□■2023 F1GP総合 LAP3194□■ハンガリー□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
>>2
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the BritishGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/LBKXzEI.jpg
https://i.imgur.com/9Fmoqyy.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/3zJ7dwV.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
6pt リカルド(-2pt 23/07/30)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt オコン(-1pt 23/07/24)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt 周(-1pt 23/07/24)、マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、ボッタス、ピアストリ、サージェント
■F2（上位3人にスーパーライセンス発給）
https://i.imgur.com/4RFQHrR.jpg 埋め立てしなくても即死しないだろ
ただの荒らしやん ■タイムスケジュール／日本時間（現地時間）
・7月21日（金）
フリー走行1 20:30～21:30（13:30～14:30）
フリー走行2 24:00～25:00（17:00～18:00）
・7月22日（土）
フリー走行3 19:30～20:30（12:30～13:30）
予選 23:00～24:00（16:00～17:00）
・7月23日（日）
決勝（70周） 22:00～（15:00～）
■TV放送／映像配信予定
・CS放送／フジテレビNEXT
【FP1】7月21日（金）20:20～22:10
【FP2】7月21日（金）23:50～25:40
【FP3】7月22日（土）19:20～21:10
【予選】7月22日（土）22:50～27:00
【決勝】7月23日（日）21:10～27:50
・DAZN
【FP1】7月21日（金）20:30～
【FP2】7月21日（金）24:00～
【FP3】7月22日（土）19:30～
【予選】7月22日（土）23:00～
【決勝】7月23日（日）21:10～ 前スレにマクラーレンはレッドブルの単なるパクりだとバカにしてる人いるけど、
マクラーレンはレッドブルと比べて0.082秒差しかないけど
単なる見た目のパクリで、ここまで迫れるのか疑問だな… マクラーレンは去年の開発の遅れが開幕以降も響いたが素体はよいマシンなのだろう
レッドブルは予算制限と風洞制限が厳しいのでギリギリを考えてアップデート計画を立てている 真のパクリといえばピンクメルセデス
あれくらい似せないとパクリとは言えない フェルスタッペンが記者会見で
記者が、アプデ失敗したのか？って聞いてきて
少し顔を赤くして怒り気味だったな タウリもドライバー入れ替えでハースと同じような現象おきてるよね 今まで何とも思わなかったリカルドの笑い顔がすげぇムカつくなw
角田決勝頑張れ フレッシュタイヤも沢山持ってるしレースペースも角田の方がいいが
抜けないサーキットだからね ピアストリも周も天才リカルドも才能が眩しすぎるな
コネで３年乗っても本物には絶対に勝てない 今年レッドブル以外でポール取った人、やっぱ特別って感じするな
ハミルトン、ルクレール 決勝レース後は
2012年マレーシアGP並のお通夜になるかもしれん… 角田「予選は残念でしたがレースペースは問題ないので、それを最大限に活かして、
できるだけ多くのポジションを獲得できればと思っています」
頑張れ >>29
それ普通にアロンソ勝っていいレースだったろ
なんの視点だよ 最初からわかっていた事
角田以外にデビューシーズン
チームメイトに予選21連敗したドライバーは
歴史上、存在しないのだから
角田はF3でもF2でもチャンピオンになれなかったわけで
俺としては最初から資質を疑問視していた
ルクレールもラッセルもミックもピアストリもF2でチャンピオンになっている
しかし角田はチャンピオンになってない…
何故、そんなドライバーをお前らは評価していたのか？
日本人だからか？
もっと正しく評価出来るようになれよ ラッセルが去年のブラジルのミックポジションになってるやん いうてノリスにボロ負けしてよくわからんことになってるけど
現チャンピオン様に勝ち越したこともあるからな マルコが角田にスーパーフォーミュラ行きの電話をするだろうね まあ無理やり希望持たせるとしたら、
セクターベスト繋ぐと角田の方が速かった
最終アタックのセクター3でなぜか0.2秒失ってるんだよな・・
1周まとめられなかったのは敗因
セクターベスト繋げた理論値
角田 1:18:786
リカルド 1:18:838 リカルドはまだ100パー乗り慣れてないのに上回ったのはヤバイ Q2でも尻上がりに良くなってたしな
この先が楽しみな天才リカルド リカルドを普通にレッドブル載せても問題ないとホーナー思っただろうな
タウリマシンにも対応できてるのにマクラーレン時代なんであんなに遅かったのか不思議だな >>46
変な癖が出来るぐらい相当な変態マシンだったんだろ
タウリは糞と言われてたが実はそれ程でもなかった 自分だけ新パッケージで1/100秒しか勝てないって
逆に底見えたのでは？ ホーナーがRBのレベルじゃないって
断言してたしな >>49
３年目が２日目に負けて見事に化けの皮が剥がれたな >>42
凄い僅差だな セクター3のミスが命取りか 世界は天才リカルドの勝利に沸いてる
ツニダは人気もないピエロなのがバレたな この経験で角田は急速にもう一つレベルアップする
ある意味今まで角田の環境ってヌルかった
ガスリーとのコンビは仲良くなりすぎだしあからさまにルーキー扱いガスリー優先でそれに甘んじてた
レッドブルファミリーの広報でもチヤホヤされすぎた
デフリースとのコンビは相手が遅すぎて参考にならなすぎた
リカルドがガチで能力のあるドライバーだとわかった
そのリカルドとコンビ組んでクルマの詰め方とかアプローチの方法とかを知れるってのはデカい
特にクルマの乗り方や好みが似てると言われるリカルドのやり方考え方を取り入れられる
角田に足りないのはそういう経験値なんだよ
多分角田自身は凹んでたりしない
逆に喜んでるまであると思うわ マックスは最終アタックでセクター3でミスがなければ余裕のポールだったのか
マクラーレンは本物だな
苦手なコースでもタイムが出るとなるとオールラウンダーなマシンになっていそうだ ブレーキ治ったと言ってたが普通にリカルドより遅かったな 角田はちょっとマズい状況だよね
予選とはいえ復帰初戦のリカルドに負けたとなると今後の行く末が リカルドの腕は錆びついていないという証明は出来たし今日来週以降リカルドに勝てば評価が上がるという無理矢理ポジってみる リカルドはマクラーレンのマシンが合わなかったのか
ノリスが異常に速いって事かね
今回分かったのはマクラーレンのアップグレードがハマっていることと
デビュー22年でQ3を継続しているアロンソは妖怪だってこと
聖闘士星矢の童虎みたいだ 旧型フロントウイングのハンデあげたのにこの程度のタイム差かよという気もするが ハミルトンに勝利する資格は無い
先々週のイギリスGP前にTwitter上でハミルトンファンによる、フェルスタッペンを殺そうぜツイートに多くのファンが賛同してたが、イギリスメディアは完全無視(笑)
今年はケリーをあまり帯同させないのは危険だからだよね
オレンジアーミーが同じ事をしたらブリカスメディアは大騒ぎするんだろうな
今年はマイアミでもペレスファン達から物凄いブーイング。これは現地にいた人からの証言。今年のメキシコGPは大変な事にならなければいいが。。。 >>69
マクラーレンのエンジニアが言ってたけど
去年型はフロントエンドに弱点があってリカルドのブレーキ残しのターンインだと
コーナー立ち上がりで全然トラクションがかからないだったらしい >>70
新型壊した角田くんの自業自得ではある
ベルギーで新型同士の真っ当な比較で負けたらやばい >>71
マイアミでブーイング喰らってたのはフェルスタッペンだった筈だが？ペレスファンが嫌ってるのはハミルトンじゃなくてフェルスタッペン
ペレスとハミルトンに対しては声援凄かったよ >>70
前日初めて乗ったマシンってハンデの方がデカいでしょ… >>69
マクラーレンは今回アップデート入れていないよ
間に合わなかったらしいから次戦で入れるんじゃないかな
ハンガリーのコース特性的にマクラーレンだめだろうなって思っていたけどビックリの速さ
苦手なコースで速いっていうことは間違いなく本物 角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇
角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇 >>71
資格も何も、数周以内にオーバーテイクされて
戦いの相手はノリスやペレスってことになると思う
むしろ、ノリスに負けたらショックでかいだろうね
同郷で一回り以上も年下のドライバーに負けるのはキツイだろ >>75
本番は今日な 予選角田のミスで勝ったくらいでぬか喜びし過ぎ
レースペースは圧倒的に角田が速いから現実を思い知るよ >>82
悔しいに決まってんだろ
イギリス人だってハミルトンのPPやノリスの3位には喜んでも
ラッセルのQ1落ちにはガッカリしてるのと一緒 ペレスばかり言われるがラッセルもヤバい
どうしてしまったのか。 >>84
今年になってからハミルトンにあまり勝ってない感じがするね 情けない…
0.01○秒で負けるとか日本人として恥ずかしい… >>72
フロントエンドが弱いというか、マクラーレンは車高変化でDF大きく変動する持病を何年も抱えてる
なのでターンイン時に極力車高変化させない走り方が必要なんだけど、リカルドのドライビングスタイルではそれができなかった リカルドに完敗して火病無線
一応自分のキャリアの終焉は理解してるのか >>88
成程 それで車高をギリまで下げるからフロアを擦るのね 角田踏ん張りどころ 意地でも食らいついて行かなきゃ この予選で全て決まったよ
ツニダがそれを一番理解している ラッセルは今年同じような理由の予選失敗やってた気がするけど ラッセルは去年にハミルトンを倒したことで向上心がなくなっているんじゃないかね
表彰台がやっとのマシンで夢見ていたチャンピオン争いからはほど遠いから
ラッセルは目標見失っている感じはあるよな
ましてや、マクラーレンに先行されちゃっている状況だし
これからは表彰台すら手が届かないことになるしね 角田はやっぱS3で小ミスしてたんだな
あれがなければタイム更新できてただろう マクラーレン→ジェームズキー離脱で躍進
アルファロメオ→ジェームズキー加入で躍進
どういうことなの
まあマクラーレンは素性はまともなのにトラブル多発で走れなかったり
ブレーキにアキレス腱抱えてたり、真価が中々発揮されなかったのが大きいのかな
元々ジェームズキー在籍時のマクラーレンはずっとノリスが3強の次の位置にいたし >>95
ここぞというとこで一周をまとめ切れないことがあるよね
せっかくS2で自己ベスト出てたのにもったいない やっと録画していた予選をみた、こんな予選は久しぶりかな >>95
角田のセクター3のミスはリカルドの存在がもたらしたプレッシャーが原因だろうね
角田は絶対にリカルドには負けられない立場だから精神的に影響があったと思うわ
予選で負けたからレースでは何が何でもリカルドより前でフィニッシュ狙うだろうが
焦ってトラックリミット違反からのペナルティなんてことにならないといいんだけどね >>95
そんなこと言い出したらみんな一緒でしょw
もう少しまとめられてたらタイムが出るなんて言い訳すぎて笑えるぞやめとけ >>99
焦ってとっ散らかる癖は治ってないから厳しいだろうね
スタートでポジション上げるしかないなあ
レースペースは悪いなりにも安定はしてるからそこしか望みがねえ 落ち目のオッサンの復帰初戦に負けるのはちょっとねぇ 角田のことはなんとも思ってなかったけど
ツノシンが他のドライバーにリスペクトを欠いた発言ばっかりするから正直嫌いになってた
いい気味だな スーパーラップ決めないと勝てない時点で遅ドラだからな >>97
ここぞという所で力を引き出せる、引き出せない差が、これまで日本人ドライバーが表彰台の真ん中に立てない理由の一つかなと >>96
アルファロメオは単にハンガロリンクのコース特性に合っているだけじゃないかね
色んなコースでのパフォーマンスを見ないと評価できないかな
>>98
F1史上最高の予選と言われた今年のモナコ予選をお忘れかw
あんなにハイレベルな予選はもう見れないと思う 結局琢磨の時と同じでトップドライバーとの実力差を思い知らされただけだったな
この先も信者のアクロバット擁護がずっと続くんだろうけど期待してたほどの結果は来そうにないか
まぁ1回くらいは超棚ぼたで優勝して欲しかったがガスリー、オコンのように1勝できるか、表彰台がやっとかこの先の努力と成長次第かねえ
ただ角田の性格や運の悪さ考えると結局1勝もできなさそう アンチがリカルド棒が使えそうなのでえらい饒舌になってんのなぁ
デフのとき見たく短文黙々と書けよw >>110
アンチなのか？
角田が負けたっていう事実を言ってるだけじゃない？
ここは角田スレじゃなくてF1スレだからなあ リカルド意識しすぎてオーストリアの時みたいにスタートで特攻したら終わりだろうなあ >>112
それが心配だね
角田ってチームメイトに負けたりチームメイトの方が速かったりすると途端にとっ散らかるんだよなあ >>110
角田スレがあるんだからそっちでやりなよ >>101
考えようによっては、今回のレースで角田の真価が見れるとも言える
ミスなくベストで走ってリカルドに勝てば内外に角田の存在をアピールできる
つまり、角田には明確な目標があるという状況
もし予選で角田が勝ってたら、レースでは後ろのリカルドばかりを気にして
他チームにやられかねないからね 久々にハミルトンの勝利が見たいが
結局はMAXなのかなあ 角田はせめてQ2進出してほぼ同タイムでリカルドの前後ならまだしもQ1敗退というのが印象悪いわ
序盤戦の戦いぶりからサマーブレイクぐらいには契約延長の話題出るんじゃないかと期待したけど、下手したら契約終了の憂き目に遭う可能性が高まってきてしまった 少なくともリカルドのリハビリ数戦は角田が引き離せると思ってたのにタイム的にいきなり互角なんかと驚いた アルファロメオの躍進に触れないな、角田よりこっちが興味深いんだが 誰かが書いてたけどハンガリーは特殊だから「ハンガリーだけ速いクルマはダメなクルマ」なんでは？ リカルドの立場は角田と逆で
後ろからやってくる角田を気にしてライバルチームに先行される可能性もある
だからタウリのチームメイト争いってかなり面白いことになっていると思うわ
お互いに将来をかけた絶対に負けられない戦いが毎戦繰り広げられる
トータルポイントでは比較できない状況だからこそ
各レースの予選と決勝の勝敗のみで評価がつけられるな 金曜のリカルドコメント「すぐになじむことができて、マシンの限界を感じ取ることができるようになってきた」が話題になってたけど本当に限界を掴んだということだったんかな >>69
>>72の理由に加えて、自分の乗り方を活かせるように色々弄ったけどどうにもならず、乗り方変えてみたりしてる内に迷子になっちゃったってところ
だから、レッドブルのシム乗ったときにホーナーから「変な癖がついてしまってる」って言われて矯正された >>99
そうかもしれんが
ここ数戦予選でちょっとしたミスが続いてんだよね
リカルドというよりシートが確約されてない焦りなんじゃないかんs >>127
まあミスをしないこと、一貫性が大事、ということか 角田リカルドと遜色ないタイムか
かなり成長してたんやな(´・ω・`) >>129
成長して初乗り2日に完敗だから速さは変わってないね ノリス「ミスさえなければポールだったかも」と悔やんでるように角田も悔しい顔をしてた
やってくれるはず >>127
そうかもしれないけど
シートに関してはマックスやノリス、ルクレールなどの長期契約ドライバーを除いて誰しも同じだからね
角田はタウリのシートよりも昇格させてもらえるのかどうか気にしていたところに
リカルドが突然やってきて絶対に負けられないと言う状況になって
精神的にプレッシャーを感じているのは間違いないね ロメオはポイントタンキング7位取れそう、現状タウリが年間10ポイント取れる未来が見えん（ーー； キャリアにとってどうかは置いといて角田の成長にとってはデフリースがそのまま１年チームメイトじゃなくて良かったかも 個人的には角田、土俵際まで追い込まれた印象だけどレッドブル陣営としたらこれ位は想定内なのかな？
シミュレーターなりこないだのタイヤテストなりで本当にリカルドが戻ってると確認出来てたならこの結果は想定内だろうしね 踏ん張りどころだね角田
ま、タイム差だけ見たら僅差だし
この車で半年戦ってきた3年目と
この車2日目の元トップチーム優勝経験者のベテラン
このタグ付けをどう見るかだな 夏休み明けからペレスとリカルド入れ替えで良いんじゃね >>116
公式決勝シムだと赤牛から0.13/Lapしか遅れてない
これは過去最良、、、、ゴクリ 角田はRBのレベルではないって分かってしまった
今度リカルド半分ぐらいのレースで圧倒しないと先ないか よく考えるとハンガリーは今のレッドブルのマシンは苦手な部類なんだよな
昔のコーナーといえばレッドブルみたいな印象が強いせいで 角田は最初にリカルドがまともに名を上げてくれて良かったでしょ
ポンコツと競ってもなんの評価も得られない
スタートラインが定まったことでこの世の終わりとばかりに気が狂うのはファンの態度としておかしい 情けない…
日本人ならコンマ5ぐらいで勝たないと… >>137
ホーナー、マルコが「デフリースでは物差しにならん」という見立てはしてただろうし、テレメトリデータからも
だから角田がリカルドをデフリースのように圧倒しないだろうという予想はしてたんじゃないか >>137
モナコの決勝後にマルコが言ってたけど、本当ならこれをデフリースにやってほしかったみたいだよ？
まぁ角田が勝ったからってRB乗れるわけでもなく、「考えてやる」程度のだろうし、負けることは当然想定してるでしょ
勝った負けたをしながらこの先にもう一歩成長するのを期待されてるわけで >>137
レッドブルトップたちは、多分リカルド復帰後数戦は角田が勝つと想定していたんじゃないかな
やっぱり慣れるまでの時間が必要だからちゃんと考慮していたと思うわ
しかし、いきなりリカルドが予選で角田に勝ったから、良い意味で悩みが増えたのかもｗ ロメオはFPのロングランもよかったしヘタしたら表彰台も可能性あるレベル
羨まし過ぎるわw 角田がF1ドラ失格とは思わんし、アンチ除いて大多数は思ってないでしょ
チャンピオン候補というかトップチームに乗れる器（ノリスクラス）になったのではというのがあったからな >>141
モナコと同じだよ
モナコでも他マシンと差がなかった
低速コーナーがあるコースの予選ではマクラーレンやアストン、メルセデスとタイム差はない
ただ、ロングランになるとレッドブルは異常に速い 「普通に走れば」角田が勝ってたんだろうけど
今回いきなり予選負けたのは結構印象悪いな
さらにリカルドはガスリー倒して13位だし
初めての車でどんどん良くなってる印象ある リカルドが来てこのままレッドブルのドライバーとして生きるか
ホンダの付属品として生きるかの重要なポイントね リカルドも角田にコンマ0.013しかつけれないとか
1秒つけてほしかったわ >>149
ルーキーよりペースが遅いからF1クラスではないよ
コネドラより才能があるパロウを乗せた方がいい 角田がレッドブルに、なんて夢を見てた時期もありました >>146
決勝と数戦次第だけどペレスとリカルドの交代は早まるかもね >>137
希望通りの状況だと思うよ
角田がプレッシャーの受けた状況でどう対処してくのかがみたかったものだし、成長もその中にある 角田がミスったのかトラフィックなのか知らんけど
こういう場面で結果残せない辺り「持ってない側」って感じるよなー 角田は速さがあるという評価だけでやってきてチームもそれを認めてるんだからそれ以外の弱さを克服できると良い
本人が言うようにめっちゃ学べる機会
角田はリカルドになつきそうだしいいコンビになるよ 糞ツニダの火病発症発狂無線はどこで聞けます？
URLはって >>161
速さがないのは1年目でバレてるし
遅いドラが何年やっても天才に勝てないのも分かった リカルド「みんなありがとう。これからもっと改善していこう」
角田「ピー🤬」 角田本人も「自分のミス」と言ってるから基本的には角田のミスなんだけど、最終アタックの位置取りも良くなかったのかね？
しかしリカルドは流石だね ここぞという場面でキチンとまとめ上げる
伊達にトップチーム長年在籍してないわ
こりゃ角田にとっては強敵だな >>161
リカルドから色々吸収して将来に繋げて欲しいわ
もうレッドブル昇格は無理だろうけど >>165
火病無線はマジで気持ち悪いわ
さっさと遅チョンクビにしてくれ デフリースのままだとミックみたいになりそうな気もするしよかったんじゃないか >>166
セッション終盤のアタックは路面は良いけどトラフィックでタイヤが冷える
こっちが角田
早めのアタックは路面はさほどではないけどトラフィックによるタイヤ温度低下を回避できる
こっちがリカルドだった >>166
まだわからんよ
レースはまだ始まっていないのだから
とにかく、角田リカルド両者にとって絶対に負けられないレースであることは間違いない
だからこそ見応えがあるというもの >>171
あれ？最終アタックリカルドと角田そんなに離れて走ってたっけ？
リカルドの直ぐ後ろだったような気がしたけど、見間違いかな？ >>171
ここはトラックエボリューションが大きいサーキットなんで
なるだけ最後に走行した方が良いから間違ってはいなかったと思うわ
トラフィックに関しては、各ドライバーでタイヤの温め方が違うから
読み切れない部分もあるしね なんとなくだけどレースを終わったら優勝：フェルスタッペン、２位：ハミルトン、３位：ペレスのような気がする
レッドブルは予選よりも本レースでのペースが速いよね
ペレスでもジワジワ下から上がってくる アルファロメオとマクはレッドブルのフロアも見れて完コピしたらめっちゃ速くなったってオチだろ >>174
時間帯的には離れてなかったけど、リカルドはアタック渋滞はなかったね
時間帯というよりも渋滞の後にアタックすれば前の車のラバーが乗るしね
昔のモンツァで起こった茶番もそれだったし ガスリーにしてもアルボンにしてもトロではほとんどプレッシャーなかったまま昇格させて失敗したよね
リカルドクラスのベンチマーカーがタウリにいること自体珍しいものだが あらゆる意味でコネツニダの完敗やね
信者は互角だったニダという事にしてるけど FPで散々リカルドおせえおせえ騒いでた奴らが「勝負は決勝」とか言ってて笑う >>160
ずっとギャンブルでいう悪い流れが続いてる感じ
モナコであのまま9位でフィニッシュできてたら大分違ったろうに 予選後のタッペンは焦ってたな
21年以来見る顔だった
まぁレースではタッペンの圧勝でしょ >>181
たしかに
ガスリーはハートレー相手に無双→昇格
アルボンはクビアト相手に互角よりやや上→昇格
デフリースは角田にとって幸運でもあり不運だったというか 毎戦のようにチームが悪いと過保護にされてるドライバーと
誤魔化しのきかないトップレベルでやってきたドライバーが対戦すればこうなるよね 角田はペレスよりやらかして悲惨なことになるから乗れないよ リカルドはRBのマシンでフロントロー並みのタイムを出したそうだが、そのリカルドと小ミスした角田がほぼ同タイムという事は角田がRBに乗ってもフロントローのタイムを出せるという事ではないのかな？ もう夏休み明けからペレスとリカルド交代でいいんじゃ >>185
ハミルトンとやり合うのが楽しみだけどアップデート来てないマクラーレンがこの位置だしアルファロメオも色々と面白くなりそう アルファロメオはダウンフォースがあって素直なんだけどドラッグもあるみたいな感じと聞いたが低速コーナーの旋回で稼いでるんだろうか
ストレートはタウリとそんな変わらんよね タウリがチームリカルドになるのは時間の問題かな車が悪いのは事実だしわかるけど
そういう場面でしっかりチームが盛り上がるような結果残せるドライバーに付いてくよな
角田はこれ続くようじゃ駄目だぞマジで ラッセルもトラフィックでセクター1でコンマ2秒失って
更にセクター3でアタックやめたガスリー抜くのにコンマ1秒ロスしたのが痛かったね >>195
車両はf3、角田やローソンもFIAF3と並行して出てた 速い奴は始めから速い的な日本人て出て来ないのかな～(´･ω･`) マクラーレン決勝でも速かったらアプデ焦らなくなるかもな >>195
前のレースもレース1と2で連勝してこれで3連続優勝ってのも快挙だよね >>195
2021王者がその一年前にFIA-F3にカーリンから参戦してて0ポイント（チーム内でも3人中ドベ）だった程度ぽい >>198
デフリースだってファーストドラの役割を期待して入れてたんだから、リカルドなら尚更そうなるだろうな >>201
欧州の二重国籍日本人ドライバーが何人かいなかったっけ
ああいう感じで、今はいなくてもそのうちそういう欧州ルートで「日本人」天才ドラが現れるかも
感情移入や応援できるかという問題はあるとして 角田も次から次へと刺客を送られて一回負けたら終わりのトーナメントモードで大変だな インスタや海外のサイト見ると明日頑張れみたいな応援をする声が多いんだけど
これでRB行きオワタだのクビだのと騒ぐってほんと日本人ってネガティブだよな
鮮人のフリしたレス乞食みたいなのも含めて >>208
キャリア終了なのは皆分ってるからな
衝撃的な完敗であり決定的なダメージになった 今更感たがベッテルがMP4/8乗ってるの見て思うけど、あれ位の大きさが良かったよなぁ今の車大き過ぎだわ
何気に1番好きなマシンだわMP4/8 >>207
その刺客たちを次々に切り倒していってほしいと思ってた 角田は結果を出すべきとこで出せない
持ってないんだろうな あ、昨年のユーロフォーミュラオープン王者は
今トライデントからFIA-F3に出ててイギリスのフィーチャーで勝ってたみたい、今ランキング10位だ >>208
海外サッカースレもそうだけど
日本人選手アンチの9割があの国の人たちだよ >>214
この国に寄生してて本国戻ることもできないんだから諦めて日本人らしく生きればいいのに
あの国には有望なレーサーっていないのかな？ ツニダは圧倒的に有利な状況で負けるんだから話にならん
こういう量産型のコネドラはイラネんだわ ・お題
昨日の予選を見てたデフリースが一言
「 」 >>207
期待されてるからだろ
されてなかったらとっくに首だよ >>213
レベルはそこそこ高いと 女性のフィジカルハンデ考えると快挙になるよね 角田はよく頑張ったと思うよ
これくらいがコネドラの限界でしょ FP3の中古ミディアムロングランは全周角田がリカルドを上回ってた
決勝ではラップチャートとしては角田が勝利、順位結果としてはリカルド先着、みたいな結果になりそう
あとはマルコがメディアに決勝の解釈をどう披露するかだけど >>219
端からRBに上げる気なんてないよ
エンジンのオマケに3年与えて首にする言い訳を作ってる 大谷みたいな突然変異の日本人出るまで何年待たせれば気が済むんだよ >>223
抜きにくいからそんな感じになりそうだね
昨日の岩佐みたくスタートが決まればいいけど >>225
モタスポに限らずどこのコミュニティでも「〇〇の世界で大谷はいつ現れるんだ？」と言われてるの面白いよな
サッカーも自転車もその他いろいろ 昨年はオーバーテイク増えたから追い越し難しい、は過去の事かも知れんしね >>224
RBはもう無理だねタウリのシート続けられるかどうか >>220
基本的には上位でもFIA-F3だとタイトル争いには引っかからないくらい感じかなあ
んでもデンマークF4の頃は一人ではそこそこ速いけどレースのセンス皆無だなあ…って思ってたから正直びっくり >>225
モタスポは金かかるから大谷みたいなのは別のスポーツに行ってしまう この先ノーホンダ・リカルドに引き離される一方ってのがね
もうね 角田君にはトップチームに行ける才能を期待(夢見てた)してた人は多かっただろうからね
現実を見せられたって感じ >>226
昨年は一番抜けたよここ
今年の車は昨年よりは抜きにくくなってるって事だったけど、スペインもシルバーストーンもそこそこ抜けてたから多分ここもその傾向 >大谷みたいな
フェルスタッペンは突然変異というよりもヨスのスパルタの賜物だからな >>233
そんなやつホンシンと角田ヲタしかいないだろ
ガスリーにボコられてる時点でトップチームから誘いなんて来るわけない ホーナーは角田上げる気なんてないからな
デフリースもホーナーは反対してたし
しかしリカルドには甘々w
何故か
人種差別だよなw ホーナーが角田にデフリースの件伝えたのもRBシミュレータだからね
角田の速さを間近で見てるRB首脳陣にとってはリカルドもやれるとほっとしてるだろうよ 後めっちゃ勘違いしてるやついるけどアンチ角田なんて殆どいないだろ
角田ホンシンヲタアンチなんだよ ガスリーはラストアタックできっちりタイム縮めてきたイメージあるけど角田はラストアタックでいっつも小さいミスしてるイメージあるわ >>223
角田8周リカルド16周のオールドで出したタイムで語られてもね‥
両者ニューとか同一周回なら比較出来るけど >>241
リカルドが復調成功してるとして
それと同等以上の速さの角田はやっぱ速いんじゃないの？
みんな昨日の予選に当てられすぎだわ タウリはグリッドでブッチギリのクソマシン
19位20位が定位置て散々言われてたのにいきなり13位だもんな >>244
そこがホーナーらのいうまだ足りない部分なんでしょ >>247
同等以下だから負けたんだろ
こういうリスペクトのない信者がアンチを生み出している ペレスをクビにしてリカルド乗せる理由付けに使われたのかもね
最近のフェルスタッペンの1番のお気に入りはリカルドだから >>248
ハンガリーだからマシンの欠点が出にくかっただけだよ
その証拠にQ1ではアルボンと並んでるだろ とりあえず角田とリカルドには完走してもらってアップデートした
フロントウイング付けてるリカルドがどれだけ角田を引き離せるか見物だわ 純粋に楽しみたいからアンチが連呼するワード片っ端からNGにしたわ あーすっきら >>257
まだ250スレなのに君だけで24とか角田を貶す情熱がすごいね ガスリーと組んでた時はピットアウトで即クラッシュしてたりしたからな
リカルドと組んだら焦ってまた暴言、単独クラッシュの嵐だろうな 角田と岩佐が交代が願望か
岩佐の方が遅そうなんだよ >>263
これでトトが怒られたら可愛そすぎるでしょう ホンダのアストンムーブが発表されてから角田に対する冷淡さがさらに加速したようだが、まあ仕方ないよな
他社PUの紐付きで2026には居ないことが確実なドライバーを短期間だけトップチームに上げるのはどう考えても非合理
ホンダはシートくれそうなカスタマー供給先探してやって欲しいわ ハンガリーのコース上のオーバーテイク数（給油時代の暗黒さよ）
https://i.imgur.com/PSYrOIC.jpg
グランドエフェクトで去年から抜けるコースになってる >>267
ホンダもこんな不細工で遅いゴミイラネだろ そりゃ失敗する確率の方が高くて言い続けてれば絶対当たるんだから
楽な方を選んできた人間はアンチになるわな >>268
F2は全然ダメだったけどF1は結構追い抜きチャンスあるんだね リカルドがそこそこの結果出したから
タウリのエンジニアが遅かったのは車のせいではなく角田とデフリースが遅かったからって思っちゃいそう 岩佐はないだろうな
昨日は見事だったけどマルコが望むやり方ではないかな ツノピンはボロいFWで同タイムなんやからまだまだこれからやろうね。
決勝も楽しみやけど、ここは特殊なサーキットやからどうなることやら。
ただこの結果終わった人もいる。
デフ（元）リーダーや。
悲しい結果やったろうねぇ。 ローソンも坪井抜けなくて順位落としたレース
あれマルコオーダーに見えるんだよね
ジョーやサージェントクラスのドライバーは要らんって
育成から昇格なしの可能性がたかい レッドブル昇格は難しくても24年は流石にタウリには乗れそうか 角田とリカルドの話は別スレ建ててやってくれよ。ほとんどそればっかりじゃねえか。 >>277
まぁリカルドが本来のリカルドに戻ったのならデフリース的にはシートを追われても仕方ないかな
というか最初からリカルド乗せとけって話だ >>280
とおもったらこれは？
255 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8792-6ipF) 2023/07/23(日) 00:05:50.79 ID:x1MslZqK0
>>223
RBはマックスとリカルド、タウリは角田とローソンで丸く収まる まあでもこれがマルコが望んでた状況でもある
チームの雰囲気も変わったしこれを跳ね返すのもきついけど
まだ半分どこかで嵌ることもあるだろその時手繰り寄せられるか まさかタウリは夏休み待たずにフルラインナップ交代とはね
角田は来年SFで頑張ってな
リカルドとローソンパロウあたりならコンスト8位も全然あるね まさかタウリは夏休み待たずにフルラインナップ交代とはね
角田は来年SFで頑張ってな
リカルドとローソンパロウあたりならコンスト8位も全然あるね フェルスタッペン、ハミルトン比較
https://youtu.be/YTtxA9r4w88
コーナー速いハミルトン
立ち上がりで詰めるフェルスタッペン >>289
それはただの区間タイムからのイメージだから 何が起こるか分からないのがレースだから
tsuが優勝だってありうる >>291
それだけはないと断言できる
もし優勝したら裸で逆立ちで都内一周してやるよ 昨年の決勝は冷えてそしてハード（C4）が超うんこだったけど
今年はハードがC3dで気温も高そうだから全然参考にならないか
1回作戦は昨年はアルピーヌ以外どこもやらなかったけど、今年はそもそも2回交換で済むんだろか？ >>280
起きてる間ずっと貼り付いてるアンチが全員アンチスレ行けばバランス良くなるんじゃないの？
まさかF1スレの中にF1チームであるアルファタウリとF1ドライバーである角田とリカルドが含まれてないとか言うつもりは無いよな サッシャ「角田を応援するなというのは違うと思います」 >>295
リカルドはともかく角田は夏休み待たずにF1ドライバーじゃなくなるんだし含まれないだろ
速さも相応しくないし ハンガリーでDRS効かないのは既定路線では？
ハミルトン、レッドブルの重要な武器であるDRSがなくなってしまったことを示唆
「彼らが以前持っていたようなDRSのアドバンテージは突然なくなった。あれはどこに行ってしまったんだろう？」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-red-bull-drs-f1-news-round-up/ にしても角田、期待してただけに悔しさが大きいな。
今回なんて本当に僅かな差でQ2行けなかったのが響いて対リカルドのグリッド差が大きくなってるし。
Fウィングが新型ならQ1突破出来たんじゃないかと考えてしまうのも仕方ないし、チームは何故スペアが無いパーツを付けたまま難しいコンディションの中に送り出したのか全く分からんぞ >>299
同条件でリカルド出てるんだけど
初日コース状況悪いときに
それでクラッシュするやつが悪いやろ
何でもかんでも他人のせいにすなw >>299
そこはトラエボとの兼ね合いだからありっちゃあり 角田がスピンしてフロントウイング壊したのが悪いのにチームのせいにするのは理解出来ない
スペアないなら尚更慎重に走るべきでしょ
しかも今期2回目だから弁解の余地はないよ >>302
枕はもう対抗馬やろ、それをいうならロメオ 報道チラ見だけだが
やはりホーナーはリカルドで決まり
角田はこれを覆す必要がある
しかもここ2戦で、リカルドがタウリのファーストとチームに認識されたら闘い以前で終わり
いやーシビアだなー
この2年がぬるま湯だったとは思わんがなー あそこでxxしなければ、の小さい積み重ねが怖いというのがよく分かったしそれもF1観戦の魅力
当人は凄まじいプレッシャーだろうけど FP1ろくに見てないアンチにレス付けられてるけど、角田が送り出されて回ってる間リカルドはピットに居たぞ。何が同条件じゃ 角田がクラッシュして新型パーツ壊す
すると信者はチームが悪い！チームが悪い！
ペレスがクラッシュして新型パーツ壊す
角田信者はペレスが悪い！ペレスオワコン！角田と交代！
なんじゃこれw アルファロメオの躍進は一体何？
アルピーヌすっかり空気だな、ピアストリを後悔させたかったのではないのか ペレスは赤牛降りたらタウリ乗るくらいなら別のカテゴリー行ったほうが良いな >>312
中低速得意なところにATAと新フォーマットが当たったのかな
アルピーヌとアストンは噂の資金切れぽいね >>312
好きなものを選択するがよいぞ
1、マシン特性がハンガロリンクにマッチしただけ
2、アプデートが大成功
3、周とボッタスが覚醒した
どれを選んでもよいぞ >>311
そりゃ雨の中でFウィングの一部を失うスピンかますのとFP1始まってすぐのドライで芝にタイヤ落としてサスをぶっ壊すレベルのクラッシュで赤旗出すのは全く違うだろ。
あくまで俺は角田のファンでしかないぞ。現実見れずにデフが角田以上だと言い続けた癖にリカルドが来たらデブリをカス呼ばわりするアンチに信者のレッテル貼られるのは虫さんがトコトコやで >>312
決勝見てみないとわからないが予選はうまくハマった RBはアプデいれたもののFPに制約があってデータが思うように取れなかったのかね
以前のメルセデスは一発でセッティング決めてくるイメージだけどRBはセッティング固めるのに少し時間が掛かるイメージ 角田はペレスに似てアホドライバーなのかもしれない 悲しいことではあるが アホはいつまでもアホなんやろか？ でもよくよく考えると
来年からタウリは最速マシンのコピー化になるということは
無理して昇格狙わなくても、表彰台に乗るチャンスが何度か来るんじゃないか？ >>316
嬉ション撒き散らしてるだけの奴らなんざNG 入れとけ
その手の輩はどうせ普段からろくなレスしてない 予選結果今見たけど、ぺレスすげーなQ3進出したんだ大したもんだわ 1戦前にアルファ同士で最下位争いしてたロメオがこんな速いなんて、マジで2023のシナリオライターは狂ってるぞ。現実味が無いからボツって言われるやつだぞこれ >>314
資金切れの噂？
アルピーヌはなんとなく分かるけどアストンも？ >>320
乗れればね、それにコピー化はどうかなタウリが今よりいい体制になるのは間違いないけど >>316
どっちも同じやw
だってスペアねーのに
壊した結果なんだからw 今季はチャンピオンが確定している以外は面白い
2位争いはむちゃくちゃ接戦だもの >>321
ありがとう、NG入れといた。よく見たらこいつ同条件レスかました奴じゃんか。
デブリに関してもだが、自分の発言の責任を取る気すら全く無い基地外に幾らレスしてもエサにしかならんからな ピンクメルセデスのときもそうだったけど
コピー後は速いけどその後の改善は苦手なイメージある >>324
予算制限超えが3チームあるらしくアルピーヌとアストンが有力と言われてる、あと１つはメルセかRBとの噂 ロメオは移行期だから地味過ぎるカラーリング含めてやる気無さそうに見えたのに。
アップデートだって最初の数戦でショートノーズからシュッとしたロングノーズに
変えたくらいで、サイドポッドなんか流行りの溝も捻りも無い普通過ぎる形だし。 いくらコースによって適性があるとはいえここまで速いことあるか……？って感じ。
マシンの性能がそれくらい僅差なのかね アルファロメオなんかアップデートあったの？コースがハマっただけ？ ロメオの話題になると全員頭の上に？浮かんでるの面白すぎるな。Twitterも同じ印象だ リカルドが復調してるとは言い切れんだろうし
意外とタウリのマシンが速いという可能性もｗ >>320
コピーしても遅いだろ、タウリなめんなよ 予算制限で言えばRBより大きくコンセプト変えたメルセデスの方が金は掛かってそうだけど
RBもペレスが結構車壊してるか >>325
流石にタウリには残留できるだろ
ペレスが今年までなら空いた一席を巡ってリカルドと角田が争う感じなわけだから
ペレスも角田もクビにしたらドライバーいなくなっちゃうわｗ ラッセルのまさかのQ1落ちで恩恵を受けたのはリカルドだった。
そしてリカルドはQ2でストロールとガスリーにも勝った。
しかもガスリーはベストタイム抹消。
持ってる人とは、こういう人なのかもな・・・ 角田以上のドライバーが乗ればこうなる
デフリースのレベルの低さが露呈しただけや 優勝もタイトル争いも出来るとか言ってたアロンソはショックだろうな >>338
何年か前、かなり速かったよ
トストが独自路線行くとか無謀なことをやったから今の位置にいるわけだから
そして、トストクビになり、来年はコピーマシン化表明しているから
かなり上位に食い込んでくることになる ゼロポッドやめたモナコから、ハミルトンはラッセルに予選1回しか負けてないから
余程合ってるのか？ RB 以下のチームがサーキット毎に上位を争う展開ってのは見てる分には面白くもあるけどランキング的にはますます差がついちまうな ゼロポッドやめたモナコから、ハミルトンはラッセルに予選1回しか負けてないから
余程合ってるのか？ 本スレとタウリスレでマルチしてるキチガイ角田アンチ多すぎるんだが >>94
ハミルトン倒すぞと意気込んできたのにマシン開発してる時のハミルトンにしか勝ててないからな
クビの可能性あるしメンタルにきてるな ホンダもアストンだけじゃなくマクラーレンとも組んでた方が良かったな
1チームだ共有の準ワークス体制はいろいろと問題出ると思うわ >>343
アストンの勢いがここまで落ちるとはね。
応援してたから残念だけど、あのチームは新しい設備とかに投資してるしまだこれからだと思うことにしてる >>335
フェラーリPU の出力上げたのかね
もしくはPUの劣化が酷いだけで新品はそこそこ速いのかも >>110
アンチ❌
公平に見てるひと⭕
角田はフェルスタッペンに次ぐ2番目に良い仕事をしてるとかほざいてるバカが悪い
新人いびりしてただけなのに >>346
マックスレッドブルが突き抜けた速さということに目をつむれば
今年のF1は各マシンが拮抗していて物凄く面白いから満足しているわ
今日も2位争いがノリスとハミルトンとペレスになって最後まで楽しめそう >>348
アンチは数人しかいないから
多く見せようと必死なのよｗ >>349
マシン実験ならラッセルとハミルトンで隔レースで行っていたから条件は平等だったよ
ラッセルが実力でハミルトンを倒したってことになる 枕とかロメオとかハースとか突然上位負かす強さだすからﾋびっくりするわ 他のドライバーがPP取ってもどうせ優勝はマックスだろ感ある。
2022で散々見た光景 >>149
どちらかという失格でしょ
3年目で初乗りに負けるのは流石に酷すぎる
岩佐とかわれ >>357
この流れならタウリも期待していいか？リカルド&角田でダブルポイントとか妄想しても許されるよな？ ハース、特にヒュルケンは予選だけ・・
昔、売り出し中のマーク・ウェバーがジャガーで予選だけ驚異的に速くて
2chで予選バカ一代というスレタイを付けられたのを思い出す。 >>358
今のF1は２位争いを楽しむのがマナーだよｗ >>357
アルファロメオはアップデート情報見つからないんだよなー、マジでアプデしてないんけ？ >>364
フェラーリがロメオのPUで何か実験している可能性あるね
成功したら自分たちにも導入しようっていう感じ >>356
ハミルトンばっかりやってたって暴露されてたよ
お前もマシン開発しろよって
ハミルトンは実験的なセッティング
ラッセルは堅実なセッティングだったとトトも言ってたし >>352
ガンユーのコメントみたらシルバーストンで入れたアップデートがハンガリーでハマったみたいなこと言ってたわ(´・ω・｀) 2012年（ペレス＆カムイ）以来の最上グリッドらしい >>367
ハミヲタはずーっと実験を言い訳にしてるよな
実験終わった後の後半にPP取ったのも優勝したのもラッセルだけどな >>355
公平に見ても角田は雑魚だからな
F2もタイヤ温存ノロノロ走行でポイント稼いだだげだしな >>367
いや、その後にラッセルが暴露していたんだよ
平等にするために隔レースで交代に実験をしていたって 周さんとボッタスのコンビ好きだからロメオ頑張って欲しいわ
上手くやればダブルポイント狙えるでしょ タウリのPUも壊れていいから性能上げてやればいいのに ホーナー、リカルドべた褒め、普段の角田に対するコメントと差がありすぎて笑うわ
「彼は素晴らしい仕事をした。（F1マシンの）シートから7カ月遠ざかっていて、完全に新しい環境に入っていったわけだが、今日、非常に堅実で成熟したパフォーマンスを見せた。チームは彼の経験と知識にとても助けられることだろう」 >>358
スタート楽しみだわ
タッペンがハミルトンをコース外に押し出して
タッペン優勝、ハミルトンはリタイアかな このコースならハミルトンの優勝80%以上かな。うまく上が潰れたらリカルドは4ポイントくらい取れそうな位置にいる。 >>341
ホンダエンジンから逃げて、結局キャリアを無駄にしたわけで、とても持ってるとは思えんわ。 >>377
それなら相打ちリタイヤで
ノリスの初優勝を推したい ポン乗りのリカルドがこんなあっさりQ2進出したの見るに
デフリースは本当に遅かったんだね… >>371
実験はソースあるからな
ソースは脳内のレッドブル信者とは違うんよ
まあそれはまごうことない事実やね
最後の1レースはラッセルが輝いたね
今年ハミルトンの方が1.5倍ぐらい稼いでるけど >>376
これでちょっと冷静さ無くしてた角田ファンも理解できたんじゃないの？
ホーナーは角田を乗せる気さらさらないって
もう絶対リカルドなんだよな、リザーブに招いた時から >>378
モナコと違って
ストレートがあるから厳しいんじゃないかな
それからロングランを見る限り、マックスは別格のペースだからなぁ まあFP2の時点だけどF1公式のアナリシスでは
ロメオのレースペース下から2番目だったからな
予選特化の可能性もまだある >>373
トトがハミルトンの方が実験してたって認めてたしな
実験やめた後半はハミルトンの方がポイント稼いだし今年もハミルトンの方が稼いでるし >>383
そりゃあそうだろ
初乗りに負けるような雑魚なんだしさ
ホーナーの事バカだと思ってる？ ホーナーの政治ムーブが順調なのは気に入らんし、マルコには発言力を弱めてほしくないところ >>378
いやフェルスタッペンが勝つでしょ
予選に安全マージン取ってかつミスっただけ >>386
ちょっと、何でそんなにムキになっているのかわからんけど
ラッセルが暴露したのも事実だ
一番最後のコメントはラッセル
平等に交互で実験を行っていたのをトトも否定していないんだよ >>386
ラッセルの方がマシントラブルや不運多いからな 途中で寝たんだがハミがポールか
メルセ良くなってきたな >>390
ハミルトン 僕の方が実験してたし実験的なセッティングを試してた
トト ハミルトンの方が実験してた
ラッセル 交互に実験してた
これでラッセルの意見が最後だから平等だったって主張するのは違うでしょ
交互に実験してたけどハミルトンの方過激なセッティングを試してたと考えるのが普通 アストンは遅くなったのか、それともパフォーマンスは変わってないが
ライバルが進歩したのかどっちだろ、何かエンジニアがマクラーレンに移ってから低迷しだした気がする >>392
それはラッセルがそう主張してるだけ
ラッセルが幸運を拾ってる時もあるよ
セーフティーカーで前に出たモナコとかな
ミスってクラッシュして抜かれてたけど >>383
ホンダが残ってればRBワンチャンあったけどホーナーいる限り昇格は無いよね
マルコはもう引退間近なのでホーナーの意向は絶対 >>395
息子が首にされそうだからアロンソのマシン手を抜いてることを疑ってるわ
ソースは無いけど マルコはデフリース選ぶっていう痛恨のミスしたのが痛かったな
ホーナーは最初から反対してたって言ってるもん フェルスタッペンよりノリスの方が愛嬌あって応援したくならん？ >>394
それなら、ハミルトンとトトが否定するだろう
結局、実力でラッセルがハミルトンを倒したってことだ
受け入れられないのか？
君はハミヲタなのか？ >>399
角田目線だと何とも言えないな
デフリースじゃなくて最初からリカルドだったとして 角田がRB行くには表彰台がマストになりつつある
RB以外もだけど >>398
いやアロンソとストロールの差は相変わらずだしアロンソが下がった分
ストロールはQ2で敗退増えて余計印象悪くなってるぞｗ >>399
当時、反対するのなら代わりの候補挙げるべきなんじゃない？ デフリースのかわりに23年最初からローソン乗せる選択肢もあったのにな
そこはホーナーもマルコも「角田にローソンが負けたらそれこそ育成が枯渇して洒落にならん」とか思ったんか >>80
アンジェラではないw
トトはほんとカメラ映えするなあwww >>401
いやまた妄想やん
レッドブル信者は妄想しか話さないから嫌なんよね
過去の3つの発言をそのまま受け取ってるだけなのに何故妄想で話をし始めるのか >>407
ローソンは成績が岩佐に負けてたからなあ、でも岩佐はライセンス獲れてないから昇格できないしで >>391
アルファロメオは多分、決勝はアストンじゃなくて
追い上げて来るペレスとラッセルと戦うことになるぞ >>411
わからんけど角田はもう無理やろ
初乗りに負けるのは流石にゴミ ID:6fZrf98L0 こいつマジやべーｗｗｗ
自己の妄想の中で他人が妄想していると思い、それを信じ切っている >>412
ラッセルは無理やろ
このコース抜きにくいし ノリスにボッコボコにされてマクラーレン解雇されたリカルドが初乗りでいきなり予選13位
タウリは実はそこそこの車なんじゃないのか？と考える有識者も出てきそう
そうなると角田は立場上まずいよなー、デフが雑魚過ぎて温くなってたかなー ゼロポッドみたいな変なマシンだとラッセルのが乗れるけど
コンサバなマシンになってハミルトンが調子取り戻したってイメージだなぁ
ラッセルは逆にゼロポッドの感覚引き摺ってるのかな？ >>264
自分のとこの環境だと元から大体7割くらいNGだよ
酷いときは8割超えてると思うw ザウバーは決勝よりも予選重視でハイダウンフォースだから速かったのでは？
ウィリアムズなんかはダウンフォース無いから遅かった
タウリはわからん 今はチームと一丸となっての予選バカ一代なのがつらい レースペースはいいので決勝は見違える速さをみせてやる
的なことを本人が言ってる >>414
違うのならトトとハミルトンが反論するだろう
まただろうかよw 妄想レッドブル信者は頭が悪いのか？
トトとハミルトンはハミルトンの方が実験的なセッティングをしていたと述べている
ラッセルは交互に実験をしてたと話してる
だからハミルトンの方が過激な実験的セッティングをしていたが実験自体は交互にしていたと考えるのが普通
トトまでハミルトンに賛同してるのに何故平等だったと思うのか
意味がわからない ラッセルこのままだとボッタス以下だね。
夏休み明けからミックと交代かな >>415
メルセデスは他のチームよりも、低速コーナーでフロアのダウンフォース発生が大きいマシン特性で、
昨年ハンガリーでダブル表彰台取ってて合ってるコースだし
それと、ここはグランドエフェクトカーになってから全体的に追い抜きやすくなってる >>417
去年も後半の実験やめるわ宣言からハミルトンの方がポイント稼いでるはず
うろ覚えだが リカルドも半年離れたくらいだとブランクじゃなくて良いリフレッシュだったのかもだな
リカルドが更に習熟できるのか既にパフォーマンスを十全に発揮できててもう変わらんのかも楽しみな所だ >>428
レッドブルドライバーおらんからデフリーズ乗せてたわけで
ワンチャンあるやろ >>426
昨年はハミルトンの方に不運が多かった。 >>426
昨年はハミルトンの方に不運が多かった。 >>425
そうなんだ
じゃあワンチャンあるかもな 抜けないサーキットだから角田はソフトタイヤでロケットスタート決めてジャンプアップ、ワンストップ戦略、赤旗狙いでできるだけ引っ張って赤旗でタイヤ交換、あとは堅実に走り完走
まあ、ルーティンだね しかしこの結果はデフリースが一番残念がってるだろうな
角田が完勝して「ほらな」したかっただろう >>422
意味がわからないのは君がそんなにムキになって
ラッセルの発言を受け入れられていないところだよ
ハミルトンの発言→トトの発言→ラッセルの発言と来て
→ハミルトン沈黙
→トト沈黙 >>435
デフリーズには新人に厳しい環境という言い訳が残っている
角田には何もない 複数回優勝するようなドライバーってのはどんなマシンでもそれなりにもってくる強さがあるな
アルファタウリは、アルファロメオやウィリアムズのようにサプライズサーキットもなく最遅なのは間違いない リカルドの方が上だろうという予想はついたが
ここまで差があるとはな
単に速度だけの話でなく
非常に残念だ うーん、未だにハンガリー抜けないとか書かれてるのはなあ >>299
>今回なんて本当に僅かな差でQ2行けなかったのが響いて
これ今回に限らず不調になってからけっこう多いんだよね… >>280
テンプレ無視してる人が多すぎるね
実況もするしさ…
>>429
そういえば前回マグヌッセンの3基目だか4基目が燃えてたなぁ……… ラッセルにしても角田にしても1戦でキャリア終了とは思わないしそもそも決勝前だ
でも見所の一つだよね
個人的にはピアストリ応援勢なので初表彰台あるかどうかに一番注目してる >>436
いや知らんけどセッティング担当自体は交互にやってたんじゃ無いって言ってるよね
ただその中でも試験的なセッティングをしっかりやるハミルトンとすぐ保守的に戻すラッセルに分かれてただけで 角田どうこうよりも
ここ一番で決めてくるリカルドはやっぱ凄いわ >>443
いや君は才能がえぐいからな
下位カテゴリの結果も素晴らしいし ピアストリにはデビュー年で表彰台への期待がふくらんじゃう
ラッセルは低迷してるように見えても最近3位取れてたから大丈夫だと思いたい >>445
結局ね、君がどんなにあがいたって
昨年に移籍初年度の若手ラッセルがハミルトンを倒したっていう事実はかわらないのよ？
そして実験の主張に関しては、ラッセルの発言以降に誰もそれを否定していない以上、
ラッセルの言葉が真実であると受け止めるのが普通
裁判やったらラッセルの勝ちっていうやりとりの流れ 最近オーパーテイク増えてる？ 1コーナー、4コーナーあたり？ >>446
結果的には後年調子落としたけど近年でのマクラーレン優勝者だしね
持ってるものも経験値もスタードライバーの格がある
落ちぶれが凄かったけど元に戻ったのならF1が更に面白くなるし良いことだ アンチガーアンチガー言ってるのも厄介な存在
正直現実見れてなさすぎだろ リカルドはタウリで復帰一戦目にしてポイントゲットすると急に輝きが増すな やはり角田に期待はしないほうが良いな。
デビューの時の暴言からイキリボーイの印象が拭えないし、タウリのクソマシンで頑張ってると思うけど、結局そこまで何だよな。 はい、ラッセルの暴露がこれ
>「僕らは一回のレースに多くのテストパーツを持ち込んでいた」
>ラッセルはそう語る。
>「メインの開発パーツが、いつも交互に使われていた。
>ある週ではルイス、次の週では僕といったようにね」
>「もちろんシーズン序盤は、マシンの制限の中でルイスはより過激なセットアップ変更を行なっていた。
>でも、それは僕がより良い感触を得られていたからで、彼はまだ自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ」
>「でも開発に関しては、レースごと交互に行なわれてきた。
>開発パーツがあると、レース週末は常に妨げられる。
>だからチームは公平にすべく、ある週はルイス、次の週は僕といった形でやってきたんだ」 >>449
最後に言ったものが正しい
凄い主張だね
やばいやつやん >>356
ラッセルはやってねーぞ
ハミルトンはハッキリと疲れたからラッセル変わってくれねーかなとか言ってた >>453
正直邪魔でしかたない
そういう奴ってレスバしかしてないし >>449
予選決勝平均ペースはハミルトン圧勝だったよ
でもラッセルは美味しいところ持っていって予選対決や決勝ポイントでは勝利した
まあもしこれがチャンプ争いなら
いくら内容で勝っててもポイント多く取ったほうがチャンピオンなんだけどね >>456
事実 ハミルトンの方が過激なセッティングを試していた
実験自体は交互に行われていた
俺の言った通りやん
君は何が言いたいの？
俺の主張をやっと認めたの？バカなの？ >>464
え？実験の話をしているのにセッティングの話にすり替えるの？？ｗ タッペンヤケクソで1コーナーでハミ撃墜で上位大混乱、漁夫の利でリカルド4位入賞、角田11位
が見えました 今回もしマックスが優勝できなくても、チェコが勝てるとは到底思えない。
そうなると「マックスに何かあっても最終的にRBが勝つ」とはならないので
チェコの立場がますます危うくなるな。 >>464
お前はハミルトンだけ実験してたと主張してたが？
349 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfd2-/3cn)[] 投稿日：2023/07/23(日) 10:14:34.42 ID:6fZrf98L0 [1/12]
>>94
ハミルトン倒すぞと意気込んできたのにマシン開発してる時のハミルトンにしか勝ててないからな
クビの可能性あるしメンタルにきてるな まあ速さもそうなんだけど
リカルドみたいなコミュお化けが入ってきて比較された結果
RＢ時代のガスリーみたいにチームメイトから嫌われ始めるのが最悪なパターンだよな
焦ってキレ散らかすのは仕方ないけど見当違いの八つ当たりだけは気を付けないと >>467
ヤケクソか知らんけど
タッペンとハミルトンの構図、楽しみしかないｗ
タッペン絶対レイトブレーキングで1コーナー突っ込むぞ >>469
だよねｗｗｗｗ
しかも、なぜかセッティングの話にすり替えようとしているｗｗｗ >>466
色々なセッティング試すのも実験だしレースの妨げになるよ
え？パーツの差しか関係ないと思ってんの？
クソマシンの時に色々なセッティングを試して早いセッティングを試すのがマシン開発じゃなきゃ何なのか
実験パーツが早いかどうかは色々なセッティングしてみないとわからないやん 角田はスタートで無茶して完走すらできないとか
マシン壊したまま走って悲惨な結果にならなければまだ平気だろう
来週ベルギーで逆に更に差をつけられるようだと…まぁ最低限今日の決勝見てからだな
コース外の話だとリカルドと角田のコンビってメリハリ効いてキャラクターとは思うから来年くらい迄は一緒に居てほしい >>470
角田がリカルドに学ぶとしたら常に作り笑顔をするって事だな
怒ってても笑顔になるくらいにならんと 今回フェルスタッペンちょっと雲行き怪しそうだけどやっぱりいつもの展開になるんだろーか ロスブラウンがメルセデスはマシン開発に関してはハミルトン頼りでトップチーム経験のないラッセルを頼ることは出来ないと言ってたな
タイヤテストとか嫌いでサボるあのハミルトンがあまりの糞マシンだからとグランプリ中は渋々引き受けたんだよな 決勝でリカルドがどんな結果を出すか興味あるが、いい結果なら早くペレスと替わってほしいな
今のペレスは全くダメだし、セカンドとはいえトップチームにふさわしくない このハミヲタ見苦しいわー、メルセデス昇格したばかりのラッセルに
いきなり負けたのが余程悔しかったんだろうなｗ >362
ハースの公式サイトを見てみたら、今回マグヌッセンはFPでシングルラップペースを全く試していないとあった。
事実を言っているのかどうかは知らないが。
ただ
「予選はヒュルに任せて重大問題のレースペース改善をマグが担当する」
なら間違ったことではないな。
問題はただひとつ。
ハースのレースペースが改善できるかどうかだけだ。 このままデフが乗ってて2人揃ってQ1落ちしてたら
「やっぱタウリはクソ、角田はマシンの限界を引き出したがそれでも無理だった」
の大合唱だったんだろうな >>473
こいつ、どんどん主張が崩壊し始めているｗｗｗｗ
たまにいるんよな、レスバで負けて頭に血が上って支離滅裂になるやつ >>467
ハミペン潰れてもリカルド4位はないだろw >>411
実況スレでタワシって言われててなんかツボった >>475
負けた後の無線の対応とか凄い参考になると思う
今回かっこ良かったわ >>477
つまりハミルトンは開発できないドライバーって事だな
メルセデス低迷してるし >>481
言うてラッセルの不運がなければ2台ともQ1落ちてたし
2人ほぼ同タイムだからマシンの力は出し切ってるのは確かだろ >>469
事実:序盤戦のハミルトンがより過激なセッティングを試してる時にポイント勝って後半は負けてた
事実:新しいパーツで実験的なセッティングを試すのはマシン開発
むしろマシン開発が新パーツつけるだけと思ってる奴らは正気か？
最近ファンになり始めたにわかかよ >>481
現状のタウリマシンがクソなのは変わらないだろ？？
リカルドすげーなぁ……と驚いたよ。 >>479
ええ、
そーいうことですね、ハイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 角田が本当に学ばないといけないのは
必要の無いときに無理をしてミスをし
パーツを壊さないように心がけるということ
これが基本 リカルドは砂かける形のRBも出て行った直後からあいつは良いやつだからまたやりたい言われて
ルノーでもマクラーレンでも良いやつ言われるし
腹の内がどうあれ、マジでコミュ強だからなF1界で一番かもしれん ハミヲタが主張する実験とやらで今年のメルセデスは速くなったのか？ん？
ハミルトンって大した事ないんだな、結局PUの恩恵でタイトル取れただけのドライバーか 予選で抜いちゃだめよ な紳士協定。
これ、どうにかならんのかね。
ラッセルかわいそうすぎる。 角田の課題は速いドライバーから強いドライバーに脱皮を図る事
リカルドはマルコが用意してくれたこれ以上ない絶好の試練だから頑張るしかない
シーズン終わって勝てなかったらそれが実力だからもうしょうがない ハミルトン 俺の方がマシン開発してた
トト 同意
ラッセル 開発パーツは俺のマシンにも同じだけ付いてた
これで公平にマシン開発してると思うバカとは話にならない >>496
ハミルトンが主張していたゼロポットを辞めたら早くなったねw 2020年のハミのポールははいはいって感じなのに2023年だと英雄扱い
やっぱり絶対王者を倒す人が必要なんやろなあ >>490
>「もちろんシーズン序盤は、マシンの制限の中でルイスはより過激なセットアップ変更を行なっていた。
>でも、それは僕がより良い感触を得られていたからで、彼はまだ自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ」
>彼はまだ自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ
>自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ
>自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ
>自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ
>自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ
>自分に合う
>自分に合う
>自分に合う
>自分に合う
>自分に合う
>自分に合う
>自分に合う
ｗｗｗｗｗｗｗ >>479
レース週末を捨てるのはもうやめると公言してから普通にハミルトンが優勢なのも事実だぞ
どうせ来年も同じドライバーラインナップなんだから見てみようぜ
タッペンなんかリカルドに2年間ボコられてたんだし >>480
だからマグヌッセンはいつもよくわからんことしてるのか
車はぶっちゃけ失敗作よね >>470
角田見てると日本人の傲慢さや陰険さを見せつけられてるみたいで
とてもがっかりしてしまうんだよな
それでとてつもなく速いならキャラクターとして受け入れられるかもだけど
そうでもないならどこが良いのか分からなくなる
そういう意味ではあまり速くは無かったかもだけど
可夢偉はいいキャラクターしてたな >>489
リカルドは復帰初戦だからどうだろうな
慣れたらもう少しいけるのでは？
ガスリーより常に遅かったツノピンが改善してるとも思えないし >>500
速くなったか？
マクラーレンの後ろ走ってるぞ？
ハンガリーだって昨年ポールだし >>486
ステアリング握ると人が変わるってのは一般のドライバーでもいるけど角田はそれなんだよな
そこを直してもらいたいね ハミルトンの実験嘘話はさておきよ
何が情けないって、タイヤ交換しようかしないか迷っている時に
「ラッセルに前にいかれるならヤダ！」と言い放ち、その無線が全世界に晒されたことだわｗｗｗｗ
移籍初年度の未勝利の若手ドライバー相手よ？ｗ
どんだけビビってんのよハミルトンってことよ 半年煮え湯を飲まされ続けたアンチが
ここぞとばかりに無駄なレス続けてるな… >>502
ラッセルのコメントだけは100%信じる教なのお前は？
トトとハミルトンがマシン開発はハミルトンの方がやってたというコメントは無視なのに？
信じたいものを信じるレッドブル信者はやっぱきもいわ ツノピンみたいに暴言吐くやついないよな
日本人だからじゃなくツノピンだからだろ ハミヲタって「事実」ってレス好きだな
ラッセルに負けたのも事実だねｗ
しかもラッセル2PP1勝ランキング4位、ハミ0PP0勝ランキング6位で完勝 >>512
だってトトとハミルトンって嘘つきじゃん誰もが知ってる いまのRBマシンは予選は予選と割りきれる公算がたかい
問題は先頭にたった後のレースベースで余裕を持って一周コンマ1アドバンテージをスティント中継続できるかどうか
それが出来ない場合はいよいよワクワクハラハラかつてのF1の景色が戻ってくる いまのRBマシンは予選は予選と割りきれる公算がたかい
問題は先頭にたった後のレースベースで余裕を持って一周コンマ1アドバンテージをスティント中継続できるかどうか
それが出来ない場合はいよいよワクワクハラハラかつてのF1の景色が戻ってくる ハミルトンが一度PP獲っただけでこのファビョり様w
チョンシンwww >>514
ブラジルは完敗だったね
実験でレース捨てるのやめるわってハミルトンが宣言して以降去年も今年もハミルトンがポイント稼いでるのは事実だけどな
妄想で話すレッドブル信者がキモすぎるだけ
角田がフェルスタッペンに次ぐドライバーとか語るようなレッドブル信者が多すぎて辟易してるんだよ 速いドライバーもマシンとの相性で遅くなる時があるという当たり前のことがわかっていないんだよな
リカルドもヒュルケンベルグも基本的には速いドライバー
それでも相性の悪い車のときはチームメイトに負ける >>506
もうそんなこと言ってるやついないけど
角田が出てきたときは日本人らしからぬ(批判ではない)って結構言われてたと思う
あれで精神的にも幼い角田が反省出来ずに調子に乗ったのがダメだったな >>514
基本ゴキヲタって、こいつID:6fZrf98L0 もそうだけどロジックな思考できない奴が多いよね
ラッセルに敗北したことが悔しくて悔しくてたまらないのは手に取るように分かるが
都合の悪い「事実」をないことにしようとするのは滑稽 >>515
出たソースなし
このスレが人種差別主義のクソスレで
角田が速いドライバーとか主張する見る目なしばっかりなのは誰でも知ってるw ミスしてぶつけてマシンを壊す行為が一番やっては行けない行為
これじゃ万全の状態でスタートラインにも並べられなくなる
それが多いのが角田
F1ドライバーとしての適性に欠けている >>518
そうよな
フェルスタッペンも予選ポール失ったのなんて微塵も気にしてないだろ
最速マシンがあるからな >>476
去年はフェラーリが戦略を間違えてフェルスタッペン逆転のお膳立てをしてくれてたから簡単そうに見えたけどメルセデスハミルトン相手だと結構手こずるんじゃないかと予想する。おまけに後ろにはノリスもいるしね マシンを損傷させるのは走る以前の問題
話にもならない >>520
あれラッセル本人のクラッシュゲートが原因だけどな
それでもハミルトン得意のインテルラゴスで初勝利かけて上手くやったとは思うが >>523
実験を言い訳にしてるハミヲタ前にも見た事あるし多分同じ奴だわ
ラッセルに負けたってワード出すとすぐ実験ガーって湧いてくるぞ多分 フェラーリは戦略がちょっと…だったからレッドブルも楽な部分があっただろうけど相手がメルセデスだと緊張感ありそう
ていうことはめちゃくちゃ楽しいやつじゃん！ 角田に期待してるけど
リカルドがクソマシンでどんな走りをするかも気になる >>525
リカルドとの違いを見ると目的意識の違いを感じるな
リカルドはあくまで決勝で最高になるように目標を見据えて
それに対してリスクとなるような事は無駄にやらなかった
少しずつ準備を整えていった
角田は常に少しでも前に行きたくて刹那的に動いてるように見える >>526
予選コンプのタッペンは最速マシンでPP獲れない事を気にしてる
表情みてたらわかるが予選後の表情の方が露骨だよ ハミチン対ラッセルにおいて、重要視されるのは過去より今だと思うぞ 無風高温であればなにか起こるかもしれないね
とにかくオープニングラップは平穏にいってほしいね
RBに本当にポテンシャルがあるなら慌てる必要はない >>530
じゃあ、マヌケなゴキ信者が出現するたびにコレを貼って撃沈してやりなさいねｗ
>「僕らは一回のレースに多くのテストパーツを持ち込んでいた」
>ラッセルはそう語る。
>「メインの開発パーツが、いつも交互に使われていた。
>ある週ではルイス、次の週では僕といったようにね」
>「もちろんシーズン序盤は、マシンの制限の中でルイスはより過激なセットアップ変更を行なっていた。
>でも、それは僕がより良い感触を得られていたからで、彼はまだ自分に合うセットアップを見つけようとしていたんだ」
>「でも開発に関しては、レースごと交互に行なわれてきた。
>開発パーツがあると、レース週末は常に妨げられる。
>だからチームは公平にすべく、ある週はルイス、次の週は僕といった形でやってきたんだ」
>開発に関しては、レースごと交互に行なわれてきた
>開発に関しては、レースごと交互に行なわれてきた
>開発に関しては、レースごと交互に行なわれてきた
>開発に関しては、レースごと交互に行なわれてきた >>535
いや、タッペンは結果よりも思い通りに攻め切れたかを気にするタイプだろ
今回車が攻め切れるレベルになってなかったからイラついてる >>534
角田はF1ドライバーとしての賢さがない
常に冷静に客観的に判断できる精神もない
すぐにカッとなって無線で暴言を吐いたりする性格
それじゃ的確な判断は出来ない >>529
フェルスタッペンはモナコでペレスに喰らってネチネチ言ってサンパウロGPでもまだその事を根に持ってる事が明らかとなったが
ハミルトンは一切その事には触れずラッセルを称賛してたからなやっぱり器が違うなと思った そんな喧嘩するほどのこととは思えんけど、俺個人的にはハミルトンの方が僅差で速いと思う
ルクレールとサインツくらいの差
やっぱハミルトンは凄いし、ラッセルも若手では有望株 正直周の方が角田より速いと思うんよね
リカルドより格上のボッタスとやりあえるわけだし >>536
ゴキ信者は今年勝てばイーブンに戻せるんだからそこに目を向ければいいのにね
いつまでも2022年に移籍初年度の若手ラッセルに敗北したことを引きずっているんだよな
もう取り消せない事実なのになぁ まあお爺ちゃんたち、もうすぐ昼飯だからコップ酒でもグイッといって落ち着いて！ ハミちんファンとラッセルファンはそろそろ然るべきスレでやり合っては如何か ルイス＞タッペン
リカルド＞＞角田
が明確になった予選だったね >>542
ルクレールとサインツは結構差があると思うが
何故かポイントはルクレールが負けるフェラーリマジック発動するけど てか、一回負けたら終わりって言ってんのここのスレ民とヤフコメ民の底辺しかおらんしファンはじっくり見てきゃええんよ
ウィング壊して0.013だから速さそのものは問題ない
改善しないといけないのはFPでやらかした路面対応、そしてこうなった時に決勝でしっかりパフォーマンス出せるかどうか なあ、何でいつの間にかリカルドが復調してることになってるんだ？
マクラーレン時代のままの可能性の方が高いだろ。
でもホーナーの評価が高いってことは早々にレッドブルに上がるだろうから、角田にとってはタウリ安泰で良いんじゃないか。 >>542
今年のラッセルをみて有望株からは脱落したと感じている人多いんじゃないかね？
確かに、昨年にラッセルはハミルトンを倒したけど、今年のパフォーマンスはフォローのしようがない
ペレスとデフの酷さに隠れているけど、ラッセルのパフォーマンスレベルは低すぎる
今年でクビになっても驚かない >>548
そのマジックが去年メルセデスでも起きてたってことじゃね
原因は俺たちじゃなくてバウンシング >>551
そう言うことにしておかないとまずい人達がいるから でも結果は全体的には新しい局面がやっとでてきて
ワクワクドキドキですなw 現在進行形なんだし2年通算で見ればよくない？
ラッセル 275+82＝357pt
ハミチン 240+121＝361pt そう言えばラッセルどうしたんだ
ポール取ったハミルトンばかりで情報が無い
Q1落ちのラッセルのほうが衝撃なんだが存在が空気 >>549
言い訳の材料がありそれを元に改善できるならOKだよ
シーズン終了時点で結果は出るだろう >>549
印象はよくない罠、相手はタウリの糞マシン初乗りだし
リカルドが慣れてくる前に結果残さないといけなかったのにやらかしたからなー >>552
ポディウムも乗ってるし、ランキング6位だっけ？これの何が悪いの？
戦略を分けてる部分もあるし、全然及第点としか感じないけど 普通に考えて昨年はハミルトンに不運が多かっただけでパフォーマンスは上だった。
今年と一昨年のルクレールとサンイツと同じでサインツが勝ったイメージはないね。
今年のパフォーマンスの違いが真実だよ。 今年のラッセルは笑いの神に愛されすぎてレースの神の出る幕が減ってるのかもしれない >>553
ハミルトンも愚痴ってはいたけどまだ前向きな発言はしてたからな
ルクレールの悲壮感はとても見てられない 去年のハミルトンの不振の原因が他にあるなら、アブダビショックでメンタルやられたとか、
良く言われる、最速マシンからの格差に適応できず、逆にラッセルはウィリアムズで
糞マシンの扱いに慣れてたってことで良いんじゃないの。
正解は神のみぞ知るだろうけど。 単純にチームの印象がなあ
エンジニアなんて毎回マシンボロクソに言われててストレス溜まってただろうし
リカルドが救世主に見えたんじゃないか 角田はリカルド復帰初戦で負けたのは印象悪いわ
次のベルギーでも予選で負けたらかなりやばい >>559
それに尽きる
このまま改善もできず、単純に負け続けるようならそれまでのドライバー >>374
レースペースも良かったしな
前がゴタツキそうなグリッドだし周さん表彰台あるで >>551
ステップアップチームでライバルに負けたら即首だぞ
デフリースの次がツニダなのは言うまでもない >>569
ラッセルも一応あれでレース走り切るのつらいと言ってた
後遺症の心配までしてた タイムは僅差だから、ウイング壊さなけりゃリカルドに勝ってたかもしれない。
未来が180度変わってたかも。 >>547
タウリのマシンは、アストンやアルピーヌのセカンド程度なら
喰えるのも明確になった予選だったねw 今回の僅差負け、レッドブル側がニュートラルな目でリカルドと角田を比較してくれてるなら気にする必要のない僅差のはずなんだよ
でも実際はレッドブルが隙あらばリカルドを推そうとする中で、彼らにリカルド推しの材料を与える結果になったのが悔しいとは思う >>560
元々流れがあまり良くなかったタイミングにこの試練
これ跳ね返せばさらに成長できると思うので、これはこれでありかなと思ってる
推しにはなるべく高いハードルを押し付けたいからな >>560
RBのマシンでも初乗り初日でフロントローに近いタイム出してたようだし
タウリのマシン乗ったって同じ事だ
半年はブランクの内に入らないって事だろうな >>568
ペレスコースだろな
遅いのが無理して自爆を繰り返す 今日もトトのリアクション芸が濃縮されたレースを期待したい
周さんが表彰台だったら熱いな
今後はファッションも注目されるようになるだろう 生殺与奪を握ってるレッドブルの思惑を無視できないもどかしさ 去年のドライバー投票は、ハミルトンもラッセルも3位なんよね。
ハミルトンのポイントランキングは6位で、投票は3位だから同業者からは高評価を受けてることがわかる。
無記名投票だから忖度とかないし。 ツノピンはリカルドに勝とうが負けようがレッドブル昇格はないしどうせホンダが引き取るんだろう
その時にリカルドに負けたけどホンダが温情でアストンに乗せてると言われないようにするしかないな >>578
このケースはレッドブル側は大差と判断するよ
パーツ破壊はタイム差10秒とかのレベルじゃない
走る以前の問題になるから 僅差の負けでも結果的に13位と17位という大きな差になってるから
やっぱ僅差でも負けたらいかんのがこの世界だなと
まぁこれはまだ予選だから良いがこの僅差で片方は表彰台になんて事もあったりするからな せめて性格がオオタニサンぐらいのナイスガイだったら
日本でも人気出てスポンサーも付いてたでしょうに
スポンサーが居ないのが致命的
来季はサードで残れるでしょうけど
それ以降はホンダと共にサヨナラだよレッドブルファミリーからは
アストンのサードにはなれるでしょうけどインディ行ったほうが良いよ >>585
アストンのシートもないよ
ストロールとエースで埋まってるから >>507
リカルドだけ新パッケージだし
初戦という分とで相殺でしょ
角田とリカルドは互角だよ
それはそれで残念だが 2022年ドライバーが選んだトップ10ドライバー
順位 ドライバー チーム
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル
2 シャルル・ルクレール フェラーリ
3 ルイス・ハミルトン メルセデス
3 ジョージ・ラッセル メルセデス
5 ランド・ノリス マクラーレン
6 フェルナンド・アロンソ アストンマーチン
7 カルロス・サインツ フェラーリ
8 アレックス・アルボン ウィリアムズ
8 セバスチャン・ベッテル アストンマーチン
8 セルジオ・ペレス レッドブル >>584
マルコやホーナーが一貫してタッペンのライバルになり得るのはハミルトンと言い続けてるんだからそれがガチの評価だろう
もちろん数年後はラッセルと言われてるかもしれんが
ルクレールはドライバーではなくチームが理由で除外されてると思う タウリのことだからリカルドと角田の戦略を分けるだろうしなあ
決勝こそ余計に考察にモヤる展開になりそう、2人とも完走したとして てか、バジェットキャップマジで効いてるよなぁ
予選だけとはいえマックスすら喰われたし >>566
リカルド自身が走りを取り戻すのとシンクロしてる部分もあるのだろうけど
これからこれから、もっとよくなる、みたいにリカルドが言ってるの聞いて
あーメカニックの印象も良いんだろうなあと思ってしまったよ
角田常に悪態ついてるもんなあ >>597
そういやそうだったな
レースでは純粋に比較は出来ないか >>588
3セクでミスがなければ順当にリカルドの上に来ていた訳だから（しかも旧ウィングで）
あんまり心配してないけどね
それよりリカルドと角田の0.013の超狭空間に
もう一人アルボンが入っている事に驚くわ
どんだけ接戦なんだよ >>593
壊したパーツのゲインなんて分からんよ
初乗り２日に負けるのは単純に遅い 角田がリカルドに決勝で先着する→レッドブルが「戦略の違い」と釘を差す
リカルドが角田に決勝で先着する→レッドブルが「さすがリカルド」と持ち上げる
リカルド先着ならごもっともなので、できれば角田に先着してもらってレッドブルの反応を見たい >>584
好き嫌いでものを言う以外の人達からすれば昨年はハミルトンがツイてなさ過ぎたというのが分かるからね
実際のところ今年もラッセルに比べてSCで割りを食う事の方が多いんだけど
普通にラッセルに追い付いてコース上で抜き返したりして今年は不運を自身のパフォーマンスで取り返してる >>607
それが言いたいのもあるし、だから予選結果が悔しいのよ >>602
それだけ限界で攻めてるからだろ
リカルドが完璧なラップという前提も妄想でしかない >>574
去年のバウンシングは本当に「ガンガンガンガンガンガン！」って感じ相当ヤバかった
昔走り屋やってた頃に、減衰力調整可能なショックアブソーバー装着してる車に乗ってた
1～8段階まで減衰力を調整可能で、試しに1にしたらフワンフワンで、ゆっくり走ってもフロアをカシャンカシャン擦る状態になった
逆に8を試したら、平坦なアスファルトなのにガンガンガンガン振動して、このままだとすぐに舌を噛み切るか、フロントガラスが割れるかすると恐怖した
恐らく、見た感じだとその8に相当するくらいの固さで走ってるんだと思った
まともに完走できるだけでもプロとしか言えないと思った パーツを壊したドライバーはリザーブドライバーとそのレースは交代するという
ルールを作って実行するぐらいしか角田のミスをする性格改善案は浮かんでこない
タウリは思い切ったことをやるべき 角田くんは日本人歴代で一番速いってところしかイイトコがない
他は申し訳ないがオオタニサンと比べちゃうとね
一番星を持って生まれてきてない
だから速さってのが霞むとすべて終わるよ角田くん
ホンダスタッフが性格直さないと切られるぞって言ってたのに
相変わらずエンジニアに口答えして遅いのマシンのせいにしてたからなぁ
またアップデートぶっ壊してるしペレスと何気に同レベル >>604
トラリミなくてもリカルドの下だったような 新パーツが本当に速いかもわからんよなあ
データを取る為にも継続してるドライバーは壊しちゃあかんかった
フロア晒したペレスほどじゃなくても印象は悪い >>608
悔しいのは分かるけど
負けたと言ってもコンマ１負けたんじゃなくてコンマ01やからなあ
むしろタウリのマシンの限界値のように感じられて悲しいw
リカルドも13位ではあるけど前のオコンとの差は絶望的
ガスリーはトラリミ、坊ちゃんはアレ…だからね 決勝で角田が無線で怒鳴り散らしたら完全に
チームから見放されるな。今回は冷静に完走目指さないとやばい。 ペレスと何気に同レベルってのは
来季のシートは無い無いよ
壊すの良くないよ このレースでソフト使う人いるのかな
もしミディアムハードが基本だったら普通にフェルスタッペンの圧勝で終わるだけ パーツを壊す行為は負けたときの言い訳に使うぐらいにしかメリットがない
絶対にやらないようにしないと リカルドがどうせ下がってくるし
角田は早く真後ろに付いてリカルドの走りを
観察しながら完走することだ >>615
レッドブルは少なくともアップデート大成功って感じでは無さそうよね
下手したら失敗の可能性もある気がする __、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ |
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| . .￣￣
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ TSU プロジェクト「リカルド」発動だからな、角田に逃げ道はないよ >>622
まずパーツ壊すデメリットの方がメリットより確実に大きい
下手クソって叩かれるだけ >>617
13位と17位だぞ
エースとベンチぐらい差がある 角田の戦略は、ソフトスタートで順位上げて早々にタイヤ交換、単独走行でアンダーカット、あとはSCのグダグダ待ち、というのをタウリ考えそうカナダのように
これでリカルドに先着しても単純比較にならん、とかになるもんな レッドブルのアップデートは今年のマシン用じゃない可能性も。 XMTRADINGは角田付きでいいんじゃね
日本語の広告も見たし >>628
話盛りすぎ
じゃあ一体ペレスはどうなるんだよ 今Youtube見たけどJUJU普通に勝ってんじゃん！
来年FIA F3に出てこないかなぁ 今週は角田リカルドの話で埋まるのは仕方ない
我慢して それにしてもフェラーリが、PUカスタマーチームのアルファロメオより遅いのが気になるな
何があった…
フェラーリのマシンは低速コーナー得意だし、タイヤへの負荷少ない分、気温高いと速くなるじゃなかったのか デフリース相手にマウント取って僕は来年は心配してないおw
とか言っちゃってた角田くんがリカルドにボコられてローソンに入れ替えが確定的でこの流れは堪らんな >>629
どんな戦略をやらされてもパーツを壊したドライバーには文句を言う権利もない
走らせてもらえるだけで感謝すべき
リザーブドライバーと交代させられないだけでも有り難い >>287
パロウはともかくローソンはデフリース以下の雑魚ドラ説あるからな 少し自虐的だが、来年のタウリシート確保という意味では来年さっさとリカルドがペレスのシートを奪うほうが望ましいとさえ思えてくる
来年もリカルドがタウリに居座るとシートが残り一つになるし 角田のラストランを見届けようね
衰退国家に相応しい レッドブルは低速サーキットではホンダＰＵの恩恵を受けられないので遅いよ
モナコでもアストンにやられそうだった
アストンと比べてアップデートで速くなってるんだが
他が空力制限無いので一気に詰められてる感じ
ハミルトン優勝あり得る
タッペン4位かもね アイディールラップではタッペンがハミより０.2秒も速いのか
これでPP逃したのはドライバーとして完全に負けだから、自分にイラだってたんだろな >>641
ないない
フェルスタッペンの性格上 ハミルトンに先着されるくらいならダブルクラッシュに持ち込むだろ どうしていちいちペレスとか他のドライバーの名前を出してくるのかなって…
そういうとこだよ フェルスタッペンもノリスも、最後のアタックで
自分がミスしたのめっちゃ悔やんでるな ペレスもペレスで明らかにここんとこ自分を見失ってるからRBがどれくらい迫ってこられてるかもよく分からんのよね
フェルスタッペンがスゲーだけっていう人も居るけど流石にまだRBがアドバンテージ持ってるよね 今年の鈴鹿に角田いるのかな？
ローソンと交代でしょ 去年のタッペン以外が予選トップでもどうせタッペン優勝だろ感強かったのは
予選だけよくて本番やらかす俺たち＆ルクレールのせいにしておこう
今日はハミかノリスがやってくれると思ったほうが楽しめる SFが10月末で終わるから丁度F1はブラジル~乗れるだろうから経験積ませるには丁度いいサーキットなんだよな
角田くんはメキシコ迄は乗れるかもしれんがこの先はどうせ外すやろうし無い気がするな
鬼判定するならSFのラスト2戦無視すれば夏明けから乗れるんだよなタウリンに
最終戦だけならイタリアからガッツリコースなんてプランも組める
まあどの道ラストまでこの調子だろ持たんやろアレ >>549
今回やたらとリカルドとアルファロメオの2人持ち上げて角田disってる連中って、手の平に超高精度ベアリング装備してる連中だから
多分、昨年のモンツァでデフ大絶賛してたのと同じ層だね フェルスタッペンは、アップデートはうまくいってる、ただセッティングが見つけられずとっ散らかってしまった。決勝は心配してないが、とにかく残念な予選だった、みたいな感じやね。 昨日は悔しかったがやる気に満ち溢れてるリカルドを見るのはいいもんだな
景気がいい感じがするよ
復調したかどうかまだわからんが まず宮田に勝ってからにしろ
チーム力やマシンではMUGENの方が明らかに有利なんだから勝たないと話にならない >>657
メルセデスからできの悪いPUをまわされてる可能性もある
マクラーレンがホンダと組むの発表後も遅くなったし セカンドドライバーでも複数勝てるモナコと違って
ここはチャンピオンクラスのドライバーだけが何度も勝つような真のドライバーサーキットだから
ここで角田がリカルドに負けたのは印象が悪いよね
つかオコンって地味に凄いドライバーなんじゃね？
モナコでもハンガロでも表彰台に乗ったし昔はフェルスタッペンにも勝ってたドライバーだから >>658
マクラーレンが速くなったのもそういうこともあるのかな >>660
アプデ成功とワークスの次に出来が良いのがまわってるかもね 角田はハンガリー決勝でリカルドに勝たないと
マジで低評価の流れになりそうだな ペレスについてマルコは、フェルスタッペンと同様の問題を抱えていたと説明した上で「これがマックスなんだ」と述べ、このギャップこそが両者の差なのだと主張した リカルドとあまり差のないタイムを出してるという点で角田はすごいと評価されるべきだろう >>643
オーストラリアだっけ？のスタートでちゃんと避けたさ
ハミルトンがむしろそれ読んでハードに突っ込んでった ローソンとチェンジして角田くんSFでラスト2戦走った方が幸せ迄有り得るのがなぁ >>665
凄い遅いよね
数戦は余裕で勝てるとホルホルしてたのに
たった2日で実力差を見せつけらてしまった しかし現状では角田が唯一のF1界の大谷翔平であることには変わりないだろ 角田くんは笹原辺りと比べてどんなもんなのか？ってのが個人的には気になるな >>665
タウリに始めて乗ったドライバーという視点が抜けてる
角田は、リカルドとのチーム内競争を更に成長する糧にできるかどうか ベッテルをRBから追い落としマックスの最年少ポールを阻んだ男だからな
腐っても8勝してるドライバー
角田が簡単に勝てる相手ではないっしょ >>662
差がないシーズンだからそういう細かいことでも
大きく順位が変わる可能性あるよね >>664
アップデートは失敗だったのかな
そこをフェルスタッペンは腕で捻じ伏せた、と ノリスが間に入ったからリカルドの評価は全然違うものになってしまった とにかく角田は無線でスタッフにキレ散らかすのは止めた方がいい
あれ本人含めて誰も得しない ペレスはスポンサーあるしF1にこだわらなくても良さそう リカルドはガスリーにも勝った点も今回デカいよな
角田くんだけじゃなくガスリーもゴミだったって部分を地味に確定させた 元々レッドブルに昇格候補として評価されてないんだから
角田は上位フィニッシュしなきゃレッドブルの心は動かせない
リカルドに勝てばいいとかいう問題ではないだろう
ペレスの寿命が延びるだけ >>669
どこが？
大谷は日本の宝
ツニダはクラッシュと暴言で日本の恥 また問題があってもMAXはなんとかしてしまう理論か
ほんとに遅いのかもなぁ
ペレス上がってこれないじゃん >>679
速ければ勝たないとね
このままだとデフリースと同じ首コースだよ リカルドはまさにワニだ
ワニのごとく角田の全てを飲み込んだ
飲み込まれて気付けばスーパーフォーミュラのドライバーとして転生するのだ 普通の予選も見たかったな
下位がかなり変わってるかもしれんな フェルスタッペン、ノリスケ、ハミルトン>ピアストリルルル>>アロンソ、オコン>サインツ、ラッセル、アルボン、リカルド、ぼっさん、ヒュルケンベルグ>>>>周、坊ちゃん、ガスリー、ケビン>>>>>後はゴミ
大体の序列は今回ので確定した そもそもペレスはハンガリーが苦手なのか知らんが毎回ダメでしょ
おそらくマシンが悪いのではなくペレスの技術だよ
ただこれまでのレッドブルにあったアドバンテージが
他チームアップデートにより徐々に無くなりつつあるのは確か アストンのマイク･クラック代表によると
新ファクトリーへの移転作業で一部業務が中断するから
移転したらすぐに再開したいとか言ってたな
この中断でマシン開発に影響あるか知らんけど >>671
テストで今年のRBに初めて乗った日に
イギリスGPのフロントローに近いタイムを出したとか
ならばタウリのマシンでも同じように
高いレベルでマシンポテンシャルを引き出せても不思議じゃない 角田がスタッフにキレた無線っていつon Airした？
Q1の後？ あの人は今 元F1ドライバー 角田さん
202⚪︎年 Ｆ１開幕戦 それをテレビで見つめる男がいた。 >>657
端的に言えばシーズン中の改良が上手く行ってない
カナダで投入したビッグアップデートも不発だった >>689
まあ引っ越しは忙しいよね
引っ越しの影響で上手く行ってないだけならいいんだけど
やっぱりアロンソが元気だと楽しいから持ち直してほしいね 仮にデフリースが予選で角田と0.013秒差だったらどう反応するかね
「デフリース凄い」「角田ついに並ばれた」となるはず
リカルドの目線で見れば
「ユウキを引き離せなかった」「今の俺はユウキと同じレベル」となるはずだが レッドブルのアプデが不発だったら面白くないんだけどなー…
タイヤの変更は明らかにテコ入れだね
ドンマイアストン 角田がホーナーに嫌われてるって
チーム違うから特にコメントないだけで別にそこまでじゃないでしょって思ってたけど
リカルドにはベタ褒めコメントとか何度か出してるし、普通に角田嫌いなんだなと思った
マルコもそろそろ引退みたいだからRB行っても大切にされないだろうし
撤退参戦繰り返して信用できないホンダと坊ちゃん専用チームのアストン行っても微妙だし
他に特に雇ってくれそうなチームないし
どこか角田が普通に頑張れるチームないかねぇ
WCクラスかどうかはともかく、そこそこ早くて強いドライバーだと思うんだが
まぁいつどこでどんなシャッフルあるか分からんし、クサらずに頑張って欲しい 俺はこれが影響してるんじゃないかと思ってるアストン沈んだ代わりにマクラーレン速くなってるし
今季のアストンマーティンは、アルピーヌから移籍してきたフェルナンド・アロンソが開幕戦バーレーンGPと
第2戦サウジアラビアGPで2戦連続3位表彰台という成績を残し、ここまでのところ圧倒的な強さを誇るレッドブル勢に次ぐ好位置につけている。
だが、その陰でからアストンマーティン3人の空力技術者が去ってしまったのだという。
その3人とは、グラント・ケネディ、マリアーノ・アルペリン、グル・ジョーの3人で、
ケネディとアルペリンはすでに昨年12月にアストンマーティンを離脱し、マクラーレンに移籍している。 角田くんは自ら潔く引退して第二の人生を歩むべきだよ ホーナーに嫌われてる以前に
角田はレッドブルのレベルにないよ レッドブルのアプデはよくわからんね
まぁ失敗した方が他のファンにとって面白い 3年タウリンに乗ってる奴とフリー1流れてぶつけで乗った奴が同等とか語ってる奴はニワカ？かな
それやる程角田くんの価値はさらに下がるんだよなぁ
まあマジレスするなら
1年目はピアストリ並に壊さず取れる所はキッチリ抑える精密面見せときゃよかった。マシンのポテンシャルは4番手だったしなあれ
2年目はガスリーをフルボッコして引退に追い込むくらいの気概があれば良かった
3年目はノリスケとリカルドの明確なタイム差が出てる以上それに準ずる差を見せれば夏明けからレットブルだったな！
仮にピアストリ、ハミルトン、ノリスケ、フェルスタッペンが2020からタウリンデビューしてたら今頃レットブルに居るやろコイツら >>703
マルコ「新マシンの美味しいセットを出すための時間が足りなかった」
らしい
ほんとかどうかは知らん >>698
いやリカルドはRB所属でATにレンタルに出してる意識なんだから
そりゃリカルドに関しては褒めるだろ
邪推しだしたらキリがないし意味もない ま 角田くんは元F1ドライバーの肩書き手に入るし十分でしょ
F1いけない人が大多数なんだし
引退してレストランなりすればいいよ 角出されたしなホーナーは
あればレットブルは相当追い込まれたやろ
フェルスタッペンの能力でカバーしたがあの接戦だと落としてたらチャンプは無かったとも言える一撃だしな 角田「アロンソ選手に憧れていたのでINDY来ました」 F1て昔は人気あったんやろうけど、今はオタク趣味だよな
鉄オタ、アニオタ、ゲーオタ、ドルオタ・・・そしてF1オタ (´・ω・｀) マックスの初ポール邪魔したリカルド
ノリスの初優勝阻止したリカルド
やはりここぞという時はキチンと実力発揮してくるな 一筋縄ではいかん今までで角田最大の壁になるねこりゃ あと一方でF1引退まで追い込まれ
評価がとてつもなく下がってしまったリカルドに
角田は予選で負けてしまった...
しかもタウリ2日目の初予選のリカルドに...
