【東京急行】懐かしの東急沿線風景 Part.2
>>589
おお、言われて見れば確かにその通りだ
Thank you 1984年か85年位か、当時最寄りだった久が原駅ホームの壁に手書きコピーでヨガ教室勧誘の紙が貼ってあってオッサンが裸で宙に浮かんでる(風の)写真があった
オレも写真やってたから、部屋を真っ暗にしてフラッシュ1発を何枚も撮ったんだろうなぁ、と思った 上田の丸窓 7255-7555
千葉県内で保存するんだって? 最後まで残った7901Fがついに引退か
31年前に大井町線で6連でデビューしたのは
忘れられない 7910Fは雨の中3460+3480を伴ってブレーキ引き替え改造で逗子へ入場回送されてたな
まだ本郷台でDE11 2000が折り返してた頃の話
然もヨ8000付き きっちり剃りこめば
381系みたいにスッキリするよ 今年は8月まで東横線開業90周年イヤーだった。
渋谷から横浜まで、開業当時からずっとこのままという区間は…
多分菊名から東白楽までなんだろうと思う(とは言え、手直しはしていると思うが)。
渋谷から代官山は移転改築。渋谷隧道は一部拡幅して代官山駅延長。中目黒は日比谷線乗入に合わせ改築。
祐天寺から都立大学は高架化。自由が丘駅も昭和40年代に改築し、田園調布は地下化。
多摩川から日吉までは複々線化。日吉から綱島は高架化。綱島駅も高架化。大倉山駅も昭和50年代末に改築。
菊名駅も改築(これで浸水被害無くなる)。東白楽から横浜までは地下化。横浜から桜木町までは廃止。 >>603追記
綱島から大倉山までの間の築堤区間は、線路を付け替えている。 目立つ構造物で言えば、鶴見川橋梁と菊名〜妙蓮寺間山側にある擁壁の一部が、
開業以来、大きく手を加えらずに現存していると言えるのではないだろうか。渋谷〜
代官山間にも擁壁が残っているが、線路自体が地下化され供用されていない。 物語の中で東急東横線と当時の東横線の主力車両だった9000系が出たアニメ「ミラクルガールズ」、
後にフレッシュプリキュアやスマイルプリキュア、ドキドキプリキュア、キラキラプリキュアアラモード、
HUGっとプリキュア、スタートゥインクルプリキュアの「お姉さん作品」である「愛天使伝説ウェディングピーチ」や
フレッシュプリキュアやドキドキプリキュア、GO!プリンセスプリキュアの「お姉さん作品」である「ナースエンジェルりりかSOS(「SOS」というとどうしても相鉄を連想してしまう)」のもとになるんだな 【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室
還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。
生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。
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色川高志 (あいかわ たかし)
〒125−0062
東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室
【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
している生活保護不正受給犯罪者です】
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111 緑色に塗られた箱根登山鉄道の旧型
3450っぽい雰囲気が出てて懐かしかった。 https://youtu.be/TiIr2qiitk0
旧二子玉川園駅とか併用二子橋のカラー映像
なんで7000は幕を使ってないんだろ 東横線から持ってきたばっかりで
溝の口幕が無かったとか?
長津田開業直前みたいだし 台湾国鉄の公式?なぜだ
JRその他も昔の貴重映像出してくんないかな このアカウント凄いな
画質の悪さはともかくあらゆるストックが凄い
小田急で試運転する7000
https://youtu.be/qldGwpZAsp4 あるブログでは「台湾の人がオークションに出ていたフィルムを落札して手に入れたのではないか?」と推察されていた >>623
13:43頃に移っているのが慶応の校舎と思うので、たぶん日吉(近辺)。
なので、おそらく田園都市線ではない。 6000が2連で走ってるのは新車の試運転だからかね 電車大百科みたいな小学生の鉄の入門書には、3850は海坊主と呼ばれてる、との紹介だった
…一度も聞いたことがない 最後の幕車なんだってね
レア行き先はもう見られないのか >>570
子供のころ御嶽山に住んでいたんだけど、親に下丸子や沼部の方に行ってはいけませんと言われてた。なんでだろ? 東京急行といえば、あの石井丸ゴシック体を用いた上品な駅名標のイメージがある 若い頃、宮崎台駅の近くに住んでた俺の父親はいまだに田園都市線は大井町までで、渋谷へ行くには二子玉川園で新玉川線に乗り換えが必要だと思ってた
この40数年で色々と色々と変化してる 二子玉川の略称がフタコかニコタマかで論争したのも今は昔 >>623-624
紛れもなく日吉
旧駅舎が懐かしい
その直前に写っていたのは箕輪町の築堤?
