□■2023 F1GP総合 LAP3136□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3135□■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683471080/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP >>1乙
2023 ポイントランキング (After the Miami GP) *確定版
■ドライバー
https://i.imgur.com/7f5W2HL.png
https://i.imgur.com/8dQdclU.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/vSysE1x.png
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt オコン(-1pt 23/05/29)、アロンソ(-1pt 23/06/19)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント スレ立て乙
エミリア・ロマーニャを半角にしないとエラー出るよね笑
前スレ950と970はTodoリストにスレ立て覚えるを追加しとけ 取りあえず立てたけどスマホからなんでこれで勘弁
あとのテンプレ誰かよろです >>1
ありがとう
950踏んだくせに立てないやつはマジで書き込む権利ないわ 950 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb6c-d6uz)
970 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src7-fq9V)
君たちはデフリース以上にTodoリスト使おうね >>7
その状況で連投するバカとそれに釣られるバカもね あ~あデフリーズが32周でクラッシュしてくれてたら角田
沢山ポイントもらえたのに >>11
31週目でブレーキ壊れてたピアストリをやっと抜いたタイミングでミサイルしてくれてればなぁ
32週目でSCというベストタイミングだったのに レース前の中継で乳首ビン立ちのおねぇさん映ってて草 (´・ω・`) TheRaceもネタにしてるな
実質4チームP8まで固定、やらかしてるアルピーヌがハマれば5チームP10まで固定の中、上位に何かしらあった際の取りこぼしを拾うためには残りチームのトップ集団にいなければならない、良くやってるよ
2022 Abu Dhabi: P11
2023 Bahrain: P11
2023 Saudi Arabia: P11
2023 Australia: P10
2023 Azerbaijan: P10
2023 Miami: P11
https://twitter.com/wearetherace/status/1655352400343977985
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田が11位の時って表彰台は絶対
ペレス、フェルスタッペン、アロンソの3人らしいね
10位の時はその3人のうち1人が4位以下 今年中に一度でいいからレッドブル乗せてもらいたいな角田
…レッドブル乗っても11位かも知れんけど スイッチャーに色々言いたいことはあるけど、
最後、ポイント圏内のフィニッシュをさておいて
11位争いの角田のフィニッシュを抜いたのは面白かったw >>19
正直勝利数は大して意味を持たないな
この勢いならタッペンはシーズン中にプロストも抜くだろうしベッテルも抜くだろう
ドライバーとして完成されまくってて歴代最強だろ間違いなく >>21
これインディーカー用のPU乗ってるらしいな タウリのマシンであんなクリーンにバトルしてオーバーテイク出来るのって、今のレギュラードラにもそんないない気がするな
今年の角田はホント安定感あって速いわ F2の頃のキレが戻ってきた感あるね角田
マルコが惚れた地獄の速さか アストンはドライバーがオーナーの息子と元チャンピオン
役割がハッキリしてるから職場環境凄く良さそう >>24
角田の1年目はリザルトこそガスリーにボロ負けだったけど
時折おっ！と思わせる輝きは見せてたよな
その後大抵あーあってなってたけどw
デフはそのおっ！すら無い 今更ながらペレスのファンになった
ペレスかわいいよペレス 角田先生１周目見てマルコが惚れ込んだ理由がわかったわ >>24
前回走ったとこどこだったかな
そこならいけるかもしれぬ
スタート上手くなれば大丈夫そうな気がします デフリースQ2だけよかったけどあれはなんだったんだろ F1板初めてなのでスレ違いなら申し訳ない。移動します
NETFLIXの番組がきっかけで興味が出たので
FUJIかDAZNを契約しようと思ってます。
日本語解説の質や分かりやすさって点でオススメはどちらですか？(個人的な好み意見で大丈夫です）
値段その他の条件はネットで調べて検討してるんですが実際の見やすさを意見参考にさせてもらいたいので
もしよければ教えて下さい。
前述しましたがガチ初心者です >>37
DAZNだな。F3F2から見られるので愛着もわく https://www.the-race.com/formula-1/edd-straws-2023-miami-grand-prix-driver-rankings/
早速メディアのレーティング出てきてるな
1アロンソ
2フェルスタッペン
3ラッセル
4ペレス
5ハミルトン
6サインツ
7ガスリー
8角田
9アルボン
10マグヌッセン
〜省略〜
19デフリース
20サージェント >>37
わかりやすさDAZN
質フジ
ただフジは視聴者がある程度用語とか知識を知ってる前提で話が進むから初心者置いてきぼり感はある
そして老害な感じが苦手ならフジはお勧めしないです
DAZNは分かりやすいけどウラ話とか細かい話はあんまりないです >>24
シーズン全敗も予想してたけどマイアミの予選で角田に勝ったし少しずつ改善するやろ >>37
DAZNはサッシャさんが海外芸能詳しいから違う意味での裏話聞けて楽しい
Netflixからくる人にはオススメ >>37
フジは解説の川井をどう思うか次第
オタクレベルにチーム戦略やらレースの動きの解説してて俺なんかだともう川井なしではF1見れないくらい細かく解説してくれるが、、、、何しろクセが強い
あと、どうでも良いことだけどフジはタイムラグ無く放送されてる >>43
もしかしてそれくらいレベル低いってこと？ とりあえずはトラブル無しで決勝走り切る所からなんかな 今回、川井と森脇が言い争いしてたな
終盤ペレスが1周で1秒近くラップタイム落ちたのを
川井が何あったんだろ？って言ったら、森脇がそんなことないマックスとの差が徐々に広がっただけなんじゃないの？と
川井を否定してた ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 5戦
ALO-STR 5勝0敗/5勝0敗
ALB-SAR 5勝0敗/3勝1敗1R
TSU-DEV 4勝1敗/5勝0敗
NOR-PIA 4勝1敗/4勝1敗
RUS-HAM 4勝1敗/2勝3敗
HUL-MAG 4勝1敗/1勝4敗
VER-PER 3勝2敗/3勝2敗
BOT-ZHO 3勝2敗/3勝2敗
OCO-GAS 3勝2敗/1勝3敗1R
LEC-SAI 3勝2敗/1勝4敗 >>43
ノリスせっかく好スタートキメたのにかわいそ モタスポ新規ならDAZN、F1新規ならお好みで、かな？
フジのが濃い話や分析は多いけどモタスポ全般の前提知識がないと難しいかもしれない
そういえば今年のDAZNは序盤戦でもあんまり用語解説入れてこなくなったね >>46
川井の解説なんて新規は分からなくて糞ツマランと思うが、知ってることが前提の解説だし >>49
川井あほすぎね？
ペレスが遅いのはそれまでのラップでも分かってたんだし、川井はほんとアテにならんの変わってねぇ >>21
日本でも売れよCR-V
売れ筋ジャンルだろ >>49
相変わらず協調性ないのね…
あとカワイのイヤなところはピットでどっちが前出るか微妙なところで計算してネタバレちゃうところ
良かれなのか知らんけど冷めるわ かなり参考になりました。ありがとうございます
新規にはDAZNが良さそうなのでしばらくそっちで楽しんで拗らせてきたらフジの解説も見てみようと思います！ DAZNｵﾇﾇﾒ
F3やF2が見れるから、いち早く有望な若手を発見できる
｢あいつはインディーズの頃から凄いと思ってた｣みたいな感じで通ぶれる crash.netのレーティング
https://www.crash.net/f1/feature/1025900/1/driver-ratings-midfield-star-shines-fighting-drive-miami
9.5 フェルスタッペン
9 アロンソ、マグヌッセン
8.5 ラッセル、ガスリー
8 ペレス、サインツ、角田
7.5 ハミルトン
7 オコン
6.5 ボッタス、アルボン
6 ルクレール、ノリス
5 ヒュルケンベルグ、周
4.5 ピアストリ
4 デフリース、サージェント
3 ストロール 川井に解説やらせてたら新規ファンは増えないな。
新規獲得はダ・ゾーンに任せるか。 塩原ポエムのためだけにフジに乗り換えたい気持ちはある >>37
daznがどんな感じか体験したかったら対応してるネカフェに行くかpovo2.0の一週間プラン？を体験してみては？ デフリースはスタートの時に角田がアウトに開いたから
それをブロックしようとしてバックミラーガン見してて
ブレーキが遅れたのな >>54
その周だけペレスのタイムが突然落ちて
次の週にタイム戻したから
ペレスがミスしてコースオフしたんだと思う う～んサインツの点数が高杉な気がする
あの5秒ペナとかアホでしょ
結果的には影響なかったとはいえ DAZNならDMMと一緒に入れば安くなるんじゃなかったかな。
自分はドコモの初期組だから まだ他より安いけど、値が上がったらDMMに移行しようかなあ >>47
それはそうなんだろうけどなんで中国なんだ…
カザフスタンF4(多分存在しない)に送れってのも見た デフリース追突オンボードで「あっ！」ていう声が聞こえた気がするオランダ語分からんけど >>64
デブリ「角田にだけは、角田にだけは、、あっ、ブレーキがっ！」 >>64
マシンを見てコースを見忘れてた説
コースを見てればあそこで前が減速することはわかりきってたから遅れるはずない >>57
ピットストップ結果のネタバレに関してはDAZNでもTL出っ放しなので大差ない気もする
ネタバレといえばDAZNはいくらか遅延があるから実況でネタバレを食らうことが稀にあるかも？ ノリスまさかデフリーズがあそこまでヘタクソと思ってなかった? F2を見とくのがおススメだね
下位や中団の若手ドライバーの争いも面白く見れるよ >>37
生放送をNextで観てから翌日にDAZNを観るに決まってるだろう マクラーレンはソフトギャンブル失敗してたからどのみちポイントは無理だっただろう😙 ニワカなら川井は経験しとくべき
Ｆ1が嫌いになる危険もあるけど >>37
彼女が去年からF1ファンになって初めは川井ちゃんの解説の単語を説明しながら見るのが面倒臭かったけど1年もしたら川井ちゃんの解説無しだと物足りなくなってる。
給油とかあった頃はスタート前にゴールの順位がわかっちゃった（笑）それくらい濃い。
でも初めてだとアンテナやらチューナーやら用意しなきゃならないしDAZNの方が入りやすいかも。 イキってフガフガの元レース屋爺さんとイキッた甲高い耳障りな声で喚く爺さんが聞きたければフジ。そのかわり他にはなにもコレといって見るものがない。
それがいやならDAZN。F2F3みられるのもでかい。 デフリースのやらかしを見るたびにFE頑丈すぎてクラッシャー量産カテと化してるんじゃないかと思ってしまう 録画追いかけで気になる場面で戻って見るタイプ
国際映像より各種情報を自分で確認したいタイプ 昨日はSCどころかイエローフラッグも出てないっけ？ >>81
もっと単純でFEが遅くて機敏さのまったくないドンガメで
それが細い路地走るから早く見えてるってだけじゃね？ >>81
ティクタムにちょうどいいな
あいつ狂犬だし ヤバイ奴認定でデフリーズが今後スタートでオーバーテイクされることなくなる。 個人的にはZONEだとLTやトラッカーと同時視聴できるし、野球とかサッカーも見るからにDAZN一択だな >>67
ラッセルからのアンダーカットを阻止しようと慌てたのか
ピット入り口の速度制限ラインを速度オーバーで通過
フルブレーキングしてたが間に合わなかった DAZNはトラッカー表示のある「F1 ZONE」が見れるのも売りかな。
画面は小さくなるけど、セクターラップタイムや各車の位置どりが把握できてとても便利。
中団勢応援派にはもってこいだね。 povo2.0契約してDAZN視聴トッピング925円/7日間でお試しするのが手っ取り早い
povoは基本使用料が完全に0円だから、それ以外に使わなくてもデメリットないし >>86
TIKTOKいたろ、FEに。鳴かず飛ばずだったけど。 ヨネヤは嫌いだけど、僕が若手になっちゃうけど若くないんですよっていうのはその通り大問題だよなモタスポ界隈 DAZNもだんだん知ってるでしょ？みたいな実況解説になってきてて危うさ感じる
まあずっと初心者向けにやられても困るってなところなんだろうけど… ある程度知識がついたら
トラッカーとデータだけ追う様になるんだから
解説は初心者向けが正解 デフリース
アゼルバイジャン Ｑ1 単独クラッシュ
アゼルバイジャン スプリント予選 角田を引っ張るはずがコースアウト
アゼルバイジャン スプリント 角田のウイングを踏む
アゼルバイジャン 決勝 単独クラッシュ
マイアミ Ｐ1 単独クラッシュ
マイアミ Ｑ1 角田にかったどーーーーーーーーーーーーー
マイアミ 結晶 ノリスに追突 DAZNは水曜に解説や振り返り番組やってくれるしタブレットでも観れるからもう何年もDAZNだな >>85
その鈍亀を走らせてる以上ある程度マージン取って早め早めに動かす走りをしないと危険なはずなのに明らかに行き過ぎちゃったぜ的なやらかしが多いから、車体の頑丈さ（からくるミスへの許容）が安全な走りに対する感覚を壊してるんじゃないかなと
もちろんただただ速度域に適応できてない可能性もあるけどね この2年F2ショボかったけど今シーズンはちょっと面白い、やっぱり血の気の多いヤツが多いとレーシングになる
ぜひ見るべき なんかマックスがブーイング受けたらしいけどF1ドラにブーイングとかご褒美だよな
そこまでいける奴はほとんどいないんだし、勝ちまくってる証拠 メリケンじゃヒールにブーイングは大賞賛ですわね(´・ω・`) >>104
ハミルトンにブーイングすると社会問題にされそうだが >>89
㌧あーやっぱりあれかｗ
結局ラッセルに抜かれてるしアロンソみたいに忠実にスティント伸ばせば良かったのに ヌートバーのヌーイングみたいに角田のツー(ユー)イングみたいなの流行らせよう >>104
ようやくタッペンにもブーイング来るようになったのか DAZN一択だな
サッカー、F1F2F3見れるし、フジみたいな偉そうな上から目線のジジイ解説よりサッシャのがいい
解説の中野、田中、小倉、柴田は総入れ替えして欲しいが
特に田中 >>97
