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懐かしの鉄道車両メーカー [無断転載禁止]©2ch.net
0001回想774列車
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2015/12/19(土) 00:19:43.32ID:zhhLA+NW
帝国車両、大栄車輌など、
合併・倒産・事業譲渡のために
鉄道界から名前が消えた車両メーカーを懐かしむスレ
0084回想774列車
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2016/03/29(火) 18:58:19.74ID:YD0CTQeR
長寿は入念整備の賜物
経営は苦しかったが保守に資力労力を投入することは惜しまなかった
0085回想774列車
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2016/03/29(火) 20:09:20.57ID:YSqBLvyQ
それは鉄道事業者として当たり前だろうがｗ
0086回想774列車
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2016/03/29(火) 20:55:36.12ID:4eR4VtEY
>>85
特に中小の場合、それは当り前ではない。
0087回想774列車
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2016/03/29(火) 20:59:40.07ID:tUKYZsim
大手でも、ｺﾋみたいな例もあるからな
0088回想774列車
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2016/03/29(火) 21:15:49.79ID:28pyEuPI
丸山は単端で特許みたいなのは取れなかったのかな
資本力のない零細私鉄に単端式のニーズが一定はあったはず
0089回想774列車
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2016/03/29(火) 21:30:24.78ID:yksY5QME
垂直カルダン駆動といえば神鋼電機
起源は神戸だが、本拠は三重県とは知らなかった
0090回想774列車
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2016/03/29(火) 21:50:25.09ID:AqLbjKNi
神鋼電機は車両メーカーと言えるのかな
0091回想774列車
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2016/03/29(火) 21:51:18.28ID:YSqBLvyQ
>>89
だから三重交通のナロー用連接車を受注できたのか
0092回想774列車
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2016/03/29(火) 23:46:09.83ID:eMSM56XM
その前に淡路交通に売り込んでガソリンカー改造の珍車を誕生させているぞ
0093回想774列車
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2016/03/29(火) 23:56:11.11ID:vdR44zPL
でも何処の会社も長続きしなかったわ
0096回想774列車
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2016/03/30(水) 10:59:59.73ID:lqKSBLY0
関西木工合資。

龍野電気鉄道しか聞いたことが無い。
0097回想774列車
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2016/03/30(水) 22:08:01.68ID:PVXmYftp
床下空間に制約の多いナロー路線に垂直カルダン車を投入したのは慧眼だと思うよ
0099回想774列車
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2016/03/30(水) 22:24:42.62ID:ExLwlLN2
誰でも考え付くよそんなの
ていうかナローはもともとそんなに速度を出せないからカルダンに拘る必要もない
0100回想774列車
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2016/03/30(水) 22:31:52.75ID:PVXmYftp
カルダン導入はスピード目当てだけではない
省力化、接客サービス向上など、経営上のメリットは多々ある
0101回想774列車
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2016/03/30(水) 22:38:15.60ID:B+6nKagI
神戸製鋼は鉄道には縁が薄かったのにな
0103回想774列車
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2016/04/17(日) 20:34:58.63ID:7yoa+ZNo
>>7
え、「もくなん」じゃないんですか？
0104回想774列車
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2016/04/17(日) 21:15:05.33ID:/oD/+qOP
>>103
ピクトリアルで初めて「きなみ」と知った
0105回想774列車
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2016/04/17(日) 22:21:18.69ID:pO+ZopJ5
鉄オタが誤解し易い読み

