□■2023 F1GP総合 LAP3169□■オーストリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カリルドが赤牛セカンドになる事は絶対にないとマンコとホーケーが公言してるからな レッドブルってイギリスチームなのに、何故かイギリスメディアから嫌われてるのは何で？
［コラム］ドメニカリはシーズン中のレッドブル抑制策は考えておらず他のチームが追いつくべきと表明しているが、そんな悠長なことで良いのか？
https://the-race.com/formula-1/can-f1-hold-its-nerve-over-red-bulls-crushing-dominance/ >>504
これみるとマックスが異次元なドライバーなだけにみえるな 2009年中国GPでベッテルが初優勝もたらした時オーストリア国歌を間違ってドナウ流していたな >>513
いや、メルセデス贔屓のイギリスメディアという意味で不思議だなと思ってね
メディアのメルセデス贔屓はドライバー国籍由来だね ルノーさん、アルピーンの株24%も売って損切りか、それともアストンみたいな飛躍目指しているのかな アルピーヌ店じまいか
アンドレッティとかに又売りするんだろうか ペレスにしろデフリースにしろわざわざ外から連れてきた奴等が使い物にならんとか悪いジョークだよね
それでもまだペレスは2年間で役に立った事も多数あっただけに今季末まで温情ありそうだけど大言壮語してるデフリースの未来はどっちだ？ アルピーヌを日本で買う人はかなりの変わり者だな
森脇さん買ったみたいだけどまだ乗ってるんだろうか シトロエン乗りの変わり者っぷりには負けるんじゃね。 リカルド自身はレッドブルへの復帰はおとぎ話だと言ってたけど
自分でレッドブル飛び出した後にルノーマクラーレンと渡り歩いて契約途中で蹴り出され
浪人した後ジュニアチームに戻るという流れはおとぎ話というより寓話の類だな >>506
> カリルドが赤牛セカンドになる事は絶対にないとマンコとホーケーが公言してるからな
ぼくがかんがえたさいこうにおもしろいぞうご？
弱い頭で頑張って考えたねーw >>519
パフォーマンスの低調さ以上に
大口の方ばかり取り上げられるのは良くない兆候に思える
今年中は面倒みると思ってたけど夏休みに明けにいなくなってるかもしれない デブリを乗せたこと後悔してそうだと思ったが、ローソンを先に乗せたら岩佐のシートが無くなるし角田/ローソンそれぞれの評価も難しいしで、育成目線なら状況としては割と成功してる……のか……？
となると来年の角田の相棒が誰になるか本当にわからないな。楽しみだ 俺はロータス乗りだけど、アルピーヌに乗り換えた人とか2台目3台目で買った人は結構いるよ。軽くて純エンジンで、一応普通に乗れる新車ってもうあれしかないって感じで買ってた人多そう。なぜか去年のロータスディにも来てたし、客層が被ってる感はある。
だからそこそこ売れてるけど、多分普通の感覚だとケイマンとかに行くだろうな……。 >>525
開幕すぐはF1の難しさやサーキットの経験などの差があるし、F2やFEとはいえ実力を示している上にシートを獲得している事実があるのだからここからに期待だ。なんて思っていたけれど、角田やサージェントにノリス、マグヌッセンにまで当てて >>516
メルセデスはイギリスに本拠を置くイギリスのチームじゃないの？ >>525
>>528
途中で送ってしまった。
走り慣れてるはずのモナコでもレースペースが明らかに遅いしで、もうレベルの低い集団の中でたまたま勝ったこととアルボンの代走でポイント取ったのを自身で過剰に評価し、気分だけはトップドライバー/チームリーダーとして角田を見下しカーナンバー21を取得、自分も周囲もその大口で騙すがある意味で実力を見せ付けてしまった最悪なドライバーにまで印象が変わってしまった。 イギリスの自動車産業の衰退っぷりに比べるとフランスはよく生き残ってるよな >>529
同じイギリスチームなのにイギリスメディアに好かれるメルセデスとイギリスメディアに嫌われるレッドブルという意味で書いた
