【従業員削減】日産自動車 Part.8【役員報酬増大】
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東京地裁はパソコン差し押さえないことにしたのか
弁護士所有物の差し押さえは弁護人依頼権に対する侵害だから、以前の弁護士事務所家宅捜索は国際的に非難されるものではある
しかし、現状では彼らは弁護人ではなく、ＰＣの差し押さえは違法とは言い難い（特に日本の弁護人が脱国関与していないならばなおのことである）
ともすると差し押さえ命令は相当性があるのに、ここに来て東京地裁が検察の請求に対して拒否したのは、単に検察と争っているためなのかゴーン側についたのか
どうなのだろうね
いずれにしても裁判官がちょっと怪しくなってきたぞｗ なお、元々「裁判所」（特に東京地裁・東京高裁）は財界擁護傾向が「非常に強い」
差別主義すらあるのではないかと思われるくらいに憲法も無視する状態ではあった ゴーン脱国に裁判所関与しているんじゃないの？
そうだとすると裁判官は積極的政治活動を裁判所法で禁止されているから単純に司法権崩壊を意味するぞ
俺が公正中立論潰しやって国会や内閣と司法権を強制的に対立させているが、それをするまでもなく自滅しそうだなこれ
ちゃんと理由あるのかねぇ
なお、強制捜査関係は警察でも地検でも令状主義により、裁判所の許可（＝令状）が必要だった
任意捜査はこれがいらない 最近は逆煽り運転なんてものがあるのか
いずれにせよ嫌がらせ目的、と客観的に分かる走行はいかんよな 日産って何がダメだったの？
国内3大メーカーと言われるほど大きな会社だし、EVや自動運転と言った技術力もある
GT-RやファレディZ、LEAFのような魅力的な車も多い
給料だって下位完成車メーカーが650万くらいなのに、ここは未だに800万越えじゃん その情報を収集できないレベルで応募しようとしているなら自己責任だからどんなデメリットがあっても諦められるやろ
はっきり言うけどＥＶ技術は大したことないんだよ科学的にバッテリーが主たる問題で、これはトヨタが上で日産は追いつけていない
自動運転技術も画像解析＆センサー判定+データベース累積判断に過ぎない
別に何ら目新しい技術を使っているわけではなく、「後進国と比して」技術がある領域にいるに過ぎない
ＧＴ-Ｒは人気があったが、フェアレディＺや特にリーフは魅力的な車ではない
それらも過去の遺産に過ぎないことを理解すべき
給与云々は客観的証拠があるわけではないので信用に値しない（なお、現在の日産にキャッシュの余裕はないからこその人員削減計画である） 現状電池においてはどこも変わらんだろ
だからトヨタはHEVをメインにしている ご自慢のe-POWERなんかもただのシリーズハイブリッドなんだがw 誇大広告で1番技術が凄いように見せかけて情弱に買わせてる フェアレディZに関しても、国内の一定世代以上が思い入れあるだけで特に何のブランド価値もない。
けど、、まあ分かるよ。
特に35歳以上の男なら...GTR、Z、シルビア、シーマセドグロ...綺羅星の如くズラリ名車達だもの。
けど、それは国内だけの話、そこを見誤ると話が見えてこない。 >>214
固定燃料電池な
トヨタがＨＥＶをメインにしているのは横並びだからじゃないよ
いつもやっている対抗勢力潰し いつもどこの会社に対してもそうなのだが、トヨタの戦略は市場占有率確保したら下位の敵対企業に対して
より同等品かそれ以上をより安く出してくる
これがキラー車種とか言われる経営戦略
対トヨタをやるなら絶対的に超えなきゃいけない壁がこれ 逆に言うとゴーンがやってたＥＶ戦略が唯一トヨタに効果的だと見られていたということでもあるんだよな シンスケ伯父貴はどないしたはるんかいのう
代紋がとことん泥まみれになった上、本家筋の官邸にまで恥かかせて >>217
まだ売ってない
「現状」という言葉が分からんか？メクラか？ >>199
毎日長文連投してるのは工場の設備にイタズラして懲戒解雇になった元期間工らしいよ
弁護士雇う金も無いのに提訴して日産に負けたからここで暴れてるんだとか >>221
売ってるか否かは保有技術に関係ない
>>222
