灯取り付け自動扉改造をしていたが、
肝心の名鉄電車そのものは、本線系ながらもAL車の多くは白熱灯照明のまま、
薄どころかかなり汚れたニス塗り車内、運転席には速度計が無い車両が多かった。
瀬戸線揖斐谷汲線だと白熱灯照明どころか手動扉のまま。
当時、大手私鉄の中で「一番最低」の車両陣と言われていた。
パノラマカーや各地の名鉄系企業が土川元夫の遺産なら、
劣悪な車両や施設も、ある意味土川元夫の遺産だと思う。
どちらも近年払拭され、ようやく土川元夫の呪縛から抜けたのかもしれん。

長々すまぬ

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 23:39:23.64

名鉄は営業キロ数など見た目が大手なだけで、利益率など中身は中小私鉄と変わらないからね

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 10:25:04.40

>>139
金山駅開業とダイヤ改正までは約１週間のタイムラグがあったから、金山に営業運転で
止まるＨＬやＡＬ（7300除く）を物寂しげに見たものだ・・・3800も運輸省規格型とは言えこ
の時まで走っていたよな

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 21:58:52.28

3818-2816の廃車時期が分からない

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 23:20:01.79

昔の三柿野駅(折り返し列車が多数有った頃)の構造はどのようだったのですか。

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 23:31:18.18

>>142 瀬戸線、揖斐線、谷汲線なんて廃止したかった路線なんだろ。
ローカル線の体質改善や旧型車更新は後回しにして、パノラマカー導入で客を呼び込むという方針だったのでは。
近鉄もナロー線や養老線を旧型車のゴミ捨て場のようにしてたからね。

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 23:43:54.05

40年代半ばの名鉄が他の大手私鉄に比べぼろっちく見えるのは、旧型車が新名古屋まで乗り入れていたからではないかな。
東武もローカル線で3000系への車体更新前の旧型車が幅を利かせていたが、伊勢崎線等の本線からは撤退していた。
通勤用の新車投入、車体大型化に迫られていなかったからなんだろうけど。

**回想774列車** · 2018/06/13(水) 23:57:48.54

質より量で見せかけの新型車を導入していた西武と、旧型車更新後回しでいち早く冷房車など少数精鋭で新車を投入していた名鉄を、どう評価するかだな。

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 00:56:06.07

>>147
都市間輸送に特化させたかった、というところか。
中間駅は廃止、名鉄バスをご利用ください、ということをRPに出していたくらいだから、
相当本気だったんだろう。
瀬戸・揖斐・谷汲も特急または急行だけは何とかしたかったんじゃないか、出来る範囲で。
>>148
東武の旧型車の更新は昭和40年代半ば過ぎにはあらかた完了していた。
残ったのは53・58の、ある程度体質改善が済んだものだが、これもS50頃には消えている。
隣の近鉄も急行を中心に旧伊勢電や参急、吉野の車両が結構残っていたが、
蛍光灯化、内装更新は行っていた。そこが名鉄とは異なっていた。
>>149
西武は押し寄せる客をさばく為にああせざるを得なかったんじゃないかな。
落ち着いたら101増備＋半新性能車の改善をすごい勢いで行っている。
名鉄の場合、少数精鋭の新車は理解できなくも無いが、土川の理想が先走りすぎて、
結局後継が軌道修正に大変なことになった、という印象がある。

