前部デッキ付きの電気機関車も、デッキなしのものに比べ視認性が劣るのだろうけど、運転席から見てデッキのどの辺りに停車位置が差し掛かったら完全停止させるのか、訓練で覚えていたんだろうな。
ところで、臨時運用も含め、EF57が九州方面含むブルトレ運用に用いられたことってあるのか？EF58（デッキ付きの旧型ではない方）以前の電気機関車が20系特急の定期運用に用いられたことはないようだが。