懐かしの洋風:お座敷客車【ジョイフルトレイン】

**名無しさん＠名無し変更議論中** · 2008/09/11(木) 12:58:01

スロ８１を始めとする、１２系、１４系の改造車の良き時代。
今や風化の燭、残すは西日本のみ。
今年、春に引退したゆとりの思い出も記憶に新しいと思います。
なんと言っても機関車牽引が大きな魅力でした。
乗車した思い出、撮影のエピソードなど語って下さい。

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 03:29:18.12

「あすか」
みやび亡きあとに開発された西日本ご自慢のお座敷列車
西日本の車両技術が惜しみなく採用されていた
・前後展望室大型曲線ガラス→シュプールリゾートオハフ15-200
・中間車オロ14-851の曲線ガラス→トワイライトオハ25-550
・更新工事で雨樋埋込→103/113/115/201などの体質改善

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 12:29:03.15

>>822
後半だけはちがうと思う

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 22:45:29.33

>>823
バンコク近郊の路線に乗ると、近代化の進展ぶりにびっくりする

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 04:35:21.88

80年代大阪住んでて見れたのは『なにわ』と『みやび』だけだったな
サロンエクスプレス東京とユーロライナーは一度見たかった
特にユーロライナーは専用機関車あったからあこがれだあったなぁ

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 08:28:18.96

EF5861＋サロンエクスプレス東京＋江戸
夢のような列車が来阪していたような記憶

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 10:26:54.66

デビュー当時、東サロ・大サロは毎週の様に東京ー大阪間を走ってたな。一度運用差し替えで61+大サロをやろうとしたけど61がお召整備に入ったので実現しなかった。88が代わりに入ったんだっけ？

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 12:08:43.54

サロンカーなにわの神戸～大阪間開業150周年記念列車
大阪～網干間でもDD51なのか
トワイライト色のEF65まだあるのに

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 15:04:43.03

>>831
えーいいじゃん、DD51
関東住みの俺としてはDD51見れるの裏山
こっちじゃ群馬まで行かないと見れないからな

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 16:36:08.08

北陸新幹線延伸前のツアー団臨とか網干訓練とか
DD51+なにわの組み合わせは最近多かったから
せっかく架線下走らせるなら専用機っぽい奴に出てきて欲しいとこよな

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 17:21:04.50

以前から酉は俺らの想像以上に
変な部分で頭が固い変わった傾向あるからなあ
直通可能車両の他社跨ぎNGとか

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 18:12:56.85

北陸の団臨はEF81無くなってるからDD51で仕方ないけど
大阪～網干はEF65にしてくれよとは思うよね

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 00:41:19.26

×他社跨ぎ
○支社跨ぎ