〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・伍 [無断転載禁止]

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1回想774列車2017/11/25(土) 12:49:24.11ID:PJzTm8vg
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〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・肆 [無断転載禁止]©5ch.net
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2回想774列車2017/11/25(土) 13:03:35.09ID:Xb1fZiUJ
>>1 さん
スレタテ乙です

3回想774列車2017/11/25(土) 15:18:53.95ID:NB19PQg1
今度一部の国鉄の特急および急行にイラストマークを導入
北海道
ttps://i2.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2012/12/hokuto-n21.jpg
ttps://i1.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2012/12/ozora-n2-e1378260270825.jpg
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ttps://i1.wp.com/nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2012/12/e-soya-h.jpg
東北
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ttps://stat.ameba.jp/user_images/20170317/22/smilykaz/a9/69/j/o1010078413892395794.jpg

4回想774列車2017/11/26(日) 00:40:03.25ID:b8t5iV9N

5回想774列車2017/11/26(日) 12:34:45.63ID:z1pkcEHV
そろそろ711系以外にも在来線の交流専用電車が出てきていい頃だと思われる。

6回想774列車2017/11/26(日) 19:47:51.23ID:QuFCcA1l
フリーゲージで新幹線を狭軌の在来線へ押し込むなんて凶器(狂気)の沙汰をするアホが出てくるか?
スペインのタルゴはフリーゲージ試作で倒産寸前だったな(遠い目

7回想774列車2017/11/27(月) 00:18:20.67ID:MOVjNcQk
>>5
無理だろう!交流電化した線区も、普通列車は客車・気動車のままだしw

8回想774列車2017/11/27(月) 00:37:07.78ID:MOVjNcQk
遂に来年早々、元祖博多あさかぜの20系が置換わるようだな!
9月下旬の下関あさかぜ・瀬戸の置換えで、唯一の東京口の20系寝台特急になり、
ナロネ22も1両になった。
20系急行も10月に十和田にも運用開始して、特急としての20系運用は今は無理があるな。

しかしそうなると、ナロネ22とナシ20は形式消滅するのは淋しいorz

9回想774列車2017/11/27(月) 21:04:19.04ID:hxbcJmIr
20系は将来とも格下げせずっていう方針だったと聞くが、
元々そんな事無理だったんだろうな…。

10回想774列車2017/11/28(火) 12:38:03.71ID:fpDy3Xet
20系はもう、「あさかぜ型」じゃなくなるのか。

11回想774列車2017/11/28(火) 14:48:52.01ID:Mdb6Xdh1
今度特急型や急行型を使用したスキー客用の臨時列車が走るそうだ
特急フラスキーノエクスプレス 札幌⇔富良野 キハ80系3両
急行石勝スキー 札幌⇔新得 キハ56系4両
急行シュプール盛岡 横浜⇔盛岡(東北本線経由) 583系9両
急行ホワイトスノー安比・盛岡 上野→安比高原(東北本線経由) 24系25形B寝台8両
急行シュプール上越 大船⇔小出 165系6両 上野⇔小出 14系座席車6両 
急行シュプール猪苗代 上野⇔会津若松 485系7両
急行シュプール蔵王 横浜⇔山形(川崎・新宿・上ノ山経由) 583系9両
品川→山形(新宿・福島・仙台経由) 山形→上野(仙台・福島経由)583系6両
急行シュプール信越 新宿→妙高高原(松本経由) 189系9両
東京→妙高高原(新宿・高崎経由) 妙高高原→上野(高崎経由) 489系9両
急行シュプール野沢 上野⇔戸狩(高崎経由) 14系座席車4両
急行シュプール白馬 千葉⇔南小谷(松本経由) 183系9両 横浜→南小谷(松本経由) 183系9両
シュプール白馬山麓 逗子⇔南小谷(松本経由) 183系6両
急行シュプール白馬・栂池 和歌山⇔信濃森上(湖西線・糸魚川経由) キハ181系7両
岡山⇔信濃森上(湖西線・糸魚川経由) キハ65系 6両 岡山⇔南小谷(湖西線・糸魚川経由) 20系B寝台5両
神戸⇔白馬(湖西線・糸魚川経由) 14系14形3両+14系座席車3両
急行シュプール妙高・志賀 姫路⇔長野(米原・直江津経由) 485系7両+583系7両 神戸⇔黒姫 489系9両 
神戸⇔直江津 24系25形6両 神戸⇔黒姫(直江津経由) 14系14形B寝台1両+14系座席車10両
急行シュプール苗場・湯沢 神戸⇔越後湯沢(六日町経由) 14系14形B寝台5両
急行シュプール栂池・八方 神戸⇔信濃森上(名古屋経由) 381系6両
急行シュプールリゾート赤倉・志賀 名古屋⇔妙高高原 キハ80系3両
特急シュプール雷鳥信越 黒姫→神戸(湖西線経由) 485系9両
急行シュプール日本海蔵王 神戸⇔鶴岡(湖西線経由) 20系B寝台5両
急行シュプール神鍋・鉢伏 大阪⇔江原(姫路経由) キハ181系 7両
急行シュプール勝山 神戸⇔越前大野(越前大野→福井は普通列車扱い) キハ65系 3両 
急行シュプール大山 米子⇔熊本 12系3両+24系25形B寝台3両

12回想774列車2017/11/28(火) 14:57:51.60ID:Mdb6Xdh1
>>9
20系使用の臨時急行が今度走る予定
急行玄海 品川−博多 20系B寝台9両
急行あおもり 大阪−青森 20系B寝台6両
急行雲仙 新大阪−長崎 20系B寝台6両
急行桜島 新大阪−西鹿児島 20系B寝台6両

13回想774列車2017/11/28(火) 17:38:39.45ID:mPBZ2l/C
>>11
安比高原ってどこにあるんだ?
そんな駅無いよね?

14回想774列車2017/11/28(火) 18:45:14.10ID:Mdb6Xdh1
>>13
龍ヶ森駅の間違えです

15回想774列車2017/11/28(火) 18:53:18.41ID:6v8INVW8
温海→あつみ温泉、
みたいな駅名改称が今後増えてくのか…。

16回想774列車2017/11/28(火) 21:13:34.81ID:avAXXm2u
前からここの意味解ってない奴には
返信せず荒らしとして無視がよし

17回想774列車2017/11/29(水) 00:17:38.52ID:r44S9Ivu
>>5

転属とか考えると交流専用って使いまわしがきかないし。
全国的には417系とか交直両用・50/60hz対応の方が使いやすいんじゃね?

18回想774列車2017/11/29(水) 12:25:23.63ID:UKsAJ9Rn
そういう柔軟性なんかと価格とかの兼ね合いなんだろう…。
それは兎も角、「417系」って何?

19回想774列車2017/11/29(水) 17:05:03.25ID:WdQSxmb2
交直両用Hz両用はそのとおりだが,
最大の難点は交流制御の高コストうpだよ

20回想774列車2017/11/29(水) 18:18:11.93ID:EfMC0rlB
20m級車両が入れない区間はありますか。
新車両はすべて20m級なのでそういうところがあると
古い車両がいつまでも残りそう。

21回想774列車2017/11/29(水) 18:56:10.92ID:Vbj8SyuV
まさか、20m車走らせるために駅廃止する、なんて事はないだろうな…。

22回想774列車2017/11/29(水) 20:43:49.69ID:2Wv0NQJd
そういえば両毛線は電化した際、ホーム延ばすの面倒とばかりに休止にした駅があったっけ。

23回想774列車2017/11/30(木) 06:25:20.93ID:O50ti7UW
地下鉄日比谷線は18m車であり続けざるを得ないから、
国鉄用もそのメーカーから供給されるとか。

24回想774列車2017/11/30(木) 06:45:05.92ID:Tju4yVD1
鶴見線のクモハ12はきっと残さざるをえないよね

25回想774列車2017/11/30(木) 18:56:44.42ID:O50ti7UW
1両の大きさと共に、国鉄の場合、MM'ユニットってのも先々問題になるかも知れない。
最低2両(一般的には4両)が必要ってのは、地方の旧型電車置き換えにはネックだろうな。
郵便荷物や711系以外でも、1M方式の電車が再登場するかどうか…。

26回想774列車2017/12/01(金) 05:40:27.25ID:ytr0BDda
10日後に開通する気仙沼線の収支係数はどれ位になるんだか。

27回想774列車2017/12/01(金) 12:30:17.19ID:lpY8MmBF
何故か、16年後の「ゆうづる」が気になってしょうがなくなった。
水戸ー青森とかの需要だって、ない訳じゃなかろうけど点。

28回想774列車2017/12/01(金) 17:23:36.47ID:ladov+CN
本当は
←クモハ-クハ→
としたいだろうけれど

←クモハ-クモハ→
という構成が認められるならば2両はいちおう可能

29回想774列車2017/12/01(金) 18:29:50.32ID:ytr0BDda
Mc+Mc'の"オールM"かぁ…。
101系はそうする計画だったけど。

30回想774列車2017/12/02(土) 01:43:31.36ID:INdnVdj+
可部線は、いつかは予定通り山陰本線に繋がるんだろうな。

31回想774列車2017/12/02(土) 01:51:04.82ID:y2NLUAm7
南海阪堺線の南霞町は国鉄新今宮の下にあるんですが
あえて別名で通しているのか??

32回想774列車2017/12/02(土) 05:35:21.16ID:+foXTn76
新今宮よりずっと歴史が古いからな

33回想774列車2017/12/02(土) 10:32:18.84ID:cqSAXCXC
>何故か、16年後の「ゆうづる」が気になってしょうがなくなった。
>水戸ー青森とかの需要だって、ない訳じゃなかろうけど点。

いや、青函トンネルが開通したら札幌とかまで延伸されるし、食堂車も含めて新車投入されるんじゃね?

34回想774列車2017/12/02(土) 18:39:29.49ID:INdnVdj+
地図だけ見てると、深川―留萌―幌延間が「留萌本線」で、
留萌―増毛間は「増毛線」か何かに思える。
なんて事言うと、増毛町の住民は怒るかも知れんけど。
40年ぐらい経ったら、真に本線らしくなってる?

35回想774列車2017/12/02(土) 18:48:12.94ID:XD5PM6yu
札幌-増毛-幌延の鉄道早く

36回想774列車2017/12/02(土) 20:45:24.60ID:is9NZFMC
40年後なら北海道の鉄道は札幌近郊しか残ってないんでないかい?

37回想774列車2017/12/02(土) 21:54:56.77ID:RbmM4mgu
増毛駅がなくなりハゲは絶望だろうなw

38回想774列車2017/12/03(日) 09:13:40.19ID:JO6lC3L2
変な妄想だが、まさか恵比島駅がテレビドラマのロケ地になるなんて事はないだろうな…。

39回想774列車2017/12/03(日) 13:18:56.24ID:IYiJv98s
建設中の本州〜北海道のトンネルと本州〜四国を結ぶ橋は、
橋やトンネル部分が複線でも前後が単線区間なのであまり多くの列車が走ることができない。
複線化するのならば良いけれど。

40回想774列車2017/12/03(日) 17:36:22.31ID:obETsUv8
イギリス国鉄の複線化率は約70%だとか。
これは、日本の国鉄の全電化区間が複線と仮定した時の比率よりまだ高い。
羽越本線が全区間複線だったら、スジ屋は泣いて喜ぶだろう…。
飯田線や身延線も複線なんだから。

41回想774列車2017/12/03(日) 23:29:49.68ID:b4DixHPS
>>38
こういうの面白くない

42回想774列車2017/12/04(月) 12:04:17.87ID:/i9XY29l
アメリカではスターウォーズって映画が大ヒット
なんでも宇宙を舞台に光る刀を持ったハリウッドの俳優が着物みたいな服着てチャンバラやるんだとか
日本公開は来年の夏頃らしいけど

43回想774列車2017/12/04(月) 12:33:05.67ID:qYIJQkoU
来年は、阪急が4年連続日本一…?

44回想774列車2017/12/05(火) 08:10:13.72ID:7ivrahcL
>>43
超大穴でヤクルトが日本一

45回想774列車2017/12/05(火) 09:53:12.15ID:7ivrahcL
来年(1978年)の春から営団千代田線と小田急電鉄が相互乗り入れするぞ!

46回想774列車2017/12/05(火) 12:21:04.61ID:CP8L9kSD
>>44
広岡ヤクルト2位に躍進といえこれが限界やろ

47回想774列車2017/12/05(火) 21:21:54.50ID:7152mEYM
「元国鉄」が野球界の頂点に、か…。
ちょっと想像もつかないが。

48回想774列車2017/12/06(水) 19:15:32.66ID:91BcQNEp
東京のマスコミは、気仙沼線開通に冷ややかな論調らしいな…。

49回想774列車2017/12/06(水) 19:49:55.10ID:HPeky5/R
クモハユ74のハ(客室)部分には乗車できますか?

50回想774列車2017/12/06(水) 20:55:01.84ID:H0QalkJX
>>11
24系25形は寝台特急の主力だから20系で良くない?

あと急行シュプール栂池・八方 神戸⇔信濃森上(名古屋経由) 
381系6両の場合  100番は日根野に未配置だし神領381系9両か宮原165・167系の方が良い

51回想774列車2017/12/06(水) 23:24:37.28ID:aNzxu0hF
>>48
だから東京はダメなんだよな

52回想774列車2017/12/07(木) 10:17:54.02ID:n5Hua6Pw
今年の有馬はTTGの3強にマルゼンスキーも出走するとか

53回想774列車2017/12/07(木) 13:08:29.24ID:10HjzkNl
競馬いらん

54回想774列車2017/12/07(木) 14:06:40.33ID:l9DlA1WO
>>51
東京はダメだよ。 うん、これからは地方の時代だ
何十年か後に首都圏は人口激減して地方に分散されるといいね!!
まさか一極集中なんていうことになるとは思えない。

55回想774列車2017/12/07(木) 18:45:56.92ID:IXtoDOME
そのうち、「東京(大都市)付近は運賃が安く、地方は高く」なんて事になったりせんだろうな。
何でも近鉄じゃ、”ローカル線”に割増運賃設定してるらしいし、国鉄がその真似するんじゃなかろうかと気が気でない。

56回想774列車2017/12/07(木) 23:07:18.72ID:QugR96RB
>>50
車両数と利用促進で20系と14系と24系を併用させるのだろう

57回想774列車2017/12/08(金) 19:13:35.65ID:ZaNjeBNM
昭和は60年も70年も続くんだろうか…。
ひょっとしたら、21世紀になっても!?

58回想774列車2017/12/09(土) 04:59:44.68ID:TuPtLA3j
天皇陛下がいつまでご存命になるかで決まるらしいね
大正天皇は随分と早死にしてしまったんやの(´・ω・`)

59回想774列車2017/12/09(土) 06:55:40.53ID:WlSk3S84
陛下も76歳、ご高齢での公務は大変だろうなぁ。
80歳過ぎられてもなさるのだろうけれど。

60回想774列車2017/12/09(土) 07:37:05.27ID:fZQQwY39
それにしても、「いきなり元号が変わる」っていう、今までのやり方はもう無にして欲しい。
切符に印字するコンピューターの日付なんか、翌日までにどうやって全て修正するんだよ。
あと、年の途中で変わるのも煩わしい。
これは、天皇が存命のうちに交代する事を要求してる事になるから、不謹慎て言われそうだけど。

61回想774列車2017/12/09(土) 08:02:40.55ID:WlSk3S84
不謹慎だねぇ;; ・・皇室典範とか憲法とか難しいことは専門家に任せるけれど

62回想774列車2017/12/10(日) 00:35:52.33ID:/NZ14vre
昭和駅みたいに、次の元号を名称にした駅、なんてのがまたできるんだろうか。

63回想774列車2017/12/10(日) 00:37:35.54ID:R/0nLMmY
来年1月12日より、TBS系列で木曜夜9時から

「ザ・ベストテン」という新しい音楽番組がスタートします。

どうぞご期待ください。

64回想774列車2017/12/10(日) 06:52:28.18ID:LuSly606
そーかー

赤いシリーズの主題歌はベストテンなく今まで登場することはなかったわけだが赤い絆red sensation登場には期待したい

65回想774列車2017/12/10(日) 11:01:37.29ID:/NZ14vre
「白い巨塔」の主人公役の俳優は、
演じてる人物と違って長生きするんだろうな。

66回想774列車2017/12/11(月) 00:02:41.60ID:DuUyRQOb
「あずさ2号」のような列車名そのものの曲がヒットしたが、これからの時期はこの曲をバックに
鉄道旅行するのもいいw
ボーカルの奥さんは、美人で歌が上手いな!流石に元赤い鳥w 

https://youtu.be/6Mx2LhJAMpc

67回想774列車2017/12/11(月) 07:52:48.83ID:cQ8T2PIe
美人と言うよりタヌキ顔で愛嬌が有って可愛い。

68回想774列車2017/12/11(月) 12:13:18.22ID:B3UKRfm0
赤字稼ぎのローカル線がまた1つ、
などと陰口叩かれつつも、気仙沼線は全通した。
多少でも利用者が多ければいいが。

69回想774列車2017/12/11(月) 20:59:39.91ID:sUO7N2g4
183系を始め、特に信越線用というわけでなくても横軽対策が施されてる車両が一部に見られるが、
このうち実際碓氷峠を走行した事がある割合はどれ位なんだろう…?

70回想774列車2017/12/12(火) 00:10:33.82ID:LgtgZt6A
下り「あずさ2号」がいつまでも新宿8:00発であり続けるかどうか。
7:30に1本増発、なんて事になったらどうするんだろう…。

71回想774列車2017/12/12(火) 19:23:50.36ID:LgtgZt6A
突然行方不明になったとかいう中学生は何処にいるんだろう…。
さる童謡よろしく、「異人さんに連れられて行っちゃった」のか!?

72回想774列車2017/12/12(火) 20:50:09.50ID:f1/DEGdA
社会党議員は大嘘つきってことにはならないよね。

73回想774列車2017/12/13(水) 15:15:05.91ID:aQJvM/Xf
>>8
最後の思い出に、と9月に乗ってきた。
夏休みのバイト代はたいて生まれて初めての一人個室の旅!
食堂車でのビーフシチュー定食が美味かった。
写真も撮ったけど夜だしASA25のコダクロームではうまく写ってなかったorz

74回想774列車2017/12/13(水) 19:01:32.55ID:9BbbGq+Y
「あさかぜ」の24系(25形)化はいいけど、食堂車も造られるんだろうな。
今の「はやぶさ」なんかの編成にある食堂車を付属編成に移して、浮かせた分を「あさかぜ」に回す、
なんて事やりそうな気もしてしょうがないんだが…。

75回想774列車2017/12/14(木) 02:13:56.05ID:6o3fhqd0
>>74
なるほどその方法があるか!
去年の鉄道ジャーナルで、25型に置換わったばかりの「富士」列車追跡でも、
付属編成を切り離した大分〜西鹿児島の食堂車利用状況は悲惨だった。

それに新幹線博多開業後の国鉄は、在来線食堂車は縮小傾向で、新造せずに既存の車両で回してる。
それにより関西発着寝台特急から食堂車は消えたし、「いなば」も営業休止のまま。
9月下旬に25型に置換わった下関「あさかぜ」も食堂車が無くなったし。
実際どうなるかは、近く発売する時刻表1月号で判明するだろう。

76回想774列車2017/12/14(木) 08:20:59.39ID:pUaA9Vk2
>>74-75
それは嫌だなぁ。 故郷が宮崎なんだけど、たまの贅沢に親がA寝台乗せてくれて
食堂で朝もゆっくり食べさせてくれたりする。 大分でB寝台昼寝に乗り換えなんて面倒
そうなったら全日空のB727で帰省することになるかな。

77回想774列車2017/12/14(木) 11:10:24.05ID:wzYkD0Bk
>>76
スカイメイトで乗れるならそれもいいね。でも運賃はまだまだ高杉だよなあ
アメリカじゃエアラインどおしの競争が激しくて乗る時間帯で運賃が違う路線が
あるらしい。今年から大阪空港にもB747とトライスターが就航したから
これからは地方路線がどんどん大型化されていくだろうね。
TDAも主力機はDC-9からワイドボディ機に変えないとこの先
ヤバくなるんじゃね?

78回想774列車2017/12/14(木) 11:45:08.11ID:rkplmRvn
>>75
東海道ブルトレの食堂車担当が合理化で
あさかぜ・みずほが仙台
さくらが博多
出雲・富士・はやぶさが上野になる話があるそうだ

79回想774列車2017/12/14(木) 13:05:10.64ID:pUaA9Vk2
>>77
飛行機詳しい人がいて嬉しいよ。
昭和41年生まれなのでまだ来年まで子供料金で乗れるんだ。
そのあとはスカイメイト使いたいと思ってる。 東亜国内航空も好きで、大分までB727-89や
49年からDC-9-33のリース機にも乗ったよ。今飛行機足りないみたいでDC9-51を
ノースウエストの機体借りてるくらいだから大型機必要かもしれない。
スーパー80シリーズはアメリカでも就航3年先予定だけど・・・買うかなぁ。

80回想774列車2017/12/14(木) 13:42:02.65ID:wzYkD0Bk
>>79
おお、727や旧塗装のDC-9に乗ったなんて裏山。YS-11もレッド&グリーン塗装が
だいぶ増えてきたし。リースのDC9-51は ノースウエストではなくノースセントラルな。
航空業界はリースが多いよね。夏に乗ったJALのDC-8-61もキャビンがハットラック仕様
だったので「あれ?」と思ってよく見たらイースタンからのリース機だた。来年成田が開港したら
もっと色々増えそうだ。

81回想774列車2017/12/14(木) 13:56:35.51ID:pUaA9Vk2
>>80
失礼、ノースセントラルだ、小6なのにボケてしまったよ。
DC-8は福岡-羽田で55にも乗れたんだよね。
いま実はサンフランシスコにいるんだけど(1977-12-14の事実)
冬休み前から休ませてくれてる。
始業式前に帰国だけど、パンナムの747SPでニューヨークから羽田ノンストップの
ファーストクラスに乗せてくれるって言ってた。
2階は全部ラウンジとディナースペースだそうで楽しみ。
金あるだかセコいんだかわからない。「子供料金のうちにだからね」だって。
あんまり書いてると叱られそうなんで鉄道の話題にする。
成田空港って未来的な感じみたいなんで京成の特急より
新幹線が出来たら嬉しいなー。

82回想774列車2017/12/14(木) 15:20:36.78ID:wzYkD0Bk
>>81
サンフランシスコとはますます裏山。ヒューズエアウエストの727やDC-9を毎日見られるんすか。
今年だったら各社のバイセンカラーもまだ飛んでたりします?かなり裕福なご子息とお見受けする。
こっちは大阪のボンビー学生だから毎日バイトバイトで海外はおろか東京へ行くだけでも一大イベント…
スカイメイトで乗れないときは空路はあきらめて大垣発の普通東京行のグリーン車がほとんど。
趣味の飛行機撮影も今のように羽田だけなら日帰りか最悪ゼロ泊三日コースで用が足りたのに
成田が開港したら一日での掛け持ちは無理でどうしても宿泊せざるを得なくなってしまうから悩む。
大阪の国際線はナナマルかDC-8しかないからそれ以外は東京で撮らざるを得ないし。
あ、KALの727が来てたのを忘れてたwwwKALは来年からA300に代わるらしいが。パンナムの
747SPなんてとても来そうには思えないしなあ。
飛行機ネタだけどエアライン板に「ここだけ〇年前」スレがないんでここを借りとくわww

83回想774列車2017/12/14(木) 16:40:59.72ID:pUaA9Vk2
>>82
私より先輩ですね。失礼いたしました。
父は米国人で母が日本人、今の法律では15歳までは2つパスポート持てるんです。
今回米国人としてこっちに来ています。 建国200年カラーはまだ飛んでいますね。
エアライン板にこういう話出来るところ欲しいです(笑) 
鉄道の話に戻すと、今週撮った写真のプリントが上がってきたので小学生の駄写真ですが・・
シスコや海岸沿い各町は暖かいものの、ちょっと内陸は凄い雪。
親族の家のガレージにライオネルの三線式ゲージ敷いてみたりしました。
クリスマスツリーはもっとちゃんと飾らないといけないです(笑)
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org498898.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org498899.jpg 

84回想774列車2017/12/14(木) 19:09:39.47ID:AAa7pNpg
去年の運賃料金の大幅値上げのせいで、あっちこっちで飛行機に鞍替えする動向が見られてるような…。
東京対北海道なんて、もう国鉄は壊滅(というより自滅)だろう。

85回想774列車2017/12/14(木) 21:47:20.51ID:hzelNKjP
>>84
新幹線の利用も減っている。
東京〜博多も、値上げ前はそれなりのシェアがあったけど、割高感が出て飛行機に流れてるようだorz

86回想774列車2017/12/14(木) 22:04:49.56ID:wzYkD0Bk
>>83
これは貴重な写真をありがとう。アメリカには卒業までには一度行きたいと思ってる。
カーター大統領が航空の規制緩和をするって言ってるから一杯撮れそうだね。
コンコルドがJFKに就航してからになると思うけど。あと、日本では見られない
デルタ、ユナイテッド、アメリカンもぜひ撮りたいね。それまでバイトを頑張るよ。
成田は来年3月末に開港だからちょうど春休みだし行ってみるつもり。
大阪の写真もお見せしたいけどまだ現像が…つーか正直まだ写真屋に受け取りに
行けてない。時給500円の学生に1本1400円のコダクロ現像料は高いで。

87回想774列車2017/12/15(金) 05:02:47.19ID:EkEoJk8D
>>86
ありがとうございます。
ベトナム戦争も終わったアメリカはちょっと穏やかですね。
コンコルドはパリまでのAFにいずれ乗ろうかと思っています。
フランス人の叔母もいて、パリ-アンカレジ-羽田と来日したとき
羽田合流でヌメアまでUTAのDC-8-62で一緒に行きました。
アルバイト応援してます! 私は将来パイロットになるつもりで
日本ベースで働けたらという夢がありますが、叶いそうな予感もします。
現像代高いですよね。 何本も撮ったら大変・・
米国人の親って家庭内アルバイトがメインでお小遣い基本給ゼロが習慣
家の窓拭き全部やって500円、クルマのワックスがけ300円とか。
頑張れば小6でも月5000円くらいになるので張り切ってますが。

88回想774列車2017/12/15(金) 06:24:44.03ID:EkEoJk8D
いま米国にて新聞を読んでいたら、日本の通信衛星「さくら」を
ケネディ宇宙センターから打ち上げるそう。日本の宇宙技術の未来
どうなるか楽しみだなぁ。
帰国したら東京駅でブルートレインさくらでも撮ろうかな。
最近駅で写真撮る小学生が増えてきた感じがします。

89回想774列車2017/12/15(金) 13:24:46.08ID:GuLgUzxF
まだ海外旅行なんて夢だよ。
住んでる世界が文字通り違うなw
1980年代くらいには飛行機に乗りたい。
周遊券急行自由席専門から脱したい。

90回想774列車2017/12/15(金) 22:09:35.89ID:kEjXXQoT
貴重な外貨なんて使えねーよ

91回想774列車2017/12/15(金) 22:13:42.11ID:l7zjqPBy
それにしても、東海道用のオハネ(フ)25は、上段が固定になったとは。
みすぼらしいというか、お粗末いうか…。
まあ、それまでの車両も、14系以降は別に寝台が折り畳まれるわけじゃないけど。

92回想774列車2017/12/16(土) 01:11:21.54ID:PTj+4Bv7
国内線ならそのうち5000円くらいになるかもね
そしたら寝台特急は大打撃だな

93回想774列車2017/12/16(土) 07:59:31.44ID:Y/e6ITem
>>92
何のかの言っても飛行機とスチュワーデスは高嶺の花。

94回想774列車2017/12/16(土) 08:31:03.23ID:2k4ZXS1E
飛行機5000円なんてしたら大赤字で整備も出来なくて事故多発しない?
法改正して保安要員なしで飛ばすとか、757と767は設計中だからその次ボーイング777?
とかが800席で横12列配置とかの詰め込みすれば可能かもね。 

95回想774列車2017/12/16(土) 09:29:10.75ID:AtcocO9s
飛行機の話はそっちのスレで。
と言いたくなるが、そうなるほど鉄道に顔色なしってのが実態か…。

96回想774列車2017/12/16(土) 09:36:03.46ID:2k4ZXS1E
こう大幅値上げされてサービスアップもあまり無いとね。
古い物好きにはこれから旧型国電置き換えの時期かもしれないから
写真はたくさん撮っておいたほうが良いかも。
ベータビデオのカメラで撮った動画が8ミリフィルムを越える普及率になれば
動く映像で記録するのもいいけどまだ高いしねぇ。
流電は撮っておかなければと思ってる。

97回想774列車2017/12/16(土) 13:32:44.57ID:yd+FhfHp
柳津―本吉間も繋がった事だし、早く三陸縦貫線を実現させて欲しくなったりする。

98回想774列車2017/12/16(土) 17:15:15.07ID:tvNH9go+
>>94
全日空も今のトライスターではすぐに手狭になるだろうから
日航と同じ747SR導入を考えたほうがいいんで内海

99回想774列車2017/12/16(土) 19:46:50.46ID:yd+FhfHp
今年1月の、「こだま」がモーターの故障放置して豊橋から東京まで走行したって事態は余りにひど過ぎた。
それで、そのモーターの異常振動で、それを台車に固定してるボルトが全て折損だっていうじゃんか。
まさか将来も、そんな恐ろしい事が繰り返されるんじゃないだろうな…。
国鉄が経営の悪化から車両の整備保守部門の人員削減なんて事に走ったら、と思うと気が気でない。

100回想774列車2017/12/16(土) 20:33:18.74ID:V1sd0iry
整備新幹線ができたら国内線は無用の長物だから

101回想774列車2017/12/17(日) 04:14:45.85ID:OxP/aRFu
キャンディーズが来年4月4日をもって解散か!
抜け殻になる男連中が多くなりそうだ。

102回想774列車2017/12/17(日) 07:25:27.19ID:OKEUieCI
整備の人員削減されたJNR整備新幹線

103回想774列車2017/12/17(日) 07:52:07.67ID:g8qFe1tD
>>98
もう発注されててエンジンはL-1011のロールスに懲りてGEで
53年秋には一号機が来ることになってるよ。
ローカルな話題で悪いけど、地元小田急の新車は
9000形が高すぎるから5000形の追加で、今年入った4両で2段窓打ち止め
来月から3本入ってくるマイナーチェンジ車6両のは一段下降窓になるって。

104回想774列車2017/12/17(日) 10:44:47.28ID:c+bdn4RR
「あずさ2号」の狩人が紅白歌合戦出場か

105回想774列車2017/12/17(日) 11:32:30.25ID:5Wnp+C+G
こうなると国鉄もダイヤ改正やり難くなる!?
新宿6:40発と8:00発の間に「あずさ」を増発したくても憚られるような空気が生まれたり…。

106回想774列車2017/12/17(日) 12:07:33.75ID:x4Dr2RE2
>>101
キャンディーズJrが居るじゃないか

107回想774列車2017/12/17(日) 20:17:53.47ID:MjFywsOi
飛行機もういい。しょっちゅう重大事故起こすし、ハイジャックもされるし。
成田の開港もまた延びるだろ。

108回想774列車2017/12/19(火) 02:39:30.52ID:3bi6YPiW
>>104
あずさ1号・2号が狩人を歌ってるんだよ

109回想774列車2017/12/19(火) 21:18:32.78ID:brZt1wcA
それにしても、新宿―甲府間の「あずさ(下り10号、上り1号)」ってのはどう考えても不自然だろう。
急行「かいじ」にしちゃっていいんじゃなかろうか…?