急に自演とか日産取締役の皆さん？（笑
ゴーン被告が感じたのは「日本の検察も法律破っている」
有料会員限定記事
2020年1月11日 23時29分
https://www.asahi.com/articles/ASN1C2PPHN1CUHBI00K.html ゴーン会見「2017年以降、日産の成長は止まった」はなぜ詭弁なのか
「陰謀やクーデター」をことさら強調する理由は――
井上 久男
https://bunshun.jp/articles/-/24953
文春側の記事だが、これ見る限り日産の意見の集大成みたいな記事になっている
ゴーンの経営戦略に対する見解が非常に甘く、米国での安売りしなければならない原因がゴーンにあるとか相当因果関係の無いことを書いてある
これは日産の主張そのままであり、西川の経営能力がないことを無視した結果に過ぎない（笑
もう少し言うとトヨタの経営を真似ただけ、ともいえる
問題は突然の方針変更で台数も確保できず、売り上げも確保できなくなっていることなんだが、その点には一切触れていない（爆笑
これが日産取締役陣らの経営能力（）である
>繰り返すが、今回のゴーン氏の記者会見からは、狡猾、詭弁、論点のすり替え、メディアの選別といった悪いイメージしかない。
>筆者はゴーン氏の経営者としての実績を否定するつもりは毛頭ない。日産を再建した功績も否定しない。しかし、今回の記者会見の内容は、これまでのゴーン氏の「看板」をさらに汚すものになったと筆者は感じる。
これ最後のまとめだが、どこまでも客観的証拠から事実認定しているのではなく、記者の主観事実認定に依存している詭弁の類だ（笑 >>222
工場設備って書いてあるから日産関係者じゃないなこいつ（笑 一方で弁護士雇う金もないのに、と日産側も認識しておらず、俺が出した情報にも書かれていないことを述べているところ妄想推定がある
負け犬の第三者荒らし確定だな 低能は逆ギレしかできないのか？
売っているかいないかは重要なんだぞ
売ってないものは先行しているに過ぎない
リチウムイオンと言えば一般的にソニーだったがノーベル賞は旭化成の人 5ｃｈ関係者やメディア関係者も扇動してくるが、今発狂しているのは司法関係者だ（笑
俺のおかげで司法システムの中立・公正性が崩れたことが完全証明されたからな
国会が行った立法趣旨が客観的証拠で確認できるのに、あえて司法権でこれを否定することが憲法上可能か否か
不可である
なぜならば民主主義を民意を持たない司法権が否定するからに他ならない
三権分立は民主主義の中に存在していなければ現行憲法そのものの否定であり、韓国と同じ統治行為論の否定となり司法権を中心とした王制国家へと変貌する
この理論からは一切逃れられない
>>227
大元は技術の日産が嘘だという話だよ無能君
固形燃料電池に追いつけない時点で市場での負け確定だからね
しかもあれスマホ市場さえ占有できる技術だから利幅激増は想像に難くない
できるなら真似すれば良い（笑 ゴーン被告、事件を釈明 「従業員のＭｒ．ゴーン氏に」
有料会員限定記事
2020年1月12日 6時00分
https://www.asahi.com/articles/ASN1C34QVN1CUHBI00X.html
良い感じに日本の司法制度批判されてるな
これに賛同する弁護士は多いぞ
まぁ一番悪いのは裁判官なのだが、ゴーン氏は検察に対する批判が強いようだ
はっきり言って日本の司法権の始まりは不平等条約撤廃のための独立した判定機関の創設が趣旨だから、この点で日本国と日本司法権は批判を受けざるを得ない
ゴーン氏の主張は国連が十分に動ける内容だ
アメリカなどの対日交渉にも使える内容（参入障壁の証明となる） いや潰れていいよ
日産三菱分のパイを他社で食いあった方が健全だわ 激同
生き残らせるにしても再建計画を取締役が立てないことにはどうしようもないだろう？
経営計画だけは取締役の専権事項なのだから執行役にすらできないことなので明確な取締役責任であり、ゴーンの言う通り西川が悪いことを具体的に指摘できるのだ
本来結果出して再建していれば文句言われる率も大きく減っただろう
俺が見ている限り法務には著しい問題残ったままだしな てか、なんで内部で解決しようとしなかったの？