そうかな？
サッシャ、小倉は常に初心者意識してるから時にくどいくらい
田中解説回はその気はある しかし今朝の角田良かったな
ブレーキング勝負しつつ1台空けてクリーンにやりあって差し切ってるのが素晴らしかった
ヒュルケンに引っかからずにピットストップに時間かからなければマグとやりあえてたかもと思う
いいドライバーになってるわ ダゾーンは別コンテンツで初心者向けやってたり角田インタビューあったりコンテンツ育てようと頑張ってるわ フジとDAZNの放送は川井が好きかどうかだろ
正直厭味ったらしくて俺の言うことがすべて正しいって解説
中野のほうが落ち着いてて可能性に言及してもわからないことはわからないと言える中野のほうが視聴者に変な色つかなくてよいと俺は思う デフリースは井出レベルの下手糞だろ
井出は圧倒的最下位マシンだったから良かったけど、デフは中段争いするマシンだから井出より危ない 角田はイヤらしいブロックしながら抜く時はクリーンとかアロンソを参考にしてるだけはある
アロンソが現役なうちに技を盗みまくって欲しいね メキシコ人のチェコファンもハミルトンファンも多かったから
その連中からは嫌われてるしブーイングされるでしょう >>114
全員だ
松下とか笹原、元ドライバーとかを起用して欲しい
あとイッチーの素人実況をF1で見てみたい タウリは予選では最下位争い
レースペースで少しマシなだけで相当なウンコマシンだと思うよ
デフが速くないのは事実だが、車はハースやウィリより遅い アロンソのレース全体を俯瞰出来る能力は学びで身につく物なのか天性の才能なのか
これ持ってるドライバーって他にもいたっけ？ ハミルトンもわりと俯瞰してる
前に行けるチャンスがないと判断すると露骨にやる気なくなっちゃうんだけども >>122
デフがウィリアムズでポイント取ったのだから言う程悪くないのかも。
ラッセルの時もそれなりに走れてたし >>125
イヤイヤイヤwww
ハミルトンは一番程遠いドライバーだぞ近視眼的にしかレース見れない
だから直ぐにピットに指示仰ぐじゃん？ アロンソのプランAマイナス12って無線も地味にヤバいよな
感覚でタイヤ残量の具体的な周数とかまでわかっちゃうもんなん？ タウリはレース戦略の人がかなり優秀な人にかわったんだろうな
角田みてるとウンコマシンでもタイヤのたれ具合とピット戦略で勝負できるように持っていってくれてるのも大きいんだと思う 確かハミルトンって何か脳に障がいあって物事を理路整然と考えられないんじゃなかったっけ？ >>49
言い争いというか確認だろ？
オレもチェコとマックスのギャップ見てて急に広がったから川井と同じこと思った
ラップタイム確認すればわかると思うんでGPニュースで触れないかな ハミルトンは諦めも含めて俯瞰してる感じするけどね
マクラーレン時代みたいにタイヤもエンジンも使いまくって攻めれた時は無茶もしてたけど、特に基数制限できてからはレース全体やシーズン全体考えながら走る冷静さがあるなあって感じ ハミルトンによると、次戦に投入のゼロポッドをやめるメルセデスの大幅アプデは1秒は速くならない言ってるな あとやっぱガスリーっていいドライバーだな
タウリでの苦行のおかげでクソマシンでもなんだかんだポイントとってくれる良いドライバー
オコンよりガスリー優先にかえたほうがアルピーヌはいいと思う ハミルトンが冷静に走ってたら2021年にチャンピオンになってる >>132
森脇さんが、いや違うとか言ってなかなか譲らならなかったから、言い争いと勘違いしたすまん DAZNが番組終了後も延々と配信続けるのなんの意味があるの？
レース後に見始めたい時にライブを巻き戻すとネタバレしそうな位置に行きそうで怖い
さっさと配信切って見逃しにしてほしい ハミルトンは自分の見える範囲しか認識してない だからピット戦略にも訳分からん反論したりがしょっちゅうある 全体見えてたらそんな事ないのに >>79
ネクストスマートなら余計なCS契約無しで安く観れる DAZNはFP解説でサッシャと田中健一の組み合わせの相性の悪さが嫌いそれ以外は問題ない ちょうどpovoだったし、povoの1週間980円みたいなプラン入ってきた。
開催ごとに契約する必要あるけどこまめにやってればフジと同程度に節約できていいな。
F2見れるのも決め手になったわ。
日本人で凄い子いるって聞いてたから見たかったし
初心者なんでロム専に戻るけど書き込んでよかったわありがとう。 >>36
Q2はビリな上にQ1のタイムより悪かったが
Q1はギリ通過で別に良かった訳じゃ無かろう お試しでダ・ゾーン見たけど小倉が絶望的に合わんかった サッシャも好きになれん 俺の体はもう川井ちゃん無しでは耐えられん様だ… >>142
F2は暴れん坊少数に意外とクリーンなバトル多くて楽しいよ >>142
ネクストスマートのほうがF1だけ観るなら安いよ
povo2.0のDAZNトッピングのメリットはDAZNの通信量も込みなので外でも通信量を気にせずに使える事 視聴環境を持ってない未来の客に興味を持たせるルートは今どこにあるの
たまたまDAZNを見ていたらやってたなら環境を整えないわけで >>139
ハミルトンが戦略について口出しするのは他人任せにせず自分でも考えるためらしいよ
他人任せにして反論しないことが全体を見てることならそれレース俯瞰しなくてもできるじゃん >>119
去年沢山後ろ走ったからそれで覚えたんじゃね
無理な追い越しかけて「ンーそれはダメだよﾁｯﾁｯﾁ」やられたのも角田じゃなかったっけ とりあえず視聴者に変な先入観や価値観を植え付けてしまわないほうがいいと俺は思う
英語のリスニングで来たらDAZNもフジもいらないんだけどね >>122
Q2やQ3にも行ってるし予選最下位マシンじゃなくね
遅いのは事実だけど >>79
だいたいのテレビやレコーダーにはCS（スカパー）のチューナー入ってるし、アンテナもBSと一緒だから、今BSが見れてるなら高確率でスカパーも見れるね。
2週間の無料体験もあるしDAZNと両方見てるがよろし。
もしテレビで見れなくてもネットで見るプランもあるね。
レース中継だけじゃなくDAZNは水曜、フジは金曜にやってる振り返り番組も特色あるから見てみて。
昔の雑誌で言うとフジが硬いオートスポーツ（AS+F）、DAZNがくだけたレーシングオン（F1速報）って感じで、
どっちがいいかっていうよりそれぞれ特徴があって面白い。 ほんとタウリとハースが見分けつかん。
黄色い車がないんだから
黄色にしようよ！ パラボラアンテナは簡単に建てられないし
下手するとNHKも来るから トロロッソ時代のブルーメタリックカラー好きだったんだけどねぇ >>138
追っかけ再生の人がいるからじゃないの？ 実況「あールクレールコースアウト」
解説「あっ、はいこれはルクレールの人生が凝縮されたような・・
まさにそんなコースアウトなのではなかったでしょうか」
的解説を希望 F1公式動画とかで耳を慣らしていけば日本語が要らないってのは確かだ >>161
そういうのはフジだけで十分
どう感じてみるかを誘導すんな、一番いらない、うざいわ >>124
全体を俯瞰どころか、走りながらレース観戦する芸を持ってるからな…。 >>149
お前は何を勘違いしてんの？
ハミ信者？
ハミルトンは自分で戦略考えられなくてピットに戦略決めさせた挙げ句に文句言うパターンだろ？
アロンソのは率先して戦略提案してんの
何年F1見てんだよ 川井ちゃんがアルボンの無線のブレーキバランスの解説してた時にマニアックすぎて笑ったわ >>133
うんうん「これはマラソンなんだ」って奴ね。 前スレで誰かが書いてたから見てみたけどWシリーズに変わるF1アカデミーというのも、また随分こじんまりした感じになっちゃったな
トトの奥さんが最高責任者、ドライバーも全15人でWシリーズから３人くらいしか引き継いでいない
ブスタマンテが表彰台に登る位でレベルも一段と下がった感じ、１日３レース制で観客もハイライト見る限りゼロ やけに攻撃的なのいるな
どう感じてるかなんか自由やろ
掲示板やツイなんてキャッチボールじゃなくてボールの投げ合いでしかないんや ルクレールが壊しすぎなのも良くないけど、根本はめちゃくちゃリスキーなセットアップで極限に攻めないとタイムが出せない予選専門マシンを作ってる跳ね馬だよね
レースペースが悪い以上予選で前を確保したいのは当たり前な事だしルクレールが可哀想になる >>148
YouTubeでDAZNがやってるダイジェストくらいなのかな。
>>157
GPXはあんまり記憶ないんだけど、紙がガサガサでビジュアル重視であんまり読み込む記事は無かった感じ。
英語の風刺漫画みたいの覚えてる。 ジル・ド・フェランがマクラーレン復帰?
なんかこういう人事異動ばっかりだな枕 >>165
2020年のトルコとか知らない感じかぁ
ハミルトン自身から提案することも結構あるんだけど最近F1見始めた感じ？
まあハミルトンは好きだよタイヤのマネジメント上手いし ダゾーンは今年の鈴鹿でまた琢磨呼んでほしい(´・ω・｀) 琢磨来てた時良かったね
経験踏まえた指摘で説得力が違ったのと、合わせて中野の口も軽くなってた ドライバーズの注目チーム内順位
サインツ>ルクレール
ガスリー>オコン >>157
ASFの川井ちゃん中綴じ一言コメントが好きでした >>128
マイナス12の信憑性はともかく、ハースの小松さんいわく、例えば20周できっちりタイヤを使い切れ！って指示を出したと、きちんとやれたのはアロンソだけだったそうよ。その後はタイムが更新することはなかったそうな。ジェンソン他だとどうしても余らせてしまったり、手前でタイヤを終わってもうたとかになるそうだ。タイヤ戦争の経験やね >>152
今年ははっきりと確定した最下位マシンなんて無いからね
前回は5番手辺りだったマクラーレンが今回は最下位に落ちるように >>175
わしもグラ特派。ソニー・マガジンズが電子書籍化してくれたら、部屋のスペースかなり広がるのにorz フジは居酒屋のお爺さん向け
昔はともかく今は時代に合ってない
一定の需要はあるだろうがね マイアミでもボッタクリサンドイッチ（250ドル〜500ドル）か
F1弁当超えたか 松下が出る回のWednesday F1 Timeが1番面白いわｗ >>182
バブル期向けやね。全部カワイのせいにされるのはちょっとかわいそう。ほかが総じて無能で昔な名前で出ていますってやつの集まりの中、情報取ってくるのだってカワイ頼みなわけだし
ヨネヤ？日本人以外知り合いのジャーナリスト除けば、ろくに口聞けないやんw twitter.com/PeterMcCormack/status/1655300145024491521?s=20
和牛バーガー42ドル 約6000円 >>179
ハミルトンもそれが上手いと浜島が言ってたな >>186
和牛要素どこだよ
ただのハムじゃねえか 悪いのは食い物じゃない（4ドルのハムサンドとしてはまあ許せる）
売ってる奴だ 食い物もスプリントもようは開催権料が高すぎるってせいだよな
どこかで帳尻合わせないといけない サーキットでよくあるボッタクリプライスか
どこでもあるんだな >>188
上手いけどマネジメントを嫌がると言ってたな >>181
廃刊間際に全バックナンバーをCDにして付録に付けてたような。古本で探せば全部捨てられるんじゃない？ >>182
まさかまだ森脇とか津川とか出てるの？
DAZNもかなりの糞だけどフジもなかなか苦痛っぽいな DAZNは完走後の休憩中の会話をリアルタイムに通訳してくれるのがとても良い。サッシャ神 正直レースは現地より自宅のTVだなあ
シンガポールとかメルボルンみたいにドライバーと触れ合えるなら別かなとも思うけど >>195
今宮が芯だからまだマシ。
次はひかるんに新で欲しい。 サッシャはせめて淡々と翻訳してくれればまだいいんだけど感情込めながら嘘付くからな
コナン君の出来損ないみたいなあれれーもウザい >>186
伝説の１万円弁当のほうが良心的だな
http://chinmai.net/~osakana/image/070930/m/p0016.html 11-11-10-10-11
角田が乗れば最低マシンでも5.6番手のマシンになると言うことか >>206
全戦完走+最低11位の記録が継続したことは何より >>204
場所に不相応だっただけでガチの老舗旅館が作った弁当だしな まだ5戦とは言えあのマシンスペックで全完走・最低11位って派手に凄いな
バトルしつつ無用のトラブルも回避出来ているし >>170
レースペースが悪いの分かってるんだからモナコ以外で命を削るような予選の走りは意味が無いって気付いて欲しいわ
マシントラブルもあるけどサインツよりドライバーズランキング下なのはそういうとこだぞ ポストデフリースを運転しにくいタウリマシンでテストしてくれんかな。岩佐、ローソン、パロウ、ハータ、キャシディ、平川、大湯あたりで。デフリースも入れれば分かりやすい。 >>128
レース後のインタビューで聞かれてたけどプランAマイナス12はただの言い間違いで
数秒後に訂正してチームも理解してたとのこと（ラップ的にもう通り過ぎていたため）
本人はプランAとプランBのミックスを提案しようとしたらしい 角田は3年目の可夢偉ぐらいの評価になってきた
表彰台はどう足掻いても車が遅すぎて無理だろうけど フジはたまに翻訳サボるんだよな
そういえば川井ちゃん最近丸くなったよね？
数年前くらいまでしょっちゅう空気悪くして感じ悪かった
そのせいで一時期DAZNで見てたわ 角田はあのマシンでポイント争いするのもすごいが
オーストラリアのリスタートごぼう抜きとか
バクーのピアストリとのバトルとか
マイアミのスタート後のポジションアップとか
毎回見所を作るのもすごいな。
たまには中継でリプレイしてクレメンス… >>19
レース数が増えてかつ1強になってしまったから一気に勝利数稼げるからね ベッテルも嫌われてたけどチョンペンの嫌われっぷりは別格だな
マシンだけのくせにとブーイング受けてたベッテルと違って不正塗れだからか >>210
フェルスタッペンとか予選そんな真面目に走ってないよな
決勝で勝てるからいいわ的なマージン持って走ってる
ガチになると2021ジェッダみたいな感じ >>214
明らかに視聴者減ったからフジ側からなんか言われたんじゃね >>221
どうでも良いことばかり取り上げんなよ公式w
スタートのところとか色々あるだろうに
まぁそれが角田のキャラなんだろうけど >>213
可夢偉程度の評価ってダメじゃん
ペーターにもっと伸びるかと思った時は言われて翌年放出された >>184
松下は現役F1ドラの半分くらいは一緒にレースした仲だからドライバーの情報は一番持っている
解説の仕事やってくれないかなぁ >>219
うん。もともと言ってるのが速いマシンだったら無理しないで良いからミスとかも自ずと少なくて済むけど今のフェラーリは予選しか前に出られないからドライバーの負担も厳しいねって話 >>49
漏れも半分寝ながら見てたが確かに川丼の言う通りギャップが広がったのは確か。
でもあそこでは林脇さんの意見を尊重すべきだよ。
それより気になったのはお台場の実況ルームでは過去数ラップのタイムが分かる拡張版LTの様なものがあるのかな？
川丼ちゃんが前のラップタイムまで言及していたから恐らく公式あふのLTよりも高性能なものがあるんだと思うわ。 >>214
POVO契約が月曜4時まで保たなくて仕方なくNEXT2週間おためし使ったけど始まってすぐ順位読み上げるだけの実況でやべーなと思って解説はアロンソに対してサインツ抜かなくていいのにーとか言ってるし無いわと思った