110回想774列車2017/12/20(水) 10:27:01.23ID:88/HRDXH
それにしても、少女アニメのキャンディキャンディ引っ張り具合は不自然だな。あんなもんそれこそ大映テレビドラマの赤いシリーズ赤い激流のようにそれこそ2クール26回でそれぞれアンソニー編、テリィ編とかで十分ではないんだろうか
?もっともテリィ編に関してはそれこそ1クール13話でも十分だろうと思うし、いずれ作品そのもの封印される気するw

111回想774列車2017/12/20(水) 18:43:02.73ID:0Edg3cbE
おっさんがアニメ好きって気持ち悪いわ。

112回想774列車2017/12/20(水) 19:17:15.39ID:EOqDslBy
国鉄は、財政難を理由に安全管理分野の人員削減、なんて事に走ったりせんだろうな…。
あと、軽量化の行き過ぎで強度が落ちるのも心配だったりする。

113回想774列車2017/12/20(水) 19:33:45.40ID:uabZi6YG
>>107
24時間完全警備してますっ
猫の子一匹侵入させませんっ 千葉県警

114回想774列車2017/12/21(木) 15:33:40.49ID:OTCaP2pt
車体軽量化で東京と千葉の境の橋上で突風に吹かれて列車が宙を舞うかも(マサカ

115回想774列車2017/12/22(金) 23:07:50.35ID:eDT+Xz7V
電車も客車も軽くなると危ないな

116回想774列車2017/12/23(土) 04:24:12.45ID:rwxFugS/
10系客車もかっこいいけど、乗り心地なんか今市だし。

117回想774列車2017/12/23(土) 05:47:05.50ID:xtnWaVQ7
10系といえばどうしてもきたぐにの悪夢

118回想774列車2017/12/23(土) 07:45:12.09ID:tRlO5rac
要は走りゃいいんだろ、走りゃ。

119回想774列車2017/12/23(土) 12:50:08.02ID:X79mwX5k
あずさ2号が話題だけど、数年前にBAZZが「はつかり5号」って歌出してたのはあまり知られてないね。

120回想774列車2017/12/24(日) 10:44:48.39ID:NEmizhAk
>>118
そのうちそんな投げやり(居直り)みたいな電車が本当に走り出したり…。

121回想774列車2017/12/24(日) 11:11:04.53ID:N1oY7DBS
そんな時代になってほしくないね。
その頃には空飛ぶ車があるかもしれないし、原子力飛行機とかかもな

122回想774列車2017/12/25(月) 12:44:19.83ID:2aOWkhVl
51年前の今日、昭和が始まった。
だから、「元年」は1週間しかなくて、
すぐ「2年」に。
こういうの、どことなく不合理な気もするが…。

123回想774列車2017/12/26(火) 00:41:29.90ID:8jmlTOGr
その代わり,大正15年生まれを昭和元年生まれに誤魔化せるよw
俺のお袋がそうだった。

124回想774列車2017/12/29(金) 13:59:02.77ID:zkKchHai
田端―田町間で、山手線と京浜東北線が両方各駅停車ってのは、
中野―三鷹間と同様に不合理じゃなかろうか。
10年経ってもこんな有様なのか。

125回想774列車2017/12/29(金) 23:45:22.30ID:do77fAW8
>>124
山手線は重複区間は快速だな。

126回想774列車2017/12/30(土) 04:11:09.33ID:P2G+hkVH
通過する駅の地元に有力者がいたらまず無理。神田や御徒町とか大騒ぎしそう。

127回想774列車2017/12/30(土) 05:18:48.62ID:A2rIiubm
>>
126
乗換の利便性や駅の規模等から
品川・田町・新橋・東京・秋葉原・上野・日暮里・田端だろうな。

128回想774列車2017/12/30(土) 19:11:55.81ID:jjgXafDj
それにしても、品川で山手線と京浜東北線が方向別乗り換えができてたら、
田町に停まる必要なかったものを…。

129回想774列車2017/12/31(日) 11:47:17.24ID:oSj60IVp
それにしても、中央線の方の旧態依然はいつまで続くのやら…。

130回想774列車2017/12/31(日) 14:47:16.60ID:hKQN+moi
田町駅は利用者が多いような気がする。
?電気関係の企業がある。
それから東口にそば屋さんがある。

131回想774列車2017/12/31(日) 16:50:34.82ID:O4aCjyDE
年明け早々1月3日、下りあさかぜ1号のルーメットを取った。
寝台料金1万円は清水の舞台から飛び降りる感じだが、間もなく置換わるなら・・
それにしてもみどりの窓口の前売り17時終了はきついな!
決断に迷ったり、ちょっと用事があると時間切れになるのはorz

132回想774列車2018/01/01(月) 10:35:55.55ID:cJ4oZ+yA
14(24)系と20系のB寝台料金に格差があれば、「あさかぜ」ももうちょっと長く20系でいられたとか…。
「寝台が狭くても安い方がいい」っていう客もいるような気がするし。
そもそも、電車寝台の料金が上・中段でも客車(20系)より高いんだから、
14(24)系も高めでよかったのかも知れない。

133回想774列車2018/01/01(月) 12:37:27.05ID:KnAqzYxM
紅白歌合戦の狩人のあずさ2号よかったね
国鉄の駅長がゲスト出演してたり白馬村から雪を持ってきて雪だるまを作ったり演出も凝ってた
でも何年か前に乗った時、8時ちょうどはあずさ1号だったんだけど
またダイヤが変わるだろうから、8時ちょうどのあずさ2号が走るのも今のうちだろうね。

134回想774列車2018/01/01(月) 12:50:14.42ID:cJ4oZ+yA
在来線の号数も「下り奇数、上り偶数」、
なんて事になったら一巻の終わりだが…。

135回想774列車2018/01/01(月) 14:19:52.28ID:LBTdK9lb
>>134
新幹線のまねをすると言う事?
その方がわかりやすくて良いのではないか。

1361342018/01/01(月) 15:03:10.93ID:cJ4oZ+yA
>>135
無論、そうした見方も成り立つが、
”歌謡曲の題材になった列車名が消滅しちまう”、と言いたかった次第。

137回想774列車2018/01/01(月) 17:29:19.49ID:AXfxNZWU
>>133
狩人も良かったけど、ジュリーがあまりにもカッコ良すぎた。

138回想774列車2018/01/01(月) 18:49:09.31ID:wmUjL3se
レコ大受賞からの流れが良かったな
毎回レコ大会場の帝国劇場からNHKへの移動は大変みたいだけど

139回想774列車2018/01/01(月) 22:09:29.83ID:KnAqzYxM
>>137
ジュリーの帽子投げかっこよかったよな
「あずさ2号」ばかりがここで話題だけど、同じく紅白初出場の石川さゆりの「津軽海峡・冬景色」も鉄道ソングだね
東京から北海道に行く人の90%が飛行機を使う時代だけど、あの歌の影響で少しは鉄道利用が増えたらいいね。

140回想774列車2018/01/03(水) 01:12:26.88ID:rP2/QZNA
>>139
もうビジネス客は、東京〜北海道で鉄道を利用しないだろう。
料金面で差がなくなって、所要時間は全然違うようではorz
あと鉄道ソングは原田真二の「てぃんずブルース」も。

141回想774列車2018/01/03(水) 01:41:03.37ID:/PtGGn9d
以前に津軽海峡でトンネル工事が始まったと聞いたが
完成は何時になるやら

1421312018/01/03(水) 19:25:29.60ID:rP2/QZNA
20系あさかぜ1号、ルーメットに乗車中。
雪景色の東海道本線をひた走る。
車掌補廃止の影響で、以前より乗務員が少ない。
また東京発車時点で寝台が全部セット済なので、何となく殺風景。
そろそろ食堂車に行こう!何を食べようか、楽しみと不安。

1431312018/01/04(木) 07:36:44.61ID:hxvuTQZA
あさかぜ1号、岩国発車して瀬戸内海沿いを走る。
岩国でルーメットから下車した客が意外と多かった。錦帯橋観光かな?
あと20分程で徳山!そろそろ朝飯で食堂車でも行くかw

1441312018/01/04(木) 08:03:10.45ID:hxvuTQZA
あさかぜ1号の食堂車に行ったら、営業は終了したの答え。
いくら利用者が減ったとはいえ、朝8時はまだ朝飯時だろう!
ブルトレ食堂車、将来の見通しも暗いorz

145回想774列車2018/01/04(木) 09:04:43.25ID:rt0dCUB+
昨夜は何食べたん?

1461312018/01/04(木) 09:51:45.99ID:hxvuTQZA
あさかぜ1号下関駅到着。EF65切り離して、関門トンネルの機関車はEF81-300が付く。
最近EF30よりこちらが多いようだw
ここでヘッドマークともお別れorz
門司からED73がアンカーだろうな。博多まであと僅か。名残惜しい。

>>145
夕食だったけどランチw

147回想774列車2018/01/04(木) 11:04:51.09ID:qKpYQpIJ
20系みたいな型落ちのボロによく特急料金を出すね

148回想774列車2018/01/04(木) 11:40:07.74ID:qKpYQpIJ
新しくなった南海難波駅って行き先表示がブラウン管で表示されるんやで
https://www.youtube.com/watch?v=z7kybA9ZE48
(この動画の1分58秒〜)
東京の上野駅とか小田急新宿駅とか幕をくるくる回すタイプやろ?
大阪は進んでるんや
地下鉄や私鉄は自動改札が普及しとるけど、東京って自動改札ほとんどないやろ?

149回想774列車2018/01/04(木) 19:10:03.16ID:grb0xSrC
その代わり開業したばかりの横浜市営地下鉄は全部自動改札だよ。

150回想774列車2018/01/05(金) 14:51:46.37ID:dtU5DLpu
>>147
A寝台は、それより古いオロネ10でも、特に設備悪くないだろう!
個室はオロネ25の評判が悪く、ナロネ22に金払う方が価値がある。
でも2月から個室はオロネ25だけになってしまうなorz

151回想774列車2018/01/05(金) 15:53:40.26ID:vg/8YVAq
>>148
小田急の新宿は三段式パタパタになってるよ。分割案内や乗車位置も案内出来る仕様
くるくるはロマンスカー乗車位置だけだね。

152回想774列車2018/01/07(日) 12:27:02.13ID:K1Ux0j6O
車両の軽量化が進展するのはいいが、
強風で脱線転覆、なんて事にならないよう祈るばかりだ。

153回想774列車2018/01/11(木) 00:14:18.59ID:snRpDloD
東北線の特急はグリーン車と食堂車の位置が離れてるけど(「つばさ」は例外)、
こういうのは放ったらかしにするのか?

154回想774列車2018/01/11(木) 09:18:39.98ID:qtAo397F
グリーン車を編成の真ん中に持っていったら上野駅の中央改札口
から遠くなるじゃないか。

155回想774列車2018/01/11(木) 20:02:22.30ID:snRpDloD
そう言えば、東京―九州間の寝台特急も、A寝台車から食堂車までちょっと距離ある。

156回想774列車2018/01/11(木) 22:52:33.70ID:7QPKa0CQ
>>153
鳴り物入りの、今年10月の大改正で、位置が統一される噂がある。
現状列車によってバラバラで分かりづらいクレームもあるようで。

>>154
「とき」「はくたか」「白山」はグリーン車と食堂車が隣接してるから、どうだろう?
もっとも高架ホーム発着だけど。

157回想774列車2018/01/12(金) 00:44:53.75ID:z2uY4PXd
今度の改正で485系にクロハとクモハが登場する話がある
また九州ブルトレの食堂車が日食上野と日食仙台担当になる話もある

158回想774列車2018/01/12(金) 09:25:48.54ID:Qc56i43i
国鉄はどこに行っても同じような車両ばかりでつまらないな
私鉄の方が車両にバラエティがあって楽しい

159回想774列車2018/01/12(金) 18:11:11.76ID:BcHR7gXu
>>158
全国各地で国鉄カラーを楽しもうよ。
型番の違いに言及したら箱鉄だよ。

160回想774列車2018/01/12(金) 18:21:51.46ID:2hquhee0
そう言えば、今年仙台周辺に新しい電車がお目見えするとか。

161回想774列車2018/01/12(金) 20:30:13.69ID:WeJXayon
仙台かあ。
仙台を舞台にした良い唄が生まれないもんかなあ。

162回想774列車2018/01/12(金) 21:44:13.01ID:3Kf0gYrq
東海道や山陽の80系激減して、
黒磯から下関まで115系、113系ばかりはつまらないねぇ。
153系の運用を選んで乗ろうかな。

163回想774列車2018/01/12(金) 22:08:23.33ID:TwjESRvG
仙台が政令指定都市なんて無理だろうな
市電も廃止されてしまったし

164回想774列車2018/01/12(金) 22:19:35.40ID:WeJXayon
仙台にも地下鉄という可能性だってあるぜ。
東北大からノーベル賞というくらい困難だろうけど。

とにかく、がんばろう仙台。

165回想774列車2018/01/12(金) 23:39:01.17ID:NvukSWor
上野始発の常磐や東北の普通列車にもグリーン車連結してほしい。

166回想774列車2018/01/13(土) 03:16:00.97ID:yY7jiTho
>>165
青森行きとかには連結あってもいいよね

167回想774列車2018/01/13(土) 07:51:26.92ID:AmA9LU+v
青森行はないよ。一ノ関行123レが最長

168回想774列車2018/01/13(土) 14:37:54.25ID:FSevC3oY
通勤特急用に立ち食いソバスタンド食堂車(半室ビュッヘカー)をキボンヌ。

169回想774列車2018/01/13(土) 17:16:39.93ID:LbkQwF31
通勤特急って名鉄か?
国鉄の特急は通勤定期で乗車すると普通乗車券を強制購入させられる。

170回想774列車2018/01/13(土) 18:19:00.84ID:fKsVthRl
阪急じゃね?

171回想774列車2018/01/13(土) 19:58:28.82ID:+aXhopWY
>>165
無理、東海道横須賀と比べて客層が違いすぎ。
朝夕だけだけど急行の間合いが有るではないか。

172回想774列車2018/01/14(日) 07:44:50.74ID:oNvFU4dx
都市部国鉄は「通勤特急」じゃなくて「痛勤特に急がない」だよ。

173回想774列車2018/01/14(日) 12:25:29.65ID:xln4RKj7
常磐線は「快速」が普通列車に追い抜かれるし、
中央線なんか「特別快速」が普通列車よりも停車駅多い。
関西だと新快速が新幹線の発着する新大阪通過するんだっけ?

174回想774列車2018/01/14(日) 13:52:35.79ID:Y7GgYZV3
>>171
通勤時の急行電車の間合い運用って、
何か、5年前の事件を思い出させるような話。

175回想774列車2018/01/19(金) 12:39:58.42ID:l7RrbADj
唐突だけど、「白山」や「越前」を臨時に上越線経由に変更、ってことはできても、逆は無理なんだな。
少なくとも、「はくたか」の車両は485系だから、碓氷峠が走行不可能になる。

176回想774列車2018/01/19(金) 12:42:30.09ID:ihyIwYmX
さあ、今日からTBS系で夜9時から
新番組「ザ・ベストテン」がスタートするぞ。

今週の第1位は?

177回想774列車2018/01/19(金) 15:07:34.79ID:D2ZA5eZ9
>>169
そういや名鉄には高速という列車種別があるらしいな。
国鉄でいうところの新快速みたいなものか。

178回想774列車2018/01/19(金) 17:04:31.28ID:l7RrbADj
どっちにしても、車両運用の完全な区分は難しいから、通勤列車に特急車が使われるケースも出てくるんだろう。
しかし、新幹線の場合、「ひかり」編成と「こだま」編成の分離が不完全なせいで、
「こだま」の禁煙車の意義が減殺されてる。

179回想774列車2018/01/19(金) 20:01:44.20ID:yRVTYZOi
>>176
やっぱりピンクレディかなあ?
引退までにキャンディーズにもっと脚光が浴びれば、と思うんだけど。

180回想774列車2018/01/20(土) 00:34:34.51ID:ozj1P+uK
50系楽しみだわ

181回想774列車2018/01/20(土) 13:55:09.24ID:YqXWiY4d
>どっちにしても、車両運用の完全な区分は難しいから、通勤列車に特急車が使われるケースも出てくるんだろう。
1ドアで扉幅約700mmの583系とか485系を通勤時に高崎線や中央線に運用したらダイヤがブラックアウトするんじゃね?

182回想774列車2018/01/20(土) 22:25:53.96ID:wqLRyVLR
>>179
え、キャンディーズ引退するの?
あんなに人気あるのに?

183回想774列車2018/01/20(土) 22:49:43.80ID:nRnMgmhN
70系、80系天国の長野に115系1000番台とかいう新車が配置されるの?
これまで首都圏に新車入れて、そのお古を地方に回してたのに、地方に直接新車を入れるとは異例だなあ。
この手法で旧型電車の淘汰が一気に進みそうな気がしたが、赤字国鉄だからな。
たぶん続かないな

184回想774列車2018/01/20(土) 22:56:26.96ID:w4/pTN6p
太田裕美と榊原郁恵は引退しないぞ。

185回想774列車2018/01/21(日) 08:05:22.64ID:BiG9E9v9
トレンドとしては新幹線の延長・開業で余剰になった中古の特急車両を他線区の急行の格上げに充て、
玉突きで出た中古の急行車両をローカル転用して旧型車両を駆逐していくんじゃね?
東北とか上越新幹線が開業したら、多分妙高とかアルプスとかときわが特急に格上げされ、
それで出た急行形がローカルに転用されて70系や80系、旧型客車が駆逐される。

186回想774列車2018/01/21(日) 08:45:34.07ID:pt2gFes4
>>182
何言ってんだ。去年の夏に「解散します」て蘭ちゃんが。

187回想774列車2018/01/21(日) 08:59:29.72ID:f7rNOd1y
181系電車って、まだ使われるのか…?

188村田純子2018/01/21(日) 17:08:04.17ID:QhfT5E6X
上智大に通って実家に帰ってきてとよく言われるたびに帰るけど時新幹線新神戸まで3時間半もかかって疲れるわ
せめて3時間切ってほしいわ
新大阪終点の新幹線は嫌いよどうせならあと一駅くらい運転しなさいよ

189回想774列車2018/01/21(日) 17:19:55.16ID:dqpR5dop
>>183
それでも115系1000番台の冷房搭載が準備工事だけで見送られたりとか、
明らかに国鉄の財政難を象徴するような面もあるみたいだな。

190回想774列車2018/01/21(日) 18:28:40.49ID:f7rNOd1y
もし首都圏や京阪神圏への投入だったら、冷房無なんて事はなかろう。
「地方だから非冷房でいい」って考えは許せんな…。

191回想774列車2018/01/21(日) 19:08:00.98ID:+O2UaB+q
>>188
>新大阪終点の新幹線は嫌いよどうせならあと一駅くらい運転しなさいよ
俺は同志社に通っているが、帰省時は京都から小倉まで「ひかり」を利用する。
京都を出て新大阪で半分くらい下車し、(乗ってくる方がはるかに少ない)広島を
出ると車内は閑古鳥。
新大阪発着が多いのは止むを得んだろう。

192回想774列車2018/01/21(日) 19:12:48.64ID:f7rNOd1y
矢張り、一昨年の運賃料金急騰は、未だに尾を引いてるだろうな…。

193回想774列車2018/01/21(日) 23:24:47.41ID:UwaeSXJE
長野ならまだ冷房準備でも我慢できる時間があるからいいじゃないか。
房総の冷房準備はきっつうー

194回想774列車2018/01/22(月) 20:08:00.98ID:iqpCd3bs
今度仙台地区に投入される417系も冷房準備車とのこと。

「出羽」に至っては急行列車なのに
板谷峠のせいでグリーン車以外非冷房…
山形盆地と福島盆地の夏を甘く見てないか?
キハ65をよこせー

195回想774列車2018/01/22(月) 21:47:51.72ID:MCqS2cOj
ホントだよな。
国鉄総裁をはじめ幹部連中は、一度何処かの盆地に住むべきだ。
そこの夏をエアコン無で過ごしてみろってんだ。

196回想774列車2018/01/23(火) 03:13:55.37ID:azpPySLi
お前らの家エアコンあるのか
いいなあ
うちはクソ暑い関西に住んでるけど扇風機しか無いよ
近所でもクーラーのある家は金持ちくらいだ

197回想774列車2018/01/23(火) 07:55:39.19ID:rA6hsiYr
大垣に高槻から下りてきた113系の他に新車が入って80系が一掃されるらしい。

198回想774列車2018/01/23(火) 12:18:19.48ID:ppy147+g
新車ってのは兎も角、それが近郊型車両だと味気ない気がする。
と言って、今更急行型を望んでも詮無いが。

199回想774列車2018/01/23(火) 20:09:48.84ID:PStz4sP2
153系伊豆の置き換え用に転換クロスシートの急行用車両の計画があるらしいぞ。

200回想774列車2018/01/24(水) 07:47:14.66ID:/0RjY0L1
>>199
キハ66・67の直流型?

201回想774列車2018/01/25(木) 01:39:43.18ID:M4TMfnwE
近郊型車両では関西で153系新快速置き換えに転換クロスシートの新車を入れるらしい。

202回想774列車2018/01/26(金) 08:10:15.39ID:cVJtH6Qi
阪急6300系や京阪3000系に対抗する気かな?
最近国鉄離れが酷いので大鉄局もやる気になったのか?

203回想774列車2018/01/26(金) 08:18:05.40ID:XwZHlNAP
今年(1978年)の春辺りか?営団千代田線と小田急が
相互乗り入れするのは。

204回想774列車2018/01/26(金) 08:30:19.27ID:m2lAzeaD
新快速に新車が入っても、京都駅に用はないからなぁ・・ 
市電も間もなく今年中には廃止予定、バスは道混んでるし地下鉄早く完成して欲しい。
四条通りの方が便利だからこれからも阪急使うよ。

205回想774列車2018/01/26(金) 13:00:30.60ID:0yJiVO2a
>>164
今年からジプシーロッテが川崎に移転したから宮城球場の試合も無くなるのが寂しいね
仙台で日本シリーズ見るのが夢だったのに

206回想774列車2018/01/26(金) 21:31:49.47ID:PJQ6Ddp/
同じ駅を2度通らずに最も長いルートを辿る、なんて遊技もあるらしいが、
武蔵野線が西船橋に達すると、そのルートが変わりそうだな。
しかし、実際にそこ通る切符買って旅行する、なんて奇特な人間がいるのかどうか…。

207回想774列車2018/01/27(土) 03:07:02.99ID:C7xmIXwe
そうすると上野・尾久問題が再燃する。

208回想774列車2018/01/27(土) 23:38:25.18ID:IFMoVzMY
仙台にも近郊型の新車入るみたい。
しかし交直式で50・60hz対応、抑速ブレーキ付きとかスペックつけ過ぎ。
仙山線運用も考えれば抑速ブレーキは要るだろうが、後は交流専用、50hz対応のみにしてコストを下げて製造本数増やした方が良い。

209回想774列車2018/01/28(日) 00:11:58.99ID:bmWK7Gii
>>208
>>194だがそれが417系だな
東北本線で直流区間に入る運用なんて
黒磯駅を直流化でもしない限り考えられん
まあそんなことは起きないと思うが

>>201
417系の設備はキハ47の二番煎じのような気がする
関西の新車とやらもキハ66・67のデザインに似るのかな

210回想774列車2018/01/28(日) 00:26:01.07ID:bmWK7Gii
黒磯駅のデッドセクション移設なんて
寝言を言っていたようだスマン
作並駅や福島駅中川扱所を直流に戻すようなものだ
忘れてくれ

211回想774列車2018/01/28(日) 06:40:23.14ID:9w+HGciH
121レ・123レ・125レとか黒磯を跨ぐ長距離鈍行が417系に置き換えられるんじゃないか?

212回想774列車2018/01/28(日) 11:35:22.35ID:Aro56toP
しかし、片側2扉だけどノーデッキってのは、何か中途半端な気がする。
黒磯以南にも以北にも不適切なんじゃないかと思えて…。
2扉じゃ首都圏近郊の通勤通学輸送には不向き、
かと言って、客室と出入口が同居じゃ寒冷地での使用には不向き、になりそう。

213回想774列車2018/01/28(日) 17:00:34.80ID:9w+HGciH
デッキ付きだと仙台近郊では乗客が捌ききれなくなってきた。

214回想774列車2018/01/30(火) 15:18:26.66ID:4fREkio1
>>210
ひょっとして、その417系とやらは黒磯駅の地上切替を全て車上切替
にするための布石では?

215回想774列車2018/01/30(火) 18:11:55.40ID:AJckJKnT
>>214
そんな合理化したら、国労が黙ってないだろうなぁ

216回想774列車2018/01/30(火) 23:47:23.55ID:K9UgZPng
東北でもこれからは客車が電車に置き換えられて行くのかな?
俺は客車の方が静かで好きだが

217回想774列車2018/01/31(水) 00:41:26.96ID:sbAh0J+q
とすると非電化区間は,客車&D機関車からD列車に置き換えかな

218回想774列車2018/01/31(水) 07:02:45.83ID:c6GoMqet
筑豊本線に新しい客車が投入されるらしい
3年前はキハ66、キハ67が投入されてるし、国鉄は筑豊地区の路線を結構優遇してるなあ

219回想774列車2018/01/31(水) 11:18:41.29ID:wizUN0DM
下りあさかぜ1号の20系最終日か!
約20年間ご苦労様でした。

220回想774列車2018/01/31(水) 12:35:17.62ID:nxG/+Zfq
だからって、「はやぶさ」とかが一部区間で食堂車なくなるのは、不条理だろうな。
オハネ25造るのとオシ24造るのと、どれだけ経費が違うってんだよ?

221回想774列車2018/01/31(水) 18:25:14.33ID:wizUN0DM
>>220
国鉄は在来線食堂車縮小の傾向は、新幹線博多開業から明白。

222回想774列車2018/01/31(水) 19:18:03.55ID:sbAh0J+q
いずれ新幹線の食堂車もなくなるんジャマイカ

223回想774列車2018/01/31(水) 20:54:58.33ID:aILC7gXJ
駅で食うとか言っても立ち食いそばくらいしかないし、食堂車無しだと、改札出て食堂入るしかないじゃん。

224回想774列車2018/01/31(水) 21:23:15.85ID:WUQjlYYY
食堂車がないなら特別急行を名乗るな

225回想774列車2018/01/31(水) 22:47:45.31ID:ody1BXoU
国鉄在来線のスピードは今が限界なんだろうか…。
如何に狭軌とは言え、ちょっと寂しい気がする。
まぁ、まさかダウンなんて事はないだろうが。

226回想774列車2018/02/01(木) 07:59:13.40ID:WRitJFDs
特に急ぐので車内での飲食はお控えください
スピードの妨げになります\(?。?")マテコラ
ただいま狭軌での最高速度170km/h目指して突入です
脱線転覆にはご注意くださいΩ\ζ°)チーン

227回想774列車2018/02/02(金) 02:36:55.89ID:cQURx2AP
電線に スズメが三羽 止まってた

228回想774列車2018/02/02(金) 12:33:24.14ID:nBeN/sws
上野ー大宮間を複線で放置なんて狂気の沙汰だ。
それで、増発のために特急・急行をスピードダウン、なんて事やったら承知せんぞ!