安倍首相も言ってたじゃん「内部で解決してほしかった」って
日産内部の取締役会決議で解任すべきだった
日本の司法取引をアピールしたい検察庁のスタンドプレーと内部で解決する度胸のなかった当時の西川含む取締役の無能さが今回の騒動起こしたんだろ 取締役会だけだとゴーン一人にひっくり返されるからだろうな
特にルノーが大株主だったので日産内部だけでは対応不可能だったのだろう
ただこの点については日産側はしっかり客観的証拠で証明しなければならない事項でもある いきなりステーキが経営危機か
じゃあ高級焼き肉店やっているホリエモンも死んだな 取締役会だから持ち株比率は関係ないと思うんだけど、過半数の賛成があれば解任できる
要するに当時の取締役がチキンだっただけ なんで嫌儲なのか意味不明
ホリエモンがゴーン応援しているからそれ関係だぞ 日産はどうなるの？
独立するの？
リストラするの？ リストラは既に計画出ている
追加でまた出る可能性が高い
独立するにしてもその先が見通せないし計画が出ていないので、取締役会が業務サボり続けているのが現状
普通に考えると組織縮小して生き残ってワンチャン技術革新で復帰を狙うか、そのまま倒産かどちらか、かな 気持ちだけじゃ超えられんぞ
具体的に計画して行動しないとな
当たり前だが西川潰しても、他にも無能な取締役はいるし、全員排除しても現状維持では人員削減は回避できない もうトヨタとは何周も差を付けられたな。
トヨタは将来にも投資してるが、日産は商品すらまともに出せなくてこれからどうするん？ 【独自】ゴーン被告の逃亡「数十億円の保釈金では防げない」…決定前に地検が反対意見
2020/01/13 11:19
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200113-OYT1T50031/
>昨年３〜４月の保釈決定前、東京地検が再三、「数十億円の保釈保証金では逃亡の抑止にならない」とする見解を東京地裁に伝えていたことがわかった。
>地裁は保証金を計１５億円と決め、被告は全額を納めて保釈されたが、逃亡を防げなかった。
> 関係者によると、被告側は「すぐに用意できる現金が少ない」と数億円程度の保証金を提示したが、地検は被告の資産を推計。
>現金や有価証券などで少なくとも百数十億円に上るとして、数十億円程度では逃亡を防げないと地裁に伝えたという。
> しかし、地裁は同年３月５日、３度目の請求を受け、保証金を１０億円として保釈を決定。被告は翌日に保釈された。
>翌４月、オマーンを巡る特別背任事件で被告は再び逮捕・起訴され、直後に再保釈が認められた。検察側はこの際も保証金が少なすぎると主張したが、地裁が追加で設定した保証金は５億円だった。
これは東京地裁が完全に悪いな
袖の下でもあるんじゃないかこれ？
なんで手元の現金だけで保釈金を計算しているんだろうな、ありえない スズキの不正とカルロス・ゴーンの不正はどっちが重いの？ 100遅れてでも逃亡してたぞ
検察の牛歩戦術に呆れてたからな 建築系がそういうＩＴ都市作りを海外でやっているけど、自動車メーカーじゃ初めて聞いたな
ただそんな過疎地で住居だけ作ってどうするんだ、ってのは気になる
結局仕事と住居どっちも揃って「都市」だからね
データ収集としては優秀だろうから、国がバックにつくとかなら良いかもしれない >>249この潰れる工場の会社から、うちに来た人いるけど運が悪すぎて草生える アライアンス好きな内田、はやくも涙目
日産、ルノーとの連合解消準備か
2020.01.13(Mon)
【ロンドン共同】英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）は１３日、
複数の日産自動車幹部がフランス自動車大手ルノーとの企業連合解消の事態に備えていると報じた。
ルノー主導で連合が運営されている現状への不満が背景にあるとみられ、関係修復に努めてきた両社の間に依然として溝があることを示した形だ。
日産幹部は技術・生産部門の完全分離や日産取締役会の変革といった点を議論しているという。
