□■2023 F1GP総合 LAP3136□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3135□■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ニューウェイ作のワンメイクF1でいいよ
ワンメイクでもフェラーリは予選番長とか各チームの特徴は出せるだろ ガスリー、次戦やらかして「何年振り、ペナルティポイントによる出走停止」やらんかな グランドエフェクトになってから2秒ぐらい遅くなってるのだよね メルセデスがくそなのはずっと見てればわかることだから今更ｗ
まあ金の使えなくなったメルセデスはこのまま落ちてくだけだからどうでもいいけどｗ お得意の政治力も金あってのことだからなｗ
監査が入るようになっていろいろやりにくかろうｗ メルセデス無双時代の方がマシだろ
ロズベルグと接戦してたし面白かったしハミロズ接触でトトが頭抱えるシーンとかw今はタッペン独走すぎてシラける マイアミではハミルトンやペレスへの声援が大きい一方でフェルスタッペンにはブーイングだったからな
ここの連中がどう思おうが既にフェルスタッペンの一人勝ちは退屈だと思われ始めてるぞ
素行の悪さからフェルスタッペンが単に嫌われてるだけの可能性もあるけど メルセデス独走、そして今度はレッドブル すべてはＦＩＡの無策のせい
それでも人気があって引く手あまたの開催地誘致 儲かればいいのだろうw 欧州に入ったら逆にオランダ人にボコられるからバランス取れていいだろｗ 他のドライバーに鬼頭とか言っちゃうんだもんな
あのパパがしょっちゅう口にしてたんだろうな 今のグダグダFIAを見てると
まだ数年は無能ぶりが続きそう マイアミにはタッペン応援団のオレンジ軍団は来てなかったか
ヨーロッパラウンドになればあの連中がどこでも現れるからなあ
発煙筒はいい加減持ち込み禁止にして使ったらサーキット出禁にすればいい >>604
ペレスのファンが多いだけに決まってるだろ
ミエミエの工作で誘導するとことか頭メルセデスか？ メルセデスはゼロコンセプトを棄てたBスペックがどうなるかが見物だわな
プライドも糞もないライバルの良いところ取りまくりマシンで独走RBを抜き去るくらいのモノが生まれたら面白くなるんだけれど、流石そんなマンガにはならんか マイアミのナイトレース化のニュースで現地のエロい人が今年はそよ風で良かったよ、とか言ってんだけど
さすが竜巻の本場は違うな… RBは独走しててもなんの問題もないだろｗ
ちゃんと資金制限等で不利を受けるんだからｗ
政治力でいちいち余所を蹴落としてたメルセデスとは違うｗ マイアミでハミルトンの声援が1番大きかったのは俺も感じたが
フェルスタッペンにブーイングなんてあったっけ？
ただ声援が一際小さかったのはたしかにそうかもしれないが メルセデスは何故それが許されるのか分からないっていう
マシンが出てくるんじゃないかｗ？
いろんなものがゴテゴテ追加されてるのに何故か何も言われない奴ｗ 2014年のPU導入から始まったメルセデス無双
ハミロズ時代は2014～2016年までの3年間。百歩譲ってそこは今よりマシだとしても
ぼっさんに代わった2017～2020年の4年間はハミルトン無双で今と変わらん
マックス無双が始まったのは去年からなので、今後あと2年はメルセデスファンはつまらなくても我慢してくださいねw ペレスはツキすぎてる首になってf1終わりと思ってたらレッドブルに空き出来て移籍とか
ペレス比較で可夢偉の方が速いと思ってたからなんでこんなに差がついたのか？？可夢偉はフェラーリにずっといればよかったのに 今のRB有利な状況は空力の出来が良いだけでしょ？
PUの性能に胡座をかいてきたメルセデスやその他の
チームの自滅だよ。 メルセデスはハミルトンをいつまで引き留めてられるか
今38歳で来年39歳だし来年も勝てないならやる気なくして引退しそう >>43
角田アンチのハウガーおじさんと同レベルw >>622
辞める辞めないはもうハミルトンにあってチームにはないだろう ハミが辞めるって言ったらチームが上級ポスト一つ用意しなきゃいけないわけで
予算制限下ではなかなあ厳しいのではなかろうか >>617
マックス無双時代は2年目だけど、レッドブル無双時代は今年からだろ
メルセデスＰＵさえ乗せていればなんなくポイントゲット出来ていた糞時代が長すぎる
その間にトトの政治的影響力が悪魔のように幅を利かせた、まさに暗黒時代 >>625
本社のアンバサダーとか適当な役職にすればおk >>627