229回想774列車2018/02/02(金) 12:46:45.05ID:Za+CP6b3
既に東北本線,京浜東北線で複々線化してますし,将来は新幹線で3複線化の予定です。
住民反対運動で暗雲が立ち込めてますが。

230回想774列車2018/02/02(金) 22:04:04.22ID:MbPX8U8D
国鉄奈良線が非電化単線というのはなんとかならんのか。
でも電化したら111/113系が走るのでしょうが、駅間が短いのでつらかも…

231回想774列車2018/02/02(金) 23:39:49.61ID:PeTZ6LrM
歴史に呪われてんだよ
奈良県を走らない奈良線
奈良時代に影も形もなかった奈良線

232回想774列車2018/02/03(土) 02:37:00.21ID:4Kup5SoZ
駅間短いなら103系でいいのでは
でもこんなんじゃ近鉄には勝てないな

233回想774列車2018/02/06(火) 06:21:28.29ID:QDpk7ipx
国鉄の特急料金の初乗りが200kmまで、っていうのは見直されるんだろうか…。

234回想774列車2018/02/06(火) 22:47:51.69ID:P5cJpw5A
>>232
103系は最悪手
下回りは103系で客室は111系という車両が必要

235回想774列車2018/02/07(水) 06:53:08.53ID:9RhxW/bZ
「4ドア・セミクロスシート」なんて車両ができる可能性はないのか…。

236回想774列車2018/02/07(水) 07:10:44.34ID:klp0CzN4
>>235
近鉄2600系みたいな車両か?

237回想774列車2018/02/07(水) 12:19:11.07ID:8VeaQaxh
奈良線にも電化後は快速を設定した方がいいと思う。
車両は結局113系で落ち着くのではないかなと思うけどな。

238回想774列車2018/02/07(水) 17:29:28.50ID:sFdhFKgS
同様に京都から分岐する山陰本線はどうだろう

239回想774列車2018/02/08(木) 19:07:52.69ID:7XHRLj8n
朝ラッシュ時の東海道線が横浜―品川間(22km)ノンストップというのは、或る意味驚異的だ。
戸塚・保土ヶ谷・川崎絡みの輸送は横須賀線に任せてるって事だろうが。
これは今後も続くんだろうか。

240回想774列車2018/02/09(金) 18:26:06.36ID:62zW0MwN
本数は少ないけど中央線の普通列車なんか新宿の次は立川
しかも快速や特別快速より停車駅が少なく、何も知らない乗客だと誤乗する。

241回想774列車2018/02/09(金) 18:29:49.10ID:UuR39EoI
なんで10系寝台車はブルートレインと言わないの?
寝台幅52cmのボロ車なら20系も同じなのに。

242回想774列車2018/02/09(金) 18:34:33.76ID:UuR39EoI
>>221
食堂車のない形式に限って座席にテーブルのない簡易リクライニングシートってどーいうこっちゃ?
一人旅で通路側に座ってどうやって駅弁食えと?

243回想774列車2018/02/09(金) 19:00:04.14ID:iN5Du8nf
>>242
183系は急行格上げ(値上げ)用車両だから
急行同様に膝の上で食べてください。

244回想774列車2018/02/10(土) 01:35:50.24ID:UA1Fe+y/
>>233
今年も夏ごろに国鉄の値上げが予定されてるから、その際100キロまでの特急料金が設定されるかもなw

しかし一昨年の秋に大幅値上げをして、去年9月にグリーン・A寝台料金を値下げして
国鉄は一体何を考えてるだろう?
あれだけの膨大な赤字は、運賃・料金値上げでは間に合わないだろう!
収支好転させるには、最低運賃を200円どころか、500円・1000円になる可能性があるか?
そうなったら誰も国鉄には乗らないだろうorz
絶望だらけの国鉄、今後どうなるだろうなorz

245回想774列車2018/02/10(土) 01:45:08.78ID:xUysd50o
経営改善には経費削減も必要だ
ローカル線なんかバスみたくワンマンにしてしまえ
人件費は半額だ

246回想774列車2018/02/10(土) 06:53:19.92ID:8ZQDGmcw
>>244
「100kmまで」が設定されたら、上野―宇都宮・高崎・水戸間なんかの利用客は面白くないだろうな。
僅かなオーバーで「200kmまで」の料金払う事になるし。
まあ、こんな事は「何キロまでいくら」ってやり方する限り解消せんけど。

247回想774列車2018/02/10(土) 07:13:06.27ID:mk+Njd9R
近距離は急行をご利用ください by国鉄

248回想774列車2018/02/10(土) 07:25:18.43ID:IJDF/NBI
>「100kmまで」が設定されたら、上野―宇都宮・高崎・水戸間なんかの利用客は面白くないだろうな。
>僅かなオーバーで「200kmまで」の料金払う事になるし。

東京始発復活、出来れば横浜始発も設定すればいい。東京〜上野の連絡線遊ばせておくのはもったいない。

249回想774列車2018/02/10(土) 17:00:39.63ID:j8uC1n61
>>247
格上げしといてどの口が言う、いやマジで(怒)

250回想774列車2018/02/10(土) 19:13:23.37ID:8ZQDGmcw
特急は1日1往復だけの話だが、新宿―岡谷間は200.3km。
で、特急料金は「400kmまで」、急行料金は「201km以上」になる。

一方で国鉄は、
「米原―福井(99.9km)や柏崎―新潟(100.0km)をもう数百m長くしときゃぁ…」
とか思ってるのか。

251回想774列車2018/02/10(土) 20:47:18.85ID:IJDF/NBI
東京始発で東海道からそのまま乗り継げられるのならキロ数云々など細かいことでケチケチいうつもりはないが、
どうしても上野〜東京の103系で一旦乗り換えという手間が損した気にさせてしまう。
上野から水戸までで200kmまでの料金とられるのは若干損した気になるが、
東京から水戸までなら200kmまでの料金払わされてもあまり損した気にはならない。
たった3.6kmだがこれは大きい。

252回想774列車2018/02/11(日) 04:44:23.06ID:Z9qmmT51
数年前まで東北線の特急の一部は東京発で、やまびこに東京駅から乗ったことがあるけれど
常磐線は二線級扱いだからなぁ。 建設中の東北新幹線は東京駅発にしたいそう・・
どういうルートなのかさっぱりわからんけど。

253回想774列車2018/02/11(日) 06:26:56.67ID:asnQF2tf
>>250

新宿から茅野までの乗車券は東京(山手線内)から茅野まで195.2kmの運賃が適用され、新宿
からでも184.9km同じ料金だが。上諏訪までだと東京(都区内)から201.9km、乗りもしない新宿
東京間の運賃が余計に請求されたような損した気分になる。

254回想774列車2018/02/11(日) 09:57:54.12ID:TOXreWiB
まあ、この種の不満が解消されるためには、完全に距離と運賃・料金を1:1に対応させる、
即ち「距離が異なれば必ず運賃・料金も異なる」、という体系に改められる必要があるから、
実現はかなり難しいだろうが…。

それで、時刻表には「市内(都区内・山手線内)駅」の制度が
如何にも客に有利であるかの如く記載されてるが、あれは言ってみれば詐欺だな。
実際には損させられる場合も多々あるんだから。

255回想774列車2018/02/11(日) 10:09:34.93ID:TOXreWiB
連投で失敬。

それでも、在来線はまだ基本的に実際の距離に従ってるからいいけど、
新幹線こそ実にけしからん。
515.4kmしかない東京―新大阪間を「552.6km」なんてサバ読んでやがる。
…ってな訴え起こす向きも出てくるんじゃなかろうか。

256回想774列車2018/02/11(日) 19:49:34.29ID:nuf1Ee/9
>>255
やめとけ
あさかぜとひかりで往復割引の対象外になるならまだしも
ヘソ曲げた国鉄が在来線との運賃通算をやめて
三角表による独立運賃(特急料金を廃止して統合)になる可能性がある。

257回想774列車2018/02/11(日) 23:58:57.10ID:8bfXjqZ4
>>248
臨時列車だけど
千倉発着や成田発着のあずさ
横浜発着(新宿経由)のあさま
大宮発着(新宿経由)と我孫子発着(東京経由)のあまぎ
成田発着(新宿経由)のはくつる
神戸発着や長野発着(直江津経由)の雷鳥
浜松発着のひだ
洞爺→札幌間の北斗
佐世保→吉塚のみどりが走る予定
また定期列車で佐賀→吉塚のかもめと長洲→吉塚の有明(鳥栖→吉塚で併結運転)
品川発着(東京経由)のひたちが登場予定

258回想774列車2018/02/12(月) 00:37:07.22ID:iXDtyHDw
そんなお座敷列車みたいなルート、実現出来るのかな?

259回想774列車2018/02/12(月) 02:12:52.18ID:i7GXnoOh
>品川発着(東京経由)のひたちが登場予定

連絡線ってもう休止して東北や常磐の旅客列車の東京乗り入れやめたけど、復活するのか?
今は定期列車は荷物列車しか運行していないんじゃなかった?

260回想774列車2018/02/12(月) 02:16:00.85ID:i7GXnoOh
>それで、時刻表には「市内(都区内・山手線内)駅」の制度が
>如何にも客に有利であるかの如く記載されてるが、あれは言ってみれば詐欺だな。
>実際には損させられる場合も多々あるんだから。
山手線内の一駅前まで買って、乗り越し清算した方が安くなる場合もある。

261回想774列車2018/02/12(月) 04:43:57.74ID:KxOgYnDl
そいつに触れないように。前から空気読めない未来妄想書いてるだけ

262回想774列車2018/02/12(月) 09:28:56.99ID:IvnrScfA
「安芸」はこれからも、呉市民の欠かせない足として走り続けるんだろうな。

そもそも、いくら距離が短いからって(三原―海田市)、
あんな山ばっかりの所を通るのが山陽「本線」てのは不合理に思える。
岩国―櫛ケ浜間は、遠回りを理由に一旦ローカル線に転落した柳井経由が、山陽本線に復帰してるし。

263回想774列車2018/02/13(火) 00:13:15.09ID:KoT/mbk5
>>253
ならば茅野までの乗車券を買い、上諏訪まで乗り越しするがいい。

264回想774列車2018/02/13(火) 12:32:48.57ID:cJWE5AHe
これからの季節、強風に煽られて列車が脱線、
なんて事にならないか心配になる。

265回想774列車2018/02/13(火) 20:40:34.68ID:OYjzzge8
>>264
杞憂だよ。脱線するような強風が吹いていたら、そもそも運転
見合わせになる。

266回想774列車2018/02/13(火) 22:47:07.99ID:S42dZQ47
アルミ合金製の箱モノって空車だと・・・。
♪強風が吹けば飛ぶようなアルミの車体に〜

267回想774列車2018/02/14(水) 01:09:22.80ID:ecCCPVNe
『人生はリベンジマッチ』

名曲、ユーチューヴ検索

268回想774列車2018/02/15(木) 00:27:55.09ID:KhJmTbNn
>>262
全車寝台ではコスト的に高過ぎ!
急行音戸の時代は自由席もあって利用しやすかったが、呉線内の需要はどれほどだったか?

269回想774列車2018/02/15(木) 07:19:56.48ID:/Rk5imSA
急行音戸は大阪〜広島の夜行列車の役割もあったからな。
安芸も大阪〜広島で使えないこともないが、下りの広島着が5時少し過ぎでは早すぎる。

急行のままにしておいたら、山陽本線をチンタラ走らせて、さくら、はやぶさ、みずほに抜かれから呉線に入るダイヤも出来たろうに。
で、き

270回想774列車2018/02/15(木) 19:43:56.56ID:fiwmyuA+
変な妄想と言われればそれまでだが、
下関―九州間直通可能な電気機関車ってのはできないんだろうか…?
ほんの僅かな区間だけのために交直流両用にしなきゃいけないのがネックにはなるけど、
現状の、下関と門司で付け替えってのと、どっちが不合理かと思えて。

271回想774列車2018/02/15(木) 23:58:24.41ID:KhJmTbNn
>>270
関門間のEF81-300番台は、走らそうと思えばできそうだけどな。
一番問題なのは労組だろうな。

272回想774列車2018/02/16(金) 19:23:03.72ID:6s6AHKIn
>>270-271
それが実現したらブルトレも門司通過、小倉停車に変わるのかな

2732702018/02/16(金) 19:38:25.27ID:c74Oa1ws
下関―九州直通の電気機関車って言い出したきっかけの1つは、
現状の停車駅(門司停車・小倉通過)が不合理に感じられる事だけど、
それを入れ替えるって言ったら、少なくとも門司駅周辺の住民は猛反発だろうな。
どうやって懐柔すればいいか…。

274回想774列車2018/02/16(金) 22:23:20.24ID:SnZ5qRN5
最近、信越線ローカルからスカ色70系が消えて、新車の115系1000番台が入ってきた。
80系6連(3M3T)が2往復残っているが、これらが消えるのも時間の問題。

275回想774列車2018/02/17(土) 21:38:13.92ID:OawrKT5b
>>274
新潟地区も置換え間近と聞く。
というか、山陽本線の80系や、東海道本線・沼津〜米原の80系、中央西線名古屋口の70系も
10月に予定されるダイヤ改正までに113・115系に置換えられそうだ。

何だか直流電化されてる普通電車が、113・115系ばかりになるのは嫌だな!
ボックスシートは70系80系より座り心地が悪いので、非冷房車投入されると鬱だorz

276回想774列車2018/02/17(土) 22:23:24.82ID:kbbhhWvc
寧ろ青森とかは近郊型の711系をバンバン入れてほしい。
デッキ付きだし、防寒機能は北海道の走行実績で実証済み。

277回想774列車2018/02/18(日) 18:21:34.59ID:QRLLVyIz
それにしても、「客車の電車化」って言えば何でどこもかしこも近郊型になるのか…。
真に大都市近郊であれば兎も角、どんな閑散線区だってそうなんだから理解に苦しむ。
「通勤通学時間帯だけは都会並(に混雑)」って事か。

278回想774列車2018/02/18(日) 18:28:05.25ID:AEKxpj8y
>>268
583系を導入して一部は普通席の自由席として扱えばよかった
>>275
山陽本線の一部は103系を導入するそうだ

279回想774列車2018/02/18(日) 21:22:58.35ID:gcNZL2mG
>>274
となると横軽越える80系もあと僅かだな
両毛線の70系も置き換え間近だし
春休みになったら、高崎に行かないと
おっと、それまでもつかな?

280回想774列車2018/02/19(月) 06:13:28.90ID:pTQnlu0Z
郵便荷物電車にも3桁形式が登場するんだろうか。

281回想774列車2018/02/20(火) 07:13:33.09ID:6sGstwD1
この所一気に80系も減ったな。
静岡、大垣、松本、岡山、広島、下関も53年度中全廃とかいうし。

282回想774列車2018/02/20(火) 20:33:09.99ID:ZqV0i4hc
今年の夏こそ総武・中央線緩行に冷房車入れてくれ

283回想774列車2018/02/20(火) 20:58:31.98ID:Z6n6u+yp
>>282
扇風機のカバーを外してあなたをお待ちしております 101

284回想774列車2018/02/20(火) 21:05:00.03ID:uL4/IOQm
80系は短命なのかな

285回想774列車2018/02/20(火) 21:12:02.88ID:No8nAjIf
オイ!
急行赤倉の自由席に冷房入れろよ!
とがくしやきそは入っているのになんで入ってないんだよ!
ナニ?勾配がキツくてキハ28を編成に挿入できない?
パカヤロウキハ65を持ってきて繋げろよ!
エアサスで冷房バッチリのとがくしやきそとコイルばねで冷房無しの赤倉で同じ料金取るってナメてんのか!?

286回想774列車2018/02/20(火) 21:30:00.57ID:LGS+DqlH
というか、走行区間が全線電化されて5年になろうというのに、
未だに気動車で運転されてる事が理解し難い。

287回想774列車2018/02/20(火) 22:22:49.77ID:lP9CnTa/
>>286
全線電化区間を走る気動車急行が多くなってるよな。
赤倉以外にも、おが、しらゆき、むつ、しもきた、羽越、出島、弓張などがある。
赤字で値上げをしておいて、電化する金があるなら、一体何だ!

288回想774列車2018/02/21(水) 01:40:00.74ID:tSev/xlN
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

289回想774列車2018/02/23(金) 23:58:07.56ID:8FurPqex
ううぅ〜 ウォンテッド!

290回想774列車2018/02/24(土) 17:04:38.57ID:wF9/jiQN
ユーッフォ

291回想774列車2018/02/25(日) 03:17:42.44ID:ocEJFo5f
南海平野線、上町線、阪堺線が標準軌間なのに本線、高野線が狭いのはなぜだろう

292回想774列車2018/02/26(月) 00:39:07.11ID:NNLVuoLn
>>291
急行「きのくに」が国鉄から直通してるだろう!
ヘッドマークが付いてるものの、キハ55で夏は南海直通だけ地獄だなorz

293回想774列車2018/02/26(月) 00:43:21.39ID:NNLVuoLn
>>273
あと「さくら」以外の東京〜九州ブルトレの食堂車拠点が門司にある。
機関車交代の停車が、クルー交代と、食材の積み下ろしに具合がいいのだろうw

294回想774列車2018/02/26(月) 19:09:42.10ID:2F7GVTrr
オリンピックって、夏も冬も同じ年に行われるけど、別な年にするなんて事あり得るんだろうか。
一方を2年ずらしたり…。
尤もそうなると、サッカーワールドカップがどっちかの五輪とぶつかっちゃうけど。

295回想774列車2018/02/26(月) 20:11:12.42ID:/nortthi
>>294
訳わからん
4年に一度だからオリンピックイヤーと言うんだろ

296回想774列車2018/02/26(月) 22:15:47.79ID:vl2tK/Qs
モスクワオリンピックで日本はどれだけメダル取れるかな?

297回想774列車2018/02/27(火) 09:26:45.38ID:bfLdtFxh
>>287
やめとけ、まとまった数の電車が入ってきたら
合理化のために逆に非電化区間直通を切るから。
現在伯備線が電化工事中だがやくもが電車化されたら
出雲市打ち切りになって益田まで行かなくなるぞ。

298回想774列車2018/02/27(火) 09:43:31.65ID:Faezg80h
じゃあ電車に気動車を牽引させよう
数両なら付随車増えても変わらんでしょ

299回想774列車2018/02/27(火) 12:11:42.60ID:BQX44QzN
いやSLで電車タンデム(前引き後押し)の方が客を呼べるw

300回想774列車2018/02/27(火) 19:08:48.64ID:5qBQ6tW4
今年秋に紀勢線(新宮―和歌山)が電化されるっていうけど、
名古屋―天王寺間の「くろしお」はなくなっちまうのか…。

301回想774列車2018/02/27(火) 23:19:00.78ID:crZdZHmu
ブルドッグのキハ81も引退か?

302回想774列車2018/02/27(火) 23:37:01.61ID:2ATqRvYa
キハ66→キハ40と吊り目風の前面が引き継がれましたが
気動車は今後もこのような車両になるんでしょうか。

303回想774列車2018/02/28(水) 21:49:40.04ID:ZSDFBAQU
>>301
大半は名古屋〜天王寺直通くろしおに使用されるが、片方はキハ82が多い。
編成自由度にキハ81は向いてないから、くろしお電車化で引退が妥当。

304回想774列車2018/03/01(木) 07:03:25.02ID:GyftdbVE
>>264 >>265
昨日、営団地下鉄東西線で脱線どころか車両がひっくり返ったらしい。
今朝のニュースでやってたぞ。

305回想774列車2018/03/01(木) 07:45:22.21ID:2SciAy1t
>>302
転換クロス冷房付き空気ばね台車のキハ66・67が今後製造される一般用DCの標準形式
になるのではと期待したのだが、キハ40には思い切り萎えた。

306回想774列車2018/03/01(木) 11:33:52.16ID:hCzTT2DX
>>304
ステンレスなんかで軽量化するのも考え物だな
485系なんか風でひっくり返るなんておこりそうに無い

307回想774列車2018/03/01(木) 19:42:32.48ID:iJj24z/x
難しいだろうが、地下鉄の電車も冷房が付けば、ほどほどの重量になる…?

308回想774列車2018/03/01(木) 20:11:58.52ID:ZpqLzsT/
>>307
神戸市営地下鉄

309回想774列車2018/03/02(金) 00:09:05.74ID:8x8ZUhuZ
今年の首都圏の冷房化率はどれくらいになるのかな?

310回想774列車2018/03/02(金) 21:16:50.16ID:b5e4peFd
トンネル冷房はうまくいっていないんですか

311回想774列車2018/03/03(土) 09:54:23.87ID:LnWpHqPL
某アイドルグループの追っかけやってる連中が支払う運賃料金で、
鉄道会社は儲かってるのか…。
解散しちまったら元の木阿弥だろうが。

312回想774列車2018/03/03(土) 18:54:30.71ID:uND/FFDf
旧客、キハ10系置き換え用に去年から50系、キハ40系が投入されてるが、今年もけっこう製造されそうだな
どちらも綺麗で明るい車内に、安全を確保する自動ドア装備と、地方輸送を活性化させそうだ
ただ2年前のキハ66・67のように冷房が装備されなかったのは、投入車両も多数になるだろうからコスト的に無理だったのか
今年仙台地区に新型交直流近郊型417系が投入されるが、貨物削減で東北にはED75が大量に余ってるし、高価な新型電車は仙台地区のみで、結局50系が宮城以外の五県に大量に投入されるんだろうな
しかし非力だが大柄なキハ40系って、見るからに頑丈そう
短期間でガタガタになった10系と異なり、21世紀に跨がる30年程度使用には十分耐えそうだな

313回想774列車2018/03/05(月) 07:14:16.84ID:1Dm1n9EQ
50系やキハ40に置き換えして浮いた戦前型のニス塗の白熱灯オハ35とかは良好な状態なのは廃車しないで手入れして、臨時便などで運行を続けてほしい。

314回想774列車2018/03/05(月) 11:06:04.35ID:YCmOAjHr
丈夫な35系は結構残るんじゃない? 先に10系のガタ来てるやつから廃車だと思う
オロ11よりスロ54や62の方が状態良いのでグリーンは皆そうなったしね。

315回想774列車2018/03/05(月) 18:16:37.10ID:1Dm1n9EQ
10系は無機質な感じではっきり言って廃車になってもあんまり惜しいと感じない。

316回想774列車2018/03/05(月) 23:51:04.37ID:ijY259oj
>>312
キハ40とキハ58の一部で新しい塗装を採用するらしい
ttp://blog-imgs-60.fc2.com/m/a/t/mato7/185-29.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DCmBecqVYAABgJi.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DTVtYAvVMAE1gaC.jpg
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ttps://pbs.twimg.com/media/DI9ornGVwAADc9S.jpg

317回想774列車2018/03/06(火) 16:06:38.35ID:AM8g+2pP
鳥海や能登や越前や津軽は20系+12系の編成に変えて欲しいわ

318回想774列車2018/03/06(火) 19:07:22.29ID:/ieVyAr4
ナハ10一族の場合、「過ぎたるは猶及ばざるが如し」って事なのか。
つまり、行き過ぎた軽量化の弊害が露呈したと見ていいんだろうか。

319回想774列車2018/03/06(火) 20:34:38.60ID:AM8g+2pP
最初から短命でも構わないと思ってたフシがある

320回想774列車2018/03/06(火) 21:20:10.92ID:XcvvYAB4
>>317
20系はとにかく、12系は全般的に余り気味だから、10月改正で車両に一部変化がありそう。

321回想774列車2018/03/06(火) 22:11:20.91ID:57gxR25K
定期急行がスハ43で臨時急行がオハ12、というのは夏の場合ものすごい差じゃないか?

322回想774列車2018/03/06(火) 23:04:43.44ID:mkt3DQgH
>>294
サッカーワールドカップってなに?
ワールドカップってフジテレビが独占放送してるバレーボールの事でしょ?

323回想774列車2018/03/07(水) 01:35:39.22ID:U5gW7Ayw
>>322
サッカーの世界大会だって
日本は予選落ちばかり

324回想774列車2018/03/07(水) 16:49:16.03ID:utS/XCff
>>321
昼の定期急行でも電車は冷房入っていて気動車の自由席は冷房無なのは珍しくないのです

325回想774列車2018/03/08(木) 21:32:50.42ID:B7dmeq+v
その種の「不公平」に鉄道会社は本当に無頓着だな、国鉄に限らず。
「一物一価(一価一物?)の法則」をこれほど蹂躙する商売も珍しいと思える。

326回想774列車2018/03/08(木) 21:55:30.61ID:DgY4iJTn
>>319
物は考えようだ。
通勤型電車なんか103系みたいなクソバカ頑丈な車両作るより、
コスト半分寿命も半分の使い捨て車両にしてもいいんじゃないか。

327回想774列車2018/03/08(木) 23:48:37.76ID:lupDKU1t
>>326
201系も40年以上使えそうな位金かけて作ってるし、頭の固い国鉄じゃ無理そうだね
185系の「特急型」としての使命は10年以内に終わりそうだけど

328回想774列車2018/03/09(金) 12:42:36.68ID:0J0D0lVN
>>327
201系?185系?今現在(1978年3月9日)国鉄にそんな形式の
電車って居たっけ?

329回想774列車2018/03/09(金) 21:37:00.20ID:PUx+BwhR
気温が上がってくると、わけの分からん発言する向きも出てくるんだろう…。

330回想774列車2018/03/09(金) 21:46:09.09ID:rKyIV1jr
>コスト半分寿命も半分の使い捨て車両にしてもいいんじゃないか。

保温材とかケチったオハ10系とか?

331回想774列車2018/03/09(金) 21:50:50.89ID:rKyIV1jr
185系とか新規に直流型特急とか必要な線区あるか?
181系ときはかなりボロが来てるけど、新幹線できるまで使い倒して、新車は入れないだろ。
153系の置き換えの急行形が設計されてる、って話と間違ってね?

332回想774列車2018/03/09(金) 22:16:05.15ID:iOBFMru4
>>331
伯備線とか高山本線とか

333回想774列車2018/03/09(金) 22:30:45.39ID:rKyIV1jr
>伯備線とか高山本線とか

伯備線は381系が投入されると聞いたが185系という新型がやくも専用に設計されてるのか?

それと高山本線は非電化路線だし、急行主体の路線じゃん。
どうやっていきなり特急型直流式電車を投入するんだ?

334回想774列車2018/03/09(金) 23:18:12.02ID:tjE676Tn
高山本線電化するなら電化方式どうするんだろう?
岐阜駅構内は直流で富山駅構内は交流だからどちらかにデッドセクション作るんだろうけど

335回想774列車2018/03/10(土) 01:00:52.89ID:gDLNbD8V
>>334
運行系統や太多線も含めて考えるならば
岐阜-美濃太田-多治見を直流/美濃太田-富山を交流
岐阜-美濃太田-多治見と美濃太田-飛騨古川までを直流/飛騨古川-富山を交流
富山直後のみ交流で残りは全て直流

ただ、いずれを取っても457系を再増備しないといけない。

336回想774列車2018/03/10(土) 06:15:33.46ID:rc21r9eb
富山駅の1番線と0番線(西側に切り欠き式で新設)が直流とか。
そうしないと富山地鉄に直通できない。
北陸線の特急はデッドセクション抜けて1番線発着とかあると思うが。

337回想774列車2018/03/10(土) 13:00:47.25ID:W8a9Dlty
黒磯っていう「見本」があるんだからそれに倣えばいい。
しかし、大糸線があんな中途半端な電化状態であるのを放置してるとこ見ると、
国鉄に工夫する気はないな。

338回想774列車2018/03/10(土) 14:12:49.54ID:c3JSshU5
>>333
伯備線には上越新幹線開業で捻出される183系が投入されます

339回想774列車2018/03/10(土) 18:09:28.55ID:BFOfsbrj
急行伊豆に使われている153系の置き換え用に急行用の新車が設計されているというが、
ときわの451系とかもそろそろ置き換えだから、交直流の急行用も新車が設計されるんじゃないか?

340回想774列車2018/03/10(土) 18:24:49.81ID:U4eRTGj9
急行なんて普通列車に毛が生えたような車両で金取る列車は今後減る一方だよ
451の置き換えは485だろう
赤字の国鉄はときわをひたちにして実質値上げを図るよ

341回想774列車2018/03/10(土) 18:35:03.33ID:zKR0Mif0
>>340
急行や過去の準急はもともとそういう性質の列車だと思うのですが…
(普通列車に長距離運転に対応した設備を追加したもの)

342回想774列車2018/03/10(土) 18:45:18.33ID:BFOfsbrj
>赤字の国鉄はときわをひたちにして実質値上げを図るよ

常磐道建設中なのに自殺行為じゃね?

343回想774列車2018/03/10(土) 18:47:58.23ID:BFOfsbrj
153系伊豆の置き換えを上越新幹線で浮く183系で充ててあまぎ化するとか?