↓
ドライバー国籍の違いだとレスもらったので納得 >>532
レッドブルはイギリスのチームとはいえホームコースはオーストリアであるのに対してメルセデスはシルバーストーンがホームコースであるのも違いだと思う NG ワードにできないデブリ って言い換えを選んでるやつ性格悪過ぎだろ
ホントろくでもない デフリースがこんなにダメだとは本人含めて世界中で予想してた奴居なかっただろってレベル 予選３勝でコレだけ叩かれるルーキー
それだけゴブリンが評価されてない証拠だな アルピーヌがハリウッド俳優ライアン・レイノルズを含む投資家グループへ株式の24%を売却
200億ユーロ(約300億円)を調達とのこと アルピーヌ買うのはいいけど、整備は都内だと有明でしかやってくれないし
実用で使うにはちょっと厳しいものがある 忘れられてるけど、メルセデスF1チームのメルセデスによる株式保有比率は三分の一(残りはトトとイネオスだっけ)
広告効果考えると投資対効果高いね 来年は
レッドブル：マックス・角田
タウリ：リカルド・ローソンがベストやろ
数年先まで見据えたら F2二年目の岩佐は今シーズンは他を圧倒する成績を残して自らの価値を証明しないとダメでしょ
それこそ去年のドルゴビッチみたいに抜きん出た成績でチャンピオン獲らないとF1に辿り着けないと思うけどね デフリースに怯えてるな
ここから予選全敗でポイントも負けるだろうね ライアンレイノルズってサッカーチームにも金出してたような >>520
むかーしルノー5アルピーヌには乗ってたけど変わり者であることは否定のしようがない 好きなの選べ
松 角田ブル
竹 またタウリかよつまらん
梅 角田リザーブかSF落ち 岩佐も悪くはないんだけど、もうちょっと速さを印象づける走りを見せてほしいなあ。
マルコの好きな「速いけど荒い」ドライバーの対極みたいになっちゃってる。 アルピーヌは株式1/4をばら撒いちゃって大丈夫なのかな
量的に大事なんだけど 同じ事を何ヶ月に渡って書き込んでいるヤツは何なんだ?
ここは願望を書けば叶う魔法の掲示板じゃないんだぞ マルコ爺好みというか、御眼鏡に叶うドライバーが下位に全然いないのがなぁ……
岩佐はRBjr上位ではあるけど本当に好みの対極だし、ローソンもまた然り。
当面は角田のシートを脅かしうる人材出てこなさそうだわ。
なんだかんだホーナーも速さに関しては認めてるわけで。 レッドブルのレベルではないと言ってるな
実際アルボンような天才的な走りは一度もない SNS担当者に気に入られてもな
中継で写してほしいね >>553
各チーム一人と考えるとこうなるか
角田いいとこ見せてくれよ 角田は才能があるドライバーなんだろうけど、レッドブルに乗せる必要があるかというとそうでもない。役割的にな >>554
それほんと？
角田はマックスがシミュレーターでも最速っていってたような マックスには負けるって言ってたはず
>>564
レッドブル育成の一番手なので、外様乗せるよりは大義名分はあるでそ >>534
割と言われてるだろデブリは
造語ガイジと一緒にするな >>553
レッドブルリンクだからタウリもってことで角田が載せられてるってことだと思う モンツァでのリカルド優勝やデフリースの入賞見てると
今のアルボンって過大評価されてるんじゃないのって思う >>573
アルボンは角デフと同じようにエースとして遅いマシンをポイント争いまで持って行ってるから、少なくとも過大とまでは言えないと思う。
ただウィリアムズが直線番長の特殊マシン過ぎて他のドライバー達と同じ軸で評価するのが難しいとも https://twitter.com/alphataurif1/status/1673254786739884032?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
角田が9月に行われるレッドブルのイベントで、
ニュルブルクリンク北コースをHONDA NSX GT3で走行決定
ベッテルがF1マシン走らせるって言ってたイベントだね