アンチ乙悲痛なのは2022年だけじゃないから 2016年21戦19勝のメルセデスにはいくらなんでもレッドブルは超えらないだろう？ >>630
トラブルによるリタイヤでも起きない限り超える可能性は結構高いと思う バウアーも女をレイプしてたんだし
坂本なんてかわいいもんだろ レッドブル無双というかニューウェイ無双というイメージ >>630
今のRBなんてかわいいもんだよな
これに強過ぎてずるい言うチームや人物がいるらしいぞ >>617
17,18年でベッテルがタイトル争いしてた事がすっかり無かった事になってるな
特に17年に関しては夏休み明けまでベッテルがリードしていたんだが？ハミルトン無双は19,20年だがコロナがあったので実質の無双期間は1年半だからそんなに長くはない
14～20年までほぼハミルトンしかタイトルを獲得していないのは結果論に過ぎないんだよ >>615
ポディウムで表彰受けてるときにあったと思う
マックスからペレスに表彰が変わったときにブーイングが歓声に変わったから
ブーイングしてたのは熱烈なペレスファンだと思うわ フェルスタッペンへのブーイングの記事について「アメリカ人は勝者が好きだからブーイングしないよ！」とか「現地にいたけどチェコのファンはチェコに勝って欲しかったからライバルにブーイングしていたのかも」ってリプ返ってるな
まあブーイングするほどの観客なんて基本一握りなんだしマックスも気にしないわな ペレスファンって今回のレース見てどう思ったんだろ
ペレスポールなのにボコボコにされたわけだが ペレスにはがっかりしたな
同じマシンであそこまで違うって PU先行開発だの極秘タイヤテストだのやって8連覇したチームが他チームの強さにケチつけるなよって思う ぺレスファンも現実は知ってたろｗ
普通のサーキット行けばマックスについてくころなんて不可能だってｗ
何年見てるんだよｗ だからドライバーの健康を早急に考えなければいけないんだってくっさい演技やってたじゃん じゃあ去年は第5戦までルクレールがリードしてたし、今年はペレスとタイトル争いしてるから
マックス無双は実質0年だな！結果論でマックスがタイトル獲得してるけど！ヨシ！
ってこういう理屈も言えるよな～
アホらし >>641
ミディアムスタート勢は軒並み失敗してるんで、単にタイヤ選択の問題。
実力差はあるにしてもあそこまであからさまではない。
そんなこともわからないなんてがっかりしたな。 >>646
去年は夏休み前にほぼ勝負がついてたろバカじゃないの？ >>649
ペレスがハードスタートしてたらスタートでアロンソにぶち抜かれてタイヤ無駄に消耗して終わってただろうな >>641
重タンだとミディアムが予想より悪かったみたいでハードに対するアドバンテージがほぼなかったらしいな タイヤ戦略が前後したのはあるけど同じハードタイヤでも40周走ってなおファステスト出すマックスと25周くらいでタイム落ち始めたチェコ
なんというか格の違いを感じたわ マックスがミディアムスタートならスタートでポジション落とすこともなくタイヤ交換前にペレスに追いついてただろうから
タイヤ選択の問題と言い切ってしまう程度の差では無いと思うな >>647
マックスはストリートサーキット下手だから。リカルドがチームメイトの時、リカルドが楽々PP取っていたし。 レッドブルは下手すると今年はアップデートしなくても余裕でチャンピオンに
余った風洞とCFDの時間は来年の車でたっぷり使えると >>653
フュールエフェクトを覚えろ
同じタイヤでも全然違う >>636
シーズン前にRB陣営が「メルセデスはきっと強くなって帰ってくる」とか言ってたんだけどな
昔はトップチームと中段との差がもっと大きくて
周回遅れがいるのは当たり前、へたすりゃ５位以下は全部ラップダウンなんてこともあった
その頃に比べりゃ、上と下の差は随分と小さくなったし、バトルも増えた
逆に故障が極端に減って、波乱の展開は無くなったが そりゃまぁペレスがタッペンに何度も勝てる訳ないだろうよ、タッペンは別格なんだから
しかしでっかいスポンサー持ち込んでくれる、北米で人気が高くマーケティング的にも強い
たまにエースを上回るが完全にエースを上回る事はない
レッドブルに取っちゃ最高のドライバーだよペレスは しかしマクラーレンによるノリスの飼い殺し状態がきついな
ノリスにメルセデスorレッドブルorフェラーリorアストンに乗ってもらって
どれほどパフォーマンス高いドライバーか見せつけてほしい >>595
レッドブルもアクティブサス導入するから意味ないけどなw