344回想774列車2018/03/10(土) 18:50:18.59ID:BFOfsbrj
そもそも特急は上野〜水戸ノンストップと決まっている。
485系が石岡に停車する姿なんぞ想像もできんわ。

345回想774列車2018/03/10(土) 19:10:57.28ID:W8a9Dlty
そうなんだけど、新幹線「こだま」は、
昔在来線特急が見向きもしなかった所に停まってたりするから(〇田原とか三△とか)、
一抹の不安も…。

346回想774列車2018/03/10(土) 20:20:30.72ID:7W56pdjB
>>345
151系「はと」(東京・大阪)
私は往復○田原に停まっていましたが…

347回想774列車2018/03/10(土) 23:50:48.00ID:BFOfsbrj
>451の置き換えは485だろう

ボンネットとか車齢的には置き換える意味ないし。

348回想774列車2018/03/10(土) 23:59:54.35ID:zKR0Mif0
>>347
座席を格下げしたり,窓を開けられるように改造したりするだろうか

349回想774列車2018/03/11(日) 03:25:21.09ID:gz16R6z8
格上の特急に485系の1000番台準拠作って、485初期車を格下げとか。
1000番台は今年も青森向け増備計画があるよ。

350回想774列車2018/03/11(日) 04:52:08.18ID:xL6ok91k
窓を開けられるように改造した上で冷房の撤去…はさすがにやりすぎか

351回想774列車2018/03/11(日) 11:00:20.55ID:xA+9ZcpL
485の初期車を格下げしてときわに充てて、客レ列車を451系・453系に置き換える、というなら考えられる。

352回想774列車2018/03/11(日) 18:14:34.67ID:clB51SlW
いしかりに交流専用特急を導入するって噂がチラホラ

353回想774列車2018/03/11(日) 20:23:07.27ID:ceMEmlK+
>>352
食堂車つけてくれ

354回想774列車2018/03/11(日) 21:17:33.03ID:eb6SaGoM
流石に食堂車は無理だろう
ビュフェだなこれは

355回想774列車2018/03/12(月) 00:04:24.49ID:BOjOaRQc
食堂車どころかグリーン車もないんじゃないか?

356回想774列車2018/03/12(月) 09:17:40.60ID:imYu6JjS
>>353
183系化された「とき」や、10月に電車化予定の「くろしお」も同時に食堂車がなくなる予定なので、
「いしかり」に食堂車は問題外。

それより道内のキハ82特急の老朽化が取り沙汰されて、置き換え用の新型気動車特急が
計画されているが、その新型車も食堂車が付かない噂だし。

357回想774列車2018/03/12(月) 11:37:19.66ID:+AWRfxRS
>>356
道内用の新型気動車特急にキサシ180を転用して何とか食堂車を残すことも検討してたらしいけど、
それも結局お流れになってしまったか。

358回想774列車2018/03/12(月) 20:37:12.17ID:yVh2Kgjp
>>356
食堂車が付かないという噂はどこから?
10時間くらい走るおおぞら、おおとりには食堂車は欠かせないと思うけど。

たしかに在来線は食堂車の新製を極力見送ってるけど、北海道の特急は違うのでは。
新幹線は食堂車の新製してるから、国鉄も食堂車の必要性は感じているはず。

359回想774列車2018/03/12(月) 20:53:17.49ID:vY1gY6S4
3〜40年後には、新幹線とブルトレ以外は
食堂車全滅!なんてことになったりしてね・・・(´・ω・`)

360回想774列車2018/03/12(月) 21:04:07.98ID:BOjOaRQc
ひたち・あいづの運用に入ってる9両編成からは食堂車抜くって噂なんだけど?
グリーン車と普通車だけの9両編成って房総特急クオリティーじゃん・・・・

361回想774列車2018/03/12(月) 23:57:54.29ID:0+XD5Qg+
>>358
そのうち北海道の特急も函館から札幌に拠点が変わるかもしれんな
連絡船乗り継いで17時間もかけて東京札幌間を移動するよりも千歳空港付近に駅作って航空利用者を取り込んで札幌を中心に
小樽旭川帯広釧路方面へのネットワーク作った方が絶対に得策だと思うけどな

362回想774列車2018/03/13(火) 00:09:47.04ID:GySIVKfV
飛行機高いやん

363回想774列車2018/03/13(火) 00:17:33.94ID:xr8hApYU
北海道方向の飛行機って危なくね?近辺をソ連機が飛びまくってるし。

364回想774列車2018/03/13(火) 00:19:12.56ID:N/1OPVhv
>>358
「おおぞら」「おおとり」も、札幌で大半の乗客が入れ替わるだろう。
それに国鉄大幅値上げ以降、青函連絡船を介する渡道客が激減しているし、
「おおぞら」は夕張線の紅葉山〜登川を延長して、日高山脈を突き抜ける新線が
数年後に完成予定だから、>>361の話が妄想でもなさそうだw

365回想774列車2018/03/13(火) 11:01:21.27ID:80HJTFqX
お前らEF65-500のブルトレ撮っておいた方がいいぞ
詳しいことは言えないけど

366回想774列車2018/03/13(火) 11:46:40.05ID:X1LqCKu8
まさかのEF66牽引ブルトレとか

367回想774列車2018/03/13(火) 11:58:07.78ID:80HJTFqX
まさかwww

368回想774列車2018/03/13(火) 16:01:24.75ID:kuf0sdRX
急行ニセコはいつまであの編成で走らせるつもりなのだろう

369回想774列車2018/03/13(火) 16:22:11.40ID:80HJTFqX
>>363
ミグ25なんか真空管だったじゃん
だっせー

370回想774列車2018/03/13(火) 18:16:18.86ID:IDnKbZvE
>>369
ラジオでも見ねーよな

371回想774列車2018/03/13(火) 19:26:03.13ID:vdZ3woiH
貨物がジリ貧てことになると、EF66にも「失業車」が多くなるだろう。
となると、その転用方法も考えなきゃいかんか…。

372回想774列車2018/03/13(火) 19:56:11.40ID:6F6YwNzn
ブルトレを牽くのはEF65Pに決まってるだろ。
Pの意味をわかってないな。

373回想774列車2018/03/13(火) 23:12:25.92ID:N/1OPVhv
>>372
EF65Pは、1列車の走行距離が長いから、かなり酷使されてる噂がある。
一時期は関西ブルトレも担当してたから、相当ガタが来ていそうorz

>>366 >>371
貨物がジリ貧でも、いきなりEF66は動労なんかがうるさく言い、実現困難な感じ。
まさかEF58に戻すのはもっと考えにくいから、「あけぼの」を黒磯まで牽引してる
EF65-1000番台にするか?それともEF81に置換えか?

374回想774列車2018/03/13(火) 23:31:02.28ID:QpehP3xm
>>344
あずさとくろしおとあまぎとひたちの停車駅を一部列車で利用促進で拡大する予定で
あずさ 三鷹・立川・上野原・勝沼・山梨市・石和・長坂・富士見
くろしお和泉府中・日根野・和泉砂川・海南・箕島・藤並・湯浅・南部 周参見・古座・太地
ひたち日暮里・北千住・松戸・柏・我孫子・取手・佐貫・牛久・荒川沖・土浦
あまぎ 品川・川崎・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
の駅に一部列車が停車予定
>>361
駅を作る計画はあって
札幌⇔旭川の特急の一部を快速として千歳空港駅に乗り入れる予定がある
>>366
東海道ブルトレと山陽ブルトレにEF66を一部担当する予定があるらしい

375回想774列車2018/03/14(水) 00:01:29.80ID:HX59pHss
「同じ駅を2度通らずにできるだけ長距離乗車する」
なんて事本当にやる奴は、流石にいないだろうな…。
大体、そんな切符くれなんて言ったら顰蹙買いそうだし。

376回想774列車2018/03/14(水) 00:14:55.20ID:JtVt5FYG
>ひたち日暮里・北千住・松戸・柏・我孫子・取手・佐貫・牛久・荒川沖・土浦

北千住や柏は急行どころか鈍行も通過して快速しか停まらんのに何で特急が停まるんだ?

>あまぎ 品川・川崎・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚

急行伊豆ですら川崎藤沢茅ヶ崎平塚は通過(ry

377回想774列車2018/03/14(水) 03:52:59.78ID:QTIxvIHA
どこも「おらが村に優等を!」ってうるさいからね

378回想774列車2018/03/14(水) 05:57:35.43ID:HX59pHss
「あずさ」って、何で全列車が茅野と上諏訪に続けて停まるんだろう。
下り9号なんて、更に下諏訪・岡谷と、4駅連続停車。これで特急と言えるのか…。

379回想774列車2018/03/14(水) 12:24:55.22ID:YA1M9+wp
>>372
ロビーカー増結でEF65Pじゃセノハチ越えがしんどくなるから66に置き換えでは

380回想774列車2018/03/14(水) 12:54:51.66ID:Tu/4Q++/
ロビーカー?
なにそれ

381回想774列車2018/03/14(水) 12:58:52.44ID:Tu/4Q++/
>>373
EF60-500もすぐあっぷあっぷになったしな
今替えるとしたら絶賛製造中の1000か・・・
勾配用みたいでスマートじゃないんだよな
あの顔でヘッドマークなんて想像できないw

382回想774列車2018/03/14(水) 13:14:44.66ID:GM8F64dK
時代設定で言ったら展望車だろ

383回想774列車2018/03/14(水) 13:30:19.49ID:Tu/4Q++/
ちょっと何言ってるのかわかんない

384回想774列車2018/03/14(水) 16:03:59.65ID:ydgJI7W6
ロビーカー的な存在はオシ16でもうダメ出しされたでしょ
儲けの出ない無駄なハコを赤字国鉄が作るわけがない

385回想774列車2018/03/14(水) 16:39:29.47ID:Tu/4Q++/
だからロビーカーって何
オシ16のサロンカーならまだ分かる
スコールカーもまだ分かる

386回想774列車2018/03/14(水) 18:16:07.81ID:cR/Fz2/E
【今後の予定】
16日 札幌地下鉄南北線延伸(北24条麻生間)
30日 新東京国際空港開港 京成線成田空港駅開業
31日 営団地下鉄千代田線延伸(代々木公園代々木上原間)
これに伴い小田急本厚木まで相互直通運転開始

387回想774列車2018/03/14(水) 23:16:25.49ID:2QEUzl/r
>>386
三里塚飛行場の開港は実力で阻止する
反革命白色分子達に正義の鉄槌を振り下ろすのだ

388回想774列車2018/03/14(水) 23:17:12.54ID:B8Pobger
>>386
次回の改正で成田空港駅に都営車と京急車が乗り入れる予定があって
千代田線の小田急線乗り入れが拡大して
多摩線にも乗り入れて昼間や土日にも乗り入れ便を運行の上
小田急車は国鉄乗り入れ、国鉄車は小田急乗り入れを実施予定

389回想774列車2018/03/15(木) 01:44:41.89ID:2TR1Oihx
>>386
スカイライナーに萌えるな

390回想774列車2018/03/15(木) 09:35:48.10ID:+01AhkW9
放火されたスカイライナーは燃えるなw

391回想774列車2018/03/15(木) 10:51:03.15ID:S2filHLL
>>390
犯行予告か?
お巡りさんこいつです

392回想774列車2018/03/15(木) 11:15:44.85ID:+01AhkW9
夢のお告げです。
管制塔トレーダは破壊され
成田新幹線は免許廃止となり
スカイライナーが燃えた
けど成田国際空港はNRTとして開港する
だそうです。

393回想774列車2018/03/15(木) 11:53:02.65ID:S2filHLL
甚だしくつまらん奴だ

394回想774列車2018/03/15(木) 11:56:22.72ID:9T0UIOYk
週末から2週間の予定でヨーロッパ周遊して来る
帰国は成田到着になるから新装成田空港やスカイライナー初乗車が楽しみだ

395回想774列車2018/03/15(木) 12:02:06.85ID:oHnS2weL
すごいな〜ヨーロッパの何処に行くの?

396回想774列車2018/03/15(木) 12:16:23.91ID:mgDftjUq
それにしても、あんな場所にあるんじゃ、
下手すりゃ空港から都心へ出る方が時間かかる、
って事になりそうだな。

397回想774列車2018/03/15(木) 12:54:53.14ID:/eoAomJa
>>392
> 夢のお告げです。
>
> けど成田国際空港はNRTとして開港する
> だそうです。

新東京国際空港

398回想774列車2018/03/15(木) 12:58:52.93ID:S2filHLL
電波入ってるな
まったく誰の水子だよ

399回想774列車2018/03/15(木) 15:01:33.78ID:v+ayIUsN
「成田国際空港」だけ夢のお告げが外れた
3レターコードはNRTで正解だろうw

400回想774列車2018/03/15(木) 15:17:32.06ID:S2filHLL
いよいよ再来週か
空港周辺はピリピリしてるようだ
あれじゃ反対派はおろかアリの子一匹通れないだろうが
これがルパン三世だったら
警官の立ってるすぐ後ろのマンホールから出てくるのがお約束

401回想774列車2018/03/15(木) 15:22:22.03ID:v+ayIUsN
過激派がジャンボジェットをハイジャックして成田突撃とかw

402回想774列車2018/03/15(木) 20:28:19.21ID:QikcAI2s
>>400
東峰十字路事件なんてのもあったし奴ら何しでかすかわからんぞ

403回想774列車2018/03/15(木) 22:24:52.64ID:Pspf0rRd
>>402
念のために京成線の警備強化しておいた方がいいかも
特にスカイライナーが留置されてる宗吾の車庫とか

404回想774列車2018/03/15(木) 23:10:17.30ID:glFZAsNv
わ,わ,わたしは,そんな車庫や留置線なんて知らないっす

405回想774列車2018/03/16(金) 10:50:22.45ID:XRuzvngY
ありもしない事言うキチガイ多くてもうやだ

406回想774列車2018/03/17(土) 08:36:54.46ID:UT5TRhax
国鉄も、空港利用客の送迎役に成り果てるのか。

407回想774列車2018/03/17(土) 09:43:55.91ID:9LJQaITO
>>406
羽田もモノレールだけじゃいずれパンクする
ここは京急が今の羽田空港駅を本当の空港ターミナルまで延伸する必要があると思う

408回想774列車2018/03/17(土) 11:15:21.58ID:5GxrGuy3
モノレールを成田まで延伸スレば国内線と国際線の乗り換えが楽

409回想774列車2018/03/17(土) 11:18:32.06ID:UT5TRhax
総武線快速の13両っていう編成はちょっと奇異に感じる。
まさか、将来グリーン車を2両挿入する(→15両)腹積もり…!?

410回想774列車2018/03/17(土) 11:28:22.64ID:9LJQaITO
>>409
あれは鎌倉や湘南方面に家を建てた霞ヶ関の官僚や丸の内の重役さん達が乗る車両

411回想774列車2018/03/17(土) 12:46:57.50ID:0wyXHt3j
あと数年で横須賀線が東京地下乗り入れするとか言う話出てるけど
グリーン付きは東京折返しで千葉には来ないんじゃないなな。

412回想774列車2018/03/17(土) 15:06:47.30ID:DKokv2W+
酔っ払いが緑券を持たずに緑車に乗り込んで車掌とケンカ
そんな愉快な日常それが千葉でしょう

413回想774列車2018/03/17(土) 15:53:30.14ID:+/iUUIn9
そだねー

414回想774列車2018/03/17(土) 20:41:08.05ID:6o5wd52j
品川から横須賀線を地下の潜らせるくらいならそのまま貨物線を直進して汐留発着にすりゃいいのに。
汐留から延ばして深川線に繋げて越中島に抜けるって話じゃなかった?

415回想774列車2018/03/17(土) 20:55:11.99ID:F0KcuPj8
>>414
ちょっと何言ってんのかわかんない
トンネルもう出来てるじゃん
総武快速が品川まで来てるじゃん
全然五方面作戦知らないのな

416回想774列車2018/03/17(土) 23:39:50.87ID:UMUxBrc0
福知山線はどうなって行くのでしょう
片福連絡線計画があるけれど気動車で運転するつもりなのか。

417回想774列車2018/03/17(土) 23:47:53.23ID:HAE8h0s/
>>416
一部の普通列車が京都まで乗り入れる予定

418回想774列車2018/03/17(土) 23:55:05.71ID:UMUxBrc0
『片福』なのだから東海道本線は関係しないのではないの。
気動車なんか走ったら新快速に影響が及ぶし

419回想774列車2018/03/18(日) 01:15:49.21ID:Xa7rVksl
美幸線早く開通してくれ

420回想774列車2018/03/18(日) 01:42:28.87ID:5fMDHYSo
福知山線は電化して阪急に喧嘩を売ろう

421回想774列車2018/03/18(日) 02:36:35.44ID:yzaCsOdQ
電化してもどうせ103系だろうから対抗にならない

422回想774列車2018/03/18(日) 02:46:55.52ID:yzaCsOdQ
ひどい場合モハ72の転属かも

423回想774列車2018/03/18(日) 07:40:00.74ID:F0pRBebR
>>420
三田か広野までを電化して、阪急6300,キハ66.67タイプの転換クロスの4連を投入。
三田方面から宝塚での阪急乗り換えを阻止するにはそれしかない!

424回想774列車2018/03/18(日) 07:42:26.01ID:G30/aQbP
カナダからの手紙で平尾昌晃とデュエットしてる畑中葉子ちゃんは後ろから見てもかわいいな

425回想774列車2018/03/18(日) 08:19:07.75ID:lmC4WObF
うしろからまえから,どうぞ

426回想774列車2018/03/18(日) 08:52:58.00ID:ycH6BvCG
身延線に本物の近郊型電車が入る、なんて事はあるんだろうか…。
今は、元モハ72の「偽113(115?)系」がいるけど。

427回想774列車2018/03/18(日) 11:49:09.90ID:J6C7vvIc
そらそもうちお下がりが回ってくるだろ

428回想774列車2018/03/18(日) 12:01:33.69ID:vQJBynMC
>>423
福知山線を電化して大阪宝塚間を30分切るくらいにスピードアップすれば阪急から客は流れると思うよ
多少尼崎付近のカーブがネックではあるが

429回想774列車2018/03/18(日) 12:11:13.74ID:BNsDh32l
福知山線複線電化で無事故記録更新と山陰新幹線開通とは,どっちが先だろう

430回想774列車2018/03/18(日) 18:32:57.83ID:RE58SmVu
福知山線が電化したら丹後は165系に置き換えるのか?
やはり房総特急みたいに183系を投入して特急格上げ?

431回想774列車2018/03/18(日) 18:34:36.01ID:RE58SmVu
福知山線のは丹後じゃなくて丹波か、紛らわしいな・・・

432回想774列車2018/03/19(月) 19:51:44.76ID:itiyWICo
唐突だけど、将来北陸本線の交流電化区間が「浮いた」存在にならないか、気になってきた。

433回想774列車2018/03/19(月) 21:41:11.80ID:ZR2Pyn71
>>432
大糸線北部やその他支線や高山本線が非電化なのもその影響が

434回想774列車2018/03/19(月) 21:51:02.29ID:uKCft3sZ
>>431
Gメン75の主演者からクレームがあるかもw

>>432
そのために「雷鳥」「しらさぎ」で初の交直流特急登場になったのはあるけど、
米原口のDE10や気動車鈍行、また富山以東の普通がほとんど客車なのがネックかorz
他の区間は急行型電車で、快速の運転頻度も高くてなかなかw
ただそうなると急行「くずりゅう」は何のための存在?となるが。

435回想774列車2018/03/20(火) 10:52:43.73ID:VcmP1g+t
今年のセリーグは昨年躍進した広岡ヤクルトと関内の横浜スタジアムに移転した新装大洋が見どころだけどまぁこいつらはあくまでも台風の目止まり
最後は帰ってきたクマさんこと後藤監督率いる阪神が田淵掛布藤田平ラインバックら強力ダイナマイト打線でブッチギリ優勝間違いなし

436回想774列車2018/03/20(火) 12:35:03.77ID:r1he3ydR
>>435
打線ばかりではない。
投手は江本・古沢・上田・谷村の4本柱は健在だし、安仁屋・池内の安定した中継ぎ陣に守護神山本(和)の投手陣は盤石。

437回想774列車2018/03/20(火) 13:52:01.40ID:oU/5DWf4
>>434
EF70が融通利かないって話ジャマイカ

438回想774列車2018/03/21(水) 11:04:09.61ID:2dmMdMRL
>>435
最下位になった回数
阪神 無し
巨人 1回wwwwwwwww

439回想774列車2018/03/21(水) 12:30:49.23ID:dgTtlPVv
115系1000番代は、ボックスシートの寸法が急行型並になったのはいいが、
数が減少したのはどんなものか(Mcで10→8、M'Mで12→8)。
車体端のロングシート化は、ちょっと頂けない気がする。

440回想774列車2018/03/21(水) 12:48:09.48ID:gnGnemNG
>>439
長距離移動に適したアコモを求めるなら急行料金払えってことでしょ
そのうち、クロスシートに座りたきゃグリーン料金払えってなるかもよ

441回想774列車2018/03/21(水) 15:24:53.91ID:Xi8Yj+cz
今後の新造車のスタンスとしては

特急型:片開き1〜2扉:簡易リクライニングシート
     食堂車の代わりに車販準備室に調理室orビュッフェ型軽食コーナー

急行形:片開き2扉:転換クロスシート

快速用近郊型:両開き2扉:転換クロスシート
普通用近郊型:両開き3扉:セミクロスシート:車端部はロング化

近郊型は遠距離用と近距離用に分離して速達型は転クロ、各停用はロング・セミクロス

北海道:711系
通勤型:103系

442回想774列車2018/03/22(木) 09:58:13.88ID:TN5SSrpU
>>439
ピッチ広げた分だけ車体伸ばせってか?

4434392018/03/22(木) 21:49:14.59ID:1yPxT+HL
何でも、主電動機の冷却風から雪を取り除く装置を設けたのと、大型の配電盤を設置したから
車体端がロングシート(5人掛け)になったとか聞いたが、
そういうのを小型化できれば、そこをボックスシート+2人掛けロングシートに出来るような気がして。

444回想774列車2018/03/23(金) 14:53:01.11ID:IlKz603G
北海道向けの新型特急気動車が実現したら、80系は急行に転用してほしい
狩勝、大雪、宗谷、天北、紋別、ニセコ、すずらん

445回想774列車2018/03/23(金) 21:55:25.94ID:/W4a4btV
同じ駅を2度通らずに北海道から九州まで最大限回り道したら、1ヵ月半位かかるんだろうか…?

446回想774列車2018/03/24(土) 01:35:04.07ID:NT8amx32
宇高連絡船の他に仁堀連絡船もあるから四国も一筆書きで経由できるんだね
仁堀連絡船の方はあまり乗ってないみたいだけど

447回想774列車2018/03/24(土) 08:26:36.67ID:mXKTDNCX
>>373
EF65Pは数年で廃車になりそうだね
老朽化が著しいEF58、15の置き換えも控えてるが、増備が続くPFで全て対応すんのかな
しかし豪雪勾配区間担当の長岡のはどうすんだろ
首都圏の新型電車に噂されている制御、チョッパ制御電機が現れるか?
久しぶりの新形式、EF67になるかな

448回想774列車2018/03/24(土) 08:59:34.02ID:309UEFzq
>>447
EF64の0番台やEF81で対応させる話もあるらしい

449回想774列車2018/03/24(土) 09:02:57.74ID:/brKsIQ8
まさか、ED76-500番代みたいに、
「明らかな別形式なのに従来形式の区分番代」
なんて事になるんじゃあるまいな…。

450回想774列車2018/03/24(土) 09:21:50.56ID:xWz4UhEI
EF61-100マダー?

451回想774列車2018/03/25(日) 10:36:47.38ID:xQTqobMo
国鉄には東京―神田みたいな「二重戸籍」の区間があるけど、
福井―越前花堂間もそれだったんだな。
越美北線は「越前花堂―九頭竜湖」だと思ってた。

452回想774列車2018/03/25(日) 12:08:45.56ID:oOReo4po
新東京国際空港開港まであと5日

453回想774列車2018/03/25(日) 21:55:35.44ID:xQTqobMo
今年の秋に中国の最高権力者がやってくるとか何とか…。

454回想774列車2018/03/25(日) 22:10:41.19ID:XK9CYdq6

455回想774列車2018/03/26(月) 12:39:28.68ID:53GaBjxr
新東京国際空港、無事開港すればいいんだが又一波乱有りそうだ・・・・・・。
ウルトラセブンに出て来たキリヤマ隊長みたいな人が居れば空港反対派の
過激派なんかあっと言う間に全滅してくれるんだが・・・・・・無理かw

456回想774列車2018/03/26(月) 13:26:07.57ID:Zh8PWWvY

457回想774列車2018/03/26(月) 17:28:34.48ID:LoiaBRC5
大変だぁ・・・成田が
https://www.youtube.com/watch?v=v0d8pTUvHDw

458回想774列車2018/03/26(月) 18:33:09.90ID:4hgULnWa
次の一手は,管制塔とターミナルに空飛ぶ火炎瓶(ジェット機)が突っ込む同時多発ハイジャックかな。

459回想774列車2018/03/26(月) 18:58:24.26ID:+Y6qr7vC
スカイライナーは京成成田に一切停まらなくなるのか!?

460回想774列車2018/03/27(火) 17:48:47.61ID:KvU9yQaM
王の800号は、8月半ば頃か…。

461回想774列車2018/03/28(水) 12:31:08.36ID:bB+HttsI
元々神田の生まれだけど40年前は転勤で青森にいた
寝台車が嫌いだったから夜行特急を使ってたなー

50年前 西鹿児島発-東京行の急行高千穂に乗った
直角90度のベンチシートに24時間以上乗り続けてたよ

462回想774列車2018/03/28(水) 16:03:26.51ID:AVcN44Iy
>>461
70代?

463回想774列車2018/03/28(水) 16:19:35.92ID:HvI/nxho
戦前で特急とか
随分なお大尽だな

464回想774列車2018/03/28(水) 21:10:41.46ID:kdun+lrn
40年前に東北方面で特急走ってたっけ?

465回想774列車2018/03/28(水) 22:39:09.24ID:h2wx05E1
30年前の占領時代のGHQの専用列車のことじゃないか?あれって特急かどうかしらんが、”特別”な列車であったことは確か。

466回想774列車2018/03/28(水) 23:04:49.54ID:lGEYRlfa
>>464
20年前にはつかりが新設されるまでは東北本線に特急ってなかったはずだが…

467回想774列車2018/03/29(木) 09:17:12.02ID:2nc6VxDq
デムパだらけだな
東北本線といえば
小山のあたりで何か造ってるな
あんな田舎で高架にしてもしょうがないと思うが

468回想774列車2018/03/29(木) 15:17:57.69ID:UvS9cjWZ
そりゃ新幹線は着工されてるからな。いつ出来るか知らんけど。
上越の方も一昨年開業予定が延びてからはどうなるかわからん。

469回想774列車2018/03/29(木) 18:47:41.67ID:pe9O6ZN+
上越新幹線なんか田中角栄以外誰が乗るんだか
空いてる車両で出し物でもしたら足しになるんじゃない?

470回想774列車2018/03/29(木) 19:02:15.67ID:xaX/c0pc
上越新幹線の食堂車でコシヒカリを食べるのが楽しみ
東北新幹線の食堂車でササニシキを食べるのが楽しみ

471回想774列車2018/03/29(木) 19:20:12.87ID:tukxozBi
東北新幹線を盛岡以南だけにして上越新幹線拵えるなんて、
花の栽培で言えば、本芽を摘んで脇芽を伸ばしてるようなもんだ。
群馬・新潟県民は文句言うだろうけど、客観的にはどう見たって現状は不合理だろう。

472回想774列車2018/03/29(木) 20:03:38.25ID:yAPGEpS0
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章でライター気取り 未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

473回想774列車2018/03/29(木) 21:33:57.82ID:lxCv7I26
8年前に制定された全国新幹線鉄道整備法によると21世紀初頭には

開業済
東海道新幹線 東京ー新大阪間
山陽新幹線 新大阪ー博多間

建設中
東北新幹線 東京都ー盛岡市
上越新幹線 東京都ー新潟市
成田新幹線 東京都ー成田市

これらに加えて整備計画が
東北新幹線 盛岡市ー青森市
北海道新幹線 青森市ー札幌市
北陸新幹線 東京都ー大阪市(長野 金沢経由)
九州新幹線鹿児島ルート 福岡市ー鹿児島市
九州新幹線長崎ルート 福岡市ー長崎市

これらの新幹線ネットワークが完成すると思われる

474回想774列車2018/03/29(木) 21:35:10.00ID:RgG2bS5k
>>469
荒舩清十郎が大宮か熊谷まで乗るんじゃない?どうせ議員パスでタダだし

475回想774列車2018/03/29(木) 22:02:08.22ID:tukxozBi
上越線の井野は余りに不便だ。「各駅停車」位、全て停めればいいものを。

大体、昔は蒸気機関車だったから、頻繁な停車発車を繰り返すのは無理ってんで
普通列車も極小駅は通過になったんだろ。
今日は客車でも牽引するのは電気・ディーゼル機関車になって、
加減速は向上してるんだから、
いつまでもそんなこと続ける理由はないと思える。

476回想774列車2018/03/30(金) 18:10:19.59ID:Dkl/EkXn
かいじとかときわの一部が近郊型で運行されてるけど、いい加減急行車増備して置き換えろよ。

477回想774列車2018/03/31(土) 08:51:47.11ID:/TEhX9xO
急行型車両なんて、電車や気動車となると、もう10年も新製されてない。
本当は、183系が”新規急行型・171系”にでもなってるべきだったんだろうが。

478回想774列車2018/03/31(土) 09:59:47.57ID:wsOUTXcf
もう急行型作るのやめて今後は特急と普通の二体制にすれば現状の急行も特急として料金ボレそうな気がする
ただ2両や3両編成の特急なんてもの出てくる恐れはあるが

479回想774列車2018/03/31(土) 10:27:41.51ID:wb2mcSVu
あっとおどろく準急復活とか

480回想774列車2018/03/31(土) 10:40:38.97ID:/TEhX9xO
「全車キハ65の強力気動車急行編成」
なんてのを見てみたい気もする。
「電源機関無の代わりに便所付のキハ65」「キロ65」「キ(サ)ハシ65…できれば」
ってな車両も拵えて…。
今更望むべくもない妄想だけど。

481回想774列車2018/03/31(土) 14:45:14.93ID:Tz9kyMzS
>>476
定期列車は一昨年暮れに快速化したから、
近郊型使ってる臨時も停車駅増やして快速化でしょ

482回想774列車2018/03/31(土) 15:19:20.28ID:YqmI4R3U
春休みで上野から高崎まで普通客車で小旅行。
最近めっきり少なくなった雑系客車、いずれ一ノ関行きもなくなるだろう。
その内、旧型客車と呼ばれ消滅なんて事になるかも。

483回想774列車2018/03/31(土) 19:14:50.44ID:j5GFQtOo
>>482
本当に味わいあるんだけども残念だな。TBS去年のドラマの赤い激流最終回で、223列車水谷豊上野仙台護送があったが特急や急行ではあの悲哀感ありえない。

484回想774列車2018/03/31(土) 19:54:37.82ID:EZmVtjAX
知り合いの電通マンに聞いたんだが10月の国鉄ダイヤ改正に合わせて「一枚のキップから」に変わる新しいキャンペーンを計画してるそうだ
そしてそのキャンペーンソングにはみんなも知ってるような大物歌手を検討してるとか

485回想774列車2018/03/31(土) 19:59:45.29ID:dd1if8tk
また爺さまの大物歌手が始まった

486回想774列車2018/03/31(土) 21:45:25.76ID:/TEhX9xO
そのうち客車そのものがなくなっちまうような気もする。
それで、代わって走るようになるのが近郊型電車ってのはどうも…。
711系的な車両ならまだしも。
で、仙台近郊には、415系のドアを2箇所にしたようなのが入るって?