次見たら平和なDAZNもどる >>138
赤旗などで放送枠が延長した時用の予備時間だよ。
これを全ての番組枠で手動対応って人件費かかりすぎるからね。
その辺りは昔ながらの人海戦術のテレビ放送形式の方が、サービスとして質が高いのは当然なところ。 >>228
いや、一般向けのでも普通に巻き戻せば見れるでしょ >>225
松下はマゼピンに無人島にヴァカンス誘われたのに行かなかったのが汚点
お呼ばれしてマゼピン家の裕福ぶりを伝えてほしかった 可夢偉の評価って今となるとどうなんだろ。ペレスには決して大負けではない、6:4くらいだったと思うだけど、そのペレスが巡り合わせとはいえ10年経った今トップチームじゃん。金と言われればそれまでだけど、あのときハースのような姿勢のチームがあれば拾ってもらえた気がするから残念よな。 角田はレースセッティングに全フリ
デフリースは予選に全フリ
で、あの結果だったんだろうな
デフリースはまずは何が何でも予選で角田に勝つ必要があったしな 川井はアスペ視聴者にはキツイよなあ
予備知識だけじゃなくて行間とか皮肉とかわからんとストレスたまると思うよ
視聴者層と実況解説陣は関係ないと思うよ
単にネット層メインか伝統的なテレビ層メインかの違いでしかない
当然前者に若者・初心者が多く、後者にオタク・年配が多いんだけど、
たまたま実況解説陣がマッチしてるだけで
因果が逆ってやつな 多少トラフィックの影響あったとはいえ
ハミルトンと角田の中盤終盤のタイム差が小さかったのは意味が分からん ハアアスも母国グランプリだからPUがんばってるなW >>181
漏れも隔月刊の頃から愛読していたわ。
廃刊前のCDは初期だけじゃなかったかな？
家に帰ればあるけど紙の質がいきなり変わって４冊くらいCD付いてたよね。 >>240
Yuki Siuuuuunoda ってどういう意味？ このままタッペンとペレスのバチバチ鈴鹿あたりで最高潮に達して同士討ちからのアロンソ優勝したら盛り上がりやばそう 角田のオープニングラップ、今回は流石にTOP10オンボードに採用されてほしい >>229
サインツ5秒ペナ食らってたから無理に抜かなくてもってことだろ
川井の解説は初心者置き去りというかマニアック過ぎるんかね デフリース高得点すぎない？
Max Verstappen 8.5/10
Sergio Perez 8/10
Fernando Alonso 8/10
George Russell 7.5/10
Carlos Sainz 6.5/10
Lewis Hamilton 6.5/10
Charles Leclerc 5.5/10
Pierre Gasly 6/10
Esteban Ocon 6/10
Kevin Magnussen 7.5/10
Yuki Tsunoda 6/10
Lance Stroll 4.5/10
Valtteri Bottas 5/10
Alex Albon 5/10
Nico Hulkenberg 4/10
Zhou Guanyu 4.5/10
Lando Norris 4/10
Nyck de Vries 4.5/10
Oscar Piastri 4/10
Logan Sargeant 2/10
https://www.total-motorsport.com/f1-2023-driver-ratings-miami-grand-prix/ >>179
小松ちゃんとアロンソ絡んだことあったっけ？ >>253
小松さんがBARからルノーに行った時じゃない？
たしかチャンピオンイヤーには小松さんもいたような >>247
サージェントとデフリースもボトム10のみという一貫性 アロおじをブルに乗せてみたいなW
フェルスもペレ坊も脱帽するしかないだろW >>239
値段が一気に2000円近くになって、懐古雑誌になったときに、創刊当初のPDFはつけてたね。あと200号記念とかでちょくちょくつけてたね、2005年のホンダV10鈴鹿の音とか入ったやつも >>247
角田の結果だけ見たらタウリ結構戦えてるなって錯覚するな >>142
申込みがめんどくせえけど、受理されたらsimも光速で送ってくるし安いよなPOVO2.7 >>252
全体的に辛口だけど予選と決勝での評価相殺が多発してることを考えれば理解できるな。
デフリースは予選Q2で6点、決勝の不甲斐なさ3点って感じがする。
角田は予選4点決勝8点でしっくりくる。 >>260
角田が凄すぎるのか？デフリースがダメすぎるのか？
ともかく今シーズンの角田のレースリザルトでの一貫性は凄いな >>50
予選番長ことヒュルケンベルグ
やはり何も変わっていなかった デフリースのせいでアルファタウリの相対的な戦闘力がさっぱり分からん 角田はFP1で使った新型フロントウイング使ってたんだな
デフリースは壊すのを見越してか使わせてもらえなかった模様 >>269
角田のリザルトはおおよそ外れ値というか理論値みたいなもんだし、
デフリースは碌に完走もできてないからなぁ……
上にも下にも外れてて全然わからんな本当に。
マシンポテンシャルは尖った部分のない不器用貧乏の8番手ぐらいだと思ってるけど。 >>270
しっかりノリスのケツにぶち当ててたね・・・ ハースウィリみたいな防御に使えるストレートの伸びすら無いアルファロメオとマクラーレンが今一番辛く見えるな ノリス「マイアミで遅かったのはタウリだけ」
ノリスは次のように苦しい状況を振り返った。
「このコースは僕らに合っていない。ロングコーナーも気温も、舗装も僕らとは合わない。何事にも、様々な側面があるんだ」
「この週末、他のどのチームも遅くないようだった。唯一、アルファタウリが遅かったかも……他の皆はかなり速かったよ」 角田がハミルトンについていってたのは驚きだったな
レースペースはかなり良かったよね
タウリのアップデート期待できそう >>229
あの時点でフェラーリがあそこまでヘタレとは思ってないし
リスク犯さなくても後ろついていっても3位は取れるって意味では間違ってないと思うよ？
誤算はサインツよりアロンソがバカっ早で
なんの苦もなく置き去りにしたことだけど
それは結果論だもの マクラーレンはコースによって浮き沈みがはっきりしている感じで
アルファタウリとウイリアムズは角田とアルボンが頑張って戦える位置に持ってきている感じ
開幕以降どこでも満遍なくペースがないアルファロメオが今一番きつそう あの刃牙の全選手入場みたいな演出はアメリカン的にはウケてんの？ >>274
しっかりと他チームにもゴミマシン扱いされてて安心した メルセデス無双のときもそうだったけど、レッドブルマシンが後ろから近づいてくると他のマシンはタイヤを無駄にしないために無抵抗で譲るんだよな
バトルにならない コースごとのドベ2～3チームよりはマシ くらいはある気はするわな
流石に毎回序列9位10位のマシンで今のリザルトは取れないだろうし グリッド位置とレースペースどっちが大事？と聞かれたら迷わずレースペースだよな
配牌よくてもツモが腐ってると勝てない、配牌腐っててもツモがいいと勝てる ライン取り上手すぎない？これもうアロンソの弟子だろ >>286
くしゃみ→ぴょんぴょん→怒涛のオーバーテイクシーン
F1公式は角田のいじり方を知ってるなw >>287
アロンソと近いところで戦えたら先生してくれそうなんだがなぁ 嫁がFOD契約したので強制的にフジテレビOTNsmartに変えさせられたけど、720pまでしか解像度が対応してなくてつらい ブーイングで思い出したけど、フィニッシュ後だけでなく、
ドライバーイントロデュースの時も誰に対してかは忘れたが
ブーイングが聞こえた気がした >>288
映像は切れてその後はわからないけど、ぴょんぴょんの後最初のグータッチはアルボンだったね。
デブリとは目、合わせていないようにも見えたね。 角ピーはよく回り見てハンドル切ってるのが好感もてるよな？
全開もピアス鳥とどうぞどうぞやってただろ？ ライコネン レーシングスクールは基本鬼ブロックで正しいラインで攻めた時だけ抜かせてくれるまさに教習所だったけどボッタスはほとんど無抵抗だから新人の為にもならん >>230
https://youtu.be/qtZ6Lr-Fb_I
今回は結構多かったよ
>>286
これできればこの後周抜き切るところまで欲しかったな 前回もそうだけど、ゴリゴリ攻めてるようでいてしっかり相手にスペース残してるのがたいしたもんだと思う。 ルクレールはノレないときはサインツに遅れることがあるよね
コースによってもムラがあるのかな？
地元モナコも地味に鬼門 つうか1周目のサイドバイサイドでみんな当てなくなった気がするわ なんだかんだいってマイアミも面白かったわW
次がいつどこかわからんけどまたよろしくなW マグも今回は当てなかったな
高確率で当てて順位下げることが多かったけど ノリスがタウリのマシンは遅い言ったということは=角田はマシンの限界性能を引き出して11位ということだな 角田のインスタフォロワー150万人超えたか、日本人スポーツ選手でもかなり上位の数じゃないかな >>172
ジル･ド･フェランってホンダとアキュラと繋がりが深い人だから、
マクラーレンはジル･ド･フェランの意見をもとに、2026年のPUに関してホンダと交渉進める気かも マグロ時代はメチャクチャだったマグも
おとなしくなったもんだ 大谷や八村、過去の錦織大坂なりのメジャースポーツで日本人唯一の一流ポジについた選手は年俸の何倍レベルのスポンサーフィー稼ぐ流れあるけどF1はそういう流れ乗れてないよね
中嶋父の時代とかはそうかもしれんけど ラフファイトって伝染するけどクリーンバトルもその傾向があるね
ただし腕のレベル内で 今週は何もレース無いんだよなあ。SFは1週ずらして欲しかった。ローソンでF1スレも盛り上がる。レース中毒だ。 世界のF1ファンは
レッドブルの成績に興味無くて
アロンソと角田しか見てないんじゃないか？
アロンソの人気すげーな ノリスが今週末はどこのチームもマクラーレンより速かった、でもタウリだけは遅かったかもと言ってるな
にも関わらず11位の角田はなんなんだ。いよいよ3年目の大覚醒が始まってしまったか・・・ ハースのマシンはかなり良くなってるな
ダラーラの本領発揮かな ダラーラも昔の元を辿るとホンダがカーボンの技術協力とかしてたんだよね >>294
ぼっさん本能的にメルセデス来たら譲っちゃうしな >>302
三笘、長友、久保とかの
サッカー日本代表はだいたい抜いたかなってところですね
トップに大谷っていうバケモンが君臨してるんで日本人１位は難しそうですけど >>309
レッドブルに関しては争いがない上にどうせまた優勝と2位なんでしょ？なのがね >>310
レース直後のインタビューだし、角田のレースペース知らんかっただろうからな マグで思い出したけど、ドライバーイントロデュースでMCが
悪い子がいい子になった！ケビン・マグヌッセン！
って言って
川井さんもはい？って言っててワラタ >>316
ノリスにとってはタウリ=デブリだったんだろ フジNEXTは再放送が0時スタートってもう少し早くやってくれればいいのにね
まあ録画見ればいいんだけどさ ノリスのコメント、デフリースにちくりと言ってるのかな？
原語のニュアンスがわからんが >>312
パパタッペンのRA099やね
ダラーラが一気に躍進するきっかけになったらしい 今回は立ち上がりで押し出す系のオーバーテイクも少なかった気がする >>324
デフリースにはもう少し早いブレーキングを進める
最近の彼はそうだよね、て方 ノリスが早くピットインしすぎてカメラマンとニアミスという記事を見たけど
今更何をってのと、オコンの例への対処がこういう方向に何故行ってるのか
奇跡の優勝とかでピットウォールに飛び出すチームクルーとか最高なのに禁止になるんでしょ
レースの流れを分かってないボンクラが仕切りをミスったのに、なんで現場に責任を取らせるんだ
お前らが変われよ マイアミのハイライトは
勝手に友達にされたオコガスw デブリに言わせるとブレーキかけようと思ったらノリスが前に入ってきてパニックブレーキになったようだよ。まぁバトルセンスがないという事で。。 >>252
アルボンも低評価だな
今年のアルボンはキレキレで輝いているよ >>318
こんなん草生えるわ
バッドボーイﾅﾝﾄｶって叫ばれてたけど見た目おじいちゃんだしさぁ
そんなマグさんが去年から好きすぎる セナ中嶋以来の当代トップドラと日本人ドラの組み合わせ見たいなぁ
こてんぱんにやられるのもまた良し、たまに勝てたらなお良し デブリのタウリ加入時の取材で
「僕はいわゆる新人ではないので。新人呼ばわりはしないで欲しいんだ。」 改めてマイアミ見直した
RBはカテゴリー違う
完全にF0
アロンソは走ってる途中ビジョン見てんじゃねえよw
フェラーリ2台はいいとこなしか
ルクレールのクルマは完全に治せなかった疑惑？
そんで、角田はもう言うことないわ
あのクルマでバトルして勝ち取った11位はとんでもないことだろ
フェルスタッペンの9位→1位と同等に近いだろ18位→11位は
頼むから角田にもっと戦力を与えてくれえ >>221
ただのくしゃみで5000近いイイねを稼ぐ男 アロンソは暇だったんでビジョン見るくらいしかすることなかったから RB以外が勝利する方法
・モナコ
・終盤のSC
これくらいしか思いつかない
正攻法は無理 結局デフリースは前回も今回もブレーキ遅らせたせいでやらかしてんだからいい加減学習した方がいい(本人に自覚ないんだろうけど) >>323
その天才は今何処からでも仕掛けていけるチートマシンに乗ってるからな >>326
ってか金網に登るの禁止になったんじゃねーのか？みんな登ってるけど DEVさんにはTSUの引き立て役としてこの調子でお願いしたい >>347
同士討ちするならもうちょっと競り合わないと… オコンなんかガスリーの友達やぞ
元メルセデスの秘蔵っ子とかねたあるやろうに 角田はデフリーズのおかげで自信持って運転できてるってのもあるだろうからね。ここまでは角田にとってはとてもいい流れで、このまま実績を積んで完全な自信にしてしまうまでデフリーズが一緒の方がよさそう。 >>305
マグは意図的に当ててたからな。
逆に言えば当てないようにすることもできる。
グロは…。 https://i.imgur.com/bRgYllN.jpg
https://i.imgur.com/E2tbNAo.jpg
マイアミGP、このサンドイッチが45ドル(約6000円)らしいw
あとサラダやアイスが250ドル(約33000円)とか・・ ルクレール抜き返してたマグにはやんちゃ坊主時代の息吹を感じた やっぱ舐めプでF1きただけあって伸びしろ半端ないなツノちゃん
むしろそれくらいの才能がないとF1という世界じゃ通用しないんだろうな >>346
改めてモタスポコムの記事読んだら、冷却ファンを持ったスタッフなどと書かれてたからパルクフェルメ周りの話なのかも
金網ってここでよく見るけど元ソースは見てないや
>>341
ぴょんぴょん走りは1万いいねだった >>247
それ見るとアルボンにはもっと活躍して欲しいな。 >>340
シーズン半ばで、RBのレギュレーション違反が発覚して、チャンピオンシップ除外とかにでもならんとつまらんわ。それでも、アロンソが圧倒的な強さでチャンピオンになりそうだけど。 >>353
角田はデフリース全然意識してないというか争う相手と思ってないんじゃないか？
