〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・伍 [無断転載禁止]

**回想774列車** · 2017/11/25(土) 12:49:24.11

前スレ
〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・肆 [無断転載禁止]©5ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1498155549/l50

**回想774列車** · 2018/05/23(水) 16:09:08.99

>>770
ヒデキと言ったら「ハウスポテトチップス」もお忘れ無くｗ

**回想774列車** · 2018/05/23(水) 19:05:16.37

>>775
その場合、「おおぞら」は札幌無視になるのか？？
或いは、函館と札幌から来た列車がどこかで併結して釧路方面に向かう？

**回想774列車** · 2018/05/23(水) 21:46:46.39

>>777
意外と>>361のような感じになりそう

**回想774列車** · 2018/05/27(日) 09:00:33.27

「時刻表何とか」ってな本が発売されるとか聞いたけど、
推理小説とは違うのか？

**回想774列車** · 2018/05/27(日) 10:21:56.03

ｼﾗﾈｰﾖ

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 00:39:14.16

>>779
あー、国鉄監修の大型時刻表を作ってる中の人が書いた本で。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 05:49:02.37

>>780
まーなw
確かに一般人には西城秀樹が有名だが、40年後まさか死んだりはしてないよな。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 06:29:32.84

>>782
お前が先

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 06:50:05.24

40年後には医学が進歩して平均寿命も100才超えてるかも

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 18:45:00.67

日豊線の全線電化が実現したとして、その時は「富士」は24時間切れるだろうか…。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 19:36:30.87

>>785
日豊本線は、電化しても単線区間が多いのがネックだな。大分以南は全線単線。
宮崎～西鹿児島がDF50→ED76に替っても、25分以上縮まるか微妙かも。

それよりDF50牽引のブルトレが「富士」「彗星」、紀勢本線の「紀伊」だけで稀少価値だし、
24時間切る可能性もあるので、日豊本線全線電化完成する前に、全区間乗り通したいところだなｗ

**回想774列車** · 2018/06/01(金) 22:21:14.20

無茶な要求ではあろうが、「はやぶさ」「富士」は2編成で運用できる位にスピードアップしてくれれば…。
熊本・大分以南で食堂車が消えたのも、要は3編成が必要になるのがネックになっての事だった筈だから。

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 01:43:27.64

そのうち東京門司か小倉間ではやぶさと富士を併結したりしてな

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 10:01:09.11

>>788
国鉄値上げで利用者減少してるとはいえ、東京～九州ブルトレはまだまだ利用者はあるから、
考えれれないなｗ

関西～九州寝台は、相当利用者が減少してるので有り得るけど。10月の改正でも減らされる予定で。
飛行機より高額になってるし。

東京～福岡の飛行機も、新幹線普通車や、B寝台利用よりまだまだ高いので寝台特急の利用が定着
してるだろう。東京～福岡が片道15000円程度の飛行機が出てくれば分からないけど、
JAL・ANAの2社だけで、片道2万円以上が現状だからｗ

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 10:20:16.95

飛行機高いよね。フランス旅行行ったら国鉄の運賃も季節変動とか割引があって、
航空会社のAir Inter（エールフランス系国内線で国営）　の運賃も
便ごとや日ごとに変わって、閑散期や空いてる曜日は安いんだよ。
簡易寝台のクシェット料金はBネ3段14系並の幅で高さはもっちょっと高く、
毛布が無いけど上着掛ければ良しで日本円2000円弱だったよ。

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 18:06:04.88

金持ちだなあ
俺も一度でいいから海外旅行に行ってみたい
夢のまた夢だが

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 18:20:18.49

いやいや、父親が仕事で各国行ってるのに勉強と言うことで
ついて行かせて貰っただけで。　54年（来年）中学卒業したら留学するから
そうしたら大学出るまで欧州ぐらしになると思う。

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 17:38:35.14

ブルジョアジーを粉砕せよ

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 18:26:27.72

造反有狸，非淋非厚，万国の鉄ヲタ団結せよ！

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 20:38:46.48

鉄ヲタって何だ？
何かの電略？

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 21:17:09.89

安芸でなくて、あきよしを名乗ったら「がらあき」と言われずに済んだかも
って鉄道ジャーナルの列車追跡に書いてあるね
あきよしでも「がらあき」だろう

**回想774列車** · 2018/06/04(月) 00:43:03.71

>>796
そもそも寝台特急にしたのがまずかった。
「音戸」時代同様に自由席もある急行のままなら、活路はあったでしょうｗ

**回想774列車** · 2018/06/04(月) 03:10:41.62

>>795
> 鉄ヲタって何だ？
> 何かの電略？

言われてみりゃそう見える
乗テツ
撮テツ
盗テツ

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 11:08:49.93

「とき」の食堂車は今月限り？

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 11:56:02.04

寝台特急安芸は去年（1977年）から客車が24系25形に変わっても
利用率の低さは相変わらずの様だ。今年（1978年）の秋辺り
廃止に成りそうだな。

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 12:18:40.39

「とき」から食堂車なくすとなると、
他の列車にも飛び火しそうだな。
新型車両が183系っていう、完全な別形式の車両になったのが運の尽きか。
交直流型みたいに「先頭の形状が電気釜になっても形式は181系で同じ」っていうんだったら、食堂車も生き永らえた気がする。