487回想774列車2018/03/31(土) 23:27:24.22ID:v8iBr5V+
尾久に大量のボロ客車が留置されていて、津軽とか十和田とか夜行列車群で運行してるし、
12系や14系に置き換わるとしてもこれらの大量の夜行列車群を一気に置き換えるのは無理だろ。。

488回想774列車2018/03/31(土) 23:28:29.78ID:v8iBr5V+
品川と尾久に留置されてる客車見比べてみろ・・・同じ時代か?と思うくらいだぞ・・・

489回想774列車2018/04/01(日) 02:31:37.39ID:5kFTXWnC
>>486
人が余ってるからそんなに電車は作らないだろ。予算もないし。

490回想774列車2018/04/01(日) 06:46:52.61ID:Ia3jXm/h
最新の50系増備して機関車牽引するんじゃない?
電車化は予算が掛かりすぎる。

491回想774列車2018/04/01(日) 07:00:07.42ID:DsqY5v6E
普通列車用に出力の小さめ機関車を作るのはどうでしょう

492回想774列車2018/04/01(日) 11:33:06.66ID:Ia3jXm/h
新造費は出ないでしょ。
5年ほど前、田舎の宮崎に帰ったときにはC61が普通や貨物牽いてたからね。
古くなった大型機がドサ回りになるのさ・・・悪くないけどねぇ。

493回想774列車2018/04/02(月) 09:41:43.96ID:dRNrUaJ0
そうだレッドトレインに動力積めば!ピコーン

494回想774列車2018/04/02(月) 15:01:26.78ID:h08vkoV9
ついに20系も「かいもん」「日南」で、12系と混結か!
2月に元祖「あさかぜ」から撤退し、20系もだんだん安っぽい使われ方をしてるよな。
ドアが自動になったけど。
九州ワイドで2つの夜行を利用する際、夏は冷房があるけど風情がなくなったな。

495回想774列車2018/04/02(月) 18:52:23.94ID:4CMW9ae2
そうなった車両って、「20系」って言えるんだろうか…。
12系との混結専用(オリジナル車とはもう共用不可)だってんだろ。

496回想774列車2018/04/03(火) 06:08:15.85ID:tKBJMoIn
ナハネ(実質オハネ)12-1000番台って感じか

497回想774列車2018/04/03(火) 06:09:21.51ID:tKBJMoIn
>>493
61系、キハ08の失敗があるから客車改造は絶対やらないと思うよ(笑)

498回想774列車2018/04/03(火) 10:42:03.68ID:03nj/87M
>>488
そらまあ西高東低というか
東海道山陽が花形で
後回しのトーホグはそのお古
新製車や個室なんてまずありえない

499回想774列車2018/04/03(火) 11:32:06.82ID:zPLK/us8
青函トンネル開通して今のはくつるや日本海を札幌まで延伸させた時には豪華ブルトレ30系なんて形式が新製されるはず

500回想774列車2018/04/03(火) 12:08:01.08ID:Ta2pcxr8
しかし、国鉄は、「輸送力増強」一点張りだからなぁ。
乗車自体を楽しむなんて演出やるかどうか…。

501回想774列車2018/04/03(火) 12:20:01.54ID:03nj/87M
>>499
寝言は寝て言え

502回想774列車2018/04/03(火) 14:54:45.39ID:nJLDG68H
40年後のこと言ったら鬼も国鉄も運輸省も笑うよw

503回想774列車2018/04/03(火) 17:02:23.84ID:KsdpcjCE
>>494
臨時急行の雲仙に使用する話もある

504回想774列車2018/04/03(火) 21:01:26.93ID:NUPkLIam
東北線の客レを置き換えで今度のダイヤ改正で50系か417系が上野に乗り入れることを期待。

505回想774列車2018/04/04(水) 18:44:02.76ID:mk/73lXD
>>504
そんな楽しさは今の国鉄にないだろう。
やるとしたら、黒磯以南の普通列車はオール115系化w

506回想774列車2018/04/05(木) 07:19:55.09ID:YDDZ4Bkh
>>503
池沼!「雲仙」は14系座席の定期列車だろうが!

507回想774列車2018/04/05(木) 07:32:47.31ID:0wL2nBGr
西海も思い出してあげてください

508回想774列車2018/04/06(金) 22:16:53.75ID:VfZzVYmu
最後まで残ってた20系あさかぜも、他の東京発24系列車と何ら変わらない無味乾燥列車になるのか
まぁかいこ棚から二段ハネになるのはいいことだが
となると、最後の砦北星、北陸、あけぼのがいつまで20系で残るのか?
ゆうづるに25形新製投入捻出かな
しかし東北寝台特急はいつも東海道・山陽の中古車センターだから、新型の14系15形も間もなく入るようだし早岐から捻出される14系を秋田に投入?
尾久もあり得るか

509回想774列車2018/04/06(金) 23:02:31.59ID:5idNSb43
>>508
10月の白紙ダイヤ改正で動きがあるだろう。
その改正で20系寝台特急は消滅かもしれない。

ただ二段ハネになるのはいいが、高い国鉄利用で、その分寝台料金が上がるのでいいものか?
特に関西ブルトレは、新幹線や飛行機・フェリーと比べてコストパフォーマンスが悪くなっているので、
客離れは止まらなそうorz

510回想774列車2018/04/06(金) 23:28:17.43ID:2wEarqVB
>>505
一部は113系が入る予定もある
>>508
新型の14系15形は一部のあかつきと
夜行の急行ちくまと急行だいせんに導入する予定で
ちくまとだいせんは座席車が12系で寝台車が14系15形になり
あかつきの長崎編成にも座席車が1両連結される予定
あけぼのの一部に24系が導入されてA寝台個室1両が連結される予定
14系15形編成
あかつき 長崎編成 14系座席車1両+14系A寝台1両+14系15形B寝台4両
     佐世保編成 14系15形B寝台5両
ちくま 12系3両+14系15形B寝台3両
だいせん 12系2両+14系15形B寝台3両
24系あけぼの編成 電源車1両+24系B寝台7両+24系25形A寝台個室1両

511回想774列車2018/04/07(土) 00:06:57.41ID:o31AhZp5
「ヨン・サン・トー」から10年、そろそろ次の段階のスピードアップを期待したいところだが…。

512回想774列車2018/04/07(土) 08:52:57.09ID:U5d5+ske
>>510は何の妄想をしてるんだ?

513回想774列車2018/04/07(土) 08:59:47.02ID:o31AhZp5
まあ、春になればいろんなのが出てくるんだろう。

514回想774列車2018/04/07(土) 09:44:40.85ID:cRZSQobD
今度のダイヤ改正で東北特急VS北陸特急のデッドヒートはどうなる?

515回想774列車2018/04/08(日) 11:36:32.96ID:/orJyWc5
>>514
上野口が過密ダイヤから増発予定なので、東北・高崎線特急電車はスピードダウンのようだ。
それ以外に現在はバリエーションが豊富な、上野口特急電車の編成が画一化されるよう。
583系の編成に変更はないけど、現状13往復中485系2種類と583系がある「ひばり」が、485系に統一されそう。
仙台車と青森車は変わらないが、グリーン車が食堂車の隣の「つばさ」と同一編成になる。
「ひばり」のクロ付きの13両編成はダイヤ改正までに。両端ボンネットは無くなりそう。
「ひばり」以外も、485系「はつかり」「やまびこ」「やまばと」「ひたち」「いなほ」の食堂車付12両編成は、
「つばさ」と同一編成に統一される。

516回想774列車2018/04/08(日) 11:48:38.64ID:/orJyWc5
それから高崎・上信越線特急も、10月ダイヤ改正で編成同一化の動きがありそう。
「いなほ」以外は「とき」の183系に編成を揃えるようだ。
そのため181系「とき」は夏には食堂車が無くなる。全国唯一のサシ181があぼーんされるorz
189系「あさま」は2両増強されるよう。

そして「白山」「はくたか」が、489系共通運用化されると同時に食堂車が消えるようだ!
上野〜北陸は乗車時間が長いのに、食堂車が消えるのはなあorz

東北も高崎・上信越特急も、上野駅で編成がバラバラで分かりづらいの苦情があるのが原因のよう。

517回想774列車2018/04/08(日) 14:06:21.09ID:IvWc1Ryu
白山の食堂車消えるって勘弁して欲しい!!
一回消えたものが復活なんて国鉄がやるわけないし。

518回想774列車2018/04/08(日) 16:40:27.54ID:ZOoPlW5M
ひたち・あいづで運用されてる食堂車付きボンネット9両編成も12両化されるのか?
磐越西線って12両対応してたっけ?

519回想774列車2018/04/08(日) 19:45:26.17ID:9Usk6d4S
>>518
してないしてない。
9両までしか入れないよ。

42年7月改正での磐西電化の際、
455系電車急行の2連つながってたグリーン車が、別れ別れになるきっかけ作ったんだよな、
磐越西線って。

520回想774列車2018/04/09(月) 08:56:46.59ID:qy+7M2vv
>>518
そちらは9両のままだが、食堂車は消える模様。
東北方面の485系で、両端ボンネットはこの編成だけになる。

増発で食堂車転用が「白山」「はくたか」と同様の理由だが、「あいづ」「ひたち」も
乗車時間が短いのでまだ許せる。
「ひたち」は現状でも食堂車は一部営業休止だけど、9両編成から食堂車が抜かれると、
12両編成も全面営業休止になるのでは?

521回想774列車2018/04/09(月) 12:39:11.64ID:k+humm5V
その9両編成、「ひたち」に使う時と上野ー郡山間は3両増結して12両化、とかできないんだろうか。

522回想774列車2018/04/09(月) 20:16:34.25ID:70G6tyPv
解結の効率を考えると増結車両は必然的に上野方になるけれど、基本編成側の上野方先頭車はクロ(ボンネット)でジャンパ連結器ないから無理。

523回想774列車2018/04/09(月) 21:42:48.03ID:Aqn3KkK9
浅間山が噴火したりして信越線が不通になったら白山ははくたかルートに変更になるのかな?

524回想774列車2018/04/10(火) 00:29:27.33ID:Iswnyxnp
>>521-522
それなら青森の「はつかり」「ひばり」編成と共通運用で実施して、3号車と4号車の間に
クハ481-200番台を入れる方がまだいいだろう。

>>523
浅間山噴火で信越線不通なら、それだけで済まないだろう!
恐らく高崎・上越線も不通になる。
ただ信越線は浅間山麓よりも、豊野〜新井が地形的に険しく、危なそうな予感。

525回想774列車2018/04/10(火) 00:44:05.12ID:a0zhTfKo
「信越線が普通になって『白山』が上越線経由に変更」は可能としても、逆は無理だな。
「はくたか」は485系だから横軽を走行できないし、EF63の供給も追いつかなそうだ。

526回想774列車2018/04/10(火) 08:45:10.65ID:xIJZ/nRX
>>524
9両基本編成のクロ→200クハ,サハ→サロに変えて組成すればって話かね。
ただ,そうするとサシを組み込む余地がないから,青森編成もこれに統一するのは無理がある。

527回想774列車2018/04/10(火) 10:59:51.41ID:NqI9fG1k
>>508
「銀河」「新星」「天の川」まで回ってくるのは10年くらい先か?

528回想774列車2018/04/10(火) 11:41:34.06ID:nqNoOPIl
北海道の寝台車もなんとかしてくれよ

529回想774列車2018/04/10(火) 11:58:18.42ID:Iswnyxnp
>>527
10年後は東北・上越新幹線が開業してるだろうから、「新星」「天の川」は廃止されてるだろう。

530回想774列車2018/04/10(火) 19:17:49.84ID:a0zhTfKo
特急電車については、元々途中で増解結なんて事考えてないから、
ちょっと編成を伸縮させようと思っても面倒な事になるんだな…。
それにしても、「かもめ」と「みどり」の間は通り抜けできるようにすべきじゃないのか。
何のためにクハを貫通型にしてるんだよ。

531回想774列車2018/04/10(火) 19:22:18.40ID:4hlCHzgL
今度の改正で特急増発!とか宣伝しているけど、房総みたいに急行のスジに特急車両入れるだけとか止めてくれ。

532回想774列車2018/04/11(水) 00:17:38.82ID:DG/VEfe9
>>530
特急の多層建て構想があったからこそ、貫通扉はもとより、自動解結装置なんてものがクハ-200の数両に試験的に取り付けられていた訳で。

533回想774列車2018/04/11(水) 00:24:17.51ID:LOJ0R4qf
>>530
「かもめ」「みどり」は、当初貫通させる予定だったけど、博多〜長崎・佐世保は房総特急程度の短さで、
ただでさえ急行の時間差がないのに、貫通作業で肥前山口の停車時間が長くなるのを避けた結果。

これが3年前まで山陽本線を直通した特急なら、通り抜けしてただろう。

534回想774列車2018/04/11(水) 12:29:44.99ID:xnwBp7OA
そのうち、特急形電車にも制御電動車、なんて時代になるのか…。
分割併合や編成の自由度アップのためとか言って。

535回想774列車2018/04/11(水) 12:36:39.58ID:1IE5mI+M
>>533
貫通路の構造ってもっと簡素化すればいいのにと思う

536回想774列車2018/04/11(水) 13:00:47.64ID:ae6UEn+c
東北新幹線の開業後、盛岡〜博多間の寝台列車は実現するのかなぁ。

537回想774列車2018/04/11(水) 14:15:32.11ID:dtbDjRpn
>>535
切妻に貫通路なんて特急型が出てくるのか……

538回想774列車2018/04/11(水) 14:58:52.02ID:by3SRwp3
>>537
ご冗談をw

539回想774列車2018/04/11(水) 18:10:33.52ID:j1RTw5Zb
切妻とまで言わなくても
気動車は普通にあるしな

540回想774列車2018/04/11(水) 18:18:53.99ID:jaNmPWkM
あまぎの修善寺行きが設定されれば183系の貫通扉が活躍するんじゃないの?

541回想774列車2018/04/11(水) 18:40:16.90ID:Ji6YAPzP
知り合いが運転士だけど、200番台って狭くて乗務嫌なんだってさ
ボンネット>300番台>>>>>200番台だそう。
貫通路からと背中側の乗務員扉上が開いてて隙間風で寒い+冷房効かないって

542回想774列車2018/04/11(水) 23:15:26.76ID:EPLwl3QP
増解結で幌使うなら
サシの回送運転台に毛の生えた用な運転台なら安上がりで改造できるかな
と思ったけど特急の威厳ゼロになりそう

543回想774列車2018/04/11(水) 23:35:08.36ID:7pjE5OD4
みどりより短い編成の特急はさすがに出てこないだろう

544回想774列車2018/04/12(木) 00:14:54.36ID:412BS3Q5
>>543
北アルプスがあるw

545回想774列車2018/04/12(木) 21:29:41.44ID:A5E8J9ag
特急車クハ(ネ)の貫通路が使われる日は来るんだろうか…?

546回想774列車2018/04/12(木) 23:52:05.95ID:/3KHt4sv
まさかワンマンカーの特急とか登場しないだろうな

547回想774列車2018/04/13(金) 00:09:35.67ID:e/So5DvN
>>546
鈍行でもワンマン化なんてする訳ないだろ。組合が黙ってないわ。

548回想774列車2018/04/13(金) 01:40:46.66ID:Gaz+1vB4
まさかのワンマン化なんてされたら、レールバスが復活したりするんだろうか

549回想774列車2018/04/13(金) 06:25:46.04ID:Po4LOnWr
ワンマンって、都電荒川線だって最近のことじゃないかい
>>548
キハ01-03とかは真ん中1ドアの国鉄バス同様に車掌台があるよ。

550回想774列車2018/04/13(金) 07:30:57.53ID:59Caq/Ih
>>534
秋に落成する781系試作車はクモハ入りらしいぞ。

551回想774列車2018/04/13(金) 09:32:06.51ID:1ls7LXG4
荒川線どころかチン電でワンマンなんて珍しくも何ともない

552回想774列車2018/04/13(金) 10:32:29.25ID:Q/FTZVFv
オサルの電車は二重の意味でワンマン運転w

553回想774列車2018/04/13(金) 19:52:47.77ID:EyHBA5+j
>まさかワンマンカーの特急とか登場しないだろうな

ワンマンの急行ってあったっけ?

554回想774列車2018/04/13(金) 20:04:17.35ID:7T7o+ICW
そのうち運転士も無しのゼロマンに

555回想774列車2018/04/13(金) 20:05:21.72ID:gBysddJF
人工頭脳が小さくなればねえ

556回想774列車2018/04/14(土) 15:50:40.00ID:NDwhrQJs
松本零士の話題は別スレで

557回想774列車2018/04/14(土) 16:59:33.52ID:ixc7HnqM
海洋博で無人走行車が走っていただろうに

558回想774列車2018/04/15(日) 08:37:11.97ID:2ruSjyiJ
万博の頃は、「今世紀末にはリニアモーターカーが実用化される」なんて言われてもいたけど、
怪しいもんだな。
成田空港や東北・上越新幹線のザマからしても…。

559回想774列車2018/04/15(日) 12:44:02.48ID:J/poa9WH
昼行のおがとか乗り通す客いるのかな?
全区間電化区間なんだから457系に置きかえとかしないの?

560回想774列車2018/04/15(日) 13:28:59.42ID:2ruSjyiJ
全区間で7〜10時間かかるような列車を昼間平気で走らせるなんて、
国鉄幹部は未だに「東京―大阪間6時間50分(ビジネス特急『こだま』大好評!)」の時代感覚でいるんだろうな。
そうでなきゃ、全国新幹線網は簡単にできないとしても、
在来線の高速化にもっと真剣に取り組んでる筈。

561回想774列車2018/04/15(日) 17:45:21.55ID:M0UDrJCy
>>338
上越新幹線って何?
上越線なら知ってるが

562回想774列車2018/04/15(日) 17:54:08.69ID:KQy0U1Uk
>>561
今建設してるだろが
開業時期は遅れるみたいだけど

563回想774列車2018/04/15(日) 19:19:03.30ID:J/poa9WH
急行は周遊券利用の場合、自由席なら追加料金なしで乗れる。
急行を特急格上げすればするほど周遊券の使い勝手が悪くなり売れなくなるかも。

564回想774列車2018/04/15(日) 19:56:51.69ID:OLPMTSiv
6月からあの山崎豊子女史の「白い巨塔」を、フジテレビで三度目の映像化。
主演は初代の映画でも主演だった田宮二郎。
今度は第2部までやりそうだな。

565回想774列車2018/04/15(日) 22:07:16.73ID:KpDSu9Vl
>>563
しかし周遊券利用で、急行の寝台やグリーン車に乗る人に、急行料金までも取るのは
何とかしてもらいたいな!
マルスシステムの不備だろうが、本来他の料金を払ってくれるありがたい客なのに、惨い仕打ちだorz

566回想774列車2018/04/16(月) 03:22:20.79ID:HTHzH7bZ
>>564
ターイムショック!正解が3問以下だと椅子が回るわけなんだけどもまさかその田宮二郎自身が拳銃で自殺とかないなwやるならクイズタイムショックの椅子で回りながら死んでくれたら俳優らしいw

567回想774列車2018/04/16(月) 12:30:13.40ID:KevLYSWv
そもそも何でその俳優が死ぬと思うのか分からんが…。
それは兎も角、「ヨンサントー」から10年経つんだから、そろそろ次の段階のスピードアップに期待したいところだ。

568回想774列車2018/04/16(月) 13:40:19.23ID:OQkNGTA3
白い巨塔リメイクするんだってな

569回想774列車2018/04/17(火) 18:04:55.10ID:lvGK/hh5
地下鉄谷町線が守口まで伸びて1年が経つけど、並行してる京阪線の京橋−守口市の間にある各駅では、
利用者が2割以上減ってるらしいという。
まさに私鉄との相互乗り入れを嫌う大阪市による交通政策の弊害といってもいい。
大阪市も御堂筋線・四つ橋線以外は東京みたいに私鉄との相互乗り入れ規格で建設すべきだったんじゃないかな。

570回想774列車2018/04/18(水) 12:30:20.99ID:xvEpM5l7
福岡市では、地下鉄との相互乗り入れ名義で
筑肥線博多ー姪浜間を廃止した。
もうちょっと大都市だったら、共存できたのか…。

571回想774列車2018/04/18(水) 15:36:22.80ID:71amlKDu
ちょっと何言ってんのかわかんない
地下鉄掘ってるのは知ってるけど

572回想774列車2018/04/18(水) 16:42:06.25ID:iHfzvtQP
京都の地下鉄は遺跡発掘で遅れてるけどいつ出来るのだろう?

573回想774列車2018/04/18(水) 18:58:54.00ID:kZmceEJm
福岡市営地下鉄開通後、筑肥線の一部を廃止するという噂もあるが
小笹とか鳥飼のあたり全く地下鉄通らないんじゃ残さなきゃな。
長編成急行だって走ってるんだから廃止は無いと思うね。

574回想774列車2018/04/18(水) 23:14:46.70ID:iJAyqQ6l
>>572
それより市電が予定どおり全廃されるのか
都電は存続決定したけど

575回想774列車2018/04/18(水) 23:20:05.50ID:G1UQlz1/
京都駅地下遺跡駅ができそうw

5765702018/04/18(水) 23:36:17.98ID:a+jkA63G
>>571
申し訳ない。スレを間違えた。

577回想774列車2018/04/19(木) 11:57:12.26ID:C2Nbsv5h
新しく出来た横浜スタジアム、リリーフカーは日産ブルーバードらしい。
何とも豪華なリリーフカーですな。それはいいけど最近草野球で
横浜大洋ホエールズと同じユニホームのチームが増えているそうだが?
ま、去年(1977年)までの「湘南電車カラー」のユニホームに比べて
カッコ良くなったからなあ。

578回想774列車2018/04/19(木) 13:17:52.96ID:BP/vDV0t
川崎では市バスの車内で金田監督の声が流れてるw
大洋に逃げられたから必死だよ

579回想774列車2018/04/19(木) 14:08:14.67ID:C2Nbsv5h
>>578
その金やんロッテ、今年(1978年)は不調の様だな。
捨てられた?仙台の呪いでもあったんだろうか?
それにしてもうまく行っていりゃ去年(1977年)は
長嶋巨人と金やんロッテの日本シリーズだったかも
知れんのに・・・・・・阪急の外道めッ!!

580回想774列車2018/04/20(金) 15:54:44.62ID:NyGY28QX
>>579
何をーっ!
V3は偉大だ。V4目指すぞ

581回想774列車2018/04/20(金) 18:49:52.75ID:7m1+KcHg
王の800号は、早ければ7月末〜8月初旬か。

582回想774列車2018/04/21(土) 19:34:13.87ID:NGERozQM
名古屋―天王寺間の「くろしお」が消えるとなると、
今後、中途半端な電化による長距離列車の廃止が年中行事化するって事か…?
そういう、「弱者切り捨て」みたいな事でいいんだろうか。

583回想774列車2018/04/21(土) 20:36:17.18ID:taJWhPOi
>>582
全区間乗り通す客は現実には考えられないので、実態に合わせた合理化なのだろう。
新幹線博多開業でそんな列車はかなり少なくなったが、まだまだある。
鉄オタ的には面白い存在だけど、効率は悪いだろうな。

「富士」の西鹿児島直通や、「まつかぜ」の博多直通なども、全区間利用客は通常考えにくいから、
10月改正ではそのままでも、どの時期かバッサリかもしれない。

584回想774列車2018/04/22(日) 02:10:46.14ID:jHt6TFzW
希少価値の長距離列車に全区間乗った、
なんて事書いた本が売れたりするのか…!?
ちょっと想像し難いけど。

585回想774列車2018/04/22(日) 03:27:33.79ID:VQMDDPxt
日テレで放送中のドラマ「大追跡」見てる人いる?
ルパンの大野雄二氏が作曲したテーマ曲、すげーカッコいい!
あと、「太陽にほえろ」のスコッチと早瀬婦警もレギュラーメンバーだよ。

テーマ曲ね。
https://www.youtube.com/watch?v=QDc8yQYpSyk&sns=tw

586回想774列車2018/04/22(日) 04:21:11.11ID:vPxsY5gV
大都会派だなぁ・・・渡哲也カッコイイ

587回想774列車2018/04/22(日) 12:17:29.53ID:hwtzmpg+
>>584
長岡発米原行き米原発長岡行きとかかな

快速電車乗ればいいのにわざわざ今でも時代遅れの旧型客車鈍行のまったり旅、
12両編成の仙台の普通列車とか見ると、仙台市老人クラブのじいさんフラフラは16人分だろうが何だろうがまず文句なくokでいいねと思わず仙台市老人クラブのじいさんフラフラうらやましくなったが40年後まさかこの長大編成の普通列車が4両編成になり顰蹙買ったりするかな?

588回想774列車2018/04/23(月) 15:25:12.15ID:WtcG/9Ql
>>586
10月から続編あるかも。
ただ・・・徳吉(松田優作)さんは出るか分からないが。

589回想774列車2018/04/24(火) 08:25:28.81ID:i/ViB+bf
>>584
日本最長距離鈍行の、門司発福知山行き824列車は、話題性から出てくるような感じ。
山陰本線は客車列車の宝庫なので当面長距離鈍行は安泰そうだが、いつ区間変更が行われるか分からない。
夜行「山陰」も、元は京都〜下関で山陰本線を全線走破する列車だった。

山陰本線は大阪〜博多「まつかぜ」だけでなく、昼行急行「だいせん」も
下り大阪→浜田、上り益田→大阪とかなり長距離で健在だけどな。

590回想774列車2018/04/24(火) 10:09:28.18ID:oGOAdsbV
>>584
種村直樹とかいうレイルウェイライターそれをネタに結構ヒット飛ばす気がする

591回想774列車2018/04/24(火) 10:16:19.80ID:LbRnG2CL
本人乙

592回想774列車2018/04/24(火) 18:53:53.69ID:ETUWI2jw
何の脈絡もなくて悪いけど、
働いてれば、国鉄の全線に乗るなんて暇はないだろうな…。
大体、「それに何の意味がある!?」って話だし。

593回想774列車2018/04/24(火) 20:02:48.72ID:30CjcHRA
>>592
ロマンがあるチャレンジじゃん
俺は国鉄全駅に降りたってみたいよ

594回想774列車2018/04/24(火) 20:33:51.57ID:YYJepyYf
好きにやれば?

595回想774列車2018/04/25(水) 07:14:00.37ID:GmWK9D2X
>>584
この前買ってもらったコロタン文庫の
国鉄全線オール百科に824レの乗車記録
あったよ。運転時間18時間29分

596回想774列車2018/04/25(水) 20:57:25.73ID:zWr0557P
その列車、どうせなら京都行にして、「山陰線全線走破」にすればいいのに、
なんて事を思ったりする。

597回想774列車2018/04/25(水) 23:43:25.65ID:qtTUV5rW
東京〜京都は急行に併結
805レ、806レ
山陰本線 全線普通列車があった。
https://i.imgur.com/8AJH7Y0.jpg
https://i.imgur.com/Q8G2Sye.jpg
https://i.imgur.com/BzmIdD2.jpg
https://i.imgur.com/1XpckLh.jpg
https://i.imgur.com/dSXs9XC.jpg

598回想774列車2018/04/26(木) 04:44:41.85ID:wfgWDaHm
昭和18年って、35年も前の話じゃないか!