自動車業界で合従連衡が進む中、ＦＴは日産とルノーが関係を解消した場合、双方とも新たなパートナーを探すことになると指摘した。 そうなると
アライアンスダイレクターやら
アライアンスvpとか、
意味不明な役職がこの先いらないねw だから漏れすぎでしょ
幹部は毎日記者と飲みに行ってんのか もしルノーとの解消が発表されたけど、株式40%も握られてるのにどうやって解消するの？
そもそも2000年代のルノーとの株式交換だって日産15%ルノー40%の不平等な条件だったんだぞ
TOBすらできない 中国新車販売8%減 19年、2年連続マイナス
自動車・機械 中国・台湾 アジアBiz
2020/1/13 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54339410T10C20A1MM8000/
米中貿易交渉の結果出てきたな
なぜか日本の自動車会社がシェア伸ばしているけどまだまだトップ層にはいない（トヨタも含めて） 日産はかなりの収益をルノーに配当しているんだよ
それやらなくなればなんとかなるかもね 14 名前:名無しさん＠１周年 :2020/01/13(月) 22:26:42.67 ID:tJl9XV3D0
外国企業が日本企業の株買う時は経産相の認可が必要なので
ルノーが中国企業に日産株を売ろうとしても経産相に止められる
185 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2020/01/14(火) 00:00:53.36 ID:1fI3Pqnt0
>>14じゃ、誰が金出すんだよ？
トヨタに断られたらJDIみたいにするしかなくなるよ。
193 名前:名無しさん＠１周年 :2020/01/14(火) 01:04:48.52 ID:J2M+3enJ0
>>185
三菱UFJとホンダが買えばいい
あとは個人投資家とかね
日産の株は下がってるからもっと下がればルノーが売りに出すかも
配当金は2011年で11円？くらいなのを57円までルノーの為につり上げさせられて今40円まで下がった
配当金を20円まで下げてルノーの配当金収入を減らして赤字にしてしまえばいい
日産株が下がれば下がるほど三菱UFJが買い叩きやすくなる
３０％は日産が買い戻し残りは個人投資家にでも売ればいい 本田論に結び付けたいメディアがいるみたいだけど、本田にとってメリットがない
あと三菱自については三菱ＵＦＪが前回見捨てた事実がある
それを擁護して自身も落ち込んで復活の余地のないものを銀行が無理やり救ったら三菱ＵＦＪまで死ぬぞ
あそこもたしか利益やばかったはず
>配当金は2011年で11円？くらいなのを57円までルノーの為につり上げさせられて今40円まで下がった
たぶんルノーへは特別配当になっていると思うよ
一般株主への配当とは異なるはず >３０％は日産が買い戻し残りは個人投資家にでも売ればいい
現状総額3兆円こえてるから30％もあると1兆円こえるんだぞ
そもそも
>外国企業が日本企業の株買う時は経産相の認可が必要なので
これ初耳で間違いだと思うぞ
大量保有時の報告義務は日本人同様存在するが、外資だからと言って株購入だけで許可は不要だ 現状日産を欲しがる外資は中国の他、韓国など後進国が掲げられる
その内実際に回収できる体力があるのが中国かロシアだろう
ただしロシアは未だに興味を示していないから結局中国一択になる
あそこは企業の後ろに必ず国家がついているからね
あれの買収を防ぎたいなら現取締役を監視し、又は刑事訴追でもするしかない ちなみに三菱ＵＦＪが日産株ＴＯＢしたらたぶんに、三菱自の傘下に入るだろうな
ただし、三菱自には経営能力がないことを三菱グループは理解しているから、取締役は総入れ替えかもしれん
いずれにせよ一発で三菱ＵＦＪ吹き飛びそうなほどやばい事案だぞこれ
普通の銀行なら触らない
そもそも三大銀行の証券会社がすべて日産西川拒否した事実がある >>252
ここは日産をどこかに買収させたい人の集まりなんだなw そういう勢力がいるっぽいね
メディアまで一緒になっているし
ただ現実論としてホンダの利益関係考えていないとか交渉の大前提無視しているからプロの検討じゃないよ