だとしたらちょうど13:21が現在の東急新横浜線トンネル入り口あたり 懐かし世代的に日本で最長の駅名といえば岩原スキー場前とか尼崎センタープール前なんだけど
時代が下って南町田がそれらを抜いちゃうとは思わなかったな 自由が丘を「がおか」
三軒茶屋を「さんちゃ」
略するとかえってモッサリする例 仕事で横浜行くとき
渋谷で、8000系の急行と
9000系の普通が止まっていたら
迷わず普通に乗ったなぁ
東日本初のインバータ車の衝撃 >>650
逆じゃね?
9000と8590が急行で8000が各停 >>645
もともと「三軒茶屋」って地名そのものが
先入観ナシでみれば、江戸とかそういう前時代的な感じで
垢抜けていないわな。 道玄坂に109ができたのは79年4月28日
その翌年からの10年間の素晴らしい時代をもう一度…
渋谷区栄光の80年代を語れ!
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/tokyo/1659715329/ ネーミングでいうなら「田園都市線」と呼ぶのには勇気が要った そうか?
まだ開発が進んでない原っぱや林が田園のイメージと合わないかな 1963(昭和38)年の線名改称当時は大井町~溝の口間のみで、新線区間も未開通の状態でいきなり大井町線→田園都市線と言われてもイメージわかなかったんじゃないかな。 >>651
8000が急行に入ると祭り
8090,8500は急行専業
9000はオールラウンダー 3600の急行は見た事はなかった、晩年は5両だったが6両運用もあったらしい。 東横は旧6000急行とか7200冷房車McTc×4の急行とかもあった 子供の国専用カラー、旧型をゴテゴテけばけば塗って、内装もピンクだった 悠仁君に続いて佳子ちゃんもコロナ感染
都内ではコロナ流行中
電車内はマスク着用必須
マスクしてない人が 高齢者が多い優先席近辺に近づくのは犯罪だと思う 悠仁君に続いて佳子ちゃんもコロナ感染
都内ではコロナ流行中
電車内はマスク着用必須
マスクしてない人が 高齢者が多い優先席近辺に近づくのは犯罪だと思う こどもの国線は7200系に代わってからケバケバカラーは無くなった 長津田駅の地下道に動物とかの絵が描いてあった
その地下道も今は職員用に通路を狭めて残してあるようだ
絵はどうなったかな >>671
アルミだから色を塗るわけにはいかんかったのだろう >>666 派手ではあるが、京王動物園線で走っていたアイボリーホワイトに赤帯巻いた220系ほどの違和感を感じない。こっちの方が旧型車にあまり似合わない塗装の感じがある。途中駅なしのシャトル運用では似たようなもの。 おとこの国線だったら? かつては田奈弾薬庫への貨物線だったから、ほとんど男性職員しかいなかったんだろうけど。 多摩川駅は今も昔も列車こそ沢山来るもののホームも改札も閑散としていてなんとなく『東京の備後落合』といった趣き 田園調布から新丸子の区間は熱海から三島・大垣から米原・相生から岡山などの様な如何にも『境界』という雰囲気が不思議と有る
同じく東京と神奈川を跨ぐ田園都市線、小田急、京急、京浜東北線にはそんな雰囲気の区間はない >>684
確かに田園調布・多摩川(園)は函南・近江長岡・上郡・入野などの境界区間にある駅に似た雰囲気がある
新丸子はそうでもない