デフリースが良いとこなしで悪目立ちしてるおかげとか関係ないレベルの結果だしてるだろ
デフリースがまともに走れててもあのクルマで10位とか11位とか無理だわ RBつうかフェルスタッペンが異常なんだと思う
ブレーキ遅らせて苦もなくインに入ってあっさり曲がっていく
おまけに殆どタイヤ痛めてないとかだから >>358
トレーシングろくにしないでゲーム三昧、食べ物はUberEats
これでF1まで来ちゃってんだから、生活のすべてをレースに捧げてる下位カテのドライバーは卒倒するよな マグヌッセンのルクレ抜き返しの時、後ろにいたたっぺんが逆側から両方抜くのも草
ルクレ両サイド抜きやろ ハミセデスが無双してたときよりフェルスブルはつまらんな
プロレスだったとしても今回はペレスが勝ってほしかった >>362
年齢的にもRB育成枠的にも、そして顕になった実力的にも別枠として自他共に認めてもらえるチームメイトの存在は、精神的安定に一定の寄与をしてるかなとは思うんよね。
確かに今年の安定感はすごいけど、ガスリーがいてみんながそっちをナンバーワン扱いし続けていたり、あるいは育成枠から白人の若手直接ライバルが来てごちゃごちゃするよりも今はこの状態がいいのかなと。 角田がデフに走り方を変えなきゃダメだとアドバイスしてるって感慨深いよな >>362
去年まではどうでもいいドライバーだったけれど、
今年の角田は注目させられるな
あの車でよくやってる。上位陣のトラブル無しで11位はかなり難しいだろうに 別にデフリースが悪いわけじゃ無いんだけど
タウリに推薦した奴はよっぽど見る目が無いんだろうな 角田はこのクルマそこまで遅くない扱いしてるのはブレーキングだけは思い通りに行くからなのか >>343
そのモナコもラスカスゲートみたいな汚い手を使わないと出来ないと言うね ホンダPUのピックアップ良さそうだから、そこも力になってるんじゃない？ >>347
同士討ちなんぞしようものなら例えフェルスタッペンが全て悪くても避けられないペレスが悪いでペレスは来年のシート失うけどな みんなデフを馬鹿にしてるが角田の引き立て役なんだからもっと感謝せないかん モナコのQ3でRBの２人がアタックする前に誰かがクラッシュして赤旗を出す
これで行けると思う 今回の角田のブレーキングはキレッキレだったよな
一人だけ異次元のブレーキングしてたF2の頃を思い出したわ
スピード足りないマシンでレイトブレーキング駆使して抜いていくとかカッコよすぎかよ 今のデフリースはもう角田に決勝で勝つことしか頭にないんじゃね
とにかく予選で前に出てレースでは角田をひたすらブロック この間みたいに接触してリタイアしてくれれば勝ち確定 実際問題ルクレールの車の悪さ見てるとベッテル追い出しモードなみになんかチーム内でごたごたしてそうだよな >>380
クルマが曲がらなくても止まることさえできれば速く走れるってすげーわ >>364
アロンソの技術を動画見て吸収したりとなんだかんだ天才エピソード事欠かないよな角田。
下位カテ時代の異常なタイヤマネジメント力とレイトブレーキングとかもほぼ感覚でやってきたみたいな節もあるし。 >>355
これは高いんやない
円安と給与水準があがらないから高く見えるんや
つまりはデフリースが悪い モナコはRB沈んでフェラーリ じゃなくアロンソがPP取りそうな気がするんよな >>343
1コーナールクレールのミサイルでまとめてアジャパー ルクレールって速いんだけど安定感が成長する気配が微塵も無いよね
サインツは成長限界に達したっぽいしフェラーリに未来は無さそう >>386
ブレーキング技術は親父さんが幼少期からカートでガッツリ仕込んだ賜物らしいよ
カートでタイヤバリアに向かって加速して、なるべく遅くブレーキしつつギリギリで止まるって特訓を繰り返したらしい デフリースはもう28歳、走り方を変えろと言われてもそんな簡単に変えられるものなんだろうかねぇ？
しかもデフリースは別カテゴリーで経験と実績を積んできたってのがウリ
年下で最大のライバルである角田の言う事を素直に聞くとも思えない
このテの話、マクラーレンでもあったよね
ノリスがマクラーレンの車は難しい、自分はドライビングスタイルを変えて何とかしたと言っていたけれど
結局リカルドの方はノリスのデータを見せて貰って尚変える事が出来ずにイップスにかかっちゃった
年齢が若ければ若いほど柔軟に対処できるけれど、ある程度自分のスタイルが完成してしまった者は… バスールの発言だけ追ってると、
方向性を決め付けて問題に蓋をしてるだけにしか思えないんだが
次のアップデートでエンジニアリングの状態も伺えると思っていいかな
未だにTD決めてないんだよね。ビノットならそれでいいんだけど、 正直モナコでどこか他のチームが勝たないと
マクラーレン・ホンダもできなかった全勝を達成しそうな気がする
その位のマシン差
DRSを入れた時の加速が段違い >>391
なるほど……
そりゃ武器と言い切る自信にもなるわな…… >>391
DAZNかなんかの特集でやってたな
藤原とうふ店の水入り紙コップみたいなユニークさで興味深かった >>396
>>397
それがF1に於いてすら通用するを通り越して武器になるんだから凄いよ あくまでも個人的な感覚だけど、今の角田に対して「チームメイトのデフリースがやれてないから相対的に活躍が目立ちますね」なんて言ったらぶん殴られるんじゃないかと思うんだよな
そんなレベルにいねーのが見てわかんねーのか！ってさw >>355
高いのは観光地ぼったくり価格でわかるけど
美味いのだろうか デフは車のサイズ感とF1はでりけーどですぐ壊れるってとこ学習しないとな お坊ちゃんは今回撃沈してたけど原因なんやろ？
序盤はペースがゴミだったけど最終ラップでS3パープルで迫ってたけど >>403
ペレスといいストロールといいサーキットとドライビングが合わないとかあるのかも？
ペレス曰く「FPでマックスができてることが僕にはできていない」と予選後に弱音吐いてたし 今年はF1 Academyってのをやるんか
Wシリーズは資金不足で終わった上にチャドウィックがFIA F3に行ってない時点で意味あるんかと思うが 今年はともかく来年オフはシートの大移動が予想されてるから結果出し続けた奴がレッドブルメルセデス入りかね >>354
デフリース可哀想だな
ウィリアムズでデビューできたらまだ良かったかも >>407
だとしてもレッドブルの天下は2025で終わる可能性が高いからドライバーにとってはギャンブル >>408
とは言ってもアルボンもはえーぞ
前回はアルボン欠場でラティフィとの比較だったから良かったが、ラティフィとの入れ替えだったらアルボンにボコられてた可能性大 男女平等は大賛成だけどチャドウィックより速い男性ドライバーがF1の帯同イベントに出れないのが当たり前なのは平等と言えるのかずっと疑問
そもそもF1のブレーキ踏力なんて200kg近く必要(鍛えてる男性でも到底無理な値)なのに女性をF1にっていう運動自体が無茶 レッドブルはペレスとの契約延長だろう
フェルスタッペンにある程度まで肉薄して関係もそこそこ良好なドライバーなんてそうそういないし
メルセデスはハミルトンの愚痴が止まらないみたいだけれどどうなるかな
ハミルトンにしても他に行き先も無いしな そーいやマイアミでドライバー登場演出のとき
ハミルトンへの歓声が最も大きかったな
やはりアメリカではハミルトン人気が高い >>409
レッドブルがSOSを出すとどっかの参加を迷ってるエンジン屋が助けてくれるんじゃね https://imgur.com/a/4f473xN#VmCmduG
ピットレーンでオコンが轢きそうになったアゼルバイジャン
「FIAの代表者は、今回起きたことについて遺憾に思っており、次のイベントに間に合うように対応すると約束した」
1週間後、今度はノリスが轢きそうになるという
何を約束したんだFIAは 去年のモナコとフランスのサインツの俺たち回避ゴネラジオすき デフリースは望めばウィリアムズのシートも行けたと思うんだよね
でもタウリだと角田に勝つだけで最強RBに行ける可能性さえ生まれる
先の見えないウィリアムズと先にRBが見えるタウリなら誰でもタウリを選んでしまいそう グリッドガール廃止したF1でチアが堂々と参加していたのは良かったのだろうかw 2年後はハミルトン40、ペレス35で引退説耐えないのよね
ニューウェイが26年までは延長のようだしエンジンしょぼくても下位に沈むってことはなさそう このスレで既知か分からんけどF1ドライバモノマネのConor Mooreって実際サインツに会ってるんだなw
https://youtu.be/ybmZJvNQN0A 冷静に考えるとデフリースは遅くは無いんだよな。F2で勝ったモナコの予選で角田に大差で負けたらいよいよだと思う。次のエミリア・ロマーニャは角田の得意そうなコースだから厳しいはずだがここで角田を上回ると化けるかも。 どうもアロンソよりハミチンの衰えの方が早くきてる気がする
予選一発の速さがなくなりつつあるように見える
決勝は今まで蓄えた経験で戦えてるけど ガスリーってRB行く前は成績良かったっけ？
ポディウムは戻された後だし
外様のペレスと契約するのがイレギュラーで今までのタウリとRBの関係なら角田は全然RB行ける成績だよな >>371
ドライバビリティの良さはレースでかなり強みになるからな
レースペースが予選と比べて相対的に悪いフェラーリなんかは、毎週挙動が変わるって言ってるし >>417
マックスの推薦もあったからタウリ行けたんだろうしね
ローソンには災難だったけど >>423
本人曰くコックピットが前すぎてプッシュしづらいんだとさ
メルセデスは他チームより前よりなデザインではある アロンソはGP2エンジンの頃と浪人している間は冬眠して寿命をセーブしていたらしい 今のフェラーリは一昔まえのRBみたいだな
ガスリーとアルボンが苦労したRB15、RB16あたり
めっちゃピーキーでマックスしかどうにもできないやつ >>424
ホーナーとマルコはガスリーとアルボンの件で反省したみたいよ
マックスがおかしかっただけで、普通はある程度成熟してからにしないと才能活かしきれないって
角田からはしっかり時間をかけてるんでしょ >>430
ガスリーもアルボンも、2年経過せずにRBへ上げられてたもんな >>427
例のウィングはコクピット真横にしかレギュ的に生やせないので コクピットを思いっきり前のめりにしてるみたい >>409
それは分からん
ガラガラポンだから変わらずレッドブル無双継続かもしれんし、ひょっとしたらルノーやアウディが天下取るかもしれん >>432
なるほどね、デザイン上の妥協点ってことか
さすがにその位置まで変えるほどの変更はできないだろうけどイモラからのBスペックが楽しみだ >>434
流石にアウディが天下とったら情報漏洩を疑うわｗ 今シーズンの角田の安定感はマネージャーのマリオ宮川の存在も大きいんだろうな >>423
若い予選番長のラッセルと大差ないんだから流石にアロンソよりはまだまだ速いだろうよ ホンダはクソカスPUからど根性と金をじゃぶじゃぶ使って最強PUまで名誉挽回したけど
アウディはそんな根性あるのかな？本当にダメダメだったら2年くらいでさっさとやめそう デフリースがノリスに追突してるやつノーペナなの意味わからん
忖度か アウディになってからサインツとかいう噂もあったけど、
ボッさんやジョウさんでどれくらいやれるかも見ものやなぁ
2人はどうなるかまだわからないけど >>436
情報も何も大まかなやつ出てるし出来んことは無いけどな 今年ってペナルティポイントはまだ誰にも出てないよね
ガスリーはイモラで貰ってもセーフ？それともイモラのレース後ならセーフ？ >>435
Bスペック早く拝みたいぜ…
ただレギュレーションの合間を縫って作った車だろうしホモロゲーション周りの制約が気になるなあ クラッシュテストが必要なパーツとかはシーズン中アプデとか出来るんすかね？ ボッタスも今年34だし若手出てこないとまずいよなぁ
ミックマゼピンラティフィデフリースと20代半ばのハズレが続いてるのがな >>445
出てないよ
アルピーヌ忖度してペナポイントあんまり出さなくしたし
そもそもこないだのオコンへのガスリーミサイルにペナポイントつけないなら、そんじょそこらの理由じゃもう出ないよ
あれが危険じゃないって扱いにしちゃったんだから >>433
あのやられ方でブーイングするのはダサいな >>447
各種制限内であればいけるんじゃね？しらんけど >>437
角田は本人もマネージャーもトレーナーも陽の者感凄い >>452
トムクルーズはピン立ちニップレス付けてますから >>446
サイドポットがRB的なのかアストン的なのか凄い気になるしフロントサスも変えてくるとなるともはや別マシンだよね 低速コーナー苦手なあたり空力以上に足回りにも問題あると思ってたからそこも楽しみなポイント
>>447
可能、参考までに去年のアストンがあるね 再放送観てるけどビンディーゼル来てたんだな
LLクールJがマイク持ってるのは驚いた >>241
クリスティアーノ・ロナウドのゴール後のパフォーマンス真似したから >>459
ハードロックカフェの母体？がネームドスポンサーなのになんでヒップホッパーがやってんねん、と思ったｗ >>463
ヴィン・ディーゼルくらいは知ってるでしょ？
映画ワイルドスピードの主人公役やってる有名なハリウッド俳優だし ヴィンディーゼルは何回も来てるよね
トムクルーズも トムクルはアロンソみて親近感湧いてそう
トップガン的に 角田のオンボードみるとターン7、8のラインどりが独特だな
突っ込まずに立ち上がり重視かな >>471
FP1とFP2で苦しんでたから、自分なりのライン取りをするようにしたのかもしれん。 >>286
cookingは俗語的用法の「うまくいっている」なんだろうか、それとも「捌く」的な使い方があるんだろうか アルファロメオの2人、デフリース
この辺は来年のシート危ういな >>474
ロメオというかザウバーは今のうちにAudi初年度と戦えるような
ラインナップにするための手をうっておきたいだろうしね >>472
タイヤのデグにも良い影響あったとしたらグッドジョブ ウィルアイアムは年間何戦来てんだよってくらい来てる
個人的にはシャキーラ（元サッカースペイン代表のピケの元嫁で歌手）が来てたのが嬉しかった >>473
上手くやってるでもいいしよく捌いたねでもいいし良い感じだみたいなニュアンスですね >>473
レストランオーナーに掛けてるのもあるかと >>355
これと比べりゃ富士のF1弁当はかわいいもんだったな >>474
ボッタスは2025までは契約あるから現状なら違約金払ってまでクビは無さそう
周は結局スポンサーがどれくらい強いのかにもよるか
プルシェールF2チャンピオンになったら流石に乗せるかしら
あとハースの2人がどうなるか 角田はさ、なんか上手くいかなくてイライラしてる時に自分よりとっ散らかってる奴が隣にいると妙に冷静さを取り戻すときあるじゃん、あの現象じゃね >>464
クリーンディーゼルしか知らん
映画観ないし >>462
本場のほうもそうかは知らんけど日本のハードロックカフェってファミリー向けの店って言い張ってるし・・・
2年ぐらい前CM見て名前変えろよって思わずツッコんだわｗ >>104
「ようやくマックスにもブーイングか」て、去年のイギリスGPで木曜日からマックスだけに執拗な大ブーイングしてたが。。2021年のハミルトンとのタイトル争いのせいで(笑)それと去年はアメリカGP、ブラジルGPでもマックスだけブーイングされてたな。