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 20:38:18.26

>>801
秋に電化開業する紀勢本線の「くろしお」から食堂車が消えるのは確定だし・・・・・・
名古屋「くろしお」がDCで残るか？

**回想774列車** · 2018/06/06(水) 21:32:34.96

3年前、新宿―糸魚川間の急行「アルプス」なんかが、
電車化と引き換えに南小谷以北（小海線乗り入れ）廃止になった点からすると、
その「くろしお」の存続はあり得なそうだな…。

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 05:48:36.37

来週仙台へ出張なんだけど、
何か「無事帰ってこられるか」なんて妙な不安に駆られる…。

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 07:39:12.21

>>803
キハ81はおそらく廃車,キハ82が名古屋機関区に転属し、「くろしお」1往復を受け持つ可能性はある。

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 21:06:55.74

新しい国鉄のＣＭいいな。
「いい日旅立ち」だって。電化されて新宮止まりになったくろしおが早速登場している。
ちょっと前のディスカバージャパンよりもいい。
百恵ちゃんが起用されているのも嬉しい。

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 21:16:13.81

百恵ちゃんの声聴いて「いい日○っ立ち」と悪友がおかずに（ｒｙ

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 23:06:54.89

>>806
紀勢本線の電化は10月やで

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 09:41:54.59

デムパを相手にするな

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 10:37:46.07

>>808
そういうプランのＣМだという事を聞いたのだろう。

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 10:48:43.84

守秘義務違反

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 12:39:59.50

「ひたち」の食堂車は、今みたいな申し訳程度の営業に終始するのか。
まさか、秋のダイヤ改正とやらで営業取り止め、なんて事にならんだろうな。

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 13:11:05.40

>>812
流れとしては「ひたち」全列車営業取り止めでないか。
「とき」も営業終了するし、その他上野発着特急に食堂車の大ナタがありそう。
「ひばり」「はつかり」「つばさ」増発予定の兼ね合いもあるし。

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 13:22:24.26

>>802　
>>805
「くろしお」電車化で、もっと多くのキハ80系が名古屋に転属しそうだから、
名古屋発着のDC特急は増発されるだろう。
でも和歌山～新宮電化で、名古屋～天王寺を直通する必要がなくなるので、
名古屋発着のDC特急は、紀伊勝浦か串本止まりになるのでは？
そのようになると10月改正で、紀勢本線の全特急から食堂車は恐らく消滅。

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 07:31:06.28

東北線の特急は、グリーン車の位置が変わる（2→6号車；食堂車の隣へ）とか聞いたが…。
まあ、クロについてはどうしようもないだろうけど。

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 12:49:09.55

>>815
485系12両編成はそう。「つばさ」編成と合わせる。
「ひばり」のクロ付き13両編成は10月改正で無くなる。
クロは「みどり」増発用に転属
583系も同様に、食堂車の隣へグリーン車を移す計画はあるが、10月改正では見送り。

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 12:52:57.91

九州ブルトレ牽引用のEF65-1000がそろそろ落成だな。
ここ1～２ヶ月中に181系「とき」と、九州ブルトレEF65-500は、悔いのないように。

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 13:23:05.45

鉄道ファンに速報出てたわ

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 11:58:07.43

40年後も運賃だけで乗れる客レがあるといいなあ

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 12:06:28.95

しかし、秋に登場するとかいう客車は何とも味気なさそうな印象。
と言って、従来の客車をあと40年使えってのも無理だろうし…。
やっぱり、電車や気動車に代わっちまうんだろうか。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 14:47:45.37

新しい客車、筑豊じゃもう春から走ってるよ。
あの辺じゃツッパリ高校生がデッキのドア開けてタバコ吸えないから
車掌は楽だろうけど粋がった奴らが座席焦がすだろうな。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 17:35:34.76

お前ら40年後の話が好きだなW
懲役40年の刑でも受けたのか？

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 17:39:48.21

元々そういうスレだろうが。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 18:16:07.32

>>823
「40年後」って言葉をわざわざ入れてるからじゃない？
俺はこのスレじゃ入れないで昭和53年に徹するけど。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 18:24:41.32

