□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687167345/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サインツもマックスと合わなかっただけじゃなくRBへ昇格してもセカンド決定してたから
父親の助言もあってRB育成を抜けたものね。
マックスと角田は個人的には互いに仲良く出来るがセカンドは決まってるから
昇格出来るとしても痛し痒しかも知れない。ファンとしたら昇格してほしいけどね >>515
モータースポーツってそういうもんだよ
タッペンをタウリに乗せたら4強の後ろでポイント取るのが精一杯になるはず 来年もこの序列のままならRBはウィリアムズとメルセデスを抜くな
https://twitter.com/F1/status/1671578477898895360
https://i.imgur.com/5fT0Sw7.jpg
あのスチュワートGP→ジャガーだった実質フォードワークスが去ってRBになった頃、まさかこんなに続いてここまで常勝チームになるとは夢にも思わず、ベッテル4連覇時代でさえもね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>526
もう９戦やって内容で角田を上回れたことがまったくないからもう無理だと思うよ
デフリースが生き残るためには角田にレッドブル行ってもらうしかないと思う >>519
2019年11月頃のAS誌の当時ガスリーから交代したRBドライバーのアルボンと福住対談でくっそ遅い事をネタにされてたお気の毒なラッセル
なおその後アルボンRBクビから浪人福住鳴かず飛ばずラッセル本人はメルセデス栄転という諸行無常 デフリースほどのドライバーが手こずるって
アルファタウリのマシン相当アレなのでは？
２年は様子見してあげないとカワイソウ でも角田君が高みを目指すならRB昇格しか道がないように思うから、
まずは一貫したパフォーマンスを見せ続けて遅くとも25年には昇格しないとかねぇ アウディ、ポルシェのルマンWECチャンピオンドラでトロロッソのリザーブも経験あるドライバーをシミュドラに起用って大丈夫か？
ポルシェの開発経験っていっても2014-17年のWEC、トロロッソに至っては2006年、2019-20年はFEポルシェチーム立ち上げ
F1テストの経験もあるVW傘下ポルシェ所属のスイス人ドライバーってこと以外に起用理由が見当たらないんだが、そんなに誰もスイスに来てくれないのか
https://twitter.com/wearetherace/status/1671803120697896963
https://twitter.com/Motorsport/status/1671801195088805890
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) つーか、デフリースはこれ以上見る価値無しのような気がするけどな
オランダ人はデフリースを日本人がまりのをみるような感じで見ていると思う >>534
でもデフリースの場合、年齢やキャリアを買われてチームへの堅実な貢献を求められていたように思うから、
若手新人ドライバーのようにわちゃわちゃしててはねぇ >>536
三強行き＆GP優勝でいいならRB
ワールドチャンピオン狙いならRB以外
って感じだな デフがレッドブルの首脳陣に角田の才能を必死にプレゼンして、ペレスを追い出して自分が残れるように画策するってことが 何度も言われてるがガスリーの代わりが欲しかったのであって
育成したい人材を乗せた訳じゃなかった
その期待に応えらえないならサヨナラと言うだけ マルコいわく当て馬的な役割でデフ獲ったのに、現状当て馬にすらなれていないという >>539
その例え分かる気がするわｗ
デフリースに関しては母国オランダ人が思いの外厳しい評価下してんだよな ミックといいメルセデスが薦めるのにはゴミしかいねえなDTMに乗せておけ デフリース推薦してるのマックスなんだからシートは安泰だろ >>547
マックスはそこらへんドライな気がするから結果の出てないドライバーのフォローまではしないように思える どっちでもいいけど、アルファタウリはもう角田にとっては役不足なのよ
もっと上のチームに乗せんと 今年はスパやってサマーブレイクで後半戦はオランダGPからか
デフリースオランダGPまで辿り着けるか >>495
頭フェラーリはこうだよ。
マシン9割
レース中 俺たち8割 ドライバー2割
マシン性能？なんかいったか？ 20年にラッセルがハミルトンの代役で乗った時みたいに、1回でいいからRB19をドライブするチャンスほしいよなぁ >>504
ミックの代わりにデフ棒つかってるだけの不安太 ATリカルド乗せろー
角田はほっといても11位前後走るから一旦おいておこう
もう一台も似たような位置で走れるのかどうか、多分ムリだと思うけどドラ変えて見てみたい
デフリースはあまりにも決勝で見せ場がなさすぎるんよ >>553
当時のラッセルが身長差で苦労していた以上に角田は小さすぎる 追試中のローソン悪くないんだけど
野尻超えられなきゃ不合格よね >>550
”役不足”の使い方が正しい人、久しぶりに見た。 野尻つーか他の誰に対しても負けたら次はないな、ローソン >>570
ﾜｯﾁｮｲもIDも消して貼るあたり、運営者だろうよ シューマッハやらハミルトンやらプロストはもっと上ってことか？ しかし、今更ながらWednesday F1Timeは面白かった