昨日のマイアミでのブーイングは、レース前の（一人づつ登場した）ドライバー紹介の時だが、ハミルトンとペレスへの歓声がもの凄くて、マックスだけ大ブーイング(笑)
F1関係のInstagramのコメント欄では、ペレスのファン達もマックスに大ブーイングしてたようです
(笑)
チームメイトへのブーイングなんて、ペレスもいい気持ちしないだろうな >>120
ペレハミはオランダ、オーストリア、ハンガリー、ベルギーで大ブーイングされないといいね！(笑) デフリースはクラッシュや接触とかは勿論レースペースも角田のコンマ何秒か落ちとかの上に
バクーで相当ペースが遅かった周を何周も抜けずに結局クラッシュってのがもうなー
周がDRS使えなくなってから4〜5周あったのに >>488
今回の公式はマックス角田アロンソ劇場と化してますな >>473
英語圏のミームに"Let him cook"というのがある
意味は「（邪魔しないで）やらせてあげよう」的な感じ
なのでcookは勝負事における日本語の「料理する」とかなり近いニュアンスだと思われる
もちろんF1公式としては角田の料理好きともかけてる >>136
冷静にはしってたら？
フェルスタッペンをシルバーストーンで故意にマシンを撃墜して病院送りにし（自分は25ポイント。フェルスタッペンは0ポイント）タイトルのチャンスが出てきたんだろ、チンピラのクソドラが(笑) >>463
LLクールJはジェニファーロペスのクソ売れた曲で有名になった小判鮫みたいな感じ >>131
心に障害があるのは、まっさんに教えてもらった >>156
冗談無限ホンダは黄黒のリゲインカラーだったな 実はデフリースが遅すぎて錯覚してるだけでタウリのマシンは5～6番手の性能でした～ってことはないの？
ちなにわか >>54
川井って昔から斜に構えたF1オタクって感じでキモいんだよな >>499
ノリスが、タウリはマクラーレンと同等で遅い言ってるからそれはないと思う >>498
書き込むたびにハミルトンの名前書いてるなんて大ファンじゃん >>218
ハミルチョンの嫌われっぷりには誰も敵わない
2019年ドイツGPで濡れた路面でコースアウトしたときの大歓声は今でも笑えるわ(笑)
あれ？メルセデスF1の地元だよな？何で嫌われとるの？ゴキブリだからか？ フェルスタッペン信者かホンダ信者かな？かなりイライラしてる奴がいるな 多分あれだよ、本当は大好きなのに好きって言えなくて悪口とか言っちゃう男子小学生みたいなもんだ アンチもファンの内っていうからな
一番きついのは無視だというし >>502
LAP24〜28はハミルトンと角田は同条件(DRS無し)だけど、
ほぼ同じタイムで走ってるよ
DRSトレイン関係なくね >>488
よほど目が腐ってない限り角田がようやっとるって思うだろう 何度も見直してオープニングのデブがノリスロックさせて突いてお咎めなしなのが全く納得できないんだが オープニングだからでは
あとぶっちゃけ下位争いだし…メルボルンの赤旗再スタートのサージェントと同じ >>510
オープニングラップは
ほぼペナ取らない発言しているFIA スタート直後でも後ろから衝突すると今まではペナルティポイント2と次レース5グリッド程度降格ってなってたけどね
ボッタスやサインツもやられたはず
しかしマイケルマシが辞めた後はあんまり出てないよね でもオーストラリアのサージェントもほぼ同じ状況で取られてないし >>482
F2は年間ランキング3位までに入れば漏れなくスーパーライセンス貰えるんだから、ザウバー枠として育成プルシェール昇格は規定路線
ただ来年再来年は周さんとの契約内容次第か
あと一枠は、アウディ枠としてドイツ人ドライバーを乗せたいところだろうけれど居ないので噂通りサインツ濃厚だろね
ボッタスがキャラを確立して存在感を出しアウディ化後も使って貰えるよう必死だけど ガンユーは思ったより中国資本連れて来れてないことと、びっくりするくらい目立ってないから広告効果すくないんだよね
ORLENはマジで上手くやったよ
角田のせいで映りまくり 5年中国いたけど中国は中国人だから応援するって感覚はあんまない
故郷が同じでも結構微妙。頑張ってるねーだから何って感じ
自分らが囲ってる人材かどうかってのが一番強いと思った 言うても今のロメオってドライバー云々言えるマシンかね？ 今更ながら>>43を自己解決した
“Get ready to learn chinese buddy”っていうミームがあるんだな
元はNBAの成績や素行に問題のある選手に対して「中国語を学んどけ」ってキャプションをエラい人に勝手に付けた画像が流行ったのが始まりみたいだ >>515
でも今のアウディって上海インターナショナルサーキットの運営母体だし、F1プロジェクトのショーカー発表を上海モーターショーでやったくらい中国に力入れてるから中国人抱えておきたいんじゃないかな。 来年こんなのあるかもな
角田がRB
ペレスがフェラーリ
ハミルトンがフェラーリ
ルクレールがメルセデス
サインツがアルファ？
フェラーリとメルセデスの騒動みてるとなー >>499
サーキットとの相性だったり、ドライバーとの相性があるから一概に遅いとは言えん。
予選では最遅だったけど、今回のレースでは5〜6番目のマシンで間違いない。
デフリース自身もレースでの感触が良かったのは認めてるし。 周さんも評価してる人はいたけど
結局積極的に追い抜きしないで現状維持の走りしてるイメージしかないんよな
そのせいか印象的なレースが無い 角田はまだ安定性を見せ始めただけだろ
このまま安定した上で望外な結果を出して、初めて昇格も見えてくる
まず今年は最大限安定性や一貫性を出して来年勝負だろ >>526
望外が必要かはわからんが、今年はガスリー&ハートレイと同じ感じよね
今年ハートレイ(デフリース)をボコってクビにし、来年クビアト(ローソン)加入で年間通じてボコり、2025にRBって流れが正当よね >>528
ボコるには乗りにくいクルマである必要があるね
ガスリー、アルボンと次々に変わっていたときのレッドブルは相当神経質なクルマだったみたいだし、今も比較的乗りやすいときにペレスが勝ってる
クソ車だからこそ腕の差が出る ルクレールがメルセデスに行っても今より遅いマシンに乗る事になる上にラッセルにボコられる羽目になると思うんだけどね
ベッテル時代からドライバーのミスすらフェラーリのせいにする傾向があるけど
ベッテルはレッドブルでもよくミスしてたしアロンソはフェラーリでもミスは少なかったからね
ミスが多くてパフォーマンスが安定しないルクレールは一貫性のあるラッセルには勝てないんじゃないのかな >>517
正直ORLENは角田の個人スポンサーにもなっていいくらいだと思うw
にしてもアルファロメオの失速ぶりは意外だったね
テストではアストンマーチンに次ぐくらい良くみえたからさ >>530
フェラーリのマシンがテールハッピーだからスピンしやすいんだろ
加えてレッドブルに対抗するには多少無理しなきゃいけない
常にギリギリのドライビングしてるからミスも多くなる
ベッテルと組んでるときはベッテルばかりミスしてた印象
ラッセルはそこまで無理しなくてもハミルトンに張り合えてるというか、ラッセル結構ミスしてないかな？ウイリアムズにいるときはセーフティカー中にスピンとかしてたぞ >>517
アルファロメオのほうがタウリより沢山ポイント取ってるし国際映像にも沢山映ってるからタウリになって失敗したと思ってるんじゃない？
去年ほど元気ないのはそうだけど >>530
去年からずっと噂がでてるからな
フェラーリもここまで内部崩壊してたらドライバーを一気に変える気持ちあるだろうし
そうなるとペレスを引き抜いて、ハミルトンを迎え入れてじゃね？
フェラーリもドライバー変えるにしても、ペレスとハミルトンが揃えられるなら動くかもしれんしな。 Stakeは文字が小さいし色も白だからか全く目に入らないし記憶に残らん
オーレンは赤だから目立つわ >>489
ブーイングされるほどマックスの障害にならんだろ >>537
角田めっちゃ評価高いな
逆にデフリースが終わっててラティフィ枠になってる >>537
リザルト11位なのに5番めの評価という事は、純粋にドライビングパフォーマンスを見ているという事なのかな？
ペレス8番だしルクに至っては17番というあたり。 周さんは空気なのもあるけど他のドライバー関係もなんも話出てこないのやばないか？誰と仲良いとか本当になんも知らんわ、ぼっさんとの関係は悪くないらしいけどチームメイト間での話すら誰も扱ってない 予想通りのレース後コメント
ハミルトン「これから何年もF1が退屈であり続ける可能性もある」ttps://news.yahoo.co.jp/articles/dea3c5cf8d478b2cdeff84af27090091bfa6571f RBは置いといて他が楽しければいいんだが
アロンソに離されてるようじゃ見てる方から退屈と感想が出るのも当然やｗ
フェラーリとメルセデスが悪いんやでｗ ポールでも勝てないペレスからバリチェロボッタス臭がするよ バリチェロは徹底的にno.2の統制取られてたから、フリートゥファイトならWCのチャンスもありそうな速さはあったぞ
ニコとかの方が近い レッドブルすげぇよな。失敗するマシーン作らないし信頼性も高い。
こんな最強チームに捨てられるホンダ、アホすぎる 中位もアルピーヌが抜けてるから10位まで指定席になってて面白さが欠けてるんよな >>543
メルセデスにだけは言われたくねーな
おめーらは7年無双、コンストに至っては8年連続で取っておいて文句言うなよ特にルイス
移籍した直後から低迷が始まったラッセルはちょっとお気の毒だけど 退屈ならフェラーリ行け
最速のマシンだから楽しめるだろう 今回、ペレスが勝てば色々な事が起きそうな気がしてたけど、完敗だったよねぇ。同チームチャンピオン争いが見たかった >>548
問題はニューウェイが離脱した後だよな
マクラーレン並みにシナシナなチームと化す気がする
後任育ってるのかな ペレス目線に立つと、タイトル狙うには別に実力でフェルスタッペンを上回る必要はなくて確実に2位を続けること、フェルスタッペン以外で最上位を続けることが大事だしそれができてるよな
フェルスタッペンがトラブルでノーポイントに終れば26ポイント差をゲインできるマシンに乗ってるわけだし たっぺんは早くドライバーとコンストタイトル確定させてバカンス休暇取りたいんじゃないか？
ってくらいの覚醒してるわ >>530
ベッテルと組んでる時はベッテルのほうが凡ミスは多かったような…
単純にパフォーマンスでも勝ってたし、ルクレールのミスってマイアミみたいに明らかにマシンが不調な時以外で去年のフランスみたいな完全な自滅って少ないような
どちらも若手の中では飛び抜けて速いし、対ラッセルでもそこまでの差は無いと思うけどね >>537の評価は納得
マイアミでのガスリーやサインツはミスしてるのに角田より評価高いところが多いし、マグは順位落としたけどよくやったと思う ペレスはインディアでオコンに完敗して、ストロールには勝ってる
その位のドライバー
ガスリーや角田より遅いよ それよりバクーの評価暴落したのがね…
約束された神レース製造機だったのに 枕にドフェラン復帰か
どうしてもホンダとのパイプを連想してしまうのだが… >>355
4人前って書いてありますやん
それでもアホみたいにボッタクリだが >>356
その五、レースペースがガックリと落ちて10位まで下がって終盤に1点守るだけになったのはいただけなかったが、
まあ「マグだからしょうがない」……のか？
あのシーンでハースのピットがどうだったのか知りたい気もする。
一緒になって盛り上がっていたのか、「ここはタイヤ節約しておけよ、ルクレールにタイヤを使わせろ」と言う人が一人くらいはいたのか……？ >>550
ラッセルこそが貧乏神
>>556
そうかな、基本同じマシンなのにストラテジーが違うとしても、あの差は完敗でしょ。
打ち負かさないとポイントでチャンプになってもな。 昔と違ってマシンが壊れなくなったから2位とっててもチャンプは無理だろ >>564
チーム的にはおいおいって感じかもしれないが視聴者的には面白かったんでOK
少なくとも無抵抗でストロールに抜かれるぼっさんよりだいぶマシ
ぼっさんはもっと抵抗しろよ、いやマジで マクラーレンは大惨敗でいよいよプロ泥棒無能説出ないかな？
色々問題あり過ぎたせいか何故か槍玉に上がらなかったが >>445
以前はFPで角田が前ゆっくり走ってて「あいつ邪魔」って言ったら即ペナポだったな >>422
冷静に観ても遅いけど
角田叩きたいからって好きでもないデフ応援するの楽しいの？ >>566
相変わらず蹴り出しがもっさりしているからメルセデス勢が予選上位に来たときにバクースプリントの再現があるかも
ぐらいかな 来年はないと明言されてるのにやたら角田の周りが騒々しい
ふぃんきにつぶされなければいいが >>550
僕にとっては退屈ではないんだ
僕に言えるのは、もっと差を縮めて戦いを見せられるように僕たちも懸命に取り組んでいる
僕たちはこのレギュレーションに適応していかなければいけない
ハミルトンはこれしかいってないしこれが文句に聞こえるなら国語力相当ないね
見出しに釣られるなんてヤフコメ民レベル ハミルトンは特殊な立場で人間に対して発言すると自身の価値を下げてしまう
どうしてもレギュレーションとかF1界のようなものを相手にするしかない >>564
マグヌッセンの抜き返しは観てて楽しかった
皆が皆クレバー過ぎるとレースなんて面白くないもの >>567
>>575
見ていて楽しかったのは同意する。
「おいおい、この後のこと誰か考えてるのか？」と言うツッコミを素人の自分でも入れながら楽しめた。
以前のマグだったら抜き返すだけでなくルクレールをコースアウトさせてたんだろうけど、
その心配もしないで済んだし。 ハミルトンは白々しく自分は退屈じゃないとアピールした上で
ファンの心理はよく分かる、今の状態は退屈だよね、でもF1側は格差を縮めようとして上手く行ってない
このまま行けば何年もこの退屈な状態が続くかもしれない…とファン離れを危惧し危機感を煽ってる
ハミルトンの発言は暗にFIAに何らかの規制を促す目的以外のなにものでもないでしょ
これが文句でなくて何なのか >>577
メルセデス無双時代にこんな嫌らしくトップ規制しろってあからさまに言ってた奴は誰も居なかった気がする
ラッセルもそう言う事言うしトトは言わずもがなの一昨年の最終戦を絶対に認めないバッドルーザー
正直、世の中自分中心と思ってるようで印象悪いよ マクラーレンは夏休み前にBスペック出すらしいが
アルピーヌとは戦えても上位陣とは無理だよな
アルピーヌもまだアップデート予定あるけど
上位陣はまだアップデートすらしてないのに戦えてない状態だし メルセデスはPUを先行開発したアドバンテージで7連覇もしたんだから後5年は冷飯食わされても文句は言えない
「我々が悪いのでなくライバルが開発を怠けてるのが悪いのだ」と言い放っていたのだから 一強以外のチームがルールを変えようとするのはF1の恒例行事だろ メルセデス無双時代はほぼそのままF1暗黒期でファンなんて居なくなってたからね
人気再燃した今だからこそファンに向けてメッセージを投げかけてるのだろ メルセデスが活躍しても母国のドイツGPも消え
ドイツ人ドライバーはミック以外出て来ない