木南車輌・・・きなみ　しゃりょう
津覇車輌・・・つわ　しゃりょう
泰和車輌・・・たいわ　しゃりょう

オマケ

乗工社・・・のりえ　しゃ
0106回想774列車
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2016/04/20(水) 01:12:26.70ID:OOtppLsu
のりえしゃで思い出したが、小学生当時同じクラスの奴で
“篠ノ井線”を“しのえいせん”と呼んでるのがいた。
今思えば、彼は“篠之井線”と書かれた書物を読み、
“之”を平仮名の“え”と混同して、そう呼んでいたんだろう。
0107回想774列車
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2016/05/01(日) 19:34:36.94ID:QeSewej6
日暮里の事を、ひぐれさと　と呼んでた九州人がいた。
0108回想774列車
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2016/07/31(日) 12:35:01.01ID:uN2QH5xy
木南は楠とも間違えられたかも
0109回想774列車
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2016/08/17(水) 21:33:28.50ID:/hW4pwdd
>>107
うちの妹は、関東人だけれど小学生の頃「ひぐらり」と呼んでいた。
神楽坂は「かんらくざか」。
0110回想774列車
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2016/09/07(水) 22:11:19.20ID:6so6T7lI
同級生は「じんらくざか」と呼んでた
0111回想774列車
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2016/09/17(土) 20:47:03.99ID:mKY1Zd6X
「日車東支」

鉄道に興味を持ち始めて最初に目にしたオタ用語（違うかｗ
0112回想774列車
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2016/09/18(日) 15:41:47.40ID:PyNsfza5
蕨って言わんか？
0113回想774列車
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2016/09/18(日) 16:37:42.10ID:s+mIHvbt
中国南車と北車もここに入るのかな？
0114回想774列車
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2016/09/19(月) 22:52:20.32ID:lwhk/oEF
ウィキに載ってた大栄車両の住所の場所に行ってみたら、普通のマンションが
建っていた。完全に消滅しちゃったのかな・・・・？
（「大栄車両」の看板を掲げた小さな雑居ビルがあるということなのだが）
0115回想774列車
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2017/01/07(土) 11:19:53.77ID:JBc1CyCy
>>111
俺もその四文字が妙に心に引っ掛かってたのを覚えてる
0116回想774列車
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2017/02/03(金) 21:18:39.54ID:9gHHFWqO
東洋経済新報社で昔の会社四季報を閲覧できるサービスをやってるんだが、
案外面白い。

帝国車輌が山陽新幹線岡山開業時の増備車両の受注を大目標にしていた、
なんて記述もあったな。
0117回想774列車
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2017/04/21(金) 22:43:26.02ID:ipu8kwEf
>>115
小生も同じく。
訳知り顔で同じ鉄チャンの友達を相手に盛んにこの言葉を使ってたｗ
0118回想774列車
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2017/06/24(土) 23:38:46.34ID:ADzF6/He
鉄ちゃん同士でそんな言葉使う場面あるのか
0120回想774列車
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2018/01/21(日) 20:06:12.41ID:joTTUI0J
日車東支

四字熟語みたいだな
0121回想774列車
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2018/01/21(日) 20:34:51.16ID:i3cflOkI
便乗質問だんが、木南車輌って、ふりがなは、なになの？
0123回想774列車
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2018/02/11(日) 21:27:03.92ID:NcbDUQJe
今はネットで簡単に調べられて広く知られた話だが、
ナニワ工機の由来は所在地の地名尼崎市東難波町であって大阪地盤のメーカーの意味でないこと
0124回想774列車
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2018/02/12(月) 01:53:12.82ID:bLwkY5YJ
>>51-52
>>71
>>79-80
遅ればせながら答え合わせ
浦田車輛〇
蒲田車輛×
なので71が正しい

ピクの車両メーカー特集や、相鉄特集などの情報では
かなりの確率で「浦田→蒲田」と間違えているとか
0125回想774列車
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2018/02/18(日) 09:23:03.37ID:JDhQHZ8s
おお、これは知らなかった
鉄ちゃん的には浦田よりも蒲田の方が馴染みある
0126回想774列車
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2018/02/18(日) 11:46:10.07ID:rhZmmvTw
近畿車輛は、今はまだ近鉄が筆頭株主だが、そのうち、西の色が強くなれば、東急車輌→総合車両
のように社名変更するのか。

そういえば、東急車輌が総合車両になってから、JR東と東急以外の私鉄から大幅に遠ざかっている。

あの南海も近畿車輛に乗りかえたし、小田急や相鉄、都営新宿線は、E231,E233のOEMのようなもの。
0127回想774列車
垢版 |
2018/02/18(日) 23:37:05.68ID:leNDkGGY
日車と　昔からの顧客　名鉄　筆頭株主になった　名鉄のライバル企業　JR倒壊　の三角関係
は何時まで続くことか？