角田「FIAから監視されてるんで」
大笑いしたわw 最近のマルコのドライバー評価うざいな…
フェルスタッペンに対抗できるのは合わせて80歳超えのドライバー（アロンソ&ハミルトン）しかおらず
他のドライバーは情けないとか言って
遠回しに同じマシンに乗ってるラッセルとストロールをめっちゃディスってるし… >>574
自分の考えを曲げてまで良い子になろうとしないところが角田らしいな。
この姿勢を貫ける日本人ドラがいなかったんだよ。 ストロールに関してはは実際問題擁護しようがないなあ
若手の中ではかなり長くF1キャリア積んでるのにあの体たらくじゃね ストロールは完璧で究極のペイドライバー（親がチームオーナー） ベストペイドライバーは途切れない資金とドライビングで良いところが本当になかったエリクソン ストロールは論外としてラッセルもルクレールもミスが多すぎる。
連中の「速さ」は単にマージン削りすぎなだけと思えてきた。 >>576
そうそう
しかもその後で「外からあれやれば相手がペナなんで！」
「同じことやればいいんで！」だもんなw
いい意味で開き直ってるけどヤケになってるとかいうわけじゃなくて、同じことやれるっていう自信みたいなもんが見て取れるんよね
すごくいい精神状態だと思う 角田は自分がやられた事例をデータとして取っておくだけで今後有利な立場だったり >>566
宮田にランキングトップ抜かれてる・・
終わったら3位位になりそうだなローソンマルコが納得するとは思えないけど いっそレッドブルトヨタで宮田を乗せなよ
ルノー（日産）→ホンダと組んだんだから次はトヨタで >>581
元より限界一杯の超レイトブレーキングは角田の十八番だしな。
シチュエーションさえあれば本当にやると思う。
FIA内でも多少意見が割れてるみたいなことも言ってたし、デフリースとマグヌッセンのような一緒にコースアウトみたいなのが頻発すれば見直しの機運も出てくるかもな。 両方ともブレーキミスってオーバーシュートするのは稀なのはF1見ていれば分かるだろうに デフのはブレーキ踏むのが遅すぎてインで曲がりきれずマグごとコースアウトだしな
一体何を根拠にノーペナなのか モリゾウが辞めた途端いきなり復帰だし
いかに現場と乖離してたかってことだな
アストンvsウィリが君が代懸けてチャンピオン争いするのは見たい >>547
マルコに電話してみたら？ってアドバイスしただけで推薦w >>588
離脱加速させたらかわいそうじゃないですか トヨタトヨタって言ってる人がいるけど何かニュースが出たの？ 今の運営はとにかく前にいたら問題ない
内側のデフがオーバースピードで突っ込んだのならやり過ごしてから後ろ通ればいい
って見解なのかな アルファタウリ買い取ってトヨタならあり得るな
中身は全部レッドブル製
フォードバッジ、トヨタバッジの違いのみならあるなぁ
トヨタＲＢＰＴ ペレスが下位になってもコンスト争い云々で危機感無いのはなんでかなと思ったらストロールのおかげだった トヨタ来るなら参戦初年度からレッドブルやメルセデス以上の政治力で今年位楽勝じゃなきゃ来ないでしょ オーナーの息子とはいえストロールっていつまで続けさせるんだろうな
今年のアストンマーチンで今の体たらくなら流石にもういいよって空気になるでしょ >>583
乗せる検討ラインが総合優勝
当確クラスは半分PPして全戦優勝ぐらい >>600
WECもWRCもそんなに政治力使って乗り込んでたか？ シーズン初期は怪我してるのにストロール凄くねみたいな話題もあったが直っても別にだったな 最近フェラーリのピットが映ると
チームスタッフ全員アホみたいな顔に見えてきて仕方ない ストロールはむしろ治ってからの方がパフォーマンス悪いまであるからな 来週のレッドブルリンクも雨の予報みたい
マクラーレン速いんだろうな >>583
カテゴリーのレベル考えたらもうクビでいいんじゃないすかだよ
全員じゃないけどホンダ/トヨタ育成ってだけでゴミカスな成績でもシート取れるカテゴリーだし ストロールお坊ちゃんはアロンソの才能に敵わないのはすでに自覚してそう
大金持ちの心の余裕というか既にエンジョイ勢になってる可能性も >>604
前はそうじゃなかったけど今は楽勝で勝てなきゃ嫌って感じだな オーストリアって角田はあんまり得意じゃないイメージ
と思ったがガスリーもダメダメだしセクター2がタウリにとって地獄なんだな >>452
ベッテルリカルド見たらレッドブルのドライバーは疑われて当然
今年のアルピーヌにタッペン乗って実力見たいわ >>617
ベッテルはキャリア末期以外は別にそこまで酷くないだろ >>601
2025 アルファタウリ購入 発表
2026
アストン・ホンダ: アロンソ・角田
ミナルディ・ホンダ: ストロール・岩佐 オーストリアは角田の予選自己最高位7番手獲得したサーキットだぞ 今年一番戦えてたのバルセロナやったし
ここから暫くはタウリンそこそこちゃうか？ >>613
去年のマシンは高速コーナーが地獄過ぎて遅いわタイヤ痛めるわで散々だったからな
今年は当社比とは言えそこは改善されてるのも確かだから
角田の腕でどうにかしてくれることを期待したい ラッセルってミス多いか？キャリアの割に少ないほうだと思うが タイタニックのアレ絡みの記事でDebrisって単語がたくさん 低温でレッドブルが不利ということでオーストリアも雨模様なら接戦になる？
逆にここまで低温続きのF1でこの状況ならこれから夏にかけてさらにレッドブル独走もあり得るのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