アウディ参戦でドイツGPは復活するのかね？ メルセデス陣営は正しく悪役を演じてくれてるじゃないか。
意図してるかどうかはともかくw アルピーヌはCEOのロッシがめっちゃキレてるのがな
なんかここもフェラーリ、マクラーレンに続いて粛清の嵐が吹き荒れそうな予感 >>492
ロック様の妙技を味わいやがれ！
を知ってたからスッときた >>584
問題は自分らで提案してルール改変したくせに遅くなることなんだわ
しょーもないいちゃもんつけてわざわざ自爆するくらいならルールそのまま熟成した方が近づけただろと >>577
今のレギュレーションに自分たち側が適応する必要があるって言ってるのは無視なんだねw
曲解してなんとでも悪く解釈できるね あのフロアエッジを15ミリ上げる施策は、結果として後方乱流を増加させ
以前のような前走車に追従しにくい状況を加速させてしまったようだからなぁ
フロアの密閉性が下がれば、F1チームはボルテックスを作ってそれを食い止めようとする
メルセデスのポーパシング問題に端を発する政治は本当に無用だったよ >>589
しかもメルセデスのせいでグレーゾーンだったフェラーリのフレキシブルフロアも禁止になったんだっけ？
あのフロアありきのエアロ構造だったようで
フェラーリは一気にバランス崩れて今も不調のまま
せっかくレッドブルと面白いバトルしてくれてたのに・・・ なんらかの規制強化があるといつもフェラーリに流れ弾が当たるの草 フェラーリってエアロじゃなくてメカニカルグリップも足りてないんじゃないのって思う
ベッテルがいた時代の末期からずっとリア軽いだろ トトの政治臭が嫌い
自分の職場にこんなやつがいたら、避けるし、自分に絡んできたらその職場ともおさらばするのを覚悟しなくちゃいけない
セロポット捨てた新しいコンセプトも失敗してハースの後ろを走ってほしい グランドエフェクトカーになったのに
フロア上げたら意味なくね？
って違うの？ レッドブルの優位性無くしたいならアクティブサス復活かダンパーも全チーム共有化
FIAがアクティブサスの仕様やダンパーを供給するメーカー決めてチームに供給
チーム側は改造とか手加えるのはNG
1社でなく何社かから選べるようする ハミルトンは基本的にポジショントークしかしないからね
差別問題にしても黒人にしか首突っ込まないし利己的にしか見えない >>595
史上3回目のインディーカーとの技術レギュレーション統合か？
1回目はグランエプルーヴ時代だからF1じゃないけど。 ニューウェイ作のワンメイクF1でいいよ
ワンメイクでもフェラーリは予選番長とか各チームの特徴は出せるだろ ガスリー、次戦やらかして「何年振り、ペナルティポイントによる出走停止」やらんかな グランドエフェクトになってから2秒ぐらい遅くなってるのだよね メルセデスがくそなのはずっと見てればわかることだから今更ｗ
まあ金の使えなくなったメルセデスはこのまま落ちてくだけだからどうでもいいけどｗ お得意の政治力も金あってのことだからなｗ
監査が入るようになっていろいろやりにくかろうｗ メルセデス無双時代の方がマシだろ
ロズベルグと接戦してたし面白かったしハミロズ接触でトトが頭抱えるシーンとかw今はタッペン独走すぎてシラける マイアミではハミルトンやペレスへの声援が大きい一方でフェルスタッペンにはブーイングだったからな
ここの連中がどう思おうが既にフェルスタッペンの一人勝ちは退屈だと思われ始めてるぞ
素行の悪さからフェルスタッペンが単に嫌われてるだけの可能性もあるけど メルセデス独走、そして今度はレッドブル すべてはＦＩＡの無策のせい
それでも人気があって引く手あまたの開催地誘致 儲かればいいのだろうw 欧州に入ったら逆にオランダ人にボコられるからバランス取れていいだろｗ 他のドライバーに鬼頭とか言っちゃうんだもんな
あのパパがしょっちゅう口にしてたんだろうな 今のグダグダFIAを見てると
まだ数年は無能ぶりが続きそう マイアミにはタッペン応援団のオレンジ軍団は来てなかったか
ヨーロッパラウンドになればあの連中がどこでも現れるからなあ
発煙筒はいい加減持ち込み禁止にして使ったらサーキット出禁にすればいい >>604
ペレスのファンが多いだけに決まってるだろ
ミエミエの工作で誘導するとことか頭メルセデスか？ メルセデスはゼロコンセプトを棄てたBスペックがどうなるかが見物だわな
プライドも糞もないライバルの良いところ取りまくりマシンで独走RBを抜き去るくらいのモノが生まれたら面白くなるんだけれど、流石そんなマンガにはならんか マイアミのナイトレース化のニュースで現地のエロい人が今年はそよ風で良かったよ、とか言ってんだけど
さすが竜巻の本場は違うな… RBは独走しててもなんの問題もないだろｗ
ちゃんと資金制限等で不利を受けるんだからｗ
政治力でいちいち余所を蹴落としてたメルセデスとは違うｗ マイアミでハミルトンの声援が1番大きかったのは俺も感じたが
フェルスタッペンにブーイングなんてあったっけ？
ただ声援が一際小さかったのはたしかにそうかもしれないが メルセデスは何故それが許されるのか分からないっていう
マシンが出てくるんじゃないかｗ？
いろんなものがゴテゴテ追加されてるのに何故か何も言われない奴ｗ 2014年のPU導入から始まったメルセデス無双
ハミロズ時代は2014～2016年までの3年間。百歩譲ってそこは今よりマシだとしても
ぼっさんに代わった2017～2020年の4年間はハミルトン無双で今と変わらん
マックス無双が始まったのは去年からなので、今後あと2年はメルセデスファンはつまらなくても我慢してくださいねw ペレスはツキすぎてる首になってf1終わりと思ってたらレッドブルに空き出来て移籍とか
ペレス比較で可夢偉の方が速いと思ってたからなんでこんなに差がついたのか？？可夢偉はフェラーリにずっといればよかったのに 今のRB有利な状況は空力の出来が良いだけでしょ？
PUの性能に胡座をかいてきたメルセデスやその他の
チームの自滅だよ。 メルセデスはハミルトンをいつまで引き留めてられるか
今38歳で来年39歳だし来年も勝てないならやる気なくして引退しそう >>43
角田アンチのハウガーおじさんと同レベルw >>622
辞める辞めないはもうハミルトンにあってチームにはないだろう ハミが辞めるって言ったらチームが上級ポスト一つ用意しなきゃいけないわけで
予算制限下ではなかなあ厳しいのではなかろうか >>617
マックス無双時代は2年目だけど、レッドブル無双時代は今年からだろ
メルセデスＰＵさえ乗せていればなんなくポイントゲット出来ていた糞時代が長すぎる
その間にトトの政治的影響力が悪魔のように幅を利かせた、まさに暗黒時代 >>625
本社のアンバサダーとか適当な役職にすればおk >>627
アンチ乙悲痛なのは2022年だけじゃないから 2016年21戦19勝のメルセデスにはいくらなんでもレッドブルは超えらないだろう？ >>630
トラブルによるリタイヤでも起きない限り超える可能性は結構高いと思う バウアーも女をレイプしてたんだし
坂本なんてかわいいもんだろ レッドブル無双というかニューウェイ無双というイメージ >>630
今のRBなんてかわいいもんだよな
これに強過ぎてずるい言うチームや人物がいるらしいぞ >>617
17,18年でベッテルがタイトル争いしてた事がすっかり無かった事になってるな
特に17年に関しては夏休み明けまでベッテルがリードしていたんだが？ハミルトン無双は19,20年だがコロナがあったので実質の無双期間は1年半だからそんなに長くはない
14～20年までほぼハミルトンしかタイトルを獲得していないのは結果論に過ぎないんだよ >>615
ポディウムで表彰受けてるときにあったと思う
マックスからペレスに表彰が変わったときにブーイングが歓声に変わったから
ブーイングしてたのは熱烈なペレスファンだと思うわ フェルスタッペンへのブーイングの記事について「アメリカ人は勝者が好きだからブーイングしないよ！」とか「現地にいたけどチェコのファンはチェコに勝って欲しかったからライバルにブーイングしていたのかも」ってリプ返ってるな
まあブーイングするほどの観客なんて基本一握りなんだしマックスも気にしないわな ペレスファンって今回のレース見てどう思ったんだろ
ペレスポールなのにボコボコにされたわけだが ペレスにはがっかりしたな
同じマシンであそこまで違うって PU先行開発だの極秘タイヤテストだのやって8連覇したチームが他チームの強さにケチつけるなよって思う ぺレスファンも現実は知ってたろｗ
普通のサーキット行けばマックスについてくころなんて不可能だってｗ
何年見てるんだよｗ だからドライバーの健康を早急に考えなければいけないんだってくっさい演技やってたじゃん じゃあ去年は第5戦までルクレールがリードしてたし、今年はペレスとタイトル争いしてるから
マックス無双は実質0年だな！結果論でマックスがタイトル獲得してるけど！ヨシ！
ってこういう理屈も言えるよな～
アホらし >>641
ミディアムスタート勢は軒並み失敗してるんで、単にタイヤ選択の問題。
実力差はあるにしてもあそこまであからさまではない。
そんなこともわからないなんてがっかりしたな。 >>646
去年は夏休み前にほぼ勝負がついてたろバカじゃないの？ >>649
ペレスがハードスタートしてたらスタートでアロンソにぶち抜かれてタイヤ無駄に消耗して終わってただろうな >>641
重タンだとミディアムが予想より悪かったみたいでハードに対するアドバンテージがほぼなかったらしいな タイヤ戦略が前後したのはあるけど同じハードタイヤでも40周走ってなおファステスト出すマックスと25周くらいでタイム落ち始めたチェコ
なんというか格の違いを感じたわ マックスがミディアムスタートならスタートでポジション落とすこともなくタイヤ交換前にペレスに追いついてただろうから
タイヤ選択の問題と言い切ってしまう程度の差では無いと思うな >>647
マックスはストリートサーキット下手だから。リカルドがチームメイトの時、リカルドが楽々PP取っていたし。 レッドブルは下手すると今年はアップデートしなくても余裕でチャンピオンに
余った風洞とCFDの時間は来年の車でたっぷり使えると >>653
フュールエフェクトを覚えろ
同じタイヤでも全然違う >>636
シーズン前にRB陣営が「メルセデスはきっと強くなって帰ってくる」とか言ってたんだけどな
昔はトップチームと中段との差がもっと大きくて
周回遅れがいるのは当たり前、へたすりゃ５位以下は全部ラップダウンなんてこともあった
その頃に比べりゃ、上と下の差は随分と小さくなったし、バトルも増えた
逆に故障が極端に減って、波乱の展開は無くなったが そりゃまぁペレスがタッペンに何度も勝てる訳ないだろうよ、タッペンは別格なんだから
しかしでっかいスポンサー持ち込んでくれる、北米で人気が高くマーケティング的にも強い
たまにエースを上回るが完全にエースを上回る事はない
レッドブルに取っちゃ最高のドライバーだよペレスは しかしマクラーレンによるノリスの飼い殺し状態がきついな
ノリスにメルセデスorレッドブルorフェラーリorアストンに乗ってもらって
どれほどパフォーマンス高いドライバーか見せつけてほしい >>595
レッドブルもアクティブサス導入するから意味ないけどなw
メルセデス先行のPUやDASとは違うよ？ >>603
7年間の無双観てないやつはこういうこと言う f1ドライバー最低年俸1億円のカクタ君は、年俸50億円のフェルスタッペンの50分の1以下の実力ですか？ >>657
後半のハード同士で負けてたのはどういう理屈なんですかね >>660
ノリスにはレッドブルに来てもらいたい。そしてマックスを無双して欲しい え、ノリスは今シーズン、ピアストリに完敗する予定ですよ ヴァスールがRBの後追いは遅れを意味するからやらない的な事言ってるけど
どう考えても不正解
アストン以外がコースによって苦戦するのはポポから地続きの問題で姿勢を安定させられないから
そこに注力しつつDF盛るにはRBのコンセプト以外今んところ無いだろう 今年メルセデスのシート空くのにノリスはあと3年も契約してもうてやっちまったな ペレスでもかなわないのに
ノリスだとフェルスタッペンに勝てるという謎の妄想 >>661
アクティブサス化はレッドブルしか使ってないサスペンション封じれるし
共通パーツのアクティブサスなら周りと一緒だからレッドブルの速さの1つ潰せる >>664
タッペンはリバースストラテジーだからミディアムでは？ >>671
オールドと新品のハード同士で重複してたタイミングあったでしょ
あそこでもあんまりタイム勝ててなかったよね >>670
素晴らしいアイデアだから
それFIAに提案してきたらw >>672
タッペンはスティント後半の交換タイミングでタイヤ使って飛ばせる
ペレスは最後まで持たせる必要がある
タイヤ同じでも二人の状況が全く違うから何とも言えんわ >>674
657が言ってるフューエルエフェクトが絡んでくるならマックスより持たせるのは楽なはずだけども
まあペレスってソフト以外のタイヤを持たせるのあんまり上手くないからしゃーないけど タッペンの方がハードタイヤを上手く使えてたのは否定できんね
バトルしながらだから滅茶苦茶だわｗ >>668
マクラーレンとの間でコンスト5位以下なら移籍自由との契約があるとか無いとか・・。 >>384
イエローで他車のアタック台無しにしたらどうすんだよ?
やはり単独アタック予選復活しか無いよ。
これなら不公平感は無いだろ。
アタック順はくじ引きかランダムに年間の合計を全員同じにすれば納得するだろ。
雨が降りそうな時もあるがそれ派仕方ない。
イエローや赤旗でアタックも出来ないよりはマシだからな >>668
マクラーレンが遅い場合は移籍出来る契約という話らしいよ
今年はノリスにやる気が無いのも諦めて移籍するつもりだからかも >>679
ミハエルのラスカス駐車は最低の行為だよな フェルスタッペンはあのビッグブレーキやってタイヤ守れているからすごいわ >>681
ミヒャエルシュミャッヒャーとナイコロズベリは最悪。
だが今のルールではイエロー出されたらアボートするしか無いからな。 FPからそうだったけどセットアップの合う合わないだろ。前回はペレスの勝ち今回はフェルスタッペンの勝ち。今年の車はペレスにも合うことが有りそうなのでその数次第でいい勝負になるかもよ。 >>672
マネジメントの差としか思えんよな
リアに厳しいコースだとペレスが比較的善戦してる印象がある ちゃんとセットアップできればペレスに負けることはないだろうけど >>682
金はあるのにここまで遅いのは犯罪レベルだな >>633
バウアーの件は不起訴です
行為後に2ショット写真を女が撮っていたのが弁護士にバレて押収されたのでそれが証拠となりました メルセデスとフェラーリがどうにかレッドブルを遅くしようと目を光らせてるのに現状手が打てないんだから
素人の思いつきでどうにかできるわけもなく ぺレスがストリート得意ってのは誤解だろｗ
バクーが得意なだけｗ
直線番長で中高速コーナーが少ない所がマシなだけだろｗ
あんまりドライバーで差が出ないとこ誇ってもちょっとなｗ メルセデスが政治力で連覇してた頃の白け方は今の比じゃねーぞ
一体何年それが続いたと思ってるんだ maxはNSX GT3や800馬力のCR-V乗ってるけど、あーいう車両は興味ないんかね
やっぱカートか ペレスが優勝したコース
・バーレーン(外周コース、2020)