599回想774列車2018/04/26(木) 06:31:34.42ID:1I/ITchd
そう言えば、或る線区の起点から終点まで乗り通すって事が不可能な事例は少なくない。
これについて世間では、中央線が如何にも「異常な唯一の例」として取り沙汰される事が多いが、
東海道線だって、”東京から神戸まで1本の列車で”、は無理だ。寝台特急は神戸通過だし。
「銀河」を神戸延長にすればいいけど。

6005992018/04/26(木) 06:43:18.06ID:1I/ITchd
追記だけど、上記の発言はあくまで「時刻表上1列車と分かる場合に限定」って事で。

601回想774列車2018/04/26(木) 11:07:07.07ID:EurJy5hT
>>599
それを言ってしまうと、東北本線も扱いに困る!
「はつかり」「はくつる」「八甲田」が上野〜青森を走るが、東北本線の起点はあくまで東京駅だし。

602回想774列車2018/04/26(木) 11:12:58.14ID:EurJy5hT
>>599-600
また常磐線も東海道本線と同様になるけど。
全線を走る列車は「ゆうづる」「みちのく」「ひたち」「もりおか」「十和田」などと
数多いけど、日暮里は全部通過だし、岩沼もほとんど通過する。

603回想774列車2018/04/26(木) 11:15:02.30ID:MXDjc8qA
>>599
こだまはキッチリ東京〜神戸があったな

604回想774列車2018/04/26(木) 11:39:25.43ID:MXDjc8qA
現状だと鹿児島本線もあれだけ走っててハードル高いなw

605回想774列車2018/04/26(木) 12:48:48.89ID:fZaYYaYT
今年の夏日テレが欽ちゃん司会で24時間ぶっ続けの特番やるらしい

606回想774列車2018/04/26(木) 12:51:48.49ID:MXDjc8qA
ニッポン放送でやってるようなやつ?

607回想774列車2018/04/27(金) 03:37:44.73ID:ekcWzo2W
TVは0時には放送終了、早くても5時台からだよな。
一昔前は日中の放送を休止していた時代もあるし
24時間なんて電気の無駄と言われないかな? オイルショックから5年しか経ってないしね。

608回想774列車2018/04/27(金) 05:19:16.79ID:DWJ0f1FY
でも視聴率に関しては今が一番らしいなダラダラ情報番組よりやはり問題は中身40年後のテレビマンに言いたい気するが

609回想774列車2018/04/27(金) 06:27:03.63ID:1ELVhl3l
国鉄の特急電車の前面に列車の愛称しか表示されないのは、何となく味気ない…。

610回想774列車2018/04/27(金) 07:51:43.34ID:Ho2m2JSK
>>599
「富士」だね。

611回想774列車2018/04/27(金) 09:58:00.16ID:lE5EnVb5
>>608
えっ40年後? その頃って原子力飛行機とか飛んで
電話も持って歩ける時代じゃないの。 TVって存在してるんかなぁ・・・

612回想774列車2018/04/27(金) 12:20:59.43ID:6LWbnr0G
網膜に直接画像を結ぶTV放映でしょうね

613回想774列車2018/04/27(金) 12:46:14.16ID:6+MQqqcn
40年後、国鉄は新幹線と大都市圏以外に路線を保有してるんだろうか…?

614回想774列車2018/04/27(金) 12:48:13.34ID:8Afe5d+h
最低でもリニアはあるだろ

615回想774列車2018/04/27(金) 13:11:25.71ID:Z1xR+o4C
まさか40年後に103とか走ってるわけないよね

616回想774列車2018/04/27(金) 13:52:42.57ID:8Afe5d+h
絶賛量産中なわけだが

617回想774列車2018/04/27(金) 13:55:29.66ID:6LWbnr0G
リニアが事故って高架橋から墜落とか地中トンネルで壁面激突落盤埋没とか(汗

618回想774列車2018/04/27(金) 20:14:55.97ID:kB6Zh18p
>>615
走ってんじゃねえの
飯田線

619回想774列車2018/04/27(金) 21:33:59.64ID:8WECd3e0
>>617
激突で思い出したが宇津井健バレエ踊るTBS赤いシリーズ赤い激突放送らしいな6月23日と随分先らしいがこれは多分、山口百恵の赤い絆の放送延長理由と思う

620回想774列車2018/04/28(土) 13:02:51.02ID:zDeyzdkf
>>618
飯田線で103系はないだろう。
ロングシートでトイレもないし。

621回想774列車2018/04/28(土) 13:04:45.02ID:Fg+DnIkk
旧国もいつまでもとは行かないだろうし
ロングが駄目なら近郊型か
どこから持ってくるんだよ

622回想774列車2018/04/28(土) 13:45:22.62ID:u5zXLKRT
そのうち国電も中電も定義そのものが曖昧になったりするかもな
4扉ロングの通勤型が熱海や黒磯まで乗り入れたり
あと中央快速にグリーン車連結されたり

623回想774列車2018/04/28(土) 14:35:09.84ID:6hlj9wez
>>622
昭和30-40年代初めまでの車両不足期じゃあるまいし
房総や小田原まで101系行かしたようなことやめてくれw

624回想774列車2018/04/28(土) 14:45:18.44ID:Fg+DnIkk
>>622
まさかw
国電は国電だろ

625回想774列車2018/04/28(土) 19:48:57.66ID:UUDOf3cu
酷電に変換か

626回想774列車2018/04/28(土) 19:58:29.98ID:2rj4T56X
じゃ間取って4ドアセミクロスシートだ

627回想774列車2018/04/28(土) 20:07:41.01ID:6hlj9wez
>>626
何その近鉄

628回想774列車2018/04/28(土) 21:04:22.18ID:YiE+xU+0
<>>627
オールボックスシート

629回想774列車2018/04/29(日) 04:44:45.01ID:/yfdmkNV
80系→113・115系
の置換えにしてからが、>>622の趣旨の予兆とも言える。
現実に「衝撃だった」なる声も上がってるようだし。

5年前の「上尾事件」で国鉄は、”羹に懲りて膾を吹く”的な心境に陥ってるのかも知れず、
そうなると「どこもかしこも通勤型車両」もあながち妄想とは言えないかも知れない…。

630回想774列車2018/04/29(日) 07:28:24.91ID:kEiEeSaE
103系の車体に115系の足回りで良いんじゃない?
73系にだってトイレ付けられるし、
うーん、新形式だと105系とか言うのかな。

631回想774列車2018/04/29(日) 09:10:08.86ID:sEGSvENG
2ヶ月後、沖縄県の道路が右側通行から左側通行に切り替わる歴史的瞬間を見に行くことにしたよ。
でも鉄道がないのが残念。
でも韓国では日本統治時代のまま鉄道は左側通行のままだから、もし沖縄に鉄道があったとしても右側通行のままかもしれないね。

632回想774列車2018/04/29(日) 09:20:55.62ID:kEiEeSaE
バスが全部入れ替わるんだってね。なんか興味深いよ。

633回想774列車2018/04/29(日) 10:05:25.22ID:FeDrgduf
フジの日曜夜七時アニメは、ダンガードAからSF西遊記に変わった。
松本零士先生本当絶好調だわな。
ヤマトも夏にまた劇場公開版の新作が上映されるのと、さらに秋にアニメ第二期が放送開始らしい。

そして、少年キングに連載中の銀河鉄道999も、秋からフジでアニメ放送が始まるってよ。

634回想774列車2018/04/29(日) 12:23:04.15ID:bIuuMu4G
>>633
キャプテンハーロックもな。

635回想774列車2018/04/29(日) 17:53:30.89ID:0dY0IHSB
>>633
999号の終着駅ってどこなんだろうね?

636回想774列車2018/04/29(日) 22:04:37.54ID:kEiEeSaE
イスカンダルじゃね?w

637回想774列車2018/04/30(月) 05:12:26.31ID:I2ye0pl6
アレクサンドル?

638回想774列車2018/04/30(月) 06:38:51.62ID:zwy/Gr7m
>>601
全駅停車って話しではないのであれば、
数年前まで東北方面特急が東京発とかあったよね
はつかりが東京まで来てたかは分からんけど

639599・6002018/04/30(月) 08:48:59.83ID:qMYG46jl
>>638
無論、途中停車駅は関係なくて
「或る線区の起点〜終点間を乗り換え無で行けるか」って話だから、
東京―青森間の「はつかり」は、その要件に該当する列車だった。
山陽新幹線博多開業前の「桜島・高千穂」があった頃は、東海道線全区間をそれで乗り通せたし。

640回想774列車2018/04/30(月) 09:19:52.12ID:XjIK5K0/
常磐線には上野〜仙台の鈍行がある。8時間くらいかかるけど。

641回想774列車2018/04/30(月) 09:53:37.56ID:aP2iG0SE
>>640
TBSドラマ赤い激流最終回去年出てたな223列車で水谷豊が護送されてた訳だが将来は水谷豊も列車もあれは不可能かも

642回想774列車2018/05/01(火) 12:47:56.18ID:wEHVL+E8
やがては、その種の列車もぶった切られて近郊型電車化、って事になるのか。

643回想774列車2018/05/01(火) 16:43:04.80ID:ZluzNpjG
合理化反対

644回想774列車2018/05/01(火) 19:02:56.59ID:1pS80e8C
>>640
それも日暮里は通過するだろう。

645回想774列車2018/05/01(火) 19:25:05.87ID:sebVzx59
ロングシートで容疑者を護送という時代が来るのかな?

646回想774列車2018/05/01(火) 20:53:00.13ID:90OGaV3t
>>644
日暮里は停車してるだろ

647回想774列車2018/05/02(水) 07:21:01.29ID:VOqLE0vL
>>390-391
深夜だけでも宗吾の車庫も警備しておいた方がいいと思うのは俺だけ?

648回想774列車2018/05/02(水) 12:32:13.47ID:Vv9D5QFU
5年前のあれ(上尾事件)の再発防止のためか…。

649回想774列車2018/05/03(木) 09:38:53.30ID:PcAnCNDm
秋にダイヤ改正があるって話だけど、181系電車はどうなるんだろう。
もし引退したら、「とき」から食堂車がなくなっちまうぞ…。
今更「サシ183」が造られる期待も持てんだろうし。

650回想774列車2018/05/03(木) 10:23:09.12ID:LB8PfQom

651回想774列車2018/05/03(木) 10:28:47.68ID:XnVsTXNe
さくら はやぶさ みずほが300km近いスピードで爆走する夢を見た

652回想774列車2018/05/03(木) 10:34:19.27ID:7g8xnw9j
>>651
病院行けよキチガイ

653回想774列車2018/05/03(木) 13:05:27.85ID:Zy+UKT4V
>>631
3ヶ月後だね

>>651
寝台特急が新幹線を走るのもいいね。

654回想774列車2018/05/03(木) 19:29:22.22ID:43MPF8cX
>>652
荒らしに反応するな!

655回想774列車2018/05/04(金) 01:13:34.80ID:zVqytU1n
961なんかあったが無理だろ

656回想774列車2018/05/04(金) 09:34:07.07ID:B231KIGS
昔は初乗りが「400kmまで」だった特急料金も、今は「200kmまで」になった。
この先どうなるのか…。

657回想774列車2018/05/04(金) 09:46:12.26ID:P95l8f07
数年前まで親父が通勤に使用した三ノ宮や大阪から明石までのグリーン券や車内でグリーン料金を支払った時の補充券を良くもらったが、ここ数年激減した。

親父に聞いたら4年前まで150円や200円だった料金が、三ノ宮からでも700円に値上がりしとても利用する気にならないそうだ。

658回想774列車2018/05/04(金) 10:48:41.44ID:ynAkxrn2
>>656
お得感あるじゃん
と見せかけて200以上値上げ

659回想774列車2018/05/04(金) 11:41:46.81ID:a/I+X4Fd
>>656
それって1等車・2等車の時代でないかw

>>657
国鉄が大幅値上げしたからそうだろうね。普通列車のグリーン料金も上げ幅大きい。
首都圏にもそんな輩が多そう。

660回想774列車2018/05/04(金) 20:14:32.48ID:e47dzBFz
物価上昇が値上げを打ち消すお得感
なんて時代が来るか?

661回想774列車2018/05/04(金) 20:21:32.75ID:wzjPcmbc
オイルショックの物価値上げを経験してる身にはもうあれは勘弁だな

662回想774列車2018/05/04(金) 20:24:07.73ID:e47dzBFz
ニクソンショックもリアルタイムであった(汗

663回想774列車2018/05/05(土) 08:28:47.31ID:ZxE4qTX8
それにしても、「何キロから何キロまでいくら」って料金設定だと、
その上限を少々超える区間については腹立たしい思いだったりする。
新宿―岡谷間の場合、200.3kmだから、そのために「201km以上」の急行料金や
「400kmまで」の特急料金取られる。
まあ、最近は特急も頻繁に停まったりするから、
目的地の多少手前の駅で降りて各停に乗り換え、って手もなくはないが。

664回想774列車2018/05/05(土) 08:37:45.18ID:IVrSz0Xq
>>663
急行アルプス、上諏訪で降りて普通乗り換え30分待ちだったから一旦改札出たよ。
あずさはどうせ止まらないから松本まで高いのは仕方ないね。
まさか岡谷に止まる時代は来ないだろうけど。

665回想774列車2018/05/05(土) 09:03:31.45ID:ZxE4qTX8
>>664
今も、上下1本ずつだが、岡谷に「あずさ」が停まってる。
そう言えば、塩嶺トンネルとやらがもし開通したらどうなるんだか…。

666回想774列車2018/05/05(土) 09:42:39.00ID:IVrSz0Xq
>>655
ごめん、時刻表4年前(49年)のしか手元になかったよ。 岡谷停車あるのか。
新線は建設してるからいずれ出来るんだろうけど、東北や上越新幹線とどっちが先かね。
上越新幹線が開通したら、とき用の新車を中央に回して欲しい。 
千葉の183系は清掃が行き届いて無くて汚い。

667回想774列車2018/05/05(土) 10:49:17.74ID:hLvCxE4t
>>666
昨年だが
あずさ 下り9号、上り4号が停まっている
https://i.imgur.com/j86RAXK.jpg
https://i.imgur.com/hIxtft8.jpg

668回想774列車2018/05/05(土) 11:00:05.64ID:8dVTTLvk
房総特急とか運行するのに400kmまでなんて料金設定で良いわけ無いだろ。

669回想774列車2018/05/05(土) 11:22:43.77ID:IVrSz0Xq
>>667
ありがとう。  9号って都内で用事済ませた人の帰宅列車だね。
上りは1号くらいじゃないと所要で使えないだろうけど。

>>668
館山とか銚子とか120km台で200kmでも高いくらい

670回想774列車2018/05/05(土) 12:29:49.89ID:RJWwSzpc
塩嶺ルートが開通しても辰野を通らなくなるのは不便だから、あずさも何往復かは辰野経由で残るんじゃないの?

671回想774列車2018/05/05(土) 19:33:16.54ID:ZxE4qTX8
変な話だけど、「東京都区内⇔徳山」の乗車券は、岩徳線経由で計算されるために
983.3kmになって、往復割引(1001km以上)が適用されない。
柳井経由の本当の距離(1005.0km)で、復路の運賃が2割引、ってなった方が寧ろ安い。
「情けが仇」みたいな感じも…。
こうなると今度は、目的地のちょっと先まで切符買う…?

672回想774列車2018/05/05(土) 19:47:21.11ID:IVrSz0Xq
>>671
ちょい先まで買ったほうが良いね。行きは途中下車扱いで良いとして
帰りに徳山駅から乗ろうとしたら一悶着あるかもな。
「お客さーんここ途中乗車でしょ? 入鋏も下車印もないんだけど?」 
入場拒否されて没収とかあったら嫌だな。
別の線区だけど戦前生まれの頑固な国鉄マンでこういうタイプが居た。
不正使用で無効だぞ! と怒鳴るやつ。

673回想774列車2018/05/06(日) 00:16:20.25ID:6a7YT2cM
>>672
それなら大宮⇔徳山などにして買えばいい。

674回想774列車2018/05/06(日) 01:00:15.47ID:urzJ9eAC
八本松から下松(128km、\1000)へ行こうとした時に、
櫛ケ浜(岩徳線経由119km、\900)までの乗車券買って、
それで下松で降りようとしたらどうなるか。
>>672の話のような駅員だと、「経路変更だから差額払え」って言うのか…?

675回想774列車2018/05/06(日) 02:10:41.60ID:BNA4epij
帰省の度にひたちに乗りたいと言ってもときわで十分と乗せてくれない。
一人で乗れるようになったらひたちの食堂車でラーメンすすってやると決心した。

676回想774列車2018/05/06(日) 07:18:28.22ID:vqF/xAeE
>>674
櫛ヶ浜以遠で途中下車しない限りという前提がある

677回想774列車2018/05/06(日) 08:06:09.42ID:urzJ9eAC
規則上は、「いずれの経路上でも途中下車可」とされてる筈だが…。

それにしても、将来、こうした特定運賃の廃止、なんて動向も出てくるのか。
「値上げ」って言葉使わずに高いカネ取れるようになると思って。

678回想774列車2018/05/06(日) 09:55:19.03ID:vqF/xAeE
>>677
ああ、勘違いしてた
100キロ超えなら、どちらでも途中下車可能
(以下引用)
乗車券の営業キロが(短いほうの経路を利用したもので)100kmを超えていれば、どちらの経路上でも途中下車が可能である
https://i.imgur.com/pPPuUlL.jpg

679回想774列車2018/05/06(日) 11:23:53.64ID:XcJolcE4
途中下車って51km以上じゃ無かったの?
複数経路の場合は特例なのか?

680回想774列車2018/05/06(日) 11:39:31.58ID:vqF/xAeE
>>679
51キロ以上でした
失礼
https://i.imgur.com/0VIa5wu.jpg

681回想774列車2018/05/07(月) 12:36:49.73ID:bJJj66cc
往復割引は、もうちょっと近距離でも適用にならないものか…。

682回想774列車2018/05/07(月) 17:43:40.23ID:KL8q0TYA
どんなに短距離になっても東京大阪が割引にならない距離だろうな

683回想774列車2018/05/09(水) 23:18:00.42ID:kur0cG4N
「明星」は、いつまで7往復なんていう大所帯(寝台特急としては)でいられるんだろう…?

684回想774列車2018/05/10(木) 09:08:17.29ID:us6qOGza
「みどりの窓口」が主要駅以外にも出来初めて、
日本交通公社の店舗にも端末が置かれる様になって、
特急券、指定券、寝台券を買うのが随分楽になったね。
とは言え混雑時期の入手が困難で、
空いた「みどりの窓口」に並んで発売開始時間に
一番入力をして貰う事には変わりないけど。

出来る前は、上野駅や東京駅などの始発駅で
割り当ての多い駅窓口に始発電車で行って並んで買ったよね。
他の駅の出札口ではセンターに電話している間に売り切れになるし。

それか日本交通公社から沢山切符を買っている
大手の会社の庶務係を紹介して貰って、
後でたんまりお礼をして横流しをして貰ったり・・・
まだ「プラチナチケット」なんて言う言葉は無かった。

685回想774列車2018/05/10(木) 09:46:25.21ID:yHvcrAoH
発売日もう少し早くならないかね
宿泊の予約押さえてから指定券取り損ねるとかきついわ

686回想774列車2018/05/10(木) 17:32:52.17ID:ItNFwrOc
駅でも1ヶ月前から発売、なんて事になったら、それなりに有用か。

687回想774列車2018/05/10(木) 23:01:42.63ID:G6HELb5J
>>683
一昨年の大幅値上げで利用者が減ってるから、10月改正で減るらしい。

>>685-686
駅での前売りが10〜17時を、何とかしてもらいたいね。
サラリーマンや学生は、その営業時間では昼休み以外買いづらい!

688回想774列車2018/05/11(金) 05:03:26.25ID:d83IK8QC
>>687
きっぷは家族に買いに行ってもらうのが普通だね。
そのための嫁や母というのが昭和の女の仕事じゃないかな

689回想774列車2018/05/11(金) 10:53:42.76ID:ZZuKdHFo
>>688
買いに行く人の思い違いや、直通列車が少ない区間で満席の時、希望と食い違う場合が多々出てくる。
それによって夫婦喧嘩など、揉め事になってしまうこともある。
しかも前売り指定券の営業時間は、お役所の窓口より短いなんて・・

690回想774列車2018/05/11(金) 10:58:22.66ID:4l+Lg8tv
交通公社に丸投げが結局楽なん?
利権の臭いがするなw

691回想774列車2018/05/11(金) 12:26:07.01ID:N8cJ+UKp
近鉄の特急は、指定券買う時、「何時何分発の列車」って言うんだな。特に列車の愛称がないから。
初めてそういう場面に遭遇して、「へえ」と思った。

692回想774列車2018/05/11(金) 12:36:39.10ID:4l+Lg8tv
遅れが出たらどうすんの?

693回想774列車2018/05/11(金) 13:11:50.04ID:Rx11OYL4
小田急は停車駅で分かれててわかりやすいな。
同じ時間で平日は町田停車のあしがら号が休日はノンストップのはこね号になったり。

694回想774列車2018/05/12(土) 23:42:37.20ID:E2GwUSce
おまいら日活ロマンポルノ映画の「桃尻娘」は見たか?
竹田かほり気に入った。
しかも劇中に「あずさ2号」が出てくるし。

695回想774列車2018/05/13(日) 06:11:31.82ID:OVzjVnL3
そういう映画はまだ見られない年齢なんですー
秘密戦隊ゴレンジャー、ジャッカー電撃隊と続いたのに今年はないんだよぉ。
来年あるようにって願ってる。

696回想774列車2018/05/13(日) 17:06:50.32ID:9b0Lqbtm
俺福岡市民なんだけど今年に入って雨が全然降らずダムの水が例年の半分もないらしい
まあ梅雨入りすれはこれも少しは解消されると思うけど

697回想774列車2018/05/13(日) 19:03:20.25ID:4TOz2xFo
>>696
でも九州の気動車急行は、これから夏を迎えるのに冷房化率100%なのはいいよなw
「出島・弓張」が全区間架線下を走るとはいえ。
同じキハ28・58の気動車急行でも、東北方面は上野発着の「おが」「いいで」「出羽」
でさえも、グリーン車以外は全車非冷房&#128542;

698回想774列車2018/05/13(日) 19:03:24.96ID:Ius8lKI1
せからしか

699回想774列車2018/05/13(日) 20:59:44.16ID:9lHh1NON
急行型気動車は、冷房化促進のための車両がキハ65のみで、しかもこれがトイレ無ってのがよくない。
電源機関無でトイレ付の車両(「キハ65-2000」或いは「キハ68」?)とか、
「キロ65」「キハシ65」、なんかもあれば…。なんて事思ったりしてる。

700回想774列車2018/05/13(日) 23:09:32.41ID:681Dkn5i
上野発の高崎行2325レって高崎で325レに番号変えて直江津まで行くんだよな?
今度の10月改正でなくなるかもしれんから今度の夏休みにに乗り収めようと思っている。

701回想774列車2018/05/14(月) 01:29:02.04ID:nLjQ4GO5
>>694
「幼な妻」の関根恵子さんもええぞ、
あの膝まで水に入った全裸の後ろ姿、
鼻血ブーだね!

俺は絶対に映画業界に入るぞ、
それが後の高橋監督であろう。

702回想774列車2018/05/14(月) 09:49:19.30ID:wjqkG1Jw
直前になって気付いたが
成田空港駅って羽田みたいに直結じゃないのか
ここまで来てさらにバス乗換とかバカなの死ぬの

703回想774列車2018/05/14(月) 10:11:42.31ID:fj57+liY
>>700
さらに先の新潟まで行くのが実態。
高崎線唯一の客車鈍行だが、10月改正ではどうやら残る様相。
東北本線上野口の客車鈍行は、現在ある程度の本数があるけど、10月改正で黒磯以南は全面電車化。

704回想774列車2018/05/14(月) 10:25:59.20ID:cCjWmHyR
>>702
なにやら東京シティエアターミナルとかいうのがあるらしいぞ。
バスで行くのが良いと書かれていた。
羽田空港も京浜急行だと名前だけだけどね。
まさか京浜急行は空港ターミナルまで延伸できないだろう。

705回想774列車2018/05/14(月) 10:26:34.74ID:92mvpYa/
昔の京急旧・羽田空港駅と同じだよ。
別に馬鹿でも死ぬのでもないが(汗。

706回想774列車2018/05/14(月) 10:55:35.47ID:wjqkG1Jw
京急の駅はモノレールより先に出来たから
一応最寄り駅ではあったんだなw
そのまま譲らず頑張ってるわけか

707回想774列車2018/05/14(月) 12:17:28.71ID:M6ELh0SE
鉄道(バス)は、どこまで飛行機におもねるのか…。
「飛行機に乗るんだったら、アクセスが悪い位我慢するのが当然だ」
ってな事言う位な鉄道業者はいないのか。

708回想774列車2018/05/14(月) 12:46:09.90ID:cCjWmHyR
空港に近いけれど接続など考えていない駅は多いよ
千歳、女満別、花巻、みんな町からはバス、駅からならタクシーだね
そういえば米子美保基地近くの大篠津から20分弱歩いたっけ
大篠津にはキサシ180が留置線に置いてあってねぇ
今月末創刊される雑誌 マイ・レイルを続けて読むと良いと思うよ
広田尚敬先生が取材に来るとかいう噂も聞いたな。

709回想774列車2018/05/14(月) 12:50:39.75ID:wjqkG1Jw
ステマ乙

710回想774列車2018/05/14(月) 14:33:29.60ID:92mvpYa/
飛行場がないのに「飛行場前駅」w

戦前は,京急の羽田空港(前)駅も空港敷地の端っこまで伸びていた_| ̄|○

将来は,羽田空港と成田空港を直線で結ぶ東京湾海底リニア新幹線がいい。
羽田空港から品川信号所まで延伸して東海道新幹線に乗り入れる,でどう?

711回想774列車2018/05/14(月) 17:01:17.10ID:wjqkG1Jw
成田新幹線造ってはいるよな
遅々として全然間に合ってないけど

712回想774列車2018/05/14(月) 17:52:28.64ID:hZGeDHzT

713回想774列車2018/05/14(月) 18:07:13.18ID:92mvpYa/

714回想774列車2018/05/14(月) 18:39:55.07ID:9HW6KLrt
直江津まで行くのに長岡経由しても信越線回りの運賃でいいのかな?

715回想774列車2018/05/14(月) 19:44:14.34ID:XRhTfDcI
それは、「はくたか」「北陸」「能登」なんかの、特定の列車の利用に限っての措置と思える。
日暮里―岩沼間が「常磐線経由でも東北本線経由の距離で運賃計算」ていうのとは事情が違いそう。
時刻表見る限りではそうなるが…。

716回想774列車2018/05/14(月) 22:21:19.90ID:lquh8pM/
>>696
福岡はライオンズが西武に身売りとの噂…
まだ阪急が強いだろうし少なくとも10年後に
優勝出来れば…

717回想774列車2018/05/14(月) 22:41:39.33ID:Z0Qe8Y3P
もう10年以上動いていない横浜ドリームランドのモノレールってどうなったの?
いつでも運転再開できる状態なのかな?

718回想774列車2018/05/15(火) 00:03:19.27ID:xq4yPMMl
>>716
確かに西武は狭山線の狭山湖駅横に近代的なスタジアム作ってるけどあれは巨人戦を中心にセリーグの試合を誘致するって話だよ
また西武鉄道の親会社に当たる国土計画が今年から横浜大洋ホエールズの株主になってるから西武が自前で球団経営する事は野球協約上ではありえない話

719回想774列車2018/05/15(火) 03:02:38.05ID:KdZrn8bV

720回想774列車2018/05/15(火) 12:03:05.14ID:peyax2zQ
>>719
いつの時刻表アップしてるのだ。
新幹線がまだ東京〜新大阪の時代だろうから、昭和45・46年の羽越本線が非電化だった頃だろう!
今は昭和53年で新幹線が博多まで延びたし、「とき1号」がエル特急でなく全車指定席で食堂車付きなんてw
7〜8年も経つと国鉄の規約も変わる可能性がある。
「とき」なんか間もなく181系も食堂車が無くなるというのに。

721回想774列車2018/05/15(火) 12:36:04.46ID:61WigoJx
なんでみんな知ってることをくどくど言うの?

722回想774列車2018/05/15(火) 12:37:44.78ID:vB46zBFG
実際、高崎ー直江津間を、信越線経由の乗車券で上越線経由で移動した、っていう証拠上げる手立てあるんだろうか?
各駅停車じゃ、滅多に検札もないし。

723回想774列車2018/05/15(火) 12:44:50.78ID:ZIvjb3WX
時間帯によっちゃ、列車別改札に近い状況だから
「どの列車できました?」 って訊かれることはある。
余計なお世話の場合も結構多い。  宝塚から大阪まで旧客に乗りたくて
福知山線乗ろうとしたら「お向かいさんのほうが早くてずっと安いから」って
切符売ってくれない駅員居た。 発車時刻近くなったら別の駅員から買えたけど。

724回想774列車2018/05/15(火) 16:30:36.19ID:Idfgyr4k
先週(1978年)からNHK総合で始まった「ウルトラアイ」ってな番組、
タイトルだけ見てウルトラセブンが出る!と勘違いして見る子供が
増えそうだwwwwww

725回想774列車2018/05/15(火) 16:36:44.10ID:61WigoJx
先週も今週も78年だろ

726回想774列車2018/05/15(火) 16:47:59.44ID:ZIvjb3WX
ウルトラアイは面白い番組だが、セブンなんて10年前に終わってるし
シリーズ自体も3年前のレオの頃には下火で今更ウルトラシリーズなど流行らない。
今は外国製スポーツカーに夢中の子が多いからね。

727回想774列車2018/05/15(火) 18:00:11.66ID:61WigoJx
おうマッハ'78見たぜ
ポルシェ930モッタイナス

728回想774列車2018/05/15(火) 18:13:08.64ID:qE1/70mz
妙高高原〜関山間って撮影の穴場だよな。新緑とカーブの具合が絶妙。
この区間うろついていい場所探そうっと!