ちなみにリカルドも参加予定とのこと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) その特殊マシンで妙にタイヤ使うの上手かったりするのは素直に凄いと思う アルボンのたまにクッソタイヤがもって上位に来る
って
あの頃のペレスみたいだな アルボントレインがどこのサーキットでも恒例行事だからなぁ >>575
GT3マシンとはいえマックスは良くて角田はニュル北走っていいのか >>553
近年のアメリカのドラマとかで、チームに必ず黒人とヒスパニックやアジア系を入れておかないといけないアレじゃないかな……まぁ、なんであれ注目されるのはいいね。 アルピーヌの直線スピードだいぶ改善してるっぽいと思っていたけど
モントリオールでオコンがアルボンに手も足も出なかったんでもうこれわかんねぇな、ってなってる >>572
凱旋門賞当日に馬場に水撒く運営と同じだよ ライアンレイノルズにf1のイメージなかったなあ
公に観戦してた記憶もないし >>574
2021のモンツァでリカルドが優勝した時も2022のモンツァでデフリースが9位入賞した時もパワーランキングで9.8点取ってる
https://pbs.twimg.com/media/E_VP40nX0AM4DF1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FcnpBeWWQAA_n_1.jpg
両方共9.8点で評価1位なのが興味深い
アルボンが下手ってよりこういう超ロングストレートでトレインしてるだけでなんとかなるサーキットでのレース結果はドライバーの技量殆ど影響しないんでしょって感じる >>573
モンツァだけで見る評価と他のサーキットでも結果出してるアルボンの評価を並べてアルボン過大評価説はちょっと･･････ >>553
オコンの写真自分的には色気ムンムンな雰囲気出してるっぽいけどただのスケベな奴にしか見えないぜ…(´・ω・｀) >>575
9月までに来年の契約が決まるって事かな >>553
オコンよりアルボンじゃね？と思いつつ安定的な好成績ではオコンか ニュル北のデモ走行タッペンはダメで角田は許される理由が分からん >>590
タッペンは記録狙いに行くってマルコに見抜かれた云々だっけ？ フェルスタッペンはフェルスタッペンだからな
替えが効かないしクビサ見てれば変なイベント極力参加させたくないわな タッペンはF1マシンベースので走行して、そうなると無理でもポルシェのアレが持ってる記録狙いそうっていうことだったよね。
まぁ、それ以前に、チャンピオンがかかってる現時点で最高のドライバーとされる人と、才能はありそうとはいえまだ代わりはいくらでもいそうな角田では、対応の差を問題視する人はいないだろうけどね。 NSX信用出来ないからな ポルシェやメルセデスのGT3なら安心 ホンダとレッドブルの蜜月がまだ続いてたならもしかしたらホンダ車でデモランとかはあったのかもな……無理か、1番早いの乗りたがりそうだもんなタッペン。
仮にシビックタイプRとかだとしても、それこそホンダの公式記録更新したがりそう。 >>553
レッドブル代表 フェルスタッペン
メルセデス代表 ハミルトン
アストン代表 アロンソ
フェラーリ代表 ルクレール
アルピーヌ代表 オコン
ここまではいいとして
なぜ次がアルファタウリ角田w
マクラーレンでノリスじゃねーの？www
カッコいいからいいけど >>584
昨年モンチャでのデブリーもこないだのエルボンもミスらしいミスをしないでポジション守り切る事がどれほど難しい事なのかクソニワカには難しいのかな？w
高いレベルでノーミスでしかもタイヤを保たせるのは一握りのドライバーしか不可能なんだよ。 >>590
そりゃあ換えがきくかきかないかでしょう。残念だが分かる。その割に去年プロペラ機に赤牛とタウリ4人皆乗せてちょっとした旋回かましてたけどよくやるよね。 >>599
今年は4人、5人？そろって
バカっぽい企画やらんよね デフリースの方がガスリーより年上なのに兄貴感ないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