・アゼルバイジャン(2021、2023)
・モナコ(2022)
・シンガポール(2022)
・サウジアラビア(2023) フェルスタッペンの親父は殺人鬼なのに普通にｆ1に来てるしな
レイプや人殺しくらいで文句言わんでほしいわ バウアーのギーク気質で煽りカスな性格はビルヌーブと被る >>695
F1乗ってヴァルキリーも乗った事あって前はアストン普段使いしてたんだからスーパーカーやハイパーカー乗っても大した感動無いんだろう >>667
「RBを出し抜くには全く新しいアイデアが必要だ」
「よし！サイドポッドを極限まで小さくしてみよう！」 メルセデスの強さの二言目には政治力やインチキやチートが付くが
レッドブルの強さの二言目にはニューウェイという如何ともしがたい理由が出てくるからな
メルセデスの時の白け方はどうせズルして勝ってるんでしょというものだったが
今は天才ニューウェイマシン＋天才マックスには勝てないでしょという諦めに近い メルセ無双の時はPUパワーゴリ押しでウィング立てまくり
だったしなあ こうなったら車高規制無くそう
フェラーリはそれで速くなるはず
メルセデスは知らんｗ DRSが完全な別物だもんね。
レッドブルだけは異常に速い。 バトンだったらメルセデスと二重契約して枕から逃げるだろうな ハミルトン引退、ペレス引退しかシート空くことないしノリスのキャリアプラン難しいね スポーツ選手ならオータニさーんの年棒3,000万ドルの方がインパクトあるな シューマッハ
ベッテル
ハミルトン
現在
誰が支配してた時期が一番退屈だったかといえば
個人的にはベッテルの時かな メルセデスは嫌いだが悪役としてのトトは際立っている
必要なキャストだと思う
ノーマイキーノーは最高だった
多少悪は栄えてくれないとな >>696
ペレスがストリート得意というよりもタッペンがストリート落としてるんじゃね ルクレールが24末までの契約だからハミルトンが
来年で引退ならルクレールの獲得狙うじゃ
ノリスはフェラーリに >>717
ハミルトンの後釜はノリスでしょ、イギリス人だしね。
マーケティング的にラッセルとイギリス人コンビ組む価値はあると思う。 ノリスの現状は居るべくして居るよ
下手したら角田に先を越される可能性がある >>711
とはいえ、2026年までには確実にいろいろ動くぞ
世代交代も含めて近年まれに見る大シャッフル大会になると思う 付加デバイス禁止や開発制限でより長年包括的に空力を理解してるRBが有利になる
メルセとフェラーリは制限かける規制じゃなくて緩和化に動かないと
さらに自分の首を絞めるんじゃね マクラーレンは現状タウリと目くそ鼻くそ状態なのが悲惨すぎる
元トロロッソのJKがタウリから差し向けられた刺客だったという陰謀論を唱えたくなる >>721
ヒーブダンパー解禁だけでだいぶ違うだろうな
メルセデス、フェラーリはすぐ遜色ないところまで追いつけると思う 24末までがルクレール、サインツ、ペレス、アロンソ
25年はドライバーシャッフルしそうだな
オコン、ガスリーも24年末までなら上のチーム狙えるチャンスだけど >>696
去年のモナコは自演事故疑惑だし、シンガポールもチームのやらかしでP8スタートだったよな
今年のサウジもマシントラブルで予選沈んでるしフェルスタッペンより明確に上なのってバクーくらいじゃないのか 得意不得意はともかく、ストリートサーキットでの勝利の割合が高いのは事実だからねぇ >>677
移籍するにしても上位チームは埋まってンだわ
ハミルトンが引退しても、ルクレールが移籍するかもっていう噂もあるから厳しそう ピアストリはどうやら本物のようだし
ノリスの評価は今年が終わってみたら意外と変わっている可能性があるな >>630
川井がこのままだとレッドブルのコンストラクターズポイント1000点超えますねぇ、って言っとったでｗ フェラーリはピット練習しただけあってタイヤ交換は確実に短くなってるな
その調子で開発もちゃんとやれw ノリスはこのままでは未勝利最多ポイントも見えてくるんだよな。
未勝利で6回の表彰台も多い方なんだけど、今のマクラーレンでは増えないか。 角田の招待してもらったレストランってWBCのメンバー行った店なのか >>725
モナコは1回目のアタックで負けてる時点であれだろ
そもそもタッペンはリカルドにも負け越してるし マックスってクラッシュに対するマージンを結構多めにとってる気がするんだよね
そのせいでウォールが近く狭いサーキットではペレスと差が縮まるイメージ
ペレスはマージンの取り方が変わらないので、滑ってウォールヒットもよくやる タッペンはモナコ苦手っぽいな、PP0回1勝のみ
車をコース幅はみ出るくらいにギリギリまで使い切るのが得意だから
ガードレールまみれだとタッペンの強さを活かせないんだろうな フェルスタッペンは2021年にメルセデス/ ハミルトンからチャンプを奪うまでに怪物になっちゃったからな
チャンピオン争いを面白くするなら、ファルスタッペンがチョイ劣るマシンでないと成立しない気がする
去年もフェラーリが序盤の速さを保っていればもっと面白かった筈
フレキシブルフロアを禁止してフェラーリを遅くしたトトの罪は重いよ マックスがモナコ弱いのはケツ流してエーペックスで火を入れる独特の走りがガードレールだらけでできないからだろうな。 フェルスタッペンは確かにモナコは苦手だろうねリカルドが表彰台の常連で優勝もしてるのに
フェルスタッペンは一昨年の優勝まで表彰台にすら上がった事がなかった
優勝と3位が1回ずつという成績は実はペレスと一緒 >>737
NO TOTO NOでリミックスでもする？ >>732
ノリス、1勝会にすら入会できずにキャリア終わるのかな てかいまの1勝クラブの人たち長らく苦戦しそうね
というかラッセル以外そのままキャリア終わりそう >>741
メルセデスとかレッドブルとか行けば優勝できるでしょ １勝クラブて言うほど居るか？
と思ったら確かに結構居た
複数回ウイナー
アロンソ
ハミルトン
タッペン
ペレス
ルクレール
ボッタス
１勝クラブ
ガスリー
オコン
サインツ
ラッセル
グリッドの半数がグランプリウイナーか >>745
何やらせても上手くて絵になる男
ただし自分が最も望むものだけは手に入れることはできない、とか書かれそうな人物ナンバーワン 先日のボッタスたちの投球フォームはいったい何だったのかw デフ「追突したんじゃない。速度が出過ぎていたのでノリスを利用して減速したまでだ」 ブレーキングポイントで急にノリスが前に動いてきたから反応したらロックアップしたから、全て自分の責任って訳じゃないと言ってるぞ。ただの不運なレーシングインシデントじゃないのかな。 メルセデスはボディワークやサス、フロアを大幅に変えると言ってるけど
アストンが昨年レッドブルをコピーして劇的に見た目が変わった時みたいに失速することはないのかな
まあ、メルセデスはトップチームだから無いか >>749
もう一度スタート直後の動画を見てみた上でデフリースが言ってることが正しいか確認してみるのが吉 >>749
急にって…ノリス割り込んでから、ブレーキングポイント到達まで時間あったぞ
それくらい反応できないんじゃ駄目だな 公式レースハイライト見れば接触シーンは抑えてるからな
ベストオンボード映像でも良いけど 高速道路ドライブしてる訳じゃないんだがな
デブリは
急に割り込まれてパニックブレーキ踏んだとか
言い訳にしても恥ずかしくないのかね https://www.as-web.jp/f1/939782?all
ピアストリは序盤でBBWが壊れた上に他にもトラブル抱えてたみたいね
ノリスは追突されるし散々だなマクラーレン ニック、そんなに悪くないな
イモラで頑張りすぎてクラッシュしないように オーストラリアの赤旗後のスタートでサージェントも同じようなミスしたけど
デフリースはザージェントを見習って黙ってればいいのに… ノリス「もっと早くブレーキを踏むことをすべき（へたくそが）」
ニック「てめーが割り込んできたんだろーが（死ね）」
低レベルですな・・ 素直に「初めて予選で勝ったしユーキに抜かれたくなくて後ろばかり見てて前見てなかったんだってばー」って言えばいいのに
取り繕うからおかしくなる >>760
まあ、どうせノーポイントの雑魚の争いだしな
ムキになっても意味がない スタート直後、急に前にマシンが割り込んできて
風がさえぎられダウンフォースが減ってブレーキングで
フラットスポットつくるのはハートレーが繰り返してたな すまん、今レースハイライトみたらデフリースのレプレイなしだったわ
ベストオンボード映像を待つしかないな
結局のところノリスがデフリースの前に出た時点ではブレーキポイントの手前だったからブレーキ踏んでないだよな >>761
そもそも、角田相手に戦うのがマジで意味がわからん。
スタートでチームメイト（仮）をブロックするって解雇もんだろ？
ブロックしないで競り合うなら当たり前だが
デフもういらんわな。これ デブリには"かも🦆"運転をオススメする。
急に割り込まれる"かも"
隣に並ばれる"かも"
ブレーキがロックする"かも" 角田君のレイトブレーキ(´・ω・`)順位を上げる
デフリースのレイトブレーキ(´・ω・`)おかまを掘る
あっ ユーキが高評価されているので心置きなくニックを貶せる、対ガスリーでユーキがされていたように 順位とかじゃなくノートラブルで完走するところからだねデフリースは >>771
マシン2台全損させた野郎がなんだって？ >>765
これを「急に前に」って本気で言ってるならドライバー失格なのは間違いないからねぇ
ま、ノリスが前に来ても首を左右に振ってミラーで後ろ見まくってるんだし、後ろの角田に気が散ってたってほんとのところを吐露しちゃった方がいいと思うのだがデフリースのプライドが許さんのだろう ミックならダウンフォース足りていないタウリのマシンじゃ危ない気が トトの横でいつも腕組んで深く考えてる風なポーズとってるミックがうける 国際映像でいつもの定位置にいるトト
最近眠そうな顔してるな ミックならジェッダで大破、バクーで刺さり、マイアミでスピンしてるな チートマシンRB19
マイアミでは最後尾スタートでも優勝できたな ミックだったらマイアミで、ハース10位スタートでフェルスタッペンをちゃんと撃墜してたよ ミック載せたらAT04今期アプデ終了しちゃうじゃん >>777
FIA「うーん、オープニングラップだからレーシングアクシデント！ｗ🤪」 >>788
1年目の角田にはやたらと厳しかったのにな >>711
ペレスの位置空いたところでノリスがシート取れるとは思わんし、ノリスが目指すとしたらドライバーズチャンピオン獲得を諦めた時でしょ FPか予選時もスタート練習をフェンス越しに見つめるミックの後ろ姿は何を想う >>790
アレは完全に差別だよ。
差別やりすぎてルール厳格化からの
今のルーズになってる。 最近トラックリミットの話聞かないけど誰もかからないんかなぁ？ メルセデスは予想外にレースペースが良かったのに
なんでピットはあんなに陰鬱なんだ？いつもの事だけれどさ 前GP前前GPと壁のコースだったのでトラックリミットになる場所が極端に少ない あらゆるルールが存在するけどどれを採用するかはオーガナイザーの思惑次第だからな 角田の人気が想定を超えて来たので
生贄ペナルティを出せなくなって来た
今年は危うい走りも無いけど https://twitter.com/f1tami/status/1655296232481325058
あまりにもデフリースがボロカスに言われてるから一応擁護すると
デフリースの進路変更はおそらくノリスに反応したもので、角田をブロックしようとしたわけじゃない
(ノリスが前に来たので避けようとしたけど外側にスペースがなくて諦めてる)
(>>765を見ても角田車はブロックするような位置にいない)
ブレーキタイミングもレイトというわけではない
(ブレーキング初動では周りとの位置関係が変化していない)
まあだからってぶつかっちゃダメなんだけど
コース中央側ならスペースあったから、そっちに逃げてればよかったかなあ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ペナルティの数々は忖度されないと容赦なく取られると言う感じ
角田も取り過ぎやろと思ったけど理由と規約出されるとグゥの音も出ない
角田は経験不足の間にそれで潰されなくて本当に良かった >>796
ありがとんトラリミが出なかったのはコースによるものなのですね ガスリーが出場停止になっちゃうのでアレを見逃したもんだから今年はよほどのことをやらかさん限りはペナポなしだろ >>795
今のマシンで案外やれんじゃん！ってなると導入予定のBスペックが使いにくくなっちゃうからボロ負け期待してたのにアップデート入れてきたフェラーリがあのざまで困惑してるんじゃないか >>802
角田云々は別として、これ以上抜かれたくないって意識が強すぎるがあまり
注意が前より後ろに行ってしまった結果、自分の右に広大なスペースがあるのにも気がつけず追突させたって感じだろ？
>>765のオンボードを見たチーム関係者は頭抱えたと思うぞ デフリースはとっさにラインに入ってきたエリクソン避けたから仕方ない >>808
どっちかっていうと、初動で左に振ってしまった結果、ブレーキングゾーンが来てしまって右に振り直す猶予がなかったって感じに見えるけど
一応直前まで右にステアリング切ってるし アゼルバイジャンでは等しくエリクソンが傍についているからな >>810
だとしたらノリスに抜かれたことは確認できていたものの
その後のノリスの動きは確認せずに、抜かれたって瞬間から後ろばかり見てて
ノリスが自分の前に入ったことは見ていなかったって事にはならないか？
そうなると想像の斜め上をいくお粗末さだぞ？ デフリの追突にあれこれ言ってる人いるけど
スタートの1コーナーでゴチャついて止まるくらい遅くなるなんてよくある事
見通しが甘いだけでノリスが言う通りもう少し早くブレーキしたら良かっただけだろ >>812
いや>>802に動画貼ってるんだから見てよ
走行音入ってるんだからさ
君は「デフリースは後ろばっかり見てたから反応が遅れたに違いない！」って先入観に囚われすぎだよ ノリスに広大なスペース与えた時点でレースセンスないわ
そのツケを自ら払っただけだよ オープニングのターン１の手前でスペースがあります
ターン１は緩くありません
あなたはターン1手前の中央のスペースを確保しますか？ マクラは壊れすぎｗ
これ金ケチってまともな材料手に入れられないんじゃねーかｗ？ デフリースが下手くそで追突しただけなのになんの疑問があるんだｗ？ >>817
マクラーレン夏休みの前後で2回に分けてBスペ完成させるらしいから
それまで金ケチってるのかも アホはレースでアップデートするまではお金がかからないと思ってるらしい フェラーリとメルセデスはレースの度に上がったり下がったり繰り返してる
RBとアストンは安定してるね トト「しかし、私は15年間F1に携わってきて、突然0.5秒のパフォーマンスを引き出すような特効薬が登場するのを見たことがない。だから、ここでそれが起こるとはとても思えない」
2021のスパイシーで急にそれくらい速くなったろ。 ゴネて車高上げさせたメルセデスがそれでグダグダなのは見てて愉快でしょうがないなｗ フェラーリはおそらく22年シーズンのフレキシブルフロアありきのマシンデザインだから
また一からコンセプト考えないと難しいんじゃないかねえ...