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 02:33:48.77

>>147
900形や510形+520形と600形をクロスシート化したんですが…

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 08:31:10.86

定期より定期外
近郊輸送より都市間輸送
クロスシート車で高速高頻度運転
駅を平均5キロおきに

理想論が崩壊するのは、案外早かった

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 11:04:59.14

この時期169D犬山うかい号がなつかしい

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 12:38:18.66

パノラマカーの場合、特急新鵜沼行きの行き先表示は犬山、急行犬山行きも犬山。
これってわかりにくくない？

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 12:59:45.29

あれは特急犬山号新鵜沼行きですしおすし

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 13:03:41.07

明治村口行きというのが有った

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 14:03:25.52

>>155
自分は鉄オタだから知ってるけど、初見殺しではあると思う

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 14:04:41.72

>>157
一人称自分は直せよ

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 12:49:58.74

>>156
昔豊橋から特急明治村口・新広見ゆきっていうのに乗った記憶がある

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 16:26:41.36

>>154
むしろ犬山まではわかりやすいだろ
犬山と犬山遊園では逆方向行きと間違えるかもしれんけど

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 17:16:17.30

>>156
たしか犬山から小牧行普通になるのがあった。

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 18:58:24.49

>>158 関西弁（大阪弁？）での自分は、相手を指すからか？

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 01:17:06.23

昔、犬山行の急行が犬山から上飯田行に化けるのが有ったなぁ。
多分そのスジだと思うけど、豊年祭り号として、始発から上飯田行として運転するときも有ったっけ。

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 02:10:12.91

明治村口→羽黒駅の東側の空き地は名鉄所有なんですか。

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 11:16:41.68

>>163
その逆バージョンもあったぞ。犬山行き普通が犬山に着くと岐阜行き普通に「変身」して
一分も過ぎずにすぐ発車。だったら最初(上飯田)から岐阜行表示にしとけよ！と思った。

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 15:00:55.21

犬山と言えば、犬山線～各務原線の普通同士の乗換が29分待ちとか
いくら需要がわずかでも、嫌がらせにしか見えなかった
新一宮の津島～玉ノ井の乗換もそんな感じだったが、1線だから仕方なしか

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 17:48:12.52

>>166
1本だけ新岐阜行きが有った

**回想774列車** · 2018/06/22(金) 15:43:42.58

>>86
かなり削られたけどまだ平地になってなかった
いま仮道がある部分も完全な平地にして4車線化が完成するのは
お盆明けぐらいかね

**回想774列車** · 2018/06/25(月) 15:46:24.80

あの右折禁止の信号か
左折困難のカンバンもあったかな？

そんな事はどうでもいいが、ここ数年でバスの本数が減ったなぁ
昼間はいつもがら空きだから、まぁ当然だが
小牧ゆき共々、30分毎になる日も近いか？

**回想774列車** · 2018/06/26(火) 23:07:25.48

メェ～テツ

**回想774列車** · 2018/06/28(木) 21:19:47.95

SS126

**回想774列車** · 2018/06/29(金) 16:18:53.32

パノラマパック

**回想774列車** · 2018/06/30(土) 14:52:48.83

パノラマメイツ

**回想774列車** · 2018/06/30(土) 17:33:46.10

>>173
ペロマラメイツって区内で言ってるやつ居たな、そういやw
今、そんなこと冗談でも言ったらヤバいことなりそう

**回想774列車** · 2018/06/30(土) 22:14:41.93

駅じゃ
「リ」フレッシュメイツ
って言われてた…

**回想774列車** · 2018/07/01(日) 09:45:49.39

>>174 でも、仲・欲なって喰った（否この場合は食わせたか？）奴絶対居るんでしょ？

**回想774列車** · 2018/07/01(日) 10:24:57.54

なかがよいってことですか？

**回想774列車** · 2018/07/01(日) 13:58:48.50

メイツ食うのは、イケメンの若いやつらでいいよ
俺が現役の時でも、メイツといい思いしたやつは少ない
俺の先輩で、メイツを嫁さんにしたの居るが、難易度高い
なので、メイツよりも色々な紹介でいい方紹介されて結婚ささたやつは多い
パノラマメイツと乗務員が結婚したって、知る限り1つだけだな

**回想774列車** · 2018/07/01(日) 16:59:12.32

アクティブメイツ

**回想774列車** · 2018/07/02(月) 21:59:02.37

ナモス

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 21:47:24.21

保育社発刊のカラーブックスに旧5000系の車内の白黒写真があるんだけど、
この写真見るとクロスシートの背ずりが5500系のものに比べて少しだけ高く見えるように感じるんだが実際に旧5000系と5500系でサイズに違いあった？