第1に考えること無視してまとめようとしているから 日産追い詰められてるなぁ
自称元傷害罪で前科持ちを使って脅迫する程度に落ちぶれたかｗ
弱すぎるｗ 家凸してくる日付にはあまり関連性ないな
前回9（木）7：00で今回14（火）9：40か
時間は朝方なので下手すると仕事してないなこいつ
ただ大抵家にいないのか深夜になってくると、発狂して床を踏んで暴れだす
これらの時間帯は大体一緒、深夜であろうと平気で大騒音出す感じ
基本的に相手への精神攻撃みたいに行っているのだろうが無意味でブチ切れた感じか
これもう警察に通報済みで賃貸管理会社も知っている事項だから、逮捕ありえるよ
わりと証拠も揃っている（脅迫状出した時点で詰んでいる）
どうなるか見ものだな 20年前に誰も救えなかったのに今回は救うってお花畑だろ
しかももれなく三菱も付いてくるって ゴーン被告、ルノーに退職手当を要求…「私の辞任は茶番だ」
2020/01/14 11:45
https://www.yomiuri.co.jp/world/20200114-OYT1T50115/
> 【パリ＝作田総輝】仏紙フィガロは１３日、中東レバノンに逃亡した日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告が、
>仏自動車大手ルノーの会長職などを辞任した際の退職手当約２５万ユーロ（約３０００万円）の支払いを求め、昨年１２月に仏労働裁判所に申し立てを行ったと報じた。
退職・・・手当・・・？
つーかここでゴーン「被告」って使うのも間違ってね？ >報道によると、ゴーン被告はフィガロの取材に「ルノーでの私の辞任は茶番だ。退職に伴う全ての権利を要求する」と述べた。ルノーに対しては、年額約７７万ユーロ（約９４００万円）の年金や受け取っていない業績報酬の支払いも求めるという。
さすがに年金たけーな
年額なのに億単位かよ
これ下手すると日産取締役にも似たような年金あるかもしれんな なるほどたしかにＣＯ2は炭素だな
これで温暖化は一段落つくだろう
あと人工ダイヤの価値が激減する 「ルノーと提携解消」日産が海外報道を否定…「検討していない」
2020/01/14 17:49
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200114-OYT1T50185/
前もこうやって公式発表しておいて逆方向に動いたことがあるからなぁ
相変わらず公式否定しても無意味なんだよな
ただ提携解消について今やったら即死するだけで新しい提携先の検討もつかない現状、提携解消の余地そのものがない、というのが真実だろうな
>英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が１３日、複数の日産幹部が、ルノーと共通化を進めてきた技術・生産部門の完全分離などを計画していると報じていた。
イギリス系メディアが発信源か 君はカルロスゴーンになれるか。国外脱出を目指す不謹慎ステルスアクションゲーム『Ghone is gone』がSteamで1月20日リリース
2020年1月9日 12:15
https://news.denfaminicogamer.jp/news/200109c
> 『Ghone is gone』は、仮釈放された「ルソー・ニッソン・ビシビシ企業連合」の元CEO「ロスカル・ゴーン」が、僅かな隙をついて迫る検察や警察などの敵から逃れ、
>楽器箱に身を隠しながら「西関空港」を目指し、「ノンレバ国」への脱出を試みるステルスアクションゲームだ。
さっそく来たかこれ系ｗ
内容が糞すぎて不覚にもｗｗｗｗ >『フィナンシャル・タイムズ』（英語: Financial Times, FT）は、イギリスで発行されている経済紙である[1]。紙の色がサーモンピンクであることから、「ピンク・アン」(Pink 'Un)とも呼ばれる[1][2]。
>出版社などを傘下に持つイギリスの複合メディア企業ピアソンの傘下にあったが、2015年（平成27年）11月30日から日本経済新聞社傘下となった[3][4]。
>世界の企業の時価総額をランキングするフィナンシャル・タイムズ・グローバル500を毎年発表している。