デムパは相手にするなと何度

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 21:29:04.90

>>824
荒らしはスルーで。

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 23:24:13.59

突然出てきて「おまえ」「おまえら」と難癖付けるのは荒らしだからスルーよろ

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 23:31:03.16

クハ111の先頭形状は次期車両でも続けるのだろうか。

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 19:32:31.45

宮城県一帯が大変な惨事に…。
新幹線工事は更に遅れるような気もしてきた。

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 23:05:56.56

今年は大きな地震が続くね。
1月の伊豆大島の時、初めて震度5を体験したよ。
もう人生でそんなデカいのは勘弁だ。

**回想774列車** · 2018/06/12(火) 23:35:45.36

伊豆急どうすんだあれ

**回想774列車** · 2018/06/14(木) 23:38:32.45

新幹線はちょっとの地震でもすぐ止まる。
今ほどの厳格な規制が必要かどうか…。

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 07:00:21.94

伊豆急、夏休みが心配だったけど東急グループ応援の執念で14日復旧。　
不謹慎とは思うけど稲取行のサボ撮ったよ。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531376.gif

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 22:39:49.44

今後、関東大震災みたいな悲劇が起きたりするんだろうか…？

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 22:41:07.45

井戸に毒入れたぞ的な奴か？

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 23:53:07.79

何があっても恐怖の大魔王が降りてきておしまいさ

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 06:21:33.25

新幹線の車両は軸重16tで、在来線の機関車クラスだな。
安全性に配慮した事情もあるだろうが、
将来に亘ってこんな重い車両であり続けるんだろうか？

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 07:23:43.77

粘着力足りるのかいな

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 12:19:05.66

近鉄の2階建て特急ビスタカーは初代の10000系が10年ちょっとで廃車
2代目の10100系も新造後20年もたってないのに廃車が進んでいる。
近々3代目のビスタカーが登場するという噂があるけど、これも20年くらいで廃車になるんだろうな。

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 14:07:51.89

そうだね。モーターとか台車が通勤形に転用されるだろうね。

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 14:13:29.90

二階建て大好き人間としては，二階建新幹線や旧型ビスタカー廃止はさみしい。
通勤型グリーン車よ永遠にいてほしい。

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 15:14:20.81

>>841
新幹線に二階建てなんかあるのか？

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 16:15:34.60

ていせい

二階建て寝台試作車新幹線

試作車作ってそのままお蔵入りはさみしい

**回想774列車** · 2018/06/16(土) 18:13:34.15

>>817-818
1000番台なら1970年10月から1972年3月までの間、「彗星」を牽引したことあったけどな。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 03:22:33.65

>>842
Ｅ４MAX『みんな、さんざんアタシに乗っておきながら忘れるなんてヒドい、ヒド過ぎるわ！遊びだったのね！！』

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 07:01:08.26

>>845
スレタイじっと眺めて３回読んでみよう。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 07:15:11.23

またデムパ

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 08:02:05.32

このスレはタイムマシン・デムパがよく出る名物だよ。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 08:58:21.83

「とき」の食堂車は今月限り？
「ひばり」と並んでL特急の”両雄”なんて言われたりもするけど、
食堂車に関する限りは明暗だな…。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 09:08:12.85

>>849
徐々に営業を取りやめるようだ。最終営業は7月10日前後の見込み。
その直後に181系は4往復に減って、グリーン車は485系に車高を合わせた凸凹編成が登場。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 09:26:55.03

・新幹線が3年前に博多まで延びて、山陽本線のローカル線化。
・SLの全廃。
・急行ビュッフェの全廃。
・運賃・料金の大幅値上げに続き、7月からはまた値上げ。最低運賃が80円にアップ。
・食堂車のない特急の増大。

古き良き国鉄がどんどん遠ざかっていく(涙)
そして今後は旧型国電の置換えや、新型50系客車の増備がある。
50系客車は、どうも113・115系の近郊型電車と車内の雰囲気が似てて好きになれん。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 10:30:05.73

>>850
あのサロって、181系廃車になったら481に改番するんだっけか。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 11:02:33.70

それと共に、サロ481からもサロ181に改造される分があるとか。
そんなものが挿入されたんじゃ、ワゴン押して歩く車販はたまったもんじゃないだろうな。
いっそダイヤ改正時に引退させりゃいいものを。
食堂車ないんじゃ、181系なんて大勢にとっちゃただのボロ車両だろう。
と思うけど、国鉄の財政上、183系を4編成だか余分に増備ってのも難しいんだろう。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 11:42:52.71