ちなみに、東急車両が東急電鉄からJR東日本に売られた際は、天下りやお互いの出向は
解消したそうだ、但しそれ以前から電車の回送、移動運転とかでは国鉄→JR東日本の出向
等人材供与を受けていたらしい。
0128回想774列車
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2018/04/23(月) 19:58:52.58ID:a+4wpLA+
ニチユはこれに入るのかしら？
今はバッテリーフォークメインだけど。
このあいだニチユの詳しい資料の本みておーーと感動。

飯野はいい車両出してたよな、プレス機を活用して溶接線一本のタンク体はここだけだった。
今は日立造船だったような。
0129回想774列車
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2018/05/04(金) 01:46:56.47ID:WEZxgZFG
ウィキを読んでみたが、今ひとつ新潟鉄工の破綻と、富士重工の撤退の理由がよくわからない。
0130回想774列車
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2018/05/05(土) 01:38:01.27ID:+n90A5+B
汽車会社
0131回想774列車
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2018/05/05(土) 10:52:22.52ID:MghJ3oNz
スバルは車メインにしたのだろう。

モーターショーや
オートメッセの展示映像では鉄道車両を作ったことは黒歴史にされている。
0132回想774列車
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2018/05/05(土) 10:56:26.11ID:PXroj/vs
>>131
航空と乗用車だね
クルマはバスも特装も切っちゃったからね
0133回想774列車
垢版 |
2018/05/05(土) 21:50:57.43ID:XHTuokmK
富士5Eボディ 傑作だったな
0134回想774列車
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2018/05/11(金) 20:32:33.52ID:So4st+Wj
ガキの頃、地元の路線バスに7Eボディが導入された時は
スクエアなボディがかっこよくて、よく狙って乗ってたよ。
0135回想774列車
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2018/05/17(木) 16:10:55.59ID:WCNCuu/X
俺は初めて5Eを見たときの感動が忘れられない
前面方向幕の周りなど、近未来に見えた
初期のLEカーも大好き
特に、5E顔の北条や三木など
0136回想774列車
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2018/05/31(木) 06:16:59.48ID:Qqx50/mv
>>126
東急車輛(TS)→総車(J-TREC)は
事業移管による継承で、旧法人（東急車輛製造）そのものをJR東は買収していない
TS自体は、最終的に親会社の東急が吸収合併して精算

〜経緯〜
現状での事業継続が困難になった為、親会社の東急はTSの身売り先を模索
鉄道関連をJR東日本、自動車関連を新明和工業に分割して事業譲渡

2011年11月、その過程で債務処理の関係から、新旧分離のため2つの準備会社を設立
・新東急車輛
・新東急パーキング

2012年4月、事業移管の上、関係会社を含めてそれぞれの引受先に譲渡され商号変更

新東急車輛→総合車両製作所(J-TREC)
・東急車輛エンジニアリング→J-TRECデザインサービス(J-TREC D&S)
・京浜鋼板工業

新東急パーキング→東京エンジニアリングシステムズ(TESC)
→2018年、新明和パークテック
・東急パーキングシステムズ→東京パーキングシステムズ→2014年、TESC（吸収合併）

東急車輛特装→東邦車輛
・東急車輛サービス→東邦車輛サービス


旧法人は事業移管後に以下の変遷をたどる
→横浜金沢プロパティーズ（2014年商号変更）→東京急行電鉄（2016年吸収合併）
0137回想774列車
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2018/05/31(木) 07:27:50.72ID:Qqx50/mv
>>128
三菱ロジスネクスト
三菱重工によるM&A以後、経営統合を繰り返し
今や社名にニチユ（日本輸送機）の面影すらなくなった・・・

大年の産業用機関車メーカーも鉄道貨物衰退以後は
モノレール工作車とかも作ってたな

ターレット式構内運搬車のエレトラックが！？
日本オート玩具のラジコンにトミカやアオシマ特殊荷役シリーズとかで製品化
0138回想774列車
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2018/06/02(土) 03:34:14.90ID:eorG/BV6
>>132
特装のパッカー（塵芥車）のフジマイティーは業界首位だったが
少子高齢化社会を見据えて将来性から新明和に事業譲渡し撤退