日経新聞の傘下になってるらしい
日経だなこりゃ ホンダ、いすゞと水素トラック開発 FCV普及へ弾み
自動車・機械
2020/1/14 22:05日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54389740U0A110C2MM8000/
結局本田は微妙なところと提携しているな
しかもFCV狙っているようだ 日産株価
市場概説 > 日産自動車
TYO: 7201
618 JPY ?19 (2.97%)
1月14日 15:00 JST ・ 免責条項
しばらく見ないうちに最安値更新しちゃったか・・・
連休明けから一気に下がってる感じだな ＪＤＩの経営再建は困難
#大前研一
#政治/経済
大前研一（BBT大学大学院 学長 / BOND大学名誉教授 / 経営コンサルタント）
編集/構成：mbaSwitch編集部
https://media.ohmae.ac.jp/archive/20200113_komethod_dji/
大前研一まで再建困難とか言い出しちゃったか
>ＪＤＩは2012年、日立製作所、ソニー、東芝の液晶パネル部門が統合して生まれた。経済産業省と同省所管の産業革新機構（現ＩＮＣＪ）が後押しした“国策企業”だ。
>しかし、韓国、中国との競争に敗れ、米Apple社向けパネルの販売不振などもあって業績が低迷し、2014年から5年連続で赤字を計上、見事に衰退している。ＩＮＣＪからも累計4620億円の公的資金が投じられた。
>ＪＤＩという会社は何かを発表しても、それがすぐにパーになって蜃気楼（しんきろう）のごとく消えている。
>ＪＤＩはほかにも問題を抱えている。巨額資金を着服したとして懲戒解雇された元幹部（その後、自殺）からの通知を受け、弁護士などでつくる特別調査委員会を設置した。
>その調査結果からＪＤＩは「過年度に在庫を累計100億円程度過大に資産計上していた」ことが判明しており（2019年12月24日に公表）、同日に設置した第三者委員会による今後の調査で不適切な会計処理が認められれば、
>管理責任のあったＩＮＣＪやその後ろ盾である経産省も責任を免れないだろうし、そこがあやふやなままでは資金調達にも影響するだろう。ＪＤＩの経営再建は見通しがつかない。
あぁ元社員の不正会計について逆にいろいろバラされてるのか・・・
なんか日産みたいだなこれ 日産自動車、計２５００億円の社債発行延期 「発行体の都合」、開発に遅れも
2019.9.6 09:45
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190906/bsa1909060945005-n1.htm
> 日産自動車が予定する計２５００億円の社債の発行が延期されたことが５日、市場関係者への取材で分かった。
>関係者によると、延期は「発行体の都合」という。自動運転など次世代技術の研究には多額の投資が必要で、資金調達の見直しによる開発の遅れが懸念される。
去年12月にやるっていってたこれ、結局どうなったのさ？
誰も続報書いてない
日産、社債1000億円 3年ぶり市場に復帰 企業統治にめど
2019/8/22 20:30日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48864760S9A820C1DTA000/
>企業統治面で立て直しに一定のめどが付き、直接金融での資金調達に理解が得られると判断したようだ。
どこにめどがついたのだろうか？
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3003702832/
【未経験歓迎】財務部資金スタッフ／資金管理・資金調達〜2018年度自動車販売グローバルシェア2位
>■組織構成：財務部資金グループのチームメンバーは担当部長1名、主担2名、スタッフ4名の計7名で構成されております。
>■業務の魅力：グローバルに事業を展開する自動車会社の本社財務部で、グローバルの資金管理の戦略策定や資金調達及び為替取引戦略の検討に関わる業務を経験できます。