もちろんそんな余裕あるとは思えないから
もう26年までグダグダ続けるしかない ハミルトン「これから何年もF1が退屈であり続ける可能性もある」
7年以上退屈だったのに、お前がそれ言うか？
ラッセルも似たような事言ってたが
こいつら、揃って記憶喪失にでもなってるんか？
ドライバーも代表も嘘つきばかり
だからメルセデスは好きになれんわ。 ノリスも所詮F2でチャンピオン取れなかった程度の器よ >>822
アホって…
それまで全く金かけないとは言ってないでしょ
予算制限があるから、どこにリソースと金を集中するかが重要で
マクラーレンは6月に新風洞が稼働するからトヨタのレンタルよりも金がかからない
自前のものを使ってシーズン後半のアプデにかけてるんだと思う ノリスは雨のスパで素直にWタイヤ替えときゃ良かったのに、あそこから潮目が変わったと思う。 >>814
多分自分の方が盲目になってると思うよ
角田とデフのオンボード並べてみて見てみ
・スタート後デフはちゃんと中央に向かってラインどり
・でもノリスがソフトでグリップがよく速攻で抜かれる
・続いてピアストリもソフトでノリスに追随してくる
・デフは右ミラーを見てピアストリを確認し中央維持
・デフが中央に寄ったのを見て角田アウト側に向ける
・デフが左ミラー見る(角田が来てる！)
・ガラ空きの中央とピアストリ無視でギュッとアウトに寄せる
・(多分)後ろの角田を警戒して前方不注意
・ノリスブレーキに間に合わずロックしてミサイル >>784
> チートマシンRB19
アストンマーチンRB19に見えた
間違って無い気もする アストンのデザインカッケーよな
ピンク時代のダサさが嘘のようw >>832
デブリ「やらせはせん、やらせはせんぞ、やらせはせん！」 予選じゃなくFPで「なんだあいつゆっくり走ってて邪魔だな！」って報告した瞬間ペナポだったからな角田
どうかしてた >>813
それが出来なくてぶつけてるんだから言われて当たり前だろ
なんだその無理筋擁護w アスペは０か１００かしかないから
そういう奴なんだなと思ったたほうがええでｗ 角田が壊さなくなって修理費浮くはずがデフリースが増し増ししてくる地獄 >>824
あれ別に新パーツでもなんでもないやつだしなぁ 最近SNSで0か100で物事を見る人多いな…
勘違いして受け取ってすぐに喧嘩腰になるし… 少なくともF1に勧善懲悪を求めてるやつは0か100になってるよな ちょっとでも角田を応援するコメント書いたら
いきなり100で角田信者のレッテル貼るもんなアホらしい 単にタイム稼いであわよくば1コーナーで抜きたかったんやろ
それでレイトブレーキっと >>843
F1なんて騙し合いの皆真っ黒けなのにな ペナポはガスリー出場停止回避の為におかしくなってるよな
同士討ちのやつで出さなかったもんだから、他でも出せなくなってる
ガスリーが安全圏にならんとほぼ出ないぞ ハミルトンへは大好きか大嫌いかどっちかしか居ないと思う >>181
休刊一年くらい前から創刊時からの電子版の付録があった。電子版が追い付く遥か前に休刊しちゃったけど。 >>181
休刊一年くらい前から創刊号からの電子版の付録があった。電子版が追い付く遥か前に休刊しちゃったけど。 昔はメキシコのドライバーと言えばインディかナスカーに行ったもんだが
最近はちがってきているのかな
昔はエイドリアン・フェルナンデスっていたな スクショ取れなくてすまんな
>>15のお姉さんと同じかは分からんがDAZNの30分ちょいにそれらしいシーンはあった >>853
俺はちょい嫌い、位だわ
レースを賑やかにしてくれるしいないと寂しいだろ？ ハミは嫌いだけど、レースに必要なグッドスパイスだよ
トトは心底ウザってーバッドスパイス 「シューイは汚い！」
ハミルトンの言葉で100％同意したのはこれだった あれだけ勝ちまくってたハミルトンが今じゃ表彰台はおろかラッセルにパスさせるくらいに落ち目になってるの見ると逆に応援したくなる 予選の始まる前だったかな？
陽キャの女３人組の右の女がオッパイ強調する服着てて思わず股間に手が伸びて全力投球しそうになった。 乳首浮いてたのはビーナス姉妹ってオチじゃ無いだろうな >>832
https://i.imgur.com/dNVMqWS.mp4
しょうがねーから動画作った
・角田が左に寄ったのはピアストリに反応したから(それまでは中央に寄るラインどり)
・デフリースは左にステアリング切りながら左を向いており、ミラーを見ての反応とは考えにくい
・そもそも角田デフリースの車間は丸２台分ほど空いており、カバーするほどではない >>831
スパはハーフポイントだ
たぶんロシアの事を言いたいんでしょ ヤマケンがアロンソのモニター見ながらドライブにツッコミ入れてて草
きっと場内のデカいモニターを見ながらレースする事は、ドライバーあるあるですね(笑) 自分が映ってると、わざとフラフラして頑張ってる感出したりします。
https://twitter.com/kentayamashitaa/status/1655857726763970560?s=46&t=8WTE-wtxbmK6pLvUic6sMg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>866
デフリースがただただ下手くそなだけで草
誰がどう、とか関係なくただただ下手くそ >>866
おお！頑張ったな、これは素直にいいコンテンツ
ちなみにデフがガラ空き中央とピアストリへのブロックをやめてまでノリスの後ろの狭い左に寄せた理由ってなんだと思ってる？ >>669
ペレスでもってwwwどんだけ過大評価してるんだよwww
ペレスってクビになってf1から去ろうとしたレベルのドライバーだろ >>871
マックスのパートナーの中では一番では？
少なくともリカルドと同格、もしくはそれ以上かと そろそろ21にしたの後悔してるかなぁ。
調子にのってカッコ悪～。 >>875
そりゃフェルスタッペンは自分と同格かそれ以上になりそうなやつとは絶対組まずに格下としか組まないようにしてる奴だし ペレスも元々ペイで入ってきて可夢偉のセカンド扱いだったの思い出した 世の中でマックスよりペレスの方がガチで速いと思ってる奴なんておらんやろ
言うてクビになりかけたドライバーやぞ >>880
そのドライバーが当代一と思われたドライバーを破ってワールドチャンピオン獲得したらこんなに素晴らしい世界は無いだろうよ。
しかもスーパーモンキーズ最優先のレドブゥでやり遂げる困難さはお前も分かってるだろ？ まだ25歳のくせしてもうすぐF1 10年目を迎えるオバケだからなぁ 前半に糞コース並んでるからなぁ
普通のサーキット出始めたら更に速いぞ・・ クビになりかけたというのは事実だし聞こえは悪いがあの年は普通にランスに勝ってたんだけどな
ただベッテル推しのローレンスがフェラーリを離脱したベッテルを取っちゃったからしわ寄せを食らっただけで
サクヒールGPではまさかの優勝もしたし、それなのにシートがないから皆に同情されてた
もっともそれが決め手となってRBに拾われたんだから結果オーライだけどね デフリースは角田のために邪魔な奴押し出してくれたんだよｗ
感謝しろよｗ
出来ればアルボン押し出してほしかったｗ >>870
デフリース自身ではないから正確なことはわからないけど
https://i.imgur.com/Q1gGpJ2.png
おそらくこんな感じでノリスを避けようとしたんだと思うよ
https://i.imgur.com/lWQOy1G.png
だけど思ったよりノリスが左にきちゃって左にスペース無くなった
この時点で右に切ってはいるけど、ブレーキングゾーンが来ちゃって時間切れ フォーミュラEのレベルがどんなものなのか知らんけど
ガスリーがF1デビュー前にスポット参戦して7位4位と入賞できるレベルなのか 角田の叩き棒としてなんとしてでもデフリースを擁護するさまは滑稽ですらあるｗ メキシカンは「チェコにもチャンピオンになるチャンスを寄越せ！」って怒ってんのがな
マックスとそもそも力量差あるのわかってないんだよ
チャンス欲しいならほとんどのコースでマックスに迫るぐらいじゃ無いと無理 マックスと張り合えるのはルイスかフェルナンドくらいだろ、チェコは諦めろ 角田の走りもほんと素晴らしいけどタウリのストラテジが例年と比べるとちゃんとしてるのもデカイよな
チーム売却やらで尻に火がついた？ 今のRBドライバーはチームメイトに勝つだけでチャンピオンになれるんだから
それができないペレスが悪いで終わりだわ >>887
1枚目の段階でノリスが左に来るかもって予想できないって
状況判断がアカンってレベルじゃない気がする 去年と何もかわってないからな
ペレスが得意な所って年間4回あるかないかだし
ポールから走って9位から追い上げて負けるとか相手にそもそもなってねーし
マンセルとパトレーゼくらい相手になってない >>888
それはもう大分前の話だけど最近だとジョビやマッサが走ってたね
ジョビはランキング最下位でマッサも途中解雇だったけど レースペース違い過ぎてかなり先行してるのにペレスの年間2位のためにペース落としてって言われてもレーサーとしては納得できないマックスの気持ちもわかるんだよなぁ
そしてアブダビペレスはルクレールに結局勝てなかったのが全てだった >>896
そうだな
タッペンに勝つだけでチャンピオンになれるな
バカは気楽だなｗ >>895
中段だから輝けているだけで上のクラスに行けば違う世界もある
慌てて上げてもガスリーの二の舞になるだけ マシンが同じだからって同じ速さで走れるとは限らないのは
角田デフ、アロンソとストロールみたら解るだろうに マッサはともかくジョビとかF1でもドンケツやん
晩年のクビサ、ミック、マゼピンと同等かそれ以下 アホは理解できてないからな
最近はスタートでブレーキを遅らせても意味がないが常識で
早めにアクセル離して
惰性を使いながらブレーキを少し緩めたり踏んだり調整をするんであって
全力でブレーキゾーンまでいってフルブレーキするからあの程度も避けれない
アロンソとか角田のスタートでも見たらわかるだろ >>866
むしろなんでノリスはわざわざデフリースの前行ったんだ？
真ん中走ってたほうが良かったし安全だったろ あのエリクソンがインディ500ウィナー( ・ω・) >>908
アウトから曲がりたかったんだろ
カマ掘るアホが居るとは思ってなかった >>876
普通は先輩が22なら後輩は23だよな
21ってどれだけ舐めてんだよ
って思ってそれ以来応援したくなくなった まぁ下手したら今年角田はビリ争いの常連かと思ってたよ
良い意味で期待を裏切られた デフリースが何で追突したのかとかクッソどうでもいい事でスレ伸びててワロタ
単純にデフリースがF1のカーボンブレーキに慣れてない≠下手糞って事だよ
ルーキーにはよくある 皆やる前からデフリースが遅いのは大体は分かってたやろｗ
ごくわずかな可能性でホントにひょっとしたら程度だったはずｗ
まさかホントに行けると思ってるアホは少ないやろｗ？ 今年の角田の追い抜き見ると
ブレーキだけはタウリもいいんだろう
DRS使ってもそれだけでは抜けず、コーナーのツッコミでレイトブレーキで抜いてるし
一方RBはDRS使うとストレートの途中でもう追い抜いてる 他カテゴリの経験もあるから、ルーキーと思わないでくれと言ってたのはデフリースなんだけどね ブレーキ良ければデフリースがオカマを掘ることは無かったんじゃね？ FEはブレーキ使わないらしい？からブレーキ下手なんじゃ >>915
クソどうてもいいなら擁護もする必要ないなｗ
ピアストリもサージェントもぶつけず走ってるし
コーナーの接触ならともかく追い抜かれて前に出られた車のカマ掘るとか初心者サンデードライバーレベル RBはブレーキもイカれてるな
フェルスタッペンがうまいのかなんなのか知らんが止まりすぎだろ >>919
どんなにいいブレーキでも踏むの遅けりゃ止まれない ハッキネン「2023年のアルファタウリを引っ張るのはデフリースと思っていたが大間違いだった、全裸で謝罪したい」 >>921
サージェントはオーストラリアでデフリースのカマ掘ってるぞｗ
俺から言わせたら延々とサージェントの追突の話してるようなもんだｗ
下手糞だったって結論なんだから
次に向けた話しようぜ、大型アップデートとか 俺の予言は99.7263%当たる
エミリア結果
予選
フェルスタッペン ペレス ルクレール アロンソ ストロール ハミルトン
決勝
アロンソ ペレス ルクレール でも新人で一番ダメなオールドルーキー
そら煽りたくもなっちゃうよなｗ デフリースはネトフリ？で結構偉そうなコメント言ってたらしくそれで叩かれてるのもよく見るね >>891
なおそうしたらわざとマシン壊されたりするからどのみち無理なんだよな >>910
今年は嫁のリクエストで西コ－スにします >>896
チームフェルスタッペンに勝つとか無理ゲー乙 ストリートキングがマイアミであの負け方してるとなぁ
使い古したハードに新品で迫れないってのは力量差感じるわ >>894
ChatGPTさんにお伺いたててるんじゃね？ >>930
ネトフリ見たら分かる
「角田なんか簡単に追い抜いて俺がタウリのリーダーに即なるやろ」って話し方してるよ >>934
ペレスがストリートキングと言われてる事に驚いてるが
単純にタイヤに優しい(熱入れが苦手)なペレスにとって
柔らかいタイヤがチョイスされる市街地と相性がいいからなんでは？ >>936
デビューしたときから角田のブレーキングは印象的だったけどここまで凄いとは
その分リスクもデカいから初期は気合い過ぎてイモラのシケインでクラッシュしたんだろうな それでいてタイヤはバカみたいに持たせてたイメージ
周さんは結構早めにダメにしてたね アミルトン、アチャコ、ゼロコンは日本人に不人気なんだなw
欧米では評価されてるから日本人に嫌われてもノーダメージだけどw >>936
凄ぇな、先ず、F1マシンのダウンフォースに驚くわ >>936
それは角田がブレーキングのスペシャルだからだよ
下位カテゴリの頃から自分で得意っていうだけあって抜群に上手かったから >>832
やっぱり角田のブロックに気が行って前見てなかったんだな >>948
そういや角田がカートやり始めの映像があったけど
コースバリアに真っ直ぐ向かわせて
ギリギリで停めるみたいなことやらされてたな さすがに今回のレースでサージェントより評価低いのは不当すぎる デビュー戦で未来のチャンピオンと盛りに盛られまくった角田
デビュー前にアイツは速いと盛られまくったデフリース
次のタウリの新人が心配だｗ >>940
へぇ
あれ2シーズン観てないけど観てみるかな
ちなEPなんぼ？ >>960
角田を史上最高のルーキーとまで煽ってしまったロス茶も格好がついて
ホッと胸を撫でおろしてるだろ >>960
デフリースも3年頑張って結果出せたらいいね
そのころ30過ぎだけど FEのスーパーライセンスポイントは優遇されているが、今後、下方修正されないかな >>926
たしかにそうだよな
なんでサージェントに粘着しなかったんだろこいつら オランダメディアもオランダの先輩も厳しいよな、デフリースに
ラマース、デフリースに助言「文句を言わず、ただパフォーマンスを発揮すればいい」
https://www.f1maximaal.nl/search?q=de+vries ここまでは本当にラッセルみたいな成長曲線だと思うんだよ角田
雨の運ゲーでいいから予選P2とか取れると昇格確定みたいになってくと思うんだよなぁ だいたいデフリースに求められてるものってチーム内競争することじゃなくてマシンセットアップ見つけることだよな
妙な色気出さずに淡々とやってりゃマシンが悪いで済んでただろうに ブレーキの上手い下手と、予選のQ1一発目から全開走行でクラッシュした話を全然違うからな >>968
今年はハースとアルボンがそういう活躍しそうだな >>967
サーキットに来てみたらチームが無くなってたラマース辺りが偉そうに助言できるようなアレなんですかねぇ
ルマン覇者としてはともかくF1ドラとしては… >>969
だって前年度メルセデスとウィリアムズ、アストンマーチン
乗ってるし角田の一年目よりは経験あるじゃん
角田を踏み台にしたいだろうし
リザーブみたいなことやりたくないだろ
今更、しおらしくしろなんて無理 >>966
サージェントは角田なんか楽勝で超えたらあ！なんてイキってないからなw デフリース叩きで大人気だけど結論としては誰ならいいのさ。ローソンか岩佐？ まあ角田も1年目はガスリーに勝つとか舐めたこと言ってたから2年は経験を積めないと普通の人は無理なんだな
飛び級してきたライコネンとかフェルスタッペンは特殊ケース >>974
なんだ、つまりおまえらネトフリの脚本に踊らされていつまでも噛み付いてるの？ >>977
ネトフリ？
そんなの見たことないけどなんの話？ 最短でRB狙うルートだったんだろうけど最短でシート失うルートでもあったと
まあRBに行けないならとっととカテゴリ変えるつもりと思ってやってるならそれはそれで賢いかもしらんが モータースポーツ全般だけど、ブレーキングを制する奴はレースを制するからな
マシン差があるF1だから制するのは難しいが、マックスやアロンソを見てもわかる通り
今回、角田の高架下バトルとデフの追突で図らずとも顕著になった訳だが >>976
たしかにDAZNでめちゃイキってたな角田www
結果ボロクソですっかり子分になっちゃってたけど >>974
2019のF3で角田と一緒だったね、サージェント
スタート前も角田と一緒だった >>979
お前がさっき言った台本のソースはネトフリなんだが、知らんの？ >>868
モタスポトップクラスのカテでやることに意味があると思うんだがな 下位カテ時代の角田を知ってるドライバーならまず軽視できる存在じゃないはずなんだよな。
わかりやすい武器を持ってるタイプだから基本ハマればヤバい。
F1昇格後は色々あって残念なキャラが定着してた節もあるが…… 結局F1で必要なことはF1でしか学べないから速いドライバーを生むって観点ではF3→F2→F1って段階踏ませたところであまり意味無いと思うわ
なるたけ若いうちからF1に乗せて経験積ませるのが育成にも効く 次スレ立て乙 ならびに長文スルー推奨
今年の角田を見て獲得候補として調査を始めた他チームは（あればだが）
アルファタウリと角田が去年までどんなレースをしていたかを理解するかな
今のところプレスの大半はまだ理解が足りない
角田の1年の経験は普通のドライバーの5年分に相当する
あらゆる手段を用いて強い負荷を掛け
成長を促すと言うより強制させる最高の訓練期間だった
狙ったのではなく結果としてそうなっただけだと思うが
あの地獄のあとの今年はレースの週末が楽で仕方ないだろ >>985
知らんな
このスレなどでアホほど書き込まれてたからなw
ネトフリ発なんて意識してない デブリ1年前「イタリアGP余裕だったな。やっぱ俺やれるじゃん！」 デフリースは5戦でありとあらゆるミスを経験しつつある >>990
ストロール見てるとそう思うわ。
デビュー当時は箸にも棒にもかからなかったけど
早くにデビューしてコソ練もしたからそれなりに速くなった。 トストから見るとミックはF1ドライバーの中でも抜群に鍛えがいがあった説 このスレッドは１０００を超えました。
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