コーチービルダー（バス車体架装）は、当時の親会社GMの意向で
・少子高齢化で将来性が無い
・日産ディーゼルの第一指定契約が、GM系いすゞと競合（シャーシメーカー同士が競合）
・いすゞの第一指定、いすゞバス製造との重複（第二指定、富士重は競合関係）
などの理由を指摘

一方、日産ディーゼル自体が西工に一本化する意向などで撤退
0139回想774列車
垢版 |
2018/09/26(水) 21:54:49.10ID:LNVzCacd
きなみ、よりも、もくなんの方がしっくりくる笑
0140回想774列車
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2019/03/17(日) 19:44:07.14ID:04Ooeks1
訓読みするならきみなみだよなあ
ああ、日本語は難しい
0141回想774列車
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2019/03/18(月) 21:48:19.22ID:xY8ZRewZ
もくなん　の由来は？

創業者の名字？
0144回想774列車
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2019/05/05(日) 22:45:33.63ID:irToeicv
初めてこのスレを見たけど、ここまで武庫川車両の名前が出てないのか
鳴尾浜の工場跡地は現在運送会社が建物をほぼそのままの状態で使っているけど、
元々、構内に線路がなかったから元車両メーカーだったとは気が付かないと思う
0145回想774列車
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2019/11/30(土) 21:26:06.44ID:DDiPeB84
川崎は造船、車両、重工と三種類あってテツの入門当初は区別が分からず苦労したもんだ
0146回想774列車
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2019/12/30(月) 21:15:43.47ID:ZrUCND+l
戦前の私鉄車両(主に軌道)に鶴見木工製と何かの本に読んだ記憶が
0147回想774列車
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2020/02/05(水) 19:05:08.46ID:y+izQHPR
それは初めて聞く名前ですね
0148回想774列車
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2020/02/05(水) 22:41:00.93ID:V75xI7As
大正時代後期の玉電1形に鶴見木工所製があるね。他に枝光鉄工所製なども。
0149回想774列車
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2020/02/06(木) 03:05:25.17ID:94tLIJQg
枝光鉄工所は有名な印象がありますが、製造例はどこがあったでしょう？
0152回想774列車
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2020/05/04(月) 17:41:29.79ID:/s9b9qA7
略称がそれぞれ川造、川車、川重
既出だが他に日車東支、近車、帝車。
でも東急車両や武庫川車両、ナニワ工機は略されなかった
0155回想774列車
垢版 |
2020/07/01(水) 21:55:34.55ID:bd1K3fDB
鉄道車両専業じゃとてもやっていけない
0156回想774列車
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2020/08/07(金) 21:39:23.68ID:mmK3CeQB
かといって多角化は失敗する危険度高し！
0157回想774列車
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2020/08/25(火) 17:52:14.80ID:XImr8LSV
アルミのナニワ

どう足掻いてもアナルなんかにならんでｗ
0158回想774列車
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2020/12/12(土) 22:11:05.43ID:la3jDqDG
西武所沢工場は西所
0160回想774列車
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2020/12/15(火) 01:04:17.40ID:q2OSHv4W
>>156
加藤製作所、協三工業、日本輸送機、鉄道からほぼ足を洗って生きていっている。
まあ、一部は会社が併合されているが。
0162回想774列車
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2021/04/11(日) 18:09:42.53ID:acMe9G+s
池貝か池見とかいうメーカーなかったか？
0163回想774列車
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2021/04/11(日) 21:31:24.00ID:sIq7ttma
池貝は内燃機メーカーとして有名でしたが、今は中華系企業の傘下になりました。