729回想774列車2018/05/15(火) 18:42:18.83ID:F6m5zDPK
そこ、確か複線分の用地があったと思ったが、未だに単線なんだよな…。
そんなこんなで、「白山」なんか、40km以上遠回りする「はくたか」より時間かかる。

730回想774列車2018/05/15(火) 21:23:32.54ID:y9wAwf5m
>>704
都営と京成が羽田空港駅
都営と京急が成田空港駅に乗り入れる予定

731回想774列車2018/05/15(火) 21:25:54.09ID:25Vi81an
ガセだろ

732回想774列車2018/05/15(火) 21:56:38.24ID:bptNqnGQ
リニア新幹線の実用化と等価でアリエナイ成田と羽田の私鉄乗り入れ
アッと驚く羽田モノレール国鉄傘下くらいアリエナイ

733回想774列車2018/05/15(火) 21:59:19.31ID:25Vi81an
マーク似てるよな
新幹線いつ出来るんだあれ

734回想774列車2018/05/15(火) 22:50:18.87ID:l3XXv6Xy
泉州沖に造られる事が決定した関西新空港は海の中に浮かぶ浮体工法になるのかな?

735回想774列車2018/05/16(水) 04:45:04.02ID:Z2NpkvW7
捻ったレス乙だけど、・・・予定 ってのはいつもの奴だから無視が良し

736回想774列車2018/05/16(水) 08:08:58.40ID:3UZv05cE
国鉄南武線の快速、今年(1978年)の10月で廃止に成りそうな気が・・・・・・。

737回想774列車2018/05/16(水) 08:17:23.94ID:GZb8OK7l
へー

738回想774列車2018/05/16(水) 10:32:18.06ID:q2A9+gMw
>>726
当時ウルトラセブンを見て格闘シーンを主に見て育った世代が大人になって改めて社会風刺やメッセージ性の強いドラマ要素が再評価されてるみたいだよ

739回想774列車2018/05/16(水) 11:17:53.23ID:h5BBfKjd
あれはウルトラQの流れだろ
スレチ

740回想774列車2018/05/16(水) 13:16:20.58ID:Z55mIXG2
ルパン三世面白いね
余りにも気になるから夢の中でルパンが
営団の車掌さんの服着て出来て来ちゃったわ…

741回想774列車2018/05/16(水) 15:46:41.66ID:h5BBfKjd
昨夜の奴か?
「なーんちゃって」とかもうね

742回想774列車2018/05/17(木) 07:50:00.66ID:91QnceL4
白山に乗って明日は赤倉温泉だ♪

743回想774列車2018/05/17(木) 10:55:50.98ID:4DIoKm35
>>742
妙高高原〜関山の地滑りで、長野〜直江津が不通になったけど大丈夫か?!

744回想774列車2018/05/17(木) 12:31:17.96ID:vluoUGjZ
それにしても、高崎以北は、どっちが「本線」だか分かりゃせんな。
長野県民としては面白くないが…。

745回想774列車2018/05/17(木) 17:37:27.97ID:r9MrgZ0r
地滑り怖いね。1月の伊豆の地震で伊豆急も寸断されてるし・・・
もう今年は死者が出るような地震とか無いよな。無いよな。

746回想774列車2018/05/17(木) 19:45:13.94ID:52Ev0Ir/
旅行にせよ何にせよ、若い時は限られてるんだから、どんどん出掛けとこう。
じゃなきゃ、すぐ40年やそこら経っちまって、中年の老醜さを晒す羽目になる…。

747回想774列車2018/05/17(木) 20:05:51.49ID:YO6fFkbH
今年の夏こそ総武中央緩行線に冷房車入れてくれ

748回想774列車2018/05/17(木) 20:19:25.72ID:r9MrgZ0r
40年後は・・・54歳か
その頃は何をしているだろう。鉄道趣味が健在だったら嬉しいな。

749回想774列車2018/05/17(木) 20:49:43.22ID:vOGVln82
いいからプラッシー買ってこい

750回想774列車2018/05/17(木) 21:12:20.08ID:r9MrgZ0r
あぁ、米屋さん明日自主流通米10キロ届けに来るからプラッシー頼んどくよ。
10キロ5800円もするんだよね。コメ。

751回想774列車2018/05/17(木) 21:14:51.05ID:vOGVln82
馬鹿野郎お前が10秒で買ってこいってんだよ

752回想774列車2018/05/17(木) 23:34:41.75ID:4DIoKm35
西城秀樹にしては珍しいバラード調の曲で、味がある曲だ!
40年後も元気かな? 
https://youtu.be/0NylFew4lm4

753回想774列車2018/05/18(金) 04:00:39.19ID:jLkAwxqH
何故40

754回想774列車2018/05/18(金) 04:23:10.29ID:SqixSKxX
あれ、この曲知らないなぁ・・・
まさか新曲をリークしちゃいけないよ

755回想774列車2018/05/18(金) 05:29:08.61ID:nvM/oAuK
>>753
荒しだから

756回想774列車2018/05/18(金) 19:10:20.56ID:xCuHixDS
妙高高原―関山間はいつ頃復旧するんだろう。

757回想774列車2018/05/19(土) 08:43:11.02ID:ZkL9XZOK
新井市や上越市から東京に行く客はどうするんだろう。
「はくたか」や「よねやま」に乗るのか…?

758回想774列車2018/05/20(日) 11:23:45.83ID:u33H0Mk/
「白山」は、臨時に上越線経由で運転、なんて事になったりするのか。
その場合、宮内で折り返し、って事でいいよな(可能だとすれば)。
上越線経由が本来の「はくたか」と違って、長岡に義理立てする理由はないんだから。

759回想774列車2018/05/20(日) 12:40:40.64ID:CukMhkwq
>>758
1往復はその通り、上越線経由で運転している。残る2往復は上野〜長野で運転。
「あさま」の役割もあるので、3往復も上越線に迂回するわけにいかないのだろう。

760回想774列車2018/05/21(月) 10:59:17.13ID:0qSj5aCZ
経路より行先に対する愛称だったりするよな
能登なんか昔は米原経由だったし

761回想774列車2018/05/21(月) 16:18:48.44ID:0jUws3us
>>753
40年後の鉄道界でも予想してみるか
なんだかんだで東京発九州方面のブルートレインは安泰だろ

762回想774列車2018/05/21(月) 16:58:40.83ID:0qSj5aCZ
お前さんはいないようだぞ?

763回想774列車2018/05/21(月) 19:14:57.80ID:dMx/UG+J
>>761
おまはんはあらし(嵐?荒らし?)と呼ばれているようやな。

764回想774列車2018/05/21(月) 19:29:42.36ID:YpcOza0K
「ひばり」「とき」は、この後も最多本数の座にあり続けるのか…。
東北・上越新幹線がいつ開業するか不明だけど。

765回想774列車2018/05/21(月) 20:45:41.17ID:ZBEjondk
>>761
21世紀でしょ?
とっくにリニアモーターカーに駆逐されてるんちゃうの

766回想774列車2018/05/21(月) 21:38:22.56ID:W88KLivS
>>764
東北新幹線はかなり完成してる。一番問題は大宮以南が全く工事が手つかず。
上越はあと群馬・新潟県境のトンネルが意外と難工事のようだ。

国家プロジェクトで本来はもう開業済みなので、あと5年以内には開業させるだろう。
だから油断すると「ひばり」「とき」もサヨナラが近くなる。
「とき」は181系の食堂車が消えるので、つまらなくなるけど。

767回想774列車2018/05/21(月) 21:40:28.41ID:KWFwEDXc
ソース出せよ

768回想774列車2018/05/21(月) 21:50:24.73ID:rbxKi+MW
昨年仙台駅が新築されて東北新幹線を待つ形になってるけど何年かかるやら。

769回想774列車2018/05/21(月) 21:52:53.70ID:HKO3x8GI
ソースと言われてもウスターしか在庫無いな。中濃欲しけりゃ買ってきな。

770回想774列車2018/05/22(火) 21:29:45.82ID:xj/m3cF4
ソースよりヒデキのバーモントカレー。40年後死んでるなんて事は絶対ないな。

771回想774列車2018/05/22(火) 21:30:26.41ID:rDkipQ/8
お前は確定

772回想774列車2018/05/22(火) 21:53:25.50ID:O4Ek9GKe
某・大手出版社の重役が、自らの鉄道趣味に関する本出すって!?
耳を疑いたくなるような話だが…。

773回想774列車2018/05/22(火) 23:19:26.15ID:jPKFe8JX
>>766
大丈夫、年末年始の駅高架工事は上手く行った。
長町で降りた人、お疲れ様
https://i.imgur.com/dxsbbQZ.jpg
https://i.imgur.com/2h7pSu3.jpg

774回想774列車2018/05/23(水) 02:46:44.83ID:6xmcyJzx
妙高・信州とアルプスの編成にはまだビュッフェが連結されているけど、営業再開も考えているのかな?

775回想774列車2018/05/23(水) 05:04:08.40ID:pz5c04v1
石勝線早くできろ

776回想774列車2018/05/23(水) 16:09:08.99ID:KIoxgbio
>>770
ヒデキと言ったら「ハウスポテトチップス」もお忘れ無くw

777回想774列車2018/05/23(水) 19:05:16.37ID:jLZjYJpx
>>775
その場合、「おおぞら」は札幌無視になるのか??
或いは、函館と札幌から来た列車がどこかで併結して釧路方面に向かう?

778回想774列車2018/05/23(水) 21:46:46.39ID:3tLazLjI
>>777
意外と>>361のような感じになりそう

779回想774列車2018/05/27(日) 09:00:33.27ID:h4Z0fTQE
「時刻表何とか」ってな本が発売されるとか聞いたけど、
推理小説とは違うのか?

780回想774列車2018/05/27(日) 10:21:56.03ID:f+Lm1Dn8
シラネーヨ

781回想774列車2018/05/30(水) 00:39:14.16ID:FsOXeFBO
>>779
あー、国鉄監修の大型時刻表を作ってる中の人が書いた本で。

782回想774列車2018/05/30(水) 05:49:02.37ID:HaYS9Sr7
>>780
まーなw
確かに一般人には西城秀樹が有名だが、40年後まさか死んだりはしてないよな。

783回想774列車2018/05/30(水) 06:29:32.84ID:SlEngcZy
>>782
お前が先

784回想774列車2018/05/30(水) 06:50:05.24ID:K1yx319s
40年後には医学が進歩して平均寿命も100才超えてるかも

785回想774列車2018/05/30(水) 18:45:00.67ID:iHvNpibW
日豊線の全線電化が実現したとして、その時は「富士」は24時間切れるだろうか…。

786回想774列車2018/05/30(水) 19:36:30.87ID:FsOXeFBO
>>785
日豊本線は、電化しても単線区間が多いのがネックだな。大分以南は全線単線。
宮崎〜西鹿児島がDF50→ED76に替っても、25分以上縮まるか微妙かも。

それよりDF50牽引のブルトレが「富士」「彗星」、紀勢本線の「紀伊」だけで稀少価値だし、
24時間切る可能性もあるので、日豊本線全線電化完成する前に、全区間乗り通したいところだなw

787回想774列車2018/06/01(金) 22:21:14.20ID:eW9Wzxv2
無茶な要求ではあろうが、「はやぶさ」「富士」は2編成で運用できる位にスピードアップしてくれれば…。
熊本・大分以南で食堂車が消えたのも、要は3編成が必要になるのがネックになっての事だった筈だから。

788回想774列車2018/06/02(土) 01:43:27.64ID:Fb8XFLw/
そのうち東京門司か小倉間ではやぶさと富士を併結したりしてな

789回想774列車2018/06/02(土) 10:01:09.11ID:6gF/dC7A
>>788
国鉄値上げで利用者減少してるとはいえ、東京〜九州ブルトレはまだまだ利用者はあるから、
考えれれないなw

関西〜九州寝台は、相当利用者が減少してるので有り得るけど。10月の改正でも減らされる予定で。
飛行機より高額になってるし。

東京〜福岡の飛行機も、新幹線普通車や、B寝台利用よりまだまだ高いので寝台特急の利用が定着
してるだろう。東京〜福岡が片道15000円程度の飛行機が出てくれば分からないけど、
JAL・ANAの2社だけで、片道2万円以上が現状だからw

790回想774列車2018/06/02(土) 10:20:16.95ID:o1BLGBh4
飛行機高いよね。フランス旅行行ったら国鉄の運賃も季節変動とか割引があって、
航空会社のAir Inter(エールフランス系国内線で国営) の運賃も
便ごとや日ごとに変わって、閑散期や空いてる曜日は安いんだよ。
簡易寝台のクシェット料金はBネ3段14系並の幅で高さはもっちょっと高く、
毛布が無いけど上着掛ければ良しで日本円2000円弱だったよ。

791回想774列車2018/06/02(土) 18:06:04.88ID:5EGXUB6h
金持ちだなあ
俺も一度でいいから海外旅行に行ってみたい
夢のまた夢だが

792回想774列車2018/06/02(土) 18:20:18.49ID:o1BLGBh4
いやいや、父親が仕事で各国行ってるのに勉強と言うことで
ついて行かせて貰っただけで。 54年(来年)中学卒業したら留学するから
そうしたら大学出るまで欧州ぐらしになると思う。

793回想774列車2018/06/03(日) 17:38:35.14ID:TfjBe0dj
ブルジョアジーを粉砕せよ

794回想774列車2018/06/03(日) 18:26:27.72ID:y8bmU1BR
造反有狸,非淋非厚,万国の鉄ヲタ団結せよ!

795回想774列車2018/06/03(日) 20:38:46.48ID:EoG60mtN
鉄ヲタって何だ?
何かの電略?

796回想774列車2018/06/03(日) 21:17:09.89ID:WdWESIEz
安芸でなくて、あきよしを名乗ったら「がらあき」と言われずに済んだかも
って鉄道ジャーナルの列車追跡に書いてあるね
あきよしでも「がらあき」だろう

797回想774列車2018/06/04(月) 00:43:03.71ID:i4Lhcs9/
>>796
そもそも寝台特急にしたのがまずかった。
「音戸」時代同様に自由席もある急行のままなら、活路はあったでしょうw

798回想774列車2018/06/04(月) 03:10:41.62ID:xjgQBGCL
>>795
> 鉄ヲタって何だ?
> 何かの電略?

言われてみりゃそう見える
乗テツ
撮テツ
盗テツ

799回想774列車2018/06/06(水) 11:08:49.93ID:SB91uqy7
「とき」の食堂車は今月限り?

800回想774列車2018/06/06(水) 11:56:02.04ID:dMPvflpu
寝台特急安芸は去年(1977年)から客車が24系25形に変わっても
利用率の低さは相変わらずの様だ。今年(1978年)の秋辺り
廃止に成りそうだな。

801回想774列車2018/06/06(水) 12:18:40.39ID:zSvKihSQ
「とき」から食堂車なくすとなると、
他の列車にも飛び火しそうだな。
新型車両が183系っていう、完全な別形式の車両になったのが運の尽きか。
交直流型みたいに「先頭の形状が電気釜になっても形式は181系で同じ」っていうんだったら、食堂車も生き永らえた気がする。

802回想774列車2018/06/06(水) 20:38:18.26ID:pqUG8v/t
>>801
秋に電化開業する紀勢本線の「くろしお」から食堂車が消えるのは確定だし・・・・・・
名古屋「くろしお」がDCで残るか?

803回想774列車2018/06/06(水) 21:32:34.96ID:p06QsOEv
3年前、新宿―糸魚川間の急行「アルプス」なんかが、
電車化と引き換えに南小谷以北(小海線乗り入れ)廃止になった点からすると、
その「くろしお」の存続はあり得なそうだな…。

804回想774列車2018/06/07(木) 05:48:36.37ID:jilQhGGJ
来週仙台へ出張なんだけど、
何か「無事帰ってこられるか」なんて妙な不安に駆られる…。

805回想774列車2018/06/07(木) 07:39:12.21ID:UV1jNEBP
>>803
キハ81はおそらく廃車,キハ82が名古屋機関区に転属し、「くろしお」1往復を受け持つ可能性はある。

806回想774列車2018/06/07(木) 21:06:55.74ID:7inO8sjl
新しい国鉄のCMいいな。
「いい日旅立ち」だって。電化されて新宮止まりになったくろしおが早速登場している。
ちょっと前のディスカバージャパンよりもいい。
百恵ちゃんが起用されているのも嬉しい。

807回想774列車2018/06/07(木) 21:16:13.81ID:O5K9CHZq
百恵ちゃんの声聴いて「いい日○っ立ち」と悪友がおかずに(ry

808回想774列車2018/06/07(木) 23:06:54.89ID:D4EIgOt3
>>806
紀勢本線の電化は10月やで

809回想774列車2018/06/08(金) 09:41:54.59ID:3OpN0ID9
デムパを相手にするな

810回想774列車2018/06/08(金) 10:37:46.07ID:xRBJjhxW
>>808
そういうプランのCМだという事を聞いたのだろう。

811回想774列車2018/06/08(金) 10:48:43.84ID:3OpN0ID9
守秘義務違反

812回想774列車2018/06/08(金) 12:39:59.50ID:dUjWE3EO
「ひたち」の食堂車は、今みたいな申し訳程度の営業に終始するのか。
まさか、秋のダイヤ改正とやらで営業取り止め、なんて事にならんだろうな。

813回想774列車2018/06/08(金) 13:11:05.40ID:gfXyLy9w
>>812
流れとしては「ひたち」全列車営業取り止めでないか。
「とき」も営業終了するし、その他上野発着特急に食堂車の大ナタがありそう。
「ひばり」「はつかり」「つばさ」増発予定の兼ね合いもあるし。

814回想774列車2018/06/08(金) 13:22:24.26ID:gfXyLy9w
>>802 
>>805
「くろしお」電車化で、もっと多くのキハ80系が名古屋に転属しそうだから、
名古屋発着のDC特急は増発されるだろう。
でも和歌山〜新宮電化で、名古屋〜天王寺を直通する必要がなくなるので、
名古屋発着のDC特急は、紀伊勝浦か串本止まりになるのでは?
そのようになると10月改正で、紀勢本線の全特急から食堂車は恐らく消滅。

815回想774列車2018/06/09(土) 07:31:06.28ID:O115hV6k
東北線の特急は、グリーン車の位置が変わる(2→6号車;食堂車の隣へ)とか聞いたが…。
まあ、クロについてはどうしようもないだろうけど。

816回想774列車2018/06/09(土) 12:49:09.55ID:Exs9qlcx
>>815
485系12両編成はそう。「つばさ」編成と合わせる。
「ひばり」のクロ付き13両編成は10月改正で無くなる。
クロは「みどり」増発用に転属
583系も同様に、食堂車の隣へグリーン車を移す計画はあるが、10月改正では見送り。

817回想774列車2018/06/09(土) 12:52:57.91ID:Exs9qlcx
九州ブルトレ牽引用のEF65-1000がそろそろ落成だな。
ここ1〜2ヶ月中に181系「とき」と、九州ブルトレEF65-500は、悔いのないように。

818回想774列車2018/06/09(土) 13:23:05.45ID:pq5z4XMF
鉄道ファンに速報出てたわ

819回想774列車2018/06/10(日) 11:58:07.43ID:Q+glngJ/
40年後も運賃だけで乗れる客レがあるといいなあ

820回想774列車2018/06/10(日) 12:06:28.95ID:iJ/yvdLA
しかし、秋に登場するとかいう客車は何とも味気なさそうな印象。
と言って、従来の客車をあと40年使えってのも無理だろうし…。
やっぱり、電車や気動車に代わっちまうんだろうか。

821回想774列車2018/06/10(日) 14:47:45.37ID:y/P8I4E3
新しい客車、筑豊じゃもう春から走ってるよ。
あの辺じゃツッパリ高校生がデッキのドア開けてタバコ吸えないから
車掌は楽だろうけど粋がった奴らが座席焦がすだろうな。

822回想774列車2018/06/10(日) 17:35:34.76ID:/+7wHzbZ
お前ら40年後の話が好きだなW
懲役40年の刑でも受けたのか?

823回想774列車2018/06/10(日) 17:39:48.21ID:Cm1DS7oJ
元々そういうスレだろうが。

824回想774列車2018/06/10(日) 18:16:07.32ID:y/P8I4E3
>>823
「40年後」って言葉をわざわざ入れてるからじゃない?
俺はこのスレじゃ入れないで昭和53年に徹するけど。

825回想774列車2018/06/10(日) 18:24:41.32ID:ysQq7JET
デムパは相手にするなと何度

826回想774列車2018/06/10(日) 21:29:04.90ID:LAKXaQJT
>>824
荒らしはスルーで。

827回想774列車2018/06/10(日) 23:24:13.59ID:VYRjlU7y
突然出てきて「おまえ」「おまえら」と難癖付けるのは荒らしだからスルーよろ

828回想774列車2018/06/10(日) 23:31:03.16ID:5BdG/jjR
クハ111の先頭形状は次期車両でも続けるのだろうか。

829回想774列車2018/06/12(火) 19:32:31.45ID:btGatbS/
宮城県一帯が大変な惨事に…。
新幹線工事は更に遅れるような気もしてきた。

830回想774列車2018/06/12(火) 23:05:56.56ID:qysoXRbu
今年は大きな地震が続くね。
1月の伊豆大島の時、初めて震度5を体験したよ。
もう人生でそんなデカいのは勘弁だ。

831回想774列車2018/06/12(火) 23:35:45.36ID:M1lI2XyR
伊豆急どうすんだあれ

832回想774列車2018/06/14(木) 23:38:32.45ID:U5Iqkf1g
新幹線はちょっとの地震でもすぐ止まる。
今ほどの厳格な規制が必要かどうか…。

833回想774列車2018/06/15(金) 07:00:21.94ID:+L0BXTQN
伊豆急、夏休みが心配だったけど東急グループ応援の執念で14日復旧。 
不謹慎とは思うけど稲取行のサボ撮ったよ。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531376.gif

834回想774列車2018/06/15(金) 22:39:49.44ID:aa/fYYFI
今後、関東大震災みたいな悲劇が起きたりするんだろうか…?

835回想774列車2018/06/15(金) 22:41:07.45ID:q7/MExme
井戸に毒入れたぞ的な奴か?

836回想774列車2018/06/15(金) 23:53:07.79ID:fvQKMnhS
何があっても恐怖の大魔王が降りてきておしまいさ

837回想774列車2018/06/16(土) 06:21:33.25ID:yWjQNlmS
新幹線の車両は軸重16tで、在来線の機関車クラスだな。
安全性に配慮した事情もあるだろうが、
将来に亘ってこんな重い車両であり続けるんだろうか?

838回想774列車2018/06/16(土) 07:23:43.77ID:9V+EmAfo
粘着力足りるのかいな

839回想774列車2018/06/16(土) 12:19:05.66ID:H1aOCyzC
近鉄の2階建て特急ビスタカーは初代の10000系が10年ちょっとで廃車
2代目の10100系も新造後20年もたってないのに廃車が進んでいる。
近々3代目のビスタカーが登場するという噂があるけど、これも20年くらいで廃車になるんだろうな。

840回想774列車2018/06/16(土) 14:07:51.89ID:peg69L6h
そうだね。モーターとか台車が通勤形に転用されるだろうね。

841回想774列車2018/06/16(土) 14:13:29.90ID:+p3hy2eT
二階建て大好き人間としては,二階建新幹線や旧型ビスタカー廃止はさみしい。
通勤型グリーン車よ永遠にいてほしい。

842回想774列車2018/06/16(土) 15:14:20.81ID:iJ7X+v74
>>841
新幹線に二階建てなんかあるのか?

843回想774列車2018/06/16(土) 16:15:34.60ID:qAR0gaKc
ていせい

二階建て寝台試作車新幹線

試作車作ってそのままお蔵入りはさみしい

844回想774列車2018/06/16(土) 18:13:34.15ID:8UZ7vhWe
>>817-818
1000番台なら1970年10月から1972年3月までの間、「彗星」を牽引したことあったけどな。

845回想774列車2018/06/17(日) 03:22:33.65ID:BBygB/ik
>>842
E4MAX『みんな、さんざんアタシに乗っておきながら忘れるなんてヒドい、ヒド過ぎるわ!遊びだったのね!!』

846回想774列車2018/06/17(日) 07:01:08.26ID:lsPjF2S9
>>845
スレタイじっと眺めて3回読んでみよう。

847回想774列車2018/06/17(日) 07:15:11.23ID:J47fgYxA
またデムパ

848回想774列車2018/06/17(日) 08:02:05.32ID:lsPjF2S9
このスレはタイムマシン・デムパがよく出る名物だよ。

849回想774列車2018/06/17(日) 08:58:21.83ID:7cu7Js4G
「とき」の食堂車は今月限り?
「ひばり」と並んでL特急の”両雄”なんて言われたりもするけど、
食堂車に関する限りは明暗だな…。

850回想774列車2018/06/17(日) 09:08:12.85ID:jZX5p+8k
>>849
徐々に営業を取りやめるようだ。最終営業は7月10日前後の見込み。
その直後に181系は4往復に減って、グリーン車は485系に車高を合わせた凸凹編成が登場。

851回想774列車2018/06/17(日) 09:26:55.03ID:jZX5p+8k
・新幹線が3年前に博多まで延びて、山陽本線のローカル線化。
・SLの全廃。
・急行ビュッフェの全廃。
・運賃・料金の大幅値上げに続き、7月からはまた値上げ。最低運賃が80円にアップ。
・食堂車のない特急の増大。

古き良き国鉄がどんどん遠ざかっていく(涙)
そして今後は旧型国電の置換えや、新型50系客車の増備がある。
50系客車は、どうも113・115系の近郊型電車と車内の雰囲気が似てて好きになれん。

852回想774列車2018/06/17(日) 10:30:05.73ID:bgXJw94Q
>>850
あのサロって、181系廃車になったら481に改番するんだっけか。

853回想774列車2018/06/17(日) 11:02:33.70ID:7cu7Js4G
それと共に、サロ481からもサロ181に改造される分があるとか。
そんなものが挿入されたんじゃ、ワゴン押して歩く車販はたまったもんじゃないだろうな。
いっそダイヤ改正時に引退させりゃいいものを。
食堂車ないんじゃ、181系なんて大勢にとっちゃただのボロ車両だろう。
と思うけど、国鉄の財政上、183系を4編成だか余分に増備ってのも難しいんだろう。

854回想774列車2018/06/17(日) 11:42:52.71ID:+wXxdLCt
ネット鵜呑みバカが蔓延しとるな

855回想774列車2018/06/17(日) 11:56:17.74ID:lsPjF2S9
乗り鉄は自分が実際に乗った話を書くもんだが・・・。
特急おおぞらのサシに乗ったレポとか,EUのIC特急のレストランカートダイニングカーの違いが乗って分かったレポとか。

856回想774列車2018/06/17(日) 13:46:15.05ID:7cu7Js4G
>>854
鵜が漁網を呑み込んだとでも言ってんのか?

857回想774列車2018/06/17(日) 15:32:18.45ID:56jFyJKJ
>>844
あけぼのは、多分最初から65-1000だよ
昔はヘッドマークが付いていたらしい 見てみたかった

858回想774列車2018/06/17(日) 19:59:38.11ID:aMCAjdol
>>855
EUのICってなんですか? 聞いたこと無いな。
TEEしか乗ったことないですよ。
DBのインターシティー79プロジェクトは来年目処に進行中で
F-Zugが代わるとは聞いてるけれど。しかしEC諸国って増えるんでしょうかね・・

859回想774列車2018/06/18(月) 05:08:01.58ID:LB9/kbzX
EU=欧州鉄道連絡会議(ECの鉄道部門)
IC=国家間都市特急(EC国間の相互乗入鉄道規約)

8608582018/06/18(月) 06:42:53.48ID:MTGqWf6H
その言い方知らない。1年ドイツ住んでるけど初めて聞いた。
UIC規格ならお馴染みだけどね。

861回想774列車2018/06/18(月) 07:00:17.03ID:t9p6IIMg
集積回路

862回想774列車2018/06/18(月) 17:50:27.35ID:tl5NaJvJ
家にはトランジスタしかねえだ

ところで電車に交流モーターって使えないかな
接触部が少なくて耐久性有りそうなんだけど

863回想774列車2018/06/18(月) 19:24:59.99ID:LbY6VZTl
この前の仙台で地震ではブロック塀が倒れて多くの人が亡くなったけどこれからはブロック塀の建築基準が厳しくなるのかな?
もうあんな事故は起きないようにしてほしい

864回想774列車2018/06/18(月) 19:41:50.92ID:seGT+Jt0
当たり前だろ
バカかお前

865回想774列車2018/06/19(火) 00:13:24.31ID:EpIqO4LW
それが40年後に問題にならないだろうな

866回想774列車2018/06/19(火) 19:22:16.29ID:b2/7uZw7
新幹線は標準軌で建設できても、在来線の狭軌は最早変えられない。
建物の場合も、既に造っちまったものへの対策は容易じゃないだろうな…。

867回想774列車2018/06/19(火) 21:07:58.99ID:FODPtePv
>>865
つかお前潰されてんじゃん

868回想774列車2018/06/20(水) 00:10:23.98ID:ZUGctqqO
>>853
「とき」の181系運用本数が減るから、183系は増備される。
あと「あさま」の189系が12両化され、489系の運用が減るので、189系も増備される。

国鉄が赤字で財政難の割に、特急型電車の増備と、電化の延伸がされるのは不思議なところ。
あと駅の改良工事も意外と行われている。
そのうち国鉄が合理化の大ナタ振るうかも。ここ数年国鉄ストもなくなってきたし。

869回想774列車2018/06/20(水) 00:40:33.45ID:93bVhK0U
>>797
特急にする場合でも583系にして
普通席とグリーン席と寝台の3種類を用意すればいい

870回想774列車2018/06/20(水) 22:18:45.25ID:cU4nx8fx
>>868
181系って一番新しいのはまだ10年も走ってないよね?
もう運用減少?