ちなみに5500系は数回乗車経験あるけど旧5000系と5200系は乗車経験無いです

**回想774列車** · 2018/07/08(日) 00:44:09.18

パノラマsuperが今日でデビュー30周年を迎えるわけなんだが、何のイベントもHM掲出もしない今の名鉄に対して一言どうぞ

**回想774列車** · 2018/07/08(日) 05:29:33.96

当初の4両全指定は残っていないんですが。

**回想774列車** · 2018/07/08(日) 06:09:03.33

ハッピーバースデイ！

**回想774列車** · 2018/07/08(日) 15:57:49.29

>>183
1011F・1012F・1111F・1112Fは来年で30周年か

**回想774列車** · 2018/07/10(火) 23:24:30.12

旧西尾線のﾊﾞｽ少なすぎ
休止から75年も経過しているので主要経路でなくなったのか

**回想774列車** · 2018/07/11(水) 03:50:51.67

>>181
婆さんがカメラ目線で写ってるやつ？

**回想774列車** · 2018/07/17(火) 23:19:35.87

>>181
5000・5200・5500系、さんざん乗ったが座席の違いは感じなかった。
(そこまで気にしていなかった、と言ったほうが正しいか？)
>>187
現在だったら顔にぼかしが入るな。(肖像権)

その保育社発刊のカラーブックス本持っているので確かめました。

**回想774列車** · 2018/07/18(水) 22:06:41.32

元社員で、現在大阪ですが

名鉄病院あたりにあった名鉄体育館ってもうないの？
東京行くたびに、新幹線車内から名鉄関係懐かしく見ているんですが
体育館だけは何回探しても見つけられず・・・、

組合の決起集会や体力測定だかイベントで行った覚えがあります。

**回想774列車** · 2018/07/19(木) 02:05:14.63

>>189
かなり前に建て壊して、名鉄病院の別館になってる
名鉄体育館は入社式の時に一度行ったくらいだったなぁ…

**回想774列車** · 2018/07/19(木) 23:12:52.13

>>190

ありがとうございます。
やっぱり無くなったんんですね。
社員番号190～台で、辞めだいぶ経つけど懐かしいです。

栄生やナ球の駅は昔とあまり変化なさそうですね

**回想774列車** · 2018/07/20(金) 22:01:36.38

>>191
ナゴヤ球場前駅は山王(さんのう)駅に駅名変更されました。
ナゴヤ球場は残っていますが、二軍用球場として姿を変えました。

**回想774列車** · 2018/07/21(土) 00:34:10.89

ナゴヤ球場前駅・山王駅と栄生駅で思いついたけど、ナゴヤドームがノリタケの森の所に当初の計画通りに日本最初のドーム球場出来てたら、あの狭い栄生駅では試合開催日はカオスだったろうな。しかも枇杷島～金山の超過密区間だし。

**回想774列車** · 2018/07/21(土) 07:30:29.87

金山のホテル街にいた立ちんぼは一掃されました

**回想774列車** · 2018/07/21(土) 14:35:44.39

納屋橋のもね

**回想774列車** · 2018/08/02(木) 16:50:48.30

旧5000の座席、背もたれの通路側に帯状の金具がビス留めしてあったか？
それはそうと、5000や5200はエンジ系の座席で暑さ倍増の思い出しかない
その頃青→エンジに張り替えたHLなども同じく

引退から30年以上、うろ覚えだ

**回想774列車** · 2018/08/04(土) 15:48:04.46

名鉄ショッピ

**回想774列車** · 2018/08/06(月) 16:05:02.09

名鉄河合塾進学教室

**回想774列車** · 2018/08/10(金) 22:19:19.34

名鉄道場

**回想774列車** · 2018/08/10(金) 23:29:52.50

>>199
テレビで見た、下帯一丁で木曽川に入り行う禊の姿がトラウマ？になっている。