ネット鵜呑みバカが蔓延しとるな

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 11:56:17.74

乗り鉄は自分が実際に乗った話を書くもんだが・・・。
特急おおぞらのサシに乗ったレポとか，EUのIC特急のレストランカートダイニングカーの違いが乗って分かったレポとか。

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 13:46:15.05

>>854
鵜が漁網を呑み込んだとでも言ってんのか？

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 15:32:18.45

>>844
あけぼのは、多分最初から65-1000だよ
昔はヘッドマークが付いていたらしい　見てみたかった

**回想774列車** · 2018/06/17(日) 19:59:38.11

>>855
EUのICってなんですか？　聞いたこと無いな。
TEEしか乗ったことないですよ。
DBのインターシティー79プロジェクトは来年目処に進行中で
F-Zugが代わるとは聞いてるけれど。しかしEC諸国って増えるんでしょうかね・・

**回想774列車** · 2018/06/18(月) 05:08:01.58

EU=欧州鉄道連絡会議（ECの鉄道部門）
IC=国家間都市特急（EC国間の相互乗入鉄道規約）

**858** · 2018/06/18(月) 06:42:53.48

その言い方知らない。1年ドイツ住んでるけど初めて聞いた。
UIC規格ならお馴染みだけどね。

**回想774列車** · 2018/06/18(月) 07:00:17.03

集積回路

**回想774列車** · 2018/06/18(月) 17:50:27.35

家にはトランジスタしかねえだ

ところで電車に交流モーターって使えないかな
接触部が少なくて耐久性有りそうなんだけど

**回想774列車** · 2018/06/18(月) 19:24:59.99

この前の仙台で地震ではブロック塀が倒れて多くの人が亡くなったけどこれからはブロック塀の建築基準が厳しくなるのかな？
もうあんな事故は起きないようにしてほしい

**回想774列車** · 2018/06/18(月) 19:41:50.92

当たり前だろ
バカかお前

**回想774列車** · 2018/06/19(火) 00:13:24.31

それが40年後に問題にならないだろうな

**回想774列車** · 2018/06/19(火) 19:22:16.29

新幹線は標準軌で建設できても、在来線の狭軌は最早変えられない。
建物の場合も、既に造っちまったものへの対策は容易じゃないだろうな…。

**回想774列車** · 2018/06/19(火) 21:07:58.99

>>865
つかお前潰されてんじゃん

**回想774列車** · 2018/06/20(水) 00:10:23.98

>>853
「とき」の181系運用本数が減るから、183系は増備される。
あと「あさま」の189系が12両化され、489系の運用が減るので、189系も増備される。

国鉄が赤字で財政難の割に、特急型電車の増備と、電化の延伸がされるのは不思議なところ。
あと駅の改良工事も意外と行われている。
そのうち国鉄が合理化の大ナタ振るうかも。ここ数年国鉄ストもなくなってきたし。

**回想774列車** · 2018/06/20(水) 00:40:33.45

>>797
特急にする場合でも583系にして
普通席とグリーン席と寝台の3種類を用意すればいい

**回想774列車** · 2018/06/20(水) 22:18:45.25

>>868
181系って一番新しいのはまだ10年も走ってないよね？
もう運用減少？

**回想774列車** · 2018/06/20(水) 22:44:08.43

>>870
181系は新しい車両を中心に残すだろう。
でもまだ少数だが、151系・161系からの車両が残っている。グリーン車のモロユニットはそれが多い。
それと181系は、183系よりも冬場が強くないのもあるだろう。

**回想774列車** · 2018/06/20(水) 22:51:03.53

>>869
しかしそれを「明星」「彗星」で実施していても、利用率があまり良くないのでどうだろう？
また夜行急行「阿蘇」「くにさき」「雲仙・西海」も利用率が良くなく、
10月改正で山陽線内は「阿蘇・くにさき」併結になるようだし。

**回想774列車** · 2018/06/21(木) 01:23:39.47

>>98
この前日本航空のジャンボジェット機が大阪空港で着陸に失敗してしりもち事故を起こしたな。
やっぱり飛行機は事故が怖い。
あの事故機は修理してまた飛べるのかな？

**回想774列車** · 2018/06/21(木) 10:52:00.63

ケツを擦っても構造部材の筺体や安全上強度が求められる密閉隔壁が修理可能なら問題ない。
修理はメーカーB社がやるから修理は安心，たぶん安心じゃないかな，ま，ちょっと覚悟はしておけ（関白宣言参照）。

**回想774列車** · 2018/06/21(木) 12:36:39.02

機体がどれだけ安全でも、
パイロットが精神異常だったなんていったら目も当てられない。
それは鉄道の運転士でも同様だけど。