緑の濃淡(と黄色と赤色)の京阪電車を語るスレ
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本当に京阪と阪急の体たらくには泣けるわ
いつからこんな腑抜けになってしまったのか 京阪電車で思い出すのは
なんと言っても
溝蓋で脱線させた中学生
by関東在住 2000系は「昇圧対応が困難だった」訳だけど、
具体的に何が困難だったのかを述べたものは皆無に近いような気がする。
何かの書籍にあった「親子方式での昇圧自体は可能だったが、
そうすると磁気増幅器を二両分同期させる必要があるが、機械式なので同期は困難。」
という記述くらいかな、例外は。 カラーブックスは「対応困難」の一言で片づけられてた そう、あの一言で済まされたのでもやもやした。
限られたページ数だから致し方ないとはいえ、「じゃあ具体的にはなんやねん」と
突っ込まずにはいられなかった。 臨時急行菊号のこと詳しく覚えてる方いませんか?
多分・・・昭和41年か42年の1シーズンだけ、菊人形観覧用に野江始発で運転された
停車駅は関目、森小路、千林、滝井、土居、守口、香里園、枚方公園の枚方市行き
駅に出てた立て看板見て親にせがんで乗った(菊人形はどーでもよかったw)覚えがあり
詳しく知りたくて検索したけど何も出て来んのです。。
午前中に3〜4本2000系で運転され、当時は急行と言えば2200系オンリーやったので
レアに感じたのを覚えてるんですが・・・ 京阪の事故言うたら置石脱線やな
あれは完全に被害者やった 阪神間に住んでいると京阪電車に乗る機会はひらパーぐらいしかない
菊人形展は親も楽しめるアトラクションで家族をひらパーに呼び込む決定打となった 土日旅人
なんで、この時だけ男性を起用したんだろう。
山口智子とか渡辺満里奈とか懐かしい >>620
CM起用タレントは只々広告代理店の言うがままになっただけ
今のSMBC塗色も広告代理店の言うがままになっただけ 京阪のる人おけいはん
ベタなキャッチコピーと豊富なキャラクターは物語性があって今までの広告宣伝とはまるで違う方向性が新鮮だったな。
ファミリーレールフェアに登場した初代おけいはんは面白かったな。 >>621
それでも伊武雅刀は好きだったわ、まさにデスラー総統万歳な感じ。 京津線の800系が緑の濃淡になったらいいなーと一時期妄想していましたが
SMBCになったらやっぱり琵琶湖を連想する水色だよなー・・・と、
人間は勝手なものです。 昔々その昔・・・
1000形の中間に挟まれた旧16号の飾り窓が子供心に恐ろしかった 昔、淀屋橋から先への延長を妄想していたが、まさかの近鉄と阪神のドッキングには腰を抜かしそうになった。 誰か淀屋橋2番線の発車合図が鉄ベルだったのを憶えてる? まあ50年位前はどこも鉄のベルだったよな。
逆に今の時代に鉄ベルは希少価値があるね。 伏見稲荷駅ホームの上屋の支柱が朱塗りになったのはいつ頃だったかな
昭和50年頃? この前
野江で録鉄したら
普通列車が吊り掛けだった
何系だろ? 京橋、京阪ショッピングモール前
国鉄環状線と片町線はお乗り換え 京阪と言えば、年齢詐称
どこかの女子アナではないが 時刻表復刻版(1925年)に掲載されている,京阪電気鉄道に
和歌山線 和歌山市~和歌浦口~日方口/和歌浦口~新和歌浦
というのがある。
京阪は何らかの方法で天満橋から和歌山を結ぶことを考えていたのか(驚) 今のJR阪和線(元、南海山手線、元々、阪和電鉄)は京阪系の会社で、
和歌山市内の路面電車も京阪系だったそうだ。 >>646 訂正
和歌山市内の路面電車は、1922年7月〜1930年5月まで京阪の経営だったよし。
なので、>>645氏の挙げた1925年は、まさしく京阪の路線だった。 日方口まで行っていたというのは野上鉄道と接続していたのか。 大阪の京橋には、ただいまから約30分で到着いたします。 4番線の京都三条行き特急が発車いたします
扉にご注意ください 本線の各停しか止まらない駅にも京阪売店があったな。
あの墨染なんか三条方面行きの改札脇にせせこましい売店があった。
まだ構内踏切の遮断機が残っていた頃。 丹波橋構内の大阪寄りにある渡り線。
橋上駅舎の改修と同じ頃に撤去された。 8000系付随車を1両組み込んだ7連の3000系特急 淀と淀屋橋を勘違いした思い出
丹波橋と丹波口を勘違いした思い出
丸太町を丸田町と書き間違えた思い出 >>664
淀であらかた満員になるだろうにひらパーの客をさらに拾えたんだろうか? 塩小路貨物駅はどこにあったのだろうか
文章では大阪方面から来た電車は塩小路踏切と疎水を渡ったところで
折り返して下り線に入り再び疎水と踏切を渡った後に貨物駅に
入ったとあるので今の地下線入り口あたりが駅でその前の不自然なY分岐の道が
駅のアプローチ道路なのだろうか ご存じの方いませんか? 京都側は三条・四条・五条・七条と条で揃っているのに
大阪側は京橋・天満橋・北浜・淀屋橋と橋で揃っていないのが何かおかしいと思っていた子供時代
けど淀屋橋延伸前は二つだけとはいえ揃っていたのか 宇治から直通してきた古めかしい1900系が新しい京都市内地下線に入ってくるのすこだった
あれ、なんで出町柳まで直通しなかったんだろ?需要ないからかな? 無理に全部突っ込むと、折返しできないんじゃね?
当時のダイヤが特急4+急行4+普通4
更に4本追加すると、2線ではカツカツじゃないか? >>677
当時そんなにあったか
そういえば出町柳の配線忘れてたわスマソ 淀屋橋から三条まで特急で45分。
この所要時間が念頭にあるから、今の洛楽は「遅い」。 広告でおけいはんをやり始めたのはいつ頃から?
歴代モデルはみんな可愛いのだが芸能界で売れた人はいたっけ? 大人のくぐり抜けを子供がまねます
しゃ断機は絶対にくぐらないで下さい 6014:6000系なのに7000系顔
7004:7000系なのに6000系顔 先頭部分に若干傾斜あり
京阪線6000系
大津線600系
先頭部分は垂直形状
京阪線7000系
大津線700系 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています