【浪人】ニック・デ・フリース Part2【解雇は最速】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
セカンドドライバーを上手く扱う事が出来ないのが要因かもな メキシコでリカルド欠場したらスポットでデフリースが乗るのかな？
まあそうならないようにリカルド全力ケアされると思うけど なんだかんだCOTAも高速より&バンピーだから負担かかりそうよね
ここで大丈夫なら今年は出番本当にもう無いかも リカルドはCOTAで無理してとどめ刺されて潔く引退
先輩メキシコ奇跡の復帰&入賞でマルコ掌捻じ切り
チェコも最終戦後にすんなり引退で角田RB
来年のタウリはまさかのローソン・デフリースコンビ
みんな幸せ
やさしい世界 ローソンは要らんよ、遅すぎるクラッシャーとかマジでゴミ
デフリースリカルドのまさかのオッサンコンビ爆誕
とても育成チームとほ思えない年齢層 いまもレース後のドライバー別得点ランキングで存在感を見せつけてる デフリース解雇してリカルドに変えた当初は可哀想とかまだ早いとか思ったけど、リカルドの速さ見たらこんなのにシート使うのは無駄使いだっと感じる
やっぱり役者が違うわ それでも、ローソンよりさマシだけど 車が速くなっただけだよ
角田との差で言えばリカルドとデフリースの差はわずか
ローソンは2人より遅い f1マネージャーやってたら2年目アルファタウリDEF OUTからのZHO INでめっちゃ笑ってしまった Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存Tiktokユーザーの方はTiktokアプリからログアウトしてアンインストールすればできる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTiktok Liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfGY43n/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからｱﾌﾟﾘへ
4.アプリ内でTiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登禄
5.10日間連続のチェックインで合計で4000円分のﾎﾟｲﾝﾄゲット
ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換可能！
家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます。 Google Bardくん色々惜しくて草
ニック・デ・フリースは、1995年2月6日生まれのオランダのレーシングドライバーです。2019年にFIA F2でチャンピオンを獲得し、2020年からフォーミュラEに参戦しています。2022年には、F1第10戦イタリアGPでウイリアムズからアレクサンダー・アルボンの代役として出走し、F1デビューを果たしました。2023年には、アルファタウリからF1フルシーズンデビューを果たしましたが、チームメイトの角田裕毅とのパフォーマンス差が縮まらず、第11戦イギリスGP後にシートを失いました。
デ・フリースは、テクニカルなドライビングと、雨のレースでの実力に定評があります。また、レース戦略を理解する能力にも優れています。
デ・フリースのF1での成績は、以下のとおりです。
| シーズン | チーム | 出走数 | 入賞数 | 最高位 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | ウイリアムズ | 1 | 0 | 10位 |
| 2023 | アルファタウリ | 10 | 0 | 12位 |
デ・フリースのF1での最高位は、2022年イタリアGPの10位です。このレースでは、予選で14位を獲得し、決勝ではスタートから順位を上げて10位フィニッシュを果たしました。
デ・フリースの今後については、まだ明らかになっていません。フォーミュラEに復帰する可能性や、別のカテゴリーに転向する可能性もあります。 トヨタに入ったのには感動した
捨てる神あれば拾う神ありやね
真面目で素晴らしいドライバーだから新天地でも頑張って欲しい リザーブからF1放出を経てレギュラーとは出世したなw カテゴリまたぎだけれど、何気に２人の日本人Ｆ１ドライバーと組むことに
なるんだよな。角田と可夢偉で。
ちなみに他だとペドロ・デ・ラ・ロサが虎之介＆可夢偉と、この場合どっちも
Ｆ１でチームメイトになってる。 エストニア人のトライデントのポール・デ・フリースさん ニックは結構速かったと思うよ
若くて育成ドライバーなら残ってただろさ F2マシンで角田の0.3秒落ちで走れてたのか？
F1カーに乗せたらマックスより速いんじゃない？ http://f1jouhou2.com/blog-entry-25102.html
2023年で最もコスパの高いF1ドライバーはピアストリ、もっともコスパが悪いのは
0除算エラーが起きているな サンクスデーで売ってた
タウリのアクリルスタンド
デフリースと角田だった
目撃したのはそれだけ UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
https://uplift.5ch.net/
ＵＰＬＩＦＴ 主な特典
・連続投稿の規制を緩和します。
・スレッド作成時の規制を緩和します。
・5ch.netのスレッド表示画面に表示される広告を除去します。
・5ch.net専用ブラウザで5ch.netの過去ログを閲覧できるようになります。
・海外からのアクセス・ホスト経由からでも書き込みができるようになります。
・書き込みが規制されているプロバイダーからでも書き込みができるようになります。
・5ch.netを安定して利用できるように運営を支援できます。
5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。
最後まで御精読いただきありがとうございました。 辛すぎんだろ…(´・ω・｀)
アムステルダム地方裁判所による判決はインベストランドに有利となり、デ・フリースは2022年末以降にF1ドライバーとして得た全収入の50パーセント（アルファタウリからの給料や個人スポンサーからの収入も含む）を支払わなければならないことになる
https://racingnews365.com/de-vries-f1-story-gets-worse-with-costly-lawsuit-loss すげ～奴隷契約だな。
仮にタッペンなみに成功してもトラブってただろうな >リザーブドライバーとして2022年のF1イタリアGPに出場したことが極めて重要な争点
一戦したおかげで無事F1フルタイムドライバー認定か >>396
フルタイムドライバーではなくレースドライバーでしょ
内容読んだらテストリザーブドライバー以外は対象になるのだから当然の判決だと思うよ >>397
イタリアGP当時はリザーブドライバーであってレースドライバーとしては契約していなかった
そんな単純な話なら裁判になってないわ レース走ったらそんな言い逃れ出来んわ
そんなアホなんかデフリースは？ 実力自体はあるドライバーだし、これからも色々なカテゴリで走って収入はあるだろうから金銭的にはそこまで問題じゃないんだろうけど…
これだけリスクを背負って夢を追いかけF1参戦したのに、前半のクソマシン&丁度覚醒したチームメイトという不運にみまわれ10戦のみで解雇って悲しいな…やっぱりF2卒業の後すぐF1行けなかったのが一番響いてるのかな 角田との差からは速いドライバーだと思ったけどリカルド余ってたのが一番の理由でしょ
本人もリカルドにシート奪われたなら仕方ないと思える部分も有るだろう
あと年齢がネック
5年後にはベッテル引退した年齢になる訳で、3年掛けて育てても使える期間短すぎてな そらリカルドいたのは大きかったと思うけど、ニックのキャリア全体で見たらって話よ
年齢だってF2卒業後すぐにF1来れてれば問題なかったんだから DriveToSurviveティザー、申し訳ないけどこれ以上ないくらい悲しそうな表情してて嗜虐心がくすぐられる
https://i.imgur.com/D3fy8Uq.png WECではいい仕事したらしいじゃない
いい歳になるまであちこち渡り歩いて参戦するドライバーになりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