これはホーナーやマルコがどう評価するか見ものだね インディカーに行けば、琢磨さんのノウハウを全部引き継げるぞ 角田はこのままだと来年もドライバー最低年俸だな
４年目なのに 角田も今日次第でまだ取り返せるよ
逆にここで差をつけられたらもう終わってしまうが >>715
これな、普段は負けてるんだけど
車が勝てそうなサーキットや勝負所ではチームメイト出し抜くんだよな 結局はガスリーに2年連続でボコられるレベルってことでしょ 決勝の難点はドライバー比較という点では同一条件にはなり得ないこと >>700
盛り返すには、さらに引き抜くしかないな >>723
それは当たり前すぎてな
だからこその予選結果だよ >>718
来年は恐らく走らせてもらえていない
F1に残れるかの瀬戸際に今はいる状況 >>723
決勝で見るのもレースペースの比較だから予選と変わらん >>713
当時全盛期だったメディアが流行ってる様に見せかけてただけで実際のところ殆んどの人は面白いと思ってなかったんだよね
だから一瞬で冷めちゃった Q1のファーストアタックとセカンドアタックは角田がコンマ2勝ってた
このまま角田が勝つと思ってたら、ラストアタックで角田が失敗しちゃった
内容的には角田の方が速いのは確実なんだけど、それだけに失敗してリカルドに負けたのは本当に痛恨
たった1回ミスしただけで、世界中からこれだけ言われてしまう
決勝で挽回するしかないけど、その気負いがマイナスにならないといいけど >>713
自転車ロードに比べたらF1はまだまだ日本でメジャーなんだと思える >>480
ハースは予選は良くても決勝ズタボロだもんな
予選ではポイント貰えない以上、予選が速くても何の役にも立たない
FPを費やせば解決するとは限らないけど、可能性があるならやるしかないわな
それを引き受けるマグヌッセンは本当に大人になったな >>731
そりゃそうだろ
ロードレースなんて日本でメジャーになったことが一度たりともないんだから >>723
マルコがよく使うあいつより何秒速いというタイムもレースペース
予選ではないよ >>525
ピットでウイング壊したマックスのことをあんまり悪く言ってやるなよ
本人もわざとじゃないんだし 予選結果はちょっと面白い感じ
決勝が楽しみです
見慣れた序列じゃないですから
スタートの混乱が無いこといのるばかりです >>733
マグヌッセン、チームの動画で「どっちが好き？」みたいなことやってたときに
ポールorポディウムのとこでポールを選んでたくらいなのによく引き受けてるなあ
復帰してからはチームワーク頑張るおじさんに変貌したよね ホンダは角田を琢磨の後継者にすれば、
日本人初のインディチャンピオンも夢ではない。 今回のハミルトン見たいな走りができる奴はチャンプ取れるんだよな
フェルスタッペン叱り
クソマシンでもそういう場面見せればマルコはしっかり押さえるだろうし角田くんには全く無いだけのお話なんだけどな フェラーリも回頭性良いマシンだと思っていたのにこの予選結果は意外だった 初乗り２日目に完敗の屈辱
過大評価のコネドラの汚名は消える事はない >>737
状況も立場の比較対象にならない
角田はまだペイペイのドライバー
これからテストしなきゃいけない新パーツを壊している
しかもそのパーツは予備がないのをわかっているのに
レースでもないFP1の最初の方で壊すなんてありえない行為 >>739
女性の好みといい不思議な人物
レースでは荒いけど、普段の性格的に良いやつなのは間違いなさそう >>744
あんまガスリーやペレスのこと悪く言ってやるなよ 角田よ、SFも悪くないぞ
来年はローソンと交代で無限で野尻の相方でええやん
本当に速いなら野尻ボコって簡単にチャンピオンになれるはずだしな >>737
アップデート入れたばかりでスペアのないものを壊しちゃったってところが問題なわけでね 今日はマックスとハミルトンのクラッシュだけが唯一のイベントかな レース中に競って壊したなら文句は誰も言わないよ
戦う前に壊すのは問題外 マックスがオープニングラップ、ムキになってインにノーズ無理やり突っ込むパターンはあるだろうな
とにかくターン1か2で誰かしら接触あるだろう >>742
フェラーリは暗黒期に突入してしまうのかなあ
陰ながら応援してるのだが今年は他のチームも合わせて混戦模様で厳しいな 周さんはF3では普通だったがF1に来て才能を開花させた典型だな
マシン壊さんしぼっさんと近い位置にシーズン通しておる
2年目でアレなら合格点だわ
エースにはならんけどセカンドで使うには悪くないタイプだよな
角田くんも自分の役割理解してやっときゃ周さん位はなれた可能性はあったかもな >>740
琢磨は理論派でシート降りたら紳士でクレバーだから同じタイプなのは岩佐だろうな
角田タイプはアメリカ人のメカニックからも嫌われると思うわ >>751
RBの全勝止めるためにRB以外眼中にないメルセデスのどちらかがどこかでやってくると思うけどな とにかく明日はハミルトン勝ってほしい
マックス勝つの見飽きたわ 角田のことよりペレスの心配すべき
完全ドライで安心して踏める状況で
なんとかq3進出できただけのP9は
スランプが深刻なのを物語っている >>760
予選のタイム差考えると厳しいだろ
ただフェラーリじゃないから面白くなりそうではある
1コーナーで終わる可能性もあるけどなｗ 角田くんは思い出作りで終わるだけやし本人もいつ切られるかわからん状態で走ってるしあんなもんだろうけど
ペレスの場合2年契約から今年の序盤絶好調でセカンドの役割シカトしてフェルスタッペン煽り倒した所からひよってしまったからなぁ
タウリンにリカルド乗せて露骨に外されるの分かるムーブ食らってるし将来考えると奈落過ぎて普通の人間ならああなるだろ
ガスリーが下ろされる直前もあんな感じだったわ
ベルギーとハンガリー決勝でリカルドが魅せる走りしたらペレスは夏明けタウリンは普通にあると思うわ
ペレス、ローソンの方が良いだろうしな 角田は野尻宮田より遅い可能性あるよな・・・もういい加減忖度ドライバー乗せるのやめろよな SFの話題出してる奴は何なんだ？
専スレあるからそっち行けばいいのに スーパーフォーミュラでチーム無限のシートに座る角田
それはリカルドに劇的惨敗という盛大な解雇劇による結果だった
ヘルムート・マルコの一本の電話からそれは始まった
ネットフリックスも大喜びだ >>765
4位は決勝最上位
予選のベストリザルトは7位 ペレスのコンマ5落ちって終わってんな
ベルギーから角田とチェンジせいよ 来年のタウリはもしかするとペレスとリカルドの体制にになるかも
RBがタッペンと誰か他所から連れてくるドライバーになるだろう
ローソンは来年も無理かも >>768
今まで抑圧されてたからその反動でしょ
黙ってNGしとけば ペレスとリカルドは直接比較するのが一番手っ取り早いと考えていると思う フェラーリは、ビノットが辞めてから良いところが無いな(´･ω･ `)
バスールも今季限りで辞めそうな予感
F1そっちのけでWECにいつまで注力する気なんだろ… ペレスをタウリンでローソンと比較するメリットはフェルスタッペンとの力関係図りやすいから良いんだよな 予選結果だけみるとだけど、リカルドとそんなにタイム差あるわけでもないし遅くはないだろ？
これで焦ってペレスらないことだな RBに行ってもマックスにボコられるだけなんでリカルドはタウリに残るんじゃないのか
RBはマクラーレンからノリス強奪ってのが本線のような気がする これが角田とリカルド逆だったら「Q1のタイムは全く変わらない！！ラッセルのお陰でQ2進出できただけ！！」とか言い出すんだろアンチさんはどうせ レッドブルのピアストリ強奪もありえるよ
海外のフォーラムに書かれてたけど
ホーナーとウェバー(マネージャー)が何やら会って話し合ってたらしい >>657
周りが速くなっただけじゃない？
レッドブルとの差を見ればそのままな感じあるし >>761
それで得するのがリカルドだから興味薄れた >>779
恐らくRB タッペン ノリス
タウリ リカルド ペレス
この体制だと予想する >>780
そんな事は実際には起らなかったし
これからリカルドもクルマに慣れてきてドンドン突き放されていくだけだから大丈夫 レッドブルは2026年以降のPUの出来が怪しいし
最近ニューウェイ自身が引退へのカウントダウン始まったとか言ってる
おそらくメルセデスPUを継続するマクラーレンのほうが2026年以降も速そうだけどな 来年もリカルドがおめおめとタウリに居続けるとは思えないけど >>785
そうとも言える状況の中で都合が良いように騒いでるだけだなって話だよ 日本人に期待するから裏切られる
俺は琢磨で懲りたわ >>786
レッドブルのシートを25年までにゲットしてなんとか角田に1勝でもしてもらえたらと思ってた アルファロメオは予選番長でハースみたいにズルズル順位が落ちないことを祈ってる おこぼれで1勝だけでも日本のF1にとっては快挙なわけで
でもそういう目的のドライバーは取ってくれないんだろうとも思う やっぱタクマやカムイで凹んだ奴が足引っ張ってるんだなｗ RB タッペン ノリス
タウリから名称変更でトロロッソ リカルド ローソン 解ってくれよ。
3位表彰台おめでとうのドライバーはもうお腹いっぱいなんだよ。 >>779
ノリス強奪ってもノリスは物じゃない自分の意志持った人間だぞ
メリットなきゃ動かんだろ
もしかしてワールドチャンピオン諦めてこのまま勝ち拾えない位なら、とせめてグランプリウィナーには成りたいとか夢が萎んでマックスのセカンド引き受けるかもだけど >>779
別にボコられてもいいんじゃない？
どうせリカルドは他に行く当てないし、レッドブルで完敗してキャリア終わりでいいだろ
角田はスーパーフォーミュラで頑張れ >>666
オーストラリアのハミルトンは絶対当てに行ってたよな
フェルスタッペンが避けたけど ツニダがレッドブルーなんて何夢見てるの？
クラッシュと暴言で日本の恥晒さないで欲しい。 ペレスとリカルドの比較はやりたいとRBは思っているだろうから
タウリの方でやるとは思う 角田本人に思うところはないけど
RBに乗せろ乗せろペレスは消えろ消えろうるさかったから
ファンが意気消沈してくれるのはちょっと嬉しいんだよね >>802
レースペースもいいとか大きなアプデもしてないのになんであんな速くなったんだろ コース適正でここまで速くなるなんて未だに信じられない。
何がハマったんだろう >>806
厳しいけど頑張れ、と書くと何故かアンチ認定されることもあったりするか コース特性はアストンにも合ってるかと思ったんだがな… 琢磨は04鈴鹿で表彰台をバトンに取られた所で日本の一部のファンからは駄目だこいつ～って思われて翌年の37-1の惨劇に突入 >>804
ホンマ謎
今年はマシンの差がかなり詰まってる（タウリ除く）から
ちょっとした特性の差でこういう事になるんやないか？
あと、タイヤの構造変更も大きいっぽいね アルファロメオ(とハース)は故障しがちだからまだまだ油断できんが
普通に走れれば面白いことになりそうで今日の決勝は楽しみすぐる 枕時代不調といいつつもノリスを差し置いて優勝したのもリカルドだしいじめ環境下でマックスの最年少ポールを阻止したのもリカルド
奴はここぞという時持ってるところを証明してきた
今回もそういう事 予選1回終わっただけなのに
みんな騒ぎすぎじゃないか？ ウィリアムズ、ハース、アルファロメオはコース特性がハマれば速いけど、どこに行ってもハマらないアルファタウリ ラッセルがヘマしなきゃ仲良くq1落ちだったしそういった点では持ってるわ FP3と予選が楽しすぎてちょっとお祭り気分になったんだ
あのタイヤ縛りはなかなかいいものなのかも マックスはスタート2位死守でじっくりとハミおじ料理すればいい >>813
優勝したのチームオーダーのおかげじゃん
あのときもし勝負が許可されてたら明らかにノリスのがペースあったし 予選は最速タイムを競うものなのに
硬いタイヤで比べるとかぶっちゃけどうなのよ >>377
今年はハミルトンの方がエゲツナイよ。フェルスタッペンと違ってハミルトンは失うもの無いからね
オーストラリアがそうだった 角田信者はまだまし
jUjU信者の書き込みとかホントにキモいぞ良い歳したオッサンが「jUjUちゃん頑張れ～」とか痛過ぎる
角田に関しては今晩の決勝で挽回出来ればまぁ及第点だろ 気持ち空回りしてスタートで無茶し過ぎないかが心配だな >>819
タイヤ縛り結構楽しかったね。
俺は好き アルファタウリの3戦連続でQ2に進出できなかった記録に終止符を打ったリカルドは
素直に優秀だと思うよ >>816
タウリとレッドブル以外は割と団子だよな まあそれにしても
デフリースのフォーミュラ人生は昨日で完全に終了したよな RBマシンのように高速領域でより安定させる
特性はいまいちだったかね
フェルスタッペンがソフトにしたらリヤもフロントも交互に不安定でおかしくなった言っている
たまたまメルセデスマシンはアジャストしたのかも オーストラリアのハミルトンとフェルスタッペンの軽い接触なんて、
スタート直後じゃありふれた光景じゃんか。
他のドライバー同士だったらスルーされるレベル >>700
アルペリンとかはまだ合流してないだろ
他RBから引き抜いたマーシャルとかも含めてガーデニング中、マクラーレンの新体制が機能するのはまだ先だよ
早くても2025、実質2026シーズンの車からだな メンタル弱いせいか一昨年も去年も悪い流れはずっと続くのが角田の特徴だから最悪のタイミングでのリカルド起用だったな 15．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）1分18秒906
17．角田裕毅（アルファタウリ）1分18秒919
たったコンマ013秒差ではしゃぎすぎ ://twitter.com/redtyres/status/1682771291898540033?s=46&t=4s4dWdp6SRr7Ogfmrgs6_w
「ビノット最後の贈り物」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>836
客観的にはそう
問題はレッドブルの主観(リカルド)が入るから圧倒したかったのよ ホンダはマクラーレンと組んどいた方が良かったろうな😙 >>826
そんなの全然いいだろ応援してるだけだし
角田信者は過大評価で他のドライバーを貶めるのが本当に不快 ハミルトンとフェルスタッペンもクソ僅差なのに0.00~の世界を舐めてる奴が多いなここは このコースのマイスターテクニシャンのハミルトンが現状メルセデスAMGでスイートスポットを見つけてミスなくスムーズに走りきったらベストラップ
お見事ハミルトンで良いんじゃないかな >>658
トトとアロンソはお互い嫌ってるからね
メルセデスはランキング2位争いでアストンマーチンに負けたくないだろうし
トトとしては、マクラーレンに頑張ってもらってレッドブルとアストンマーチンからポイントを奪って欲しいのかも？ スポーツは結果が全てだからな
角田はまだまともな結果を出してないから過大評価は控えた方がいい >>836
新パーツぶっ壊しとタウリマシン初戦のノリスにボロ負けしたおじさん相手に負けたことが問題 ポール一戦おとしただけでレッドブル終わったなって言われる世界だからな なんとなく気になって2020年ハンガリーの予選結果見たら
PP HAM
02 BOT +0.1sec
03 STR +0.9sec
09 SAI +1.6sec
(P10 GASはNO TIME)
今年は
PP HAM
02 VER +0.003sec
03 NOR +0.082sec
10 HUL +0.577sec
予選のタイム差だけならかなり健全になったなとしみじみ 今年レッドブル以外でポール取ったのは
ルクレールとハミルトンだけか お前らハンガロリンクが特殊な低速コーナーサーキットだということを忘れてないか？
無双RBに弱点があるとすればこの特性を持つサーキットだし、それを各チームコピーしてるなら当然その弱点も引き継ぐ
後半戦を見込んでさらにその特性を追い込むアプデ投入したなら尚更
メルセデスやマクラーレンは良いとこ取りであまり影響が無いのかもしれない
そんな中、ロメオがこのコースにマッチしたんだろな
勝てなかった第三期ホンダワークスが唯一勝った時のように レットブルがポンツー変えて.2変わるって言われてる程煮詰まった世界にリカルド乗せたら.15変わるんだからドライバーゲインって馬鹿には出来んからな
なれたら.5の世界やぞ
アホの子が平然と語るのがまじでやばいなw レッドブル首脳としてはいくらあのクソマシンとはいえリカルド入れれば角田なんか圧倒できると思ってたんじゃない？
後半戦で2、3回ポイント取って角田よりも上だと見せつけた上でペレスと変えたかったんだろ
でも蓋開けてみればロングランペースは角田が若干上で予選一発もほとんど差がない
これは逆にレッドブル首脳にとっては誤算だよ
まあクソマシンの限界が低くて一定以上のドライバーが乗ったらみんな似たようなタイムで頭打ちになっちゃうって可能性はあるけどなあ 過大評価で他のドライバーを貶める……妙だな、21という数字とこのスレの様子が朧げながら浮かんできたぞ タイヤ縛り予選はレースで使うタイヤ考えながら
使わない選択もありってチームもあったね フェルスタッペンは前門のハミ、後門のノリスと戦うことになるのか
サンドウィッチされなきゃいいけど ロメオはロングラン良かったしひょっとするとジョウのポディウムもある >>852
二人が拮抗するってのは誤算だよな
どちらかがはっきりと勝って欲しかったはず
以後の決断に別の理由が必要になるし
二人共とても低いタウリの上限に達してるだけの可能性も残る 岩佐の方が角田より上の気がするなぁ
エア抜き忘れるチームでようやっとる >>850
当然残りのコース特性への対応を精緻な確率計算で取り込んでるでしょうな
なんせスポンサーORACLEやさかいにw そもそもベテランって慣れたら上がるって保証されてるのかな
当然のように言ってるけどね >>852