昭和２，３０年代の、
日之出車輌工業、大平車輌（三交サ１００形）。
三候車輌、北陽車輌、六甲車輌（神戸市電９００形）。
瑞穂工業（能勢電３１，３２，１０５）。
昭和車輌工業所（淡路モハ１００５、１０１０，１０１１）。
といったメーカーもあまりよくわかりません。
0164回想774列車
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2021/04/15(木) 03:53:28.99ID:HZVj7j4c
もう半世紀前になるが、運輸省にいた叔父のつてで、汽車会社の南砂の工場を見学させてもらったことがある。
鉄道車両から橋梁などに主力を移そうとしていた頃だったが、制作中のEF66があった。
当時の金額で1両8000万と聞いたのを覚えている。
0165回想774列車
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2021/04/28(水) 23:10:49.52ID:TC791C7m
当時で8000万か
思ったより安い
0166回想774列車
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2021/06/28(月) 16:55:55.95ID://UGlRhm
別に思い入れがあるわけではないが木南車両とかどうだろう？車両製作辞めて会社清算した後の後継(会社的な繋がりは全く無いが)法人が浜寺中央病院、これも最近どっか別の病院に吸収されて無くなったが…何故に車両製作から医療法人か解らない。
0167回想774列車
垢版 |
2021/06/28(月) 21:34:49.89ID:y/3fw9MV
会社法で、登記簿の変更が12年間ないとみなし解散とされるので、清算会社や休眠会社の登記簿を売買するケースがあるが、
そういう例ではないだろうなあ？
0168回想774列車
垢版 |
2021/10/03(日) 18:35:02.01ID:zHEzLUCn
野球中継で阪神の木浪の名前が出てくると木南車両を思い出す
0169回想774列車
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2021/10/03(日) 20:57:47.22ID:WOT20PDd
声優の雨宮天の名前を見ると雨宮製作所を思い出しちゃう
0170回想774列車
垢版 |
2021/10/03(日) 21:55:57.35ID:CTFz6asV
神奈川県川崎市と聞くと、川崎造船を思い出す。
0172回想774列車
垢版 |
2021/12/06(月) 22:24:46.28ID:lhyKJWSF
木南ってくっつけると「楠」（くすのき）になる
社名もそのあたりに由来があるのでは、と妄想していたw
0173回想774列車
垢版 |
2022/01/09(日) 14:22:05.21ID:+huhDeEP
ざ〜んねん！
全く関係なかったね
0174回想774列車
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2022/03/12(土) 19:56:04.87ID:oR9WaGIF
話変わるけど汽車製造が電車を受注したときに社名変更は考えなかったのかな
0175回想774列車
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2022/03/12(土) 20:26:20.27ID:q18mCKrx
決めかねてるうちに川崎に合併されてしもた
0176回想774列車
垢版 |
2022/03/12(土) 21:46:38.89ID:lRo4zdL6
>>174
豊田自動織機は自動車事業を開始してからの方が遥かに長いよな
現在ではフォークリフトなど物流関連機器が主力だったりするし

商号変更を複数回しているけど？相変わらず自動織機だし
1926、「株式会社豊田自動織機製作所」設立
1987、呼称を「とよだ」→「とよた」※漢字表記は変更なし
2001、「株式会社豊田自動織機製作所」→「株式会社豊田自動織機」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E7%B9%94%E6%A9%9F
0177回想774列車
垢版 |
2022/04/15(金) 21:17:44.22ID:ZD06qfOX
豊田商事というのもあったな
トヨタとは全く関係ないが、ひところは日本中で知らない人はいないぐらいの超有名会社だった
（悪い意味で）
0178回想774列車
垢版 |
2022/04/17(日) 16:44:05.47ID:HNTb7LiD
加藤車両は加藤さんが創設したのかな
0180回想774列車
垢版 |
2022/04/17(日) 18:52:38.16ID:b+IfKcla
営団6000系を初めて見たとき、未来の電車って気がしたが、製造が汽車会社だったので
そのギャップに笑ってしまった。
0181回想774列車
垢版 |
2022/04/17(日) 20:42:52.00ID:nDWIzMFj
確かに...「21世紀の電車」とも言われてたしな。
0182回想774列車
垢版 |
2022/04/17(日) 21:43:16.28ID:4ecFK50K
>>180
0系新幹線作ってる会社に何言ってんだよって感じだがな
0183回想774列車
垢版 |
2022/04/17(日) 23:13:46.88ID:HeyXTsPD
今も汽車製造のままで存続してたらと妄想
0184回想774列車
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2022/04/18(月) 17:32:08.20ID:mfQNUbUw
社名は汽車ですが、汽車を作る会社じゃありません

みたいなコピーで就活生相手にPRしてそうじゃない？
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