国鉄〜JR四国の特急列車を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
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0001回想774列車
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2017/01/12(木) 08:33:39.44ID:SH+nnZnl
語ろう
0018回想774列車
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2018/01/02(火) 16:55:28.31ID:m1IMwf0r
か
0021回想774列車
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2018/01/20(土) 15:11:02.60ID:xwbZWboT
すみません。
TSEのしまんと51・52号の時刻表って分かりますでしょうか？
0022回想774列車
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2018/01/20(土) 18:24:33.98ID:bPJWELbf
振子気動車に懸けた男たちに書いてある
少し待ってろ
0023回想774列車
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2018/01/20(土) 18:54:54.78ID:bPJWELbf
91ページ
共に水曜運休
6021D　高松0835→高知1104　51号
6024D　高知1946→高松2230　52号

手持ちの1989.2のJR時刻表には全く掲載されていなかった
0024回想774列車
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2018/01/20(土) 21:37:27.44ID:0pgtrkRF
ありがとうございます。
すみません。ちなみに停車駅は分かりますでしょうか？
南風51・52号についてはRail・Artブログに掲載いました。
0025回想774列車
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2018/01/20(土) 21:40:26.11ID:0pgtrkRF
>掲載いました→掲載されていました
以前ネット上で見た事があったのですが、検索でヒットしなくて‥
南風よりも停車駅は多かったような記憶はあったような
0026回想774列車
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2018/03/22(木) 17:26:56.02ID:bQpUXozE
TSEって瀬戸大橋開通の翌年にはもう走ってたのか…

サンライズ琴平に行くくらいならまた松山まで行ってくれないかな
寝て帰りたい。航空便と発着時間かぶるからダメなのか
0027回想774列車
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2018/03/31(土) 06:51:03.53ID:azb1+/Yk
>>26
高松スイッチバックで松山着が昼前到着と遅くなるから
0028回想774列車
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2018/04/14(土) 22:27:42.21ID:OVnGp+HN
>>25
しまんと51号 高松→坂出→丸亀→多度津→琴平→阿波池田→土佐山田→高知
しまんと52号 高知→後免→土佐山田→大杉→阿波池田→琴平→多度津→丸亀→坂出→高松
0029回想774列車
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2018/04/15(日) 00:07:05.62ID:WObymvTs
>>26
イラストマークも取り付けて運転されていた
0030回想774列車
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2018/04/16(月) 16:29:17.25ID:v2T4wz7I
TSEか…
稲沢へ甲種輸送を見に行ったなぁ

その1月前だったかな？
3社混成の甲種も見たなぁ
四国+樽見+東海
0032武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk
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2018/06/29(金) 00:27:51.48ID:2yggjxbL
>>1
「しなの」で使用されていながら中央西線電化で要らなくなったキハ180-1が「南風」として1975年に転用して使用され続けた・・・

「南風号、1日3往復に増便されるということは新しく車両が製造されちゃうの？」と子供心のままで兄貴めに聞いてみると、
「いや、あれは元々本州を走ってたものが新幹線は博多まで延伸されたことで要らんようになった車両を四国に回してきて使い始めたもんなんだよ」という返答。
「じゃあ、本州にも南風号というのが走ってたの？」と聞き返すと、「おまえはとことん馬鹿で頭が悪いな。南風のヘッドマークだけが四国で新製されただけのことさ」って…

だって、子供の頃のこと故に、何で本州で要らなくなった車両が四国へ回されて来るのかさっぱり理解できなかったんだもん。
0033武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk
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2018/06/29(金) 00:52:16.11ID:2yggjxbL
お、そうそう。

本州側で寝台特急「瀬戸」に宇高連絡船を介在して接続していた16時56分高知始発の特急「南風」、
実は当時、この特急「南風」に接続するべく、中村始発で高知止まりの急行「あしずり」が運転されていたもんだったね。
14時ごろに中村を出て、16時30分ぐらいに高知に到着する、キハ６５が1両とキハ５８が2両の、合計3両で編成されていた地域運転の急行「あしずり」。

中村からの「瀬戸」への乗り継ぎ割引、一体どういう制度になってたんだろう？
急行券も半額割引の対象だった？　それとも「南風」特急券だけの半額割引？
0034回想774列車
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2018/07/02(月) 18:51:55.92ID:jh9M0wwk
2000系TSE　四カマ気動車お立ち台＠17時半
0035回想774列車
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2018/07/03(火) 00:50:53.48ID:gDD1kaj8
イラストマークは最初からJR時代のマークだったらどうだっただろうか
0039回想774列車
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2019/06/08(土) 21:51:17.85ID:uPtfcLiL
南風の車販ではアナゴ飯弁当が旨かったなあ
0040回想774列車
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2019/06/11(火) 21:59:22.14ID:bgiq969Q
>>33
2004年11月までは､「岡山発着の新幹線と､坂出発着の特急を乗り換えた場合に､坂出発着の特急料金が半額になる」制度と､「高知で､特急同士を乗り換えると､特急料金を通算できる」制度を､同時には使えなかった｡
そのため､東京〜新幹線〜岡山〜快速〜坂出〜しまんと〜高知〜あしずり〜窪川の場合は､しまんととあしずりの料金は通算せず､あしずりの料金は半額にならなかった｡
新幹線のかわりに､坂出でｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸を乗り降りした場合も､うろ覚えだが､同時に制度が変わったと思う｡
また､高知で乗り換えた場合の特急料金通算制度は､2004年11月までは､岡山または児島発着の場合は､適用されなかった｡
0043鷹羽
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2019/12/08(日) 02:10:00.37ID:HXJUKloe
某ツイッターから拾ってきたのでしょう。
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