単純にペレスに対する当て馬だろ
ペレスに大人しくポチをするしかないと悟らせランキングP2を確実に獲らせる
プレッシャーに押し潰されるようじゃもういらない、サヨナラ
でリカルドは、タウリで角田相手に手こずるようじゃ使えない→イベントドライバー送り
角田がもしリカルドに幾度と圧勝すれば新たな商品価値が生まれる
半年で十分その辺を見極めれるわな 記者から角田の昇格可能性を聞かれて、聞かれてもないのに「延長についてホンダと話始めてる」とホンダの名前を出したのは気になる >>541
ラッセル称賛して
去年のブラジルGPはハミルトンじゃなくても誰だって称賛するだろ
やっとメルセデスが1勝できたんだから(大笑)
それと、ハリウッドセレブとの交流がご自慢のハミルトンはF1界イチ社交辞令が上手いドライバーだと言うことを忘れずに(笑) どのみちレッドブルはノリスと交渉してるでしょ
ノリスがダメならリカルド ホンダと別れたら角田ともお別れってことを再確認してるんじゃないのか
どうせおまえら角田をアストンマーティンに連れていくんだろ みたいな タッペンはハミルトン見ると悪童に戻っちゃうし
ハミルトンの方はタッペンに後ろに付かれるのはトラウマ
一周目が楽しみや ホンダのスパイ扱いかよ
RBPTフォードによっぽど自信があるようで結構なこった
リスク分散のためにキープすると思ってたけどね >>857
> 二人が拮抗するってのは誤算だよな
ホーナーにとっては嬉しい誤算かもね単純に選択肢が増えて
> 二人共とても低いタウリの上限に達してるだけの可能性も残る
確かに >>383
ペレスの扱い見てると、角田はRBに乗らない方が幸せなんじゃないかと思う
切り替えてアストン行けるように実績残せばいいし、ダメならインディで琢磨の後を目指せばいいよ >>867
マックスはスタート自重してハミおじの後ろでプレッシャーかけ続けるのが吉だな 角田はホンダと縁切り宣言しろと思ってたが、それはそれでドライバー人生全体のリスクになるし >>872
ならないだろ
普通にSFで拾ってくれるぞ
松下ですら戻ってこれたんだし >>871
後ろにノリスがいるからそんな呑気な事やってられないぞ ://www.instagram.com/reel/CtEVCimgaQL/?igshid=YzcxN2Q2NzY0OA==
ノリスてゲイ・・・つーかバイセクなの？？？ デフリースには悪いけど面白い要素は一個増えたわ
リカルドに勝っていければ評価は上がるよね タウリのドライバーがレッドブルのシュミレーター乗るんだな
しょっちゅう乗ってるのかな？
何故？角田の話ね >>841
すぐに信者とか言っちゃう奴の方が余程気持ち悪い
ならおまえさんは周信者かい？ >>876
そうかもな
プレッシャーに耐えかねてコースアウトするハミおじが見たくてな >>878
たぶん違ってノリス基準じゃないのかな
角田が速かったらノリスいらねになる >>841
同意
誰が誰を応援しようが応援しまいが勝手だけど
それで他のドライバーを無自覚に貶めるから不快なんよね
そんで少しでも批判するとチョンだのアンチだの言われるしさあ
信者ってホント害悪でしかない 周と岩佐はF2の成績の速さではどちらがインパクトあったの 長いこと角田がミスらしいミスしてなかったから、これ幸いとアンチ角田ゴキが沸くわ湧くわ
今までぐぬぬしか言えなかったんでちゅもんねー、よかったでちゅねー
久しぶりにずいぶんNG入れたわ ホーナーはペレスに満足している、これからも契約があって乗るとしてきている
でも、ぶっちゃけペレスに不満で、ペレスを交代させたいのでは？なわけでさ
ようはペレスにプレッシャーを与えつつ、ペレスの外堀から埋めていくために
あくまでもRBの都合でリカルドを使っただけですわ
リカルドはRBにはチャンスがあり、いつ来るか分からず、RBのシートを狙っているようなことまで言っているが
あくまでもリカルドが言っていることであり、ホーナーは何も言ってない >>862
そんなに深く考える必要もなくて角田の契約にはホンダが絡んでるってだけでしょ
レッドブルに派遣されてるホンダドライバー
岩佐も同じ >>888
ほらなすぐこういうのが湧いてくる
ホント信者って害悪でしかない
お前らが一番嫌われてることにいい加減気付け
どうしてもホルホルしたいなら角田スレでやれよ >>883
さすがにノリス取れるなら取るよ
ツノダリカルド関係なく
まぁ現状じゃ行かないと思うけどね てかもはや誰も触れないけど、
サージェントって地味にやばくね？ マジで早々のクラッシュでペレスクビだろ
レッドブルに誰乗るのかな >>862
聞く耳持たない人が大杉なだけで、ずっと変わらず根本ホンダドライバーなんだから当たり前
ホンダドライバーがRBへ出向しているようなものと何度言えば、、、
もしRBがホンダと切れる2026年以降、角田がRBに残ったりアストン以外のチームに行くのならホンダとの契約は解除されたことになるけどね
ちなみに表向きホンダが撤退してからもホンダ育成とRB育成の提携は続いてる
ホンダロゴが無い時もマシンにRBタウリともにHFD(HondaFormulaDreamProject)のロゴが付いていたし今も付いている、ローソンのSFもその一環
F2岩佐のマシンにはRBのロゴに負けないくらいにHFDとHRS(HondaRacingSchoolSuzuka)のロゴが大きく掲げられている
マクラーレン時代も同じくで、2026年以降はアストン育成と提携する >>887
周さんがF2でインパクトを残した事はほぼないと言っていい >>887
F2だけなら圧倒的に岩佐
周は3年F2に乗ってて速い奴が卒業してなかった2年目までは中団クラス
その代わりルノーアカデミーだから旧F1マシンをたっぷり走らせることができてF1慣れしてるためF1デビューはスムーズ >>888
>長いことミスらしいミスをしてなかった
何故この大事な場面でそれを続けられないのか。
それがアンチに付け入る隙を与える。 >>896
ファンの本音としては25年の1年でいいから優勝できるシートを与えてやって欲しい
(都合良すぎるのは承知の上) 久しぶりに面白い一戦が見られそう、トップ争い以外は面白いレースもあったけど、ハンガリーも抜けるコースになってるし楽しみ デフリースが計算外だったからね
多分予定していたのはリカルドとデフリースでタウリは行くつもりだったと思う
それが間違って角田が残る状態になったのが計算違いだったんだろな
いずれにしろ今シーズン中に角田とは縁を切りたいとは考えているだろう アロンソ
「苦戦の原因はイギリスGPからピレリの新タイヤ。アストンマーチンとレッドブルには不利に働いている」 >>869
角田を昇格させない理由探しの為のリカルド（ホーナー目線）なんだし
結構この後大変になりそうだけどなあ… 一周短いから下位は周回遅れにされる率高いよな
角田なんとかラップダウンされずにポイント目指して頑張ってくれ 岩佐はVSCもしくはSC明けで必ず前の車に離される、後ろにくっつかれる癖なんとかしないと
お人よしなのか単純に下手なのかわからんが狡猾さがまだ足りない >>888
ミス減った代わりにクソ遅くなったけどなｗ
デフリ舐めてて安全運転だったのか
リカルド来た途端慌ててスピン >>775
置き土産にこんなゴミマシン残しやがって
とっとと辞めるべきだった コンストでマクラーレンがアストン捲るかも
普通に考えたら無理なポイント差だけど、坊ちゃんは入賞が難しい位置になってきてるし リカルドはブランクあるから
夏のハンガロリンクは体力的に相当きついぞ
角田、負けたら恥やぞ ホンダもよりによって組んだのがストロールでシート1つ埋まってるアストンってのがな
角田がリカルドと対等に戦えることを証明して評価上げればワンチャンあるけど岩佐やその後のホンダ育成が上がってくる未来は想像できない フェラーリは真面目にミック呼び戻すしかない
ついでにロスブラウンも呼び戻せ >>910
アストンは予算上限達してるようだし、今年はもうこれ以上速くならんのでしょ スターティンググリッド
奇数列にヤラカシさんと鼻息荒そうなのが集まっているな
https://i.imgur.com/g3raeCY.jpg >>912
もう１チーム供給するでしょ
するでしょ… >>890
ペレスに満足してるのはいいが、ホーナーはあの民度の低いメキシコのサポーター達を何とかしないと、ネット上やマイアミGPでのフェルスタッペンへの異常なヘイトを見れば分かると思うが、何か事件があってからでは遅いからな、レッドブルチームの為にも。メキシコGPは要注意 ハミチンに勝てる可能性が残ればフェルスタッペンとハミチンのえげつないバトルが見られそう
そういう時の2人のほうが見てて楽しい >>912
アストンも育成を立ち上げてホンダ育成と組む手前、パパは息子のためにもBチームはどうしても手にいれたいだろうね
既存のチームに見込みが無ければ、承認待ちの同じシルバーストーンを拠点とするハイテック一択しか無いんだけど アストンマーチン・ホンダ
相手は車メーカー名乗ってるのにPU配給するってどうなんだ？
一般車にいたってはメルセデスが株主で技術提携もしてるのに大丈夫かよ なんか複数台巻き込んだミサイル撃墜する未来が見える
ペレスが出遅れてサインツと攻防しラッセル蹴り出し速くてコーナー大渋滞で行き場を失ったオコンストロール角田が… 上位2車はポジションそのままでスタートするも後方でアクシデントで赤旗
再スタートでマックスがトップに出る未来が見える？ ガスリー、ストロールの火薬庫ラインにスタート勘鈍ったリカルドの辺りが怖い >>921
あの辺の車買う人には関係ないからね
ロータスがトヨタ製とメルセデス製あるように、良ければ何でも良い
ホンダファンはアストンマーチン買ってくれない（買えない）し、アストンマーチン乗ってる人はホンダ買わないでしょ
勝とうが負けようが本体事業には影響しない タッペン得意のブレーキング遅らせ相手はコースはみ出るで行こうとしてハミと接触だろうな >>921
メルセデスもハイクラスの価格帯がガッツリ競合するマクラーレンに卸してるし関係ない
アストンとホンダは価格帯的に競合しないから余計に ロングランで圧倒できることがわかってるフェルスタッペンが無茶をする理由はない 久しぶりに1コーナーでのせめぎ合いでハミマックスの接触が見られるのかな
そしてマックスが撃墜されると…でもその方がレースの展開は楽しくなりそう フェルスタッペンのスタート直後って寄せがえげつないからちょっと下品だわ
この前のシルバーストンでノリスにぶち抜かれた時こいつ寄せすぎやろって思ったもん >>503
タッペンなんかリカルドに2年ボコられてたんだし
ボコられるとか笑える。2016〜2018の３年間でフェルスタッペンの方が勝利数多いんですが、それは？ 他スレだけど久々に長文妄文爺見たわ！！
死んだと思ってたのにw フェルスタッペンはマシンのバランスが相変わらずいまいちだったらアンダーカットか最後のさいごでかわすタイヤ戦略かもしれないね デフリースへの仕打ちを考えると
場合によっちゃ今シーズン終わるまでに角田とローソンを交代させてしまうケースもありそう >>942
それがもし日本GP直前だと笑えないな… 日本人ドラに活躍して欲しいけど
もっと結果残せるなら他のドラ載せた方が面白いよね
ペイドラとかもいらん >>943
母国GPで走れなかったデフリースと同じ気持ちになるだろな しかしタイム差もないし
まともな2人の対決は楽しみでしかない
いきなり接触リタイアだけは勘弁w 日本GPが4月になるのも日本人ドライバーを夏休み前に解雇しやすくするためだろ 角田はやっぱりなって感じる部分有る
手放しで誉められるドライバーじゃなかつまあからな
そろそろ身の振り方考えた方が良さそうだ 角田が速さで負けたのならともかく、単にラストアタックの最後にミスしてしまっただけ
速さでは角田の方がまだまだ上
ここ一番でミスが出るのは弱さだとは思うけど、リカルドより遅い訳ではない >>936
撃墜されてRBの連勝記録が途切れるのは嫌だな
今年は全勝して歴史を残して欲しい 角田の予選ミスはチーム側はわかってると思うけど
フロントウイング壊すしミスでQ1落ちするって考えるよな普通は >>349
この間記事に載ってたけど2人とも開発の為に走ってたらしぞ
前半後半に分かれて、あれは言い訳 >>936
ただでさえ最前列はヤバいのに、久々に前のグリッドから出るバルテリが気合を入れ、同じく慣れない場所から一発狙う周さん、何もないないけなかろうて >>951
2回目のアタックでもセク1以外はリカルドの方がタイム良かったし3回目で捉えられたわけでいずれは抜かれたと思うけどね
Q2ではQ1以上の走りしてたしアタック1回ごとにリカルドはどんどん速くなって行った
中野さんは「合わせこんできた」と言っていたか、わずか数周でマシンを速く走らせる才能は素直に感服だけどね
角田もレース前から、もしリカルドに負けたら彼から学んで成長すると言ってたんだからシミュですでにかなり厳しい事は分かってたんだろ >>924
メルセデスについていくことは決まってるんじゃ >>958
2回目のアタックこそ角田は一時的にトップになるほどだったじゃん
Q2での走りもタイヤが変わるから車との相性もあって、他のチームと比べてどうのこうのは何とも言えない マルコポイントよりもホーナーポイントのほうが重要だったな >>961
ホンダは歴史的な対立で出禁プラス出たり入ったりする姿勢に疑問、フェラーリは仇敵、ルノーとはもう何度もやったしいまさらここにいかんでも
ということで。 >>962
2回目のアタックは他のチームが1回目を終えて2回目やる前にタイミングずらしたからな
タイムが良くなって当たり前
リカルドはセク1だけ角田よりタイム悪くて、セク2、セク3と尻上がりに角田のタイムを上回った
そして3回目のアタックで全体でも角田を上回った
タイム差以上にリカルドの完勝に見えたけどね ホーナーポイント
リカルドはプラス50点スタート、角田マイナス100点スタート位差がありそうだけど 予選終わって戻ってきて、ノリスがインタビュー受けてるのを見てるマックスとハミの間に氷のような沈黙と反目の空気が流れてたな セクシータイムはタイヤのピークを一周のどこに置くかで変わるから一概に言えん 一周のタイムが全てだわね >>966
リカルド完勝は流石に言いすぎだわ
ただ復帰いきなり0.013秒でも上回ってきたリカルドは本当に凄いと思う >>966
2回目のアタックではコンマ1.2も差が付いてた
それを次のアタックで逆転できるほどあまくないと思うけどね
角田のミスがなければ同じだけ差がついたままだと思うけどね アストンはストレートスピードは改善したけど、そのせいで低速やトラクションの良さも失っちゃうという酷いアップデートやった。タイヤもあってないし いずれにしろリカルドにはいろいろ学ぶべきことが多いだろう
ガスリーに完膚なきまでやられて走り学んだように、リカルドの走りから吸収することが多いと思う
実績から言ってもガスリーより数段上の元トップドライバーだしな >>937
2011日本GP決勝フロントローのバトンとベッテルのスタート観てみろよ
スタート直後バトンに対するベッテルの寄せ方は本当にエグいから
フェルスタッペンはスタート直後はコース外に押し出したりしない
レースが台無しになるからな
その後はどうか知らないが(笑) 「クルマに乗り込んで予選に向かう時、実にリラックスしていたよ。これは真剣に言っているんだけど、またF1マシンに乗って限界まで攻められることが本当に幸せだった」 >>974
数周で合わせこんでくるのがトップドライバーじゃないの？
テストでも3～4周でフェルスタッペンから1秒以内、7周でフロントローのタイムを出したとホーナーが言っていたが >>979
じゃあ枕で2年も合わせ込めなかったのは何故？ >>977
ベッテルはいつもあれやるからなあ
バトルについては並以下のレベルだから仕方ない。片方が見てないとクラッシュする >>979
タイヤテストは100周以上走ったというのは見たけど、アタックしたのは開始早々だったのか
もしそうなら流石ではあるね >>979
7週目のタイム見てマルコがデフリースにクビ通告の電話したんだよな >>970
RBが他を圧倒する無双マシンを持ったことで状況が変わったんだろね
Wチャンピオンを確実に獲るためにエース＋ポチ体制を取らざるを得なくなり
結果、育成システムは機能せず停滞
メルセデスを追いかけていた頃のように、単純に速い順に育成を昇格させる訳にはいかなくなった
マルコはペレスに変わるポチ候補としてデフリースを試したんだと思ってるんだけど期待外れに終わり、リカルドの方がマシだというホーナーの意見を呑む
とはいえ、リカルドはまずタウリで周りを納得させる必要がある←イマココ リカルドはマンセルみたいにモチベーションがモロに走りに影響するタイプとかかもね 角田とリカルドの話は、今日の決勝の結果を見た上でやればいいんだよ >>754
あそこでフェルスタッペンがインにノーズ突っ込んだら、ハミルトンはお得意の相手の右側をチョン当てミサイルしちゃうでしょ >>988
予想：
「リカルドが先着！リカルド勝利！」
「角田のラップが勝った！角田勝利！」
でまとまらんと予想 >>941
レッドブルはメインストレートの加速がいいからあっさり抜けるよ ハミチンの復活は盛り上がるな。
Q3終わったときの歓声も凄かった。
決勝でRBに一矢報いてくれたら尚よいけど、期待はしてない バトルはフェルスタッペンの方が圧倒的にダーティだろ
裁定でチャンピオン取ったゴミだしな
https://m.youtube.com/watch?v=EuCumqJzcmU >>988
15位と17位とかだと評価するも何もなくね？っていうねw ハミルトンがハンガリーで人気なのは
地方で巨人が人気なのと一緒だな >>997
ハンガリーの観客はハンガリー人じゃなくて欧州全体からのバカンス客 このスレッドは１０００を超えました。
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