>なお、それらの戦略の策定、検討にあたってはビジネスへの影響や市場の動向等、正確な分析が求められる側面もあります。
>また、メール、電話、TV会議等で、日々、海外子会社とコミュニケーションをとる必要があり、インターナショナルな魅力にあふれる職場です。
>経理財務部門の経営陣に、会議でプレゼンテーションをする機会も多くあり、経営陣の意見を直接聞くことができ、躍動感のある重要な業務です。
取締役も執行役すらも財務を外注任せかよ、組織統治する気ないやん
責任転嫁用の外注しているだけだぞこれ つーか、未経験歓迎って・・・
工場単位での財務じゃなくて本社財務部だぞ？？？
もうだめだよこの会社・・・orz 毎日チャイム連打して帰る迷惑爺さん（）
動きにキレがないからもうあきらめてるなｗ 日本の司法制度は「人質司法」 国際人権団体が非難
有料記事
ニューヨーク=藤原学思
2020年1月15日 7時34分（2020年1月15日 9時17分更新）
https://www.asahi.com/articles/ASN1H2FT2N1GUHBI00T.html
>国際人権団体ヒューマン・ライツ・ウォッチ（HRW、本部・ニューヨーク）は14日、世界の人権問題をまとめた年次報告書を公表した。
ヒューマンライツ来たか
ここは女性人権に関する問題でも諸外国の法律を厳格に比較して日本法を改正（準強姦等）を要求している
要するに性交渉の合意を取った証拠を男性側は事前に用意しろってこと
これにより女性の人権侵害の総数を減らす法改正を目的としている
わりと優秀な法律家集団だよ >森雅子法相は9日、日本の司法制度について「個人の基本的人権を保障し、事案の真相を明らかにするために適正な手続きを定めて適正に運用されている」との声明を発表している。
> 米ニューヨークの国連本部で14日に会見したHRWのケネス・ロス代表は、この声明について問われると「事実ではない。
>前会長を擁護するわけではないが、彼の事案は日本の刑事司法制度が被告人に与える多大な圧力を明るみにした」と批判した。
>さらに「圧力によって99%が有罪になり、多くの被告が自白する。これは司法制度ではなく、自白制度だ」と述べ、日本政府に制度改革を検討するよう迫った。
法務大臣の主張を直接否定したわ
これ争うとなると証明責任が彼らにも発生するけど、日本の弁護士らとも交流あるから「大量に」持ってるだろうな
> 容疑者や被告の長期間の身体拘束については、過去に国連の規約人権委員会や拷問禁止委員会も懸念を示している。
>国際人権団体アムネスティ・インターナショナルも14年、起訴前に最大23日間勾留できる制度について、「逮捕、勾留された者は速やかに裁判官のもとに連れていかれるべきだ」と定める国際条約「自由権規約」に照らして問題だと指摘している。（ニューヨーク=藤原学思）
司法権というものは、諸外国にとっても一定の利害に関するものなんだよ
日本の司法権の独立の歴史からして、不平等条約撤廃を目的として司法権を独立させることにより、諸外国の人間も日本国内で不平等な取り扱いを受けないようにして信頼を獲得し、不平等条約撤廃に結び付けたわけだ
ともすると諸外国の意見だから〜と無視もできないのだよね
少なくともその制度の正当性をどのように担保するのか？という議論にはなる 日産、顧問・相談役を廃止 ゴーン元会長事件受け改革
日産の選択 自動車・機械
2020/1/15 10:28日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54397260V10C20A1I00000/
>18年11月に逮捕されたゴーン元会長による一連の事件を受け、日産は近く東京証券取引所に不正の経緯や再発防止策、改善の進捗などをまとめた報告書を提出する。今回の顧問や相談役の廃止はこの報告書に盛り込む。
なんで今更この記事？？？
>関係者によると、19年9月に辞任した西川広人前社長兼CEOは2月18日に開く臨時株主総会で取締役を退任した後も、社内にとどまる意向を持っていた。ただ顧問などが廃止されることで、完全に退く公算が大きい。
こっちか 居座る気満々だったが社外の連中にそりゃあかんだろって言われたなw まずは全固体電池 ルノー・日産・三菱自が投資計画