メルセデス先行のPUやDASとは違うよ？ >>603
7年間の無双観てないやつはこういうこと言う f1ドライバー最低年俸1億円のカクタ君は、年俸50億円のフェルスタッペンの50分の1以下の実力ですか？ >>657
後半のハード同士で負けてたのはどういう理屈なんですかね >>660
ノリスにはレッドブルに来てもらいたい。そしてマックスを無双して欲しい え、ノリスは今シーズン、ピアストリに完敗する予定ですよ ヴァスールがRBの後追いは遅れを意味するからやらない的な事言ってるけど
どう考えても不正解
アストン以外がコースによって苦戦するのはポポから地続きの問題で姿勢を安定させられないから
そこに注力しつつDF盛るにはRBのコンセプト以外今んところ無いだろう 今年メルセデスのシート空くのにノリスはあと3年も契約してもうてやっちまったな ペレスでもかなわないのに
ノリスだとフェルスタッペンに勝てるという謎の妄想 >>661
アクティブサス化はレッドブルしか使ってないサスペンション封じれるし
共通パーツのアクティブサスなら周りと一緒だからレッドブルの速さの1つ潰せる >>664
タッペンはリバースストラテジーだからミディアムでは？ >>671
オールドと新品のハード同士で重複してたタイミングあったでしょ
あそこでもあんまりタイム勝ててなかったよね >>670
素晴らしいアイデアだから
それFIAに提案してきたらw >>672
タッペンはスティント後半の交換タイミングでタイヤ使って飛ばせる
ペレスは最後まで持たせる必要がある
タイヤ同じでも二人の状況が全く違うから何とも言えんわ >>674
657が言ってるフューエルエフェクトが絡んでくるならマックスより持たせるのは楽なはずだけども
まあペレスってソフト以外のタイヤを持たせるのあんまり上手くないからしゃーないけど タッペンの方がハードタイヤを上手く使えてたのは否定できんね
バトルしながらだから滅茶苦茶だわｗ >>668
マクラーレンとの間でコンスト5位以下なら移籍自由との契約があるとか無いとか・・。 >>384
イエローで他車のアタック台無しにしたらどうすんだよ?
やはり単独アタック予選復活しか無いよ。
これなら不公平感は無いだろ。
アタック順はくじ引きかランダムに年間の合計を全員同じにすれば納得するだろ。
雨が降りそうな時もあるがそれ派仕方ない。
イエローや赤旗でアタックも出来ないよりはマシだからな >>668
マクラーレンが遅い場合は移籍出来る契約という話らしいよ
今年はノリスにやる気が無いのも諦めて移籍するつもりだからかも >>679
ミハエルのラスカス駐車は最低の行為だよな フェルスタッペンはあのビッグブレーキやってタイヤ守れているからすごいわ >>681
ミヒャエルシュミャッヒャーとナイコロズベリは最悪。
だが今のルールではイエロー出されたらアボートするしか無いからな。 FPからそうだったけどセットアップの合う合わないだろ。前回はペレスの勝ち今回はフェルスタッペンの勝ち。今年の車はペレスにも合うことが有りそうなのでその数次第でいい勝負になるかもよ。 >>672
マネジメントの差としか思えんよな
リアに厳しいコースだとペレスが比較的善戦してる印象がある ちゃんとセットアップできればペレスに負けることはないだろうけど >>682
金はあるのにここまで遅いのは犯罪レベルだな >>633
バウアーの件は不起訴です
行為後に2ショット写真を女が撮っていたのが弁護士にバレて押収されたのでそれが証拠となりました メルセデスとフェラーリがどうにかレッドブルを遅くしようと目を光らせてるのに現状手が打てないんだから
素人の思いつきでどうにかできるわけもなく ぺレスがストリート得意ってのは誤解だろｗ
バクーが得意なだけｗ
直線番長で中高速コーナーが少ない所がマシなだけだろｗ
あんまりドライバーで差が出ないとこ誇ってもちょっとなｗ メルセデスが政治力で連覇してた頃の白け方は今の比じゃねーぞ
一体何年それが続いたと思ってるんだ maxはNSX GT3や800馬力のCR-V乗ってるけど、あーいう車両は興味ないんかね
やっぱカートか ペレスが優勝したコース
・バーレーン(外周コース、2020)
・アゼルバイジャン(2021、2023)
・モナコ(2022)
・シンガポール(2022)
・サウジアラビア(2023) フェルスタッペンの親父は殺人鬼なのに普通にｆ1に来てるしな
レイプや人殺しくらいで文句言わんでほしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