871回想774列車2018/06/20(水) 22:44:08.43ID:ZUGctqqO
>>870
181系は新しい車両を中心に残すだろう。
でもまだ少数だが、151系・161系からの車両が残っている。グリーン車のモロユニットはそれが多い。
それと181系は、183系よりも冬場が強くないのもあるだろう。

872回想774列車2018/06/20(水) 22:51:03.53ID:ZUGctqqO
>>869
しかしそれを「明星」「彗星」で実施していても、利用率があまり良くないのでどうだろう?
また夜行急行「阿蘇」「くにさき」「雲仙・西海」も利用率が良くなく、
10月改正で山陽線内は「阿蘇・くにさき」併結になるようだし。

873回想774列車2018/06/21(木) 01:23:39.47ID:iv7QbRkz
>>98
この前日本航空のジャンボジェット機が大阪空港で着陸に失敗してしりもち事故を起こしたな。
やっぱり飛行機は事故が怖い。
あの事故機は修理してまた飛べるのかな?

874回想774列車2018/06/21(木) 10:52:00.63ID:rY4BMFwY
ケツを擦っても構造部材の筺体や安全上強度が求められる密閉隔壁が修理可能なら問題ない。
修理はメーカーB社がやるから修理は安心,たぶん安心じゃないかな,ま,ちょっと覚悟はしておけ(関白宣言参照)。

875回想774列車2018/06/21(木) 12:36:39.02ID:/e9RiTG7
機体がどれだけ安全でも、
パイロットが精神異常だったなんていったら目も当てられない。
それは鉄道の運転士でも同様だけど。

876回想774列車2018/06/21(木) 12:55:06.56ID:ILYUuZch
>>874
関白宣言ってなに?

877回想774列車2018/06/21(木) 12:59:34.51ID:yQuKrSJd
勅的な奴かな

878回想774列車2018/06/21(木) 19:39:22.43ID:Bcqudve0
そんなことより、
やっぱりビールは苦いよな。
香水は迷惑だよな。

879回想774列車2018/06/21(木) 22:50:01.94ID:j5tAFse5
新幹線は、3年前の博多開業の頃と比べて相当客が減ったとか。
翌年の値上げもそうだけど、14年間何の進歩もない座席も原因だろうな。
特に普通車。あの転換シートに7時間はあんまりだな…。
と言って、リクライニングさせるために座席の向きを固定されるのも困るが。

880回想774列車2018/06/22(金) 04:32:39.29ID:ZRErTLQL
>>879
欧州の一等車はみんな向き固定かボックスだよ。
回転式なんて聞いたこと無い。
3年前登場のフランスの最新型
http://p7.storage.canalblog.com/79/32/1127999/102950966_o.jpg 一等
http://p2.storage.canalblog.com/29/20/1127999/102950981_o.jpg 二等

881回想774列車2018/06/22(金) 07:24:30.16ID:RJbsr763
>>874
太閤はん?

882回想774列車2018/06/22(金) 09:28:25.93ID:e8YgsE4q
>>880
ユーロ国鉄貸与客車のイタリア製一等車の中には,回転シートが少数派ながらある。
でも大多数は固定オープン席で,お見合い型配置(

883回想774列車2018/06/22(金) 09:31:35.55ID:e8YgsE4q
>>881
関白秀吉は若い時に戦闘で尻餅をついて悪質性の痔になり,身持ちが硬かったがあるとき痔の治療として女遊び三昧にヘンシーンしたw

884回想774列車2018/06/22(金) 09:33:06.69ID:AbaGDbtt
衆道のせいではなかったのか

885回想774列車2018/06/22(金) 09:40:12.28ID:e8YgsE4q
女遊び三昧ヘンシーン自体は,衆道の差し金という説もあるよ

886回想774列車2018/06/22(金) 19:24:40.53ID:9FA5h7wi
外国の主流がボックスシートだろうと、
本邦では、グループ(団体)旅行でなければ、進行方向向いて座るのが好まれてる筈だろう。
然様な事に関して西洋に阿るのが妥当なのか?

887回想774列車2018/06/22(金) 19:33:00.72ID:gzKOk6wD
昔からお座敷列車は窓向いて座るw

888回想774列車2018/06/22(金) 19:42:04.43ID:7vkwa2EX
西洋に阿ると言うより、かつてクロスシートに乗っていた我が同胞は進行方向云々に拘るほど弱体化したのかと嘆く

889回想774列車2018/06/22(金) 21:29:24.42ID:QqP1/ZMH
来月から東京口寝台特急は、65の500から1000番台に変わるのか
伝統の寝台特急に貫通扉付き電機とは、交流区間の田舎寝台特急みたいで味気ないな
500の旅客用は13年も長距離高速運用で酷使されたから、貨物に転用されても長いことないだろう
貨物用は長生きしそうだな
このあと登場予定の14系の二段ハネタイプは、後々東京口の14系置き換え用に投入されて、オロネ25みたいな個室寝台車や、食堂車も新製されんのかね
あと、発電エンジン防火対策をしてるようだが北陸トンネル火災からまだ6年、やっぱり不安だな

890回想774列車2018/06/22(金) 22:02:31.28ID:AkQJINBa
急行列車と特急列車の新たな線引きしなきゃあかんかったな、157が急行列車用に増加し長生き
したり、架線化キハ58系非冷房急行じゃ料金払ってもサービスダウンだし、置き換えの新快速と快速兼任普通転換クロスの新型急行型車両需要あると思う、伊豆とか房総みたいな短距離に
特急は贅沢、格下げね昼ボックスでサービス劣る581 583辺りは昼急行列車 夜寝台特急の変則
になるが

891回想774列車2018/06/22(金) 22:48:57.61ID:DJmLYb/N
小学校3年生の「化学」のクイズ
「起きていると怒られて寝る命令が出る列車はなんだ?」
答「一等寝台車(ネロ)」

892回想774列車2018/06/23(土) 20:45:45.00ID:FpAGA7HD
>>889
機関車のヘッドマークが東京口のEF65だけなので、500から1000番台に替っても人気は維持するだろう。
ブルートレインブームも過熱してる事だしw

ところでブルートレインブームに気を良くする国鉄は、10月改正で電車特急の前面をイラストにするらしいな。
ただ一部のデザインを見たけど、小学生が描く絵のようでクオリティーが低いな。
それならブルートレインの機関車ヘッドマークを復活してほしいけど。

893回想774列車2018/06/23(土) 21:51:05.75ID:baJw/9cu
>発電エンジン防火対策をしてるようだが北陸トンネル火災からまだ6年、やっぱり不安だな
本当に危ない(と国鉄が考えてる)んだったら、床下にディーゼル発電機がある車両なんて、
製造じゃなくて使用を中止すべきだろう。
そもそも、列車の分割併合に際しては、機関車の増解結の手間がかかるんだから、
電源車の分だけ節約したって大した意味ないと思える。
全て24系方式にすべきなんじゃなかろうか…。

894回想774列車2018/06/23(土) 23:29:40.71ID:QzjZ8qOF
>>890
いっそ急行廃止して特急料金取った方がよくね?
そうすりゃ急行型車両も作らなくて済むし

895回想774列車2018/06/24(日) 03:44:54.91ID:DKNObGpH
>>894
困るよ。周遊券で旅行いけなくなる(泣)

896回想774列車2018/06/24(日) 03:57:55.42ID:DKNObGpH
道東はまだちょっと肌寒いけど、夏休みを早めに取って梅雨のない北海道は良いよー
https://www.youtube.com/watch?v=LVAzIJxzo_8&t=88s

897回想774列車2018/06/24(日) 05:25:54.78ID:g6Lh6l2K
>>894
新幹線が伸びてきたら
特別急行-急行-普通というランクから

超特急(新幹線)-特急-(急行が減っていく)-普通というランクに変わるということかな

898回想774列車2018/06/24(日) 07:31:46.11ID:9wm5TZ9/
鈍行一日乗り放題5枚綴り10000円
みたいなきっぷが出たら行くわ

899回想774列車2018/06/24(日) 07:34:38.39ID:rYbTsPJy
>>898
10000円は高いだろ
8000円位が妥当かな

900回想774列車2018/06/24(日) 08:03:46.78ID:Bwc+pgGO
「鈍行」がいつまでもそれらしくあってくれればいいが…。
113・115・415系みたいなのが客車の後釜に入ったら、それに乗りたいと思えるんだろうか。
まさか「103系的な車両が地方に」、なんて事はないと思いたいけど。

901回想774列車2018/06/24(日) 08:30:44.37ID:ChH9dRQF
地方の旧型国電もロングシートだらけなんだから、
置き換え進んでいきそうな40系や72系の代替は103系じゃないかな。

902回想774列車2018/06/24(日) 17:23:53.66ID:R//v5iIC
>>900
キハ66の車体を使った列車を作ると良いでしょう

903回想774列車2018/06/24(日) 19:39:55.24ID:07oj0mX2
>>902
キハ66の電車版(2扉転クロ)作って関西の新快速に走らせるのはどうだろ?
大鉄に一人二人はそんなぶっ飛んだ考えて持ってる人いると思うけど

904回想774列車2018/06/24(日) 19:49:30.99ID:zAsjb/ey
113系の先頭部+キハ66系の内装+115系の足回り
のような車両でしょうか
交直流両用も作れば北陸や九州,北日本にも導入できそうです。

905回想774列車2018/06/24(日) 19:52:31.56ID:zAsjb/ey
>>904のの扉を両端に寄せて、トイレを多く設置すれば
新型急行としても適当な車両に。

906回想774列車2018/06/24(日) 20:23:12.69ID:NIpHjTff
伝統のキハ80も忘れないで(泣き

907回想774列車2018/06/25(月) 14:03:10.17ID:7riDTcEZ
>>871
「あまぎ」とか「あやめ」とかの短めの特急でもう一仕事できないかね?

908回想774列車2018/06/25(月) 14:10:09.49ID:+f489CFc
157よりはましなのか?
需要がなさそうだが

909回想774列車2018/06/25(月) 20:29:29.69ID:q8mzbmuW
181系電車はくろしおに転用計画があったがボツになったので、
伯備線電化後のやくもに転用されるという噂

910回想774列車2018/06/26(火) 06:16:21.48ID:rsTfu1a9
まさか、上越新幹線開業後に、
「181系を交直流化改造して九州に転用、そいつだけ車体が低い」
なんて現象が見られるようになる事はないだろうな…。

911回想774列車2018/06/26(火) 06:57:15.15ID:pPcQZywU
イミフ
つばめで乗り入れたじゃん

912回想774列車2018/06/26(火) 08:52:20.14ID:oDXi2s7t
次回九州に新型特急が入るのはいつになるのかな?
日豊本線や長崎本線の有明海沿いをぶっ飛ばす振子電車なんてのを妄想してみる

913回想774列車2018/06/26(火) 09:04:07.48ID:voVQ/uwZ
鹿児島本線disる意味ワカンネ
どうせなら大畑ループをフルバンクで

914回想774列車2018/06/26(火) 12:25:56.17ID:2sIQlnDO
>>912
591系のコンセプトが、今度こそ本当に生かされればいいが…。
381系はだいぶスペックダウンしちゃったから。

915回想774列車2018/06/26(火) 12:27:04.21ID:WCZSFVoy
591は平面顔の方が地味に萌える

916回想774列車2018/06/26(火) 12:58:14.75ID:c4aAC91T
交直流化すると床下機器の都合で床を高くする羽目にならないか?
パンタ取り付け部は低い床の方が有利だが

917回想774列車2018/06/26(火) 14:32:55.88ID:cfz/gzyS
来る10月の新宮電化でキハ81系が引退するそうだけど、
引退にはまだ早い
東北に帰って「あおば」を復活してほしいわ
または「あがの」か「あさひ」を特急に格上げしてキハ81系を充ててほしい

918回想774列車2018/06/29(金) 19:33:57.25ID:k5Jcxg8g
阪急が今年も優勝したら、何のために2シーズン化したんだか分からなくなるな…。
親会社の鉄道もそれ位景気良くなれば、って気もするけど。

919回想774列車2018/06/29(金) 23:42:14.01ID:k5Jcxg8g
中央東線の上諏訪―塩尻間のあの遠回り何とかならんのか…。
これが何処まで響いてるか分からないけど、
計算してみたら、「あずさ」の表定速度は65km/hに届いてない。
横川―軽井沢間で一々機関車連結する「あさま」より遅いんだから、酷過ぎる。

920回想774列車2018/06/30(土) 00:27:00.91ID:Yy3QLixR
仕方ないよ。県都を結んでるといえるのは甲府まで
松本方面は観光、帰省路線って事で昼行特急より夜行急行
それも季節波動がやたらある路線で周遊券利用者も多いからね
ビジネス客向け高速化・あるいは新幹線建設などは後回し

921回想774列車2018/06/30(土) 12:40:44.06ID:1LkuTRm7
急行「伊那」に指定席があるのは奇跡的に思えるが、秋のダイヤ改正とやらでどうなるか…。

922回想774列車2018/07/01(日) 08:19:45.70ID:zzcIGf5b
本州〜四国間の国鉄の航路は宇高だけじゃないって事を、世間はもっと知った方がいいような気がする。

923回想774列車2018/07/01(日) 13:36:28.04ID:LJ7lOTrG
>>922
何で?

924回想774列車2018/07/01(日) 18:44:47.37ID:zzcIGf5b
人知れず消えちゃった、なんて事になったら寂し過ぎるし。

話は違うけど、「時刻表2万キロ」とやらの売れ行きはどうなんだろう。
これからこの種の本も顧みられるようになってくんだろうか…。

925回想774列車2018/07/01(日) 18:45:25.40ID:zzcIGf5b
人知れず消えちゃった、なんて事になったら寂し過ぎるし。

話は違うけど、「時刻表2万キロ」とやらの売れ行きはどうなんだろう。
これからこの種の本も顧みられるようになってくんだろうか…。

926924,9252018/07/01(日) 18:46:18.42ID:zzcIGf5b
失礼、二重送信になった。

927回想774列車2018/07/01(日) 19:46:09.61ID:yRDipKH5
>>924
「時刻表2万キロ」で思い出したけど、
カッパブックスの西村京太郎「寝台特急殺人事件」は良かった
読み進むにつれて旅情をそそられて、ブルートレインに乗りたくなったのは
自分だけではないだろう

928回想774列車2018/07/01(日) 19:47:05.55ID:yRDipKH5
同じくカッパブックスの赤川次郎「三毛猫ホームズ」も良かった。

929回想774列車2018/07/01(日) 23:13:13.25ID:JkBzPT7P

930回想774列車2018/07/03(火) 22:38:36.57ID:83f24TNn
181系「とき」食堂車、いつ頃外される?

931回想774列車2018/07/04(水) 19:21:04.90ID:GZiuQZUd
そろそろ、とかいう話だが、何か、「とき」だけの問題じゃなさそうだな…。
なし崩しに食堂車無の特急が広がってくような予感がしてしょうがない。

932回想774列車2018/07/04(水) 19:26:07.69ID:SDiIpmBx
じゃあしてれば?

933回想774列車2018/07/05(木) 12:56:55.06ID:JA0c0bGl
結構ヒットしてる歌謡曲に歌われてる列車名を消す無粋さ。
ますます国鉄離れが加速しそうな気もする。

934回想774列車2018/07/05(木) 13:14:43.47ID:fSb4Z/KN
>>933
去年ヒットした「あずさ2号」のインパクトが強すぎたからだろうw

935回想774列車2018/07/05(木) 13:27:25.94ID:fSb4Z/KN
>>931
「とき」は10月改正に先行して外されるけど、近年は電化や車両の置換えで食堂車が外される
傾向になってるな。
下関「あさかぜ」は外された。博多「あさかぜ」は格の違いもあって食堂車をやりくりしたけど。

10月改正で紀勢本線「くろしお」系統は、確実に食堂車は消えるだろう。
非電化のままで残る新宮以北も、食堂車の存続は期待できない。

あと上野発着の昼行電車特急が編成を画一化するようなので、食堂車が消える列車がありそう。

936回想774列車2018/07/08(日) 18:20:42.88ID:8FyHbRcQ
新幹線はいつまで現状に安閑としてるつもりか…。
競合交通機関だっていつまでも黙ってはいない筈だぞ。

937回想774列車2018/07/08(日) 20:06:46.52ID:T8BP+JMp
作ってるじゃん

938回想774列車2018/07/09(月) 06:21:57.60ID:Wk40DQom
北恵那鉄道には今更の如く客が群がったりしてるのか…。

939回想774列車2018/07/09(月) 09:54:30.76ID:owujL48z
そうでもないね。古い電車のローカル私鉄は各地にあるし
さして劇的な景色でも車両でもないしな

940回想774列車2018/07/09(月) 18:26:47.53ID:Wk40DQom
長野電鉄の貨物列車はいつまで続くだろう。
地下化とやらが完成したら、国鉄と線路繋がらなくなるから、その時はお終いか…。

941回想774列車2018/07/10(火) 10:20:29.12ID:398eKeu3
  ∧ ∧     ┌────────
  ( ´ー`)   < シラネーヨ
   \ <     └───/|────
    \.\______//
      \       /
       ∪∪ ̄∪∪

942回想774列車2018/07/10(火) 12:15:33.52ID:HUmnCjGA
サシ181、そろそろ終了

943回想774列車2018/07/10(火) 13:25:00.92ID:WNjG/jxp
こういうアスキーアートって15年ぶりくらいに見たわ

944回想774列車2018/07/10(火) 18:30:52.51ID:TT2QzBN8
>>943
イミフ

945回想774列車2018/07/11(水) 23:07:36.86ID:g351gxJq
>>929
九州レールウェイカンパニーって何?

946回想774列車2018/07/12(木) 06:18:18.11ID:AGzFKBXV
183・189系にも、サロ481改造のグリーン車ができる…?

947回想774列車2018/07/12(木) 06:54:01.94ID:ZJhUIBAE
  ∧ ∧     ┌────────
  ( ´ー`)   < シラネーヨ
   \ <     └───/|────
    \.\______//
      \       /
       ∪∪ ̄∪∪

948回想774列車2018/07/12(木) 09:51:00.06ID:ZTAroxIX
    ,-ー─‐‐-、
   ,! ||     |
   !‐-------‐
  .|:::i ./ ̄ ̄ヽi
  ,|:::i | (,,゚д゚)||  < ソース出せ。ゴルァ!!
  |::::(ノ 中濃 ||)
  |::::i |..ソ ー ス||
  \i `-----'/
     ̄U"U ̄

949回想774列車2018/07/12(木) 13:22:36.53ID:3IRRVHZd
スレチだが
水原弘の看板どうするんだろうな

950回想774列車2018/07/12(木) 18:42:49.46ID:AGzFKBXV
妙高高原―関山間はまだ復旧せんのか。

951回想774列車2018/07/12(木) 21:50:24.47ID:coxxGL3S
>>950
まだ暫く時間が掛かりそうだよ
その代わり引退予定だった70系が最後のひと頑張りしてる
お別れ運転あるのかな

952回想774列車2018/07/13(金) 16:46:14.61ID:9ppQ06yz
ヤクルトは今年(1978年)リーグ優勝出来ても日本シリーズは
神宮球場で開催出来ず後楽園球場で試合する・・・らしい。
何でも日本シリーズの時期に神宮球場で大学野球をするから。

953回想774列車2018/07/13(金) 17:04:55.11ID:SVYCf7ib
  ∧ ∧     ┌────────
  ( ´ー`)   < シラネーヨ
   \ <     └───/|────
    \.\______//
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       ∪∪ ̄∪∪

954回想774列車2018/07/14(土) 09:56:43.21ID:VARpPMbp
70系引退とキャンディキャンディ終了は70系引退の方がどうやら先になりそうだその前に赤いシリーズの方が先なのかも10月から熱中時代スタート赤いシリーズ7作目赤い激突は安楽死テーマ深刻すぎ国語の授業の森鴎外の高瀬舟だけで十分

955回想774列車2018/07/14(土) 13:02:45.65ID:FxcdJCCL
沖縄も今月30日に左側通行になるそうな

956回想774列車2018/07/14(土) 13:39:01.12ID:T6TPxXA0
王はどうした。先月頃からちっとも打てなくなってるじゃんか。

957回想774列車2018/07/14(土) 14:46:46.79ID:T6TPxXA0
フランスが高速鉄道世界一の座の奪取を狙ってる、
なんていう変な夢見たが、まさか本当にそんな事にはならないだろうな…。

958回想774列車2018/07/14(土) 17:05:40.66ID:1SHfIydo
このスレ加齢臭が凄い

959回想774列車2018/07/14(土) 18:04:22.71ID:Gh6fmCww
>>957
絶賛建設中だ情弱

960回想774列車2018/07/14(土) 19:19:32.71ID:T6TPxXA0
情けが弱い、って何の事やら…。

961回想774列車2018/07/15(日) 00:11:17.49ID:j+YuDlHU
情けは人のためならず

962回想774列車2018/07/16(月) 10:34:46.67ID:qQNg5HnY
>>935
食堂車連結を止めた列車の一部は
人員の関係で車内販売もやめてしまうかも

963回想774列車2018/07/16(月) 18:09:10.64ID:eWgY2M+n
>>962
夜行列車はそんな列車もあるけど、日中の特急・急行に車販すらないのはつらいよ!
ただ運用の関係で食堂車連結列車は効率化するらしい。
10月改正で「白山」「はくたか」から食堂車がなくなるらしいが、それより短い時間距離の
「雷鳥」「しらさぎ」の食堂車はそのままなのは、ちょっとおかしいな。

あと九州のサシ481は「有明」3往復だけ細々と食堂車を営業するなら、全廃して本州に
転用すれば良さそうだけど・・

964回想774列車2018/07/16(月) 19:33:34.80ID:6MUYtjqz
食堂車の営業止めちゃったってんじゃ、もう181系電車はただのボロ車両だな…。
よっぽどの懐古趣味者でない限り。
まあ、183系の簡易リクライニングシートは必ずしも好まれてはいないとも聞くけど。

965回想774列車2018/07/16(月) 23:36:27.83ID:eWgY2M+n
>>964
「とき」181系の本数がまた減ったので、大半は「あさま」「あずさ」運転開始時の車両だろう。
なので九州の481系や、キハ80系と比べてボロいわけでもない。
でもグリーン車と普通車との凸凹ぶりがみっともない!特急列車の風格を失ってしまった。

966回想774列車2018/07/17(火) 12:48:08.28ID:NZSJ7EPq
今度仙台近郊に投入されるっていう電車が、
これからのローカル輸送の標準になるのか…。

967回想774列車2018/07/17(火) 21:51:27.95ID:Mngil19Z
>>966
1編成だけだと聞くので、取りあえず投入しただけに過ぎない感じ。
大半はボロ客車と気動車で残りそう。
しかし仙台は、広島や北九州と匹敵する都市なのに、ローカル輸送は立ち遅れているよな。
仙石線のみ辛うじて都市近郊路線だけど、東北本線・常磐線は都市近郊路線の体を成してない!
雑客車ファンにとってはパラダイスかもしれないが・・

968回想774列車2018/07/18(水) 03:05:30.46ID:E+Cb9RSX
>>967
交流のデメリットがもろに発揮されてしまった。

969回想774列車2018/07/18(水) 06:15:26.25ID:OmjHyIzE
でもおかげで仙石線は快速電車が多いが40年後なくなってるなんて事なかろうし

970回想774列車2018/07/18(水) 06:28:39.31ID:10JTCvLe
>>968
「高電圧電流を架線に流せるから送電ロスが少なくて有利」
なんて言われた交流電化だが、実態はそう単純じゃなかったって事か…。

将来「交流モーター」なるものが鉄道に導入されたらどうなるんだろう。

971回想774列車2018/07/18(水) 07:12:06.65ID:ewoNK7NJ
どうってとっくにあるじゃん
東海道新幹線ででっかいのが

972回想774列車2018/07/18(水) 22:13:32.26ID:XfaaW3Pm
このスレを見る時、
40年後
とか
日本シリーズ
とか
巨人
とかをNGにすると楽しめる事がわかったw

973回想774列車2018/07/19(木) 00:07:19.24ID:bx8J9H1V
>>971
交流専用電車に搭載されてるモーターが「交流モーター」だとでも思ってんのか?

974回想774列車2018/07/19(木) 01:52:33.95ID:KgbTBMrX
九州と北日本はまとまって交流区間になっているので
それなりにメリットを得られるかもしれないけれど、
北陸本線は両端が直流なので、さらなるデメリット発生してしまうかも。
あるいは九州から421系を持ってくるか。
あと、四国および本州四国連絡橋(何本作るんでしょうか)は交流で電化するのだろうか??

975回想774列車2018/07/19(木) 01:56:30.42ID:KgbTBMrX
>>970
クモヤ791での実験はされたそうですが
技術が進めばいずれは本格採用されるのでしょう。

976回想774列車2018/07/19(木) 06:50:33.61ID:mK16kXQu
>>973
車載とは断ってないなニヤニヤ

977回想774列車2018/07/19(木) 10:50:15.22ID:zydasDEF
東海道新幹線といえば周波数変換変電所
子供には難しいか

978回想774列車2018/07/19(木) 16:43:45.55ID:krniaabL
米海軍はエンタープライズの成功で本格的に空母の原子力化に舵をきるみたいだ
ところで宮崎で実験してるリニアモーターカーは今世紀の内に実用化・営業運転線着工にこぎつけられるのだろうか
しっかし西城秀樹って足が長いよな

979回想774列車2018/07/20(金) 09:28:41.62ID:3Qrqtbf3
頭で整理してから書きましょう

980回想774列車2018/07/20(金) 19:33:55.78ID:a52VbAtV
NGワードに

40年後
監督
大洋
巨人
野球
日本シリーズ

などを入れておくと読みやすいw

981回想774列車2018/07/21(土) 12:40:36.75ID:LDHu6OZf
「時刻表2万キロ」とやらに触発されて、鉄道が見直される、
なんて事になったりするんだろうか…。

982回想774列車2018/07/21(土) 21:05:37.16ID:IUJDDsLS
サロ85やサハ87を改造したクハ85というのがありますが、
将来111系や115系を改造して先頭車にするというのが出てくるだろうけれど
そのときの先頭形状はクハ85みたいになったりするのか?

983回想774列車2018/07/21(土) 22:09:11.64ID:W1M39fgr
好きに考えれば?

984回想774列車2018/07/23(月) 12:28:33.57ID:Fk1Wv2Nt
日豊本線の全線電化、はいつ頃だろう。
まさか長崎本線より後になるとは思わなかったが。

985回想774列車2018/07/23(月) 13:07:00.24ID:XSgLGHZu
今やってるじゃん

986回想774列車2018/07/23(月) 21:16:13.87ID:vaNZKMzB
何だか、今年はえらい暑いな( ;´Д`)

987回想774列車2018/07/24(火) 00:14:27.90ID:1LLOXShM
10月改正で安芸が廃止になったら、呉線は優等列車が走らなくなるのかな。
特急が走っているのに、急行が走らないというめずらしい線はこれで消滅か。
東京〜錦糸町とか館山〜千倉みたいに部分的な区間はあるけど。

988回想774列車2018/07/24(火) 10:01:25.58ID:BfoAoZqU
急行と鈍行寝台は死守ですよ。
東海クラスも山陰クラスも。

989回想774列車2018/07/24(火) 10:08:34.07ID:zWycSqGb
南武線の旧国がいよいよラストだが
イマイチ盛り上がってないなw
支線や鶴見線や横浜線のがまだ残るしな

990回想774列車2018/07/24(火) 12:27:15.55ID:/xXZO4Jh
呉線沿線じゃ、「秋」が来ると「安芸」は来なくなるのか…。
つまらな過ぎるけど。

991回想774列車2018/07/24(火) 13:25:37.35ID:vtjEMMfh
永遠に列車が来なくなるよりはましだな

992回想774列車2018/07/24(火) 20:13:12.13ID:3hwcHB74
>>987
筑豊本線があるだろう!

993回想774列車2018/07/24(火) 20:14:28.36ID:Nuyj8WUt
総武中央緩行線にやっと冷房車が入った。
でも千葉寄りの3両だけ。
いい加減に103系入れてよ!

994回想774列車2018/07/24(火) 20:18:56.69ID:3hwcHB74

995回想774列車2018/07/24(火) 20:26:56.48ID:3hwcHB74
>>989
南武線に限らず縮小気味なので、釣りかけ音の好きな連中は急げ!

996回想774列車2018/07/24(火) 20:30:43.96ID:3hwcHB74
阿久悠は、作詞した曲が売れてウハウハだなw
ただ裏ではエロオヤジの一面もあるというw
毒牙にかけられた女性アイドル被害者はどのくらい?

997回想774列車2018/07/24(火) 20:31:21.12ID:3hwcHB74

998回想774列車2018/07/24(火) 20:33:04.91ID:3hwcHB74
そういえば国鉄の最低運賃は、7月から80円になったな&#128546;

999回想774列車2018/07/24(火) 20:33:41.31ID:3hwcHB74
1000なら国鉄破綻

1000回想774列車2018/07/24(火) 20:34:11.17ID:3hwcHB74

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