2018/1/12 6:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25548510R10C18A1000000/
なんか日産求人で全固体燃料電池の募集があったから現状でどうなっているのかは知らないが、2年前から投資はしていたのかな？
>同連合が最初の投資先に決めたのは、全固体電池素材を手掛ける米Ionic Materials。希少金属であるコバルト（Co）を使わない「コバルトフリー」の電池技術を持つのが特徴だという。
ただ2018年には既に経営傾いてたから投資計画通りに投資できていたかは不明 https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3003506856/
募集していた求人がこれ
技術者というよりほぼ研究員固定だな
今だと全員トヨタ狙うと思うのだが・・・
自前で募集している、ということは例の米国企業へは投資しなかったのかな
>＜勤務地詳細＞
>追浜総合研究所
>神奈川県横須賀市夏島町1
追浜でやってるのかｗｗｗｗ 三菱UFJ、社長兼CEOに亀沢氏 メガ銀で初の理系出身
【イブニングスクープ】
金融最前線 金融機関
2020/1/15 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54417800V10C20A1MM8000/
直接は関係ないが念のため貼っておく ゴーン被告めぐる日本批判、法相自ら反論 WSJに寄稿
有料記事 素顔のビシャラ
2020年1月15日 20時39分
https://digital.asahi.com/articles/ASN1H6RX9N1HUTIL053.html
記事読むだけで分かる、法務大臣のレッテル貼りによる嘘ばかり
> 森氏は寄稿で日本の司法手続きについて「裁判官によるチェックも含め慎重に進められ、容疑者や被告の権利にも細心の注意を払っている」と改めて強調。取り調べの録音・録画の導入で「脅迫的な調べが行われないことを検証できる」と訴えた。
日本の取り調べ録音録画制度は部分録画でいいんだよ
つまり、日弁連が全面録画を主張しているのは検察に都合の悪い部分を隠すからである
そのように考えると裁判官が捜査の正当性をチェックすることすら不可能な国と言えよう
>また、日産と政府が協力して前会長をおとしめたと指摘された点にも、「半世紀も前に使われた『日本株式会社』をほこりを払って持ち出し、政府と企業の陰謀を説くことに説得力はない」と反論した。
何の説得力もない反論にもなっていないなこれ
ただの主観証言だ
法務大臣の主張がこれじゃあかんわ・・・ >>297
じゃあケリーを来日させた経費はちゃんと検察の予算から出せよw 昔セレナに乗っていた時、走行中にリアの電動スライドドアが勝手に作動してしまうことがあり、
販売店に持ち込んだが再現せずということで対応なし。これが２，３回続けてあったかな。
そして雨中の運転時のエンジン停止。これも何回かあって販売店に持ち込んだが同じ対応。
結局日産て昔からそういう企業なんだよな。リワークに繋がりそうなクレームは抑え込むみたいな。
官僚的というかなんというのか。それに比べて今乗ってるホンダの販売店の対応は素晴らしい。
日産はむしろ潰れてほしいくらいだが、ホンダにはなんとしても生き残ってほしいと思う。 ホンダ系従業員はクルマ好きが多いが、日産のヒトは金儲けと体裁しか考えていない
この違いだろう クルマ好きってそもそもなんやねんと
乗るのが好き、ドライブが好き、いじるのが好き、見るのが好き パナソニックが半導体事業を台湾に売る事になったけど
そこの部署の知り合いがその内示の日に職場で「パナ愛も今日までやなー」て言ったら
周囲の人達みんなから「もともとそんなもん無い。少し給料が良かったから働いてただけ」て一蹴されたらしいw >>303
知り合いはまだ半導体で売るものあったんだ、の認識だったよw 台湾が親日になったから韓国系にやってた工場類は台湾に行きそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
